2015福特翼虎2015款 断轴1.5t0到100公里加速度

小马也能拉大车 小排量增压紧凑SUV推荐
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● 2015款 1.5L GTDi 两驱型 |
| 指导价  作为市场的热销车型之一,从来就不缺少关注度,而且也在2013款车型中提供了1.6T的小排量车型。不过在今年1月份进行了小改款,改款的重点就是把老款1.6T车型更换为搭载全新的1.5L GTDi的车型,其中的1.5L GTDi 两驱型就是我们今天推荐的车型。■动力――181马力可不是特技  15款换上的1.5L GTDi四缸最大马力和最大分别是181马力和240牛?米。这台在排量减少0.1L的前提下,最大马力比老款的1.6T多了4马力(想知道为啥这么牛,)。与这款排量减小马力增大的搭配的依旧是6速手自一体变速箱,这样的动力配置,应付日常行车肯定是绰绰有余。我们最近测试了1.5T四驱车型的加速成绩,如果换成两驱车型,成绩还能进一步提高。而且从我们的口碑油耗反馈来看,1.5T车型的油耗表现相比老款1.6T车型有所改进。综合来看,这台在2015年沃德十佳提名的机器真是为小排量涨了不少脸。■外观――没有“马丁脸”也很威武 车身尺寸对比(单位:mm)车型长度宽度高度野帝 2014款 1.4TSI DSG野驱版4459179316822638标致款 1.6THP 自动至尚版4428184016522613翼虎 2015款 1.5L GTDi 两驱风尚型4524183816952690  小改款的没有换上现在家族化的“马丁脸”,在侧面和尾部的外观上也没有太多改变。整体造型年轻而且富有冲击力,特别是下进气格栅的两颗“獠牙”透露出一股凶悍劲。这种生猛的造型,能吸引不少年轻消费者的目光。值得一提的是,除了造型上的威武,在尺寸上的优势也相当可观,在同车型中属于大块头。■内饰――年轻化风格,立体感很强   新款的内饰和老款车型保持一致,不规则造型的功能区域和亮色装饰件营造出年轻的气息,而各个区域之间的划分设计显得很有立体感。中控台顶部采用搪塑工艺,下方的银色塑料件远距离视觉效果不错,但是近距离观察的话,显得有点廉价。■配置――启停系统全系标配 『18英寸轮圈和』  这款1.5T的中配车型的指导价比最低配车型贵了2.4万元,配置上增加了、真皮、皮质座椅、蓝牙系统和自动大灯等,而且新款的1.5T型比老款1.6T型增加了功能。另外,18寸轮圈搭配235/50 R18轮胎在同同价位车型中也算一个亮点。■乘坐――后排头部空间比老款有所提升  的车身尺寸虽然很大,但是从上面的图片可以看到,老款车型的后排头部空间并不令人满意。这次改款中优化了座椅结构和内部填充物,令后排乘客头部空间有所改善。■储物――没有地方放手机  的后备厢在最小宽度和最大纵深方面都比以上两款车型稍微大一些,不过第二排放倒后有明显的倾斜,并不平整。  细心的网友能发现,上面的储物空间展示图里,没有出现手机和卡片之类的物品。除了水瓶,竟然没有考虑到给手机和其他物品一个合适的储物空间,看来这些物品只能占用一下前排杯架的位置了。■车型小结:  我觉得用“小马”来形容这台1.5T已经不太合适了,毕竟它的动力指标已经达到了部分1.8T甚至2.0T的水平,所以用来拉动绝对是游刃有余。年轻的造型依然很有活力,而作为全系的次低配车型,1.5L GTDi 两驱型的配置也达到了同主流水准。如果你希望拉车的小马能强壮一点,自己年龄和心态也比较年轻的话, 2015款 1.5L GTDi 两驱型很有可能就是你的“菜”。
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评测编辑-朱力神:
&&&&搭载1.5T发动机的翼虎显然不是为了追求性能而生,那它自然是面向那些注重乘坐舒适性以及看重宽敞车内空间的消费者,绵软、持续的加速度虽然无法提起驾驶者的运动欲望,但同时却给了乘客非常惬意的乘坐感受。再搭配上偏向舒适性、行程较长的减振系统,不用说,翼虎的后座才是最值得消费者们期待的。
评测编辑-黄正桥:
&&&&无论是轿车,还是我们印象中体型略大的SUV,都躲不过小排量化的趋势,翼虎1.5T的推出同样顺应了这一潮流。和蒙迪欧一样的1.5L GTDi发动机低速窜劲儿足,平顺性佳;新增的启停系统进一步提升了油耗表现;重新改进的后排座椅则进一步提升了乘客的乘坐舒适性。总体来说,1.5T的翼虎要比之前的1.6T车型更加平衡,我实在找不出什么理由不推荐它。至于两驱还是四驱,加速能力上的差异不那么重要,根据自己的需求来选购则更为合理。
评测编辑-盛元B:
&&&&翼虎1.5T的动力表现平顺、线性,但缺乏爆发力,就算在急加速时推背感也很弱。不过在日常驾驶时,它的油门响应比较灵敏,而且脚感很线性,城市开着很轻快,也容易讨好人。同时,该车的后排座椅也进行了重新设计,舒适性和空间都比老款有了一定提升。
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评测编辑-梁巍:
&&&&作为福特翼虎的旗舰车型, 它要做的不是拥有多高的性价比,而是要在各项指标上都干掉竞争对手,树立翼虎在合资SUV市场的地位。从这个角度看,这款2.0L GTDi 四驱尊贵型还是十分称职的,它的性能表现突出,舒适、安全配置也在同级别处于领先水平。它是这个级别的翘楚,这么看的话27.58万的价格并不离谱,希望产能能跟上,否则加价会毁了一切好感。
评测编辑-胡正
&&&&顶配车型配置相当丰富,也是30万内合资SUV里最有驾驶乐趣的一款,与对手们最重要的区别是,开着它你的心态不会迅速衰老,什么时候长安福特内饰做工能实质进步,可以考虑给10分。
评测编辑-罗浩:
&&&&2.0T发动机动力表现出色,调校也比较积极,是一款充满活力的城市SUV,驾驶乐趣在同级别中几乎是最丰富的了,适合那些心态比较年轻的人,不过长时间开着似乎有点累。
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&&&&福克斯没有等来的1.6T发动机终于在翼虎上绽放了光芒,10秒内的加速成绩令人满意,领先于众多搭载2.0L自然吸气发动机的SUV车型。这款车的配置也完全可以满足20万元SUV车主的需求,总体来说它的性价比很高,是个可以走量的产品。
评测编辑-胡正
&&&&又一名强有力的挑战者,综合表现好过途观1.8T。作为一款全新车型,长安福特要加快产能跟进。
评测编辑-罗浩:
&&&&翼虎家族的主力车型,底盘操控性令人满意,动力表现满足日常需求,只是低转速下动力的响应有些平淡,低转速扭矩一般。
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