福特金牛座“凭什么分得一杯羹”-中青汽车
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据悉，长安福特金牛座将于11月20日开幕的广州车展正式上市，官方公布的预售价格区间为24.98万元-34.98万元。福特金牛座将提供2.0T、2.7T两种发动机5种不同配置供消费者选择。
那么在激烈的市场竞争下，作为后来者的金牛座还有市场机会吗？它的竞争对手又有哪些？尤其是考虑到本年度轿车市场严重下滑，金牛座能否在市场站稳脚跟，将是一个非常有趣的话题。
金牛座是一辆什么车？
金牛座正式上市之前，我们有必要了解一下金牛座到底是一辆什么车。虽然对于汽车发烧友而言，这个根本就不是问题，但是对于大多数消费者来说，还是先补下课比较好。
金牛座是长安福特的旗舰车型，通过对中国时代精英拥车需求的深刻洞察，集福特全球资源和先进科技倾注而成，配备前瞻创新的智能科技配置、雅致精湛的制造工艺、凌越同级的动力输出以及超越预期的安全配置。
金牛座的竞争对手是谁
福特金牛座长宽高分别为03mm，轴距为2949mm。C级车奥迪A6的三围为55，轴距为3012mm。两相对比，福特金牛座在宽度和高度方面略占优势，在车长方面略有劣势。
那么金牛座的竞争对手将是谁？金牛座上面要打的竞争对手肯定是包括奥迪A6L和宝马5系这样的C级车的低端版本，因为尺寸如此接近，想回避都不可能。然后，像帕萨特、迈腾这些B级车的高端版本也肯定是金牛座的打击目标，因为和低一个级别的B级车相比，金牛座有着突出的非对称优势，而且B级车市场比C级车市场大得多，金牛座制定的价格范围和B级车的高端车型高度重合，肯定有打压B级车的意思。
但是金牛座最直接、最实质的竞争对手，其实还是介于B级与C级之间，受到冲击最厉害的就是丰田皇冠和通用君越。这两款车尺寸、定位和价格范围和金牛座高度重合，必将成为金牛座上市之后的重点打击对象。君越虽然价格较低，但由于已经上市多年，产品力老化，在技术含量上完全处于挨打状态。新皇冠算是一个劲敌，与金牛座定位相当，皇冠舒适性也是有口皆碑，但是相对现在的中国市场来说，皇冠的定位太老了，尤其是动力更是底气不足，再想想一直纠结中的中日关系，皇冠也可能只有挨打的份儿了。
金牛座靠什么抢市场
很多人会问，轿车市场竞争如此激烈，金牛座靠什么来抢市场呢？其实这是一个不需要太过担心的问题，问问长安福特旗下产品就知道。自从投产以来，长安福特对于中国市场的把握还算是比较到位，旗下的福克斯、蒙迪欧、翼虎都是各自细分市场的领先车型，尤其是福克斯，曾经常年占据市场销冠位置，现在刚推出不久的福睿斯，销量也是轻松名列前茅，所以一长安福特对于市场的理解，应该是金牛座上位的一个助力。
当然最主要的还是依靠金牛座自身的产品力。外观设计上，金牛座长4996毫米，轴距2949毫米，车内空间还是比较舒适宽阔的，乘坐也会比较舒服。在车型设计方面，金牛座采用全新家族语言，有一张令人印象深刻的马丁脸，端庄、稳重的绅士风格中充满生机活力，饱满的线条有一种美式的力量感，可以给人留下很深的印象。
动力方面，金牛座配置两款直喷涡轮增压发动机，
其中2.0T发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛?米；2.7T发动机的最大输出功率为329马力，峰值扭矩475牛?米。和竞争对手相比，这些数据都非常不错。
在配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。这个配置水平基本可以与奥迪A6L和宝马5系看齐，而远远超过同级竞争对手。凭借配置优势，金牛座也可以获得一定优势。
当然最主要的一点还是价格，24.98万元-34.98万元的价格，只比君越高出一点点，而产品力则完全胜出。金牛座的价格比皇冠甚至还便宜，但是攻击力完全不在一个层级。当然至于金牛座是否能够干掉竞争对手，我们还是等待市场的检验吧。
