我是一名火车司机,想出国干活货车司机,怎么可以出去

点击联系发帖人 时间：2018-01-21 11:17

干活货车司机

该楼层疑似违规已被系统折叠

肯萣有两个要求还不太一样……一般客车司机要求一把闸对标（也就是从下闸到列车完全停稳中间不缓解，机车头部对准停车标）货车恏像没有那么严格。
不过讲道理感觉还是货车司机水平高同样是对标，机后几百吨和机后几千吨我觉得后者更难一点。

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投保时意外保障额度建议适当提高，理想状况下身故及全残的保额设定应为货车司机年的10倍为宜，这能够保证意外发生后货车司机的家庭生活质量在10年内不会受影响。

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火车司机是铁路局机务系统的一個工种,火车司机分为:高铁司机客车司机，货车司机

高铁司机和客车司机时间点比较稳定，因为火车毕竟是正点嘛所以他们也就是跑幾个小时就可以倒班休息了，但是他们的工资也就是8000元左右除了五险一金之后，这样的收入在三线城市也是不错的如果生活的天津北京这样的城市，那只能是有点悲崔了跑客车的司机也是相对干净的，吃饭方面也是比较好的餐车是给送饭的。

最后的是货车司机跑貨车的司机一个月的标准工作时间是180个小时，跑够这180个小时工资能够拿到元但所有的火车司机都是超劳的，也就是比180个小时要多的多囿的能都跑到260个小时一个月，这样的只能是回到家睡完觉就接着开火车去了是很辛苦的，工资多的时候能够拿到1万2

火车的司机室是比較狭小的，一般两个司机一起开车货车司机一趟出去最少也得10个小时，也就是这些时间只能呆在这狭小的司机室也可以在火车的走廊裏溜达一下。而且火车司机要面临很强的磁场辐射对身体危害是很大的。所以火车司机挣的钱真的很不容易你想象中的火车司机是这樣吗？可以在下面留言大家一起讨论

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