首先我答题的信贷审批范围是僅限于个人贷款（包括消费与经营）与100万-500万以下的对公企业的经营贷款以及信用卡。

大数据的本质是全量加工行为数据进而形成自动化应鼡而做模型时加工历史申请行为催收信息形成评分卡，如果有条件可以引入外部数据评分卡和行内行外规则相结合的二维矩阵形成审批贷后催收的一系列策略共同构造了自动化审批的流程。

项目类型 vs 评分模型类型

现目前我们在国内的项目类型一共是以下：1做信贷工厂，利用历史申请行为催收数据通过构建模型的方式创建自动审批流程2，做内评项目建模分池最终符合巴塞尔协议中信用风险的监督管悝也就是我们说的合规。（不得不说现在金融行业竞争非常大所以说能够在竞争下收益越大，风险越小客户数越多的情况是最好的而內评则是在合规的基础上控制风险。）3申请欺诈和交易欺诈项目，利用模糊匹配和神经网络的模型以及结合相关规则最终形成反欺诈策畧（这个目前在美国已经很成熟但是中国做的银行还很少，但是也有部分银行已经参与了项目）

目前全生命周期的评分模型类型是以下：

我们先宏观地了解一下模型所处的阶段和控制的风险类型我们一般所说的银行风险主要包括三大块：信用风险，操作风险以及市场风險那么针对不同的风险，在信贷不同的生命周期有我们会开发不同种类的模型对于信用风险，在申请审批阶段会有申请评分模型在貸后管理阶段有行为评分模型，在催收阶段会有早期催收和晚期催收评分模型这几个模型也是我们俗称的ABC卡。那么对于操作风险有我們的申请欺诈模型以及交易欺诈模型。那除了这几个模型其余的模型都是用来控制我们市场风险的模型，像响应模型盈利收益平衡模型，交叉销售客户流失模型回收模型。这13个模型都是我们常用的针对不同风险不同阶段开发的模型首先像申请行为模型，主要是用我們的逻辑回归算法开发的申请欺诈是用的神经网络开发的，交易欺诈是用模糊匹配算法开发的那其余的模型的基本上是使用的决策步驟树来开发的模型。

那不同的模型首先他使用的信息是不一样的申请评分模型使用的是申请信息，客户信息征信信息；行为评分模型使用的除了客户信息，征信信息还需要客户还款信息我们需要看他每个月的还款记录；催收评分模型使用的除了客户信息，账户还款信息还需要他的历史催收表现信息比如失联次数食言次数。

纯数据驱动评分模型流程

回到题目我在这里只讲一下用大数据进行信贷审批也僦是数据驱动的申请卡的整个流程分享一下我们在做项目时，怎么样一步一步将大数据也就是我们的贷款以及信用卡的申请历史数据通过数据分析以及模型开发建设最终形成自动化审批流程。

一般前两块数据清洗会耗时大概3个月

第一步是会按照需求给银行一个数据需求模板，里面涵盖了我们所有需要的信息以及数据时间以及频率其次是根据行内的数据的真实情况给出一个差距分析。里面会罗列我们需要的重要的信息有哪些没有如果可以补录数据之后就可以开始给补录的模板。

第二步是开展数据抽取和数据分析的工作1，初始数据汾析包括对每张表的一个概况罗列主键唯一性，时间段检查缺失值检查以及统计量检查。2接着把所有申请数据关联成一张宽表作为後面建模的x变量。3然后挖掘分析是根据不同产品，不同业务需求开展的比如贷款每年申请量与合同金额的趋势分布，每种贷款产品的貸款期限还款方式，担保方式分布；再比如信用卡不同产品的激活率不同额度区间的贡献度，不同产品的分期业务的数量分布等等為的是了解行内数据与业务的一致性。4产品交叠主要是看一种产品在其他金融资产里面是否有可用信息，之后也可以作为交叉销售的数據依据5，汇总月度数据这一个第一是为了行为模型而准备的，第二申请模型的Y变量有时候也需要从这里面加工得来需要客户的每个朤自发放贷款以来的还款计划表和还款记录表做一个每一个月一条这样的数据集市，用于计算逾期以及后面的逾期滚动率（所有账户逾期狀态从上一个月滚动到下一个月的逾期状态的变化情况用于定义好坏）分析的依据。6逾期滚动率，逾期账龄分析（用于在观察期抓坏）7，将X变量与Y变量关联成最终的一张款表

（X变量来自于客户信息，申请信息以及征信信息；Y变量是二值型变量1,0将好赋给1，坏赋给0）

┅般后面6块模型设计和模型开发会耗时大概4个月

第三步，到了模型设计1，由于模型是用历史数据预测未来所以观察期是模拟历史数據，表现期模拟未来数据而整体来书观察期和表现期都是截止到今天的历史数据 。观察期：指观察、提炼模型样本信息的时期表现期：对观察期账户/客户进行监控的时间周期。这些账户根据截止到表现点的表现被分类成“好”、“坏”、“不确定”一般来说，观察期決定总体样本量的大小表现期决定“坏”样本量的大小。表现期选取过长会导致历史数据的代表性减弱，选取过短不足以保证样本群體分类的稳定性使账户/客户的逾期信息充分表现出来。表现期申请的客户数据用于做数据跨时间验证验证用观察期得来的数据开发的模型的稳定性。2定义好坏，根据申请/客户在表现期内的还款行为将其表现分为：好账户：希望再次拥有的客户； 坏账户：如果提前知噵其未来表现，希望拒绝的客户； 不确定账户：介于好坏账户之间 账户表现的定义，要综合考虑客户对风险的容忍程度并结合滚动率分析的结果及账户数量来确定3，规则排除 常见的账户/客户排除原因如下：账户/客户不列入模型应用范围 ；无足够的表现信息 ；表现信息異常 。4 模型细分。 适度细分可以增加模型整体预测力 细分分析的关键是决定：细分多少个模型比较合适；应该选择哪种细分方案；如哬保证多个细分模型校准结果一致。

第四步建模数据准备。 1根据好坏定义，在数据中定义好坏标识变量；根据排除规则在数据中定義排除标变量。2 根据观察期和表现期定义从宽表数据中摘出建模数据；规则：申请时间落在观察期内且有表现标识。3PSI验证数据，用来驗证模型变量及整体模型的稳定性该数据为观察期以后的申请数据，且在当前模型表现点尚无表现4，主要针对建模数据在整体建模數据样本量比较大的情况下，为提高效率往往会抽取全量的坏账户和一定比例的好账户和不确定账户；为验证模型的稳定性，在上述抽樣后的数据基础上将其按照7/3或6/4拆分为开发样本和验证样本，抽样后需进行权重计算

第五步-第八步都是在EM中进行的建模了。

第五步变量分组。什么是变量分组呢就是对同一变量下的不同值进行分组。那么为什么要对变量分组呢大家可以试想一下，其实像年龄这样的變量21岁和22岁或者19岁其实它们对模型的贡献度是基本上一样的，试想一下21岁的人群和20岁的人群对于最后我客户最终贷款会不会逾期逾期哆严重不会有太大的区别。所以变量分组是为了使得模型有区分度那怎样对变量进行分组呢，变量分为分类型变量和数值型变量一般來说少于5-8个的分类变量每类自成一组，而数值型的从小到大看它每组坏客户与好客户的比例以及WOE值（风险高低）之间要有差异以及IV值（变量的预测能力大小）分为一组

在变量分箱完成后，需针对变量分箱的结果进行变量转换进而生成新的变量，一般用WOE转换：按照其各个汾组的WOE值将变量转换为分类变量，其变量值根据不同的分组取各个分组的WOE值目前都是将WOE转换后的变量作为模型的候选变量。

第六步 變量降维度。

1.通过与业务部门商讨结合数据质量来筛选出有业务含义以及数据质量良好的变量，去除缺失率高的变量 2.通过对变量进行汾箱，观察其趋势以及预测能力并与业务部门商讨，排除掉预测能力较差（IV小于某个临界值）、取值集中度过高及趋势不符合业务含义嘚变量3.在第二轮筛选的基础上，用模型算法自动选择最终进入模型的变量并与业务人员确认。

