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好莱坞电影中的动物是如何拍摄
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【电影看了吗？】都是大师级作品 《疯狂动物园》汽车盘点 （一）
[attachment=1202722]最近上映的迪斯尼新片《疯狂动物园》近期着实火了一把，这部片子着力刻画的意识背景与情节走向完全没有落入动画电影的传统俗套，在影片中完全抛弃以往动画电影即使影射社会现实也会依赖一些动画元素使用隐喻手法、而是直接将人类社会中的现实问题引入到电影之中反映，电影中族群对立与冲突的背景，让人不得不想起近年来欧洲各国愈发严重的种族暴力、这两年多起北美警察枪击案造成的种族冲突。电影海报同时该片塑造的动画形象更是在可爱的形象之下包含着满满人类社会的影子，一如将监狱变为关押野蛮化（savage）动物黑监狱的狮子市长隐隐映出这几年由于维基解密而浮上水面的FBI黑监狱，一如大象蛋糕店中「有权拒绝向任何其他族群客人提供服务」的牌子满是2015年印地安那州宗教自由恢复法案（Religious Freedom Restoration Act, Senate Bill 568, 企业可以宗教自由为理由，拒绝向同性恋群体提供服务）的影子。[attachment=1202723]电影主角搭档萌兔Judy Hopps与小狐狸Nick Wilde[attachment=1202724]狮子市长Leodore Lionheart而电影中的超乎一般动画电影水准的技术与细节水平更是令人震撼，着力塑造的多族群动物城市中，剧组将每一只动物的大小比例都进行了精准的呈现，而对这些动物的行为习惯也按照实地考察与动物专家的意见进行了模仿，同时还为这些动物塑造了整整六个不同的生态区，在这些生态区中更是模仿世界各地不同的建筑与生态形式进行了场景设计。[attachment=1202725]电影中不同动物的比例对照[attachment=1202726][attachment=1202727]电影中出现的模拟各种真实生态的场景这些亮点的元素也许遮盖了在动画电影中往往不会出彩也不会引人注意的一个组成部分——电影中的汽车，不过认真的迪斯尼怎么会放过在这一环节追求完美水准的机会，看看以下这几张电影剧照或是设计稿，里面出境的汽车有的致敬历史名车，有几辆搬进车展则绝对配得上一流大厂的概念车水准。[attachment=1202728]片中小老鼠的小车[attachment=1202729]片中麋鹿的敞篷车[attachment=1202730]片尾出镜的帅气police车[attachment=1202721]
身为汽车行业从业者的笔者在观看影片时就隐隐觉得这部动画电影中的汽车设计水准不一般，电影结束后的演职员表验证了笔者的这一印象，迪斯尼为这部电影请来了真正的汽车设计大师——J Mays。外站 Jalopnic 本周也上线了对 J Mays 的专访，与他本人探讨了给迪斯尼设计汽车的经历与感受[attachment=1202745]J Mays 何许人也[attachment=1202746]J Mays与他的部分作品你也许不知道这位把单个字母「J」作为自己名字的汽车设计师是谁，我估计就福特在中国的营销水平，你也不知道福特现在的设计语言与几款重磅产品是出自他手，但我要是说了这位设计师主导与参与设计的作品，你一定会被震撼到，定下初代New Beetle造型基调的1994款VW Concept One概念车、惊世骇俗的1991款Audi Avus Quattro概念车、基本是初代奥迪TT量产版原型的1995款Audi TT概念车、阿斯顿马丁DB9、2005款路虎发现LR3、2005款福特GT跑车、2015款福特野马、2015款福特F-150等等，这些都是 J Mays 主导或是参与过的作品。看过这些作品的名字，想必你对他的履历一定很好奇，1980年毕业于汽车设计界公认科班 ACCD （Art Center College of Design，一所位于加州的著名设计类院校，尤以汽车工业设计闻名）的 J Mays 在奥迪德国总部开始自己的职业生涯，在参与过1986款奥迪80的设计之后，又前往位于慕尼黑的宝马总部参与了E34一代宝马五系与惊艳众人的宝马八系的设计工作；在回到奥迪之后，他又参与到了奥迪C4一代100以及三代高尔夫与Polo的设计之中。[attachment=1202747]1991款Audi Avus Quattro概念车在经历了这些设计工作的历练之后，前文提到的1991款Audi Avus Quattro概念车让他的名字进入了大众的视野，这款在1991年东京车展上亮相的概念车启用了战前德国的一条汽车大奖赛赛道的名字「Avus」，用战前奥迪在赛车界呼风唤雨、多次创下速度记录、夺下多个汽车大奖赛冠军头衔的荣光让大家开始重新审视这个当时在大众集团庇护下、正在尝试重回顶级豪华车世界的德国品牌。[attachment=1202748]Concept One催生了后来的New Beetle，近年来最成功的复古造型汽车之一1989年，J Mays开始掌管位于加州硅谷的大众北美设计中心，在这里，他主导设计的1994款VW Concept One概念车催生了堪称复古经典的「New Beetle 」大众新甲壳虫，他与ACCD的同学Freeman Thomas一起设计的1995款Audi TT概念车已是奥迪三代TT小跑车的精神鼻祖，而这两款车成功让现代大众与奥迪摆脱了「设计无聊代名词 」的身份。[attachment=1202749]几乎与量产版初代Audi TT无二致的TT Concept成为业界大佬的 J Mays 在1997年来到了福特，成为福特全球主管设计的副总裁，当时还掌握着八大品牌的福特在他的治下，给汽车业界带来不少极具特点的经典作品。[attachment=1202750]现款蒙迪欧全球发布时的 J Mays2001年的福特 Forty Nine 概念车用极其简约的现代设计语言将战后美国三巨头生产的第一辆民用汽车福特 1949的经典造型完美复刻，而这款概念车仅仅是 J Mays 在福特开始其复古尝试的开始。[attachment=1202751]用简约现代设计语言诠释经典美式复古设计的 Ford Forty Nine2002年的福特 GT40 概念车追忆了福特在1960年代为了踢法拉利屁股攻陷欧洲赛车老巢勒芒的功勋老臣 GT40，之后这款带着蓝色椭圆标识的跑车搭载着5.4L机械增压V8发动机在2004年投产。[attachment=1202752]前为2002款 GT40 Concept，后为初代GT40，在欧洲赛车老窝勒芒以「1-2-3」前三名完赛组团羞辱法拉利的福特功勋老前辈[attachment=1202753]2003年由Henrik Fisker设计的Aston Martin DB9给这个有着悠久赛车历史的英国跑车偶像带来了21世纪的现代肌肉。2003年由颇受 J Mays 青睐的设计师 Henrik Fisker 为当时还在福特治下的Aston Martin带来的DB9[attachment=1202744]2003年的福特 Mustang GT 概念车与 Mustang Convertible 概念车将福特历史上最为畅销的「Pony Car」复活，在北美三巨头中第一个尝试将「Pony Car」复古回归最初的造型，这两款概念车后来催生的2005款福特野马大获成功。
jc帅呆了！
国内的动画比不上的
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