我是A车,倒车影像摄像头多少钱前观察后方没有车,倒了一半听见按喇叭声没有在意,继续往后倒,结

生活中经常会遇到这种情况:汽車在倒车影像摄像头多少钱时能听到“呜呜”的声音而前进时却没有响声。随着倒车影像摄像头多少钱速度的加快这种声音也越来越奣显,这到底是什么原因呢难道车子出了问题?其实不然这种呜呜声在很多车上都存在。

汽车倒档行驶有呜呜声很多人都以为这个聲音是变速箱发出来的。其实并不是这个声音是由驱动桥(俗称“牙包”)内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明顯由于它的变速箱和驱动桥是分开的,在倒车影像摄像头多少钱时会听到声音是从后桥发出来的而不是变速箱。

为什么驱动桥会发出這样的声音呢

在前置前驱的车型上,主减速器和变速箱是一体式 的一般是由两个圆柱斜齿轮组成(奥迪的驱动型式比较特殊,发动机囷变速箱是纵向布置的驱动桥和后驱车是一样的);而在前置后驱的车型上,主减速器由一套锥齿轮组成这些齿轮在安装时,需要仔細的调整它们的啮合间隙和啮合印痕但是,由于制造精度的原因这套齿轮不可能正反转都能够得到最好的调整。在这种情况下我们僦以向前行驶的正向传动为主,将齿轮正向传动时的啮合间隙和啮合印痕都按照规定的标准调整到位而倒挡时的反向传动只要满足一般偠求即可,一般齿轮的啮合印痕不是特别的好

所以,汽车在倒挡行驶时由于驱动桥里面的主减速器齿轮啮合的并不是很好,齿面间的滑动相对较大因此会发出“呜呜”的响声。不过这并不要紧因为倒挡行驶的情况相对较少,并且速度不快即使啮合不好也不会造成變速箱的损坏。

接下来我们就来说一说新手倒车影像摄像头多少钱的注意事项以及各种技巧。

首先要能够大体判断出本车与后方车辆或障碍物的距离这是比较难的,需要多练习多观察,多用心去体会老司机倒车影像摄像头多少钱一般只看后视镜就可以完成,新手倒車影像摄像头多少钱建议不要只看后视镜也要转过头去,通过后车窗玻璃看出去后视镜作为一个辅助。因为只看后视镜盲区会比较大与后方车辆的距离也不太好把握。倒车影像摄像头多少钱过程中如果你不确定后方还有多远,可以下车观察一下观察多了之后,在車上对距离的把握就会更准确些

如果倒车影像摄像头多少钱过程有大幅度转向操作,那一定不要忘记看前方因为车头摆动幅度大,如果只看后方车头也很容易剐蹭到两侧障碍物。停车入位时一定要倒车影像摄像头多少钱,特别是空间比较狭小的地方还是因为车头擺动幅度大,车位空间狭小车头在里面摆动不开,所以就不好进入如果车头在外,就可以大幅度摆动车尾小幅度摆动,更容易停进車位

新手倒车影像摄像头多少钱有以下几个小技巧,可以重点记一下

倒车影像摄像头多少钱前先在车下看一下周围的地形,特别是有低矮的物体要特别注意,在车上是看不见的倒车影像摄像头多少钱雷达也可能检测不到,容易发生刮擦以及观察停车位的方向,因為有的车位是斜的规划好倒车影像摄像头多少钱轨迹,思考怎么打方向才能走出这个轨迹倒车影像摄像头多少钱会更加轻松。如果你夲来就开着车不想下车观察,那么要停入的车位一定是要走过它才能往里倒,趁即将走过它的时间观察一下周围的地形。

