水准仪与高程测量_百度文库
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水准仪与高程测量
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用水平仪测公路的标高怎么测
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明确施测精度来确定工具:即水准仪、塔尺、记录本及测量方法。确定参照点标高，一般测一段路的标高多数为按一定距离测路中心点的标高。一人司仪，一人记录，一人前视，一人后视，也呆精简为一人前后视，一人司仪记录。后视参照点，得出仪高，前视观测点，仪高减前视即为标高
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出门在外也不愁施工过程中的标高测量如何计算?我是新手.问,在施工过程中测量某地的标高是否达到设计的标高,如何测量?bm+后视-前视=**标高?这公式是否正确?请详解.以水准仪为测量工具._百度作业帮
施工过程中的标高测量如何计算?我是新手.问,在施工过程中测量某地的标高是否达到设计的标高,如何测量?bm+后视-前视=**标高?这公式是否正确?请详解.以水准仪为测量工具.
施工过程中的标高测量如何计算?我是新手.问,在施工过程中测量某地的标高是否达到设计的标高,如何测量?bm+后视-前视=**标高?这公式是否正确?请详解.以水准仪为测量工具.
首先你得有个原始高程点,然后把水准仪支在你要测量的未知高程点和已知高程点之间.计算公式为H未知高程=H已知高程-视线差视线差=后视读数-前视读数使用全站仪代替水准仪进行高程测量的区别【转】
在论坛里看到不少关于使用全站仪能否代替水准仪进行高程测量的帖子，看到大家积极的参与讨论，各自都结合自己在实际工作中得经验发表自己对这样问题的看法和意见，真是让菜鸟学习了不少！既然已经有了很多讨论这个问题的帖子那为什么我还要发表这样的帖子呢？主要是因为我有一点小小的认识想和大家共同探讨一下，绝对和论坛里其它的看法有点不同，如果你觉得我分析的像那么回事，顶一下，献个花，给点币我就心满意足了，如果你觉得毫无道理，那么请扔砖过来吧，至少我知道我还要继续学习，继续努力！好了，进入正题吧。
有很多同事都认为，自从有了全站仪就很少再用到水准仪了，因为全站仪打出来的高程已经能满足施工精度要求。既然这样为什么水准仪的地位还没有被全站仪完全取代呢？
&全站仪和水准仪都能进行水准测量，大家都有共识，但是我们从两种仪器的测量原理和使用方法上就能看出端倪了。水准测量无非就是对控制线路复测引测，然后是细部点的高程放样。它们的共同点就不说，因为大家都已经非常认真的讨论过了。水准仪的原理就是利用水准仪所提供的一条水平视线，借助水准尺来确定未知点高程。那么水准仪最大的优点就是它始终能够提供一条水平视线（在0~360°之间），当然这是指在精平以后的情况下，那么影响水准仪水平视线的主要有两个因素（个人认为）仪器的视准轴和仪器的竖轴，前者看仪器的加工工艺，后者看操作的人。这两点都能控制好话水准仪提供的视线就是水平的了（仅对自动安平水准仪而言）。还有一点就是我认为大家都没有提到，就是水准仪的水平视线是通过三棱镜补偿以后反射到我们眼睛的，这一点就是区别水准仪和全站仪进行水准测量的主要区别点。
对于全站仪来说，影响它的有仪器竖轴、视准轴、横轴。多了一个物理结构就多了一份误差，而且全站仪的水平视线是没有经过补偿的，你也许在一个方向上可以保证视线水平，但是旋转以后我们是不能保证旋转后的视线也是水平的。我们假想仪器旋转一周扫出一个平面，由于各种固定误差和人为误差的存在我们不能保证全站仪的视线在每个方向上都是水平的，所以全站仪旋转一周后所扫出得平面很有可能与水平面构成一个夹角，即使这个夹角再小。对高程的影响也是很大的，从这一点上看，全站仪在进行水准测量时是不能与水准仪媲美的。因为这一点水准仪的的i角经过前后视视距相等的方法可以抵消，但是全站仪就不行了。
有的同事说在山区的时候用全站仪比较方便，这点没有错，但是要尽量使已知水准点和待测水准点的距离相对仪器要足够远，这样仪器看两点之间所成的垂直角较小，这样是可以减少误差影响的。
我是做市政道路的，基本上道路的控制线都是全站仪来做，道路的路基，结构层都是用水准仪来实施。当然大家都各有各的法宝，在测量中只要认真仔细，具有全局观念知道自己采取什么样的技术措施，选择相应的手段都只要能达到我们的目的对于测量来说任务就算完成了。
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