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青岛新闻网5月28日讯 今天下午，青岛市交通运输委员会主任王勇做客民生在线直播室，围绕“创建国家公交都市”主题和网民进行了在线交流。网民参与人数11601人次，网民在线有效发帖639个，王勇主任现场回答194个，剩余问题将在五个工作日内予以答复。更多详情请登录青岛新闻网民生在线专栏做相关查询。
青岛市交通运输委员会主任王勇（一排左一）与网民交流 （周琦 摄）
网谈实录：
王勇 网友朋友们，大家下午好！非常高兴与各位网友进行在线交流。首先，我代表市交通运输委，衷心感谢各位网友长期以来对交通运输工作的关心和支持！
衣食住行是民生大事。由于青岛市区特殊的地形环境，市民选择自行车等交通工具出行的非常少，并且随着我市机动车保有量的快速增长，交通拥堵问题日益严重。解决城市交通拥堵、方便市民出行，关键是优先发展公共交通。公交优先就是市民优先，创建国家公交都市就是践行市民优先理念的民生工程。
今天，我们将重点围绕“创建国家公交都市”这个主题进行交流，希望通过创建国家公交都市，进一步改善市民出行环境。希望网友朋友们热情参与，畅所欲言，为我市公共交通发展献计献策。
留言板 建议将616路延伸至即墨鳌山卫
王勇 网友，您好！
616目前单程为16公里，若继续延长至即墨鳌山卫，将会对线路运行、调度、驾驶员休息造成很大影响。建议可通过换乘617到达网民所说目的地。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 建议623路银川东路与海尔路之间的区段来回绕行仙霞岭路，云岭路，香港东路。
王勇 网友，您好！
该路段公交线路较多，交通拥堵，若来回绕行仙霞岭路，云岭路，香港东路，一方面会延长线路长度造成原623路乘客出行不便，另一方面也会加重网民所述绕行路段的路阻。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 隧道1不管什么时候天天都是人满为患
隧道2冷冷清清
为何不把隧道2、4（尤其是隧道4）延伸到开发区长江路、香江路等中心区域
也能分散隧道1、3的人流量
大家包括各位官员，都看在眼里心知肚明的事情，为什么不能做到更方便群众
王勇 网友您好！胶州湾海底隧道开通前，根据青岛、黄岛公交线接计划，由黄岛区政府负责在薛家岛建设公交枢纽站，青岛主城区与黄岛区的公交线路统一在薛家岛公交枢纽站进行衔接，实行零距离换乘。后来根据市民的要求，将隧道1路延伸至山东科技大学。隧道公交线路经过近两年的运行，存在运行间隔不均匀、乘车拥挤及单程运行时间长，造成驾驶人员驾驶疲劳和乘客乘车疲劳等问题。针对上述问题，公交企业虽然采取了一些措施（如增加公交车辆、增开区间车、公交驾驶员加班加点增加运行车次等），但一直没有从根本上解决问题。究其原因，主要是因为隧道公交线路长度过长造成的（国家标准规定城区公交线路一般在8-12公里为宜），由于公交线路长度过长，受道路拥堵等影响，运行秩序难以保证，易出现运行间隔不均匀、乘车拥挤等问题。对此，我们将采取必要的措施加以改进。一是继续对隧道公交线路的优化调整进行研究，提高隧道公交车辆的运行速度，缩短乘客的出行时间；二是协调公交企业加强管理，采取科学灵活的调度方式，在客流较大的路段增开区间车或加开直达车等方式，缩短发车间隔，提高车辆的利用效率，方便乘客出行。感谢您对交通运输工作的支持！
yjinq 领导你好，605路大站车主要为了北边居民直接到达南边开启的，可是上座率一般，请增加石沟车站，因为周围也有很多居民做605
王勇 网友，您好！
设置大站快车的初衷是缩短运行时间，缓解大站客流压力，方便乘客出行，如后期继续增加站点，势必会增加运行时间。但我们会根据网民的建议对所述站点客流进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 601路公交车从宁夏路广电大厦开始单循环的路线太长，不但影响乘客乘车时间也影响客源。建议601路改成像217路那样的双循环路线，按照目前的线路从八大湖走宁夏路-绍兴路-辽阳西路-福州北路-宁安路-合肥路-回到四季景园 新设路线四季景园-合肥路（西反向）-宁安路-福州北路-辽阳西路-南京路-香港中路沿原线路反向运转。
王勇 网友，您好！
我们将根据您的建议进行调研，在条件允许的情况下进行调整，方便网民出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 青岛早晚高峰堵车厉害，做个公交车也常常堵在路上不得动弹，能否施行早晚高峰时段主要路段单双号单双日限号出行？
