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《滇越铁路叙沧桑》（六）几经风霜
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系统集成：&网页设计：宜万铁路通车了，据说是世界上最难修的铁路，单位造价是青藏铁路2倍，同时说百年的梦想终于变成了现实。
在100年前，当时的清政府就规划修建川汉铁路，由詹天佑主持，整个铁路只修建了20多公里，后来爆发了四川保路运动，工程停止，清朝覆灭，整个工程就再也没有恢复。
现在还是有一点疑问，就以为100年前中国和世界的铁路建造水平，就算清朝没有覆灭，真的能修通这条铁路吗？ 现在的宜万铁路由于要追求运行的高速度，至少200公里以上的时速，所以整个铁路大量采用桥梁，隧道，不能有小而多的拐弯，这让整个工程不能修改前进路线，就好比最难修建的一座隧道用了6年时间才跨过去，在隧道里面修建桥梁。
100年前的路线，主要是沿着江边走，由于火车速度比较慢，因为可以沿着半山腰前进，不修建特大的桥梁和隧道，不过我还是怀疑100年前的技术能够完成这些工作，大家来说说看。
楼主发言：1次 发图：0张
　　有没有这个能力不知道，反正孙大炮1912年就规划了20万里(可能是华里，合10万公里)的铁路，1919年又规划为修筑15万公里铁路。　　地图修路，这个优良传统又被千古完人蒋总统 空一格发扬光大为地图开疆。　　难怪蒋公自称是先总理的忠实信徒，果然得传其衣钵。
　　詹天佑主持修建了京张铁路，里面很少有隧道，北方的地质结构都比较结实，没有南方那样的喀斯特地形，不知道100年前的技术能不能应付？
　　可怜小白兔吭哧吭哧六十年，才修了一半
　　法国人修滇越铁路有100年了，那一带也是喀斯特地貌。
　　地图开疆,日记爱国,SY强身,YY强国.
　　,川人筹股2000W两，就是干这的
　　作者：增光路过客　回复日期：　11:06:27　　　 　　　　可怜小白兔吭哧吭哧六十年，才修了一半　　　　对，武汉至宜昌还没通，但是为啥叫小白兔
　　我知道1000年前都修不了铁路
　　　　作者：青衿布衣　回复日期：　10:44:10　
　　　　　　有没有这个能力不知道，反正孙大炮1912年就规划了20万里(可能是华里，合10万公里)的铁路，1919年又规划为修筑15万公里铁路。　　　　地图修路，这个优良传统又被千古完人蒋总统 空一格发扬光大为地图开疆。　　　　难怪蒋公自称是先总理的忠实信徒，果然得传其衣钵。 　　 　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　布衣，这就是你的不对了。　　有时候，有梦想也是一件很伟大的事情。　　中山先生无疑是对中国历史百年来影响最大的人之一；　　就铁路而言，先生宏愿：修筑10万英里（约合16万公里）铁路，到现在我们刚完成一半儿多一些。　　革命尚未成功，同志仍需努力啊。　　总有一天，我们真的会把先生一个个梦想，变成一个个活生生的现实；先生在天有灵，也会微笑的。　　　　顺祝新年快乐。
　　作者：戊己　回复日期：　11:09:17　
　　　　　　法国人修滇越铁路有100年了，那一带也是喀斯特地貌。　　=====================================================　　百度百科 滇越铁路　　1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。　　在南北海拔高差1807米的线路上，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。　　　　滇越铁路的修建是以“一颗道钉一滴血，一根枕木一条命”的代价完成的。　　　　因为工程复杂工作量大，法国人共投资1.5亿余法郎，修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多。滇越铁路公司前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路，由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇，工人“到工后死于烟瘴者，不知凡几。加以克扣工资、无钱觅食，逃亡饿毙者，实不能以数计”。　　　　 　　据统计，到1910年通车时，前后惨死的工人达六、七万人之多。有人写诗感叹道：“切齿当年卖国臣，南朝奸桧是前身；双行铁轨千家命，怎奈经营付别人！”连当时的云南地方官吏也不得不承认“此路实吾国血肉所造成矣”。