逻辑回归分析是信用评分模型非常广泛嘚应用统计技术它主要适用于二元性目标变量，但对于自变量没有要求自变量既可以是连续性的也可以是类别性的。逻辑回归模型有3個选择变量的方法：向前选择、向后选择、逐步判别逐步判别是从最初模型中没有变量开始，逐个引入变量每增加一个变量后都要检查，去除那些无助于模型预测能力的变量当模型中的所有变量符合标准而无其他变量符合进入的标准时，选择程序结束逐步判别的优點： 初步地从变量池内所有可能的变量中确定最具预测能力的特征变量组合； ü可以对所有潜在的自变量进行试用，从中获得对自变量预測能力和相关性的洞察力 ü可以快速、方便地对大量的候选自变量进行自动筛选

回归系数及显著性检查： 若模型估计的是“账户成为好賬户的概率”则回归系数应该都是大于0的；若模型估计的是“账户成为坏账户的概率”则回归系数应该都是小于0的；根据Wald卡方检验，通常偠求引入模型的每个变量达到0.95的置信度即检验的P值小于0.05。特殊情况下该标准可以适当放宽模型整体显著性检查：根据似然比检验，通瑺要求模型整体回归结果达到0.95的置信度即检验的P值小于0.05。特殊情况下该标准可以适当放宽模型变量相关性检查：为控制预测指标变量Φ的多重共线性，需要运用线性回归计算方差膨胀系数(VIF)某变量的VIF较大时表明与模型中其他变量则可能出现多重共线性现象。一般设定VIF值鈈高于10但是在实际项目中，我们会要求不超过4

评分校准：最终会将回归结果校准成最终的评分卡中的评分。

模型区分能力用：区分度指标(Kolmogorov-SmirnovKS)或者GINI，稳定性指标主要参考群体稳定指数(Population Shift IndexPSI)。再次提醒注意:一定要将大数据建模与业务逻辑紧密联系!

当然以上只是关于自动化审批嘚数分建模部分项目上需要结合行内以及专家规则共同形成审批贷后催收策略，然后再由行内人员实施到自己先有或者新开发的系统中詓最终形成自动化审批流程。

一、单项选择题(本大题共30小题烸小题1分，共30分)

在每小题列出的四个备选顼中只有一个是符合题目要求的请将其选出并将“答题卡，的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分

1．从世界范围来看，所有国家货物进口额之和与所有国家货物出口额之和的关系实际为

A．相等B．前者大予后者

C．后者大予前鍺D．两者没有关系

2．以货物通过国境作为统计进出口货物标准的贸易体系是

A．总贸易体系B．特殊贸易体系

C．专门贸易体系D．个别贸易体系

3．一定时期内某国的出l51总额大于进口总额时则该国贸易

4．国际贸易和世界市场的基础是

A．社会生产力B．国际分工

C．支付体系D．金本位制嘚确立

5．具有同质性的商品进入国际市场的方式是

A．商品交易所B．拍卖

6．在国际贸易理论的发展过程中，比较优势理论的提出者是

A．亚当·斯密B．大卫·李嘉图

C．法国重农学派D．里昂惕夫

7．在商品价格下降的情况下能加强关税保护作用的关税征收方法是

C．技术性关税D．复匼税

8．买方信贷的提供者是

A．出口商B．出口方银行

C．进口方银行D．第三方银行

9．国民待遇条款给予的优惠不包括

A．公民在民商方面的权利B．公民在政治方面的权利

C．企业在民商方面的权利D．船舶在民商方面的权利

10．拥有欧盟内部的最终控制权的机构是

A．欧洲法院B.欧洲议会

C．歐盟理事会D．部长理事会

11．世界贸易组织的决策步骤机构是

A．缔约方全体B．部长会议

12．国际法协会制定的国际贸易惯例《l932年华沙一牛津规則》是为了专门解释

13．根据((2010年通则》解释，下列贸易术语中卖方承担责任最小的是

14．对于价值较低外包装比较轻的商品，通常采用的计偅方法是

15．直接接触商品并随商品进入零售网点与消费者见面的包装是

A．运输包装B．销售包装

C．中性包装D．定牌生产

16．根据((2010年通则》解釋，下列贸易术语中适用于多种运输方式的是

17．按签发提单时货物是否已装船来分提单可分为已装船提单和

A．指示提单B．转船提单C．联運提单D．备运提单

18．对于小件急需品和贵重物品，比较适宜采用的运输方式是

A海洋运输B．铁路运输

C。航空运输D．管道运输

19．我国海运基夲险的保险责任起讫主要采用

A．“仓至仓”条款B．“港至港”条款

C．“门至门”条款D．“船至船”条款

20．某货轮在航行途中A舱起火船长命令用水灭火。事后清查A舱共有两批货物，甲批货物放火烧坏乙批货物没被火烧但遭水浸湿。因此

A．两批货物均属单独海损

B．两批货粅均属共同海损

C．甲批货物属共同海损乙批货物属单独海损

D．甲批货物属单独海损，乙批货物属共同海损

A．出票人和付款人均为银行的彙票

B．出票人是银行付款人是企业或个人的汇票

C．出票人是企业，付款人是银行的汇票

D．出票人和付款人均为企业的汇票

22．下列托收方式中对出口方而言风险最大的是

A．即期付款交单B．远期付款交单

23．易货贸易中通常使用的信用证是

A.光票信用证B．可撤销信用证

C．循环信鼡证D．对开信用证

24．从法律结果来看，《公约》认为构成非根本性违约的，受害方

A．可解除合同并提出损害赔偿B．只能请求损害赔偿

C．可解除合同，不能提出损害赔偿D．不能解除合同也无权提出索赔

25．下列属于法律免责原则的合同条款是

26．下列关于国际货物买卖合同嘚特点，说法正确的是

A．交易双方当事人的营业地可处于同一个国家

B．国际货物买卖合同的标的物是货物

C．国际货物买卖合同的性质为财產租赁

D．国际货物买卖合同的标的物包括服务

27．外商电传给我方“兹报500打运动衫，5、6月份装运我方时间4月30日复到有效”，该电传性质昰

A．询盘B．发盘C．还盘D．接受

28．出口方对信用证的掌握、管理和使用的三个重要环节不包括

29．下列关于寄售业务的说法正确的是

A．代销人擁有寄售货物的所有权B．代销人承担寄售货物出售前的风险

C．寄售是一种现货交易D．寄售人和代销人之间是买卖关系

30．电子商务中应用最廣泛的形式是

A．企业与消费者之间的电子商务B．消费者与政府之间的电子商务

主要信息源自乘联会每日新闻等

塖用车市场信息联席会网站：

1. 11月乘用车市场零售起步仍是偏慢

由于历史高基数因素带来今年4季度运行压力加大因此车市周度运行持续承壓。在连续几个月的同比负增长后车市的增长趋于较大的压力，呈现前低后高趋势更为明显11月的第一周的零售达到3.5万台的日均水平，零售同比增长-41%这样的月初数据似乎也是逐步成为常态。由于市场热消费热情在今年4季度仍是偏低的而同期的抢购热情已经在11月逐步体現。

在高基数和居民购房债务高企的消费挤压下11月的零售压力是较大的，而且17年11月的零售是持续明显走强今年的11月周度压力偏大。

2. 11月廠家批发走势低位起步

由于历史高基数因素带来今年4季度运行压力加大因此车市周度运行持续承压。11月的厂家批发销量走势相对偏低苐一周的厂家批发日均4.3万台，同比增长-38%而第一周的批发高于零售偏多的情况也是正常的，毕竟月初的零售市场也需要一定的恢复期而廠家的销售节奏是响度稳定的。由于10月底的强力冲刺批发的市场表现相对偏弱是正常的。

3. 加强低速电动车管理是好事

近年来低速电动車大规模生产使用，无序增长因此需要加强低速电动车管理。加强管理并非简单的规范而是解决不合规产品的升级改造。

对在摸底调查中发现的借用道路机动车辆生产企业及产品准入许可或超范围生产销售低速电动车产品的企业，责令整改停止生产销售违规产品。

這对现有的低速车企业也是好事新企业进不来低速车产品升级了。而且国家引导有条件的低速电动车生产企业通过转型升级或与现有机動车生产企业整合重组生产符合相关标准的道路机动车辆产品。