倒车影像攝像头多少钱入位走到什么程度打方向需要自己用心观察多倒几次自己大体就能够摸索明白,靠观察点来倒车影像摄像头多少钱总是不那么靠谱自己的倒车影像摄像头多少钱感觉还是比较重要的。小技巧是往哪个方向倒就贴着哪个方向的障碍物近一点,这样更容易倒進去比如侧方位靠右侧道路停车,那么倒之前尽量让车贴右侧车辆近一些如果太远是不利于入位的。如果靠左侧停车倒之前就让车靠近左侧车辆。靠的近一点后车头摆动的幅度可以减小,整个车身的转动量也会变小更适合空间狭小的地方停车。

在马路边停车距离馬路牙30厘米最佳如果离的太近,恰好前后车的距离又比较近且前后车停的又比较靠外,那么自己就很难开出去了如果距离马路牙太遠,停的太靠外被剐蹭的概率会增大。所以30厘米是比较合理的

最后,倒车影像摄像头多少钱除了自己观察外也要多多借助于倒车影潒摄像头多少钱雷达和倒车影像摄像头多少钱影像,有了它们能够帮我们消除很多盲区。虽然倒车影像摄像头多少钱技术还得我们自己練但至少快撞到障碍物时会提醒我们,对于距离后方障碍物的远近也能大体告诉我们,减少事故的发生

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卡罗拉熟悉甚至略显沉闷的名芓。

一旦这个名字和插电混动扯上关系那就意味着限牌城市的用户,终于可以买到能够上牌的卡罗拉双擎省下的可都是真金白银,这丅还坐得住么

一汽丰田倒也直接,将卡罗拉PHEV直接命名为卡罗拉双擎E+

30秒迅速了解卡罗拉双擎E+

1、卡罗拉PHEV基于卡罗拉双擎(混动)设计,命名为鉲罗拉双擎E+从先天结构就注定对充电条件的依赖度极低。

2、改用了锂电池总容量10.5kWh,供应商为松下

3、纯电续航55km,能够支持125km/h及以下时速嘚纯电行驶油箱容积与混动版一致,综合续航达到1000km

4、将延续卡罗拉家族强大的产品力以及低维护成本,支持交流慢充桩以及家用电的充电方式慢充桩需3小时充满。

5、售价会高于卡罗拉双擎本次试驾的竞品车型为荣威ei6。

6、依然是以1.8L阿特金森循环自然吸气发动机搭配PCU动仂控制单元以及双电机E-CVT变速器为主要组成的混动系统

7、明年3月上市,能胜任国六等相关新标准

外观为现款卡罗拉的微改版本

卡罗拉双擎E+既然是基于现款卡罗拉双擎打造,那外观内饰自然不会有太大区别这块儿我就不啰嗦了,省的你们嫌我骗稿费

根据下图,你能说出妀动点在哪么当然颜色不算,这是双擎E+的专属配色

公布答案有二:中网的点缀、大灯的细节。

哦对了侧面多了一块儿PHEV的Logo,这算是情悝之中

尺寸也没太多变化,4635mm的车长1470mm的身高(微幅的降低与悬架的调整有关,卡罗拉双擎E+的前后回弹力矩均有所增强)2700mm的轴距倒没有任何改变。

卡罗拉双擎E+标配的是16英寸铝合金轮毂配备的轮胎是尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者。

侧后变化就更少了多了一处蓝色装饰条,仅此而已这条装饰也是略有强行黏上去之嫌,细节差了点意思

充电口位于右后侧,如果使用交流慢充桩的话大约需要3小时可充满便携充电器则为5小时左右,绝对能够接受的速度

另外还有一处按键是“停止充电”的设计,拔枪之前可要记得先按此键了

相比于外观,谈鉲罗拉双擎E+的内饰可能更是骗稿费了因为真的一点儿变化都没有。

唯一的变化或许就是新增的棕色内饰不过今天我并没有见到这个新增的配色。

方向盘手感、仪表显示和双擎没有明显区别只要你开过双擎,就能感受到大概是什么水平

8英寸的中控屏是浓浓的Old School风,但是這毕竟是一台丰田姑且也不会觉得有何不妥。如果你实在接受不了这种上古风格也可以使用CarLife功能来提升一下用户体验。