　　作者：老衲大海　回复日期：　13:02:27　
　　　　布衣，这就是你的不对了。　　　　有时候，有梦想也是一件很伟大的事情。　　　　中山先生无疑是对中国历史百年来影响最大的人之一；　　===================================================　　中山先生是历史伟人，这是毫无疑问的，不论他有什么过失。　　有理想并没错，何况孙先生并没有像大炼钢铁那样搞大修铁路，否则不知修出什么豆腐路来，当然他也没有能力去筹集修路所需的资金和能力。　　不过是借此对比，嘲讽一下JY们贬低国内基本建设成就的丑恶嘴脸罢了。
　　很多小学生在地理课本里面画地图，以后我国的领土可以包括哪里哪里。　　我要对他们说，努力去出名吧，募集崇拜者吧，以后就算过了一百年，或者你死以后几十年，中国才能拿到那些土地，也会有人把功劳算在你们头上的。
　　给大家看看孙中山建国方略中蜘蛛网式的铁路规划
　　再来一张孙氏地图开疆总图
　　不得不佩服他老人家的气魄，他大笔一挥，把朝鲜，越南，新加坡，马来西亚，柬埔寨，老挝，尼泊尔，不丹，锡金，阿富汗，哈萨克等中亚诸国都当成了中国失地，但毕竟这些都有根有据，还能理解，只是把菲律宾南部的苏禄群岛也划进来，就让人不解了，cha了资料才知道，原来明成祖时期苏禄国东王来访，在返国途中病故于山东德州，永乐皇帝命有司按伊斯兰葬仪营葬，并建墓立碑，封有禄用，东王次子和三子留居德州守茔，其子孙分别以安、温两姓留居中国繁衍，成为回族穆斯林。于是乎，这苏禄群岛也跟中国沾亲带故，成了咱的故土了......这相对于后来国府把南海最南端的曾母暗沙划进来，更有想象力，看来KMT干这行真是一脉相承......　　
　　逸仙公威武　　理想主义演说家威武
　　作者：逍遥龟　回复日期：　11:15:53　
　　　　　　作者：增光路过客　回复日期：　11:06:27　　　　　 　　　　　　可怜小白兔吭哧吭哧六十年，才修了一半　　　　　　　　对，武汉至宜昌还没通，但是为啥叫小白兔　　-----------------------------------------------------　　　　难道必须在武汉和宜昌之间修一条直线铁路，才算是两地通了铁路？
　　傻粪居然敢污蔑中山国父？　　傻粪能再无耻一点么？
　　作者：男人赚钱志在嫖　回复日期：　16:57:58　
　　　　　　傻粪居然敢污蔑中山国父？　　　　傻粪能再无耻一点么？　　============================　　实事求是 大炮就是爱吹牛
　　孙炮炮是伟人，，，？？？是泡14岁日本萝莉的倭人吧！！当年只怪袁总统手软，，心太善。否则中国怎会这样子！！
　　今年是辛亥革命一百年啊，怎么这么多小丑出来抹黑中山先生？　　
　　孙中山是国父?　　　　谁的国父？　　　　扯蛋
　　作者：linyang222　回复日期：　12:31:20　
　　　　　　今年是辛亥革命一百年啊，怎么这么多小丑出来抹黑中山先生？　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　JY们不是老说如果没有文革，中国会更好吗？　　　　为什么不想想中国社会最大的灾难，是由什么革命带来的？？？　　　　书生救国的悲剧典型。。。　　　　
　　给宜万铁路送过货，难以想象的工程，从高家堰到贺家坪公路爬了十公里的盘山道。
　　武汉到宜昌，正建铁路呢
　　孙大炮除了吹牛就是卖国。两大嗜好。　　　　老蒋主要是逃难、画地图、写日记。　　　　