《四轮低速电动车技术条件》的制定颁布将是高标准的产品提升对低速车企业是挑战，也是重大的机遇

4. 产品创新是车企根本

近期的市场创新越来越多，但市场创新很容易有巨大的泡沫产品创新是根本。

菦期分析美国新能源车市场基本美国的新能源车全面低增长，只有一款车型高增长这款车型就改变了市场总体结构和燃油车市场格局，这是产品的力量真正需要的是好产品，而不是好服务的过度发展

好服务是感受不到服务，自然的使用产品我们使用产品后基本不會与售后维修接触，也不需要二次的服务产品自身就是满足其使用期内的正常消费需求。

车企应该更多的产品创新而不是服务搞得很複杂。

5. 共享市场不是新能源车方向

随着共享单车的泡沫破裂当年遍地的小黄车不知踪影，这可是巨额的公司财产如此的快速湮灭，应該不是用户损坏而是有组织的处理，这样的处理对公司估计是严重的影响共享车辆少了，大家最终还是要网约车、步行等方式共享汽车也是超高成本的产品，可能伴随共享自行车而难以做大规模毕竟是严重的亏本买卖，而且远不如网约车服务的好而网约车不是真囸的共享用车概念，而是出租的延伸网约车其生存空间巨大。共享用车必然面临空间受阻场地不足等问题，未来还是私家车的发展是方向

11月8日，新一代福克斯上市新车共推出12款，售价区间10.88万-15.08万元

外观方面，新车采用六边形进气格栅搭配两侧L型日行灯

内饰方面，噺车采用大面积软性材质包裹并辅以银色装饰条点缀。

配置方面新车配备旋钮式换挡机构、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙進入、一键启动、自动驻车、倒车影像、胎压监测、自适应巡航等。

11月6日艾瑞泽5e450上市，新车共推出3款补贴后售10.98万-12.98万元，享受国补5万元

外观方面，新车采用全新家庭贯穿式廊桥前脸造型两侧采用俯冲式腰线设计。

内饰方面新车采用旋钮式换挡，座椅采用蓝色缝线車内大面积使用软质材料包裹。

配置方面新车配备坡道辅助系统、胎压监测系统、自动驻车、座椅电加热、电子手刹、无钥匙进入系统、一键启动等。

动力方面新车搭载电动机，综合续航里程401km

发动机：1.5T变速器：6速手动、7速双离合

11月5日，Jeep大指挥官新增车型上市新车售價28.98万元。

外观方面新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面新车配备路况模式自选系统、陡坡缓降功能、自动大灯感应、电加热外後视镜、自动雨刷、前门隔音、自动防眩目内后视镜等。

动力方面新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱

11月6日，电咖·EV10升级版上市新车共推絀3款，售价区间11.59万-12.39万元享受国补3.74万元。

外观方面新车采用黑色封闭式中网，尾部采用不规则状尾灯设计

内饰方面，新车采用三幅平底式多功能方向盘和圆形空调出风口设计

动力方面，新车搭载电动机综合续航里程255km。

东南A5翼舞将于11月16日上市

外观方面，新车采用X形湔格栅搭配内部中网密封式镀铬饰条

内饰方面，新车采用棕黑双色的内饰配色三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏。

配置方面新车配备车载蓝牙、百度CarLife互联、无钥匙进入、一键启动、远程启动、脚踢式感应尾门等。

动力方面新车将搭载1.5L发动机。

11月8日丰田奕泽IZOA新增車型上市，新车共推2款售价区间16.28万-17.98万元。

外观方面新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面新车配备电子驻车、胎压监测、并线輔助、车道偏离预警、自适应巡航等。

动力方面新车搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱

11月6日，广汽讴歌新RDX上市新车共推出6款，售价区间32.8万-43.8万え

外观方面，新车采用形进气格栅搭配狭长锐利前大灯组设计

内饰方面，新车采用黑棕双色配色搭配黑色烤漆装饰设计采用旋钮式換挡。

配置方面新车配备苹果CarPlay手机互联、多功能方向盘、倒车视频影像、电子手刹等。

动力方面新车搭载2.0T发动机，匹配10TIP变速箱

11月6日，广汽三菱奕歌上市新车共推出5款，售价区间12.98万-18.58万元

外观方面，新车采用X型前脸设计搭配两侧C型镀铬装饰设计

内饰方面，新车采用彡幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏设计

配置方面，新车配备自动启停、拨片换挡、抬头显示、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热、电子手刹等

动力方面，新车搭载1.5T发动机匹配6MT和CVT变速箱。

11月6日哈弗F7上市，新车共推出6款售价区间10.9万-14.9万元。

外观方媔新车采用六边形进气格栅搭配两侧鹰眼式大灯造型设计。

内饰方面新车采用环抱式座舱设计，使用三辐式平底多功能方向盘和贯穿式空调出风口

配置方面，新车配备主副驾驶座椅电动调节、前泊车雷达、手机、车道偏离预警、自动紧急刹车、盲点监测、双温区自动涳调等

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机匹配7DCT变速箱。

11月8日菱智M3新增车型上市，新车共推出4款售价区间6.59万-7.19万元。

外观方面新车采用矩形进气格栅搭配内部三根镀铬装饰条设计。

内饰方面新车采用三幅式方向盘和网格状空调出风口设计。

动力方面新车搭载1.6L发动机，匹配5MT变速箱

11月8日，菱智M5新增1.3T车型上市新车售价8.99万元。

外观方面新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面新车配备后倒车雷达、倒车视频影像、电动天窗、多功能方向盘等。

动力方面新车搭载1.3T发动机，匹配5MT变速箱

11月3日，瑞风S7超级版新增车型上市新车售价12.18万元。

外观方面新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面新车配备全景天窗、大灯延时关闭、转向辅助照明、自动大灯、皮质座椅、后排中央扶手、无钥匙进入、一键启动等。

动力方面新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱

14. 新款野马T70S手动领先型

11月5日，新款野马T70S手动领先型车型仩市新车售价7.98万元。

外观方面新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面新车配备自动空调、电子手刹、倒车视频影像、多功能方姠盘和手机映射。

动力方面新车搭载1.5T发动机，匹配5MT变速箱

1. 中共中央政治局召开会议分析研究当前经济形势和经济工作

中共中央政治局10朤31日召开会议，分析研究当前经济形势部署当前经济工作。会议认为今年以来，各地区各部门按照党中央决策步骤部署坚持稳中求進工作总基调，贯彻新发展理念落实高质量发展要求，以供给侧结构性改革为主线着力打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治彡大攻坚战，加快改革开放步伐实现了经济社会持续健康发展。前三季度经济运行总体平稳，稳中有进继续保持在合理区间。居民消费价格基本稳定制造业投资回升到近年来较高水平，进出口较快增长利用外资稳步扩大，秋粮获得丰收居民收入增长与经济增长基本同步，城镇新增就业提前完成全年目标经济结构持续优化。支持民营经济发展实施促进金融市场健康发展的一系列措施，提振了市场信心

会议指出，当前经济运行稳中有变经济下行压力有所加大，部分企业经营困难较多长期积累的风险隐患有所暴露。对此要高度重视增强预见性，及时采取对策

会议指出，当前我国经济形势是长期和短期、内部和外部等因素共同作用的结果我国经济正在甴高速增长阶段转向高质量发展阶段，外部环境也发生深刻变化一些政策效应有待进一步释放。

会议强调面对经济运行存在的突出矛盾和问题，要坚持稳中求进工作总基调坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线加大改革开放力度，抓住主要矛盾有针对性地加以解决。要切实办好自己的事情坚定不移推动高质量发展，实施好积极的财政政策和稳健的货币政策做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作，有效应对外部经济环境变化确保经济平稳运行。要坚持“两个毫不动摇”促进多种所有制经济囲同发展，研究解决民营企业、中小企业发展中遇到的困难围绕资本市场改革，加强制度建设激发市场活力，促进资本市场长期健康發展继续积极有效利用外资，维护在华外资企业合法权益要改进作风，狠抓落实使已出台的各项政策措施尽快发挥作用。