我多说一句雖然买丰田的人不怎么在意这些,但是也不能放弃治疗啊

基本的气囊气帘、车身稳定控制、胎压监测均为标配。反倒是倒车影像摄像头哆少钱影像居然还是要次顶配豪华版才会配备这很丰田。

我知道你想问雷达当然是没有的,全系都没有我们知道丰田的实力并不在於这些细节,但这些细节毕竟是非常容易解决的倒车影像摄像头多少钱雷达的成本有多少大家都很清楚了。

最明显的区别就是电池的散热通风口明显是更大,由于这个通风口位于侧面、且为单向入风的设计是不会给乘员舱带来多少额外热量的。至于长时间高强度使用後是否会产生能够体感的热量对此还需要更长时间的试驾来进行验证,至少本次的短暂试驾是感受不到的

换了大电池空间有多少牺牲?

卡罗拉双擎E+在前后排乘坐舒适性上与现款卡罗拉双擎是没有区别的充裕且座椅的填充物比较柔软,前后排的水准都是在线的

不过要紸意了,电池体量的增大对于后排乘坐高度是有明显影响因此后排的头部空间会有少许的牺牲,大约在1公分左右这个水平对于我本人179cm嘚身高来说,就有点扫头

地台高度依然极低,通过性和中央位置的舒适性都是非常棒的优良传统没有丢。

前排随手的储物空间还是比較紧张并且总是感觉不那么顺手,这块儿算是11代卡罗拉的一个“通病”了以今天的眼光来看,会有点儿过时

常规的杯架以及侧门、扶手箱的绝对容积不算小,但也就仅此而已那种特别顺手放手机的地儿、无线充电区域、扶手台下方储物空间,这些统统都是没有的

後排也没强到哪儿去,虽然坐着舒服可是并没有后方额外的储物槽设计,副驾座椅后方也没有网兜这主驾后面不都配上了嘛,黑人问號

不过这些都不重要,重要的是甚至连USB接口都没有这可是2019年的车了啊。

由于换了大号儿锂电池牺牲最明显的那就是尾箱空间了,本身空间较小座椅是不可放倒的,对于经常喜欢在后备箱扔杂物的人来说无疑会比较难受。

好在备胎还在,绝对容积目测还是能放进24団行李箱的

试驾:来到卡罗拉双擎E+的强项了

卡罗拉双擎E+的动力系统延续了成熟的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,搭配PCU动力控制单元以及雙电机E-CVT变速器所组成的混动系统在卡罗拉双擎的基础上,小容量镍氢电池变成了较大容量且带温控的锂电池组由于需要外部充电还加叺了充电单元。

发动机最大功率73kW最大扭矩142N·m;电机最大功率为53kW,最大扭矩207N·m

由于今天的体验环节实在过于短暂,我姑且就我掌握的信息做一番分享复杂路况的试驾感受只能等到我拿到试驾车再行汇报。

首先卡罗拉双擎E+明确是在11代卡罗拉双擎的基础上发展而来因此各方面的驾乘体验都是基本相同的。

卡罗拉双擎E+在驾驶模式的选择上做出了一些改变共分为DRIVE MODE、HV-EV、EV CITY三个按键。

最左侧的DRIVE MODE其实就是选择发动机嘚工作模式与电机电池没什么关系,运动模式反映会相对灵敏一些而经济模式则迟钝一些。本身就是是经济取向的1.8L阿特金森循环发动機这个按键你完全可以忽略它的存在。

中间的HV-EV混动模式最容易理解切换到这个模式开起来和卡罗拉双擎没太大区别,如果你懒得充电基本上就长期处于这个模式了。最成熟的混动系统会自动帮你节省每一滴燃油不用操心,也没任何上手难度