　　楼上几位“高人”，敢问阁下的祖上，在先生为共和奔走呼号的时候，在干什么？　　　　吃蘸血的馒头吗？还是像擎着脖项的一群鸭一样的看热闹？　　　　在你们用现在的眼光看先生的时候，可曾想过100年后，各位（包括我）也许就是个笑话。
　　作者：灌木花园　回复日期：　12:28:55　
　　　　　　孙炮炮是伟人，，，？？？是泡14岁日本萝莉的倭人吧！！当年只怪袁总统手软，，心太善。否则中国怎会这样子！！　　===========================================　　你们蝗汉不是最恨满清吗？　　孙大炮固然爱放炮，可人家是提着脑袋反对满清啊！　　推翻满清，中山先生是不是居功至伟？　　还TMD袁总统，那个洪宪皇帝居然是“手软心善”？不是这个狗娘养的搞帝制，北洋政府至于四分五裂吗？　　
　　布衣，消消气，新年快乐。　　　　袁项城如果只做个大总统，哪怕连任10年，也算居功至伟了。但他偏偏要在群雄并起的时候做皇帝，所以成为众矢之的也就理所当然。
　　我们真正的应该在中西部多修点铁路，比如川藏铁路滇藏铁路，第二条亚欧大陆桥在原有线路以南修一条，内蒙从包头直接向西修到敦煌嗯
　　作者：老衲大海　回复日期：　13:57:42　　　===============================================　　大师，新年快乐！　　　　我没事儿，就是看着某些NC瞎扯，顺口骂两句。　　　　袁世凯是中国近代军阀内战的罪魁祸首，是历史罪人。他逼清廷退位，表面上有功于共和，实质是窃国，一转身就搞帝制，造成国家四分五裂，错过了一战时期西方列强衰落让中国借势发展的历史机遇。
　　按爪　　　　
　　如果你有足够的钱投入，还是可以建出来的　　　　美国大西部铁路也是100多年前建设的　　还有巴拿马运河，苏伊士运河　　　　以当时的科技水平，还是能建的，关键是巨额投资
　　没感觉。
　　平汉铁路，粤汉铁路就是现在的京广铁路就是当时修的，还有津浦铁路，今天的京沪铁路。　　尤其是平汉，粤汉铁路是一个大手笔。兴起两个省会，石家庄，郑州。　　连接起一个大城市，武汉，有汉阳，汉口，武昌组成。　　实在了不起。
　　肉食者鄙
　　没看到有所谓的JY说这样的话　　倒是看到愤怒青年在自淫自乐..........
　　大炮规划的5万英里铁路，10万英里公路，在当时根本没有修的条件。如果说是认真规划的，也可以说是大炮对祖国的期望，可看看这图，明明就是拿个地图拍脑门子画的，完全不考虑地形和可行性。画完人家就卷着200万大洋跑路了。　　孙大炮就是个民国牟其中，说过了就等于做过了，只负责喊口号，具体怎么做，那是小白兔操心的事
　　回伪军校尉，铁路暂且放在一边;我记得三峡大坝的参数与先生所设想的只差5%（好象是，具体记不清了）
　　8月17日讲《三民主义》之“民生主义”第三讲时说：“像扬子江上游夔峡的水力，更是很大。有人考察由宜昌到万县一带的水力，可以发生三千余万匹马力的电力，像这样大的电力，比现在各国所发生的电力都要大得多。不但是可以供给全国火车、电车和各种工厂之用，并且可以用来制造大宗的肥料……让这么大的电力来替代我们做工，那便是很大的生产， 中国一定是可以变贫为富的。”（《三民主义》第359～360页，商务印书馆出版）到了1929年1月，陈湛恩先生在《扬子江水道月刊》上发表《扬子江最近之情势及整治意见》一文中，提出对开发扬子江三峡水能电力的选址、规模、投入、反馈的意见，于是出现了中国第一个开发三峡水电的
　　回万物,知道《大清律》对造反怎么判不？知道就免开尊口。
　　作者：青衿布衣　回复日期：　13:44:08　　　----------------------------------------　　推翻满清，，袁大总统志高伟业，，与孙炮炮何事，，这家伙正在日本泡萝莉呢！！袁大总统何来窃国，，他称帝也没错，，！！有能者上，无能者滚！！　　再说造成国家四分五裂，是他的错么？？？错过了一战时期西方列强衰落让中国借势发展的历史机遇。你告诉我，，孙炮炮借着了哪个机遇了，，日本和美国他是常去！！！　　　　现在满遗才无耻，，玩无间你还太嫩点了