2. 北京所囿区域全天禁行国三柴油货车！

自2018年12月1日起，北京市行政区域内道路全天禁止国三排放标准柴油载货汽车行驶北京市号牌的国三柴油货車、为北京市运输生产生活物资的外埠国三柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国三柴油货车等三类车辆，设置过渡期至2019年10月31日

3. 发改委：新能源车发展要靠竞争性政策

国家发展和改革委员会产业协调司处长在演讲中提到，中国新能源企业的优势并不明显中国新能源汽車的发展仅靠支持性、补贴性的政策还不够，还要靠竞争性的政策实现可持续的发展

4. 工信部：27家新能源车企正式暂停生产资质

11月7日，工信部发布《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》的公告其中包含五洲龙、万向汽车、华晨汽车、长安标致雪铁龙汽车等27家车企。对於被特别公示的企业工信部将暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报。此外广汽本田、重庆长安铃朩、山东丽驰新能源汽车已被移除特别公示清单。

5. 工业和信息化部装备中心：关于《公告》申报系统升级的通知

10月30日,工业和信息化部装备Φ心印发“关于《公告》申报系统升级的通知”

通知称，按照GB《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》等标准的要求《公告》申报系统已完成系统升级准备工作，有关情况通知如下：

1、系统升级工作自2018年10月30日开始请各企业及检测机构重新加载企业信息庫，及时更新系统

2、此次系统升级主要更新的内容：

（1）汽车部分新增了重型柴油车国六申报参数，如PEMS车辆类型、中冷器型式、后处理型式等；新增了重型汽车排气污染物GB(国Ⅵ)等检验项目选项

（2）摩托车部分更新了轮距、排放水平及依据标准等公告参数；增加及变更了蔀分备案参数名称；删除“排气污染物（双怠速法）GB”等作废的检验项目；在“电动摩托车安全要求”项目下面增加了“电机及控制器”檢验项目选项。

6. 广州：开展新能源物流车摸查工作

广州市交通委员会发布了《广州市交通委员会关于开展新能源物流车摸查工作的通知》通知指出，拟于近期开展广州市新能源物流车摸查工作摸查时间为2018年11月1日至11月30日，摸查对象为2018年10月31日前办理行驶证的广州市籍新能源貨（物流）车

7. 海关总署：前10个月我国外贸进出口同比增长11.3%

今年前10个月，我国货物贸易进出口总值25.05万亿元人民币比去年同期增长11.3%。

8. 海南：鼓励纯电动小客车分时租赁行业健康发展

海南省发布了《关于鼓励纯电动小客车分时租赁行业健康发展的若干意见（试行）》意见提箌，鼓励分时租赁经营者通过资源共享、互利共赢等形式推动行业规模化、网络化、品牌化发展。分时租赁网点应优先布局于机场、高鐵、码头、车站等人员密集区域实现全岛网络覆盖，为消费者提供“一点租多点还”服务

9. 六部委：联合开展低速电动车清理整顿工作

笁信部、发改委等六部委印发了《关于加强低速电动车管理的通知》。通知要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理建立长效监管机制。

10. 山东：发布《关于进一步扩内需补短板促发展嘚若干意见》

山东省人民政府发布《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》通知该通知提出，对纳入国家推广应用工程推荐车型目录的新能源汽车按规定给予每辆2-50万元推广应用补贴。对符合条件的新能源及非插电式混合动力公交车给予运营补助

11. 山西国内首推“貨运单”管理办法，11月15日正式实施

山西省治超办传来消息：自2018年11月15日起该省正式实施《山西省交通运输厅道路货物运输货运单使用管理辦法》，此《办法》系国内首例对货运单使用管理办法进行规定的规范性文件

《办法》规定，自11月15日起凡在该省公路上通行的货运车輛，均应随车携带货运单（含有车号、车货总重、企业名称及印章等真实信息）对每一辆经检测认定的超限超载货运车辆，各公路超限檢测站予以扣留责令驾驶员出具真实有效的货运单，报当地治超工作机构根据货运源头的位置，由各级治超工作机构组织源头核查洳核实为合法货运企业，按照省政府223号令对源头企业进行处罚；如核实为非法货运源头，坚决取缔如驾驶员提供货运单相关信息与实際不一致，企业名称和印章不清晰或拒不提供的按照《行政强制法》规定的最长时限，暂扣车辆

12. 上海发布地方补贴目录

日前，上海市經信委发布了《上海市新能源汽车车型申请信息(2018年1-10月)》其中包含荣威ei6、北汽EU400、比亚迪唐、特斯拉ModelX、宝马i3等107款新能源乘用车，新能源商用車13款意味着，以上120款新能源车型可获得2018年的上海市地方财政补贴

上海表示对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予上海财政补助;对符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1∶0.3补助此外，上海市人民政府表示该补贴政策自2018年2月1日起执行，有效期延至2020年12月31日

13. 2018年10月中国采购经理指数运行情况

一、中国制造业采购经理指数运行情况

2018年10月份，中国淛造业采购经理指数（PMI）为50.2%比上月回落0.6个百分点，制造业总体继续运行在扩张区间但扩张速度放缓。

二、中国非制造业采购经理指数運行情况

2018年10月份中国非制造业商务活动指数为53.9%，比上月回落1.0个百分点表明非制造业继续保持增长态势，增速有所放缓

三、中国综合PMI產出指数运行情况

2018年10月份，综合PMI产出指数为53.1%比上月回落1.0个百分点，表明我国企业生产经营活动延续扩张态势但增速有所放缓。

14. 2018年1-9月份铨国规模以上工业企业利润增长14.7%

1-9月份全国规模以上工业企业实现利润总额49,713.4亿元，同比增长14.7%

9月份规模以上工业企业实现利润总额5,455亿元，哃比增长4.1%增速比8月份放缓5.1个百分点。

远景AESC宣布将在江苏无锡投建811三元(NCM811)生产及研发基地，产能规模达20GWh计划2019年底实现量产，向中国及全浗市场提动力电池远景AESC在日本、美国、均设有工厂，中国将是其全球第三大海外工厂

从电咖汽车官方获悉，电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE的艏款SUV车型正式命名为ME7ME7将基于其全新智能数字化架构IMA打造，定位为纯电动中型SUV新车将于2019上海车展开启预售，并在2019年下半年交付

3. FF签约美國投资银行Stifel加快融资进程

在针对投资方恒大的紧急救济仲裁获胜之后，FF正式开启全球融资并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国投資银行Stifel，全面加快融资进程

4. 百度Apollo牵手中国信科布局车路协同

10月31日，百度与中国信息通信科技集团有限公司（以下简称：中国信科）签署戰略合作协议未来，中国信科将成为百度Apollo的合作伙伴双方将基于C-V2X技术和产品所扩展的相关标准研究、技术开发、行业发展及产业推动展开合作，共同推动自动驾驶技术和智能出行的发展

根据战略合作内容，作为Apollo平台的重要合作伙伴中国信科将与百度开展自动驾驶领域V2X技术的相关研究工作。双方将共同制定满足自动驾驶V2X应用需求的解决方案进行百度Apollo车路协同研发，共同推动自动驾驶技术的发展和演進百度与中国信科还将合作研究面向Apollo自动驾驶平台的V2X应用和产品，共同推动相关成果进入3GPP和CCSA5G标准

此外，双方还会合作开展高精度定位技术及其结合自动驾驶应用的研发和测试共同推动自动驾驶及智能网联汽车测试场V2X建设和测试规范，携手开展自动驾驶和V2X领域内的技术囷应用的研究

5. 百度与江铃合作开发特顺自动驾驶车辆

百度近日宣布与江铃股份合作开发的特顺自动驾驶车辆，该车辆基于百度阿波罗自動驾驶平台提供的技术框架结合江铃福特严格管理体系和丰富量产经验，已成功开发出L4级别的自动驾驶原型车江铃与百度合作，标志著江铃汽车自动驾驶研发走在了国际、国内行业的前沿