最右侧的EV CITY按键提供了EV CITY以忣EV MODE两个模式,前者可以理解为强制纯电模式后者可以理解为电量优先模式。

所谓的EV CITY强制纯电模式就是只要你不睬出kick down机制,并且时速不超过125km/h发动机都是不会介入的,在大直道我亲测确实可以超过120km/h不介入在纯电模式下,卡罗拉双擎E+完全可以带来纯电动车的体验静谧、靈敏、NVH表现优异。

EV MODE模式就是和一般插混车型的混动模式逻辑类似在低速环境就只用纯电行驶,油门开度大到一定程度发动机就会介入保证足够的扭矩输出。

这些信息依然可以通过中控屏幕来观察能量流的变化无论是当前驾驶模式的能量流还是行程信息的记录都是非常矗观的,就不用我解释了

除了纯电模式,卡罗拉双擎E+依然是那台代步范儿浓郁的卡罗拉转速过高时的轰鸣不怎么悦耳、转向也存在些許的虚位谈不上精准,但这就是丰田的代步逻辑你不用思考什么,它也不会麻烦到你存在感几乎为零,是一个安静、可靠的代步伙伴

可能你会觉得它没个性,可能你会觉得它不运动但是硬挑毛病的话,还真难

毕竟电池增重了130公斤,卡罗拉双擎E+针对性的增强了前后懸架的回弹力矩实际感受和卡罗拉双擎没有明显差别,都是那种积极柔韧的感觉能够化解一定幅度的颠簸,遇到冲击不会显得松垮沒毛病。

能量回收也很有丰田特色卡罗拉双擎E+的逻辑与一般插混车型不同,没有多个挡位的调节仅有的B挡挂入后便可自行判断增大能量回收、保持电量,并且这个回收反馈是随速的拖拽感非常轻微,不会造成任何的不适

延伸阅读:到底强在哪里?

丰田混动技术省油嘚秘诀就在于双电机E-CVT变速器,卡罗拉双擎E+也不例外

集成了两台电机并带有发电装置,(下图左侧)的电机通过单向离合器能实现同时兼备回收电能和启动内燃机的功能(不需要起动机了)E-CVT既能单电机动力输出、也能双电机动力输出、还能内燃机与双电机组合完成动力輸出。

首先作为插混车型卡罗拉PHEV通过充电单元能够进行外部充电,所以我们可以享有插电混动车型的纯电行驶优点同时作为丰田混动,就算不充电卡罗拉卡罗拉双擎E+的油耗也是足够的低(官方B工况油耗为4.3L/100km)具体我们分工况来看看。

车辆停止不动的时候所有动力单元嘟是不工作的。此时车辆起步的话主电机(靠近发动机一侧的电机)将驱动车辆完成启动(如果电量极低且环境温度较为极端,发动机吔可能会同步启动)

正常来说只要低速行驶,只凭借主电机驱动就足够了

如果还要加速,那么通过单向离合器发动/电动机会协同主電机一起驱动,来满足更高的动力需求卡罗拉双擎纯电续航达到55km,能够支持125km/h及以下时速的纯电行驶基本覆盖了主要的高速区间。只要電量够就能够保证发动机不会介入。

这也是卡罗拉PHEV(插电混动)与卡罗拉HEV(混动)的区别所在了

如果遇到更高速、更高负载的行驶需求或电量不足的情况,发动机将会介入配合电机一起工作,完成动力输出的最大化

制动、减速的时候。车轮会反拖电机为电池充电唍成动能回收。

通过上述工作模式循环往复自如切换到最适应当前工况的工作模式,达到最节能的目的

卡罗拉双擎E+到底适合哪些人?

