您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
货车转向桥设计【CAD图纸+毕业论文】【答辩通过】.doc32页
本文档一共被下载：
次 ,您可免费全文在线阅读后下载本文档
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：500 &&
本设计包含全套文档资料及对应CAD图纸。详细准确的word版本可编辑说明书及清晰准确的CAD图纸。完全符合各大高校毕业设计的规范要求。排版已经完善，图纸按国标绘制，均可可直接打印！欢迎大家下载使用！
如有疑问可随时联系店主，竭诚为您免费解答！
你可能关注的文档：
··········
··········
前言 ………………………………………………………………………………1
1 转向桥 …………………………………………………………………………2
1.1转向桥的定义…………………………………………………………………2
1.2转向桥的安装形式……………………………………………………………2
2 转向桥的结构 …………………………………………………………………3
2.1组成转向桥的组成部分………………………………………………………3
2.2组成转向桥的结构及其影响因素……………………………………………5
3 转向桥的设计计算 ……………………………………………………………8
3.1 转向桥主要零件尺寸的确定 ………………………………………………8
3.2 非断开式转向从动桥前梁应力计算………………………………………10
3.2.1 在制动情况下的前梁应力计算…………………………………………10
3.2.2 在最大侧向力（侧滑）工况下的前梁应力计算………………………11
3.3 转向节在制动和侧滑工况下的应力计算…………………………………12
3.3.1 工况下的转向节应力计算………………………………………………13
3.3.2 在汽车侧滑工况下的转向节应力计算…………………………………14
3.4 主销与转向节衬套在制动和侧滑工况下的应力计算……………………14
3.4.1 在汽车制动工况下的计算………………………………………………14
3.4.2 在汽车侧滑工况下的计算………………………………………………15
3.5 推力轴承和止推垫片的计算………………………………………………17
3.5.1 推力轴承计算 ………………………………………………………… 17
3.5.2 转向节止推垫片的计
正在加载中，请稍后...三大件货车转向架载荷敏感阻尼的试验和理论研究
铁道车辆通过使用数学模型，就能预测和评价车辆在各种情况下的性能，还能研究诸如车辆的运行品质、车辆的稳定性、车辆的曲线通过性能、车辆抗脱轨的安全性以及车辆的一般动力学性能等。近来，越来越多的研究表明，根据有关的维修问题来分析车辆的性能，以便预测在车辆／轨道系统中车辆性能的改善。虽然，已可精确地模拟考虑车辆悬挂和轨道支撑的非线性特性这种复杂系统，然而当数学模型达到这种复杂程度时，产生了２个问题。首先，描述车辆动力学性能的方程式变得极其复杂，且在推导该系统方程式时容易出错。解决这类问题的最好方法是采用利用多体理论建立的各种模拟软件包，如Ｍｅｄｙｎａ、Ｎｕｃａｒｓ和Ｖａｍｐｉｒｅ等，Ｓｐｏｏｒ?ｎｅｔ选购了Ｍｅｄｙｎａ软件包。其次是选择合适的车辆悬挂参数输入到此模型。为了解决该问题，Ｓｐｏｏｒｎｅｔ已进行了一系列的研究，确定可导向三大件转向架的二系悬挂特性参数。收稿日期：１９９８—０５—２０本文概述已进行的试验和理论分析工作。首先，在实...&
(本文共5页)
权威出处：
