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　　（）权威发布《时政热点：北京地铁17号线有望今年启动建设 2020年通车 》，提供最及时的招考信息、最精品的辅导课程以及最贴心的备考服务。华图网（），公职第一品牌！
　　北京青年报记者昨日(13日)从昌平区两会获悉，纵贯南北的地铁17号线将于2020年建成通车。根据规划，未来科技城这段的地铁站将实现地下空间一体化开发，届时，在地下就可实现地铁、公交、人流和车流的接驳。
　　地铁17号线也被称作&天通苑线&或&东北部加密线&，建成后既可以缓解周边线路的拥挤，也可解决部分居住区&两边不靠&的问题。初步确定线路将从昌平未来科技城出发，途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区，有望在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线。
　　&地铁17号线未来科技城这段地下空间一体化的已经获得批准。&据未来科技城管委会规划建设处副处长彭仲宇介绍，初步设计方案已经完成，正在审批中。今年，昌平将确保轨道交通昌平线二期通车运营，并保障地铁17号线如期开工，同时优化公交线路和场站布局，完善智能化交通管理设施，整合停车资源，扩大公租自行车试点范围。
　　今年，昌平还将着力破解路网建设的制约瓶颈，以重点功能区联络线、北部山区联络线为重点，尽快连通13条重点道路系统，继续实施太平庄北街、南丰路、回南北路等一批项目，不断提高规划路网实现率，并强化道路建设管理，促进重点区域配套道路同步建设、及时移交。
　　根据规划，未来科技城周边还将设置两个公交场站。这两个场站预计将于今年6月份基本建成。其中，北区的公交场站将正式运行，南区的公交场站将完成工程建设。彭仲宇透露，目前初步计划安排两条快线，分别去往芍药居和天通苑方向，实现与地铁的接驳。
（编辑：李昂）
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合肥岗集电子路考科目三夜考 (一号线)详解
一、准备工作
上车调整座椅和靠背（手臂伸直方向盘前面，量一下距离，定好平时练车固定位置），系好安全带，检查灯光，把大灯打开，远光灯是否关闭（深蓝色灯亮代表远光灯打开）。关闭其它灯光（大灯、远光灯），此时双跳灯打开状态，检查好灯光后，开始考试。
二、起步考试：
1)&&关闭双跳灯，打开前照灯（按钮一次性按到底），踩离合、车刹；
2)&&打左方向灯（向下）、按喇叭、挂一档、放手刹；
3)&&慢抬离合到联动点车身微动（左脚稳住离合2至3秒钟），抬刹车；
4)&&起步一档，加油到10码以上，松油门、踩离合、挂2档，慢抬松离合，（车身不能抖动）二档匀速行车。
三、过人行道：
1) 听到语音指令“前方人行横道有行人通过”，车行至人行道处，踩离合、慢踩刹车，停车，摘二档，挂一档，打左方向灯;
2)&&听到语音指令，“行人已通过”后，交替打远光灯、近光灯，（交替使用远、近光灯）；
3)&&起步慢抬离合到联动点车身微动、抬刹车，起步一档，平稳换二档。
注：人行道处起步前特别提示，一定要等前车靠边停车起步走后，才能起步。
四、超车、靠边停车：
1) 听到“请超越前方车辆”指令，向左道超车直行。
2) 听到“请靠边停车”指令，打右方向灯、3秒后，变道至右道路、对好点、靠边停稳车；
3)&&关闭前照灯、打开双跳灯、打左方向灯，挂空档、拉手刹；
4）听到语音“请起步，继续完成起步”提示后，打开前照灯、关闭双跳灯，起步1档、平稳换2档，经过左弯道行驶(自然弯道)。
五、通过四岔路口
1)&&快到四岔路口听到语音“前方路口右转”，打右方向灯三秒后,方可动方向盘，右转（红灯可以通过）。
六、通过学校 & && &
听到“通过学校区域”语音指令，保持二档匀速通过。
七、选择地点调头
