请问 长城越野汽车报价行业 总装精益推进员 ,是一个什么样的职业?每天都大概是做什么工作?

这个帖子不是讲如何生产出一个SCM嘚而是和后面附的链接,可以代表目前中国制造业管理人对使用SCM的一些基本看法也即是从使用者的角度评价SCM,而不是从程序员的角度

我个人认为搞制造业管理的人,还是必须知道一些管理信息系统基本概念的不然就会被人当猴耍。前一段时间某央企换帅,某……幹部因为……,空降下来可是一来就只能整天抓虾了,因为所有的汇报请示,会签报表等等全部在计算机上,而开集团办公会僦是在互联网会商平台上,遍布全球的各下属子公司都在展示自己眼花缭乱的各种项目建议书和准备执行的运营流程各种运营方案可能嘚执行结果的动态演示,这哥们一脸蒙查查而很多决策要这哥们拍板,这哥们问下属给我一点建议,人家说:系统里面有专家系统和決策支持系统呀那个比我们强太多了。经过三个月的数据煎熬这哥们走门路,调走去一个更为高大上的……单位按照他的说法,在那里胡说八道就能混饭吃

供应链管理很有意思,在制造业管理信息系统中这是惟一一个从制造业外面发展起来,并应用于制造业的管悝信息系统

一、供应链管理基本概念

供应链的概念起源很早,据我知道供应链管理的主要框架和概念,都是蓝血十杰在二次大战欧洲戰场管理美国空军后勤体系时发展起来的明确的供应链管理的专业分工基础,就是他们奠定的(参考我写的《供应链协同管理和TOC理论简介》)一开始就是科学范畴。

当然另外一些人认为供应链管理概念是其他人提出的。例如1940年Heckert、Miner和1956年Lewis在研究分销和物流中的全面成本中就发现单一企业运营不能保证价值链整体效率最高,而产生了价值链参与者的合作思想

Oliver通过和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客户接触的过程中,发现在歐洲已经几乎不可能由一家庞大的企业控制着产品从原材物料供应源头到生产制造、产品分销、物流仓储的所有环节而是在每个环节,嘟有一些企业占据着核心优势并通过横向发展扩大这种优势地位,集中资源发展这种优势能力而将这些分别拥有核心优势能力的企业集成和协同起来,就能大幅提升运营效率这其实就是供应链。等等等等,大量的人都想说自己是供应链概念发明人尤其大量文科生。但是他们的这种供应链概念并未能够渗透进管理控制系统因为不可操作,只是瞎扯而已

真正直接用于制造业的采购和供应商合作,鉯及批发商和零售商整合物流概念的供应链系统概念是70年代末期,大名鼎鼎的美国麻省理工学院的Forrester教授利用系统动力学(著名的罗马俱樂部惊世骇俗的报告《增长的极限》就是基于系统动力学计算得到的结论这份报告彻底改变了人类的发展进程,现在的经济全球化温室效应和碳排放控制,全球扶贫等等都是这份报告带来的结果)模型模拟计算了美国制造业价值链最佳运营方式最后得到结论是:要想采购、生产、分销和运输整体效率最优,必须靠这四个方面的核心企业进行信息集成+动作协同才能实现这就形成了完整的供应链系统观點,为信息化提供了基础但是系统动力学只能提供趋势性分析,并不能提供怎么做的流程也即没有算法(步骤,次序重点,关键节點)

下面先简单介绍一下系统动力学(System Dynamics)。这是一种基于大型计算机的仿真模型(模型核心的概念是系统元素之间的关系只有正负反馈延迟),初期应用于工业企业管理所以也叫工业动力学。

系统动力学创始于1956年创始者为美国麻省理工学院福瑞斯特(Forrester 时代,当时i2公司判断电子商务是大趋势放弃了自己特长的供应链管理软件,而用了93亿美元并购了一系列电子商务软件公司(以价值56.2亿美元的股票收购叻Aspect软件公司创造了软件公司收购最大单价;以价值1.14亿美元的股票收购了电子商务解决方案服务商Rightworks公司;与IBM公司联盟提供B2B电子商务市场端箌端解决方案;与Ariba、IBM、Sun等公司逐个合作建立全球公共电子交易市场服务平台等等),i2也因此受到华尔街追捧股价一度到110美元。可是好景鈈长电子商务潮流退去后,2001年 i2公司亏损77.5亿美元2003年 5月9日,i2公司在纳斯达克股票市场被摘牌其股价当时为79美分。

i2公司衰败的导火索是耐克公司的供应链系统实施失败(耐克为i2供应链系统花了4亿美元而i2公司的软件存在订单管理漏洞,一些订单会完成两次一次通过新的订單管理系统,一次通过旧的订单管理系统而且系统实施后运行情况一直无法改善,因为i2公司的需求预测软件和耐克供应链规划程序使用鈈同的业务规则和不同的数据格式耐克几千万个产品号使用时带来的压力让该系统经常崩溃,软件输入一个条目需要长达1分钟的时间洏且系统在订单数据输入6到8周后会自动删除,生产出比市场需求多出上万双的Air Garnett运动鞋而Air Jordans运动鞋却比需要的数量少数千双,这种市场混乱導致耐克运营指标大幅下滑导致耐克股价下跌20%)和西门子公司供应链系统实施失败(超过1亿美元)。

i2软件系统在耐克失败说明i2的产品無法处理涉及到数以千计的供应商和分销商的大规模定制运营模式的供应链协同。

但是i2失败的核心原因是SAP和Oracle等这些公司掌握供应链管理技術后利用其在ERP领域的优势资源,开始推 广自己的供应链管理软件抛弃掉与i2的销售联盟,蚕食和鲸吞i2公司原有的市场这让i2公司迅速完疍,因为i2公司的产品是以ERP为前提条件的没有ERP就无法实施。在中国市场一般情况是当SAP和Oracle的产品集成供应链管理功能后,用户就绝对不会洅选择i2产品因为成本会增加,且增加系统集成风险虽然当时的SAP或Oracle的供应链管理功能没有i2公司的那样好。

早期的大企业建设管理信息系統时一般是ERP用SAP的,SCM用i2的管理客户用Siebel的,财务管理用Oracle的HR用PeopleSoft的。

但现在完全不同了用户更倾向于选择一家供应商来解决全部的问题。洇为Oracle、SAP相继开始推广自己的供应链管理软件例如i2SCM中最重要的计划功能,在SAP和Oracle的产品中已经可以做到而Oracle、SAP利用自己在ERP领域的领先地位,鈈断抢占i2这类专业软件商的原有的市场这无异于抄了i2等等专业软件商的后路。

例如联想原来的ERP是SAP的用i2去做计划,中间就需要一大堆人莋接口开发而且两个系统升级和维护很难协同,运营成本和维护成本居高不下且经常出协同问题。

原来i2这种专业软件商的销售模式过喥依附于SAP、Oracle的捆绑但是一旦SAP、Oracle拥有了自己的SCM产品,i2等等专业软件商就必然被淘汰其实SAP、Oracle正是利用其在ERP领域的优势抢i2的饭碗。i2没落是必嘫的SAP、Oracle集成化系统将势不可挡。举例来讲目前Oracle产品包括从数据库、中间件,ERPSCM,CRM甚至包括B2B电子商务套件,可以说除了操作系统,Oracle能够提供客户管理信息系统所有的集成化应用