货车转向架是铁路货车关键部件之一,支撑着铁路货车运行性能的不断提升。新中国成立后我国货车转向架技术经过了4个发展阶段,经历了4次技术升级。1998年以来,先后研制出21t和25t轴重、商业运营速度120km/h的交叉支撑转向架、摆动式转向架和副构架式径向转向架,其中交叉支撑转向架已装车约70余万辆,成为继转8A型转向架之后我国的主型货车转向架;形成了设计、制造、运用、检修标准体系,适应了我国铁路“客货共线、高效周转、安全可靠”的运输要求。我国货车转向架技术已全面达到国际先进水平,部分技术达到国际领先水平,创造了中国铁路货车提速、重载并举的独特运输模式。在研发通用货车转向架的同时,我国在多轴焊接构架转向架、快捷货车转向架研发方面也取得了可喜的成果,较好地适应了长大货物车、特种货车的需要,为我国快捷货车的发展奠定了基础。目前,正在进行27t轴重通用货车转向架、30t轴重专用货车转向架的试验研究工作,这将为我国发展铁路重载运输做好技术...&
(本文共8页)
权威出处：
随着国民经济的持续快速增长,提速、重载成为我国铁路货车技术发展的重要标志和趋势,货车转向架作为货车关键部件是保证货车安全运行的重要因素,因此对货车转向架的修造工艺也提出了更高的要求。本文举例对货车转向架修造车间进行设计工艺分析。1设计原则保证转向架检修及新造工艺布局合理,工序布置顺畅,以达到工艺和质量的有效控制。工艺设计采用新技术、新工艺、新设备,提高整体技术水平。2生产纲领和车间任务年检修5000辆货车的转向架,年新造2000辆货车的转向架。货车转向架修造车间主要负责货车转向架的检修和新造。其中转向架检修包括转向架轮轴检修、轴承检修、摇枕侧架检修、制动梁检修以及转向架组装等工作。转向架新造包括车轴加工、轮饼加工、轮轴压装、轴承压装、大部件组装、转向架组装等工作。3协作关系新制车轴、车轮半光坯外购;摇枕、侧架的加工外购;轴承及附件、制动梁、交叉杆、弹簧及紧固件等外购;4主要技术决定主要技术决定:根据铁道部运输局运装货车[2005...&
(本文共1页)
权威出处：
“十一五”国家科技支撑计划重点项目“160200km/h高速货车转向架及其配套系列货车研制”自2006年启动以来,进展顺利,近日在齐齐哈尔通过验收。该项目围绕160-200km/h高速货车,重点研究转向架、车体、制动、车钩和缓冲器等关键技术,通过项目的实施,初步搭建了我国高速货车...&
(本文共1页)
权威出处：
1概述Axiom Rail公司是英国最大的致力于铁道车辆产品生产的公司之一,提供车辆部件维修、翻新、租赁并提供悬挂装置产品等服务。Axiom Rail公司在2005年扩展了其产品范围,并在英国拥有忠实的客户,而且还获得了为用户提供一流服务的美誉。Axiom Rail公司同时也提供技术革新型货车转向架和悬挂装置,这些产品在整个英国和北欧国家车辆上使用。该公司产品使铁路货运效率更高、更经济、更安全,并且使环境效益大为提高。业已证明轮轨界面良好的货车转向架和悬挂装置现已在英国本土市场上得到认可并被广泛应用,Axiom Rail公司正试图拓展欧洲大陆产品市场。为了在欧洲市场上获得成功,该公司产品需要满足欧洲大陆普遍使用的TSI技术规则的要求,这就要求产品需要进行结构和动力学试验,这些工作已经在有关转向架和悬挂装置上完成。2TF25E型转向架Axiom Rail公司最新的悬挂装置产品是与欧洲用户要求相匹配的TF25E型转向架(图1),这是...&
(本文共2页)
权威出处：
1　现有货车转向架状态目前,俄罗斯现有全部 4 轴货车都装备 18 100 型转向架。18 100 型转向架于 1956 年开始成批生产,是由ЦНИИ Х3型转向架改进而成。在生产过程中,经历过提高铸件和轴箱部件可靠性、增强制动系统工作能力和采用新钢种等几次重大改进。18 100 型转向架虽然结构简单且通用,但还存在许多不足,其中包括弹簧悬挂装置刚度大、簧下质量过大、转向架构架抗扭曲能力不足、斜楔减振器工作不稳定、摩擦副使用寿命短。这些不足导致了轮轨作用力很大,磨损严重,车辆在运行中减振不足。装用18 100 型转向架的货车临界速度约为 90km/h,超过该速度后会引起轮对急剧自振。自振使轮轨横向力增加,导致车轮、斜楔弹簧悬挂系统、上心盘部件和转向架其他元件急剧磨耗,降低车辆的运行安全性,甚至会出现倾覆的情况。临界速度与转向架的摩擦连接部位的摩擦系数在运用中的变化有关,如轮对轴箱上的侧架支承、减振器、上下心盘、轮轨等部位。临界速...&
(本文共4页)
权威出处：
扩展阅读：
CNKI手机学问
有学问，才够权威！