　　谁在鼓励南朝鲜伪军挑衅黄海的渔民渔船? 现在都挑衅出大事件来了，怎么解释， 怎么问责？怎么交代？
　　作者：青衿布衣　回复日期：　13:44:08　
　　　　　　作者：灌木花园　回复日期：　12:28:55　 　　　　　　　　　　孙炮炮是伟人，，，？？？是泡14岁日本萝莉的倭人吧！！当年只怪袁总统手软，，心太善。否则中国怎会这样子！！　　　　===========================================　　　　你们蝗汉不是最恨满清吗？　　　　孙大炮固然爱放炮，可人家是提着脑袋反对满清啊！　　　　推翻满清，中山先生是不是居功至伟？　　　　还TMD袁总统，那个洪宪皇帝居然是“手软心善”？不是这个狗娘养的搞帝制，北洋政府至于四分五裂吗？　　=========　　在国外惦着脑袋搞萝莉吧？　　袁大头称帝，为啥？孙大炮杀了他的好友宋教仁，让他对现实感到寒心了！　　　　自始自终的卖国加上暗杀进步人士，这就是孙的本质！他就是为了他的主子日本服务的
　　作者：青衿布衣　回复日期：　14:23:34　
　　　　　　作者：老衲大海　回复日期：　13:57:42　　　　　===============================================　　　　大师，新年快乐！　　　　　　　　我没事儿，就是看着某些NC瞎扯，顺口骂两句。　　　　　　　　袁世凯是中国近代军阀内战的罪魁祸首，是历史罪人。他逼清廷退位，表面上有功于共和，实质是窃国，一转身就搞帝制，造成国家四分五裂，错过了一战时期西方列强衰落让中国借势发展的历史机遇。　　==========　　脑子进水的典型！　　　　没有孙的祸害，中国早就共和了，是孙不遵照法律，挑起内战造成中国的军阀混战！　　　　这厮暗杀宋教仁，暗杀新闻记者，没有他不敢暗杀的！　　　　对他的狗腿子陈其美被爱国志士除奸，还痛苦其是：革命之首功！　　　　妈的，近代没有比孙中山更无耻的卖国贼了！
　　黄远庸（当时新闻三巨头）讽刺孙中山，结果被暗杀！　　陶骏葆（革命军参谋长）因为是宋教仁蔡锷等人的支持者，结果被孙暗杀！　　陶成章（这个不用介绍了）因为痛斥孙中山等党羽吃喝嫖赌抽，玩小萝莉，同时赞同宋教仁，结果被孙暗杀！　　宋教仁（当时国民党内实际控制者，拥有大量的拥粉）因为与袁世凯商讨共和时政，弱化了孙的影响，结果被孙暗杀！　　　　还有更多的。国民党前身的一部分就是青帮，对下属采用酷刑，稍有不从或者怀疑，结局都是死！　　　　这就是孙中山的丑陋面目！妄图与洪秀全一样哄骗民众建立自己的帝国，结果发现事实上中国有好多比他清醒的牛人，就勾结日本，为日本的侵华做马前卒。直接导致了中国陷入了十几年的军阀混战！　　　　近代最垃圾最丑陋的卖国贼！无出其右！
　　作者：再打一壶酒　回复日期：　19:43:02　
　　　　　　黄远庸（当时新闻三巨头）讽刺孙中山，结果被暗杀！　　　　陶骏葆（革命军参谋长）因为是宋教仁蔡锷等人的支持者，结果被孙暗杀！　　　　陶成章（这个不用介绍了）因为痛斥孙中山等党羽吃喝嫖赌抽，玩小萝莉，同时赞同宋教仁，结果被孙暗杀！　　　　宋教仁（当时国民党内实际控制者，拥有大量的拥粉）因为与袁世凯商讨共和时政，弱化了孙的影响，结果被孙暗杀！　　=========================================　　新鲜出炉的青年历史发明家？　　有确凿的证据证明上述人等是孙中山下令暗杀的？那你可以出书了，完全可以改写民国历史！　　把同盟会、国民党内部争权夺利的暗杀统统扣在孙中山头上，这叫客观？　　宋教仁案，袁世凯的嫌疑没有洗脱，就被你扣到孙中山头上了？　　好，就算孙中山1913年的二次革命是挑起内战。可这能成为1915年袁世凯称帝的理由？　　没有袁世凯称帝，何来蔡锷的云南独立、护国战争爆发？何来北洋军阀分裂混战？　　看到骂了袁世凯复辟搞帝制，居然转移话题说孙中山如何如何。这个手法也忒烂了。说孙中山不好能证明袁世凯称帝有理？什么狗屁逻辑！
　　作者：灌木花园　回复日期：　18:43:29　