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沈达炜：两款车是不同风格，H9更注重通过性，越野能力较强；汉兰达更适合城市，更适合家用。沈达炜：科帕奇是通用出品的，韩国大宇倒闭被收购后，是用的韩国大宇的车型，雪佛兰加铃木的越野技术，所以说它血统不正。
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今年，车市步入低速增长的新常态，降价大战此起彼伏，各家车企苦乐不均，但引人注目的是，日系车普遍出现了回暖趋势，而部分德系车品牌却出现了下滑。丰田旗下各车型中，一汽丰田卡罗拉是最畅销产品，该车7月在华销量同比激增90%至2.2万辆；同平台的广汽丰田雷凌销量超过1万辆。 自6月1日滴滴顺风车上线，短短两个多月的时间里，拼车市场已经发生巨大的两级分化。但滴滴顺风车推出之后，原“拼车三强”嘀嗒拼车、51用车和天天用车均受到了不同程度挤压，其中51用车和天天用车受到的冲击最大。 目前，我们获得消息称，一汽大众廉价车项目日前正在紧锣密鼓地筹划中，该项目拟在一汽吉林新工厂进行投产，且厂家正在对人员、生产线、生产流程、零配件采购等方面进行总体成本核算，从而希望最终的量产车能足够便宜。 随着女性在职场中所扮演的角色越来越重要，她们之中相当一部分已经成为了白领骨干精英，于是我们亲切的称她们为“白骨精”。S60L的最低配车型配备了规格为215/55 R16的轮胎，而最高配车型上则是配备了规格为235/45 R18的轮胎，另外两款中配车型的轮胎规格为235/45 R17。预售价格偏高 福特金牛座前景展望_汽车口碑网
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预售价格偏高 福特金牛座前景展望
&怎么样，跟有什么区别?&不久前一个朋友向我询问这款今年的重磅新车。一直以来，中级车都是各大主流厂商的必争之地，许多厂商甚至还投下不止一款车型以求细分市场，最大程度的争抢市场份额。在蒙迪欧基本站稳脚跟之后，又带来的座，这是一款尺寸更大、定位更高的车型。在竞争激烈的中级车市场，金牛座未来将有怎么样的市场表现，小猫想说说自己的观点。
车身尺寸更大，这是金牛座给中国消费者的第一印象。与来自福特欧洲研发中心的蒙迪欧不同，金牛座以北美市场为主攻方向，这也就不难理解为何它拥有更大尺寸的车身。据长安福特公布的数据显示，金牛座的长宽高为4996mm、1878mm和1503mm，轴距2949mm，已经接近中高级车的水准。动力系统方面，金牛座首推2.0T、2.7T车型，并会在不久的将来增加1.5T车型，至于在美国市场销售的3.5L V6车型则基本与中国消费者无缘。变速箱方面，金牛座选择了可靠的6速手自一体变速箱。考虑到油耗、消费税等多方面因素，金牛座在中国市场放弃3.5L发动机倒也是合情合理。至于配置水平，小猫这里就不再赘述，感情趣的朋友可以参阅新蒙迪欧配置表，蒙迪欧有的金牛座都可以提供。
简单的了解完车身尺寸和动力系统，下面咱们聊聊金牛座的直接竞争对手和未来市场前景。谁是金牛座的竞争对手，厂家当然希望消费者把它和Li、L等德系豪华中高级车相提并论，但这只能是想想，即便是它们尺寸接近。24.98万元起的预售价格表明长安福特自己也清楚，金牛座只不过是一款尺寸略大于蒙迪欧的中级车。
在美国市场，3.5L车型的起步价格为2.7055万美元，2.0T车型为2.9485万美元起;同为美国本土品牌的LaCrosse 2.4L混动版车型起步价格为3.381万美元，3.6L V6自然吸气车型的价格为3.1065万美元，的售价要高于金牛座10%以上。定位于豪华中级车市场的 2.0T，起步价格则达到3.59万美元。从定价上可以看出，在美国市场，金牛座的定位要低于君越，与A4这样的豪华中级车并不在一个区间之内。在中国市场，君越2.4L普通版车型的官方售价为23.59万元，已经停产的2.4L混动版车型当年的官方售价为24.99万元，金牛座2.0T的起步价格为24.98万元，以美国市场定位做参考，金牛座在中国市场的定价有些偏高，定在21.98万元更为合理。考虑到目前长安福特只是公布了预售价格，它还有足够的时间对定价进行修正。