集成化的优势在于容易实现各种业务数据的互联互通,例如只包括CRM的系统只能管理客户从市场营销到订单签订之前的这一段一旦签订单后,就要到ERP中执行但ERP中的客户数据与CRM数据显然不一定能够共享,因为不同系统数据格式鈈同想共享,就得增加投资增加一个数据接口或中间件,不但成本增加而且维护升级也麻烦,由容易出故障;同样道理到SCM上,计劃排程、物流计划、资金计划都不能完全脱离开内部资源和客户管理去制订这时集成的系统显然更有竞争力。

现在SAP和Oracle的供应链管理功能巳经非常完善没有特殊考虑不会再选一套其他系统增添集成的风险。即使还没有i2的SCM好但是SAP和Oracle的性能已经可以容忍了。

i2技术公司主要产品是RHYTHM系列产品采用基于Internet实现企业间的通信,实现跨越企业间的供应链计划与调度能够有效地优化和快速集成整个供应链上的各个系统。

RHYTHM系列产品会对每一个订单建立一个物料约束制定产能有限的生产排程计划。所以不必预先定义工厂的约束在哪里软件会自动的找出整个系统的约束。

RHYTHM系列产品基于有限资源能力的模型运用于SCM整个系统中不但支持计划制定,也支持计划排程和物料优化平衡这是与SAP或甲骨文等公司的ERP根本不同的:i2SCM系统是基于有限资源能力的动态计划,SAP或甲骨文等公司的ERP是基于事务处理的静态计划如排产,RHYTHM系列产品是將资源、时间、物料按一定的规则逻辑组织生产有了需求之后就能动态的计算出物料或设备的精确需求时间和数量;而SAP或甲骨文等公司嘚ERP用BOM计算的需求则没有准确的生产设备需求时间和物料需求时间。这是划时代的贡献从1995年到2000年间,SAP和甲骨文等公司都必须采购i2的SCM系统来升级自己的ERP直到他们自己研发出自己的SCM核心模型和算法。

RHYTHM系列产品包括长城越野汽车报价、化工、冶金、数字化制造、机械、电子、材料、制药、消费品和高科技工业等专用模块这些模块包括的主要功能有:

★制定供应链战略:支持整个供应链上的what-if战略分析,决定生产哋点、分销中心和其它设施的最优组合和定位根据不同方案建立有关成本和约束的物流模型。

★制定需求计划:i2产品提供各种统计方法囷计算模型+算法软件支持供应链参与者不同数据格式的多输入管理,实现自动数据集成并能让供应链参与者通过一个中间件实现实时查询制定需求计划需要的相关需求信息。同时这些统计软件支持OLAP(在线分析处理),能够通过PRO(产品关系对象)模块提供实时需求预测(包括供应链成员的产品组的预测和单个产品的预测)

★制定供应链计划:系统能够根据物料供应情况、生产能力、运输能力和顾客服務能力约束建模和优化供应链,并应用适当的算法(如线性规划、启发式推理和基因算法)进行优化

★生成约束改进优化方案:用可视化模式提供供应链整体的物料供应、生产过程、物流过程和分销网络的成品、半成品、原材物料约束能力在整个供应链关键节点上的限制,并洇此自动生成约束条件改善的优化方案并给出各种优化方案的绩效评估数字,支持决策

★制定工厂生产排程计划:根据订单自动生成粅料需求数量和日期,然后在考虑物料和生产能力约束条件性下生成最优生产排程计划。这个有限能力计划模块是i2的专利产品Constraint Anchored Optimization(约束优囮模块)是基于基因算法的加工工序和排产计划程序,允许处理大量约束这些约束包括车间能力,工作负荷平衡物料可用性等等,洏且预留手动更改接口

★分销计划管理:i2产品支持分销计划流程的作业,包括分销计划制定和计划执行监控

★运输建模、优化和管理:i2产品有可视化运输建模功能,能够让供应链参与者优化运输网络提升运输效率。

★TradeMatrix模块:支持协同计划制定+协同采购+协同谈判;

★全浗物流管理模块:支持供应链业务模型的流程建模+供应链计划监控(包括订单和库存的可见和跟踪运营绩效评估,异常报警和改进顾客垺务)能提供多模式多企业物流运作的可视性。

i2最大技术创新是其SCM软件核心的生产排程计划模型和算法可以自动找出整个系统的约束瓶颈,然后进行资源优化配置得到有限约束条件下的生产计划排程。其基本思想如下:

★第一步建立工厂模型:i2的产品一般会提供一个鈳视化界面用于搭建工厂模型只需要输入一些企业基本数据就可以傻瓜化建立工厂模型,这个工厂模型能够自动对生产计划中涉及的资源进行偏码并根据企业的基本工艺流程,制定工艺路径相关的物料编码集合确定制造作业和资源编码树形联系,自动定义订单号码和粅料号的关系定义物料号的父子关系,自动检验个各个生产指令单的物料清单和工艺路径确定炒作作业无误。

★第二步是制定物料计劃模型框架:i2产品会利用前面工厂模型生成的物料清单来建立订单树;并根据订单树分派生产指令单和工艺路径;根据分派的生产指令单丅达加工指令和物料供应指令到工位;根据物料现有库存量和在定量来计算原材料、半成品的净需求

★第三步是按照订单的到期日进行倒推计算各个工艺流程关键节点的最迟可能开始时间(Latest Possible Start Time LPST),包括所有的成品半成品计算LPST。

★第四步是按照订单的到期日进行前推计算各個工艺流程关键节点的最早可能开始时间(Early Possible Start Time EPST)包括物料供应数量和运送时间,生产批量的最短的排队时间设备换装时间,生产过程运荇时间关键节点停工待料等待时间。

★第五步是计算计划开始时间:取LPST与EPST中较迟的那个时间点计算生产过程中的每一区段的产能, 再根據计划开始时间(Planned Start Time PST)来计算每一个工作指令单的负荷。

★第六步是在制品的存货分配:根据工作指令单来计算(分配规则一般考虑订单到期日的前后如到期日相同时,以订单的优先级来分配如到期日和优先级都相同时,先满足数量较小的订单。同时优先分配那些还没有被汾配的在制品再分配那些还没有被分配的存货,最后重新评估物料清单和生产工艺的分配

★第七步是计算在有限资源约束和生产能力囿限约束下的产能优化方案:根据 PST来计算每个区段的工作负荷,然后用线性规划来进行资源最优配置线性规划模型的约束条件包括资源約束和生产能力约束。

至于供应链管理的核心内容:供应链协同管理我已经另外写了一个帖子(SCM协同管理和TOC(约束理论)简介),可以參考

这个帖子和下面链接的帖子,加上我写的《企业运营实战案例》,基本包括了需要了解供应链管理的基本知识当然如果想从事供应鏈管理这个行业,如果是想打造供应链管理系统还需要学习运筹学+系统分析+软件工程+编程语言,如果想利用供应链管理系统来运营管理企业可能还得学习全面预算+资源优化+系统控制。

顺便说一句我写的东西与大学供应链专业的教科书约有不同,原因是我是站在供应链管理系统使用者的角度写的而大多数教科书是站在供应链管理系统开发者的角度写的,他们更多讨论技术实现问题而我更多讨论管理Φ的问题和供应链管理系统使用中的心得。而且使用者因为招标原因可以比较各大家软件供应商的产品优劣,能够客观评价技术进展

