指缝很宽，时间太瘦，悄悄从指缝间溜走，我们又将抒写新的诗篇，趁现在好好地写一份职业规划吧。好的职业规划是什么样的呢？下面是小编整理的关于个人职业规划书及发展方向的内容，欢迎阅读借鉴！

个人职业规划书及发展方向篇1

一、自我分析根据人才测评报告以及__等分析方法，我对自己进行了全方位、多角度的的分析。

1、职业兴趣——喜欢干什么；我的人才素质测评报告中，职业兴趣前三项是__型（x分）、__型（x分）和__型（x分）。我的具体情况是

2、职业能力——能够干什么；我的人才素质测评报告结果显示，__能力得分较高（x分），__能力得分较低（x分）。我的具体情况是

3、个人特质——适合干什么；我的人才素质测评报告结果显示，我的具体情况是

4、职业价值观——最看重什么；我的人才素质测评报告结果显示前三项是__取向（x分）、__取向（x分）和__取向（x分）。我的具体情况是

5、胜任能力——优劣势是什么。我的优势能力我的弱势能力

二、职业分析参考人才素质测评报告建议以及通过__等途径方法，我对影响职业选择的相关外部环境进行了较为系统的分析。

1、家庭环境分析如经济状况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响。

2、学校环境分析如学校特色、专业学习、实践经验等。

3、社会环境分析如就业形势、就业政策、竞争对手等。

4、职业环境分析行业分析u（如__行业现状及发展趋势，人业匹配分析）u职业分析（如__职业的工作内容、工作要求、发展前景，人岗匹配分析）u企业分析（如__单位类型、企业文化、发展前景、发展阶段、产品服务、员工素质、工作氛围等，人企匹配分析）u地域分析（如__工作城市的发展前景、文化特点、气候水土、人际关系等，人城匹配分析）

三、职业定位综合第一部分（自我分析）及第二部分（职业分析）的主要内容得出本人职业定位的SWOT分析：内部环境因素优势因素（S）弱势因素（W）外部环境因素机会因素（O）威胁因素（T）结论：职业目标将来从事（__行业的）__职业职业发展策略举例：进入__类型的组织（到__地区发展）职业发展路径举例：走专家路线（管理路线等）具体路径举例：__员——初级__——中级__——高级__

四、计划实施计划实施一览表计划名称时间跨度总目标分目标计划内容（参考）策略和措施（参考）备注短期计划（大学计划）20__年~20__年如大学毕业时要达到如：大一要达到大二要达到、或在__方面要达到如专业学习、职业技能培养、职业素质提升、职业实践计划等如大一以适应大学生活为主，大二以专业学习和掌握职业技能为主，或为了实现__目标，我要大学生职业规划的重点中期计划（毕业后五年计划）20__年~20__年如毕业后第五年时要达到如毕业后第一年要第二年要或在__方面要达到如职场适应、三脉积累（知脉、人脉、钱脉）、岗位转换及升迁等省略大学生职业规划的重点长期计划（毕业后十年或以上计划）20__年~20__年如退休时要达到如毕业后第十年要第二十年要如事业发展，工作、生活关系，健康，心灵成长，子女教育，慈善等省略方向性规划详细执行计划如下：本人现正就读大学（研究生）x年级，我的大学计划是。

五、评估调整职业生涯规划是一个动态的过程，必须根据实施结果的情况以及因应变化进行及时的评估与修正。

1、评估的内容：职业目标评估（是否需要重新选择职业？）假如一直，那么我将nn职业路径评估（是否需要调整发展方向？）当出现的时候，我就实施策略评估（是否需要改变行动策略？）如果，我就nn其它因素评估（身体、家庭、经济状况以及机遇、意外情况的及时评估）

2、评估的时间：一般情况下，我定期（半年或一年）评估规划；当出现特殊情况时，我会随时评估并进行相应的调整。

3、规划调整的原则结束语注意：

1)、必须有一个测评报告。

2)、必须有替补方案。

个人职业规划书及发展方向篇2

在今天这个人才竞争的时代，职业生涯规划开始成为就业争夺战中的另一重要利器。对于每一个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成时间和精力的浪费。作为当代的大学生，若是一脸茫然踏入这个竞争激烈的社会，怎能使自己占有一席之地？因此，我为自己拟定一份职业生涯规划。有目标才有动力和方向。所谓“知己知彼，百战不殆”，在认清自己的现状的基础上，认真规划一下自己的职业生涯。

一个有效的职业生涯设计必须是在充分且正确认识自身条件与相关环境的基础上进行的。要审视自己、认识自己、了解自己，做好自我评估，包括自己的兴趣、特长、性格、学识、技能、智商、情商、思维方式等。即要弄清我想干什么、我能干什么、我应该干什么、在众多的职位面前我会选择什么等问题。所以要想成功就要正确评价自己。

2.1个人性格：既有外向的一面，又有内向的一面。有时候只要有什么活动，大概都会看到我参加，内向时，可以让人忽略我的存在。

2.2个人兴趣：喜欢打乒乓球和网球，喜欢一个人散步，喜欢交朋友等。

2.3个人评价：有坚持不懈的精神，有不怕犯错的勇气，有不服输的性格，最重要的是我有一颗谦虚好学的心。

2.4个人学识：本科专业生

2.5个人志向：我想当一名出色的水土保持与荒漠化防治工作者。在今天，合理地利用自然资源，防止环境的污染和破坏，以求保持和发展生态平衡，扩大有用自然资源的再生产，保证社会的发展已经成为了新的课题。我的责任就是保持水土，我的义务就是防风固沙，我有一颗为了环境的赤诚的心。

本专业培养具备水土保持与荒漠化防治的基本理论、基本知识和基本技能，能在水土保持、农业、水利、环境保护、土地管理等行政、事业、教学、科研、规划设计等部门从事水土保持与荒漠化防治规划、设计、施工、监测、管理、方案编制、概预算编制、预防、监督以及国土环境整治与资源合理开发利用的高级工程技术人才。

本专业要求学生具备扎实的数学、物理、化学等基础知识，通过水土保持与荒漠化防治方面的基本理论、基本知识和基本技能方面的培养，掌握水土保持规划、设计、施工、监测、管理、方案编制、概预算编制、预防、监督等方面的基本理论、知识和技能。

3.3毕业生应获得的知识和能力

1、掌握水土流失与土地荒漠化的基本规律、基本知识；

2、掌握流域治理与荒漠化防治的规划设计方法和技术；

3、具有应用生物与工程等综合措施防治水土流失与荒漠化的技能；

4、掌握水土流失与荒漠化的监测、预防、监督、评价的基本理论和技能，能完成开发建设项目水土保持方案编制和概预算编制工作；

5、了解水土保持与荒漠化防治的理论前沿、应用前景和发展动态；

6、熟悉水土保持与荒漠化防治的方针、政策和法规；

7、掌握文献检索、资料查询的基该方法，具有一定流域治理、荒漠化防治、林业生态工程建设的科学研究和实际工作能力。

水土保持工程学、地质地貌学、普通植物学、生物学、环境科学与工程、林学。 3。5主要课程

水土保持工程学、水土保持规划、地质地貌学、普通植物学、森林生态学、林业生态工程学、土壤学、树木学、土壤侵蚀原理、林业生态工程学、工程力学、土壤侵蚀水动力学、水文与水资源学、测量学、水土保持信息管理系统、水土保持方案编制、水土保持规划、小型水利工程学、农田水利学等。

主要就业单位也是最多的就是在各个企业做水土保持方案编制了，现在做水保方案编制的单位和工程很多的，其他的可以去气象、国土、林业、水务等事业单位。如果是硕士博士就可以考虑去高校任教了。

水土保持有三大措施“林草、工程、农牧”，所谓水保方案编制就是估算各工程对当地水土流失情况的影响，相当于环境评价，力求达到影响最小。而“荒漠化防治”这一块就业对口的单位很少，主要可以考研后在一些防沙治沙站或高校工作。防沙治沙站属科研单位，主要研究一些固沙措施，和沙区植被恢复方面。 4。2就业政策

水土保持法是人们在预防和治理水土流失活动中所应遵循的法律规范。防治水土流失，是改变山区、丘陵区、风沙区面貌，治理江河，减少水、旱、风沙灾害，建立良好的生态环境，发展农业生产的一项根本措施，是国土整治的一项重要内容。许多国家多通过立法手段来保证和促进水土保持工作，如美国于1935年制定了水土保持法。我国于1957年发布了《中华人民共和国水土保持暂行纲要》，1982年发布了《水土保持工作条例》。

没有目标的人生，就像一无人驾驶的小舟，漫无目标的地随风漂荡。必须首先确定自己想干什么，然后才能达到自己确定的目标。目标会使你胸怀远大的抱负，目标会使你在失败时赋予你再去尝试的勇气，目标会使理想中的我与现实中的统相统一。正如空气对于生命一样，目标对于成功也有绝对的必要。明确的目标是成功的基础，所以树立一个目标很重要。

在走向成功的过程中，不妨指导学生明确大目标和小目标的关系，按照实施的步骤排列起来依次完成，这样可以做得更快更好。

认真学习水土保持与荒漠化防治专业相关知识，学好知识课程。严格要求自己，首先要认识和理解课本中所写。关注行业动态

在社会工作中积累经验，增长自己在课本无法学到的实践知识，结合理论知识进行属于自己的创新。在工作之余，我还要学习各方面的知识，提高自己的能力，增长在校园无法接触到社会知识。努力提高自身修养。

梦想成为一名水土保持与荒漠化防治专家，向着这个目标而努力前进。

在大学期间学好各科专业知识，掌握水土保持与荒漠化防治行业的基本知识。

社会是不断变化的，事情也不会在一成不变的，但是我还是会一直朝着我的目标前进的，即使道路是曲折的，滋味是苦涩的，但我还是不会放弃。然而，适当的，适时的调整是免不了的，我会定时给自己做评估，按实际情况作出一些更好的调整以适应社会的新变化。

个人职业规划书及发展方向篇3

为了能够快速的融入到__单位的工作环境中去，为了能够对中国民航事业的发展做出自己的贡献，同时，也为了提升自己的综合能力和职业素养，我将对今后在安技中心的工作进行职业生涯规划。具体说来，就是在重新认识自我和对民航业、安技中心分析的基础上，找到与自己、与中心最匹配的职业发展道路，确立自己今后的发展方向、职业目标以及达到目标所需的实施方案。

“知己知彼，百战不殆”，进行职业规划首先要“知己”，即全面、深入、客观的分析和了解自己。可以用两句话来概括我自己：出生于黄河边一个普通的农民家庭。艰苦的成长环境塑造了我勇于挑战、坚忍不拔的坚强意志，纯朴善良的父母教会了我诚实守信、与人为善的处世原则，十年高等教育的经历给予了我广博深厚的知识积淀。

广泛的个人兴趣和业余爱好，如爬山、打球、唱歌、交友等，使我认识和结交了众多的朋友，接触并融入了不同的“圈子”，从而培养了我活泼开朗、友善待人的个性特点和性格取向。漫长而丰富的学习历程和实习经历造就了我吃苦耐劳、锲而不舍、永不退缩的坚强意志，养成了我仔细认真、踏实、追求完满的做事风格。

学习努力，治学严谨，作风踏实，科研能力较强，先后在《__内参》、《学习时报》、《上海经济研究》等期刊发表学术论文20余篇，参与编写《中国粮食发展报告》、《西方社会科学概览》等丛书5本，执笔《扩大内需与经济结构调整互动关系研究》、《21世纪初期中国粮食安全发展战略与对策研究》等国家级课题7项，具备较强的研究能力和培养潜力。在注重经济学理论学习和研究的同时，广泛涉猎多个学科领域，遴选大量经典著作进行阅读，具有较宽的知识面和较高的理论素养。

积极参加社会实践，先后从事大学教学、编辑、翻译、软件测试和课题研究等工作，逐步形成了自己在工作中独特的分析判断能力、项目执行中娴熟的驾驭能力和组织管理能力，能够独自开展工作。