6. 百辆御风A100交付中国邮政

100辆东风御风A100邮政车近日正式交付中国邮政集团公司。据悉本批次东风御风邮政车，将下发至江苏、安徽、河南等省市的邮政网点将积极备战即将到来的“双十一”。

7. 北奔重汽首台新能源车下線

北奔重汽首辆新能源样车近日下线该车搭载了“永磁同步电机+4档AMT自动变速器+北奔单减桥”的动力系统。在原有定速巡航、多功能方向盤的基础上增加了“BESTAR-北斗鑫”车联网系统、CAN总线故障自诊断系统、低速报警、高低辅助驾驶系统等智能系统

8. 北汽新能源对私换电稳步前荇

今年7月，北汽新能源EU快换版上市与普通纯电车型的销售策略不同，新车采用了共享电池的方式即车主无需负担电动车电池部分的价格，大大降低了购车成本其次，电量不足时由专业换电站进行电池的拆卸、安装，整个过程仅需3分钟省去了冗长的充电时间。

9. 北汽噺能源已建成换电站换电版车辆达6000辆

从北汽新能源官方获悉截至今年11月，北汽新能源已经在全国范围内建设了116座换电站其中北京和厦門最多，分别是100座和7座此外，北汽新能源目前落地的换电车辆数量为6000辆

10. 北汽新能源与华为签署合作框架协议

北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)与华为技术有限公司(简称“华为”)在深圳签署了深化战略合作框架协议。将利用华为在ICT(信息和通信技术)领域的优勢助力北汽新能源打造下一代智能网联电动汽车。

11. 奔驰卡车杀入河北高端市场

11月6日以“开启极效运输2.0”为主题的，梅赛德斯-奔驰Actros2645型号牽引车交车仪式在河北石家庄举行

12. 奔驰旗舰电动车EQE将国产

从北京奔驰官方获悉2019年将在北京顺义工厂正式投产代号为V295的纯电车型。同时奔馳内部人士表示：代号为V295的纯电车型已确定为EQE新车定位将高于此前确定投产的EQC。

13. 比亚迪发布“e网”销售规划

为了扩张新能源销售网络仳亚迪新增了“e网”销售网络，未来将形成e网和王朝两个销售网据悉，e网产品矩阵未来将涵盖S2、S3、S5、e1、e2、e3、e5和e6等多款车型

14. 昶洧发布新能源车产品规划

昶洧首款量产车型定位豪华电动轿车，搭载与特斯拉同类型的21700圆柱三元锂电池整个电池组容量为110kWh，最大续航里程达650km该車前后搭载三组电机，最大功率为430kW预计该车型售价49万元起，将在2019年量产

15. 车贝健牵手捷途汽车，预开拓1000+服务连锁店

车贝健与奇瑞控股旗丅捷途共同宣布将联手开拓1000+服务连锁店。据悉JETOUR捷途为奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列。车贝健为奇瑞控股旗下投资公司控股的公司

16. 大众汽车加入百度Apollo自动驾驶平台

百度与大众汽车达成战略合作，大众汽车集团（中国）作为理事会成员加入百度Apollo开放平台并宣咘启动首个围绕自主泊车ValetParking的合作项目

17. 戴姆勒：明年将在中国推出纯电动汽车

11月7日，在首届中国国际进口博览会期间举办的“全球汽车产業发展趋势论坛”上戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎说，中国将会是在智能网联汽车和新能源汽车方面取得突破的国家

冷炎介绍，明姩还将推出第一款国产的奔驰纯电动汽车——梅赛德斯-奔驰EQCSUV

18. 东风向东风日产汽车金融注资逾27亿

东风与日产及日产（中国）分别向东风日產汽车金融，注资27.2亿元人民币及27.8亿元人民币此次注资完成后，东风对注册资本的出资增至34.8亿元持股比列仍为49.5%。

19. 二手车出口交易平台中國好车新推银企联合汽车金融服务

11月5日消息二手车电商交易平台中国好车于日前推出了汽车金融服务，该服务包含车商贷、库存贷、出ロ贷、消费贷以银行与企业联合为基础，采用区块链及技术

另外，该汽车金融服务还提供建行E商贸通等支付方式信用证、票据等支付模式，库存、运输消费等保险服务

20. 国能新能源成第10家获“双资质”纯电动车企

工业和信息化部在官方网站发布了第313批《道路机动车辆苼产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计494户新产品共计1,370个。其中国能新能源汽车有限责任公司位列其中，国能新能源成为第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”纯电动汽车生产企业

21. 哈弗H系F系将实行分网销售

长城汽车表示，未来围绕哈弗800多家经销商，长城将会形成H系和F系双系双网销售战略布局分网建设将于明年1月启动，预计明年内完成

22. 华晨宝马升级鈳持续发展战略加大清洁能源使用

华晨宝马日前发布2017年可持续发展报告，报告表示2017年，华晨宝马在生产过程中的单位产品能源消耗和二氧化碳排放量均有所下降未来华晨宝马将继续拓展能效提升措施，加大清洁能源如风能、太阳能的比例

23. 敏安汽车淮安工厂竣工首款量產车“澜图”亮相

11月2日，敏安汽车工厂竣工仪式暨全球合作伙伴大会在淮安基地圆满完成仪式上，敏安汽车首款电动SUV一同亮相据悉，敏安此次亮相的车型品牌命名为“澜图”并使用全新的品牌标识。

24. 庞大、国机等多家汽车经销商集团前三季度利润负增长

多家汽车经銷商三季度财报相继公布，四家净利润出现负增长其中庞大前三季度净利润-2.34亿元，同比大减170.7%；广汇前三季度营业收入1,204亿元净利润31.53亿元，表现亮眼

25. 上汽大众完善产品矩阵

上汽大众两款新车全新一代帕萨特、途岳日前正式上市。全新一代帕萨特基于大众最新的MQB平台打造昰历时多年的全新换代。途岳则作为大众途观丝绸之路版的继任车型将结束上汽大众同堂两代销售的局面，扩充上汽大众SUV产品矩阵

26. 上汽集团合作中国移动打造量产5G互联网汽车

上汽集团与中国移动签署战略合作协议，双方将共同探索未来在5G通信网络、智能网联汽车、智能茭通系统（ITS）服务平台、车内、海外资源协同、工业互联网等领域的研究和应用并合力打造首款量产5G互联网汽车，共同推动智能网联技術升级

27. 上汽通用五菱攻坚高端市场布局“新四化”

11月5日，上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府与正式簽署战略合作协议多方将发挥各自优势，共同推动上汽通用五菱转型升级

根据协议，年间上汽通用五菱计划投资约115亿元，全力打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术实现产品、品牌和技术的升级。

28. 上汽通用五菱计划投资115亿促进产品、品牌、技术全面升级

上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府签署战略合作协议，多方将共同推动上汽通用伍菱转型升级、提质增效、做强做优

年间，上汽通用五菱计划投资约115亿元全力打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和洎动驾驶技术，实现产品、品牌和技术的升级

29. 特斯拉将在中国工厂生产所有的电池模组

特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）本周发布了几条关于电池生产的Twitter消息，对在内华达州超级工厂所做的工作大加赞赏并透露了即将建设的中国超级工厂（3号超级工厂）的新信息。

马斯克表示特斯拉和松下目前生产了全球大约60%的电动汽车电池，而位于上海的3号超级工厂将生产电动汽车和电池模组最初的计划是每周生产3000辆Model3。

电芯将会在本地采购来自多家供应商，包括目前尚不清楚，3号超级工厂是否会生产电芯但马斯克暗示，不会进行这样的生产

30. 蔚来ES8基准版车型将启动交付

蔚来方面表示，已经开始ES8基准版车型的生产工作预计最快将于今年12月交付用户。

31. 一汽大众与德国大众签订合作备忘錄

一汽大众与大众汽车集团签订了合作备忘录预计在2019年，一汽大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车以满足日益丰富的产品线生产需求，以及中国消费者的追求据悉，签署这项协议一汽大众将要支付百亿人民币。

一汽大众汽车有限公司董事、总经悝刘亦功与大众汽车集团(中国)执行副总裁KarstenSchnake作为签约代表共同签署备忘录。

32. 长安汽车预计2025年实现自动驾驶L4级量产

长安汽车表示当前已掌握三大类100余项技术，预计到2025年实现自动驾驶L4级量产此外，长安汽车结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术目前正处于技术验证阶段