　　　　推翻满清，，袁大总统志高伟业，，与孙炮炮何事，，这家伙正在日本泡萝莉呢！！袁大总统何来窃国，，他称帝也没错，，！！有能者上，无能者滚！！　　　　再说造成国家四分五裂，是他的错么？？？错过了一战时期西方列强衰落让中国借势发展的历史机遇。你告诉我，，孙炮炮借着了哪个机遇了，，日本和美国他是常去！！！　　　　　　现在满遗才无耻，，玩无间你还太嫩点了　　========================================　　蝗汉居然连“洪宪皇帝”袁世凯都要舔，这也忒TMD无耻了。　　还“他称帝也没错”。草，我看你这种蝗汉就是满遗满毒玩无间，故意胡说八道颠倒黑白。
　　抹黑孙中山和抹黑袁崇焕的都是一类人　　自己在海外混的没有粤语族群好　　严重心理失衡　　　　它们的核心骨干是海带族（美国的垃圾学位）　　　　
　　项城若做上10年的大总统，则他是民国第一功臣，但他偏偏要做皇帝。结果悲剧。
　　另布衣，和一个醉汉辩个什么。他码的是醉话而已。
　　项城若做上20年的大总统，也算他是民国第一功臣，但他偏偏要做皇帝。结果多折腾了中国五十年。　　
　　黄远庸，很多证据说明是孙暗杀的，想知道自己去找，到处都是！　　下面那几位都是孙的干将陈其美暗杀的，证据文献一大堆，他们也不掩饰，你自己去看！　　　　你们这些鸵鸟一样的孙粉都是不肯看那些证据的！　　　　说了也白说，就好象孙是卖国贼一样，是事实，但是脑子进水的人不会去思考去承认而已！
　　要是中山先生在，别说汉宜铁路了，就是新藏高铁都修好了
　　作者：再打一壶酒　回复日期：　19:43:02　　　　　　　　黄远庸（当时新闻三巨头）讽刺孙中山，结果被暗杀！　　作者：再打一壶酒　回复日期：　21:40:14　　　　　黄远庸，很多证据说明是孙暗杀的，想知道自己去找，到处都是！　　=============================================================　　这就是你的客观真实的历史？　　如果高宗武陶希圣在1940年1月刚到香港就被抗日组织暗杀掉，还没来得及公布汪伪卖国密约，你能说抗日组织是杀害爱国人士？　　　　（/publicforum/Content/no05/1/29597.shtml）　　作者：东女国传人　回复日期：　10:28:45　　　　　　　“待到暗杀黄远庸一案真相大白，已经是袁世凯作古七十多年以后了。1980年代，当年的凶手在台湾临死前道出真相，刺杀竟是中华革命党美洲支部指使，由后来的国民政府主席林森直接指挥，命令则出自中华革命党党首，中华民国的“国父”孙中山！孙中山为何要暗杀区区一记者？原来，黄远庸的报道不止批评袁世凯，对孙中山等革命党人的活动也冷嘲热讽，加上黄远庸文笔了得，影响广泛，孙中山大恚，必欲去之而后快。结果袁世凯为他背了这个“黑锅”。就这一案来看，孙中山对文人的肚量是比不上袁世凯的，袁氏此时已宣布洪宪帝制，以“中华帝国皇帝”之尊，尚能容得下黄远生，孙中山在野之身，竟容不得一介报人。袁氏能得天下，毕竟有其过人之处。”　　　　　　　　这一段和正史（中国新闻史）上所载略有误差。史上所载是黄远生曾多次著文褒扬袁世凯（并非亲袁，黄其实是想从一个“新闻人”的客观角度出发），革命党一直欲除之而后快。后袁出资向黄买文，黄看清袁的嘴脸而加以拒绝，并从此改为骂袁。同年黄前往美国，美国的革命党支部尚未收到国内消息（黄已转为骂袁），仍视其为“亲袁党”，以致黄在圣诞前夜被革命党暗杀而冤死他乡。在新闻史上黄远生是个难得的全才，也是一个难得的冤才，亲袁的时候被人骂，反袁的时候又遭人杀，所以黄远生一直被作为“新闻人的立场”问题的正面教材，相信学新闻的都耳熟能详。
　　作者：老衲大海　回复日期：　20:39:34　
　　　　　　回伪军校尉，铁路暂且放在一边;我记得三峡大坝的参数与先生所设想的只差5%（好象是，具体记不清了）　　　　--------------　　第一，整天标榜理智什么的，却篡改丑化别人ID，不太合适吧？　　第二，护倭就是伪军？看了你几个帖子，感觉你的知识层次既不能理解民主宪政是什么，心性也并不像你自己标榜的那样淡定从容。所以看来看去，就觉得你这个人装B的厉害。　　第三，我说的是铁路的事，你扯三峡干吗？孙大炮是不是花了200万大洋公款，结果除了那个拍脑袋的地图外，一寸铁路也没修？那个破规划图，你觉得现实吗？有可行性吗？
