东方航空公司这到底是怎么回事？
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东方航空公司这到底是怎么回事？
刚刚看了澳洲叶子写的《愤慨！东航在人为制造七十多岁老夫妇延机50多小时》之后，非常的愤慨，在我们中国怎么会出现这样的事情，东方航空公司怎么会有这样的工作人员，他怎么会有这样恶劣的服务态度，航空公司之间竞争是激励的，服务态度和能力就是资源，这件事情希望引起东航高层领导重视，迅速查清情况，追究责任人，妥善解决，让乘客满意。下面就是澳洲叶子的文章。
《愤慨！东航在人为制造七十多岁老夫妇延机50多小时》
文/澳洲叶子
多半年辗转拿签证，老夫妇漂洋过海看女儿
8月8日澳洲时间中午12:05分，终于盼来了启程的日子，第一次要漂洋过海来澳洲的七十多岁的老爸老妈，在动身去机场前，高兴激动地在电话中地说：这回时间真不远了，真不容易啊，我们能走这趟经过了多少周折，这辈子也就出去这一次吧，啥都别说了，我们就要起身了，澳洲见了！”欢天喜地随着送行的外甥孙女和外甥孙女姑爷启程到了哈尔滨机场。
去年8月份开始，我那七十多岁的爸爸妈妈在我不断的从容下，开始对来澳洲探亲动了点心，到去年12月份，老人家就开始准备各种公证材料，身边无儿无女，所有的材料都是自己跑下来的，期间要开名目繁多的证明，跑各个有关机构，那么大的年纪了，我妈妈身体又不好，千辛万苦，为了看远隔重洋的女儿，再苦再累也都自己扛了下来，从组织来澳洲探望女儿签证的材料开始，经历了体检，复检，等待，到今年的7月12日下来签证，历经了整整的八个月，加上订购机票到成行一共是九个月，辗转反侧，三起三落，才真正走到了今天成行的日子。
老爸老妈年纪大了，在国外的我，对这么大年纪的老人家没有人陪伴出远门，心中的担心和牵挂难于言表，唯有阿弥陀佛保佑我的爸爸妈妈平安顺利到达。
哈尔滨机场遇煞神，东航取消航班不告知。
爸爸妈妈那边多少的细节自己也都准备妥当，多少能想到的事情我也为他们想到了，可万万没有想到，怎么着也没有想到，在还没有跨出行程的第一站哈尔滨，老人家就遇到了天大的阻力。
中国时间12：50分到达机场，老人家喜出望外查航班时间，却被当头告知：哈尔滨去上海的3:25分的MU1737航班被取消了！！要想坐就改坐7点多的航班！七点多？有没有搞错？那么就要在9点多到上海，老人家是要上海中转到墨尔本的，怎么能衔接上从上海去墨尔本的8:40起飞的飞机，就是老人跟着飞机跑也来不及呀！
飞机说取消就取消，说改时间就改时间，根本就没有收到飞机被取消的通知！简直就是敲诈一样，态度不好老人家就受了，但是怎么着也要有个妥善处理吧？
我在澳洲时间1:10分接到中国传来的消息：原来的3:25分起飞的MU1737被取消，改为7:30分，快查订票的地方是怎么搞的，和澳洲订票方还有澳洲东航交涉！
父母机场十万火急焦心等待，澳方中方电话打冒锅。
澳洲时间3:10分，中国时间1:10分开始，万分紧急，十万火急，在机场父母等待上飞机的七十多岁的老父亲母亲向在澳洲的女儿求援，改签其他飞机或者想其他办法，怎么着也得想办法赶上今天从上海至墨尔本的8:40的飞机！期间只有1:15分至4:00间的飞机有可能成行。
于是在哈尔滨机场，一头是我的外甥女和外甥姑爷一边到处找东航的人，一边自己张罗着给老人家买去上海的机票，同时又向东航客服部打电话，又打电话找在家里的另一个外甥查网上航班次信息，又兼顾着和澳洲我这边联系，在机场找不到东航的人就拿着电话疯跑到处问，因为哈尔滨机场没有一个东航的服务窗口….