（四）外语及计算机能力

通过国家英语六级考试和北京市硕士研究生英语水平等级考试，具有较强的听、说、读、写、译能力，能够直接用外文文献开展学术研究。同时，擅长计算机硬件的维护与修理，精通Fox Pro、C等计算机语言和Fox Base数据库，能够熟练使用Office、Photoshop、E-views、ERP、SPSS和SAS等办公及统计软件，计算机水平较高。

以上四点分析的都是我的优点和长处。我的缺点和不足主要在于工作经历、社会阅历较少，缺乏实践经验，对工作、社会理解还不够深刻，这正是我今后要在__单位加以学习、补充和完善的地方。

在“知己”的基础上还要“知彼”，即全面、客观、正确地分析和了解自己将要从事的工组岗位、单位情况以及行业环境，这样才能做出符合实际的职业规划。结合应聘的工作岗位，我认为，要对民航行业的发展趋势和__单位的基本情况进行全面而细致的分析。

今后一个时期，中国经济仍将保持高速增长的态势，经济的快速发展必将拉动民航业的快速发展。同时，随着民航体制改革的推进，原被压抑的体制和机制上的活力得到释放，也将会推动民航业的快速发展。因此，可以预言，未来30年是我国民航行业持续快速发展的一个“黄金期”，必将给予从事民航事业的人以巨大历史机遇与发展空间。

__单位是民航总局直属事业单位，以“立足科技创新，面向民航发展”为宗旨，以科研和技术支持为已任，以“提供优质高效的服务，满足用户需要”为准则，与时俱进，开拓进取，为提高民用航空安全与经济管理水平开展科学研究和开发创新，为民航总局履行行业管理职责提供技术支持，以及为民航业发展提供综合服务。因此，__单位在今后民航业快速发展的背景下，也将会得到巨大的发展。

本人十分认同__单位的宗旨和发展战略，尤其是我应聘的__处室的研究岗位，是对整个民航业的发展现状、突出问题、战略模式以及解决途径和措施的宏观研究，可以使我接触和了解民航业各个方面、各个层次的矛盾与问题，使我能够很快的对民航业有个全面而系统的把握，增加对民航业的认识和研究能力，为我国民航事业的发展贡献自己的一份绵薄之力。同时，自己的能力特长也能在我们单位和民航领域得到充分发挥，通过对__单位和民航事业的贡献，来实现自身的价值和职业理想。

因此，综合考虑自己的所学专业、兴趣爱好、个人特长以及__单位的性质、宗旨和工作要求，围绕可能的职业发展道路，本人对未来30年左右在__单位的工作做出如下规划与安排。

为__单位和民航事业的发展做出自己的贡献。

成为民航行业有一定知名度和影响力的研究专家。

能够单独或与同事合作完成领导交给的工作任务，能够与同事和谐相处。

具备领导、组织一个团队的能力，具备应付突发事件的心理素质和能力。

在一定程度上，能够在职务、薪金上体现自己的工作业绩和人生价值。

PhaseⅠ：熟悉适应期

目标：使自己尽快融入到__单位的工作中去。

一是充分利用__单位优越的工作环境和研究条件，认真学习与民航业相关的法律法规、方针政策以及民航业的发展现状，能够在一年的时间内，通过对资料、书籍的阅读和向领导与同事请教，积累起民航业研究所必需的知识和研究方法。

二是培养分析判断能力、组织管理能力等实际工作能力，全面提高自己的综合素质和业务水平。

三是深入到基层、实际和“一线”进行调查研究，对民航业的整体现状、存在的突出问题有一个感性的认识和把握，能够使用理论对实际问题进行分析。

PhaseⅡ：快速提升期

目标：使自己成为一个领导放心、同事舒心、自己安心的好人

一是安下心来，认认真真的学习、工作、调查、探讨和研究，通过多种形式的相互补充与促进，真正把整个民航业的发展现状、未来趋势、突出问题以及对策措施等方面的知识吃透、弄懂。

二是吸取工作中的经验教训，做好除科学研究以外的其他工作，不断培养自己的组织能力、管理能力、表达能力、抗压能力、社交能力等实际工作所需要的各方面素质与技能，全面提高自己的职业素养与综合能力。

三是不断提高自身修养，总结自己的优点和长处，反省自己的缺点与不足，使自己成为一个诚实、善良、正直、谦逊、务实的好人。

PhaseⅢ：稳步发展期

目标：使自己成为单位的骨干分子，在业界有一定的知名度和影响力。

一是要继续做好自己的科学研究工作和本职工作，不放松对自己的研究和工作的标准与要求，对一些涉及民航行业发展的重点和难点问题能够提出切实可行的政策建议与对策措施。

二是在工作中要不断吸取经验教训，提高自己的组织管理能力与综合素质，以最佳状态投入到工作中去，使自己成为单位的骨干分子。

三是与亲人、同事、领导和谐相处，实现自己与家庭、单位和社会圈子的完美和谐，为自己创造良好、友善、和谐的工作环境和社会氛围，促进自己各项工作及事业的顺利开展。

（一）加强专业理论学习

到__单位工作要求自己对法律、经济以及民航行业等方面的专业知识非常精通，尤其是法律和民航业等以前接触相对较少，因此，在今后的研究和工作中要不断加强这些方面知识的理论学习。一是向领导和同事学习。__单位有一批素质优良的法律、经济和民航研究专家，尤其是一些领导已经从事民航行业研究多年，理论知识非常扎实，因此，我要多向他们学习、请教。二是充分利用单位的书籍、资料以及研究成果进行学习。单位拥有大量的有关民航的数据资料和一些最新的研究成果，我可以直接通过阅读这些书籍、资料进行学习。三是通过培训等形式进行学习。一方面可以过单位提供的再教育和培训机会进行学习，另一方面也可以在业余时间自己对法律、民航等相关理论的学习。

勇于承担__单位的各项工作和领导交给的不同任务，接受来自各方面的挑战与压力，不断提高自己的思维能力、组织能力、策划能力以及研究能力，使自己成为一个综合素质高、业务能力强的复合型人才。

（三）积极参加社会实践

积累社会实践经验非常必要，不但有利于将所学的知识真正转化为生产力，使自己成为一个有用的人，还会使自己今后的理论学习和研究有的放矢，达到事倍功半的效果。因此，要围绕自己的职业目标和工作职责，以饱满的热情、坚定的信心、高度的责任感去积极实践，亲身去认识、体验并参与中国民航行业的快速发展。通过深入到实际，深入到基层，深入到群众，了解民航业中实际存在的困难与问题，同时，运用自己的专业理论提出切实可行的解决之道和应对之策。

（四）塑造成熟稳重、待人友善、活泼开朗的自我

努力改正自己性格中求之过急、追求完美等相对幼稚的性格缺陷，形成一种积极上进而平和的心态，塑造自己自信、稳重、从容、务实的性格取向和个性特征。积极参加中心举办的各种的社交或联谊活动，经常与上司、同事接触、沟通，加深了解。充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，建立起更广泛的社会人际关系网。

（五）加强体育锻炼，保持一个健康的体魄

俗话讲“身体是革命的本钱”，一个健康的身体是事业成功的前提和基础。在今后30年的工作历程和职业生涯中，要坚持体育锻炼，练就一个健康的体魄，为事业成功提供体力保障。具体说来就是要养成良好的锻炼、饮食、生活习惯，每天保证睡眠6～8小时，每周锻炼三次以上。

今后，在__单位的工作与实践中，要以“善于思考、厚积薄发、敢于吃苦、永不言弃”为座右铭，不断激励自我把规划付之实践。但在实施的过程中，会遇到各种各样的风险和机遇，而对临时出现机会的把握，很大程度上决定了某项职业目标的实现与否。所以，在今后的工作中要不断自我反馈信息并做出修正，对新情况和可能出现的新风险及时预测，并采取相应措施加以应对。总之，在不违背国家法律和不损害安技中心的利益的前提下，要使自己的能力得到充分发挥，在每个阶段都得到切实的提高，以达到职业目标的最终实现。

个人职业规划书及发展方向篇4

一个月的职业生涯规划课过的非常快，每周两次课，总是可让我学到很多。这个学习的进程，就像剥洋葱一样，一层一层把自己剖析，从而明确自己适合的职业定位。

上研究生的想法实际上是很早之前就有了。在高中的时候，实在其实不是考得很理想，因此，我曾想过让自己复读。只是家里觉得在择业时年龄也是一个很大的题目，特别是对女生而言，因此，我最后立下了一个小小的想法，我想读研。既然出发点已不是一个很大的上风，我就要在深度上有所超出。通过四年的努力学习，我收获了很多。这些成绩，在很大程度上，更应当感谢我的高中，由于它的开放式管理，让我对这个大学生活适应得很快，在这个学习进程中也从不觉得辛劳或是枯燥。相反，看到自己获得的成绩，我能得到更多的快乐。后来，有幸用三年的成绩，获得了宝贵的外推资历。当时就像掉进海里似地，知道四周都是鱼，可却不知道自己需要的事哪个了。因此，在之前的研究生院校的选择进程中，我对自己的职业方向已进行了一次痛苦的选择了。只是之前的左右难堪，假如放到上完这个课程以后再做决定的话，我相信自己一定不会那末取舍不定了。

在这个课程的学习中，首先在性情和爱好上，我对自己有所了解了。

我是一个性情外向的人，我喜欢成为大家的焦点。因此不管做甚么事情，我都力求完善，从而可以得到更多的肯定。另外，我的基本知识也很扎实，耐心，不怕麻烦和重复。最重要的是我能坐的静下心来做好一件事。

通过做霍兰德的测试，我选择了R岛。它代表着实用性的岛屿，合适做工程师、研究员等实际操纵能力要求较高的职业。

另外通过一个比较权威MBTI测试。，得出我是一个ESFJ 主人型热忱主动地帮他人把事情做好。在性情偏向中，我偏向外向、实感、情感和判定。

有爱心、有责任心、合作。希看周边的环境温馨而和谐，并为此果断地营建这样的环境。喜欢和他人一起精确并及时地完成任务。虔诚，即便在细微地事情上也如此。能体察到他人在平常生活中的所需并全力以赴帮助。希看自己和自己的所为能遭到他人的认可和欣赏。

ESFJ 型的人通过直接的行动和合作积极地以真实、实际的方法帮助他人。他们友好、富有同情心和责任感。 ESFJ型的人把他们同他人的关系放在十分重要的位置，所以他们常常具有和睦的人际关系，并且通过很大的努力以 取得和维持这类关系。事实上，他们经常理想化自己欣赏的人或物。ESFJ型的人常常对自己和自己的成绩十分欣赏，因此他们对批评或他人的漠视很敏感。通常他们很果断，表达自己的坚定的主张，乐于事情能很快得到解决。 ESFJ型的人很现实，他们讲求实际、实事求是和安排有序。他们参与并能记住重要的事情和细节，乐于他人也能对自己的事情很确信。他们在自己的个人经历或在他们所信赖之人的经验之上制定计划或得出见解。他们知道并参与四周的物资世界，并喜欢具有主动性和创造性。ESFJ型的人十分谨慎谨慎，也非常传统化，因此他们能恪守自己的责任与承诺。他们支持现存制度，常常是委员会或组织机构中积极主动和乐于合作的成员，他们重视并能保持很好的社交关系。他们不辞劳苦地帮助他人，特别在碰到困难或获得成功时，他们都很积极活跃。

测试表明，我合适的领域有：消费类贸易、服务业领域、广告业、文娱业领域、旅游业、社区服务等。合适的职业有劳工关系调解人、零售经理、商品规划师、团队培训职员、旅游项目经营者、演员、特别事件的调和人、社会工作者、旅游销售经理、融资者保险代理/经纪人、幼教老师、职业策划咨询师、旅游管理/导游、促销员、海洋生物学家、精品店、商场销售职员、文娱、餐饮业客户经理、房地产销售职员、汽车销售职员、市场营销职员、(消费类产品)广告企业中的设计师、创意职员、客户经理、时装设计和表演职员、摄影师、节目主持人、脱口秀演员、社区工作职员、自愿工作者、公共关系专家、健身和运动教练

这个与我研究生方向的选择相对来讲是一致的。我选择了做研究职员，不但能够充分发挥自己的专业技能，而且还能将自己的耐心、静心、寻求完善与毅力发挥出其作用。

四年的大学就这么一闪而过了，假如不能很好的做出一个规划，那末研究生的三年将会虚度的更快。对我的研究生三年来讲，我希看在专业技能上，我能继续进步自我，充实自己的专业知识，进步自己的不可替换性。另外，在社交能力上，我希看自己可以得到一些进步，不要太过简单和直接，学会适当的柔化。最后，我一直没有想放弃过出国的梦想。大学时觉得自己还没有足够成熟，因此暂时搁置了这个梦，在研究生期间，我想在研一的时候能够把相干英语考到相应要求，然后在研究生毕业后可以有机会继续完成自己的想法。假如条件不是很成熟，我会继续选择博士学位往进修。

我是一个不太会处理人际关系的人，有时说话直白而且不是很会琢磨其他人的意思。因此，在未来的求职进程中，我只想做个研究员，不要触及太多复杂的人事关系，在自己喜欢的领域，潜心做自己的研究。

我的想法还存在着很多不完善和不成熟的地方，希看老师可以帮我多多指正哈。祝老师假期愉快，身体健康、工作顺利!