王勇 网友您好！按照市政府职责分工，交通管制由公安部门负责，建议您向公安部门反映，感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 您好，从204国道走去，过了胶州界进城阳就有了路灯和隔离墩；两个区间的差距太大了！建议将916或768公交延伸至李哥庄镇，或者胶州；况且胶州乡村公交照即墨也差很远，请逐渐缩小差距吧，谢谢！
王勇 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式， 解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013年12月份开通了市区至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，日，开通了市区至铺集、里岔等4条西 南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化 工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 咱们交运在黄岛区和开发区运营的所有公交线路老百姓普遍不满意，发车时间不准时，礼貌服务不到位，不准时靠点乱绕圈，发车密度不够，总之老百姓很不满意，比起开发区公交公司的真情巴士那是没法比较的，建议交运向开发区真情巴士学习。
王勇 网友您好！针对您提出的问题，我们将督促交运集团查找存在的问题以及出现这些问题的原因，认真进行整改。我们将以质量信誉考核为抓手，结合公共汽电车客运服务规范，督促企业制定《营运服务管理规定》，定期对从业人员的培训教育，不断提高从业人员素质，合理调配发车密度。责成行业管理部门加强检查、监督，为广大市民提供安全、便捷、舒适的出行条件。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 为啥隧道公交2路和4路不通到开发区里面？而同样跑一样线路的隧道6路和8路则到灵山卫枢纽？现在西海岸人流物流都很多，个人觉得应该调整隧道线路了，使隧道公交真正服务于民，不受地域限制。
王勇 网友您好！日，我们陆续开通了8条隧道公交线路，通过薛家岛、灵山卫公交枢纽站，实现了主城区与开发区、原胶南市的互联互通，与西海岸已有的城市公交系统相衔接，起到快速集疏乘客的作用。根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线路长度应在8-12公里为宜。这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长，车辆 周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；线路过短，车辆周转过快，客流量可能不足，不能充分发挥公交 车的运输效率，经济效益差。所以，在设立公交线路时，应该尽量使线路长度在一定的范围内，相关资料建议线路长度以运行30－60分，5－15公里为宜，建议采用国家标准规定的8－12km的标准。
留言板 王主任，通往滨海欢乐城的公交线路太少了，这样以后那里面的商业怎么繁荣，百姓出行很不方便啊
王勇 网友您好！滨海欢乐城位于环湾路西侧，为方便滨海欢乐城南端瑞海馨苑小区居民的出行，我们多方协调相关部门提前完善和交付周边道路，于4月30日已开通了16路四方至瑞海馨苑的公交线路。目前滨海欢乐城其他项目正处于建设期，由于该项目配套道路不完善，大部分道路没有交付使用，同时也缺少公交首末站，暂不具备公交车辆通行条件。下一步，我们将关注滨海欢乐城的建设进度，具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 驾校退费困难重重，拖延不退，违约金，3240元学费杂七杂八扣下来要1000多，请问对于退费驾赔处是否有驾校退费标准，对于学员退费维权该找谁？驾培处是否有执法权？ 学员退学是否需要支付违约金或其他费用？谢谢。
王勇 网友，您好！《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》规定:学员中途退学的，驾校应当按照实际的培训学时和相应标准扣除培训费用后，办理退费手续。对培训经营者违反退费规定的，由价格主管部门依法处罚。我们将把您的问题转给价格部门，或者您直接向价格主管部门反映。感谢您对交通运输工作的支持!
