永磁高铁 下线 试车悬浮力有多大

【论文】世界首台全永磁悬浮风力发电机亮相_百度文库
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世界首台全永磁悬浮风力发电机亮相世​界​第​一​台​全​永​磁​悬​浮​风​力​发​电​机​今​天​在​北​京​中​国​国​际​贸​易​中​心​开​幕​的​第​三​届​亚​洲​风​能​大​会​及​国​际​风​能​设​备​展​览​上​亮​相​,​并​批​量​投​放​市​场​。
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永磁轨道上方波动外磁场下高温超导块材悬浮力性能研究.pdf144页
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西南交通大学
博士学位论文
永磁轨道上方波动外磁场下高温超导块材悬浮力性能研究
姓名:刘敏贤
申请学位级别:博士
专业:电工理论与新技术
指导教师:王素玉
西南交通大学博士研究生学位论文
处于永磁轨道上方的高温超导块材具有自稳定悬浮特性,因此高温超导
磁悬浮列车性能相比其他两种的主要磁悬浮列车 常导磁悬浮列车和低温超
导磁悬浮列车 具有控制简单、成本低廉及环保节能等优点。高温超导磁悬
浮车可能成为将来的一种高速、安全、环保、经济的最有效的地面轨道交通
方式之一。本研究小组也在这方面作了大量的研究与探讨,并于2000年底研
制成功世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车。这种车系统的永磁轨道希望在
车运行的方向的磁场保持均匀,但在实际应用中,由于安装工艺等因素的影
响,使得其磁场在纵向存在一定的波动。本论文就这种磁场波动对块材悬浮
力性能的影响展开工作。
永磁轨道由于安装工艺的因素,在永磁块和永磁块之间存在一定的缝隙,
该缝隙使得轨道上方的磁场存在一定波动。本论文通过实验测试和计算机仿
真计算相结合的方法研究了缝隙对轨道磁场波动的影响。通过坐标变换,把
空间周期变化的磁场等效为时间周期变化的磁场,为实验研究波动外磁场作
用下,块材悬浮力特性提供了理论基础,并通过永磁轨道的磁场和电磁铁磁
场的叠加模拟高温超导磁
正在加载中,请稍后...是我们缺乏识才、识货的慧眼吗?显然不是,而是观念上的滞后。所谓不发达,就是人..
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世界首台全永磁悬浮风力发电机生产
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历史上的今天
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基础研究是科技创新的核心动力——评介魏乐汉教授发明永磁体磁悬浮列车的艰辛历程
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