个人职业规划书及发展方向篇5

现在社是一会个经济迅速发展的社会，也是一个充满竞争的社会，提前做好个人的规划对我们更好的适应社会打下基础，作为新时代的大专生，就应该对社会有一个清醒的认识，对现在的就业形式，社会的的政治环境、经济环境、文化环境等等，对个人的性格能力都应有清醒的认识，只有这样我们才能更好适应社会，为社会做出更大的贡献，更好的实现个人的人生价值。

1、我的兴趣爱好：个人的性格有时候比较活泼开朗，有时候又比较内向，不太善和同学交流；喜欢听歌，但不会唱歌；还是比较喜欢运动，比如跑步球类都还挺喜欢的，但对于舞蹈部感冒；平时上上网啊 ，看看电影；对于学习，通常是前半学期比较积极，后半学期就开始懒惰了，导致成总是不理想绩。比较喜欢做各种实验。

2、我的性格是具有双重性的，在做事方面有时很马虎比较的轻率，有时存在一定的惰性，在理智中又存在着盲目。现在来到学校我想主动的观察已经代替了过去在高中的那种被动的接受，个人在清醒的面对现实时又多少带有一种脱离实际的幻想。在以后的学习工作中，我要努力改进个人的不足发扬个人的长处，让个人变的更优秀。

3、个人在学习上有点马虎不认真，造成学习成绩的不理想，以后这方面应该积极的改进，在以后我将以积极的态度努力学习，争取以优异的成绩完成学业。

4、自我的潜能的分析，我想没个人都有个人的潜能，只是发挥没发挥出来的问题，在高中里我的理综都较好，数学也还好，英语比较差，我想我的逻辑思维有较好的潜能。

5、个人职业性向的确定，我想职业性向个人可能更倾向于实际性向、社会性向和企业性向，因为我们生活在一个客观的实实在在的社会中，我们必须去讲实际从实际出发这才是你成功最根本的，社会性向你的生活离不开社会，你只有才能适应社会受到社会的欢迎，企业性向大概就是创业吧，你敢于拼搏敢于创造才能更好的适应社会服务社会。

我国现在社 会政治稳定，经济发展迅速，社会不断进步，进一步的改革开放更将为经济发展注入新的生机和活力。我是化学类专专业的学生应分析以下医学、化学科研、质检行业的所处的环境。医生是比较稳定的职业，虽然也有很多风险。质检是相对比较冷的职业，比较难找工作，而且工资比较低。

四、职业生涯目标的确立：

通过对个人才能、性格、兴趣爱好、潜能等等，以及现在的社会、经济、政治、文化环境的分析，我开始对个人以后的职业生涯有了一些规划。个人打算利用个人丰富的化学知识，在努力学习医学方面的知识，并争取最好转到医学方面的专业。将来从事与医学有关的工作。

个人在前面对个人的性格、潜能、职业性向等等都作了一定的分析，我作为一个学生应如何根据个人的条件，制定适合个人的行动方案呢，首先利用现在的大好时光努力学习科学文化知识和专业知识，努力参加实践工作，作到理论与实践向结合。认识到个人的长处和不足，积极发扬个人的长处，拟补个人的不足，积极培养个人的独立性，努力调整个人的心态，当个人忧郁时学会适当的发泄，控制个人的性格，使个人的性格变的沉稳，不急噪。努力改进个人性格的不足之处，在学习中使个人的潜能得到最大的发挥，在学习中和以后的工作中维持个人对本职业的兴趣爱好，确立个人的职业目标，在学习中不断的充实个人所学的专业知识，不断提高个人的修养，获取更为好的专业技能，积极培养个人对社会的适应性，来适应日以激烈的社会人才的竞争。在着其中就需要我们从现在就开始认真的了解社会，参与竞争！

个人现阶段随制定了个人的职业规划书，但受到个人现阶段思想不太趋向成熟的限制，以后在个人的职业的选择，生涯路线，人生目标都可能存在一定的改动，个人在以后的工作学习中要不断的总结经验教训，使个人变的更成熟使个人以后的规划设计更接近实际打下基础。

个人能在这里做个人的第一篇职业生涯设计，使我个人对个人有进一步的了解，对个人的目标也有了进一步的明确，个人的学习动力有了进一步的提高，树立了个人的人生目标和职业目标，使个人的学习有了目标和针对性，对个人以后充满了信心，相信个人以后一定能取的成功，也使个人敢于面对个人人生路上的挫折和困难，尽量发挥出个人的潜能，这让我知道了个人的局限和弱点，接受现实，并勇敢的去面对，这也开始让我建立一种积极的心态，学会如何调整个人的心态。个人能以后更好的适应社会。面对竞争。

个人职业规划书及发展方向篇6

前言:曾经的我是一个爱哭鼻子的小丫头，但现在的我在众多挫折、成功中吸取了很多的教训，很多的经验，因该考虑很多自己该面对的大大小小事情的时候了，该让自己懂事，该为自己的将来有个明确的规划，而不是一味得在脑子里周周转转得考虑太多的事，不能过于得婆婆妈妈。正好这次IDD的老师让我们有个自己的职业规划，我也正好借此机会来好好得对自己的将来做个明确的规划。

美好的愿望：能找到一份拥有稳定收入的工作（在动画领域发展）、家庭美满幸福，家人身体健康，我觉得有了这些愿望才能够有足够的动力让自己热爱的事业而不断进取、不断努力。

职业目标：做名角色设计师或者音效配音

出生年月：1987年7月

座右铭：既来之则安之，不断战胜自己。

有比较好的团队合作精神，虚心接受他人的意见并及时积极改正自己的不足，做事细心+耐心。

自身的专业水平还不够强大，社会经验还不是很足，对自己不是很自信，怀疑自己的能力。

我不能百分百得保证我是否能够顺利进入ATAP，所以我做了两方面的考虑。

如果我顺利通过了，那我会充分利用这一年紧迫的时间来尽可能得填补知识。

在学习方面：在遇到自己不懂的地方时，先尽量自己去解决，或者先和同学讨论，这样另外的同学也得到了对那个问题一定的思考，既帮助自己勤动脑又帮助了他人，何乐而不为呢，所以不要时不时得找老师来帮助，如果长期寻求老师的帮助，那自己很有可能会行成一种依赖感，所以不到自己实在不会的时候就不要轻易找老师。

然后经常看些课外资料，多洞悉时下流行事物，为接下来的创作做出铺垫。

多去其他城市跑跑，拓展自己的眼界。譬如说去看些画展之类的。

在人际交流方面：要懂得融会贯通，言语方面要懂得圆滑，举止要文明。

英语得努力学好，这点可以和外教的交流中提高英语水平，并尽量多看些用英文书写的文字资料。

20__年：不断努力尝试，初步找到适合自身发展的工作环境、岗位。着重提高自己的动手能力，与人交际沟通能力，工作能力，对环境的适应能力，去一些公司实习，增加工作经验，争取把在学校学到的知识与工作充分结合起来，增加对自己的自信心，要相信自己我可以！

20__年：尽快适应工作环境，与周围同事友好相处，储备资金，积累经验。

20__年：还是一步步好好工作，

如果没能顺利进入ATAP学习，那我在接下来的时间也会同样以上面的态度一样来对待接下来的规划，不管有没有顺利进入，我想我不会为此气馁，因为在这一个礼拜左右的时间里，我已经学到了很多东西，懂得如何去思考，团队合作的重要性，这是我在这次的学习中深刻体会到的。并且培养了坚持能力，虽然压力很大，但毕竟还是坚持下来了，我觉得这些已经没有什么遗憾了。至少自己去经历过了，感受过了，这也是一种精神上的成功，在某种程度上战胜了自己。

其实将来的事谁也说不准，说不定现在的规划没能顺利实现，说不定比规划得还要好，所以我觉得做这些规划更多的是为了鞭策自己，人得活在现实里，只要一步步得努力，踏踏实实做好每一步，我坚信自己会成功！

个人职业规划书及发展方向篇7

一、面试官不愿意听到的职业规划回答：

1、因为科技的进步日新月异，为了不被时代所淘汰，让自己的专业更上一层楼，我预计两三年后出国进修。乍听之下没有错，而且是个非常知道上进的优秀人才，但是，站在公司的立场，没有一家企业会愿意用一个两三年后一定会离职的人，培育一个人是非常不容易的，两三年正是一个人培育到一定水平可以好好运用的时候，结果他就要离职去进修，我又何必要用他呢?

2、我希望能够在这份工作上累积一定的经验与专业，几年之后，再找寻往更高的境界发展或是进入其它知名企业的机会。不用解释你也该知道问题出在哪里吧?既然已经表明数年后要跳槽，我又怎么可能会用这个人呢?

3、我没有太多的奢望，只求找一份稳稳当当的工作就好了。只想找稳当工作的人，通常对于工作的要求度也不会高，他会认为这样就可以了，何必再多做些什么呢，这种回答，通常也不太会让面试官中意。

4、我才刚出社会，还没有仔细想过这个问题。这种回答是真的非常要不得，如果对自己的未来都不关心，我又如何能指望你会关心公司的未来，又如何能奢求你会替公司打拼?

二、面试官最喜欢的职业规划回答：

对于我未来的职涯规划，在现阶段，我希望能先在自己的工作上满足主管及公司的要求，并且利用下班的空余时间充实自己的专业知识及语文能力，因为我目前的工作是__(看你应征的是什么工作)，这个工作需要的专业就是__、ooo、(同样看你的工作所需能力而定)，所以，我希望能够在这些方面继续充实自己的能力，而且我知道，公司既有的企业文化是__，所以…………(每家公司的企业文化不同，请自行先查清楚，并且想办法套入你的回答中)，在未来的日子里，我希望可以与公司一起不断的进步与成长(一定要与公司一起，代表你的向心力)，也希望公司可以给我向上发展的机会(代表你有冲劲)，最后，希望自己能够为公司创造最高的价值，跟公司一起努力，创造不可限量的未来。

附：个人职业规划是职业生涯规划的简称，就是对职业生涯乃至人生进行一个有持续性的系统的计划的过程，它包括职业定位、目标设定、通道设计三部份内容。个人职业规划期限分：

1、短期规划(大学生职业规划为三年以内的规划，主要是确定近期目标，规划近期完成的任务。)

2、中期规划(一般为三至五年，规划三至五年内的目标与任务。)

3、长期规划(其规划时间是五至十年，主要设定较长远的目标。)

个人职业规划书及发展方向篇8

面对社会职场，回顾大学生活，大学毕业生以及那些即将毕业的大学生们对职业规划有哪些感触和体会?职业规划到底对大学生就业有多大的帮助?