青岛市交通运输委员会主任王勇（左一）与网民交流 （周琦 摄）
留言板 希望加大合肥路上的公交密度
王勇 网友您好！目前途径合肥路的公交线路有：19路、36路、308路、379路、465路、601路、603路、607路、622路、932路等，基本能满足周边市民出行及换乘需要。下一步，将根据合肥路周边公交场站的建设及道路情况，适时优化公交线路，进一步方便市民出行 。感谢您对交通运输工作的支持！
早晚上下班的高峰时间段，602路公交车经常晚点，早上从刘家下庄的起点站发车，有时等二、三十分钟才来一班，四、五十人等车，一个站点上车的人就能把车挤得满满的，上客量很大，为什么不加班次？
王勇 网友，您好！
正如您所述，602上下班高峰时段经常晚点，造成了发车间隔过大的现象，下一步我们将根据乘客的建议，调整线路配车数，加大班次，缩短发车间隔，保障市民的正常出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 经调查，黄张路是青岛交通最繁忙的公路之一，是集装箱进出前湾港的主要通道，虽有胶州湾高速和疏港高速来分流，但是还是解决不了问题，遇到雾天高速封闭，道路拥堵的更是苦不堪言；更严重的是此路交通事故频发，严重威胁着人民生命安全。请问王主任，青岛交通委有没有更好的办法来解决此问题，能否再修建一条东西大通道来分流这些车辆。个人建议就搞个10车道的集装箱东西专用通道，保证问题会解决的，快向市委市政府打报告吧
王勇 网友您好！我市目前正在开展黄岛石化区及周边区域功能调整研究工作，在总体布局规划中初步提出了构建货运走廊带的概念，实现货运交通和城市交通的分离。我们将在总体布局规划确定以后，继续按照市政府要求积极会同有关部门，进一步深入研究论证交通专项规划，拿出一个能够切实解决交通拥堵问题的科学规划方案。同时，我们正在建设双积公路（地方路名昆仑山路），路基进人收尾阶段，路面及桥梁计划下月开工，预计明年底建成通车。该路建成通车后，将大大缓解交通压力。
感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 现状：现在好多人还是居住在市区，在城阳上班，从城阳发往市区的车时间都比较早，但是由于不是对开，所以从市区再往城阳发时间就晚了，建议如606、608、374等车能对开。
王勇 网友您好！目前，374路海洋地质研究所首车时间为5:30，606路科技大学首车时间为5:40,大约7:00左右即可到达城阳，一般能 够满足市民上班乘车需要。下一步，我们将继续对线路客流情况进行摸底，根据市民出行需要适时调整公交线路时间和间隔，满足乘 客出行需求。谢谢！
wap留言板 隧道公交，特别是隧道2，隧道1，隧道5，隧道6速度太慢，慢的要死啊
隧道公交车太慢了，由于隧道1还限时不准低于70分钟，由于速度远低于车流速度，导致车流都从隧道1左右频繁超车，导致司机频繁看表看GPS速度，有很大的安全隐患。
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要不要效率啊？
速度慢就安全吗？
速度不能和蜗牛一样啊
速度慢，公交车还高能耗呢，低效率呢
能不能在讲究安全的前提下，提高一下效率啊
王勇 网友，您好！公交车辆营运速度主要考虑安全因素，要遵守国家的有关法律法规。为保障所有乘客的乘车安全，我们以质量信誉考核为抓手，责成公交企业严把安全生产管理关，不断加强从业人员培训，要求驾驶 员增强安全意识，严格遵守准点考核制度及安全营运服务规范，同时科学合理调配发车密度，为乘客提供安全便捷的乘车环境。感谢 您对交通运输工作的支持！
四月天之二零一四 您好，海尔路自北向南右转进入香港东路一共3辆公交车，102，382，125，其中香港东路站只有102、125 而382只有啤酒城站，造成了换乘不便，希望382路车增加香港东路站，再次停靠，能给市民带来很多方便，谢谢！！！
王勇 网友您好！根据您的建议，我们将会同交警、建设部门、公交企业进行研究，如符合设站要求，我们将及时增设该站点。谢谢您的参与！
留言板 建议将22路延伸至梦境江南
王勇 网友，您好！目前受公交场站的制约，22路现无法实现进一步的延伸，乘客可通过换乘的方式抵达出行目的地。感谢您对交通运输工作的支持！
蔚蓝海空 领导您好！2013年济宁市开通运营10条线路的城际公交车（票价2-4元），其中济宁城际公交C605路车，线路总长度48公里，全程共设25站，全程票价4元，流水发车。