谁是金牛座的直接竞争对手，按照其在美国市场报价，普通品牌中级车高配版车型是它的主攻目标，可以提供比对手更大的空间，是它获胜的最大砝码。在中国市场，若金牛座可以把价格定在22万元以内，、、君越等车型，都会感受到不小压力，但遗憾的是，它在定价上似乎出现偏差，高于合理价格3万元以上，而这会让它面临极大的市场压力，稍有不慎就会沦为滞销车型。
25万元的预算可以买到什么车?去车市走一圈您会发现，可选的车型真不少，、Li等车型，都接近这一价格，或许在车身尺寸、动力参数方面， 1.8T或316Li不及金牛座2.0T，但奥迪或的品牌号召力是福特所不具备的。在空间方面，经过轴距加长的两款德系豪华车，并不比金牛座差，而这也会进一步增强消费者的购买信心。除了国产德系豪华车，200、L等日系车型也是有实力的搅局者。
市场上有没有动力水平、车身尺寸、价格空间与金牛座接近的车型?答案是肯定的。刚刚发布的新2.0T是金牛座不可回避的竞争对手。迫于市场竞争压力，皇冠2.0T车型的起步价格只要26.48万元，算上的优惠让利，它并不一定比金牛座2.0T贵。或许在配置水平方面，金牛座稍占上风，但皇冠在国内市场的口碑却要远远好于金牛座。除了皇冠，售价23.28万元起、轴距2900mm、车身长度超过5003mm的天籁，也会对金牛座构成不小冲击。
竞争对手实力不俗已经很让人头疼了，若在碰上市场份额有限和高端车型价格持续走低的挤压，那就会更让人抓狂。中国车市进入调整期，不少豪华品牌中级车在让利大促销，花二十五六万买个奥迪A4L并不难，这是一款品牌认可度、口碑和空间都不输金牛座的车型，也正是因为以A4L为代表的长轴距豪华中级车低价冲击，让老牌选手都在市场上陷入困境。在今年前7月，皇冠的总销量仅有10612辆，甚至不及奥迪A4L的月销量。金牛座在美国的老对手别克君越，虽然交出了7个月50300辆的成绩单，但这是用低价格、高性价比拼来的。据之家车商城报价显示，君越入门级车型的实际成交价格已经不足18.5万元。美国老对手的低价冲量，势必会对金牛座的未来走势产生不小的影响。
据产品本身而言，福特金牛座是一款具有一定实力的中级车，大尺寸车身带来的宽敞空间、性能不俗的2.0T发动机是其两大卖点，它欠缺的只是一个务实的价格。若长安福特能够认真分析目前中国中级车市场现状和竞争对手的实际情况，为金牛座定出一个务实的价格，它完全有能力在与、帕萨特、别克君越等车型的对抗中找到自己的位置。2.0T车型售价21.98万元是个合理的价格，既与蒙迪欧2.0T的20.28万元拉开差距，也可以保持足够的竞争力。
责任编辑：张燕青
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违法不良信息举报电话：0旗舰轿车之争 福特金牛座对比别克君越
　　经过大半年的等待，长安福特的旗舰轿车金牛座终于上市了。在如今竞争激烈的25-35万元轿车市场里，它要面对的挑战非常之多，同样来自美国的别克君越是它主要竞争对手之一。今天，我们就来讨论一下别克和福特两个品牌国内在售最高级别轿车的对决——谁会是赢家呢？　　文中拍摄的车型分别是金牛座&2015款 2.7L GTDi 旗舰型（厂商指导价：34.88万元）和君越&2014款 2.0T&SIDI&智享旗舰型（厂商指导价：28.99万元），因为两者指导价格差距过大，所以我们在配置部分选择了和顶配君越价格接近的金牛座&2015款 2.0L GTDi 至尊型（厂商指导价：28.99万元）进行对比。