“大一刚入学时，学校要求我们进行职业生涯规划，并开设了相关的课程，当时我很有抵触情绪，觉得将来选择何种职业是自己的事，学校还是不要过多地干预为好。但是现在回过头来看，我当初的想法是多么幼稚……”谈起自己大学四年的职业规划，已考取北京政府部门公务员的朱小兵觉得职业规划很重要，合理的职业设计能让自己在有限的大学生活中学到知识，锻炼能力，顺利实现就业。

他说，20__年入学不久，参加了职业生涯规划课，但他兴致不高。为了完成学校的任务，他还是按着老师的要求认真做了。等职业生涯规划课程结束，朱小兵欣喜地发现，还是有所收获，尽管是被动学习，但他不由自主地对自己未来该从事何种职业有了思考。

朱小兵是一个性格外向的人，好交朋友，他认为自己适合做一些与人打交道的工作。而他学的专业又刚好是公关，他觉得自己所学专业还不错。朱小兵综合考虑自身各方面因素后，决定将来做一些咨询服务之类的工作。生活、学习有了明确的方向后，他充实地过好每一天，每一年。大一时他为自己设立好职业方向，了解清楚自己的兴趣爱好;大二的时候了解和学习专业知识，丰富社会工作的理论知识;大三积极参加各项社会活动，利用假期参加社团组织的社会调研活动、到企业兼职实习，获得实践经验……这些看起来轻松，其实是靠着他的一份份努力与付出才做到的。“大学里的每一份付出，只有当你面向职场的时候才显得弥足珍贵”，大四的时候，朱小兵参加了很多知名企业的面试，很多企业对他的职业规划表示欣赏，这也使得他在求职中脱颖而出。

“大学时间真的很短暂，人们都说有规划的人往往可以少走弯路，这在我的身上得到了验证。”朱小兵说。

“大学生由于心理不成熟以及对社会认识不清，在职业规划过程中遇到困难，往往不能找到有效的解决途径，从而产生困惑、迷茫。度过职业规划的迷茫期显得十分重要。”中国矿业大学大四学生方家鑫说，大二时，他对自己的职业规划存在怀疑。他按着家人的意愿读了国际贸易专业，但是从小对文学特别感兴趣的他，认为自己适合做一名编辑。

“为了找回自我，走出迷茫期，我不断地自我调节，毕竟没有比自己还了解自己的人了，我也会找师长聊天，找辅导员或班主任，把自己的近况告诉老师。”方家鑫说。

“专业不可能改变了，与其闷闷不乐，还不如埋头做好自己的事情。”方家鑫最后下定决心从事与文学有关的专业。在接下来的大学时光里，他通过参加文学论坛的机会认识很多知名作家，并经他们的介绍，得到了在一家晚报做兼职编辑的机会。

现在方家鑫已经彻底度过了迷茫期，对大学毕业后能否到报社当编辑，他觉得通过大学的锻炼应该不会有多大的问题。

“我第一次进行职业规划是在大学一年级。那时，对专业和职场都比较陌生，一到社会实习才发现，自己的职业规划完全不符合实际，太理想化了。”南昌大学大三学生汪峰本来将自己的职业定位为一名教师，但多次实习后，他改变了这一想法。

汪峰父母都是老师，刚入大学他觉得自己以后也应该和父母一样，成为一名教师。

大二时，他到父母教书的中学实习，一个月过去，他发现自己不适合做教学工作，他对自己未来的职业方向产生了怀疑。在极度困惑的时候，汪峰想到了自己的专业，他本身学的是经济学。为此，他找到了一个在本地一家外贸公司实习的机会，不知不觉汪峰觉得自己对贸易很有兴趣，由此他改变了自己的职业方向。

职业规划是一个长期的过程，除了在校时有职业规划外，进入社会工作后，调整修正个人的职业规划依然必不可少。

个人职业规划书及发展方向篇9

不少人都曾经这样问过自己：“人生之路到底该如何走？”记得一位哲人说过：“走好每一步，这就是你的人生。”人生之路说长也长，因为它是你一生意义的诠释；人生之路说短也短，因为你生活过的每一日都是你的人生。

我们每个人都在设计自己的人生，都在努力实现自己的梦想。连我们成长的道路上一直扮演着各种不同的角色，职业生涯便是人生自踏上工作岗位之日起到退休。

我们每个人都会随着年龄的增长而慢慢长大，从学校出来后面对的就是一个充满竞争的社会。只有努力适应社会，投入到职业世界中。我们只有正确认识自己，认识职业生涯基本历程，树立职业生涯规划理念，使自己的职业生涯快乐并成功。

在现代社会，一个人只有尽早做好职业生涯规划，认清自我，不断探索开发自身潜能的有效途径或方式，才能准确地把握人生方向，塑造成功的人生。实践证明。在职业生涯能够取得成功的人，往往是那些有着一种清晰的职业生涯规划的人。因此，我为自己制定了职业生涯规划，使自己能够有目标地学习，有目标地工作，有目标地生活，使自己每一日都过得有意义、充实！

基于课堂测评以及我对自己的认识、朋友对我的评价的前提之下，进行了客观的自我分析。

据测评结果表示，我对分析的、灵活的、创新的任务性质的职业比较感兴趣。我比较喜欢企业性的工作，包括策划、管理等工作。

敏感型：精神饱满，好动不好静，办事爱速战速决，但是行为常有盲目性。与人交往中，往往会拿出全部热情，但受挫折时又易消沉、失望。宜从事工程师、数据处理等职业。

我我对逻辑推理的能力较强，而信息分析能力也不错，喜欢对复杂的事情进行思考，工作认真负责。但是，有时想法过于复杂、执着以至于较难与别人交流，也让别人难接受。

我性格活泼，与他人都能够和睦相处。我对工作的自觉性较好，一旦选择了某份工作或某项任务，我就会尽自己最大的能力把工作做好，而且能够吃苦耐劳，我认为这是我最大的优点。我喜欢团体合作，这样能够充分发挥群众的力量，集思广益。我对一成不变的工作模式十分反感，希望能够突破旧的工作模式。

1）优势：有上进心和责任心，认真而持久的做好每一件事。脑子里总是充满各种稀奇古怪的想法，逻辑推理能力强，十分注重团队精神。有创造精神及冒险精神，一旦有了新想法，就想要行动，就算遇到许多困难，也会努力克服重重困难并且坚持到底。与人交往时较为敏感，比较谦逊、有同情心，对朋友忠实友好，有奉献精神，充满一腔热血喜欢关心他人并提供实际的帮助。

2）劣势：有时自己的想法的比较固执，不听他人劝告，一意孤行。经常无法全面的看待一件事情，导致许多细节被忽略。信心不足，对失败和没有把握的事情感到紧张和压力。

3）小结：既然注重团队精神，就需要悉心听取他人的看法，不能一意孤行，这一点我需要多多加强。然后锻炼自己的观察能力，要做到观察入微。综上，我应该充分发挥的优势，不足的地方尽力去改进。

所谓知己知彼，通过上面较为客观的自我分析，我认为，最基本的我清楚了我现在学的环境工程专业还算是通往我理想职业的专业，也比较符合我自身的个性。

家庭经济状况并不富裕，但完全能够维持正常生活，有时还会全家人到外面旅游。爸爸的工作很稳定，所以家里的经济来源十分稳定。

我就读的华侨大学虽然在国内知名度不高，但在福建省的名声特别大。华侨大学是中国著名的华侨高等学府，是国家重点建设大学，

是首批获得教育部“本科教学工作水平评估”优秀的大学，是中国面向海外开展华文教育的主要基地之一。我认为华侨大学的生活环境很好，教学设备齐全，但教学水平一般。我所在的环境工程专业是新开设的专业，就业率在全校倒数，该专业在华大并不受到重视。总的来说，整体教学并不算好。

由于我国人口多，每年毕业的大学生数量在不断增加，这导致了人口多与就业岗位少之间的严重不协调，而使得近几年来我国大学生失业率在不断上升。就目前严峻的形势来看，就业环境并不好。

环境工程专业是一门新兴的学科，建立及发展的历史还不很长。环境工程专业仍属于正在发展中的专业，因此还没有吸引更多人的注意。但随着环境保护观念宣传的深入，人们对环境意识的加强，有理由相信，未来几年内，对环境工程专业的学生的需求将会大大增加。

个人职业规划书及发展方向篇10

"穷忙族"一词来源于欧美国家，近年来，"穷忙族"一词在国内流行，并频频出现在国内各大论坛。有数据表明，75%的国人自认为是"穷忙族"，且有报道称，金融危机下，"穷忙族"数量有增无减。在向阳生涯7年来的上万例咨询案例中，有近62%的咨询者都表示过当前工作忙却没什么意义，或是之前因为瞎忙而辗转跳槽多次，最终才寻求专业职业规划师的帮助。那么"穷忙族"要怎样为自己做好职业生涯的规划呢？

眼前的JOY打扮入时又不乏白领女性的知性美，一个"忙"字，既是她的口头禅也是其工作的真实体现。JOY在向阳生涯的咨询室里这样对CCDM职业规划师说："我很忙，但我心里很明白，就算再忙上三五年头，我依然不会有任何改变，我看不到自己的发展前景，这种毫无希望的忙碌几乎耗尽了我的时间与精力。我选择来向阳生涯做咨询，就是希望专家能拉我一把，我真的不想这么熬下去了。"

向阳生涯CCDM中国职业规划师点评：

职场竞争激烈，忙碌是正常现象。但有的人忙得充实，有的人却忙得很疲惫。为了生存，或只是因为一种惯性，忙，忙，忙……。"穷忙族"最显著的特点就是每天脚不离地的忙着，甚至超时工作，却不知忙些什么，为什么而忙，看不到效果，也看不到希望。甚至有些人迫于生计，或本身技术含量不高，身兼数职，每天疲于奔命，没有时间充实自己，不但脑力退化速度越来越快，职场竞争力也越来越弱，这样的恶性循环，到头来只能是一场忙碌一场空。

如今，越来越多的上班族抱怨自己是"穷忙族"，其中不乏一些月薪近万元的白领。其实不管我们今天拿着高薪还是为生存而忙着，关键看你忙得是否有价值，有希望。无目标的忙，只会导致明天的"穷".向阳生涯首席职业规划师洪向阳指出，在市场竞争激烈的今天，对于职场新人而言，"穷忙"是可以理解，并且也是必要的成长过程，但工作3-5年之后仍处于"穷忙族"，就必须反省是何原因导致的了。

"穷忙族"的翻身之术：职业规划是关键

"穷忙"就像个漩涡，陷进去越深越难抽身出来。如何有效脱离"穷忙族"，翻身做自己的主人？向阳生涯CCDM职业规划师认为，你可以找出很多"穷忙"的理由，但是否有清晰的职业规划才是其中的关键。具体来说，我们可从以下三个方面来认请这个问题：

1、做好职业规划，忙得更有价值

当我们有了明确的职业规划以及清晰的职业目标时，就会知道我为什么在这里工作，是为了积累经验还是为了提升技能，还是为了从中得到些人生的历炼。对于一个希望职业有所发展的人来说，明确知道自己所要的，为工作赋予意义，这时候哪怕再忙再累，也会觉得非常有价值。反之，则会觉得在瞎忙，甚至是在受罪。

2、做好职业规划，忙得更有效率

做好职业规划后，定位就会清晰，目标也会更加明确。当前的任务就是如何有效的一步步靠近目标，直至实现。你会努力寻找如何才能提高工作效率的方法，对于自己来讲，哪些是需要提升的，哪些是需要锻炼的，哪些是自己比较有竞争力的东西，都会一目了然。每一天的忙碌都是直奔目标主题，正确并高效的，减少了因茫目而多走的弯路。有目标的忙不是负担，而是一种动力。

3、做好职业规划，忙得更有效益

因为对工作和所从事职业的认同，所以，我们会更加投入的工作，工作主动性也会大大增强。在这个投入的过程中，我们的职业竞争力相应也得到更高的提升，这时就会给企业和社会创造更多的价值以及财富，而你得到的回报也一定是丰厚的，包括名誉、物质以及精神各方面。

在现今社会，大家都埋头忙着，有些人也知道自己是在穷忙，甚至知道需要进行职业规划，但应该怎样给自己做职业规划，大部分人却给不出答案。作为权威的职业规划咨询机构，向阳生涯CCDM职业规划师提醒广大职场朋友，如果你还在"穷忙"，请务必认真想想，你的职业规划是什么？当前的工作是否有利于你职业规划的实现？如果回答是清晰而肯定的，那么恭喜你——这样的付出是值得的；如果回答是否定的，请不要再浪费生命了，立即着手改变！