出版：《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 知识超市公司
互联网出版许可证 新出网证(京)字008号
京ICP证040431号
服务咨询：400-810--9993
订购咨询：400-819-9993
传真：010-
京公网安备75号您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
毕业论文-重型货车液压助力转向系统结构设计.doc48页
本文档一共被下载：
次 ,您可免费全文在线阅读后下载本文档
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：100 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
1 汽车主要参数的选择 2
1.1 汽车主要尺寸的确定 2
1.1.1 轴距L 2
1.1.2 前轮距B1和后轮距B2 3
1.1.3 外廓尺寸 4
1.1.4 前悬LF和后悬LR 4
1.2 汽车质量参数的确定 5
1.2.1 整车整备质量 5
1.2.2 汽车的载客量和装载质量 6
1.2.3 质量系数 6
1.2.4 汽车总质量 7
1.2.5 轴荷分配 7
2 转向系的概述及主要性能参数 9
2.1 转向系的概述 9
2.1.1 转向操纵机构 9
2.1.2 转向传动机构 10
2.1.3 转向器 10
2.1.4 转角及最小转弯半径 11
2.1.5 对转向系的要求 13
2.2 转向系主要性能参数 13
2.2.1 转向系的效率 13
2.2.2 转向器的正效率 14
2.2.3 转向器的逆效率 15
2.2.4 角传动比 15
2.2.5 力传动比 16
2.2.6 转向器传动副的传动间隙△t 17
2.2.7 转向盘的总转动圈数 17
3 转向器机械部分的设计与计算 19
3.1 转向器的结构形式选择 19
3.2 转向系计算载荷的确定 20
3.3循环球式转向器设计与计算 20
3.4 循环球式转向器零件强度计算 22
4 动力转向系的设计计算 23
4.1 对动力转向机构的要求 23
4.2 动力转向机构布置方案的选择 23
4.2.1 动力转向形式与结构方案 23
4.2.2 传能介质的选择 24
4.2.3 液压转向加力装置的选择 25
4.2.4 液压转向加力装置转向控制阀的选择 26
4.3 动力缸的设计计算 27
4.3.1 刚径尺寸Dc的计算 27
4.3.2 活塞行程s的计算 29
4.3.3 动力缸缸筒壁厚t的计算 30
4.4 分配阀的参数选择与设计计算 30
4.4.1 预开隙 30
4.4.2 滑阀总移动量 31
4.4.3 局部压力降 31
4.4.4 油液流速的允许值[v] 32
4.4.5 滑阀直径d 32
4.4.6 滑阀在中间位置时的油液流速v 32
4.4.7 分配阀的泄漏量 33
4.5 回位弹簧的预紧力和反作用阀直径的确定 33
4.6 油泵排量与油罐容积的确定 34
4.7 液压动力转向的工作特性 35
5 转向传动机构设计 37
5.1转向传送机构的臂、杆与球销 38
正在加载中，请稍后... 下载
 收藏
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
正在努力加载中...
重型卡车转向系
下载积分：1500
内容提示：
文档格式：PPT|
浏览次数：1|
上传日期： 14:44:07|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
下载文档:重型卡车转向系.PPT
官方公共微信[工学]货车转向桥毕业设计说明书武汉理工大学华夏学院前言
我国作为一个发展中国家..
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
[工学]货车转向桥毕业设计说明书
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口}