青岛市是副省级城市，国家计划单列市，沿海开放城市......青岛的GDP总量、公共预算财政收入、社会消费零售总额等多项经济指标都位居山东省第一。济宁的经济发展水平在山东省属于中等偏下，济宁市能够开通城际公交车，青岛更有雄厚的财力开通城际公交车。青岛北站到即墨汽车站的距离只有20公里，请问青岛能否开通青岛北站到即墨汽车站的城际公交车？
王勇 网友您好！目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作，我们也根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013 年12月份开通了636路市区（三医）途径汽车北站至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。您可以乘坐636路在天山一路换乘即墨8路、18路到达即墨市中心，也可以直接乘坐即青快客到达即墨市汽车站。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 胶州市胶莱镇前韩，后韩等村庄西面的南北水泥道路叫什么名字呢？谢谢！
王勇 网友，您好！该路为县道南小路（南顶子-小麻湾），编号X040。感谢您对交通运输工作的支持。
luanchuan118 劲松五路北段（辽阳路合肥路之间）已经投入使用，目前就一辆开往西部308路公交车，旁边六个小区仅一路公交车肯定是严重不足，请开通公交车辆或调整运行，解决春光山色居民出行难！
王勇 网友您好！目前，劲松五路北段（辽阳路合肥路之间相距500米）有308路、601路公交线路途经运行，其北侧的合肥路由19路、607路、622路、932路等公交线路，其南侧的辽阳西路有28路、126路、216路、370路、602路、603路、629路等公交线路，建议您合理选择上述公交线路或通过换乘出行。谢谢！
wap留言板 地铁河西站施工占用的道路啥时候归还？现在高架路下往市里方向不通公交，海尔园5号门下班往市里方向坐公交很不方便。
王勇 网友您好！据了解，相关部门正在抓紧协调高架桥下、黑龙江南路北侧施工占路问题，待黑龙江南路北侧道路打通后，我们将及 时恢复公交线路的运行。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 王主任好，我省泰安市捷足先登，在省内率先实施公交一小时内免费换乘，抢了公众的眼球。而我市此项计划早已公布，却行动有点迟缓，此项民生事业落在泰安市的后面，令众多市民心中有点圪垯，毕竟早日实行会对日益加剧的公交乘车难和交通拥堵等问题有所缓解，市民自然翘首以盼。请问王主任，我市预计何时能实行，有加快进度的预期吗？谢谢。
王勇 网友，您好！为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，目前正在进一步沟通对接和研究论证，同时已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。我委将积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。感谢您对交通运输工作的关心！
za099 请问贵公司电车公司的326路都更新车辆了，为什么宏达公司的32路车就不能更新呢？电车公司可以抽世园快线车跑5路，30路，为什么宏达公司就不能抽调几部专线5路车临时跑32路呢。目前来看世园专线5路用不了那么些车吧。
王勇 网友，您好！32路公交车车辆更换已列入今年车辆更换计划中。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 请问市区公交限速50公里每小时的依据是什么，请给出具体部门文号等
王勇 网友您好！市区公交限速50公里每小时的依据是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道 路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道 路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公 里，公路为每小时70公里。感谢您对交通运输事业的关心与支持！
留言板 102,216等不少公交车的终点站是李村公园，大车掉头终点站上下客使得本来就繁忙的李村公园站更加的拥堵。
随着李村发展，百通馨苑这一边居住的人员越来越多，但是公交车的发展却没有跟得上，开通新公交不如将部分原有的线路延长，既能使那里的居民出行方便，又能解决李村公园拥堵的问题。