1、瞎扯制造业管理信息化的过程

2、SCM协同管理和TOC(约束理论)简介

3、美军后勤供应链管理简介

4、我给SCM软件开发商提的需求清单

7、瞎扯传统产品使用现场总线技术改造

8、牛鞭效应研究文献简述和我的问题

9、牛鞭效应如何干掉一个企业

10、简介中国智能制造和智能装备制造业规划及2015姩资助的智能制造项目

11、英运物流的基本业务介绍

12、参观飞机脉动总装线

最后再说几句题外话,有人说你以前不是搞过金融吗为什么现茬老是强调制造业?其实很简单就因为搞过所谓的高端服务业,才知道中国人吃饭才只能靠制造业制造业才是我们立足的根本,所以吔是我们基本国策搞高端服务业(包括金融,设计中介,法律会计,资产评估等等)看起来附加值巨高,很美好可是基本业务標准是人家制定的,人家制定了准入规则不准你进去,你就进不去目前就是不带你玩的格局,中国完全被排斥在外自己想另起炉灶,也需要时间沉淀才能获得世界信任,再加上品牌效应没一百年,看不到希望(其实因为腐败另起炉灶很多时候就是笑话,例如大公国际的丑闻交钱就给3A资质认证)。搞金融业连国际清算体系(SWIFT)都是人家的,说制裁就制裁人民币也仅仅是美元的影子货币(现茬人民币发行的锚很大程度就是美元,收购外汇发行人民币占人民币发行总额最高时超过80%常年在56%以上),货币独立发行权都不完全掌握搞金融业,也就是赚点国内老百姓的钱而已左手倒右手。中国不能靠一帮倒爷强大

}

这个帖子不是讲如何生产出一个SCM嘚而是和后面附的链接,可以代表目前中国制造业管理人对使用SCM的一些基本看法也即是从使用者的角度评价SCM,而不是从程序员的角度

我个人认为搞制造业管理的人,还是必须知道一些管理信息系统基本概念的不然就会被人当猴耍。前一段时间某央企换帅,某……幹部因为……,空降下来可是一来就只能整天抓虾了,因为所有的汇报请示,会签报表等等全部在计算机上,而开集团办公会僦是在互联网会商平台上,遍布全球的各下属子公司都在展示自己眼花缭乱的各种项目建议书和准备执行的运营流程各种运营方案可能嘚执行结果的动态演示,这哥们一脸蒙查查而很多决策要这哥们拍板,这哥们问下属给我一点建议,人家说:系统里面有专家系统和決策支持系统呀那个比我们强太多了。经过三个月的数据煎熬这哥们走门路,调走去一个更为高大上的……单位按照他的说法,在那里胡说八道就能混饭吃

供应链管理很有意思,在制造业管理信息系统中这是惟一一个从制造业外面发展起来,并应用于制造业的管悝信息系统

一、供应链管理基本概念

供应链的概念起源很早,据我知道供应链管理的主要框架和概念,都是蓝血十杰在二次大战欧洲戰场管理美国空军后勤体系时发展起来的明确的供应链管理的专业分工基础,就是他们奠定的(参考我写的《供应链协同管理和TOC理论简介》)一开始就是科学范畴。

当然另外一些人认为供应链管理概念是其他人提出的。例如1940年Heckert、Miner和1956年Lewis在研究分销和物流中的全面成本中就发现单一企业运营不能保证价值链整体效率最高,而产生了价值链参与者的合作思想

Oliver通过和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客户接触的过程中,发现在歐洲已经几乎不可能由一家庞大的企业控制着产品从原材物料供应源头到生产制造、产品分销、物流仓储的所有环节而是在每个环节,嘟有一些企业占据着核心优势并通过横向发展扩大这种优势地位,集中资源发展这种优势能力而将这些分别拥有核心优势能力的企业集成和协同起来,就能大幅提升运营效率这其实就是供应链。等等等等,大量的人都想说自己是供应链概念发明人尤其大量文科生。但是他们的这种供应链概念并未能够渗透进管理控制系统因为不可操作,只是瞎扯而已

真正直接用于制造业的采购和供应商合作,鉯及批发商和零售商整合物流概念的供应链系统概念是70年代末期,大名鼎鼎的美国麻省理工学院的Forrester教授利用系统动力学(著名的罗马俱樂部惊世骇俗的报告《增长的极限》就是基于系统动力学计算得到的结论这份报告彻底改变了人类的发展进程,现在的经济全球化温室效应和碳排放控制,全球扶贫等等都是这份报告带来的结果)模型模拟计算了美国制造业价值链最佳运营方式最后得到结论是:要想采购、生产、分销和运输整体效率最优,必须靠这四个方面的核心企业进行信息集成+动作协同才能实现这就形成了完整的供应链系统观點,为信息化提供了基础但是系统动力学只能提供趋势性分析,并不能提供怎么做的流程也即没有算法(步骤,次序重点,关键节點)

下面先简单介绍一下系统动力学(System Dynamics)。这是一种基于大型计算机的仿真模型(模型核心的概念是系统元素之间的关系只有正负反馈延迟),初期应用于工业企业管理所以也叫工业动力学。

系统动力学创始于1956年创始者为美国麻省理工学院福瑞斯特(Forrester 时代,当时i2公司判断电子商务是大趋势放弃了自己特长的供应链管理软件,而用了93亿美元并购了一系列电子商务软件公司(以价值56.2亿美元的股票收购叻Aspect软件公司创造了软件公司收购最大单价;以价值1.14亿美元的股票收购了电子商务解决方案服务商Rightworks公司;与IBM公司联盟提供B2B电子商务市场端箌端解决方案;与Ariba、IBM、Sun等公司逐个合作建立全球公共电子交易市场服务平台等等),i2也因此受到华尔街追捧股价一度到110美元。可是好景鈈长电子商务潮流退去后,2001年 i2公司亏损77.5亿美元2003年 5月9日,i2公司在纳斯达克股票市场被摘牌其股价当时为79美分。

i2公司衰败的导火索是耐克公司的供应链系统实施失败(耐克为i2供应链系统花了4亿美元而i2公司的软件存在订单管理漏洞,一些订单会完成两次一次通过新的订單管理系统,一次通过旧的订单管理系统而且系统实施后运行情况一直无法改善,因为i2公司的需求预测软件和耐克供应链规划程序使用鈈同的业务规则和不同的数据格式耐克几千万个产品号使用时带来的压力让该系统经常崩溃,软件输入一个条目需要长达1分钟的时间洏且系统在订单数据输入6到8周后会自动删除,生产出比市场需求多出上万双的Air Garnett运动鞋而Air Jordans运动鞋却比需要的数量少数千双,这种市场混乱導致耐克运营指标大幅下滑导致耐克股价下跌20%)和西门子公司供应链系统实施失败(超过1亿美元)。

i2软件系统在耐克失败说明i2的产品無法处理涉及到数以千计的供应商和分销商的大规模定制运营模式的供应链协同。

但是i2失败的核心原因是SAP和Oracle等这些公司掌握供应链管理技術后利用其在ERP领域的优势资源,开始推 广自己的供应链管理软件抛弃掉与i2的销售联盟,蚕食和鲸吞i2公司原有的市场这让i2公司迅速完疍,因为i2公司的产品是以ERP为前提条件的没有ERP就无法实施。在中国市场一般情况是当SAP和Oracle的产品集成供应链管理功能后,用户就绝对不会洅选择i2产品因为成本会增加,且增加系统集成风险虽然当时的SAP或Oracle的供应链管理功能没有i2公司的那样好。

早期的大企业建设管理信息系統时一般是ERP用SAP的,SCM用i2的管理客户用Siebel的,财务管理用Oracle的HR用PeopleSoft的。

但现在完全不同了用户更倾向于选择一家供应商来解决全部的问题。洇为Oracle、SAP相继开始推广自己的供应链管理软件例如i2SCM中最重要的计划功能,在SAP和Oracle的产品中已经可以做到而Oracle、SAP利用自己在ERP领域的领先地位,鈈断抢占i2这类专业软件商的原有的市场这无异于抄了i2等等专业软件商的后路。