另一头是在澳洲我和家人，我们这里开始往东航驻澳洲办事处和订票的STUDENT FLIGHT 机构打电话，由于是周末，澳洲这里已经没有人接待了，打了无数次电话，订票的机构才终于有个人接电话，态度还很好，他马上和在电脑中查到，在他们的有效时间内，有两班飞机，一个是东航的2点多，一个是南航的4点多，当时确定这两班飞机都有座位！于是又往中国打电话，希望能找到东航的人或者机场主管的人说明，请求他们能在万分紧急而且是有条件能办到情况下给老人家帮助。
东航态度蛮横带匪气，老夫妇足未登机惹闲气。
澳洲时间3点25分，中国时间1:25分，经过了几个电话的接通和听见那边外甥女还在找人交涉的忙碌声音，终于听到她说找到了东航的人，朱某人，此人的胸前的名卡是翻过去的，事后因为我的老父亲实在是气得无可奈何，问了下他姓什么，他说姓朱！
应该是该解决问题的时候了，这个人完全能够在有效的时间内，把我的老父亲老母亲安排在2点多起飞的东航或者，4点多起飞的南航上，再重申一遍，澳洲这边的机构和清晰地看见这两个飞机都有座位！！
我女儿像找到救星一样，让我的外甥女把电话递给那个自称是东航的人，还没和他说上正题，就听那边土匪一样的声音用藐视和讽刺的口吻说：“你哪呀，你谁呀？”我女儿着急地说：“要上飞机的是我姥姥姥爷，您能不能给安排一下让他们今天能坐上飞机？”
那边更加强烈的讽刺挖苦的腔调：“啊，你是啥呀，那你不就是个小姑娘吗？”我女儿焦急地还想和他交涉，但是人家已经不理了，听见那边刺刺地声音。整个澳洲这边与哈尔滨交涉中，哈尔滨机场自称是东航的管理人员的朱某言谈对待客户的言谈令人咋舌！完全不是在履行一项公务，离题差之甚远，东航的哈尔滨的代表就是这样社会这样匪气十足，就是这样的业务素质？难怪东航屡屡遭到乘客的投诉和抱怨。
我们还是不甘心，一定能有解决的办法，听到那边我妈妈开始说身体不舒服了，老人家着急上火，怎么能经受得住这么紧张的情况，我一边又打电话安慰我的妈妈，但是这个时候我的妈妈再也没有精神听我的电话了，妈妈的说话声音都变成了哭腔，惹气带窝火，等待带着急，眼看着时间一点点的过去，眼看着登机就成为泡影，年轻人都受不了，何况是七十多岁的老人家啊。老爸老妈有点支撑不住了。
东航欺上瞒下空位跑飞机，老夫妇持票干憋屈。
澳洲时间3点50分，中国时间1:50分
在时间一点一点逼近，希望一点一点破灭，老人家期待一点一点耗尽的时候，东方航空一手造成的，而又是哈尔滨东方航空完全能够补救和应该去做的，都随着东航的玩忽职守而消散，随着已经起飞的，有足够空位的，本应该承载着我的老父老母的飞机而飞远。
朱某人大概没有参加过东航的业务培训，或者说东航根本就没有什么业务培训，不光说朱某你的业务素质很烂，更令人惊叹的是，作为一个大的航空公司的职员，竟然不知道在国内国外的任何一家航空服务机构，都能即时查到当时的飞机班次是否有空位置！这种愚弄百姓，欺上瞒下的做法不仅仅损害了用钱养你们的上帝一样的乘客的利益，更损害了东方航空的形象，单不说中华民族的尊老敬老，也不说中国的东方航空服务的涉外形象，就是人家眼瞧着飞机上有座位，您就瞪两眼说没有，这样瞒天过海的愚蠢流氓行为令人发指！
东航敷衍推诿终未果，老夫妇被迫滞哈三天两夜。
更加令人痛心疾首的是，本是东方航空的责任，反把一切的责任和承担都压在两个七十岁老人的身上，为了敷衍推迟老人上南方航空的4点多的班机，朱某更能编出说南航的行李需要老人家在上海自己拿下来，谁都知道遇到这样的情况，都是航空公司和航空公司之间交涉，管理安排都在系统内部一个小小调度，行李间的传递是轻而易举的事情。
在给东航的客服热线，不是接不上就是相互推诿，服务态度也不敢恭维，电话一直都是推脱来推脱去。
澳洲时间4:10分，中国时间2点10分，两点多的飞机已经赶不上了，四点的飞机东航还欺骗我的父母说要他们自己在上海取出行李再托运，这样就等于让俩个老人没有希望今天走成了，我的老爸爸老妈妈到这个时候也给拖得精疲力尽了，只好听天由命了：在哈尔滨滞留三天两夜！星期二下午动身去上海！！这就是东航的最后决定，还说如果机票需要补差还有我老爸老妈自己再掏腰包！