王勇 网友，您好!目前百通馨苑有9路、130路、363路等几条公交线路且都是临时停车场。目前受停车场等条件限制，暂无法延伸102、216路等公交线路延伸至百通馨苑。感谢您对交通运输工作的支持。
wap留言板 世园会闭幕后，是否保留世园专线2路？
王勇 网友您好！根据世园会交通规划方案，世园专线属临时公交线路，用于世园会期间的临时公交保障线路，世园会闭园后将不再保留，希望您能理解和支持。
留言板 胶州市胶莱镇前韩，后韩等村庄西面的南北水泥道路叫什么名字呢？谢谢！
王勇 网友，您好！该条道路为县道南小路（南顶子-小麻湾），编号X040。
一直以来，青岛市区危化品车辆运输管理力度加大，查究各类危险品运输车辆违规运行效果明显，但在各区市（主要包括胶南、胶州、平度、莱西、即墨、城阳）仍存在部分危险品车辆违规经营。主要没有危险品运输资质，司机或押运员没有危险品运输资格证，违法上路。究其原因是所在区域主管部门稽查力度不够，没有形成：“保障平安运输，根除违法行车”的意识。
我们呼吁政府应加大监管力度，关注和处罚违规违法上路的危险品运输车辆，决不能让违法行驶肆意横行。
王勇 网友您好！加强道路运输危险品车辆的监管一直是我委执法工作重点。按照国家相关法律规定，从事道路危险品运输的车辆必须具有专业运输资质，驾驶员应持有危险品运输从业资格证，运输中应配备专职押运人员。日常监管中我们主要对从事道路危险品运输的车辆的营运证、驾驶员的危险品运输从业资格证、押运人员资格证等进行查验，对无证营运等违章行为进行查处。2014年以来，保持危化品运输车辆的检查力度不减，严查各类违章行为，查处无经营许可从事危险品运输的车辆23辆，无危险品从业资格证违章14起，查处无押运员从事危险品运输违章54起。
下步，我委将责成区市交通运输局，继续加大危化品车辆的监管力度，严查违章行为，确保运输安全。谢谢您对交通运输工作的支持。
留言板 我们是即将入驻白沙河的居民，上班在市南区，建议领导能考虑，为我们老百姓开通大站公交，方便居民出行，非常感谢
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议603路莱钢立交桥和浮山后卜蜂莲花超市之间的区段来回改走宁安路，合肥路，劲松四路。方便合肥路的居民到北火车站搭乘火车。
王勇 网友您好！目前，宁安路、合肥路路段已有19路、607路、465路等公交线路途经运行，且安宁路道路较窄，经常出现道路堵塞，目前不宜过多增设公交线路，建议您通过换乘实现出行目的，年底前我们会出台相关免费换乘政策。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 307路公交车为什么少，而人流却很大，早9晚5非常挤，其它点很长时间才能等到1次车。
王勇 网友您好！我们将根据客流实际情况，在该线路增加运力，加大高峰发车密度，并加强对调度员的业务培训，提高业务水平，加强劳动力管理，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆，提高高峰出车率，以方便周边乘客乘车，感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议将381路，361路，633路延伸至世园会
王勇 网友，您好！
世园会期间，开通了世园专线和世园快线，就目前客流情况看，现有世园公交线路完全能够满足游客的出行需求，建议网民通过换乘到达目的地。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 沙岭庄附近一直缺少到崂山的公交车，362路公交车绕行海慈医院费事费力，每天都是人员爆满，609路车北岭之后基本上也爆满了。建议增设交运车辆由大沙路停车场-长沙路-汽车东站-深圳路-香港东路的公交线路到达金岭金融新区，在苗岭路与地铁2号线、轻轨接驳。缓解、分流前往崂山区的群众。望领导切实践行群众路线，认真考察线路。谢谢
王勇 网友，您好！
我们将根据网民的建议并结合场站和客流进行调研，在条件允许的情况下组织实施，方便网民出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 建议364路开设北火车站至十梅庵的区间车。
王勇 网友您好！我们将会同公交企业进行现场调研，根据现有公交线网结构及364路的客流流向确定。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 江西路的山东外贸职业学院不好找，没有标志性，建议那里的公交站牌名改成“山东外贸职业学院”，另外外贸学院两个校区没有公交车，不是很方便。