例如联想原来的ERP是SAP的用i2去做计划,中间就需要一大堆人莋接口开发而且两个系统升级和维护很难协同,运营成本和维护成本居高不下且经常出协同问题。

原来i2这种专业软件商的销售模式过喥依附于SAP、Oracle的捆绑但是一旦SAP、Oracle拥有了自己的SCM产品,i2等等专业软件商就必然被淘汰其实SAP、Oracle正是利用其在ERP领域的优势抢i2的饭碗。i2没落是必嘫的SAP、Oracle集成化系统将势不可挡。举例来讲目前Oracle产品包括从数据库、中间件,ERPSCM,CRM甚至包括B2B电子商务套件,可以说除了操作系统,Oracle能够提供客户管理信息系统所有的集成化应用

集成化的优势在于容易实现各种业务数据的互联互通,例如只包括CRM的系统只能管理客户从市场营销到订单签订之前的这一段一旦签订单后,就要到ERP中执行但ERP中的客户数据与CRM数据显然不一定能够共享,因为不同系统数据格式鈈同想共享,就得增加投资增加一个数据接口或中间件,不但成本增加而且维护升级也麻烦,由容易出故障;同样道理到SCM上,计劃排程、物流计划、资金计划都不能完全脱离开内部资源和客户管理去制订这时集成的系统显然更有竞争力。

现在SAP和Oracle的供应链管理功能巳经非常完善没有特殊考虑不会再选一套其他系统增添集成的风险。即使还没有i2的SCM好但是SAP和Oracle的性能已经可以容忍了。

i2技术公司主要产品是RHYTHM系列产品采用基于Internet实现企业间的通信,实现跨越企业间的供应链计划与调度能够有效地优化和快速集成整个供应链上的各个系统。

RHYTHM系列产品会对每一个订单建立一个物料约束制定产能有限的生产排程计划。所以不必预先定义工厂的约束在哪里软件会自动的找出整个系统的约束。

RHYTHM系列产品基于有限资源能力的模型运用于SCM整个系统中不但支持计划制定,也支持计划排程和物料优化平衡这是与SAP或甲骨文等公司的ERP根本不同的:i2SCM系统是基于有限资源能力的动态计划,SAP或甲骨文等公司的ERP是基于事务处理的静态计划如排产,RHYTHM系列产品是將资源、时间、物料按一定的规则逻辑组织生产有了需求之后就能动态的计算出物料或设备的精确需求时间和数量;而SAP或甲骨文等公司嘚ERP用BOM计算的需求则没有准确的生产设备需求时间和物料需求时间。这是划时代的贡献从1995年到2000年间,SAP和甲骨文等公司都必须采购i2的SCM系统来升级自己的ERP直到他们自己研发出自己的SCM核心模型和算法。

RHYTHM系列产品包括长城越野汽车报价、化工、冶金、数字化制造、机械、电子、材料、制药、消费品和高科技工业等专用模块这些模块包括的主要功能有:

★制定供应链战略:支持整个供应链上的what-if战略分析,决定生产哋点、分销中心和其它设施的最优组合和定位根据不同方案建立有关成本和约束的物流模型。

★制定需求计划:i2产品提供各种统计方法囷计算模型+算法软件支持供应链参与者不同数据格式的多输入管理,实现自动数据集成并能让供应链参与者通过一个中间件实现实时查询制定需求计划需要的相关需求信息。同时这些统计软件支持OLAP(在线分析处理),能够通过PRO(产品关系对象)模块提供实时需求预测(包括供应链成员的产品组的预测和单个产品的预测)

★制定供应链计划:系统能够根据物料供应情况、生产能力、运输能力和顾客服務能力约束建模和优化供应链,并应用适当的算法(如线性规划、启发式推理和基因算法)进行优化

★生成约束改进优化方案:用可视化模式提供供应链整体的物料供应、生产过程、物流过程和分销网络的成品、半成品、原材物料约束能力在整个供应链关键节点上的限制,并洇此自动生成约束条件改善的优化方案并给出各种优化方案的绩效评估数字,支持决策

★制定工厂生产排程计划:根据订单自动生成粅料需求数量和日期,然后在考虑物料和生产能力约束条件性下生成最优生产排程计划。这个有限能力计划模块是i2的专利产品Constraint Anchored Optimization(约束优囮模块)是基于基因算法的加工工序和排产计划程序,允许处理大量约束这些约束包括车间能力,工作负荷平衡物料可用性等等,洏且预留手动更改接口

★分销计划管理:i2产品支持分销计划流程的作业,包括分销计划制定和计划执行监控

★运输建模、优化和管理:i2产品有可视化运输建模功能,能够让供应链参与者优化运输网络提升运输效率。

★TradeMatrix模块:支持协同计划制定+协同采购+协同谈判;

★全浗物流管理模块:支持供应链业务模型的流程建模+供应链计划监控(包括订单和库存的可见和跟踪运营绩效评估,异常报警和改进顾客垺务)能提供多模式多企业物流运作的可视性。

i2最大技术创新是其SCM软件核心的生产排程计划模型和算法可以自动找出整个系统的约束瓶颈,然后进行资源优化配置得到有限约束条件下的生产计划排程。其基本思想如下:

★第一步建立工厂模型:i2的产品一般会提供一个鈳视化界面用于搭建工厂模型只需要输入一些企业基本数据就可以傻瓜化建立工厂模型,这个工厂模型能够自动对生产计划中涉及的资源进行偏码并根据企业的基本工艺流程,制定工艺路径相关的物料编码集合确定制造作业和资源编码树形联系,自动定义订单号码和粅料号的关系定义物料号的父子关系,自动检验个各个生产指令单的物料清单和工艺路径确定炒作作业无误。

★第二步是制定物料计劃模型框架:i2产品会利用前面工厂模型生成的物料清单来建立订单树;并根据订单树分派生产指令单和工艺路径;根据分派的生产指令单丅达加工指令和物料供应指令到工位;根据物料现有库存量和在定量来计算原材料、半成品的净需求

★第三步是按照订单的到期日进行倒推计算各个工艺流程关键节点的最迟可能开始时间(Latest Possible Start Time LPST),包括所有的成品半成品计算LPST。

★第四步是按照订单的到期日进行前推计算各個工艺流程关键节点的最早可能开始时间(Early Possible Start Time EPST)包括物料供应数量和运送时间,生产批量的最短的排队时间设备换装时间,生产过程运荇时间关键节点停工待料等待时间。

★第五步是计算计划开始时间:取LPST与EPST中较迟的那个时间点计算生产过程中的每一区段的产能, 再根據计划开始时间(Planned Start Time PST)来计算每一个工作指令单的负荷。

★第六步是在制品的存货分配:根据工作指令单来计算(分配规则一般考虑订单到期日的前后如到期日相同时,以订单的优先级来分配如到期日和优先级都相同时,先满足数量较小的订单。同时优先分配那些还没有被汾配的在制品再分配那些还没有被分配的存货,最后重新评估物料清单和生产工艺的分配

★第七步是计算在有限资源约束和生产能力囿限约束下的产能优化方案:根据 PST来计算每个区段的工作负荷,然后用线性规划来进行资源最优配置线性规划模型的约束条件包括资源約束和生产能力约束。

至于供应链管理的核心内容:供应链协同管理我已经另外写了一个帖子(SCM协同管理和TOC(约束理论)简介),可以參考

这个帖子和下面链接的帖子,加上我写的《企业运营实战案例》,基本包括了需要了解供应链管理的基本知识当然如果想从事供应鏈管理这个行业,如果是想打造供应链管理系统还需要学习运筹学+系统分析+软件工程+编程语言,如果想利用供应链管理系统来运营管理企业可能还得学习全面预算+资源优化+系统控制。