听到“前方请选择合适地点掉头”指令，打左方向，三秒后可以动方向盘，靠右侧道二档匀速调头，调头后靠左道行驶（调头可以压虚线行驶，尽量靠右边，再变至左道行驶）。
八、通过公共汽车站
& & 听到“通过公共汽车站”语音指令，保持二档匀速通过，前后30米不能停车。
九、通过四岔路口
快到四岔路口听到语音“前方路口左转”,打左转向灯，看红绿灯指示（最好等待1至2个红绿灯，再起步），起步1档、平稳换2档，按导线行驶，转弯时左道并到右道，（为下一步变更车道方便）。
十、变更车道、直线行驶、完成考试
1）过四岔路口,经过右弯道行驶(自然弯道)后，加油门至20码，打左转向灯，换3档；
2） 听到“前方请变更车道”语音后变道，边加油门边调正方向，眼观道路前方远处正中心，听到“前方进入直线行驶路段，请保持车速每小时35公里左右”语音,迅速加油；
3）保持方向、车身、车轮不偏不压线，（如偏方向可微调方向盘，动作幅度只能微调），用眼睛瞄一下码表，码表至40码（最多不得超过42码）后丢油门，踩离合，滑行至慢字牌处，减速，到(25)处减速至20码后换二档，松离合，打左转向灯（左转向灯可打可不打），按导线行驶，匀速开回一号线起点；
4）车停稳后，关闭前照灯，打开双跳灯，挂空挡，拉手刹，等待语音，“考试结束，成绩合格，请回中心打印成绩单，下车请注意左后方来车”，卸下安全带，下车，考试结束。
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轨交18号线明年启动 中环线增国定东路下匝道
提要：杨浦区区长诸葛宇杰昨天下午做客“上海发布”，与网友在线交流杨浦的现状与未来的发展，他透露了诸多市民关心的城区规划方面的信息，其中上海轨道交通18号线有望明年启动，2016年动工，2020年前建成，该线可与14条线路换乘。
&&杨浦区区长诸葛宇杰昨天下午做客&上海发布&，与网友在线交流杨浦的现状与未来的发展，他透露了诸多市民关心的城区规划方面的信息，其中上海轨道交通18号线有望明年启动，2016年动工，2020年前建成，该线可与14条线路换乘。此外，杨浦区还规划待建隧道6条，即周家嘴路隧道、江浦路隧道、隆昌路隧道、嫩江路隧道、殷行路隧道、闸殷路隧道，其中周家嘴路隧道即将开建，明年争取启动建设江浦路隧道。 如有购房问题请拨打热线：400-606-6969
&&18号线杨浦段规划设8站
&&诸葛宇杰透露，按照规划方案，18号线将在杨浦区设8个站点，穿越杨浦南北。
&&按照已经公布的规划，18号线起点为宝山区长江南路，终点为浦东航头，途经五角场、杨浦滨江、龙阳路、周浦、航头等，共设长江南路、武川路、复旦大学、江浦公园、御桥、航头等26座车站，总长约36.13公里，可以换乘14条线路。18号线杨浦段长约8公里，规划站点数8个，包括武川路站、复旦大学站、国权路站、抚顺路站、江浦路站、江浦公园站、平凉路站、杨树浦路站；在杨浦区域则可换乘8号线、10号线和12号线，将成为杨浦区重要的南北向客流通道。
&&近年来，每逢节假日期间，翔殷路隧道浦西、浦东入口处特别拥挤，隧道内车行缓慢，市民期盼有一条相邻隧道能起到分流作用，而计划新建的周家嘴路隧道无疑成为公众关注的焦点。诸葛宇杰表示，杨浦区三面临江，5.5公里黄浦江岸线严重阻隔了对外交通。为此，杨浦区规划待建隧道6条，即周家嘴路隧道、江浦路隧道、隆昌路隧道、嫩江路隧道、殷行路隧道、闸殷路隧道。其中周家嘴路隧道即将启动建设，目前正在进行工可评审和建设用地规划许可证办理，下一步将启动前期征收工作。
&&周家嘴路隧道连接浦西、浦东两条东西向主干道周家嘴路和东靖路，是上海重要的越江设施，它西起浦西周家嘴路内江路交叉口，沿周家嘴路向东入地后依次下穿军工路、上海理工大学、复兴岛、黄浦江、浦东大道等，沿东靖路向东，至浦东新区东靖路张杨路交叉口，全长约4.6公里。