王勇 网友，您好！目前，位于江西路外贸学院的江西路上有32、125、202、218、222、604路等多条公交线路，位于李沧区的外贸学院北门的金水路上有128、130、363、387、408路等5条公交线路，并在巨峰路上外贸学院正门设有外贸学院北校公交车站，广大师生乘公交车出行较为方便。外贸学校南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 高新快线目前线路和站点设置都不合理导致客流稀少，本来为民办的好事却不受百姓欢迎。建议高新快线路线不要绕行海尔路，路远堵车，建议从劲松一路-合肥路-黑龙江路上跨海高架（路短红绿灯少），回程跨海高架-黑龙江路-同德路-宁安路-合肥路-劲松三路。站点设置建议来回过桥后都设置站点方便换乘，去程设置方特，红岛，肖家，回程设置杨家群丽景苑（路线很多），双峰（36路），四季景园（607,19等路）这样去李村，汽车东站，错埠岭等都方便换乘。
王勇 网友您好！由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，我们开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 1小时内乘车什么时候开始执行
王勇 网友，您好！为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，目前正在进一步沟通对接和研究论证，同时已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。我委将积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。感谢您对交通运输工作的关心！
wap留言板 建议尽快试试铁路北站到白沙湾区域的轻轨线或者快速公交
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 听市运管局说765要开辟临时线到白沙湾保障房 我认为路线有待优化，建议康宁路发车后行驶到人民路北上到瑞昌路站左转走瑞昌路到环湾大道，因为在小村庄和瑞昌路设站可以极大解决从东部和市南来车路线的换乘，此路线的站点换乘四通八达，可以让来自台东，老市里，山东路，等等车辆换乘，这比在长途站拉客人，和杭州路稀少的客人更有利，临线的调整可以让765和765临时线形成有利的互补，极大的方便居民。 在此强调下，毕竟白沙湾区域的居民去长途站或在那换车的为少数，请政府实地调研，落实民生事项！
王勇 网友您好！非常感谢您的建议，我们在会同相关部门研究确定市区至白沙湾公交线路开通方案时，将认真考虑。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 早晨7：00-8：30，125路由海大到台东发车太少，大约间隔20分钟，害苦了上班族，多次反映没有解决，请王主任过问一下，谢谢。
王勇 网友您好！下线后，我即安排有关人员对125路公交线路客流情况进行调研，根据调研情况，再确定解决方案。谢谢！
留言板 由于上马至河套的920路不准时，建议把尽在咫尺的118..908路延伸3站至西河套站，和901对接，方便老百姓！
王勇 网友您好！线路的规划是根据客流变化、城市建设改造、道路改扩建、港湾式车站设置等诸多条件，逐步进行优化调整，科学合理的设置站点，调整、开辟公交线路，尽最大可能方便和满足乘客乘车需要。对于您反映的上马至河套的920路不准时，下步将加强对该线路的运行管理，提高车辆准点率。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 四方经合肥路到汽车东站没有公交能否开通
王勇 网友您好！目前，由汽车东站经合肥路至四方已有607路公交线路，如要了解详细情况，可以通过12328交通服务热线咨询。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 青岛南北差异很大，绝大部分的娱乐、餐饮、茶楼等都在南部沿海区域，即使晚上12点也是人声鼎沸。北部（指李沧、城阳）因为设施的缺乏，晚上7-8点后大街上就没有什么人气了。
朋友聚会、业务洽谈大多安排在市南、崂山沿海地带。晚上回李沧、城阳极不方便。公交车晚上8点后基本就不跑了，打的要接近百八十元。每次聚会都很犹豫参不参加？相信这也是部分北部屌丝的生活感受。
