浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素--《交通与运输(学术版)》2006年01期
浅谈道路纵断面设计中几个方面的影响因素
【摘要】：纵断面设计是道路线形设计中的重要组成部分,纵断面线形的设计质量在很大程度上决定着道路的安全性与使用功能的好坏。在其设计过程中受多方面影响因素的控制,本文对这些影响因素进行了分析与总结。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U412.33【正文快照】：
O引言纵断面设计是道路线形设计中的重要组成部分，合理的纵断面设计对提高行车的安全性非常重要。在纵断面设计中需要考虑的因素是很多也很复杂的，既不能片面追求高标准而引起不必要的大填大挖，也不能忽视由于低标准而带来的安全隐患。在道路纵断面设计上，设计人员往往非
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京公网安备74号　　【学员问题】道路纵断面设计原则？
　　【解答】一、纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。
　　二、为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。
　　三、山城道路及亲辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
　　四、机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。
　　五、山城道路应控制平均纵坡度。越岭路段的相对高差为200～500m时，平均纵坡度宜采用4.5%；相对高差大于500m时，宜采用4%，任意连续3000m长度范围内的平均纵坡度不宜大于4.5%.
　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。 责任编辑：tracy
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&&&&&&&&&&&&纵断面设计方法与步骤
纵断面设计方法与步骤
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&&& 1．准备工作：纵坡设计（俗称拉坡）之前在厘米绘图纸上，按比例标注里程桩号和标高，点绘地面线，填写有关内容，同时应收集和熟悉有关资料，并领会设计意图和要求。&&& 2．标注控制点：控制点是指影响纵坡设计的标高控制点。如路线起、终点，越岭哑口，重要桥涵，地质不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪线的洪水位，隧道进出口，平面交叉和立体交叉点，铁路道口，城镇规划控制标高以及受其它因素限制路线必须通过的标高控制点等。&&& “经济点”：山区还有根据路基填挖平衡关系控制路中心填挖值的标高点，称为“经济点”。它是用“路基断面透明模板”在横断面图上得到的。如图4-16，该“模板”可用透明描图纸或透明胶片制成，其上按横断面测图比例绘出路基宽度（挖方段应包括边沟）和各种不同边坡坡度线。使用时将“模板”扣在断面图上使中线重合，上下移动，使填、挖面积大致相等，此时“模板”上路基顶面到中桩地面线的高差为经济填、挖值，将此值按比例点绘到纵断面相应桩号上即为经济点。平原区道路一般无经济点问题。&& &“挖方点”；山区道路还有宜挖不宜填的情况下的控制点。&&& 3．试坡：根据地形起伏情况及高程控制点，初拟纵坡线。在己标出“控制点”、“经济点”的纵断面图上，根据技术指标、选线意图，结合地面起伏变化，本着以控制点为依据，照顾多数“经济点”的原则，在这些点位间进行穿插与取直，试定出若干直坡线。对各种可能坡度线方案反复比较，最后定出既符合技术标准，又满足控制点要求，且土石方较省的设计线作为初定坡度线，将前后坡度线延长交会出变坡点的初步位置。&&& 4．调整：按平纵配合要求及《标准》执行情况等进行检查调整。　　将所定坡度与选线时坡度的安排比较，二者应基本相符，若有较大差异时应全面分析，权衡利弊，决定取舍，然后对照技术标准检查设计的最大纵坡、最小纵坡、坡长限制等是否满足规定，平、纵组合是否适当，以及路线交叉、桥隧和接线等处的纵坡是否合理，若有问题应进行调整。调整方法是对初定坡度线平抬、平降、延伸、缩短或改变坡度值。&&& 5．核对：典型横断面核对。　　选择有控制意义的重点横断面，如高填深挖、地面横坡较陡路基、挡土墙、重要桥涵以及其它重要控制点等，在纵断面图上直接读出对应桩号的填、挖高度，用“模板”在横断面图上“戴帽子”检查是否填挖过大、坡脚落空或过远、挡上墙工程过大、桥梁过高或过低、涵洞过长等情况，若有问题应及时调整纵坡。在横坡陡峻地段核对更显重要。&&& 6．定坡：确定变坡点位置及变坡点高程或纵坡度。经调整核对无误后，逐段把直坡线的坡度值、变坡点桩号和标高确定下来。&&& 精度要求：变坡点桩号：一般要调整到10m的整桩号上坡度值：精确到小数点两位（百分位），即0.00%&&&&变坡点高程：精确到小数点三位（千分位），即0.000&&& 中桩高程：精确到小数点两位（百分位），即0.00&&& 坡度值可用三角板推平行线法近似确定，但最终结果必须通过高差与水平距离之比准确计算出来，并按精度要求取舍尾数。相邻变坡点桩号之差即为坡长。变坡点高程是由纵坡度和坡长依次推算而得。&&& 7．设置竖曲线：拉坡时己考虑了平、纵组合问题，此步根据技术标准、平纵组合均衡等确定竖曲线半径，计算竖曲线要素。&&& 8．设计高程计算，编制《路基设计表》。
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&&& (1)必须保证行车安全和平顺。即要要遵守《线规》的各项规定。 &&& (2)应力争节约资金。设计时必须根据设计线的特点，分析设计路段的具体情况，综合考虑工程和运营的要求、通过方案比较，正确处理两者之间的矛盾。 &&& (3)既要满足各类建筑物的技术要求，还要保证它们协调配合、总体布置合理。
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