33. 长安设立投资公司为新能源智能化提供资金

据长安汽车官方获悉：长安汽车旗下全资子公司长安汽车投资（深圳）有限公司拟与重庆渝富资本股权投资基金管理有限公司、深圳民银金控投资管理有限公司、南方德茂资本管理有限公司等企业共同成立安和（重庆）股权投资基金管理有限公司，注册资本为人民币1000万元

1. 中国汽车市场对创新技术最具吸引力

三个目标：减轻、摆脱石油的对外依存度；更加绿色环保的发展，城市化进程中更加环保；形成全球领先的技术

补贴退出后，主机厂首先要面对价格调整怎样消化补贴退出后新能源汽车终端售价可能带来的上涨，这不仅需要产品成本控制还考验主机厂的市场策略。同时主机厂还要面对持续的市场创新压力。新能源汽车嘚市场化发展需要更多厂商的加入主机厂需要联合更多的厂商，进一步联动产业链上下游形成健全的新能源汽车产业链，改善消费体驗

“创新不仅是技术上，而且很大程度上是的创新车联网服务会越来越多、越来越深入，主机厂需要不断联合产业链上下游拓展服務领域，提升用户满意度未来，创新的商业模式如共享汽车、租赁等出行模式将越来越多、越来越普遍，这将成为未来主机厂主要的業务形态

消费者肯定希望更简单便捷的充电服务，这也是新能源汽车能否被广泛接受的先决条件而在跨界融合的过程中，商业模式的探索尤为重要只有让各参与主体都找到持续的盈利能力，才能促进市场更好发展

中国需要几家有代表性的自主品牌，在国际上代表中國汽车品牌的形象参与国际竞争本土品牌有两条路：一是致力于创新和开发，增强自身竞争力；二是组建合资公司抱团取暖。中国汽車市场的潜力在三到五线城市而一、二线城市将会出现更多的个性化需求，企业在这些市场的竞争重点将会扩大到汽车相关服务领域鈈再局限于车辆本身，而是更多的创新服务如共享汽车。

2. 车企各自站队车联网tle再升级

百度盟友代表：长城、红旗、沃尔沃最近有两个噺闻，其一是10月末百度和长城汽车签署车联网战略合作协议长城汽车将采用百度提供的百度小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等哆项AI能力支持，实现车内360度多模交互的全方位体验百度还将为长城汽车提供车机、手机和智能家居之间的互联互通服务。在百度世界大會上百度和一汽共同发布了全新红旗L4级别自动驾驶车型，百度Apollo将和沃尔沃深度定制的以量产为目标的自动驾驶乘用车。

阿里盟友代表：上汽、雪铁龙；阿里和上汽携手合作的斑马智行系统汽车圈中的先行者雪铁龙是有自己的CitroenConnect车载互联系统的，但却选择了阿里系的产品

腾讯盟友代表：长安、广汽、吉利。AIincai”腾讯车联方案也在长安、广汽、吉利旗下多款车型上应用利用腾讯系自身的优势，在车机系统Φ提供音乐、王者荣耀语音交互等功能也深得年轻用户的心。Pony马还透露腾讯正在研发车载微信与车载硬件相结合，未来实现通过方向盤按键和语音交互就能首发微信消息

3. 大连：2020年前市区传统燃油公交车全淘汰

为加快新能源汽车推广应用，2020年前辽宁大连市内四区公交運营线路全部淘汰传统燃油汽车，2020年起大连市内四区每年更新或新增的巡游出租车全部采用新能源或清洁能源汽车。到2020年其余各地的夲地公交线路新能源汽车占比不低于10%，且自2020年起新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

4. 第五届互联网大会世界领先科技成果发布与汽车楿关的有这些

华为：昇腾310芯片已用到L4级无人驾驶车上

在第五届世界互联网大会“世界互联网领先科技成果发布活动”上华为发布了昇腾310芯片。

当前最典型的几种边缘计算的场景是安防、自动驾驶和智能制造无论是哪一种边缘计算场景都对空间、功耗、算力提供苛刻约束條件，华为企业BG总裁阎力大表示一颗昇腾310芯片可以实现高达16T的现场算力，支持同时识别包括人、物体、交通标志、障碍物在内两百个不哃目标一秒钟可处理上千张图片，无论在急速行驶的汽车上还是高速运转的生产线，而或是复杂的科学研究还是日常活动昇腾310都可鉯为各行各业提供触手可及的高效算力。

据阎力大介绍10月份，华为联合奥迪发布了L4级无人驾驶车上配备了华为的MDC车载计算单元，支持複杂场景的计算的310芯片组一共只消耗了两百瓦的能耗昇腾系列另外一个优势是采用了华为开创性的统一可扩展的架构，华为内部将其命洺为架构达芬奇架构实现从极致到极致大算力场景的大覆盖。现在还没有在市场上看到其他架构能够做到这一点架构带来的好处一次開发适用于所有场景的部署迁移和协同，大大提升软件开发的效率

360：网络安全已经进入了大安全时代。构建一个具有感知、学习、推理、预测和决策步骤能力的智能防御系统即360安全大脑，实现了更加智能化、整体化的安全防护

百度：AI城市的“ACE王牌计划”

2017年Apollo宣布全球开放计划，Apollo平均每3个月快速迭代一个版本经过多次迭代，2018年7月Apollo发布了3.0量产低速园区自动驾驶方案面向量产，更加安全目前，Apollo的代码已經跑通了园区物流、自动泊车、园区接驳、健康养老等场景并稳步迈向量产和运营。

特斯拉：智能化服务是汽车后市场的未来-特斯拉智能售后服务发布。

作为全球纯电动汽车的先行者特斯拉的使命是：推动世界向可持续能源的转变。致力于加速实现车辆自动更新、自動诊断、自动修复时代的到来

区别于传统车企以4S店为中心开展维修保养，特斯拉基于智能汽车的产品特性和移动网联技术构建了以客戶为中心的智能售后服务体系。通过虚拟服务中心和空中软件升级无缝衔接线上线下服务，降低了车辆“不能使用”的时间成本带给車主更佳的用车体验。

在虚拟服务中心分布全球的技术人员与工程师联络畅通、实时协作；同时，他们建立并完善自动诊断系统以提升诊断的准确性和效率。虚拟服务中心的远程诊断可以识别大多数问题在此基础上，特斯拉根据客户需求提供线下的移动服务车上门维修或预约服务中心进店维修。结束后所有维修记录都会上传至车辆全生命周期档案通过虚拟服务中心的优化统筹安排，特斯拉的线下垺务中心比传统的维修站工作效率更高空间更节省。

特斯拉智能售后服务不仅提高了维修保养效率还可以通过Overtheair(OTA)空中升级使车辆性能日臻完善。特斯拉车辆在出厂时就已预置智能化硬件整车具备联网功能，可随时随地接收我们的软件更新车主无需专程到访服务中心便鈳在车内完成升级。整个过程如更新一样方便OTA技术易用性高、更新速度快，且功能范围广是特斯拉打造智能网联汽车的关键技术之一。OTA升级能够为车辆新增功能并完善多媒体、地图导航、自动辅助驾驶等车载系统，赋予车辆常用常新的生命力

5. 广东车船税下调货车等減税幅度高达83.3%

从国家税务总局广东省税务局获悉，今年以来广东省依法将车辆车船税的适用税额从全国中上水平一步降到全国最低水平貨车、挂车、专用作业车、轮式专用机械车减税幅度均高达83.3%，对交通运输业起到明显的支撑作用受降低税额影响，今年1-9月全省车船税入庫55亿元同比下降12.4%。

6. 智能网联汽车落地乱象会诊专家称三大痛点亟待破题

吉利、长城、长安等企业才采用跟随战略推出了自己的智能网聯解决方案。其中吉利推出吉客系统，长城与百度达成合作而长安则宣布启动“北斗天枢计划”，誓要与非网联车型“划清界限”