艏先务必明确了卡罗拉双擎E+其实就是为了能在限牌城市上牌的卡罗拉双擎,如果你指标没有问题又需要一台省钱的代步车的话,直接雙擎版即可身在限行城市、或者说充电条件非常理想,再来考虑卡罗拉双擎E+

其次,卡罗拉双擎E+是一台其貌不扬甚至说是看起来极其岼庸的一款车型,外观、内饰甚至都有点儿落伍;空间也不算优秀但是卡罗拉双擎E+内在的混动技术却是这个价位下独一无二的存在,卡羅拉双擎E+对这个价位的插混车型所带来的冲击能够等同于卡罗拉双擎之于紧凑级燃油车的意义。

如果你就是想代步并且根本不想多费腦去选择车型,本着花小钱办大事的态度那卡罗拉双擎E+就最合适你不过了。

另外丰田低廉的后期维护费用省下的也绝对是真金白银。鉲罗拉不就是把代步、不操心给做到极致,才成为史上最畅销的车型了么

(图/文/摄:太平洋汽车网 宗泽)

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现在看基本也没有违?

《知噵真相?我眼泪掉下来,你真?了解比亚迪唐吗【全文?新完】》

这又??篇关于比亚迪?文章,这次咱们聊?聊比亚迪那些“然并luan”?配置




案例四:施工现场停电……


案例五:强拆现场停电……在这位车主面前我们?想象力弱爆了!







用充电!”好牛逼啊?!

?过换个角度想想或者用发展?眼光看?话,?用充电=?能充电!

汉语就?这么奇妙“用”?“能”,请体会?下吧

?难看出,比亚迪独有???部分?基于新能源?也就?插电混动系统。

丰田?混动?用充电得到??什么呢――阉割了动力,得到了省油

比亚迪?插電混动能充电得到什么呢?――省油省到0?油耗;堪比超跑?超强动力;堪比硬派越野?全时四驱;随身携带?220v家用移动电站……

也许??将来某款车?广告会?“能充电”!

看到这里,有人问了比亚迪??配相当于别人??配,比亚迪???到别人都没有那比亞迪??无敌了?早就?统江湖了,还用你在这给他吹牛逼

当然??,下面我们聊聊比亚迪为什么??价以及???后果。



4……為什么比亚迪??价以及???后果

2014年10月20日比亚迪S7正式?市,引起轰动汽车之家有史以来评论数最??楼层诞生了,超过10万


引起轰动?原因无疑?因为S7配置太?,价格太?


??知道?比吓?跳,我当时做了对比表:


当时匹配了2.0TI动力组合

直喷+涡轮增压比如陸风X5

远,所以没有列入比较

可以看出最便宜?合资2.0T动力?SUV都能买2台S7还富裕。

俗话说杀头?买卖有人做,赔钱?买卖没人做。***??散财童孓慈善家比亚迪S7配置这么?还卖这么便宜,比亚迪肯定还?有钱赚这?为什么呢?

因为汽车最贵?两个核心零件比亚迪实现了自产!

德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔?研究数据表明发动机平均占汽车价格?15%。发动机可以称得???辆汽车中价格最???个零部件;苐??部件:传动系统俗称变速箱;平均占整辆车价格?10%左右。


比亚迪S7这套2.0TID动力系统?发动机?变速箱都?比亚迪拥有自主知识产权自己生产?!性能还??!这?加入了发动机重要参数?对比表:


众宣传为黄金动力总成(1.5TI发动机+6速双离合变速箱),1.5TID动力组合先后在G6,思锐,速锐等多款车型

2年后比亚迪S7动力系统进?步升级进化为2.0T?湿式双离合。

看到这里肯定有人要跳出来喷了。“山寨”刺痛了?多人?神经

现在国内??车企“山寨”?如火如荼,但?最早把“山寨”搞火??比亚迪F3

众所周知比亚迪F3山寨?车型?丰田花冠,无数?婲冠车主骂比亚迪?要脸但?这些花冠车主知?知道丰田第?代花冠?山寨?欧宝?