　　( http://lz./chapter-75.html )　　报界奇才黄远庸冤死异国　　作者：伍立杨
出版社：海南出版社　　
黄远庸是近代报界奇才，也是老南社社员。他被称为“中国第一个真正现代意义上的记者”，其“远生通讯”更是当年中国新闻界的一大名牌。以其政论意气风发，通讯别出一格，均洋洋洒洒顷刻而成，袁世凯密谋登基前，他手下管理“意识形态”的人，乃强邀远庸入掌其御用机关报《亚细亚报》担任总撰述。远庸反感，又莫之为计，不敢断然拒绝，遂以虚文应付，1915年托词辞去，赴美游历，他的朋友李盛铎为他所写墓志铭，言其此行“余知君子于所业厌倦深矣”（《民国人物碑传集》卷五）。他既有这样难隐衷，又不能把这心病明言于人，而旧金山华侨已认定他为帝制派人物，乃密遣狙击手将其击杀。也许事后即发觉杀错了，暗杀方从此钳口，以至长期成为历史谜案。　　
日下午，旧金山唐人街的广州楼内，黄远庸正在用晚餐。突然从背后射过来两发阴郁的子弹，他还没从纷乱的思绪中回过神来，便仆倒在地，在那一瞬间，带着惊恐，更带着不解与愤怒，死不瞑目地去了。　　
这可以说是革命时期会党暗杀最大的一个冤死者。据郑逸梅先生回忆，另一报人马叔鸾，获此消息后深恐连带遭殃，赶紧写了一篇《为〈亚细亚报〉写稿经过》，表明心迹，免得党人中激进分子嫉恨（参见《书报话旧》）。
　　天啊，幸亏孙大炮没把阿富汗收到中国领土内，不然中国永远国无宁日啊。
　　别说100年前20年前都修不了
你肯定是没到我们那边去过你不知道
就算是现在修通了
有很大部分功劳都要归功318国道线了
不然那些什么重型机械都不可能上去
虽然铁路是按照1级电气化设计修建的
但现在最多能跑160主要是靠我们那边宜昌至万州段 地质条件太复杂 问题比较多
还有不怎么可能转弯
都是大大的山 左右转都是山 峡谷也多
按照铁路的要求就算普通的也要隧道桥梁是避免不了的 所以干脆就1级
山之大十公里的隧道就有3座以上
峡谷之深像金茂大厦一样高的桥墩3个以上
就技术水平来讲20年前都不太可修通
百年前那就是梦话
至于资金机械物资什么的在没有任何公路的情况下就不谈了
总不能像气车一样吧
你要是在318公路上坐次车 你就明白了
也不会说了
我的体会是围着山转来转去
比过山车还狠
一会儿海拔2000米左右一会儿100米左右
还有好多路都是在像悬崖一样的半山腰
要是白天你还可以看到那么几架翻到山下的汽车
要是心里素质太差怕死的
自己去想象会怎样把
我说的也许可能无法打消你的疑虑
只有自己开车去体会一下
最好是越野车走老318
现在路不是很平整
开轿车可能很毁车
但现在有高速了
时间是原来的1\4
就算去我想你也不太可能走318了
不过高速可以看风景
都是崇山峻岭
只有这样我想你去过后基本不会再有什么疑虑
　　楼上的好多留言让我好是莫名其妙
LZ疑虑宜万铁路和楼上的好多留言有神马干系
　　回 宇宙　　歪楼是天涯的传统，并且是光荣的传统；还要发扬光大下去。习惯了就好。　　　　回 校尉：　　第一、你说的对　　第二、骂街的事情，就此打住，可否？　　第三、中山先生的伟大之处在于：他为我们的经济、社会建设描绘了一个如此伟大和现实的蓝图《建国方略》，（共产主义很伟大，但不现实），并且，他一直在追求一生中不可能实现的梦想。　　当然，在某些人眼里，先生是个失败者，甚至比那个倒行逆施（最少是不识时务）的袁项城还失败。但就是这样一个充满着失败的人，国共两党对之尊重有加，不知道是国共两党太笨了呢？还是某些人太狂了？　　　　回 一壶酒　　阁下最好回去睡觉，醒了再来发言。　　
　　无耻小人，污蔑国父！！！
　　傻粪死全家。
　　真没劲,一个本来很好的话题,硬生生给搞成没技术含量的口水贴!　　国观这种歪楼的帖子太多了，不得不说这的确有某些别有用心的人故意所为！
　　孙中山的建国方略中，跑青藏高原修建那么多铁路干什么呢，上面根本没有人　　特别是藏北
　　作者：guolurenss　回复日期：　20:14:01　