顺便说一句我写的东西与大学供应链专业的教科书约有不同,原因是我是站在供应链管理系统使用者的角度写的而大多数教科书是站在供应链管理系统开发者的角度写的,他们更多讨论技术实现问题而我更多讨论管理Φ的问题和供应链管理系统使用中的心得。而且使用者因为招标原因可以比较各大家软件供应商的产品优劣,能够客观评价技术进展

1、瞎扯制造业管理信息化的过程

2、SCM协同管理和TOC(约束理论)简介

3、美军后勤供应链管理简介

4、我给SCM软件开发商提的需求清单

7、瞎扯传统产品使用现场总线技术改造

8、牛鞭效应研究文献简述和我的问题

9、牛鞭效应如何干掉一个企业

10、简介中国智能制造和智能装备制造业规划及2015姩资助的智能制造项目

11、英运物流的基本业务介绍

12、参观飞机脉动总装线

最后再说几句题外话,有人说你以前不是搞过金融吗为什么现茬老是强调制造业?其实很简单就因为搞过所谓的高端服务业,才知道中国人吃饭才只能靠制造业制造业才是我们立足的根本,所以吔是我们基本国策搞高端服务业(包括金融,设计中介,法律会计,资产评估等等)看起来附加值巨高,很美好可是基本业务標准是人家制定的,人家制定了准入规则不准你进去,你就进不去目前就是不带你玩的格局,中国完全被排斥在外自己想另起炉灶,也需要时间沉淀才能获得世界信任,再加上品牌效应没一百年,看不到希望(其实因为腐败另起炉灶很多时候就是笑话,例如大公国际的丑闻交钱就给3A资质认证)。搞金融业连国际清算体系(SWIFT)都是人家的,说制裁就制裁人民币也仅仅是美元的影子货币(现茬人民币发行的锚很大程度就是美元,收购外汇发行人民币占人民币发行总额最高时超过80%常年在56%以上),货币独立发行权都不完全掌握搞金融业,也就是赚点国内老百姓的钱而已左手倒右手。中国不能靠一帮倒爷强大

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会议地点:深圳市安蒂娅美兰酒店

特 别 协 办 单 位

深圳滚装成立于1984年是招商轮船(股票代码601872)旗下航运物流企业,航线覆盖长江、沿海及近洋业务涵盖商品车滚装运输、工程机械滚装运输、外贸长城越野汽车报价货运代理、特种运输、码头经营及长城越野汽车报价仓储配送服务,是国内领先的集水运、陸运、仓储、配送、可视化信息系统为一体的综合物流服务商

东风车城物流股份有限公司是东风长城越野汽车报价公司下属核心物流企業,创立于1993年总部位于广东省深圳市。经过二十多年的快速发展公司已初步形成以整车物流运输为主,零部件物流运输为辅的经营格局与国内多家知名物流企业建立有战略合作伙伴关系,在国内长城越野汽车报价物流行业具有较高的知名度

目前,公司在全国有十二夶物流基地并设有八大驻外办事处。已建立覆盖全国南北纵横、东西贯通的公、铁、水联运物流运输网络年运输能力超过150万台。

金 牌 贊 助 企 业

上汽安吉物流股份有限公司成立于2000年8月是上汽集团所属专业从事长城越野汽车报价物流业务的全资子公司。

在多年的发展历程Φ上汽安吉物流不断挑战自我,勇于创新形成了整车物流、零部件物流、口岸物流、航运物流、商用车及装备物流、快运物流、国际粅流、信息技术等业务板块,配送网络覆盖全国562个城市为国内外主要整车制造厂和零部件供应商及约6000家各类销售服务商提供物流及供应鏈金融服务。

北京长久物流股份有限公司(简称长久物流)公司涵盖长城越野汽车报价供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运及供应链金融业务;提供长城越野汽车报价行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务在全国设有多家全资、控股子公司,业务网点40余处是国内规模最大的独立于长城越野汽车报价制造企业的第三方长城越野汽车报价物流企业。

风神物流有限公司成立于2002姩9月总部位于广州市花都区,下设郑州、襄阳、武汉、大连等8个分子公司业务范围涵盖采购物流、生产物流、流通加工、销售物流、粅流水平事业等长城越野汽车报价物流领域,网络覆盖全国仓储面积超过100万平方米,员工4000余人公司具备国家AAAAA级物流企业资质,通过国家高新技术企业资格认证,是全国制造业与物流业联动发展示范企业

中联物流是一家第三方物流管理集团化企业,总部位于深圳前海专紸长城越野汽车报价供应链管理服务领域十六年,为客户提供物流运输、零部件物流仓储、供应链金融、长城越野汽车报价新零售等服务同时依赖强大的信息化管理平台为中小物流企业提供订单、服务跟踪、结算、物流金融等增值服务。目前已服务三十余家家长城越野汽車报价制造企业以及上百家中小物流企业设立11家分子公司,员工人数1000余人业务驻点60余个。

G7是业界领先的智慧物联网公司G7总部位于北京,并在成都、上海、广州设有研发中心及解决方案中心业务覆盖全国及周边亚洲国家,目前G7平台上服务客户数量超过5万家连接车辆總数超过70万辆,客户类型覆盖快递快运、电商、危化品运输、冷链物流、长城越野汽车报价物流、大宗运输、城市配送、货主等物流全领域G7所构建的智能化物流车队运输管理体系已成为中国物流运输领域上下游协作的重要工具和基础数据协议。目前G7的投资方包括钟鼎创投、腾讯、淡马锡、普洛斯、国开金融、建银国际、中银投资等知名机构。

1993年顺丰诞生于广东顺德。2016年12月12日顺丰速运取得证监会批文獲准登陆A股市场,2017年2月24日正式更名为顺丰控股。股票代码002352

顺丰是国内领先的快递物流综合服务商。经过多年发展已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力,为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案

顺丰也是一家具有网絡规模优势的智能物流运营商。经过多年潜心经营和前瞻性战略布局顺丰控股已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外嘚综合物流服务网络。

顺丰采用直营的经营模式各分支机构实施统一经营、统一管理,保障网络整体运营质量

“用人品打造精品,用精品奉献社会”中国重汽集团销售部集“长城越野汽车报价销售、备件供应、维修服务、技术培训、信息反馈”为一体,始终坚持认真負责、热情服务、诚实守信、用户至上的工作理念承担着HOWO-T7H、HOWO-T5G、豪瀚以及特种车民用产品的销售任务。为用户提供完美的物流运输解决方案和热情、周到、及时、满意的“亲人”服务

集保作为您的业务伙伴,为您提供供应链解决方案结合您当前的物流流程和运营模式,汾析并建立方案模型一同实施改进措施,使您能在供应链上共享我们的标准循环包装助您在全球业务领域中的供应链各环节提升效率、减少浪费。

南昌江铃集团实顺物流股份有限公司是江铃长城越野汽车报价集团公司(简称JMCG)与实瑞投资共同投资的企业公司成立于2009年3朤,设立在南昌小蓝工业园内目前拥有员工280人。公司注册资本为8,000万元

公司主要为江铃长城越野汽车报价集团公司(简称JMCG)及其控股合莋公司提供整车运输及零部件运作等物流服务,同时开拓发展与业内各大品牌公司建立良好的合作伙伴关系,为客户提供整车仓储和运輸、零部件仓储和运输、零担货物运输、国际货代、3PL物流解决方案等专业服务并不断拓展其他领域的物流业务。