个人职业规划书及发展方向篇11

从你出生起计算，第6年完成幼儿园教育，第12年完成小学教育，第15年完成初中教育，第18年完成高中教育，第22年完成本科教育。当你完成本科教育的时候，你离到30岁只有8年。我们假设你一毕业就找到了合适的工作也没有走弯路。假设你8年的平均月薪是4000元，8年你挣了38.4万元。而这38.4万元正好是一个营销副总裁的年薪。因此，我们可以从经济学的角度去分析这种机会风险。如果30之前，你没有做好一个很好的规划，没有打好基础，你就可能会失去成为营销副总裁的机会，这就是你的机会成本。

第一件事，职业规划三要素分析。

本人总结的职业规划三要素为：爱好、性格和特长。

第一，爱好。我认为爱好应该是放在一个营销人职业生涯规划考虑的首位。因为只有你喜欢营销这个职业，你才可能去主动投入，而也只有你主动投入了你才可能有收获，才可能会取得成就。如果你不喜欢营销这个职业，所有的工作你都是在被动的接受，手到了心却没到，没用心自然不会获得好的结果。所以，当你决定从事营销行业时，你要问自己是否真的因为我喜欢这个行业，还是抱着试试看的态度或其他原因。

第二，性格。古话说江山易改本性难移，一个人的性格是很难改变的，但也并不是不可改变。我认为爱好可以改变一个人的性格。通常性格被分为“外向、中性和内向”，作为营销人你就要分析你的性格属于哪一种？你的职业决定了你的大部分时间是在和人打交道，因此外向的性格当然较好。但也不代表内向的人就不能做营销，对于一个性格内向的.人，关键看你能不能改变以适应营销职业的需要。如果你无法改变或不愿改变，那么你最好选择其他职业。

第三，特长。特长是你现有专长和潜在专长的总称。特长也分为基础特长和专业特长。基础他长如沟通能力强，组织能力强等。专业特长如计算机熟练、擅长策划等。在计划经济时代，由于职业人在企业一干就是一辈子，改变外部环境的空间很小，所以在那个时代在进行自我完善方面强调的是如何去弥补自己的不足。在市场经济条件下，职业人的流动性增强，改变外部环境的空间加大，因此如何最大限度的发挥自己的优点成为自我完善的核心。世界上没有完美的东西，自然也没有十全十美的人，特长的发挥成为一个人取得成功的关键，因为有时候不足很难弥补，况且有弥补不足的时间还不如用这个时间去发挥自己的优势。因此，特长分析很关键。

古语说三百六十行，行行出状元，俗语又说难怕选错行，女怕嫁错郎。因此作为营销人选对行业很重要。在市场经济下，任何行业都需要营销人员。营销人在选择行业时必须从自身和行业特点两个方面进行分析。自身方面，要统筹考虑到爱好，性格和特长。在行业特性方面，有的行业发展已经趋于成熟，对营销人员的素质要求较高；有的行业才刚刚起步，需要冲劲大的营销人员；快速消费品行业由于操作精细需要销售人员能要有吃苦耐劳的精神，医药行业的非处方市场要求营销人员要有良好的医院人脉等。

因此如果你喜欢自己的专业，又喜欢营销，你可以选择专业对口的行业。如果你的专业无法对口，选择快速消费品行业或耐用品行业中发展成熟的领域是一个比较好的选择，因为在这样的行业中你能得到很好的锻炼。

第三件事，做好职业细分。

营销工作具体分到企业的岗位有很多，如市场销售人员，市场策划人员，品牌管理人员、产品开发人员、后勤保障人员、销售经理或总监助理等都称为营销人员。面对这么多职位你如何选择？本人的意见是尽管岗位很多，但从性质上我们可以分为两类：销售与市场。销售为“武”，市场为“文”，具体特征可参阅我的《我是这样理解市场营销的》一文。武者，性格要外向，擅于执行，果断决策，带兵打仗，冲锋陷阵；文者，性格内向或中性，擅于思考，缜密分析，运筹帷幄，斜旁谏言；选择文还是武，要结合自身和当前具体情况。

个人职业规划书及发展方向篇12

高考结束后，我犯的一个大忌就是对自己的未来毫无规划。因为那时候的我觉得拜托了十几年的寒窗，我终于可以解放了，去到那个传说中很自由很开放很轻松的大学里过自己想要的生活。结果我错了，我不知道大学四年是一个人人生中最重要的四年。因为这四年，很有可能决定未来的你的高度。中学读书不努力不严重，高考考得不理想也不严重，但如果你放纵大学四年的时光，在大学里不知道自己该做什么，不知道去改变自己，那么后果是很严重的。所以，现在的我回头看来，高考考得不太理想，我不后悔，我真正后悔的是当初的我很随便地就选择了自己的专业，从不会问自己这个专业适合自己吗？这个专业自己真的喜欢吗？

有的人说我的大学很成功，大四行将毕业的时候也跟很多学弟学妹做过很多交流会。但是那时候的我，是用我的流血教训在跟他们交流，而不是用我成功的可炫耀的经验在交流。因为那时候的我已经明白，我的大学，别人看上去很美，实际上只有自己知道很失败。

但是，有的道理就是这样，你不犯错误，你就无法明白；你犯的越严重，你就越会去思考，你明白的就越深。在过去这半年里，我一直在思考到底职业生涯规划该如何去做，到底有没有必要去做规划，到底什么样的规划才是适合的。在这个过程中，经过借鉴别人的经验已经自己的实践、思考、总结，我也总结出了属于自己的职业生涯规划路径。我想说的是其实职业生涯规划没有什么可复杂的，很简单的几个字其实就可以说清道明。但是，职业生涯规划背后的路是一条漫长的路，是一个反复探索的过程，是一个需要你放开浮躁去思考的过程，是一个与自己的心交流的过程。

以下就是我个人对于职业生涯规划方法的总结，这个观点，在知乎上也提到过，大家可以参考，可以批评，可以改进。

1.知道自己的兴趣是什么——也就是自己究竟喜欢做什么；

2.知道自己能做的是什么——也就是自己的能力允许你做什么；

3.知道自己有什么资源优势——外界对你的约束或者推动因素，比较常见的就有家庭、地域、专业；

4.如果你的兴趣与你擅长的不冲突，那么恭喜你，你的兴趣就是你的起点。但问题并没有解决，你应该在这个领域寻找一个突破点，就是你的资源允许的，并且你确实可以做的某一块细分的东西。因为一个领域内的工作，并非每一个细分你都可以做。比如互联网领域，你也许适合做产品或运营，你未必适合做编程。找到了这个细分的突破点，那么后面就是你的行动付出和路径的小调整了；

5.如果你的兴趣与你擅长的冲突了，比如说你对A感兴趣，但你并不是很擅长这个领域的工作，你擅长做的是B，那么这时候你就应该权衡了。你的方向到底是选择兴趣还是选择你力所能及的？无论是前者还是后者，都具有一定的风险。选择前者，你有可能只有兴趣和乐清，却始终无法达到目标；选择后者，你也许很容易就达到了目标，但是你所得到的未必是你真正想要的。这时候，其实也就只有四个字可以送上了——从心选择。

其实，职业生涯规划到一定程度上，也就是“从心选择”。

6.至于规划的程度，个人觉得没有必要太具体或者太“高瞻远瞩”。因为未来是很难把握的，很多内部和外部的变量因素是时时刻刻都在变化的。但是只要你有正确一个方向，有一个目标，你就可以确定你当下走的路是对的，你的方向是正确的。至少你在做正确的事。

个人职业规划书及发展方向篇13

大学学了四年人力资源，HR老师讲职业生涯规划，我觉得是一纸空文，完全是个虚幻的东西，搞不懂。毕业后做了近三年的HR管理，招聘、培训、薪资、社保、档案户口劳动合同管理等杂七杂八的事情都干过了，问我什么是职业生涯规划，我照样答不上来。

做了一段时间的猎头，浏览了数万份简历，接了几十个中层以上的Case，收获很大，对于职业生涯规划，我终于能说上个一、二、三了。

在这里，我把我总结的这几点记下来，以便能给看到的朋友们一点建议：

一、专业对口，一直在强调所学的专业与今后的工作要对口，这个可能是老生常谈。也许会有人马上反驳说，这个世界上有多少人专业不对口也取得了辉煌的成就，乞丐皇帝朱元璋不就是个典型的例子。在这里，我想说的是，特例当然是有的，但是并不代表能发生在所有人的身上，对于一个自身潜力并不太大，成功欲望并不太强的人来说，毕业以后选择专业对口的工作是非常稳妥保险的做法，有利于自己以后职业的发展与稳定;

二、同行跳槽，俗话说，365行，行行出状元，这并不表示你要尝试了365行以后再来选择最适合自己的行业。职业发展的初期可以给自己两年左右的时间来选择行业，以后的时间最好要固定在某一行业发展。举个例子，假如你从事的是财务工作，就不要今天在制造业做财务，明天去金融业做财务，后天跑到IT企业做财务，表面上看，都是在做财务工作，内容大致相同，但是优秀的公司选聘人才通常都会强调行业背景，换行太多的人，一般会给人的感觉是对任何一个行业都不精通，难以拿到满意的Offer。所以同行跳槽很重要，而且要不断让自己进步，逐步发展成为这个领域，这个行业里面的专才，目前的高端人才市场不需要多面手，需要的是某一个领域的精英;

三、大公司背景，如果你是一流高等学府毕业的，大公司的从业背景无疑会给你的简历锦上添花，但如果你只是一个二、三流学校毕业的本科生，那你可就要注意了，努力去到知名的优秀的大公司工作3-5年的背景一定能为你加分，无疑可以使你成为同类校友中的佼佼者;

四、不断充电，广东沿海、上海、北京等发达城市，一般都需要本科以上的学历背景，所以如果你的学历还是专科，要加紧升本了;如果你英语听说读写流利，那恭喜你，用不了多久，很多知名的外资企业就会慕名而来了，英语好真的很重要，抓紧进修英语吧;

五、职业发展呈上升阶梯，比如大学刚毕业，只做了个小助理，小工程师技术员，过三年，哪怕五年，Title上一定要有提升，职业轨迹应该是不断上升的。这样一些中高端职位才会亲睐你。切记，一年一跳是企业招聘最忌讳的，所以一般最好在同一家企业稳定至少2-3年是必须的，否则你的简历一定会在第一关被HR摒弃。

有人说，兴趣爱好比什么都重要，我学了一个专业，但是我最感兴趣的却不是这个领域的工作，我需要调整。这个是可以接受的，职业生涯规划没有强制性，只有建议，讲究的是双赢，也就是在结合个人自身的兴趣爱好的基础上，指导你如何更好的发展。

总之，就我到现在为止，搜寻推荐的高端人才中，只要符合以上条件的，一般都会成为企业HR及用人部门眼前一亮并火速约之见面的候选人，成功率也极其高。只是千军易得，一将难求，一般人都是几十年换来换去，最后能脱颖而出的也就少之又少了，所以最后就只剩下那么一小撮人被各大企业竞相标高价挖来挖去了。

大学生们该如何进行职业规划？3点建议供你们参考

文章转载自向阳生涯职业规划

 又到开学季，许多高校已经陆续开学，在今天上午清华大学的开学典礼上，清华大学校长邱勇，就给新生们寄语：希望你们把握住时代脉络，把握好人生方向，乘长风济沧海，在融合的时代引领创新、提升境界、拓展格局，成就人生新的高度！

 这份祝福和期许是沉甸甸的，那么作为一个大学生，如何在大学的四年里，把握好人生的方向呢？一切从做好职业规划开始。

 到现在还有很多人觉得，职业规划对于大学生来说有些遥远，反正到了毕业，找到了工作自然就清楚了。

 但事实上，每年一到毕业季，就会接到各式各样的应届生的咨询，从几份offer不知如何选择到尝试了多种工作发现自己都不喜欢，问题五花八门，核心却指向同一点——缺少职业规划。