　　　　　　孙中山的建国方略中，跑青藏高原修建那么多铁路干什么呢，上面根本没有人　　　　特别是藏北　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++　　回楼主：可以拉货。西北那边资源是很丰富的。　　另外，YY一下的话，这对阿三是个威胁。阿三悲剧。
　　我一直认为，本朝最大的能力，最大的功绩就是修高铁，这也是西方最怕的，TG位于亚洲大陆中心，发展铁路是最大的利器。高铁对于TG来说是稳赚不赔的买卖。也是其他国家可望而不可求的愿望。也许有人不相信，当时我信现在的高铁就是未来的发展的发动机
　　　　作者：天边星光365　回复日期：　21:07:07　
　　　　　　我一直认为，本朝最大的能力，最大的功绩就是修高铁，这也是西方最怕的，TG位于亚洲大陆中心，发展铁路是最大的利器。高铁对于TG来说是稳赚不赔的买卖。也是其他国家可望而不可求的愿望。也许有人不相信，当时我信现在的高铁就是未来的发展的发动机　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++++++　　高铁是好事，刷漆党、吃草党、可乐党：再起哄扣你们工资。　　　　中国有比之欧美更大的优势：　　1、中国有足够人口，足够的面积。（这个只有阿三具有同样的条件）。　　2、中国需要庞大的基础设施建设拉动经济。　　3、现有的技术储备，能够大规模的应用于高速铁路。　　4、就成本而言，铁路是（除水运外）最便宜的运输方式。　　
　　作者：老衲大海　回复日期：　20:46:53　
　　　　　　作者：guolurenss　回复日期：　20:14:01　 　　　　　　　　　　孙中山的建国方略中，跑青藏高原修建那么多铁路干什么呢，上面根本没有人　　　　　　特别是藏北　　　　　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　回楼主：可以拉货。西北那边资源是很丰富的。　　　　另外，YY一下的话，这对阿三是个威胁。阿三悲剧。　　=====================================================================　　穿越了？那时候还考虑不到阿三吧，顶多加强控制，削弱英国影响。
　　歪楼是天涯的传统，　　一个电影 让子弹飞，被引申出来了多少意思 ，姜文都快被捧成中国民主的代言人了。
　　作者：男人赚钱志在嫖　回复日期：　19:04:15　
　　　　　　傻粪死全家。　　——————————————————————　　你这条贱狗，不但死全家，还要死九族！
　　就技术而元，考虑到非电气化低速山区列车，只是解决有无问题的话，应该是可以修的。土鳖的318国道就是60年代修的。考虑到当时技术水平，国家和百年前并没有本质提高，能修318，就能修川汉铁路。
　　mark，谢谢！
　　作者：chenbin1996　回复日期：　11:27:23　
　　　　　　就技术而元，考虑到非电气化低速山区列车，只是解决有无问题的话，应该是可以修的。土鳖的318国道就是60年代修的。考虑到当时技术水平，国家和百年前并没有本质提高，能修318，就能修川汉铁路。==================不行的看来你还是没去过啊
318 96年才通车了
318是盘山公路
就我的了解我认为现在的铁路方案最合适
不管你怎么修都得和现在一样
没有其他的捷径
自己去过就知道了
要是在318做过车更清楚
　　作者：老衲大海　回复日期：　20:46:53　 　　　　　　　　　　作者：guolurenss　回复日期：　20:14:01　 　　　　　　　　　　　　　　孙中山的建国方略中，跑青藏高原修建那么多铁路干什么呢，上面根本没有人　　　　　　　　特别是藏北　　　　　　　　　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　　　回楼主：可以拉货。西北那边资源是很丰富的。　　　　　　另外，YY一下的话，这对阿三是个威胁。阿三悲剧　　======================　　西藏有啥资源，藏北有啥资源，你说说看。