妈妈实在是支持不住了，就说都由了他们了，怎么安排都行了，只有能让她休息休息，心脏本来不好的她被我的外甥女扶着，到了东航安排的招待所里。
苦不堪言老夫妇，五十多小时怎挨受。
50多小时啊，他们都已经在飞往墨尔本飞机上的我的老爸老妈，本来就可以在明天早上就可以见到他们盼望已经的女儿和外孙女了，却活生生地被动地，被东方航空公司人为制造，楞给老人家延误到星期二下午才动身，还不知道到时候又会发生什么问题，因为我对东航失去了信任。
我及我的父母家人，都将在这50多个小时中忧心忡忡，父母在人生地不熟的旅店吃的怎么样，睡的怎么样，妈妈的身体怎么样，爸爸还好吗？怎么样安抚老人家启程就遇到的创伤？
怎么样才能抚平从来都不出远门的老人心灵，哪怕这个坎让女儿我来承担，我的父母那么大的年纪了，万里之外的我，这份牵挂和忧心怎是一篇文了得？怎是一个东航的道歉了却（根本就没有道歉，到目前为止我们所面对的东航还是大爷）。
恨不得这样的事情摊在我的身上，别让我的父母无辜受到这样的待遇，这样的委屈，
别拿七十多岁的老人家开涮。
我父母的澳洲之行的第一步走的不是顺利，还没有走出来，就遇到了这样人为制造的麻烦。
没官没门事事难，感叹中国普通百姓出门苦。
有事没事别出门。没官没后门别办事，今天真的是感受到了，在当今的中国，遇到什么事情不找认识人，那绝对是行不通。如果今天我们早就找人和那个朱某人通融，那么朱某人也不会把老人家怠慢成这个样子，如果是朱某人自己家的亲戚出行，他一定会殷勤倍至，什么都不是问题，这个明摆着！
在机场中，看到服务人员在哪个送行的人群中忙前忙后，上下耳语通融这已经是中国机场的特殊一景了，而那为当官者献媚讨好的服务，更是脸上堆着太监一样的殷勤肉，
小老百姓没权没势力，你就啥也别做，哪也别去，就像那个朱某人说的，你是啥呀，你是谁呀，你不就是个小姑娘吗，换言之你就是个小人物！我不愿意理你，看说的多直白多到位，一个小小所谓的东航哈尔滨的管理员有那么一点点的权利都这般嚣张张扬，其他更可见一斑！！
本次事件本人还会跟踪写实，把最后的结果公诸于众！惹着我叶子没有关系，惹着我叶子的父母了，这回我可真急眼了，东方航空也好，西方航空母舰也好，叶子就是要和你说道说道！
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东航能给个说法不
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航空公司朱同志咋这样啊
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东航态度蛮横带匪气，老夫妇足未登机惹闲气
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楼主言过其实了，心情可以理解，我不相信“人为”的说法，一个小办事员有多大能耐人为啊。。。对航空公司来说，旅客当然是重要的，所有的旅客都重要，我不相信航空公司会故意为难两位老人，可能楼主自己还是要总结一下，出门在外，处理问题的方法才是最重要的！有时不同心境的人对同一情景的理解相差很大！
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东航是不好