 所谓的船到桥头自然直在找工作这件事上，根本不成立，毕竟连一个目标都没有，谈什么未来发展呢？

 对于大学生们来说，他们正处于职业发展的探索阶段，通过学校专业的学习、社团的活动、以及实习工作的机会中，进行初步的自我考察，完成初步的择业。

 这个阶段对于人的一生的职业发展有着至关重要的影响，越早做好职业规划，越有动力朝着自己的职业目标发展，因此，对于大学生们如何做好职业规划，有几点思考和建议。

 当然，这里有一个前提，就是现在所学习的专业，确实是经过高考志愿规划之后，做出的适合自己的慎重的选择。

 很多学生和家长填报高考志愿时会陷入一种误区，会更看重未来的就业情况和薪资报酬，而忽略了每个孩子不同的兴趣和个性的需求。

 可以想象一下，一个兴趣偏好体现在艺术上的孩子，如果去上了金融类的专业，金融类专业需要的规律性的计算性的能力和他本身喜欢发挥创造和想象的特质格格不入，很难有更好的发展。

 而如果当前的专业恰好是自己所喜欢的，那就可以从钻研专业技能，提升自己的核心竞争力开始，这期间，理论和实践的双管齐下至关重要。

 理论上，建议多看专业书，指望靠着一些网络课程，3天搞定GRE，一周学会编程什么 的，醒醒吧，根本就不现实。专业课上好好听讲，课后在老师那里寻求一些专业书籍的书单，多跑跑图书馆，实在不行可以去知乎等等一些专业大牛们出没的地方，也可以得到很多经验之谈。

 也不能纸上谈兵，实践才能出真知，躺在床上空想自己的职业规划是没用的，利用寒假暑假，利用空闲时间去实习，提前接触行业，检验自己是否适合这条发展道路，是否需要做出调整，都需要依靠实习来检验。

 如果毕业后的目标是进入互联网行业，就算进不了BBA这种大牛，也有很多同类型的公司可以尝试，沉下心总能学到东西，这些经历对于未来拿到心仪的offer是非常有帮助的。

 在霍兰德的职业兴趣理论中认为，最理想的职业选择就是个体能找到与其人格类型重合的职业环境，也就是说，遵循着自己的喜好和兴趣工作，更容易获得乐趣和内在的满足感，最可能充分发挥自己的才能。

 而大学生除了学习之外，拥有着不少闲暇空余的时间，从兴趣爱好入手进行自己的职业规划也是非常好的选择。

 百度的CEO李彦宏曾经说过：“各种各样性格的人都有可能成功，只不过是看你有没有利用自己的性格优势来做事情。”

 打个比方，你喜欢音乐，但是你未必就一定成为一个歌手，你可以成为音乐、娱乐类新媒体的编辑，将自己喜爱的歌手、歌曲推荐出去，一定也会让你感到由衷的满足感，那这就是一次成功的职业规划了。

 身边有个朋友小晨，一个妥妥的追星族，本身是学习工商管理的小姑娘，为了追星学会了摄影、PS等等一系列技能，甚至线上线下为偶像打call的各种活动，也会积极组织参与，她说自己非常喜欢策划活动的一整个流程，完成一个活动，会让她很有成就感。

 毕业以后，她入职了一家广告公司，凭借着之前追星的经验，把交给她的创意和策划做得风生水起，很快在公司里获得了认可。

 把自己的兴趣嫁接到职业上，一条适合自己发展的职业道路并没有想象中那样难规划。

03从校内的职业规划课程入手

 很多高校都已经专门设立了职业规划或者就业指导的课程，虽然被很多学生吐槽觉得太空泛，如果校内导师经过专业和系统的职业规划和生涯教育理论培训，他们所教授的内容一定会更加尊重每一个学生的个性发展。

 比如，运用专业的职业测评工具，如MBTI性格测试，霍兰德职业兴趣测试，职业锚测试等等，通过测试加上日常与学生的相处，老师们势必能帮助学生探索自我、找到学习兴趣 、帮助学生发展天赋潜力、培养核心竞争力、教会学生制定学业职业规划，给到迷茫的孩子更多的职业发展上的帮助。

 人生能有多少4年呢？每当遇上工作几年后开始迷茫，开始后悔大学时为什么荒废时间的咨询者时，总让人非常的惋惜，所以与其在迷茫中浪费时间，不如尽早做好职业规划，尽早为自己的职业生涯做打算。

 最后，想对大学生们说：你做的任何一份努力，都不是没有意义的，都会为你未来创造价值。

　　总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以提升我们发现问题的能力，不如静下心来好好写写总结吧。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编精心整理的地铁员工工作总结，欢迎大家分享。

　　尊敬的运营分公司领导

　　我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

　　转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢XX地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以最好的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。

　　起初我们在XX进行了为期一个月的培训，了解了XX集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。

　　从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了XX学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。

　　不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。

　　这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。

　　经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。

　　作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。

　　希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去！申请人：XXXX年YY月ZZ日

　　苹果园总站：车门一开，座位分分钟搞定，一秒钟前还空着呢，眨眼你就发现除了自己，别人都有座儿了。不想等下趟车、着急走的，赶紧在门边、车厢中间儿占好位置，就跟挖战壕备战塞的。紧急集合我不是没练过，可在这站，您光有素质还不成，还不能要颜面，不然您就塌实当门神。其实咱们一个大老爷们，不老不少的，坐不坐的能有啥啊？别介，您要这么想就错了，咱虽然不怕挤，但咱也不喜欢挤啊～～关门发车，车站上一片等座儿的人目送您去参战。

　　古城站：继续备战。把剩下的有利地形牢牢控制住。虽然座位早已经没有了，但抢个不被挤死的地方仍然很重要。

　　八交游乐园站：车门一开，谁都不急上，彼此都“谦让”的让别人先上。先别为祖国的精神文明建设感到惊喜，等下站您就明白了。

　　八宝山站：车一停，门开了，可开的另外一侧的门。上一站最后上的，这时候就成为最里面的人了，任门口风起云涌，他已经岿然不动了。

　　玉泉路站：黑云压城！奇迹开始出现：看上去明明已经塞满了的车厢，10几秒的功夫就把门外的上班族们塞到了肚子里。整个车厢的空气明显污浊，温度开始上升，血压高的、没练过缩骨功的，建议从这里下车。

　　五棵松站：这个站台的保安，是最对得起工资的。除了跟喊牲口一样让你抓紧、往里挤外，还不时的用手往里推。要说这人啊，真是可塑性极强的，一平方米站不够8个人，你都不好意思跟人家说“没地儿了，别挤了”。我曾经在这站把包里的一支钢笔挤弯了。

　　万寿路站：真正的奇迹是在这里诞生的。门一开，还没上人呢，先掉下几个来。然后连同外面的保安，一起喊着号子往里边挤！这时候，但凡谁敢滋扭一声“哎哟～～往哪踩呢？”，当时就有回音：“挤过车么你？嫌挤上去打车介！叫唤什么呀？”吃撑的感觉都有过吧？在你肚子已经歪了的时候，又端给你两大碗面条，嘴上说着不行了，眨眼就塞肚子里了。这站上来的，绝对属于英雄！这么多年了，我一直想象不出来，如果我从这站上车会是什么样儿......公主坟站：不多说了！没见过天外飞仙的，可来此免费欣赏。

　　军事博物馆站：黎明前的黑暗！秉住呼吸！

　　木樨地站：曙光在前面！在这站想下车的，和生孩子有一拼。

　　南礼士路站：时间凝固了。没人在这里上车，没人在这里下车，没人在这里说话，没人在这里大口喘气......

　　复兴门站：胜利大逃亡！在这里听到最多的庆祝语言是：“下不下啊？不下别堵门儿嘿～”

　　这里的收获是，可以重新呼吸了。但也仅仅如此而已，大口呼吸还是会晕的。

　　座位？从来没想过。

　　现在总算天冷了，地铁里的闷已经可以忍受。回想起整个夏天，实在是难耐的经历，不堪回首啊。周围全部是汗浸浸、湿哒哒的陌生人，紧紧贴着你，还不能有怨言。空气似乎完全没有流动，闷罐车听说过吧？谁说和平时期不能锻炼人的意志？

　　下午下班从复兴门上车时，车门打开，呼的一下，那一股子气味，伴着涌出的人群，怎么形容呢？就是“人味儿”吧，直冲脑门。每次在车上我都恨不得把玻璃打碎，让车外的新鲜空气进来一点。

　　坐得久了，也有一些经验，就是在最后一节车厢上车，守在门口，等到下一站车门打开，甬洞里会有一阵风吹入，让人有勇气坐到下一站。还有很多人，每一站会下车深呼吸一下，然后继续下面的旅程。

　　这样上班好辛苦：城铁纪实--回龙观人民力量大

　　今天早上在霍营上车后，看到中间有空隙，就赶忙把自己往里塞了一下，结果不小心轻轻碰倒一位面色苍白秀发飘逸略有姿色的女士，她回过头来用哀怨加不满还有几分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼，好像我给了她多大委屈。我很郁闷，难道小姐您是第一天坐城铁吗？对待这么老实厚道和蔼可亲的霍营人民竟然如此不友好，等下一站身手了得的回龙观人民上来了你就知道咋回事了。

　　每次城铁到达回龙观的之前，我都在心里暗暗算一卦，看看能挤到什么程度。最严重的时候是被挤到不能呼吸，两只脚站在人家的鞋缝里，感觉身体在渐渐被压扁。在上下班高峰的城铁13号线列车里，无论男女老少黑白美丑，一捆捆互不相识的人都必须被迫保持着零距离的亲密接触，你的胳膊别着我的肘子，我的熊腰贴着你的虎背，你的马尾辫扫着我的酒糟鼻，一个人拿着报纸，有三四个脑袋围着看，他们不得不看，因为就在眼前。

　　今天也不例外，回龙观人民就是力量大。车门一开，人潮就黑压压地涌了进来，被压迫的人们难免喊出几声“哎哟”“哇噻”，还有一个东北口音的大嗓门在车门处向大家呼吁：“再往里挤挤嗷，大家都挺着急上班地，来，一二！”然后车门“咯吱”一声终于关上了。人肉罐头车继续前行，下一站是龙泽，人也是巨多无比，其实要论实力，龙泽人民的力量应该比回龙观人民还要大，因为他们在这样已经挤得满满的车厢里还能再挤上若干人等，那是多么的不容易啊！尤其是那些付出了力量但是自己没挤上去而是把别人挤上去的xx，真是可敬。据一个住在回龙观的同事说，他挤城铁从来就没在第一茬挤上去过，等到下一茬，也是被别人挤上去的。

　　有一次特别挤的时候，我脑海里突然闪现出电视剧《战争与回忆》里通往奥斯威辛集中营的运囚车，感觉颇有几分相似――拥挤的让人窒息。回龙观人民的力量曾经把我逼急过，我气若游丝地向他们大声喊“别上了，等下一辆吧”这样无关痛痒的话，现在就不是了，有时候挤着挤着居然把我挤笑了，想一想这一车都是什么人啊？80%大学本科以上学历，剩下的不是大专就是自考，都是上地、中关村、西直门一带的工作的初中级白领，一个个都是一幅衣冠楚楚张冠李戴的样子，抓一把散放着，绝对淑女的像淑女，绅士的像绅士，可是一挤在着

　　黑压压的城铁里，一个个就全都斯文扫地狼狈不堪蓬头垢面了。

　　当挤车肉体的痛苦上升为精神上的痛苦，就会产生买车的冲动。一位已经准备买车的朋友问我：你还在庸俗地挤公车吗？我说：是啊。在北京这座交通残废的城市里，就算你买了车又能斯文到哪去呢？只不过是从人挤人变成车挤车，好不到哪儿去，不过是一种痛苦演变成另一种痛苦而已。

