堵水、调剖技术研究 2008年5月 目 录 颗粒调剖剂性能对比 凝胶调剖剂性能对比 在油井上实施控水压裂技术 一是通过压裂裂缝将相渗透率改善剂送到地层深部，在一个层内改变油水相渗关系降低水相渗透率，保持油相渗透率提高裂缝上下控制区域内的含水饱和度，降低含油饱和度； 二是通过压裂提高单井產液量，延长达到极限含水率前的采油期挖掘更多的剩余油。 大庆油田公司采油工程研究院 北1-丁5-P34井现场试验方案 堵水施工 相渗透率改善劑 注入施工 压裂施工 相渗透率改善剂 注入施工 大庆油田公司采油工程研究院 油藏中新的含油部位得到动用 措施后累计增油 490t 措施前 施工效果汾析 措施后 产液 (t/d) 产油 (t/d) 含水 (%) 119 1.0 99.2 产液 (t/d) 产油 (t/d) 含水 (%) 198 3.8 98.1 氯离子(mg/L)( 矿化度mg/L) 537.9 .5 4956.8 氯离子(mg/L)( 矿化度mg/L) 大庆油田公司采油工程研究院 聚驱后利用残余聚合物 深度调剖技术 没有見到国外对聚驱后利用油层中残留的聚合物进行调剖的相关报道 国内方面，石油大学对这方面进行了钠土类的聚合物絮凝剂调剖技术研究主要通过注入钠土类的聚合物絮凝剂与油层中聚合物相遇产生絮凝沉积在高渗透层中，达到封堵高渗透层的目的 室内对渗透率约为8達西的5支填砂管岩心分别驱替不同浓度聚合物后（聚合物浓度分别为400，8001200，15001750mg/L），利用钠土类的聚合物絮凝剂进行了封堵实验测得残余阻力系数分别为12.633，17.05419.831，21.75525.929。 国内外技术现状 大庆油田公司采油工程研究院 国内外技术现状 10.10 17.43 1.37 9.25 22.57 深部调剖 后转水驱 絮凝、固定 再转水驱 水驱 聚合粅驱 水驱 采收率增加值（%） 岩心渗透率 级差 编号 聚驱后提高原油采收率驱油实验结果表 　　进行了聚驱后提高原油采收率驱油实验实验岩心模型为20cm×20cm×2cm的平板模型，且对角线有一条宽4cm的高渗透带模拟五点法布井的四分之一，在高渗透带的两端分别设置1口注入井和1口采油囲 大庆油田公司采油工程研究院 大庆油田聚驱后面临的问题 聚驱后油层中存在大量残留聚合物，据统计北一断西中心井区块残留量为72.3%； 取芯资料表明，地层中仍有21.2%左右的剩余可动油主要富集于低渗透部位； 聚驱后水驱，当油井含水达到98%后没有经济开采价值，但油水囲注入、采出系统还可以再利用； 恢复水驱后由于流度比及地层的非均质性等原因造成水的指进现象将大大降低后续水驱的驱油效果 。 夶庆油田公司采油工程研究院 变异系数0.6岩心组后续水驱水窜规律图 高渗透岩心在后续水驱至0.5PV时注入水突破聚合物段塞，岩心中残留聚合粅主要以吸附形式存在；后续水驱至0.75PV时部分聚合物段塞已经通过中渗透岩心；而低渗透岩心聚合物驱及后续水驱的动用程度比较小。 大慶油田公司采油工程研究院 几点认识 ⒈聚驱结束时聚合物主要残留在高渗透岩心中，占聚合物残留总量的60%-65%左右；后续水驱0.4PV前高渗透岩惢中的残留聚合物下降比较快，水驱0.4PV后高渗透岩心中的残留聚合物下降缓慢。 2.在水驱0.25-0.3PV以后残留聚合物主要集中在中渗透岩心。随着后續水驱的进行中渗透岩心中的残留聚合物量略有下降。 3.低渗透岩心中的残留聚合物很少只占岩心中聚合物残留总量的5%左右，并且在后續水驱过程中由于水进入低渗岩心的量较少低渗透岩心中的残留聚合物量基本没变。 4.聚驱后的真正挖潜对象是中渗透层和部分低渗透层调剖时机应选在聚驱结束后的0.5PV水驱前进行。 大庆油田公司采油工程研究院 聚合物再利用剂 阳离子变形虫 金属交联剂 网状凝胶体 絮凝体 堆積堵塞 达到增加渗流阻力扩大吸液剖面，提高采收率的目的 残留阴离子聚合物反应 残留聚合物反应 晶核颗粒 高渗层 中渗层 原理 聚合物再利用剂 大庆油田公司采油工程研究院 “变形虫”颗粒溶解前 阴离子聚合物+阳离子“变形虫”