空气被压缩后再排出为什么会变得很冷？_百度知道为什么空气在压缩和冷却后会有水分析出?
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为什么空气在压缩和冷却后会有水分析出?
为什么空气在压缩和冷却后会有水分析出?
核心提示：为什么空气在压缩和冷却后会有水分析出?
压缩空气是变压吸附制氮的第一道工序。空气在被压缩和冷却的过程中，会有大量的水析出，这些水是从哪里来的呢?这是由于每立方米的空气中能容纳水分的数量主要取决于温度的高低，而与空气总压力的大小关系不大。例如，在30℃和0．1MPa压力下，空气中水分的饱和含量为30．3g／m3，如果将空气压缩到0．6MPa，温度保持30℃不变，则在每立方米的空气中水分的饱和含量仍为30．3g／m3。但在这一过程中，空气的体积缩小为原来的l／6，即lm3、0．6MPa的空气是由6m3、0．1MPa的空气压缩而成的，其中lm3空气中水分也是原来6m3空气的总和，即6m3×30．3g／m3181．89，这样就会有六分之五的水分析出来。同样随着温度的下降，空气中水分的饱和度下降，也会析出水分。空气经压缩和冷却时析出水分对空气干燥有一定的帮助，但对设备有一定的影响，必须及时去除。
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深圳市顺发网络科技有限公司&版权所有为什么空气压缩通过后会温度下降_百度知道单从理论角度来说,环境中的含氧量的提高是支撑生物体积增大的一个重要因素。但不能说氧气浓度高，生物一定会变大。我们现在空气中的含氧量比石炭纪时期低了30%以上的水平，而通过化石我们发现石炭纪植物繁盛，存在大量巨型昆虫。（我们今天的煤炭就是这个时期植物的残留，所以该时期被称为石炭纪）目前最被接受的理论是，以昆虫为例，许多昆虫是通过遍布全身或部分肌体的气管吸收氧气的。在同一环境下，体型越大，气管（呼吸系统）体积就越大。但当氧气浓度高时，生物不需靠增大呼吸系统的体积来为增大的体型提供更多氧气，因此呼吸系统对体型的限制影响降低了，允许生物向更大体型进化。体型的增大也是猎物和猎食者长期竞争的一个结果。但大体型的生物对环境的适应能力较小体型生物更差。当环境发生巨变时，往往是小体型的生物更有机会延续下来。石炭纪时期的植物繁盛，为高浓度氧气提供了来源。但同时会抑制二氧化碳的含量，造成温室效应缓慢降低，从而使气候趋向寒冷。这一阶段的大型生物如不能随之改变和适应，很可能被淘汰。也正式由于这一过程不是一朝一夕的变化，而且进化受到多重因素的影响，所以人工环境是无法复制的。不然的话咱们通过提高养殖环境的含氧量就可以让庄稼和牲畜增大增产，那袁隆平爷爷估计早该赋闲了。
并不是“空气中含氧量提高，生物体型就会变大”，而是“空气中含氧量提高，生物体型可以变大”。
并不是“空气中含氧量提高，生物体型就会变大”，而是“空气中含氧量提高，生物体型可以变大”。
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为什么空气在压缩时会释放出热？收藏
为什么空气在压缩时会释放出热？这些热能是来自被压缩的空气？还是来自压缩时所做的功？
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好高深的问题 学霸我们做朋友吧
因为压缩会使空气颗粒体积缩小,这样内部电子离原子核的距离势必变小.距离变小,电子的势能,便通过放热方式,将势能转换成电子的动能.或者说是通过放热方式,将分子内能减小.这就像高空坠物,坠物的势能,是通过加速度方式,将势能转换成动能.即电子是放热产生势能、动能转换,坠物是加速度产生势能、动能转换.这样空气被压缩后,因电子放热,所以会变
等体积的空气受到等量的热能,是否压缩比越小产生的能越大（抵消发动机压缩冲程做功后）。因为我们都知道发动机做功是个循环的过称，压缩需要做功，压缩气体释放后（燃烧冲程）为下一次压缩做功，所以这一部分被压缩气体的能量应被抵消。而根据牛顿定律，能量是守恒的，分子压缩不同体积，得到等量的能，是否会做出不同的功（产生不同大小的动能）？假设燃油100%充分燃烧放热且没有其他干扰条件，那么在此假设下，混合气体压缩比越大，会不会改变输出的总能量（动能）大小？ 问题补充：就是等体积的空气，被压缩成不同比例后，扣除压缩部分做功得到的能量，得到相等的能量后，是否会产生不同的功（动能）？（假设得到的能量全部化作了分子势能，也就是动能，且没有其他干扰条件）
楼上说的那么多，可是没有感觉出一个清晰的思想，不是空气被压缩后电子会放热，主要原因是通过外力对气体进行压缩，这个过程中外力对气体做功，从而使气体的内能增加，温度升高
每天坚持用手劈柴，劈至七七四十九天可练至大成。（技能：压缩空气炮、点石成金，可移山倒海）科学什么的都弱爆了
压缩空气需要做功。热是做功发热的。
压缩空气分子，分子摩擦发热。
好高深的物理问题，楼上全是学霸。
对空气施压
空气产生摩擦
空气分子间的碰撞增加,
最近咋开始搞科研了？
对空气做功，常态空气变成高压高温的空气。热传导到储气筒上你才能感觉到
我的理解主要是压缩机做功发的热，毕竟像空调都有千把瓦呀，压缩机内部全封闭，自身又没有散热装置。
跟放屁一个道理
宏观世界的温度反映在微观的世界里，就是分子的动能。分子的动能越大温度就越高，分子容器的压强就越高。当气体被压缩后，分子和分子间的间隙缩小，分子碰撞的几率就会增大，分子的动能也会增大，因此气体的温度和压强都会随之增高。
气体体积压缩,分子间距缩小,它们之间的相互作用加剧,碰撞增强,气体分子动能增大,以热的形式释放出来.
总结一下楼上诸位的讨论，现在出现了大约四种观点：1，电子放热论。2，做功发热论。3，空气摩擦论，4，分子碰撞论。究竟哪种论述最科学呢？还是有请学霸们继续发表观点，提出论点和论据吧。
参考空调压缩机原理
我是来看答案的
你懂的柴油机的原理不，就是这
因为亚索的被动技能是需要来回走动才能加满的，一来回走动，一运动就热了，所以这些热是来自亚索的，跟空气没关系
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