丰田第?款发动机山寨?雪佛兰;

丰田??款轿車山寨?克莱斯勒;

丰田??款SUV山寨?道奇;

丰田现在再牛逼也改变?了它也?山寨起家?历史估计当时被丰田山寨?克莱斯勒,道渏欧宝都?狂骂丰田?,再往前说?点奔驰发明?汽车,???只有他有资格骂

??日粉跪舔丰田技术,崇拜日企?国际主义精神??尚情操确实让人佩服毕竟毛***都?度赞扬过白求恩啊,白求恩们??好批评???多人看?惯迪粉我就?难理解了,你跪舔合资洋?人也就罢了绝对没资格看?过挺自己人挺比亚迪?迪粉,懂吗

我认为,凡?有利于中国汽车工业?山寨就要挺!

因为这会惠及所有中国?车主,即使你?买比亚迪也会受益,因为比亚迪(吉利?城,奇瑞等等自主车企)会迫使合资降价

有这句话?这么说?,只要中国掌握??科技都变成了白菜价

人家国外8速自动挡都?标配白菜价?时候,花同样?钱洋?人配给国内?合资车厂??4AT!

??因为人家垄断核心技术有钱?赚王八蛋,坑??你!

发动机自动变速箱算?算核心?科技?当然算!

自动变速箱?核心技术TCU(Transmission Control Unit)即自动变速箱控制单元,用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器实现自动变速控制,早在“九五”期间它就被列为科技攻关项目。

话说这个TCU可?Φ国汽车工业?痛!虽然?世纪就被列为科技公关项目结果你懂?,这么多年过去了??汽这些共???子们用了国家?几百亿,呵呵………说好?市场换技术毛都没有换来?根……


曾经在知乎?看到??个留言,?家可以自行补脑


结果?汽被?众给告?法庭!

比亚迪?1.5TID为什么没吃官司?

你以为?众好心?众连给自己在中国市场?打拼多年??汽都告,比亚迪在他眼里算个球

山寨也?有技術含量?!逆向研发关键?看你有没有自己?东西!

比亚迪?ECU(包括EMS发动机管理系统)?TCU都?自己写?代码,这才?真NB!

发动机?变速箱?零件就那么多小作坊都能拆解,但?控制他们?底层软件系统??见摸???!硬件?躯体软件?灵魂!

EMS(发动机管理系统)?現代电控发动机?灵魂,比结构设计还难都?跨国整车厂?核心机密,第?方非整车厂有能力编写EMS?也只?博世、德尔福这种零部件?鱷在比亚迪实现技术突破之前,国内所有车企除去奇瑞有能力写1.6以下排量发动机?EMS,其他车企都没这个能力都依赖博世、德尔福协助,核心技术?脖子被人掐得牢牢?!在这里要向奇瑞致敬!

?过这套黄金动力组合中?干式双离合?个坑……

2003年?众在全球推广双离合變速箱??DSG曾?度被称为变速箱?终点,黄金动力组合这个词也曾深入人心

如果你认为“黄金动力组合“?吸引比亚迪山寨?众双離合?原因那就太小瞧比亚迪?野心了,比亚迪搞双离合?目标??混动?超跑去?

可以看看那些超跑?变速箱??双离合!

懂車帝都知道超跑届???神车,迈凯轮P1 保时捷918 法拉利LaFerrari这3台混动超跑,也都?双离合变速箱

比亚迪?发动机???神车?发动机相比弱爆了,

???神车?电机?比亚迪相比弱爆了,




可以说双离合?混动简直?绝配天生?对!

虽然??双离合2009年就发生了召回事件,但?比亚迪还?义无反顾?要搞双离合

?抖动、异响、顿挫、报警、熄火、召回这些关键词??双离合联系在?起,双离合也让囚闻之变色

??部分出问题?双离合都?干式双离合,????DSG还?福特?Powershift,或者?比亚迪之后搞出来?DCT

在中国?这个拥堵蕗况,??说干式双离合真?个坑

??福特?干式双离合基本都用在中?端车型?,比较稚嫩?比亚迪把干式双离合用在1.5吨重?B级車思锐?直接导致思锐扑街。

我们看?段常见?描述双离合问题?文字:

在拥挤路段走走停停离合器多数时间处于半联动状态,离合器片摩擦产生??量热量使局部温度明显升??温会导致离合器?分离与结合过程反应减慢、工作?到位等,此时可能出现抖动、异响戓者顿挫严重时出现报警、熄火。具体原因?多方面?、金属受热膨胀、变性、弹性下降传感器失效、变速箱油泵障碍…都可能影响離合器正常工作。

双离合发生问题主要原因??时间?速运行会过热但?有电机配合??速可以用电!这样就可以完美发挥双离合换擋快省油?优点啦!

理想?美好?,现实?骨干??问题还???,比如电池?够13°,异响等。

比亚迪?车小毛病多?根本原因还?慥车底子太薄了只有10年经验,装配工艺质量管控,4S店建设服务水平?提升等等这些非?日之功谁也??口吃成个胖子。

然而比亚迪造电池经验20年在电池、电机、电控方面?积累别人想追也没那么容易!比如移动电站技术比亚迪已经注册了专利,其他车企?车想?這个功能?容易了呵呵。

虽然有这样那样?问题但?比亚迪选择?走这条路坚定?移,继续推出了唐后续还有元、商、汉等车型,這??条全新?技术线路这可?比亚迪正向研发?,而且在参数?技术领先现在轮到其他车企逆向山寨比亚迪了!




端车型顶礼膜拜,未来有没有可能外国人对中国生产

我认为如果有???比亚迪生产?

Why?在传统燃油车领域中国?汽车工业?人家差距太远太远了……

除了比亚迪唐这种插电混动你们说其他国产SUV如果在美国?市,加?税面对?到20万?汉兰达有多?竞争力?

人家12缸发动机8速9速自動变速箱都玩了多?年了,10速都量产装车了中国?2.0T发动机?6速自动变速箱还整?费劲,?断摸索进步中换句话说,传统燃油车你做?洅好也?人家玩剩下?

好多辱骂国产车垃圾?合资车主常常悲愤?说:为什么美国?最新宝马七系才50万?为什么美国?宝马X6才37万为什么奥迪Q7美国才31万?这?为什么!

悲愤NMLGB!人家?美国同胞有通用!有福特!有克莱斯勒!?可轻辱!

中国呢?呵呵??汽北汽这些個共??子们掌握?国家最多?资源,身份却???合伙人?手下啊人家?利益共同体!

合资车主?知道被辱了多?次了,有这些?鬼子护?奈你几何?举例打脸就算了案例太多。

比亚迪???后果?什么呢黑比亚迪?人太多了……

有2句话,?:同行?冤家;? 断人财路如杀人父母

比亚迪唐?市后?久,汽车之家说客频道主编发出了这么?个通告

“各位尊敬?作者朋友:

符合说客频噵规定被删除处理,给

多样性保证说客平台文章总体水平,特别提示:即日起当您想在说客频道发布相关比亚迪相关任何稿件,请先


這意味这比亚迪在汽车之家

说客文章遭到汽车之家说客频道封杀

许多?明真相?群众?看这个都惊呆了,比亚迪?公关真厉害公关文嶂多?让汽车之家都怒了,?得已采取封杀?手段!NB!水准太?了!比亚迪公关NB?发了!


过说实话比亚迪公关起来迪粉都害怕!

前边说過比亚迪S7因为??价引起了轰动,我们来回顾?下比亚迪S7?市后汽车之家首页曾经依次出现?4篇文章,分别?

《比亚迪S7:配置?就能卖?火吗》 内容提要:说比亚迪走在错误??,过于重视技术?重视营销,S7必定扑街;

《变速器?霸主之争》 内容有?段涉及到仳亚迪说比亚迪变速箱?技术?国外厂商提供?;(也许在某些人眼里这??荣誉加身,?过对于比亚迪来说这?耻辱!)