希望能适当延长重庆路上的末班公交车时间。
王勇 网友您好！自城阳区客运班线公交化改造至今，城阳区域内始发和途经的公交线路已达57条、公交车数844辆，公交线网布局已经得到了极大的完善。2012年至今，公交企业已经对涉及城阳、李沧区域的41条公交线路的运营时间进行了延时服务。但随着部分区域的聚居人群逐步增多，个别公交线路的末车时间收车较早，已经不能满足市民的日常出行需要。下一步，我们将协调公交企业，在运力配备得到保证的情况下，再对部分公交线路的末车时间适当延长，让市民享受到乘坐公交车出行的便利与实惠。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 您好，我是住在李沧区的一名居民，日常的上班及工作让我发现，李沧公园经常被公交车拥堵，造成道路不畅通，并且住在百通馨苑及绿城国际的居民时常要进行倒车，因为只有363,408等少数几路公交车，建议是否可以考虑将李村公园的部分线路延长至金水路，为居民创造便利呢？这面的居民数量越来越多了。
王勇 网友，您好！目前因金水路周边无公交停车场，暂无法将线路延伸，乘客可通过换乘的方式抵达出行目的地，年底前我们将出台相关免费换乘政策。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 请问领导 我们白沙湾马上交房入住，我们该怎样乘坐公交，好多人在市里上班 如何保障快速高效的出行的？ 请把路线介绍一下吧
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议将623，632路始发站延伸到辽阳东路刘家下庄
王勇 网友，您好！
刘家下庄现有场站停车位已经饱和，若延伸线路，将会增加原623、632路乘客出行时间。年内我市将实行公交线路免费换乘政策，届时可通过换乘解决出行问题。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 青岛堵车太厉害了，有办法没？真是受不了了。
王勇 网友，您好！缓解城市交通拥堵已经列入2014年市政府重点工作，并建立了联席会议制度。相关部门研究制定了2014年青岛市主城区交通拥堵治理措施和实施计划，届时交通拥堵治理方案将通过网络请市民进行打分评议和公开征求意见。我委将结合公交都市创建工作，大力实施公交优先发展战略，加快公交基础设施建设，调整优化公交线网布局，提升公交服务水平，增加公交出行吸引力，让市民出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便。我们将把您反映的问题转给市有关部门，感谢您对交通运输工作的关心！
wap留言板 马上要交房了，建议开通大站公交，方便市民出行，具体线路的设定，请具体调研，合理安排，帮助百姓创建宜居生活，谢谢
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 王主任,您好.现在城阳青威路家佳源周边,小区密集,居民众多,但到火车北站需要到别的车站换乘,非常耽误时间,整个城阳东部没有通火车北站的公交.而且城阳也是外来工密集的区域,火车出行极为重要.所以无论是从方便居民出行角度,还是城阳的后续发展考虑,非常有必要开通一趟从城阳十五中或是惜福镇路过青威路再走环湾直到火车北站的公交.请关注
王勇 网友您好！目前城阳区域内的公交线网布局已经较为完善，建议您选择乘坐合适的公交线路，在安泰居、德阳路、正阳路、小寨子、翠竹苑、杨埠寨等车站换乘636路，即可到达青岛铁路北站。暂无开通新线路的计划。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 王主任，九水东路的小区越来越多，什么时候能直接开通和达和城到中韩和城阳的公交车？
王勇 网友您好！九水东路区域的公交场站目前尚未交付。待公交场站交付后，我们会及时优化调整公交线路，以满足周边区域市民的出行需求。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 胶东国际机场对外交通什么时候发布啊？