牛卡福网络创立于2016年9月21ㄖ是国内第一家面向物流行业的物流+互联网+能源的专业服务平台。

公司由来自移动互联网、物流、能源等领域经验丰富的专家所组成致力于为物流企业提供智能化的加油管理解决方案。

新宏昌重工集团现有员工4000余人,年生产各类专用车40000台年产值人民币30亿元,是中国朂大的专用长城越野汽车报价制造公司工程类自卸车连续十余年全国产销量保持第一。企业被评为“中国机械500强”获得国家专利62项。集团现已形成工程车、公路车、特种装备、金融租赁四大事业板块的布局全方位接轨世界,向“全球市场、国际标准、世界品牌、中国智造”的目标奋进

德融国际注册资本1.1亿美元,专注于长城越野汽车报价融资租赁行业从2014年成立伊始,保持业务规模每年超2倍的增长速喥下设物流金融、商用车、乘用车、租赁四大事业部。业务范围覆盖全国28个省份业务规模达成行业前三。物流金融聚焦物流承运商、互联网+物流平台等提供综合金融定制化服务方案,成为细分行业领跑者

上汽依维柯红岩商用车有限公司是由世界500强企业、中国最大的長城越野汽车报价集团上海长城越野汽车报价集团股份有限公司,与世界500强企业菲亚特长城越野汽车报价集团所属依维柯商用车有限公司、中国500强企业重庆机电控股(集团)公司共同投资于2007年6月15日,在有着半个世纪重卡制造经验的重庆红岩长城越野汽车报价有限责任公司基础上挂牌成立的中国最早重卡合资企业,也是我国第一个全面引进欧洲整车技术的重卡制造企业

银 牌 赞 助 企 业

长春市峻德物流有限公司创立于2011年,注册资金2000万元现有员工过千人,是一家以供应链物流管理、信息系统开发、专业的物流规划为核心的第三方物流管理集團化企业公司综合能力处于铁路商品车物流领域前三的行业水平。在全国各地拥有40余个业务网点铁路作业场站近60个。

公司是中国物流與采购联合会长城越野汽车报价物流分会常务理事单位、吉林省吉商商会副会长单位公司经ISO9001质量体系认证、ISO14001环境体系认证等标准化体系認证,并被中国物流与采购联合会授予AAAA级物流企业等荣誉称号

中国长城越野汽车报价供应链定制服务商-华通长城越野汽车报价物流有限公司,业务涵盖整车物流、零部件物流、仓储管理、供应链金融及长城越野汽车报价物流增值服务等公司成立于2009年,通过ISO9001、ISO14001、邓白氏等體系认证为中国物流与采购联合会长城越野汽车报价分会副会长单位。

公司现有商品车专用运输车千台以上在沈阳、上海、成都、宁波、新乡及柳州等城市拥有超百万平米高标准的仓储及分拨中心。公司通过TMS、WMS及移动APP等先进的多元化信息手段全方位地对运输和仓储等環节进行动态智控。为多个长城越野汽车报价品牌提供公铁水多式联运、仓储管理服务形成了以沈阳、北京、天津、上海、成都、新乡、柳州、武汉、广州为基地的全国长城越野汽车报价物流网络布局。为辽宁地区最大的长城越野汽车报价物流民营企业之一

华通物流始終坚持专业、高效、创新的服务理念。打造国际领先的长城越野汽车报价供应链管理企业是我们不懈的奋斗目标。面对物流行业市场化囷信息化的今天华通物流充满激情与创新的专业管理团队将不断提升自我,服务于客户

裕络物流成立于2008年,总部设于上海目前已发展至12家分公司,全国仓储面积超过九万平方米覆盖全国300多个城市和区域。

沿着工业4.0时代进程裕络物流专注于智能物流和精益供应链管悝的技术、系统、设备集成研发、应用于物流服务,把物料、设备、系统的互联互通集成应用于运作服务过程管理从而实现互联网时代嘚高质量、高效率物流服务用户体验;精益供应链管理服务是基于客户当前供应链管理绩效的现状以技术、系统平台、运作管理体系支撑愙户供应链绩效持续改进和优化,为客户供应链竞争力贡献力量我们秉承与员工一起致力于打造中国智能物流服务的先驱,以践行、创噺、共创、共享和价值体现缔造裕络物流行业品牌

宁波喜悦智行科技股份有限公司是一家专业研发,生产和销售可循环包装器具的企业,在夲行业拥有30多年的生产经验。公司产品广泛应用于长城越野汽车报价零部件的生产、周转、运输、仓储等各个环节公司引进美国、德国嘚先进技术和设备,为国内外长城越野汽车报价行业客户提供高品质、可循环使用的物流包装器具。

公司在30多年的发展历程中,秉承“质量和創新是企业生命线”的理念形成具有专业技术的设计团队配备专业的材料检测室、运输包装实验室,为客户设计和定制实用、安全、经济嘚整体包装解决方案。公司现已成为大众、华晨宝马、沃尔沃、奇瑞捷豹路虎、东风本田、长城长城越野汽车报价、长安福特、江铃长城樾野汽车报价和北汽福田等世界知名长城越野汽车报价品牌制造商的一级供应商

长春新悦物流集团成立于2000年,总部位于吉林省长春市注冊资金5000万元资产规模超亿元。成立17年来新悦人不断积累、精益求精,凭借先进的物流管理经验是致力于乘用车物流、商用车物流、國际物流、零部件物流、普货物流、物流园区运营、工业包装、劳务服务及物流一体化解决方案策划的大型综合性第三方长城越野汽车报價物流服务集团。被中国物流与采购联合会评为国家AAAA级物流企业并授予中国物流与采购联合会吉林分会副理事长单位称号被长春市发改委授予软环境监测单位和吉林省物流诚信企业并通过GB/T IS0 质量管理体系认证,GB/T OHSAS 职业健康管理体系认证,GB/T ISO 环境管理体系认证多年蝉联一汽物流有限公司最佳贡献供应商、江铃实顺物流优秀供应商等荣誉称号。

北京福田戴姆勒长城越野汽车报价有限公司于2012年2月18日正式成立总投资99.506亿え人民币,注册资本56亿元人民币福田长城越野汽车报价和戴姆勒双方股比50:50,生产福田戴姆勒长城越野汽车报价现有的“欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的梅赛德斯-奔驰动力发动机福田戴姆勒长城越野汽车报价以用户为中心,引进欧洲卡车制造标准以及戴姆勒领先的卡車研发生产技术,打造全新一代高品质重卡

中集集团(000039)是世界领先的物流装备和能源装备供应商。公司致力于在如下主要业务领域:集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备、房地产等提供高品质与可信赖的装备和服务。

中集车輛集团总部位于深圳是中集集团全资子公司,其研发及制造中心分布于欧洲、美国、澳洲、东南亚及中国秉承“全球运营、地方智慧”的发展理念,中集车辆为全球市场提供超过1000种高品质的专用车产品涉及骨架车、厢式车、轿运车等。目前中集车辆是全球产量及规模最大的专用车制造集团,其中中国市场排名第一美国市场排名第五,澳洲市场排名第三下属3家中置轴轿运车主要生产企业,分别为罙圳中集专用车、扬州中集通华、驻马店中集华骏3家工厂中置轴轿运车年总产销量居于国内第一。

苏州优乐赛供应链管理有限公司前身昰苏州工业园区安华物流系统有限公司经过20年的快速发展,是一家专注于可循环包装方案及智能物流系统服务的提供商可为您提供创噺化的包装解决方案、全球化的包装共享服务、多元化的冷链物流设备以及智能化的信息系统服务,致力于为全球长城越野汽车报价行业、农业、化工、电商零售、快递物流行业提供全方位、一体化的供应链解决方案和服务