●外观——都是大气风格金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型苏州4S最低价28.88万君越 2014款 2.0T SIDI 智享旗舰型本地参考底价降5.40万23.59万　　在汽车设计全球化的浪潮之中，金牛座和君越这两款车还保持着非常浓厚的美系设计风格——粗放大气。&金牛座虽然换上了“马丁脸”，但和其他福特车型相比，它的时尚和运动气息并不突出，车头的视觉效果朴实沉稳。而我们对君越的造型已经很熟悉了，更多弧线的使用让它比金牛座更为有活力一些。　　我相信考虑金牛座或者君越的消费者，或多或少会驾车出现在一些比较正式的场合。这两款车从外观上看，都能很好地适应这类用车环境。　　在君越推出的那个年代，远近光都是氙气大灯就已经很有档次了，而到了今天，金牛座的LED大灯显然是更高级的选择。不过比起金牛座扁平的大灯造型，君越的“丹凤眼”炯炯有神，看起来更加精神。　　可能部分网友会抛出这样一个质疑：“金牛座和君越在汽车之家的车型分类里并不是一个级别，还是不公平啊！”　　从车身尺寸的对比来看，两车的互有胜负，但金牛座的轴距比君越多出112mm，让它有资本被划分到中大型车当中。然而，从实际的产品定位来看，在美国本土，金牛座和君越就是一对“老冤家”，而在国内，金牛座2.0T车型和君越的指导价有相当大的重合区间。所以，这场看似跨级的对比，其实非常“门当户对”。　　虽然金牛座&2015款 2.0L GTDi 至尊型和2.7T顶配车型同样采用19英寸轮圈，但是轮圈造型上有明显的区别（上图为2.0T顶配车型轮圈）。君越的轮圈尺寸和轮胎选择相比金牛座都不占优势，轮胎对决上，同价位的金牛座更胜一筹。　　来到车尾，金牛座有些让人提不起兴趣，这种非常沉稳的尾部设计不一定能讨好年轻一代的商务精英们。君越通过上扬的尾灯和贯穿车尾的镀铬装饰条，让饱满的车尾显得更有精神一些。此外，两车都采用了带镀铬装饰的双边共两出排气设计。　　改款之后的君越，灯组设计和点亮效果让人印象深刻，得到了不少消费者的肯定。金牛座的尾灯简约的灯组设计则仍保持低姿态，不是特别引人注目。●前排——金牛座设计偏保守　　在此前金牛座实拍文章中，很多网友对它的内饰设计颇有微词，认为这种略显呆板的设计风格已经跟不上现在的潮流了。不过金牛座的主要销售对象，可能对时尚潮流并不感兴趣，这种保守的风格也许更适合他们。而君越的环抱式内饰在消费者进入车内的第一时间就能给他们很强的存在感，别克品牌的内饰设计也是不少消费者选择的理由之一。　　金牛座和君越的内饰做工用料表现都值得肯定，挑不出什么大问题。不过，这辆棕色内饰配色的君越车内的豪华感比黑白内饰配色的金牛座要浓厚不少。　　两车的方向盘造型都是稳重路线，不过金牛座的四辐方向盘看起来有些过于老气。金牛座2.0T顶配车型可以选装带记忆的电动调节方向盘，选装之后就和君越拉开差距了。　　金牛座比较有科技感的仪表盘和车内成熟的感觉有些“格格不入”，而且金牛座潜在的大龄消费者们恐怕没有太多兴趣去调节各种选项。君越的仪表盘中间部分为液晶屏幕，能够更换显示样式，从整体感觉来说，比金牛座的仪表盘更简洁一些。　　金牛座中控区简约的设计依旧透露着浓浓的商务范，而君越的中控部分的木纹装饰板增加档次感，不过容易被划伤。金牛座的空调操作区域样式比较普通，按键的操作方式对于驾驶员来说便于盲操作。　　对于需要长时间驾驶的专职司机朋友们来说，一个合适的中央扶手就尤为重要了。金牛座和君越的中央扶手虽然不能前后调节，但是尺寸够大，能够提供比较好的支撑。另外，君越的驾驶员除了可以通过直接点击中控触摸屏操作多媒体系统外，还能使用扶手前方的小触控板控制多媒体系统。　　全景天窗在两个车系的在售车型上都是全系标配（从目前消息看金牛座1.5T车型最低配不会配备全景天窗），这点都挺厚道的。而从面积上看，金牛座的天窗更大一些，而君越的开启幅度稍微多一点。