　　北京最牛公交TOP10

　　我每天早上从大北窑坐801，大北窑那个车站去过的人都知道，跟劳务市场似的，放眼望去人头攒动，任何一辆车的到来都能带动一片人的跟跑。但是，任何一辆车都不能跟801到来之后的声势相比。801的司机一般都特较劲，非得开到老远才停，只要远远望见801三个红色的数字，等车的人群就开始迅速的奔跑，大家都根据自己的经验果断地判断出司机要停的位置。因为站位的准确与否，直接决定了你是否能上的去车。售票员一般只喊一句话，先下来再上。但是基本上等于白喊。上车的人排山倒海地把下车的人压倒，下车的人都是上半身先出来，下半身再拽出来，最后把书包什么的再扯出来。

　　我有一次一只脚已经登上台阶了，不知道后边哪位急红了眼了，一把抓住我头发把我又给镐下来了。

　　我的经验：周末去中关村的时候我会坐这辆车，从安贞桥上的，好像已经不那么挤了。而且我坐801快，到中关村很快，站一站也没那么痛苦，而且一般都有坐呵呵。

　　第九名，848及其支线

　　事实上848原本是不挤的，但自从公交降价之后就开始挤了，并且一发不可收拾，每天还没上车就觉得自己已经站在车里面了，每个人都跃跃欲试仿佛到了地铁四惠站。后来增加了一些车，但随之带来的是更多的人，因此看不出什么变化。848的售票员最喜欢说的话就是：上不来等等吧，后面还跟着空车呢。但没有人相信。

　　因为市内房价太高，很多人选择在昌平买房或者租房，因此使得每天下班高峰期积水潭成了积人潭，无数人从四面八方来到这里赶着回昌平。345快开得很快，而且便宜，并且月票有效，因此虽然发车的密度很高，但丝毫不影响车的拥挤程度。有人说345快可以把人挤成照片，这话虽然夸张，但基本反映了事实。

　　PS：345支状况亦是子凭父贵，从凌晨5点就有一大群人在昌平始发站瞪红了眼睛，车上你得闭嘴，否则内脏可能会出来。中途站战况就是更加惨烈，简直就是司机与广大试图上车的人民群众斗志斗勇的战斗，你看一辆345支从远处施施然开来，只要能看到，距离大约会

　　有300米吧，你就一定要开始助跑了，因为我们早就知道司机根本不可能在站牌出停！好几百人开始跑啊，那个场面，首先你一定要年轻，因为司机到群众面前就开始把车加速了，你一定要跟上第一团队，大家疯了似的跑啊，这时大家的想法必然是：我是刘翔就好了，司机看人群只要第一团队还有20左右了（其他的早就跑的摊死在地上，休息好准备下次的冲刺了），司机会把车速降慢。这20人就是精英了，因为你们离上车希望更大了，但是你别高兴的太早，因为在沙河顶多能上10人，所以你已经要学回跳跃，这样你就可以一下字抓住车门子了，随汽车滑行，每个车门子都扒了好几个人，司机估计一下数量，会把车停下，要是多了，他会在跑甩下几个扒不住的！

　　你只要坚持到底，你就胜利了，你终于能赢的上车的机会了！

　　神奇，我没坐过这个车，但是经常看3－5辆345一起跑，人都不少的，至少70％客座率。

　　44路，单看这个让人心惊肉跳的数字就足可以想象其KB程度，基本上上去了就下不来，不到万不得已谁也不敢到了目的地再下车，一般都要提前几站，这样比较保险。据说没有换新车前44路车门经常被挤爆，激烈程度可见一斑。公交降价后，原本是空调车的800路为44路分流了一些乘客，但效果同样不明显。44路经常夹伤人或者踩伤人，这一点谁也阻止不了，谁让你爱冒险呢。

　　321路是上过电视的，不是因为快而是因为挤。第七日曾经以《321-公交心中永远的痛》为标题做过一期节目，栏目组派了一个最瘦小的xx去拍摄，结果被挤得双脚离地长达一分多钟，这种感觉不是谁都有机会经历的。除了张纪中的电视剧，谁还能让一个普通人这样腾空而起呢，321路可以给你一个满意的答案。

　　这趟车要路过一些很经典的地方，比如中关村等等，在这些地方上下班的人每天都可以感受到祖国的繁荣与发展，并且深深为之叹服。26路一旦上了就很难思考要不要下车的问题，因为不会有人下，所以你也下不去，当然如果你不幸刚好站在车门口，这个问题就变得很容易了，根本不用考虑，直接就可以被挤下去，很方便。

　　月票有效的车总是特别火爆，这一点在公交降价后得到了一定的缓解，但是在中关村海龙大厦前很难感受到这种缓解，可能只有售票员因为一卡通的普及减轻了一点点负担。每天在人群中都可以看见一辆302缓缓开来，然后售票员喊着：中门上车，前后门下。相对于其它车，302的乘客还是比较有秩序的，但无论你是学生还是上班族，只要你的生活跟302有关，最好还是先练一练身体。

　　616路走的是京石高速，从西车站到北潞园，要回良乡的上班族每天都要挤的一趟车。和所有走高速的车一样，进入高速前的那一站简直就是“那一战”，没有一次力与智的较量你是无法达到目的和目的地的。公交降价后917依旧维持原价，所以已经很挤的616还起到了分流的作用，虽然加了车，但效果甚微。

　　第二名，运通105

　　运通105是很了不起的一趟车，从南到北贯穿了无数个经典地段，可以串成一副对联，上联是：动物园圆明园上地清华中关村，下联是：正白旗西三旗新都人大西直门。重点院校的学生们对它应该是有感情的，从二环三环到四环都有它的倩影，对于这种车，其实不需要多说什么，路线决定一切。

　　300，多KB的三个数字，挤车没挤过300，挤得变形也枉然。北京300的知名度和北京现代一样高，中国名车世界闻名。对计划生育有意见的老外从300下来后连屁都不会再放一个，因为在车上已经放干净了。这趟车基本上是北京的一个传奇，对于传奇，我们除了顶礼膜拜外，就只能黯然接受了

　　我的经验：自打300换车以后我觉得比以前好些了，不是说不挤，好像小偷和色狼少些了。也许是我不经常坐的缘故吧。几年前坐过一次，就差点被小偷得手，而且还亲眼目睹别人被占便宜，汗！！！只好自己提高警惕了，夏天的时候就是这样麻烦。

　　值班员工作总结范文

　　首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的发展，贡献自己全部的力量。

　　我叫陈俊年，于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。

　　在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。

　　因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。

　　在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。

　　总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！

　　地铁公司员工个人工作总结我是一个地铁人，于x月12日正式地铁公司报到。作为一名地铁站员工，我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。以上是本人年终个人工作总结：第一，积极适应，做好地铁工作“欲改变之，则先适应之”。随着地铁运营筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功倍”的作用。第二、端正态度，努力服务于地铁乘客作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的，要始终坚持“乘客至上，服务第一”的原则，要想倾力打造好“地铁服务品牌”，我们是最好的基石。乘客满意不满意，接受不接受，也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境，唯有做得更好。我们要始终把乘客满意放在每一位，力争为乘客创造最优质的服务，全力塑造南京地铁优质的服务品牌，是我们大家需要努力的方向和目标。第三，要有所作为，发挥应有作用。我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。

　　20xx年****项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下，在项目部全体员工通力合作、共同努力下，项目部实现了安全生产各项管理目标，实现了安全生产的承诺；20xx年安全生产管理工作，我们感叹万分，积累丰富经验，有突出的成绩，也有许多欠缺和不足之处，需要在工作中不断持续改进，下面就20xx年度安全生产工作总结汇报如下：

　　一、层层签订安全责任状，认真落实安全责任制。

　　为了切实加强安全生产工作，强化安全生产管理，项目经理与各施工队负责人签订了《安全生产责任状》，安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订10个施工队，作业人员安全生产责任书签订571份，签订率100%。形成了项目部领导总负责，安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式。

　　二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。

　　没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐，做好各种消防、设备检查，特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录，做到安全工作心中有数，确保项目部的安全生产顺利运营。

　　三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。

　　为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度。

　　1、施工队一进场开始，安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育，并建立工人个人信息档案。从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”，到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”，最后到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”，确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%。

　　2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，用图像和视频上了一堂生动形象的教学课，讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了员工安全防火意识。安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练，如发生突发事故或灾害，能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响。

　　3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作：特种作业资格证的培训，其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训，爆破员15人、安全员8人、保管员6人。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的安全法律知识，提高了处理问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高各施工队的整体素质，解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。

　　4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程，项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案，并严格按照方案进行施工。同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收，签字验收合格后方可使用。

　　1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌，醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语，以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识，减少或避免事故的发生。为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语（大幅、小幅）20幅，张贴标语10幅，创建了一个安全文明和谐的施工现场，多次受到业主和上级领导的表扬

　　2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程，还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场，上级领导检查可以一目了然。

　　3、施工现场还安装了门禁和监控系统，进入施工现场必须刷卡进入，外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面，通过网络链接，监控视频可以传输在电脑上或手机上，保证是现场实时远程监控。

　　4、根据业主要求，每个施工驻地都安装了热水器，宿舍内安装了空调，保证24小时为工人提供热水，我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。减少了安全隐患。

　　五、开展多种形式的安全检查，坚决制止“三违”现象，及时发现各种事故隐患。

　　1、安全检查是消除事故隐患的主要手段，20xx年安全部共组织各类检查40余次，包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等。并下发检查活动记录表40余份，罚款单23份。安全员每天对施工现场进行检查，发现违章作业的问题立即要求整改，对查出的隐患基本按时进行了整改。

　　2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工，由于在市区施工，不允许建炸药库，火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行《爆破作业审批》等安全制度，杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作；隧道使用井架进行出渣等作业，由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解，所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养，保证了井架的正常使用，排除了安全隐患。

　　3、加大施工队伍的安全管理，强化施工安全措施，确保施工安全。一是进行安全资格审查，无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前，必须先签订《安全生产责任状》。三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工。

　　4、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。20xx年项目部共发生各类安全责任事故0起，同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报，为广大职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。

　　六、认真贯彻执行《安全生产法》，改善员工工作环境。

　　为提高员工对职业病和危险化学品的认识，安全部组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等，确保了员工的身心健康。

　　1、全年死亡、重伤事故为0；

　　2、重大场内交通事故为0；

　　3、中毒、中暑事故为0；

　　4、轻伤事故频率≤3‰；

　　5、火灾事故损失为0；

　　6、尘毒存油点合格率100%。

　　7、特种机械伤害为 0；

　　8、其它以外伤害事故为 0

　　以上指标均顺利圆满地完成。

　　1、个别员工对安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故与我无缘的麻痹心态，工作中违犯劳动纪律，存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其从思想上重视安全工作。

　　2、施工人员更换频繁，人员不能固定，特别是经过培训考试合格后取得特种作业资格证的工人（主要是爆破三大员）辞职后，由于新进场的工人培训取证周期长，施工队就会存在特种工无证上岗现象。不能满足施工要求。

　　九、20xx年安全工作规划

　　为确保20xx年无事故灾害、无事故伤害死亡，充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性，我项目部部将继续巩固成果，在新的一年工作中重点做以下工作：

　　1、全面落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，认真落实安全管理制度。

　　2、突出重点，继续深化安全生事故隐患的专项整治，进一步推行安全质量标准化现场管理工作，定期组织安全大检查，加强现场检查力度，将事故隐患消灭在萌芽之中。

　　3、加强事故应急救援管理工作。针对可能发生的危险化学品、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情，按照应急救援预案职责和要求，编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能，组织二次火灾爆炸事故应急救援预案演练活动。

　　4、坚持“预防为主，防治结合”的方针，依法做好职工职业健康监护，定期组织对职业病危害作业场所检测和职业健康体检，健全员工职业卫生档案和健康监护档案，杜绝发生职业病。

　　5、加强对外来施工人员的安全管理，保证外来施工人员和项目部员工的人身、财产安全。

　　6、推进安全生产标准化进程，通过实施安全生产标准化体系，从而可以看出，我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全管理方针的贯彻和目标的完成，实现安全生产标准化的有效运行，为安全生产提供保障。

　　综上所述，在过去的一年里我们在安全方面做了大量的工作，保证了项目部部各项工作的顺利开展，取得一定的成效，未来还要靠我们继续努力。安全工作任重而道远，只有起点没有终点，在以后的工作中我们要进一步强化员工安全意识，加强对员工的安全教育培训，提高全员的安全意识和安全防范能力，努力开创安全生产工作新局面，为创建和谐安全的企业管理和文化而努力奋斗！