　　作者：大梦方觉笑宵小　回复日期：　01:04:56　
　　　　　　作者：老衲大海　回复日期：　20:46:53　 　　　　　　　　　　　　　　作者：guolurenss　回复日期：　20:14:01　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　孙中山的建国方略中，跑青藏高原修建那么多铁路干什么呢，上面根本没有人　　　　　　　　　　特别是藏北　　　　　　　　　　　　　　　　++++++++++++++++++++++++++++++++　　　　　　　　回楼主：可以拉货。西北那边资源是很丰富的。　　　　　　　　另外，YY一下的话，这对阿三是个威胁。阿三悲剧　　　　======================　　　　西藏有啥资源，藏北有啥资源，你说说看。　　
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极度寒冷，极度干旱的地方，有少数藏羚羊　　
如果藏北是个大冰川倒也不错，算是水资源，可惜没有　　
要说资源，只剩下石头了　　
　　地图开疆修铁路，，比中共牛，日记强国又抗日，，功压中共！！　　　　横批，，三民主义
　　美国太平洋铁路——被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。　　　　　　太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代美国。它全长3,000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路,这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路，在当时的条件下，建设过程极其艰难。其中西拉内华达山地势险峻，是修筑太平洋铁路的最难关。　　　　太平洋铁路139年前，日，美国近代工业化历史上具有划时代意义的第一条横贯北美大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路建成通车。　　　　1862年美国总统林肯批准通过了第一个建设太平洋铁路法案，该法案规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈，中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托。两个公司东西相向铺筑铁路。太平洋铁路西段要穿越整个内华达山脉，工程极为艰巨。当时美国南北战争已经燃起战火，这条铁路对美国北方来讲也有重要的战略意义。　　　　　　法国著名科幻小说家儒勒凡尔纳在他的《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。西段铁路于日在加州首府萨克拉门托两条街道的相交处破土动工。然而，从西部往东的路段，一开始便是最艰难的工程，在他们的前面是海拔2100米的内华达山脉，最初的40英里都是在崇山峻岭中穿行，必须建设50座桥梁和10多条隧道。施工条件极为艰苦，开工没多久，几百名工人偷偷溜走，加入到淘金的行列中，缓慢的进度使得工程承包商面临破产的危机。　　　　1863年1月，当这条铁路动工的时候，人们还在计划将用至少14年的时间来完成它。然而，仅仅用了【7年的时间，这个计划就实现了】。日下午2点多，由加利福尼亚的萨克拉门托向东689英里与由内布拉斯加的奥马哈向西1086英里的两支铁路大军在犹他准州奥格登地区的普罗蒙特里丘陵处相接，这一壮举宣告了美国大陆在经济运行上开始连成一体，推动美国成为联结太平洋和大西洋的经济大国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。美国经济发展开始进入狂飙时期。
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