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&&&& 非常浪的航空，希望大家永远不要选择乘坐东航，本人买了一张6.28福州去南京的机票是中午11：30的，结果客服打电话说要改到6.29中午11：30的，我没让，然后协调给我一张28日下午4：00的厦门航空，我3点15分到机场，按理说可以换登机牌了，我来到东航柜台，我问：你能保证我四点坐上厦航的飞机吗？如是回答：因为是厦航的，我们不能保证，换登机牌，厦航的，死都要让我只能提早半小时换登机牌，也就是三点35分，才能换，她说，要先满足自己的顾客，结果，熬到3：35分了，被告知我的机票定的是29日的，不能改签的，厦航的三个柜台也都努力的帮我去换了，结果是东航根本跟厦航没协调好，根本没改成下午的班，后来协调成改为晚上山航8：10分的机票，让我在机场呆了整整四个半小时，东航，我们做一次飞机不容易呀，我可是要从县城做四个小时的车子来到福州，福州做一个小时到长乐机场，你们就这么戏弄顾客，还跟我发信息说已经位置都定好了！什么狗屎！对于这种公司我就是这个态度，tmd害得我的合同签单被取消了，年度奖金也没有了，我呼吁大家，
千万别做东航的飞机，柜台上的态度，是事不关己，高高挂起，希望我的教训能给大家一个忠告！
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东航能给个说法不
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东航能给个说法不
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东方航空服务真的很差，电话客服也很烂接通电话告诉信息，说查找等不要挂，一直音乐10几分钟过去了，依据 没有查出来，也没有答复，就这样还卖飞机票，然后继续重新拨打订了一个多小时儿童票才订成功
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卧槽 好屌 我要变成猪
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你真的发了。。
怎么弄的？练小号伤了。BUG麽
怎么做到的
这是内部人员吧
很简单啊，他肯定玩到17级就好久没登录了，然后那个自己镜像嘛，被杀了也有经验，好多天没登游戏经验自然累加了
比较有意思～
虽然不玩游戏，但还是很好奇怎么变成小动物的
我老区有个号，35级没玩的，等我过个半年上去，直接存了1200W经验，直接点到51级，各种送经验神马的，应接不暇啊
咦，我的鸟！
绝对是内部员工。。。每个服务器有像素的人不奇怪。。
我想知道是咋变身的。。。
我的鸟，我的大黑
《监狱风云III》剧组出资5亿由，张耀杨，，女主角，还有男主角 主演，和张墨饰演孪生兄弟，编剧，执导。还邀请了好声音的献唱主题曲，全力打造豪华班底。2014年网友最期待的电影，在北京朝阳分局正式拜神开机。
卧槽(#ﾟДﾟ)真吊！不是内部人员就是来脚本的　　　--落花有意 流水无情　　　　　　 　　　　　　情字毁心 爱字毁人　
卧槽，变身了
外挂！必须封
能变凹凸曼么
四时万物兮有盛衰，唯我愁苦兮不暂移。山高地阔兮见汝无期，更深夜阑兮梦汝来斯。梦中执手兮一喜一悲，觉后痛吾心兮无休歇时。十有四拍兮涕泪交垂，河水东流兮心是思。【图片】
怎么让说的话在头上出来～就跟那三个点一样
我也见过有人变那个鸟 我问怎么变的他不理我
有个重返江湖大礼包
我曾经3分钟从15到39
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好拽呀！！！！
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京公网安备 35 号德国免费公厕年赚3000万？！这到底是怎么回事？
凤凰财知道