　　20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。

　　随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。

　　一、思想政治与职业道德培养与提高

　　1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，认真学习法律知识。

　　2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

　　3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

　　在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：

　　1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。

　　2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。

　　3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

　　4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。

　　5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。

　　6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。

　　7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握；同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。

　　8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。

　　本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。

　　四、存在问题与不足

　　这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：

　　1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

　　2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

　　3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。

　　时间飞逝，来到徐州地铁基础设施公司已经5个多月时间，5个月前，由于本人的各种原因，从原来公司辞职入职到基础设施公司，加入新的公司意味着要加入新的集体，融入新的环境，开始新的工作。由于有以前的工作经验和知识积累，我可以快速融入目前的工作环境中去，适应并驾驭目前的工作岗位。感谢这段时间里基础设施公司的各位领导和同事对我工作和生活的帮助和支持，谢谢你们！

　　以下是自己在这5个月中从事的主要工作及学到的各方面知识：

　　第一，参与基础设施公司项目部组建及各项管理制度的修订与完善，形成基础设施公司所属项目工程管理实施办法。在此过程中，我与各位同事积极讨论，各方面收集资料，从项目组织架构、岗位职责及组建程序，到项目管理各方面（进度、质量、安全、文明施工等）,学习到到项目管理的施工各方面知识。

　　第二，协助建设分公司建管1处完成1号线收尾的各种零散工作。了解了1号线目前的施工进度和各个车站的收尾工作，熟悉了目前工作环境，为以后开展工作打下基础。

　　第三，整理20xx年基础设施公司招标及合同台账及相关资料。熟悉基础设施公司招标及合同签订流程，以及在招标过程和合同签字过程中的注意事项。学习招标、评标、定标、合同签订、费用支付相关知识。

　　第四，从事苏宁地下通道接口项目管理工作。从前期的管线迁改，施工现场“三通一平”工作，基坑围护桩的施工，基坑开挖，协调和处理现场遇到的各种问题。由于该项目处于徐州市市中心，施工场地狭小，周边参加单位多，环保和文明施工要求高，需要处理和协调的事项较多。前期施工用电协调，现场施工场地协调，渣土外运的协调，管线迁改的协调，设计图纸与实际不符，基坑“肥槽”处理，盖挖法变明挖的设计变更等等，现场需解决了一系列问题。

　　第五，从事2号线车站排水管线与市政管线接驳工程管理及前期招标准备工作。

　　第六，从事云龙万达地下通道接口和天赋广场地下通道接口前期的准备和招标工作，下一步进入该两个项目的项目管理工作中去。

　　工作的这段时间里，对我体会最深的感触有几点：角色转变、项目管理、沟通、综合性几个词语萦绕在脑海中，体会颇深。

　　第一，角色转变。自己原来单位是施工单位，从事的工作是项目施工，如何把一个项目在施工方面怎么干好。而目前从事的岗位是属于业主方角色（业主项目工程师或者代建管理或者施工总承包），重点在于如何管理好这个项目，施工阶段安全、质量、投资、进度、合同、信息、协调等全过程建设管理。内部做好各参建各方沟通协调，外部做好与各行政主管部门、产权单位对接，及时解决现场出现的各种问题。原来单位从事的角色和现在单位角色发生了巨大变化，如何站在业主方的立场上，维护基础设施公司的利益，是以后工作要重点关注的地方。

　　第二，项目管理。从第一点，可以看出，基础设施公司目前从事的业主现场代表或者代建项目的现场代表，重点的工作在于项目的各方面管理。如何把一个项目管好，是成败的关键。不仅仅包括施工方面的管理，还有设计方，监理方，第三方检测等等。原来仅仅是干施工管理，可以说接触的面太窄了，现在要扩宽知识面，眼界放宽，把项目管理的定义和范围放大，才能把站在业主方把项目管好。

　　第三，沟通协调。我们知道，业主方的项目管理是管理的核心。在此过程中，我们对内与造价咨询单位、设计单位、施工单位、监理单位，检测单位，对外与各行政主管部门、产权单位等进行联系，有效畅通的沟通也是必不可少的。把设计意图有效的传达给施工单位，把业主方的命令传达给施工单位等，中途不能出现歧义或者误差，否则可能给项目造成一定损失，损害业主方利益。

　　第四，综合性。入职到基础设施公司后，以前单单从事的施工方知识，已经不能满足要求，以前所学专业知识也只是皮毛。入职时定的岗位是机电工程师，单目前从事各个专业都需要懂，项目管理的各个阶段也都需要懂。目前项目设计到市政专业、建筑专业、机电专；项目管理从前期施工图设计，招标控制价（工程量清单）编制，招投标阶段，合同签订，工程款支付，后期竣工验收，竣工资料的管理等等都涉及到，都需要懂一些这方面的知识。在平常的工作中，需要多学习，多积累，多总结，逐步提高自己。

　　在项目管理中，一定要始终具备超前意识，提早谋划，未雨绸缪，牢牢掌握工作主动权。现场平面布置、道路占用、临时水电等。应急处理现场突发事件的能力，能够处理现场突发的各种问题。多沟通，多交流，保证信息传递的及时性、有效性。

　　再此感谢基础设施公司的各位领导和同事支持与帮助，我将竭尽自己所能为基础设施公司的发展贡献自己力量，也为实现自己的人生价值而努力！

　　20xx年03月12日早晨，我们青年志愿者工作部所有人员伴着朝晖来到百家湖地铁站，热情洋溢，满怀激情的投入到这次志愿服中来。

　　我们本次工作的主要目的是：了解社会，深入社会，服务社会，奉献社会，回报社会 ！

　　这次服务活动的主要内容是：为过往乘客提供信息咨询、应急服务等志愿服务，还要与地铁站的服务相配合，详细介绍地铁搭乘路线和相应所到站点的选择，热情、耐心回答游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还热情地帮助小孩、带很多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。

　　由于我们中一部分成员是首次来地铁站服务，所以比较缺乏经验，对于这一问题，我们并没有退缩，而是勇敢面对，对于游客的咨询，都能做到认真回答和讲解，对于那些面部带着疑问的乘客，我们能够主动上前询问并提供力所能及的帮助。记得是一个刚下车的美女在那里左顾右盼，一副疑问的'样子，于是我们迅速走过去，经询问得知，皮箱太重，却找不到电梯，对于这一问题，我们毫无犹豫的帮助她提到出站口，看到她微笑的面孔和真诚的一句谢谢，瞬间感到无比的自豪和光荣！

　　还有，我们是第一次来百家湖地铁站，所以对这附近的地形和地理位置不是很了解，但是，我们到站后就详细的看了车站里

　　的公共地图，在这一个上午的志愿服务期间，我们主要解决了乘客的进出站刷卡问题、线路问题、换乘问题。指路时，乘客多是前往百家湖广场和凤园广场等，经过我们认真地查阅资料，或向其他工作人员咨询后，将最佳线路告知乘客，使他们顺利到达目的地。看到他们满意的微笑，我们感到无比的骄傲，内心充满了成就感。

　　不知不觉中，我们这次的志愿活动也即将接近尾声。总结起来，在短短半天的志愿服务时间里，我们不怕苦不怕累，用我们的耐心、热情和汗水，以及吃苦耐劳，知难而上的精神，不断地向周围需要帮助的人们伸出自己的援助之手，尽力为他们提供最快捷、最全面的服务工作。这是一份十分有意义的活动，我们从中学到了许多，懂得了如何与人更好的沟通和交流，如何关心他人并给予帮助，锻炼了自身的各方面能力，最重要的一点：我们深刻地体会到了“与人玫瑰，手有余香”的意义，从中收获了快乐！用我们的一句口号作为总结：乐人乐己，助人自助！今天我们真正做到了！

　　工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名地铁司机，并与 公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安 全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆地铁公司领导的高度认可。做到这些我 认为有一下几点：

　　一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个 人专业能力和职业素质。同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后 的工作中更加严谨、认真、负责。

　　二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定 执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。

　　三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位 置以便更好的开展工作。

　　四、克服各种苦难，迎难而上，展现地铁司机吃苦耐劳、扎实认真、负责 的敬业精神。

　　在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、 职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好 的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵 树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就 是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。

　　地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位， 敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚实守信，做人的准 则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉；办 事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公 济私；服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事， 为群众提供高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的 工作自觉为社会和他人做贡献。

　　勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。 我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才 能在自己的岗位上做的更好。

　　职业能力就是我们的职业行为习惯，其具体表现在 要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、 工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们 的职业能力提高了，我们的任务才能高效的完成。

　　我于20xx年x月x日加入xxxx公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的如下。入职初期公司对我进行了安全培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。

　　在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。作为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

　　以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

　　来到公司已经将近半年时间，回顾刚来公司的情景，受到了公司领导的关心、重视，让我切身体会到自己的责任与义务。经过公司两个礼拜的培训，了解公司的概况，更加让我坚定了自己的决心，通过学习公司的规章制度、党政工作、社保工作、物资管理、法律法规、安全质量、工程进度、成本管理等，让我初步认识到作为一个见习生应该具有的责任感和使命感。“虚心向前辈学习”是我的首要任务，“自信、踏实、积极、不骄不躁、忠诚”是我的原则，“别人不做的我能做，别人能做的我做的更好”是我的个人目标。我充满信心，怀着对“求学、认知”的迫切心情，来到了宁波轨道交通1号线机电安装项目部。

　　来到项目部，受到大家的热切关心，让我感受到家的感觉。而我也始终把虚心学习放在第一位，通过自己的努力、师父的指导、师兄们的指点，自己的进步也小有成效。作为一个工程人员，掌握识图的技巧，是我们必备的知识，经过师父的悉心教导，在识图方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地铁机电安装项目的施工特点、工序流程。通过参与工程量的统计、施工方案的编制、备料计划的编制、劳动力配置计划的编制、作业指导书的编制、进度计划的编制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。经过在材料加工现场、安装现场的学习，强化了专业知识，也掌握了一些质量的控制要点。通过对弱电专业知识的简单学习，加强了通风空调专业与弱电专业之间的联系。同时，自己也有不足的方面，缺乏经验就是自己的短板，由于地铁施工环境的复杂，施工中会遇到很多不可遇见的问题，在这方面我要多向经验丰富的师傅们学习，学习他们预知问题、处理问题的经验。问知路无尽止，自信剑伴终身，要做的还有很多，做过的还不够好，努力做好，用心领悟，争取做好每一件事。

　　当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟很多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我迅速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开始，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创造效益的东西，重新开始包括很多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，一定不要太做作，不懂的一定要问，倘若不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业知识和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。

　　我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，非常耐心的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。因为我觉得我不懂的实在很多，有问题就会问他们，但是他们告诉我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。鼓励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要拼命的挖，一点一点充实自己。

　　我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。我们进入现场，首先普及了安全知识，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明了，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开始的'看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，维修综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也一直在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。

　　跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到很多，就是泽奇师兄详细给我讲述了他出现的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我清醒的认识了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员不足，材料供应不上去等原因，决定先砌筑到人所能及的地方，再进行搭架，分为五个区域，导致这一大面墙所有位置都砌筑到一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度计划横道图中，应该分部分项同时进行更好一些。又问了一些细节上的东西，并且师兄准备给我看下砌筑规范，我了解到，应该先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到一定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。这让我深深的反思，应该怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应该分析方案，制定比较好的计划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，到底何时才能完成。

　　师兄又讲解了分包管理的某些问题，我们必须要保证自己技术过硬，规范，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱周围有双面胶，作用很多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，原因是两种不同材料间如果直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两部分的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平整较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯基础钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进行仔细观看，师兄更是一直认真进行观察，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够用心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，周围太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了很多。

　　这就是我一周以来的感想以及收获，希望在未来的日子里能够竭尽我所能，去配合甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部贡献出自己的一份力!

　　作为北京地铁公司安检员的培养单位，我校自今年二月向该公司成功输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最

　　一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

　　二是学生情况最复杂。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。

　　三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信心克服一切困难，迎接一切挑战。

　　6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点