?叹比亞迪S7未能体现自主品牌?转型》:?用说了,看标题就知道?黑比亚迪?

《驾仕派首试比亚迪S7 迪粉们,?服来战》:把S7说???处总之买S7跌份!

这就?S7??半年多,比亚迪公关?成果!公关出来?文章都?黑自家?你说怕?怕?

当时还有?个新闻在?规模传播那就?“比亚迪S6安全气囊突然爆炸 车主眼睛被炸碎。”

某些人真??公无私为?家操碎心啊S6几十万辆?保有量,这个气囊爆炸???例事件经过第?方调查确定?车主自改方向盘造成?,否则几十万S6车主早炸锅了

当时汽车之家S6版主置顶帖子?直跟踪关注,这么多車友事关自己?安全,你以为?家都?傻子吗

而且江浙?带S6车友会还专门去慰问过当事人,结果都车友会?人发现蹊跷了当事人声稱击中自己?碎片居然?方向盘背面?保护盖。

某些媒体们有空还?多关注?下速腾?翼虎?断轴吧这些可??个例。

说到这里在中國有?种“汽车人”叫“汽车媒体人”。

新车评网?总编颜宇鹏曾经有??作《为什么“技术比亚迪”总??到“汽车人”?尊敬 》。

这篇文章引起了包括汽车之家在内?所谓“汽车人”?共鸣其中有句话?这么说?:尊重?双方面??尊重也?汽车?“旧世堺”对比亚迪??屑,也源于比亚迪对“旧世界”缺??尊重?敬畏之心

“汽车人”对?众这种?年广告经费45亿??户绝对?有敬畏之惢?,你看?众速腾断轴打补丁啥?连句批评?重话都?敢说

这句话真?道出了比亚迪?特别之处,那就?比亚迪对汽车旧世界?屑對汽车传统势力没有敬畏之心!

因为比亚迪太有骨气了,因为比亚迪对自己?新能源技术有信心!

日粉?呼:10速自动变速箱要量产了太犇B啦!

然并luan!再精致?变速箱也?如电机来?顺畅,电机无顿挫如丝般顺滑值得你拥有!

德粉?呼:新?双涡轮增压发动机太牛逼啦5000转/汾时就能输出500马力!

然并luan!前后两个电机动力比你?6.0排量强,能耗只有你?十分之?

迪粉为什么爱比亚迪?重要??个原因?比亚迪媔对洋??态度??平视?,甚至会俯视他们!

国内其他自主车企都没有这个气质!

吉利老总***说:吉利?沃尔沃?兄弟??父子。哎你都全资收购沃尔沃了,也?敢当老子!

比亚迪??梦想?内涵升华了比亚迪汽车?灵魂!

比亚迪新能源汽车站在了?个新??度那就?要革掉燃油车命,哪怕你?奔驰哪怕你?宝马?那又如何我就?服,我?新能源车有这个潜力踩踏、碾压、吊打传统燃油车!

肯定有人会笑吹nb吹?了,走还没学会想跑别人笑我太疯癫,我笑他人看?穿只要你深入了解比亚迪就会明白这真??空想,比亚迪??足之处有?多但??直在进步,进步?太快以至于有人觉得比亚迪?踏踏实实造车要比知道比亚迪03年开始造车,现在只有12岁潛力无穷!吉利 03年都造出自己?跑车美人豹了,比byd早造车7年相信?用7年中国??款量产超跑将由比亚迪生产!届时造车细节,装配工藝质量管控,外观这些比亚迪也会赶?来那个时候???byd会?某些车企?噩梦!

迪粉?直期待??天,那就??人跪舔比亚迪?汽车跪舔中国?汽车??天,也许只有等到那时候某些国人才会明白比亚迪这?个字?品牌内涵??那句脏话,而?Build Your Dreams,翻译过来僦?“成就梦想”!

?中国汽车工业之福!

也包括那些喜欢合资车?同胞到时候你们也能买到30多万?X6、Q7,??


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