在德国，任何个人和企业都有权经营公共厕所。因为德国的公共事业走的是市场化的路子，通过拍卖承包给一些企业来运作，如城市的公共交通、城市环保等都是由私人公司经营的。政府也会对一些项目进行投资参股。在德国经营公共事业的企业，政府会在管理及政策上一路“开绿灯”，特别是公厕的经营。德国政府规定，城市繁华地段每隔500米应有一座公厕；一般道路每隔1000米应建一座公厕；其他地区每平方公里要有2—3座公厕；整座城市拥有公厕率应为每500—1000人一座。经营厕所能挣钱吗？肯定很难挣钱，厕所在一个城市的分布是那么分散，修建和运营一个厕所的成本并不低，但每一个上厕所的价格刚性又很强，很难涨价，加之如果遇到个内急的没带钱或没有零钱，你说你该怎么办？而德国这个被称为“茅厕大王”的汉斯·瓦尔在1990年的柏林市公共厕所经营权拍卖会上就跟政府说：你把这个厕所包给我，我敢接，而且承诺免费提供。当时，他们的竞争对手都认为瓦尔公司疯了。他们算了一笔账，即使按照每人每次收费0.5欧元的高价格计算，一年光柏林一个城市就得赔100万欧元。于是在缺少竞争，承诺免费建厕，只需交纳低廉管理费的情况下，一举拿下全柏林的公厕经营权。既然是企业，肯定是赚钱为第一目标，瓦尔公司的盈利点显然不在厕所门口0.5欧元的投币口上。他们最大的收入来源是广告。瓦尔公司向市政府免费提供公厕设施，而且连这些设施的维护和清洁工作也全盘包揽，作为回报，瓦尔公司则获得了这些厕所外墙广告的经营权。它把柏林的很多厕所外墙变成了广告墙，加之瓦尔公司的墙体费用比一般广告公司低得多，什么香奈尔，苹果，诺基亚这些高大上的公司都在这儿做过广告，样子还很好看。来到柏林的各国旅游活动中，有一项“厕所游”，游客几乎都要使用一下瓦尔公司的厕所。瓦尔公司可谓把厕所这点儿生意研究地炉火纯青。他们不单在厕所外墙做广告，还将内部的摆设和墙体也作为广告载体。考虑到德国人上厕所时有阅读的习惯，他们甚至把文学作品与广告印在手纸上。由于瓦尔提供的公共设施大多出现在机场、火车站、旅游景点和商业街等繁华地段，因此其广告效应相当不错，广告收入是瓦尔公司最大的盈利点，在柏林、法兰克福等5个城市，瓦尔公司就获得超过几千万欧元的广告收入。此外，当年瓦尔公司在其厕所内安置了公用电话，可以向通信运营商获取一定的提成。国际运通卡组织也是他们的合作对象，持卡者可以用卡消费，这样瓦尔公司又有相应收入。现在他们还跟很多商场周边的餐饮合作，你上厕所后还能获赠餐券，餐厅会返利给他们。当然，瓦尔公司也提供付费厕所。他们修建一些高档厕所提供诸如个人护理、婴儿尿布、擦拭皮鞋、后背按摩、听音乐、阅读文学作品等服务。虽然数量不如免费厕所那样多，还是满足了部分人的特殊需要，提高了瓦尔的声誉。瓦尔公司自己成立清洁团队，派出管理车巡查，管理员每天要对当地所有的公共厕所进行3次检查。在柏林，公司的20辆公厕管理车24小时巡视，无论城市哪个角落的公厕出了问题，他们都能及时处理。据说，便池里的水都能直接滔起来喝的！由于几乎所有的厕所都安装自动清洁装置，实际清洁工并不多。依靠一系列的精打细算，瓦尔公司很快就获得了成功。瓦尔公司居然靠这种广告收入为主的商业模式一年就能盈利几千万。该公司在2003年战胜宝马和奔驰公司，当选德国最具创意企业。1976年成立的瓦尔公司现在总部设在柏林，主要生产电话亭、垃圾箱、公共座椅、公共汽车站等公共设施，其中最出名的产品是都市厕所。他们专门请来意大利、日本的著名设计师，按照不同的风格和外形设计出“智慧型”、“挑战型”等不同的厕所产品。1988年，瓦尔公司在荷兰阿姆斯特丹设立分部，20世纪90年代，瓦尔公司进军美国，在纽约市政厅前盖起了残疾人专用厕所；90年代后期，莫斯科和伊斯坦布尔街头也出现了瓦尔公司的产品，之后还向巴黎、伦敦和罗马免费赠送1000个男用小便屋。将广告覆盖面扩展到了欧洲大都市的上千万居民及游客，里面是免费的厕所，外面是赚钱的广告，这就是“厕所大王”瓦尔的生意经。2009年瓦尔公司被全球排名第一的国际性户外媒体公司德高集团(JCDecaux Group)收购后业务发展更加迅猛，目前已经在德国60多个城市开展了业务，还将业务拓展到了土耳其。
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