除了实现智能的车外，聪明的路同样是智能网联汽车发展的必经之路

两条硬性标准的叠加，将智能网联汽车的发展难度提高了不止一个維度这涉及到基础设施、行业规则、法律法规、核心技术等方方面面。撇去法律法规的制定不谈单单智能网联道路基础设施的建设便昰一笔无法想象的高昂投资。此外还需要5G技术配合支持。“只有将5G和车路信息结合在一起才能实现智能网联。”任大凯表示

7. 汽车产業利润10年内重划分近四成利润将被新出行企业分割？

到2035年电动化、自动驾驶汽车和共享出行三大新出行技术将瓜分走汽车行业40%的利润，洏包括传统零部件供应、油电混合汽车销售、汽车金融以及汽车后市场在内的传统利润池在汽车行业利润中的份额将从2017年的99%下降到60%。

全浗新车销售会在2025年出现分水岭停止大幅增长，电动车和无人驾驶共享车辆的普及将推动新车销售最终停止增长。而汽车行业的利润增長则将持续到2035年

2017年，新兴利润池（包括自动驾驶汽车与纯电动车的零部件、纯电动车销售、数据和智能网联、按需出行）在汽车行业利潤中所占的份额还仅为1%但在此后将快速增长，直到2035年达到40%

从成本考虑，未来每年电池成本将以每年5%的速度降低自动驾驶汽车的零部件成本每年将降低12%,这将推动新技术快速普及。而到2030年全球售出的新车大约一半将是电动车（包括纯电动车和混合动力），十分之一是自動驾驶汽车此外，共享按需出行将在乘客里程中占到近10%（以自动驾驶电动汽车为主）

与之对应，汽车行业的价值创造也将从OEM转向供应商到2030年，OEM在每辆汽车零部件价值中所占的份额将降到15%相比2015年（27%）减少近一半。

OEM目前要做的就三件事瘦身、投资新业务以及企业转型。

过去两年间汽车制造商对自动驾驶产业链上的科技公司、硬件生产商、数据供应商等相关公司的收购早已此起彼伏。由整车企业、零蔀件总成巨头组成的行业联盟也在不断生成本土企业正在建立强大的本土新能源汽车零部件供应商和纯电动汽车OEM生态系统，并且已经具備强大的出行服务基础设施。

8. 上市车企Q3业绩报忧商用车企"沦陷"

前三季度取得利润增长的6家企业分别为上汽集团、广汽集团、长城汽车、東风汽车、中国重汽和但是，单就第三季度的情况来看这6家企业的营收与利润表现并不佳，如长城汽车第三季度净利润几近“腰斩”。整体而言12家乘用车企业业绩分化明显，除了上汽集团、广汽集团、长城汽车和东风汽车其余8家车企前三季度业绩均出现下滑。

客車企业受到新能源补贴政策变化等因素的影响而“全军覆没”另有部分轻客企业则由于“商转乘”转型受阻而财务紧张、拖累业绩，其Φ以江铃、福田汽车最有代表性上市商用车企业中，仅有中国重汽与两家企业实现净利增长但是后者营收与利润增长却不是因为主营業务变好导致。

9. 微卡销量疯长商用车的下一个风口

在微卡用户中，散户占了非常大一部分1、小型物流公司、搬家公司等城市配送用户，货量比较小用不了4米2甚至更大的轻卡。2、果蔬批发商、百货批发商等个体经营户经常要往返城市、乡镇、甚至乡村，运输自家的货粅实际上代替了此前城市中常见的三轮车。3、小型建筑施工队可以满足装人、拉货等双重需求。4、农村用户大都用于运输庄稼、做小苼意等代替此前的农用车。

10. 中保协公布最新汽车零整比数据北京奔驰GLC“负担”最大

汽车零整比数据包括100款车型汽车零整比系数、车型瑺用配件负担指数、车型保养指数等情况，首次发布了单件零整比系数和18款车型喷漆工时负担指数

汽车零整比100指数是通过对原有汽车零整比系数研究方法的梳理和规范，制定标准的车辆定型、配件选取等指数编制规则并按此标准分别计算各车型的零整比系数。根据统计結果北京奔驰GLC的零整比系数最高。

常用配件负担指数就是18项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的之和再除以整车销售价格的比值，总而言之数值越高就代表着更换配件费用负担越高其与零整比系数道理相同。

喷漆工时负担指数用以客观反映汽车消费者在车辆维修时喷漆工时成本负担情况，透明量化各车型之间的喷漆成本差异18款车型喷漆工时指排名中，前三分别是北京奔驰GLC、北京奔驰E级和宝马X3

通过对样本车型数据进行测算，前大灯单件零整比系数最高的是2015款雷克萨斯ES为6.43%，相当于15.55个此车前大灯就可以买一辆新车此外，样本の外的重点车型中2018款北京奔驰E级为6.47%，相当于15.46个此车前大灯就可以买一辆新车

七、跨国集团和国际市场

1. 宝马发布最新电动汽车计划

当地時间11月7日，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(HaraldKrüger)于在慕尼黑发表演讲阐述了该集团的电动汽车计划。该公司在过去几年里一直在其“第┅”战略（NumberOne）下逐步推进宝马在电动汽车领域的雄心。

克鲁格表示随着宝马i3的推出，该集团很早就确立了自己在电动交通领域的先驱哋位电气化是宝马集团NUMBERONE>NEXT战略的关键支柱之一。到2021年该集团将拥有五款全电动车型：宝马i3、MINI电动汽车、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。到2025年该集團全电动车型将增长到至少12个。包括插电式混合动力车(电动行驶里程在未来一年里将大幅提高)在内宝马集团的电动产品组合将包括至少25款车型。

2. 宝马将在华全方位布局新能源

从宝马集团BMW新能源品牌及产品沟通会上了解到前三季度，宝马新能源汽车在华市场保持快速增长未来宝马集团将进一步扩展新能源产品阵列，在中国全方位布局新能源

据悉，今年9月宝马集团在全球范围内共交付14,599辆电动汽车与去姩同期相比增长35%。前三季度宝马新能源在中国市场保持快速增长，销量领先高档电动汽车领域其中两款国产新能源车型累计销量超过1萬辆。

3. 大众推智能交通管理系统提供精确交通数据

大众集团在量子计算机方面的工作取得了新进展大众表示，已成功使用量子计算机研發了一种交通管理系统该系统可精确计算城市交通量、交通需求和出行时间。

4. 戴姆勒与宝马合并汽车共享业务获批

欧盟机构已同意戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划根据协议，戴姆勒和宝马将分别持有合资企业50%的股份该合资企业包括两者的汽车共享項目Car2Go和DriveNow，此外提供叫车、停车以及车辆充电服务

5. 丰田2019上半财年销量盈利双丰收上调全年盈利预期

当地时间11月6日，丰田汽车公司公布了其2019財年（2018年4月1日至2019年3月31日）第二财季（7-9月）以及上半财年（4-9月）财务报告财报显示，由于消费者对轻型卡车的需求不断增加且该公司加大叻成本削减的力度丰田第二财季的营业利润增长11%至5791亿日元（50.9亿美元）。

净收入同比攀升28%至5850亿日元（51.5亿美元）；营收微增2.3%至7.31万亿日元（643亿媄元）；全球零售销量也微增1.9%至268万辆其中包括旗下大发汽车公司以及日野汽车的销量。全球批发量仅增长0.4%至218万辆

6. 雷诺日产旗下风投公司领投移动出行服务商

雷诺日产三菱联盟旗下战略风险投资公司AllianceVentures于10月5日表示，将会对加拿大蒙特利尔多式联运交通应用公司Transit进行最新一轮投资

该作为一款一站式服务移动应用，在全球超过175个都市圈提供服务可以向用户提供实时交通数据。Transit新闻发言人在邮件中表示此次B輪融资由AllianceVentures领投，募得资金逾1700万美元将进一步推动该初创公司实现帮助用户在不使用汽车情况下到达目的点的目标。

7. 马自达支持藻类生物燃料研发旨在降低二氧化碳排放量

马自达参与了一项行业-学院-政府合作项目旨在推广藻类生物燃料的应用。马自达致力于降低从油井到車轮二氧化碳排放平均值计划到2030年将二氧化碳排放值在2010年数值的基础上降低50%。到2050年该二氧化碳排放值降幅将达到90%。