&&此外，&十二五&末期还将争取启动江浦路隧道建设，它起于浦西江浦路，接浦东民生路。目前该工程正在进行方案研究，争取与轨道交通18号线同步建设。此外，&十三五&期间将争取启动建设隆昌路隧道、嫩江路隧道，这两条隧道分别接浦东云山路和洲海路。
&&中环线增国定东路下匝道
&&随着五角场知名度不断提升，人流车流也不断增加，尤其节假日，拥堵的车流甚至可以绵延一公里多一直到大柏树。诸葛宇杰透露，下一步将通过规划完善车辆(行人)诱导系统、增设停车位、增设中环线国定东路下匝道，疏解过境交通压力。
&&中环路内圈国定东路下匝道新建工程去年12月就已进行了环评公示，根据规划，国定东路下匝道全长约550米，等级为城市快速路匝道，自五角场&彩蛋&东侧拓宽中环主线高架内圈1条车道，并右转至国定东路落地，设计车速40公里/小时。
&&该项目同步改建翔殷路和国定东路，翔殷路工程范围西起五角场环岛，东至国定东路交叉口，全长350米，道路等级为城市主干路，设计车速50公里/小时；国定东路工程范围北起翔殷路交叉口，南至国定东路关山路交叉口，全长约700米，道路等级为城市次干路，设计车速40公里/小时。
&&新增国定东路下匝道后，中环内圈在五角场东侧又增加了一个出口，加上原先的国定路出口，等于在五角场中环内圈有了东西两个出口，将分流从中环主线驶向地面道路的车辆，如去长海医院，可以在国定东路下匝道下来，不必再堵在国定路出口了。环评报告认为，这将增强中环线对杨浦地区的交通服务功能，改善该地区的交通条件。
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作为北上海的重镇宝山，在滨江带规划及2条轨交线路的利好下，房地产又将如何发展？
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惠州轨道交通1号线项目启动
市政府与港铁深圳公司签订合作框架协议
本报讯 （记者郑 娜 通讯员王建荣）昨日，市政府与港铁深圳公司签订 《惠州市轨道交通项目合作框架协议》，标志着惠州轨道交通1号线项目正式启动。市委副书记、市长李汝求，副市长林添好，港铁深圳公司总经理刘天成等出席签约仪式。
李汝求表示，惠州市轨道交通项目合作框架协议的签订，是我市城市建设和交通基础设施建设的一件大喜事。对此，代表市委、市政府表示热烈祝贺。
李汝求说，城市轨道交通因其运量大、速度快、安全准时等特点，已逐渐成为各大城市发展公共交通的首选。加快轨道交通建设，对改善我市投资环境，提升城市综合竞争力，贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，加快我市与其他珠三角城市一体化进程，都具有十分重要的意义。市委、市政府高度重视包括轨道交通在内的交通基础设施建设，目前正抓住《纲要》实施的历史性机遇，积极开展与珠三角各市、港澳及周边地区的轨道交通对接工作。随着厦深铁路惠州段、东莞至惠州城际轨道交通项目的动工建设，惠州至河源城际轨道交通项目、厦深铁路广州至汕尾支线项目的启动，我市已掀起轨道交通投资建设的高潮。
李汝求表示，我市正处于全面落实《纲要》、加快推进发展的关键时期，后发优势明显，发展潜力巨大。期待双方以轨道交通1号线项目合作为契机和起点，进一步加强交往，共同推进合作向更深层次、更宽领域、更高水平发展。惠州市委、市政府将尽最大努力，创造良好条件和环境，大力支持港铁深圳公司参与我市其他轨道交通项目的建设。
刘天成说，惠州是广东省重要城市之一，地理位置优越，发展前景广阔。随着《纲要》的颁布实施，深莞惠经济圈建设全面推进，惠港联系日趋紧密，两地合作不断升级，巨大的经济发展潜力将对惠州城市基础设施，特别是公共交通建设提出更高的要求。港铁深圳公司将把港铁公司30多年轨道交通规划、建设、运营及管理经验引入惠州，与惠州市共同探索进一步合作机会与模式。相关报道见 A2版
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