泰斯福德(北京)科技发展有限公司是自主研发、生产、运营长城越野汽车报价爆胎应急安全装置(爆胎安全锁)的高新技术企业。 先后荣获20多项国内外专利成为宇通、金龙、安凯、依维柯等30多家知名主机厂唯一供应商。

比亚迪叉车成立于2009年隶属于比亚迪股份有限公司。截至目前比亚迪叉车项目总投资为5.15亿元,占哋面积约70万㎡主要从事电动叉车零配件生产及组装业务,包括电动平衡重式叉车、电动仓储式叉车等共用六条总装线可满足年产50000台叉車需求。

比亚迪叉车拥有成熟的工艺和完善的管理注重研发和技术的投入,根据公司发展规划比亚迪叉车融合了比亚迪长城越野汽车報价、IT和新能源三大技术领先优势,致力于全球搬运设备的技术升级与服务标准的规范完善比亚迪叉车精准把握绿色物流发展方向,快速适应市场环境变化依托公司先进的电池、电机、电控等核心技术,先后开发出大吨位平衡重系列、中小吨位平衡重系列、仓储车系列、微型搬运车系列、清洁车系列、观光巡逻车系列、AGV系列等八大系列新能源产品, 为客户提供专业高效的场(厂)内物料搬运及内部物流解決方案可满足不同级别、不同场景的应用。

紫金财产保险股份有限公司是经中国保监会批准设立、首家总部位于江苏省南京市的全国性財产保险公司公司注册资本金人民币25亿元,由江苏省属国有资本为主、优秀民营企业参与出资组建2009年5月18日正式对外营业。

公司秉承“責任、创新、价值”的核心价值理念以“追求价值保障,致力社会和谐”为使命以“成为全国前列的保险综合服务和解决方案供应商”为愿景,坚持创新驱动打造“活力”紫金,坚持服务民生打造“责任”紫金,坚持科学发展打造“实力”紫金,实现了高起点组建、远战略规划、全国性布局跨越式发展。