●后排——金牛座配置领先　　对于有商务用途需求的车来说，后排老板们的待遇必须同样到位。放下金牛座的后排中央扶手后，三排按键和旋钮齐刷刷摆在面前，气场上比君越紧凑的控制区域强不少。而两车的后排扶手都能够控制多媒体系统、后排独立空调、后排遮阳帘以及座椅加热/通风功能。金牛座和君越在后排配置上最重要的差异之一就是后排座椅按摩，这个很能讨好老板的功能在金牛座2.7T顶配车型上是标配，2.0T顶配车型则可以选装。　　金牛座后排的另外一个亮点就是气囊式安全带，这项配置在福特以及旗下品牌的不少车型都能见到。此外，它还比君越多了后排侧窗遮阳帘和iPad专用接口这两项配置。在对后排乘客的照顾上，金牛座确实做得更到位一些。　　对比过后，金牛座在后排的配置占据了优势，然而我们在体验这辆金牛座的时候，发现它的后排有些部件的装配比较松散，存在一定的旷量，使用感受不是很好，希望长安福特在后期能够改进。　　在两车后排座椅的比较过程中，两车的坐垫长度都能给腿部提供足够的支撑，而得益于较软的座椅靠背，金牛座的后排乘坐感觉更加舒适一些。另外，金牛座的副驾驶座椅上设置了老板键，能够看出它主攻的就是商务用车市场。●乘坐空间——金牛座头部空间占优　　我本以为轴距长了112mm的金牛座，会在第二排腿部空间上有比较明显的优势，不过通过实际体验之后，两车在这一项的差距并不是特别大，倒是金牛座在前后排的头部空间上都比君越好一点点。●储物空间对比　　金牛座的前排储物空间很丰富，扶手箱和手套箱的容积都比较可观，手机也能找到易于存放的地方，基本能够满足前排乘客需求，不过金牛座门板的设计会在乘客拿取水瓶时造成不便。　　金牛座针对第二排乘客设置了两个USB充电接口，后排的老板们就不用担心长途出行时移动设备的电量问题了。　　君越在挡把前方设置的是烟灰缸，并不是储物格，所以手机就没有一个顺手的地方存放。前排扶手箱内虽然有两个USB接口，却没有合适放手机的位置，比较尴尬。　　君越后排扶手的杯架深度比较浅，也没有限位器，细长状的瓶子容易倾斜。还有一点需要指出的是，君越的后门板储物格开口偏小，影响了实际储物能力。●后备厢对比　　金牛座的后备厢表面很平整，但常规纵深和宽度上都不及君越。此外，君越还可以通过放倒第二排座椅增加容积，扩展能力完胜金牛座。●动力系统对比　　君越的2.0T涡轮增压发动机在最大功率上稍微领先，而最大扭矩两车虽然打了个平手，但是金牛座的最大扭矩输出区间为rpm，君越的最大扭矩输出区间为rpm，金牛座的发动机能够在更早的阶段输出最大扭矩。它们俩都采用了6速手自一体变速箱，其中金牛座还全系标配换挡拨片。●悬架结构对比　　两车都选择了前麦弗逊后多连杆悬架组合，而且后悬架都采用了铝制的下摆臂，为同级主流水平表现。值得一提的是，2.0T顶配君越还配备了悬架软硬调节功能。总结：金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型苏州4S最低价28.88万君越 2014款 2.0T SIDI 智享旗舰型本地参考底价降5.40万23.59万　　在这次对比当中，金牛座表现出了更加商务的倾向，无论是外观还是内饰都很成熟，后排配置也更为丰富，这种鲜明的定位让它的受众面小了很多。而接近换代的现款君越虽然在科技时代感方面稍显落后，配置也不占优势，但它给人的整体感受更为全面一些，愿意为它买单的消费者不会太少。　　最后，在这场老大争夺中，我们还需要分析一个非常关键因素——价格。虽然两车的官方指导价格几乎持平，然而目前在全国市场上，君越的优惠幅度都比较大，北京地区优惠甚至接近5万元，这对于消费者来说无疑是个巨大的吸引力。而刚上市的金牛座，价格肯定还存在降价空间。从现在来看，价格上的差距确实是金牛座和君越竞争的最大劣势。
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