任何一件东西，如果没有自己独特的个性就逃避不了被泯灭的命运，在汽车市场同样也是这样。看看那些在国际上有着不小影响力的汽车品牌，在如今同质化严重的时代仍旧保留着自己与众不同的个性，这样的坚持给人留下了深刻的印象，让人们看一眼就能记住它们，可以在茫茫车海中找到它们，这些东西就像留在血液里的基因，好像永远也不能磨灭，而且它们似乎也无意追逐大流，依然我行我素。

Jeep七十多年未变进气格栅，将来也没想改变

说起Jeep让人第一反应就是它车身正前方那七个硕大的进气格栅，这样的设计已经在Jeep车身上使用了七十多年了，已经成了为Jeep的标志，也给全世界的人们留下了深刻的印象它是那些心怀越野梦想的人不可忘却的情怀。即使是在车流不息的马路上，也能让人一眼就认出它来，极具品牌辨识度。

虽然这样的坚持，会让他们在车身外观设计时受到一定的限制，但是这并没有影响到它成为世界上最好的越野车。反而很多人就是冲着这七个极具个性化的进气格栅而投入它的怀抱。

凯迪拉克：独具特色的车身线条，谁与争锋

做为一个在国际上有着极高美誉度的凯迪拉克，在它身上有着诸多的经典元素，但是留给人印象最深的应该还是那钻石切割的车身造型。在样的造型在每一款凯迪拉克车型上面都可以看到，而且一代车型接一代车型并没有看到厂家有丝毫想要改变的想法。

虽然这样的造型已经沿用了很长一段时间了，但是到现在看起来还是那样的漂亮，凸显出车身的立体感，带来一种刚毅有力的视觉感受，不会产生落伍的感觉，让人不得不佩服凯迪拉克当初设计出这种造型的设计师。

：什么都可以改，请不要动我的手刹

做为世界级的大品牌，在任何地方都是高端、大气、上档次的表现。它的多项设计和车内装饰都是其它很多品牌模仿的对象。按平常人的思路，在电子手刹已经遍地的时代，宝马早就应该全系都使用电子手刹了，可是宝马3系却仍在坚持着传统手刹。难道在停车后扬手拉起手刹时，真的是男人最酷的时候吗？否则为何宝马3系的设计师们对手刹念念不忘，难以释怀？

马自达：别和我谈涡轮，我就是为自吸内燃机而生

这是马自达新公布的一款概念车，是的，你没猜错，使用的还是不出大家意料的转子发动机。这既是意料之内又是意料之外的事，在如今涡轮发动机横行的年代，难道马自达还死抱着转子发动机不放吗？这是想要把自吸内燃机做到极致呀，让人不得不佩服马自达那种执着的精神。不过也托了他们执着的福，让我们依然可以用上早已习惯的自吸内燃机动力。

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