城市轨道交通车站,Urban Rail Transit station,音标,读音,翻译,英文例句,英语词典
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1)&&Urban Rail Transit station
城市轨道交通车站
This paper discussed and analyzed the problems in the passenger flow organization of urban rail transit stations.
分析城市轨道交通车站客流组织中存在的问题,运用基于社会力模型的SimWalk软件,建立客流的微观仿真模型,并研发评价客流组织方案的技术方法。
2)&&Urban rail transit stations
城市轨道交通站点
3)&&urban rail transit train
城市轨道交通列车
Influence of fastener failure on responses of vertical vibration of urban rail transit train-floati
扣件失效对城市轨道交通列车-浮置板式轨道系统竖向振动响应的影响
4)&&Mass Transit Vehicles
城市轨道交通车辆
The Simulation Research of Mass Transit Vehicles M
城市轨道交通车辆运行仿真研究
5)&&rail transit station
轨道交通车站
The effectiveness of feeder bus on urban rail transit stations(URTS)is closely related to the layout of bus-line network surrounding rail transit station and the transfer channels.
城市轨道交通车站的公交衔接效果同其周围的公交线网与换乘通道的布设方法有密切关系。
With an introduction of the importance of setting plants in the enclosed space of rail transit stations by analyzing the "green demand" of human being,this paper deduces the evaluation index of critical height and critical length of the plants from the identification characteristic of eyes,based on the knowledge of visual psychology and geometry.
通过分析人类的"绿色需求",阐述轨道交通车站封闭空间设置绿色植物的重要性。
6)&&urban rail transit
城市轨道交通
Comprehensive extension evaluation of secondary environment impacts of urban rail transit;
城市轨道交通次生环境影响可拓综合评价
Computation model of network scale for urban rail transit based on tra
基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型
Urban Rail Transit Route & Network Planning Based on Traffic Location M
交通区位法规划城市轨道交通线网
补充资料：城市轨道交通
城市轨道交通
the city rail transit
　　ehengsh一gu一dooJ旧otong城市轨道交通(the eity rail transit)城市内有轨交通的总称。包括地下铁道、轻执交通、独机铁路和有执电车等。
最早发展起来的城市轨道交通是有轨电车。它是在马拉(畜挽)轨道车基础上发展起来的。1886年美国阿拉巴马州的蒙哥马利市开始出现有轨电车。而世界上第一条投入商业运行的有轨电车是在弗吉尼亚州的里兹门德市。20世纪20年代是世界有轨电车发展的高潮期.在中国的天津市和大连市也相继出现了有轨电车。但这种旧式的有轨电车，行驶在道路中央，运行速度很慢，噪声又大，乘座舒适性差.1970年前后，西方国家大量拆除旧式有轨电车为汽车让道，同时着手改造有轨交通，出现了轻轨交通系统。独轨铁路的出现时间也较早，1820年英国在伦教码头建成了第一条独轨铁路，1888年法国人在爱尔兰铺设了15km独轨铁路，用于客、货运输。至20世纪末全世界共建成20余条独轨铁路，其中以日本建设的线路最长。中国重庆市也准备修建独轨铁路。随着城市汽车数量的急剧增加，道路交通堵塞、空气和噪声污染问题日益严重，许多人口密集的大都市逐渐将注意力转移到地下铁道和轻轨交通上来。地下铁道和轻轨交通从系统构成看，并无重大区别，其主要差别在轴荷重和旅客运送能力上。轻轨交通的轴荷重较小，旅客单向运送人数在1万~3万人/h之间，而地下铁道的运送能力则为3万~6万人/h。两者均为现代化、高效率的城市交通工具，是集多专业先进技术于一身的系统工程，在统一的调度指挥下，能快速、安全、舒适地完成运送旅客的任务。中国20世纪末已开通地下铁道运营的城市有北京、上海、天津、广州等，还有更多的城市正在筹建轻轨交通。
地下铁道修建于都市地下隧道内的一种高效、大运量、全封闭的客运交通系统，简称地铁。地铁在进入郊区时，可在地面或高架桥上运行。地铁列车由动车和拖车编成，每一编组为6一8辆。地铁小时客运量可达3万~6万人，运行速度约为45km/h，采用电力牵引。供电方式可以是直流600，750，s25v或1500V，架空接触网或第三轨供电。中国北京地铁和天津地铁采用直流750V第三轨供电，上海地铁则为直流1500V架空接触网供电。
轻轨交通简称轻轨(LRT)。所谓“轻轨”，并非指轻轨交通的钢轨重量比铁路或地铁钢轨轻，实际上它们采用的钢轨类型基本上都是一样的，差别在于车辆的轴荷重。铁路车辆的轴荷重为22~23t，地铁车辆的轴荷重为16t，而轻轨车辆的轴荷重仅为12~13t。轻轨交通的运送能力比地铁小，比有轨电车和公共汽车大。线路类型有地面、地下和高架三种方式。
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It is a stage of showing all kinds of equipments in Rail Transit Construction, and serving rail transit users and equipment suppliers in every aspects.
展现轨道交通建设所需的多种设备,全面服务轨道交通用户与设备供应商。
Urban rail transit construction is the breakthrough on the improvement of urban traffic environment,but could cause complex secondary environment problems at the same time.
城市轨道交通建设是改善城市交通环境的突破口,城市轨道交通项目会导致复杂的次生环境影响问题。
Urban rail transit construction is the breakthrough on the improvement of urban traffic environment, hut could cause complex secondary environment problems at the same time.
摘要城市轨道交通建设是改善城市交通环境的突破口，城市轨道交通项目会导致复杂的次生环境影响问题。
The difficulty in making profit from urban rail transit construction is a world problem, because the imbalance of cost and income has obstructed the development of urban transit.
摘要城市轨道交通建设盈利难是世界性难题。成本和收益的不平衡严重阻碍了城市轨道交通的发展。
PFI and Urban Rail Transit Construction
PFI与城市轨道交通建设
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