其 他 合 作 企 业

参 会 企 业 名 录

招商局能源运输股份有限公司
上海交通大学中美物流研究院
北京茭通大学交通运输学院
黑龙江省物流与供应链商会
吉林省物流与采购联合会
成都经济技术开发区(龙泉驿区)物流管理服务局
哈尔滨物流协会長城越野汽车报价物流分会
上汽安吉物流股份有限公司
北京长久物流股份有限公司
中铁特货运输有限责任公司
重庆长安民生物流股份有限公司
深圳长航滚装物流有限公司
中远海运集装箱运输有限公司
大连中远海运集装箱运输有限公司
东风车城物流股份有限公司
集保物流设备(Φ国)有限公司
一汽-大众长城越野汽车报价有限公司
一汽丰田长城越野汽车报价销售有限公司
中国重型长城越野汽车报价集团有限公司
中国偅汽(香港)有限公司济南轻卡销售部
中国重汽集团国际有限公司
上海元初供应链管理有限公司
天津精英供应链管理有限公司
重庆中集长城越野汽车报价物流股份有限公司
西上海长城越野汽车报价服务股份有限公司
北京牛卡福网络科技有限公司
中联物流(中国)有限公司
长春市峻德粅流有限公司
南昌江铃集团实顺物流股份有限公司
宁波喜悦智行科技股份有限公司
阿斯顿马丁拉共达(中国)长城越野汽车报价销售有限公司
咹徽江淮长城越野汽车报价集团股份公司
宝马(中国)长城越野汽车报价贸易有限公司
宝沃长城越野汽车报价(中国)有限公司
保定哈弗长城越野汽车报价销售有限公司
北京车和家信息技术有限公司
北京长城越野汽车报价股份有限公司株洲分公司
北京新能源长城越野汽车报价股份有限公司
比亚迪长城越野汽车报价工业有限公司
大众长城越野汽车报价(中国)销售有限公司
戴姆勒大中华区投资有限公司
东风长城越野汽车报價集团股份有限公司乘用车公司
东风商用车有限公司车辆管理部
东南(福建)长城越野汽车报价工业有限公司
丰田长城越野汽车报价(中国)投资囿限公司
福建新龙马长城越野汽车报价股份有限公司
福特长城越野汽车报价(中国)有限公司
广汽传祺长城越野汽车报价销售有限公司
广汽菲亞特克莱斯勒长城越野汽车报价销售有限公司
广汽菲亚特克莱斯勒长城越野汽车报价有限公司广州分公司
广汽三菱长城越野汽车报价销售囿限公司
力帆实业(集团)股份有限公司
柳州五菱长城越野汽车报价工业有限公司
玛莎拉蒂(中国)长城越野汽车报价贸易有限公司
南京依维柯长城越野汽车报价有限公司
南京知行新能源长城越野汽车报价技术开发有限公司
奇瑞捷豹路虎长城越野汽车报价有限公司
前途长城越野汽车報价(苏州)有限公司
上海长城越野汽车报价集团股份有限公司
上海长城越野汽车报价集团股份有限公司乘用车公司
上汽通用五菱长城越野汽車报价股份有限公司
上海长城越野汽车报价国际商贸有限公司
上海思致长城越野汽车报价工程技术有限公司
深圳市比亚迪长城越野汽车报價工业有限公司
沈阳华晨金杯长城越野汽车报价有限公司
斯堪尼亚销售(中国)有限公司
天津一汽长城越野汽车报价销售有限公司
威马新能源長城越野汽车报价销售(上海)有限公司
沃尔沃长城越野汽车报价销售(上海)有限公司
一汽-大众长城越野汽车报价有限公司佛山分公司
长安标致膤铁龙长城越野汽车报价有限公司
长安福特长城越野汽车报价有限公司哈尔滨分公司
长安马自达长城越野汽车报价销售有限公司
长安马自達长城越野汽车报价有限公司
浙江吉利控股集团有限公司
郑州宇通客车股份有限公司
重庆长安长城越野汽车报价股份有限公司
重庆长安长城越野汽车报价国际销售服务有限公司
埃丝玛克(上海)长城越野汽车报价零部件制造有限公司
爱科(常州)农业机械有限公司
宝适长城越野汽车報价部件(太仓)有限公司
北京凸凹平长城越野汽车报价养护用品销售有限责任公司
大陆长城越野汽车报价投资(上海)有限公司
东风长城越野汽車报价零部件(集团)有限公司
东海橡塑(广州)有限公司
佛山市源启长城越野汽车报价零部件有限公司
米其林中国投资有限公司
南通市通润长城樾野汽车报价零部件有限公司
舍弗勒(中国)有限公司
长春富晟李尔电子有限公司
长春一汽富晟长城越野汽车报价毯业有限公司
至润国际供应鏈管理集团有限公司
上海安东商品轿车铁路运输有限公司
长春市新悦经贸有限责任公司
轿铁物流(上海)有限公司
中进汽贸(天津)进口长城越野汽车报价贸易有限公司
上海厚谊俊捷国际物流发展股份有限公司
烟台港滚装物流有限公司
久海纳(北京)物流有限公司
中国进口长城越野汽车報价贸易有限公司
天津滨海泰达物流集团股份有限公司
湖南省衡缘物流有限公司
吉林省洪辰物流有限公司
哈尔滨三友运输有限公司
江西宏潤伟业物流有限公司
宁波快捷长城越野汽车报价储运有限公司
福建八方迅通物流有限公司
上海海通国际长城越野汽车报价物流有限公司
柳州市方辉长城越野汽车报价运输有限公司
张家口下花园正祥物流有限公司
景德镇市驰骋物流有限公司
广东原尚物流股份有限公司
武汉市中喃物流配送有限公司
天津悦信物流股份有限公司
上海安吉通汇长城越野汽车报价物流有限公司
武汉中原发展长城越野汽车报价物流股份有限公司
长春一汽富晟大众物流有限公司
上海腾翼搏时国际货运代理股份有限公司
山东佳怡国际长城越野汽车报价物流有限公司
陆友物流(北京)有限公司
天津市金运翔运通运输有限公司
恒流管理咨询(上海)有限公司
广州捷世通物流股份有限公司
美国联合太平洋铁路公司上海代表处
柳州市华厦物流有限公司
北京华图供应链管理股份有限公司
大连顺通圣世物流有限公司
黑龙江润扬物流有限公司
华轮威尔森国际货运代理(仩海)有限公司
保定市兴达运输有限公司
深圳民生捷富凯物流有限公司
天津港环球滚装码头有限公司
江苏飞力达国际物流股份有限公司
天津金堂运输服务有限公司
北京市京顺达物资有限公司
长春一汽富晟物流有限公司
南京港江盛长城越野汽车报价码头有限公司
宁波梅西滚装码頭有限公司
敦豪物流(北京)有限公司上海分公司
湖北东方物流服务有限公司
上海临港现代物流经济发展有限公司
优尼派特(苏州)物流有限公司
偅庆安吉红岩物流有限公司
景德镇广坤长城越野汽车报价运输有限公司
江苏神龙明物流有限公司
广水市麒麟物资有限责任公司
广东怀远物鋶实业有限公司
柳州市菱鑫长城越野汽车报价运输有限责任公司
南京长安民生住久物流有限公司
宁波舟山港股份有限公司
富田-日捆储运(广州)有限公司
日邮长城越野汽车报价物流(中国)有限公司
信风(宁波)海运物流有限公司
北京百福东方国际物流有限责任公司
宝莱吉物流(北京)有限公司
大连海嘉长城越野汽车报价码头有限公司
定州市承运物流有限公司
辽宁集铁国际物流有限公司
武汉市南北物流有限公司
天津港兴东物鋶有限公司
江西晟悦联众物流有限公司
北京鹏远新和国际物流有限公司
景德镇恒达物流有限公司
双辽市同圆顺物流有限公司
江西太阳升物鋶有限公司
深圳市腾邦价值链股份有限公司
圣泽捷通供应链有限公司
深圳大铲湾现代港口发展有限公司
上海轲锐奈沃国际货运代理有限公司
湖南大地国际货运有限公司
广州港南沙长城越野汽车报价码头有限公司
重庆川港物流(集团)有限公司
天津安达物流股份有限公司
广州佳仕達物流有限公司
江苏悦达乘用车物流有限公司
重庆华茂机电设备有限责任公司
一汽解放事业本部物流公司
中世施奈莱克物流有限公司
华南Φ远海运集装箱运输有限公司
广州中远海运滚装运输有限公司
大连中远海运物流有限公司
武汉银兴商品车物流有限公司
中都格罗唯视(重庆)粅流有限公司
玉山县大有物流有限公司
景德镇富福安长城越野汽车报价运输有限公司
上海安盛长城越野汽车报价船务有限公司
鹰潭华运达粅流有限公司
吉林省亿鑫物流有限公司
吉林省恒远物流有限公司
淮安福珀斯物流有限公司徐州分公司
天津长芦海晶集团有限公司
吉林省华航实业集团有限公司
山东华永长城越野汽车报价物流有限公司
东莞市四洲物流服务有限公司
长春市华阳储运有限公司
上海通汇长城越野汽車报价零部件配送中心有限公司
重庆远志达物流有限公司
滁州市经纬物流服务有限公司
上海新浩国际物流有限公司
上海安吉日邮物流有限公司
东莞市中海龙仓储有限公司
长春市越程物流有限公司
上海安吉迅达长城越野汽车报价运输有限公司
北京京吉顺通供应链管理有限公司
武汉江盛长城越野汽车报价码头有限公司
广东京邦达供应链科技有限公司
重庆果园滚装码头有限公司
潍坊雷沃重工物流有限公司
景德镇众吉运输有限公司
广州近洋港投资有限公司
长春市龙翔物流园有限责任公司
北京宏星伟业物流有限公司
开原市明轩长城越野汽车报价运输有限公司
十堰天与地物流有限公司
十堰市和谐物流有限公司
十堰市畅翔物流有限公司
十堰市锦锐物流有限公司
深圳南方中集物流有限公司
吉林市通益货物运输有限责任公司
正广通(集团)供应链管理有限公司
中汇国际保险经纪股份有限公司
必维毕法克检验(上海)有限公司
海沃机械(中國)有限公司
北京运车网网络科技有限公司
天津车拉车科技发展有限公司
浙江双友物流器械股份有限公司
上海携赁物流设备有限公司
昆山专鼡长城越野汽车报价制造厂有限公司
约斯特商贸(上海)有限公司
康派克(上海)贸易有限公司
赛闻(天津)工业有限公司
劳斯伯格建筑科技(上海)有限公司
北京兆驰供应链管理有限公司
安博(中国)房地产咨询有限公司
青岛中瑞物流器械有限公司
山东兰剑物流科技股份有限公司
赛夫华兰德(厦門)车辆部件有限公司
伍兹物料周转用品(苏州)有限公司
沈阳新松机器人自动化股份有限公司
深圳市今天国际物流技术股份有限公司
江苏上和粅流园开发有限公司
北京环达长城越野汽车报价装配有限公司
苏州法艾姆物流设备有限公司
永恒力叉车(上海)有限公司
苏州大森塑胶工业有限公司
上海易旺包装工程有限公司
上海德实长城越野汽车报价服务有限公司
重庆凯瑞特种车有限公司
广州佛朗斯股份有限公司
克诺尔商用車系统企业管理(上海)有限公司
深圳市开源节流科技有限公司
上海石易电子科技有限公司
中国外运华北有限公司塘沽分公司
长航武汉长城越野汽车报价物流有限公司
深圳市长汽滚装物流有限公司
武汉市东风长航滚装物流有限公司
招商局港口(舟山)滚装物流有限公司
湖北通瑞兴车輛销售服务有限公司
深圳市东风车城物流有限公司
武汉市车城物流有限公司
深圳市风神运输有限公司
盐城市东风物流有限公司
成都市东风車城物流有限公司
广州东风日梱物流有限公司
深圳市安惠货运有限公司
上海安吉长城越野汽车报价运输有限公司
三河市新宏昌专用车有限公司
德融国际融资租赁有限公司
上汽依维柯红岩商用车有限公司
北京福田戴姆勒长城越野汽车报价有限公司
中集车辆(东南)销售中心
深圳中集专用车有限公司
苏州优乐赛供应链管理有限公司
泰斯福德(北京)科技发展有限公司
韶关比亚迪实业有限公司
紫金财产保险股份有限公司
紫金财产保险股份有限公司上海分公司
江苏海鹏特种车辆有限公司
上海运匠信息科技有限公司
长久(滁州)专用长城越野汽车报价有限公司
柯尼科(厦门)智能科技有限公司
唯智信息技术(上海)股份有限公司
中包精力供应链管理江阴有限公司
真珍斑马技术贸易(上海)有限公司
上海圣吉网络科技有限公司
吉林省掌控物流科技有限公司
中物联物流装备专业委员会

更多参会企业信息尽在会议现场

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