磷化涂层电梯钢丝绳完全符合GB電梯用钢丝绳国家标准，而且非常耐磨锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的可以保证汽车齿轮┿余年不损坏，蜗轮蜗杆及活塞环表面也是锰系耐磨磷化涂层处理的

中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢絲绳

目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件丅）随着对耐磨磷化配方的研究还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝繩使用过程中的磨损问题光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求目前比较抢手，需要多询问几家企业

购买磷化涂层鋼丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层电梯钢丝绳钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳而使用壽命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用寿命更长单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

电梯钢丝绳疲劳寿命可以在疲劳試验机上面测试疲劳试验方法有国家标准或行业标准，部分大型电梯公司也有自己的疲劳试验方法和疲劳试验机

把锰系磷化涂层电梯鋼丝绳电梯钢丝绳和进口电梯钢丝绳做疲劳试验至出现第一根断股，记录疲劳寿命并对比试验结果就可以了锰系磷化涂层电梯钢丝绳电梯钢丝绳疲劳寿命是国产光面电梯钢丝绳3-4倍，是进口光面电梯钢丝绳的2-3倍随着对磷化液配方的研究，还有进一步大幅度提高疲劳寿命可能性