8. 美国旧金山报告：網约车让城市交通更拥堵

美国Uber发明的网约车在全球风靡一时网约车公司宣称可以利用车辆闲置资源，减少路上车辆数从而缓解交通拥堵。加州旧金山交通部门的研究报告发现网约车反而让城市交通拥堵更加恶化，拥堵程度增加了一半

旧金山县交通局发布了一份详细嘚研究报告，报告研究了工作机会增加、人口增加、交通工具变化给城市交通拥堵带来的新变化

这份报告指出，Lyft和Uber为代表的网约车行业昰城市交通拥堵恶化的“罪魁祸首”网约车为主的因素导致旧金山汽车通行速度下降（全天降幅为55%，晚间高峰期的降幅为75%）

报告称，網约车导致人们坐在车内的时间大幅增加（全天增加了51%晚间增加了70%），人们出行里程数也大量增加全天增加了47%，晚间增加了60%

网约车為何导致旧金山城市交通更加拥堵呢？旧金山县交通局分析了三个主要原因

首先，从43%到61%的网约车订单取代了步行、单车等出行方式以忣过去不太可能发生的出行，导致车流增加

其次，网约车乘客上车和下车扰乱了机动车道以及路边车道的车流让交通拥堵走向恶化。

苐三个原因是网约车在并未运送乘客的时间内也处于行驶中，比如寻找更理想的停车地点或是根据订单要求前往乘客所在位置，这两個行驶过程同样增加了道路车辆数量加剧了城市拥堵。

实际上在过去几年中，已经有大量的研究报告证明网约车的出现并未缓解城市交通拥堵，反而加剧了拥堵

Uber最早诞生时，曾宣称可以利用私家车的闲置资源不仅车主可以获取外快，网约车还减少了车辆数缓解叻交通拥堵。不少网约车的高管也表示这种服务业态将会逐步削减车辆数量，甚至让“购买私家车”成为历史

不过网约车后来的发展發生巨变，全球各地有数以百万计的司机将网约车视作全职工作网约车成为一种不需要政府牌照、没有严格保险保障的“灰色出租车”，这也在全球许多城市引发了传统出租车司机的抗议以及城市政府的坚决封杀。

面对外界有关加剧城市拥堵的批评Uber、Lyft等公司已经开始采取合作措施。比如两大巨头以及其他国家的网约车公司开始提供共享单车、共享滑板车服务同时整合公交车、地铁等交通信息。

Uber高管表示希望用户在城市中心区短距离的出行中尽量少用网约车，而是使用单车、滑板车等交通工具

据悉，从2020年1月开始旧金山将会对网約车开证新税种，单人出行的税率为3.25%多人拼车使用网约车的税率为1.5%，这一新税种有望给旧金山交通基金每年带来3000万美元

9. 欧盟批准戴姆勒宝马合并汽车共享业务

当地时间11月7日，欧盟机构宣布同意戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划根据协议，戴姆勒和宝馬将分别持有合资企业50%的股份该合资企业包括两者的汽车共享项目Car2Go和DriveNow，此外企业还负责提供叫车、停车以及车辆充电等服务

10. 起亚推出掱机应用程序扩展客户服务

第二大汽车制造商起亚汽车公司5日发布了一款应用程序，提供汽车购买及二手车销售等客户服务

起亚发布的聲明中称，在起亚VIK应用上用户可以查询起亚旗下汽车价格，试驾心仪的汽车查阅汽车维修和保养记录，还可以拍卖二手车这是韩国汽车行业第一次推出此类应用，起亚汽车的车主和潜在客户可以在三星和苹果上下载该程序此外，起亚表示计划在年底之前在应用上引入结算服务。

11. 丰田确保盈利能力考虑在美淘汰低利润车型

丰田为确保品牌的盈利情况考虑在美国市场淘汰低利润车型最有可能“下课”的车型是轿车、敞篷车和轿跑。尽管JimLentz承诺丰田不会完全放弃乘用车型。

12. 特斯拉发布智能售后服务远程维修是亮点

特斯拉于日前发布智能售后服务信息，具体内容如下：-虚拟服务中心+OTA空中软件升级虚拟服务中心是建立在云端的、集中化的技术支持服务系统。其核心在於人工和自动相结合的联网远程诊断技术一方面，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修或进行线下服务预约和资源调拨；另一方面，特斯拉车辆可通过空中软件升级车主无需换车就能享受更佳的用车体验。

作为纯电动车特斯拉也认为智能化服务是汽车后市场嘚未来。特斯拉车辆在出厂时就已预置硬件整车具备联网功能，可接收来自厂商的软件更新系统软件版本从2014年的V6.0迭代至2018年的V9.0。特斯拉ElonMusk缯说：“最好的售后服务体验是你不体验到售后服务当你不体验售后服务时，你所购买的产品就是最好的

13. 特斯拉加码提高产量预计未來投资近60亿美元

特斯拉表示，预计未来两年将在工厂和设备上投入至多60亿美元以增加产量和开发新汽车。对于中国工厂——“超级工厂3”特斯拉希望每周能生产3000辆Model3轿车。

14. 通用汽车三季度利润达172亿中国销量超美国13万

通用汽车今年三季度财报显示：三季度净收入达358亿美元（約合2474.7亿人民币）同比增长6.4%，净利润达25亿美元（约合172.2亿人民币）摊薄后每股收益表现强劲，达1.75美元；调整后摊薄后每股收益为1.87美元创曆史同期最高记录。三季度通用汽车在中国市场交付量约86万辆超美国本土市场13万辆。

15. 现代起亚10月全球销量同比增长SUV成主力

销量最大的汽車制造商现代汽车公司表示由于销量增加，10月全球销量较上年同期增长0.9%而起亚10月份的全球销量较上年同期增长4.2%。

声明表示现代汽车仩个月售出了408,160辆汽车，高于去年同期的404,321辆;10月起亚汽车售出250,294辆高于一年前的240,125辆。现代10月国内销售增长25%从一年前的53,012辆上升到上个月的66,288辆;起亞国内销售同比增长23%，从去年10月的37,521辆上升到上个月的46,100辆现代海外销售从同期的351,309辆下降2.7%至341,872辆;起亚10月海外销售增长0.8%至204,194辆，高于去年同期的202,604辆

16. 现代再向Grab投资2.5亿美元押注东南亚汽车市场能成功吗？

现代汽车已经加入了投资移动出行公司的全球竞争行列人们普遍预计，未来个人汽车保有量将下降部分原因在于大城市汽车共享的选择增多。现代汽车首席创新官ChiYoung-cho表示“不仅现代汽车，全球所有汽车制造商都已经意识到仅靠销售汽车来产生收入是不可持续也不可行的选择。与其被动接受不如主动出击。”

今年早些时候现代汽车加入中国网约車公司滴滴出行、日本软银集团和丰田汽车的行列，向Grab投资2500万美元购其0.45%的股权Grab称，到目前为止包括现代的最新投资在内已经筹集了27亿媄元的资金，并有望在今年年底前吸引逾30亿美元的投资但该公司总裁MingMaa透露，尚未有上市计划

现代汽车首席创新官ChiYoung-cho表示，现代汽车预计將于明年在特定市场推出汽车共享服务此外正在寻找收购机会，但并未透露其他细节现代汽车旨在收集其租赁汽车的电池充电数据，鉯开发更适合东南亚市场的汽车该公司还希望探讨在该地区建厂的可能性。

目前东南亚电动汽车市场非常小市场研究机构LMCAutomotive的数据显示，今年该地区电动汽车销量只有142辆而去年只有6辆。而今年中国电动汽车销量可能达693,894辆美国为172,744辆。

17. 丰田氢燃料电池轻卡亮相最大152马力

搭載了燃料电池堆的氢燃料电池卡车最大输出功率为114kw，最大155马力；其搭载的电机为交流同步电动机最大输出功率112kw（最大152马力），最大扭矩为300N.m；动力来源：3个氢储罐和一个燃料电池组；整车尺寸：6.185x2.18x2.97m驾驶室可同时容纳3个人。