王勇 网友，您好！按照市政府工作分工，市规划局和新机场指挥部办公室正在组织编制《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖了铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。同时，我委根据《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，正在编制机场周边公路网专项规划，我委将在《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》确定后一个月时间内，完成公路专项规划编制。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 西海岸R3城轨黄海东路站在哪个位置，地图也查不到。
王勇 网友，您好！我们将把您反映的问题转给市地铁办，您也可以直接咨询市地铁办，感谢您对交通运输工作的关心！
华涵 城乡公交一体化为什么迟迟办不了呢，特别是胶州市李哥庄镇的居民对此要求更加迫切。一是该镇近几年发展很快，外来人员越来越多，也不乏来自青岛市区的一些居民；二是胶东机场马上开工，对李哥庄镇的各个方面拉动都很大，导致了周边来李哥庄镇买房子落户的人口也在迅速增加；三是李哥庄镇现有居住人口在城阳及其它市区打工的不少，目前的交通运力及运送方式给上下班人员的往返带来很多不便。
所以我们强烈要求尽快解决青岛与胶州的公交城乡一体化问题，越早越好！
王勇 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，我们将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接，计划2016年底前全部实现。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 请问世园会公交在今年10月底世园会落幕后，世园公交会否继续运行，公交线号会否更改为常规公交41-99路之间的线号。北京奥运会落幕之后，人家北京在奥运会期间运行的奥运公交当中的其中几条还继续保留，改成了81—86路之名。
王勇 网友，您好！根据世园交通保障方案，开通了6条世园快线、8条世园专线、7条世园摆渡、9条旅游包车、1条机场巴士，确保游客安全、便捷进出世园会。因目前世园会提供的公交停车场为临时性停车场，不是规划的正式公交场站，上述世园保障公交线路均为临时线路。如果世园会结束后，相关的公交停车场能够规划建成，我们将结合世园临时公交线路的运营情况，选择部分公交线路予以保留。感谢您对交通运输工作的支持。
qdpdwjh 平度到青岛什么时候通上公交车，降低两地交通费城本。平度城乡一体化何时能实现
王勇 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在平度市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决平度等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。下一步，我们将跟根据方案要求，按照属地化管理原则，指导各区市结合各自实际，加快推进辖区内城乡公交一体化工作，初步计划2016年底前实现平度公交全域统筹。
留言板 即墨出租车什么时间可以在青岛市区营运
王勇 网友，您好！根据《青岛市出租汽车客运管理条例》规定 ，出租车不允许跨区经营。2011年以来，随着胶州湾隧道和跨海大桥的开通，黄岛区已实现与市内三区及崂山 、城阳出租车统筹运营，但即墨、平度、莱西、胶州目前 还不允许出租车跨区经营。下一步，我们将依据青岛市全域统筹工作的推进，在条件成熟的情况下，逐步实现青岛市出租车统筹运营。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议交通委联系山东高速，把胶州湾高速公路变成室内快速路，免收通行费，还有跨海大桥能否像上海的杨浦大桥那样不收费，这样我们胶州湾两岸才是真正的一个城市。可现状是两岸被胶州湾高速、跨海大桥和海底隧道的收费给隔离了，合适能统一啊？领导们也别光瞅着老百姓兜里的钞票啊，若这三项能免费的话，产生的效益会远远超过目前的状况的。
王勇 网友您好！青岛胶州湾大桥是由山东高速集团投资、建设、经营、管理的经营性收费公路，属于全省高速公路路网的一部分，施行高速公路联网收费，总投资约100亿元。经省政府同意胶州湾高速公路于日青岛胶州湾大桥通车之日起移交山东高速集团与青岛胶州湾大桥捆绑经营。按照 “贷款修路，收费还贷”的原则，胶州湾大桥和胶州湾高速通过收取车辆通行费用于偿还贷款和日常维护运营。因此，物价部门在制定收费标准时需充分考虑投资成本、财务成本以及运营成本，使投资者能按期偿还银行贷款，保证工程项目日常养护、维修费用以及取得合理回报，保证胶州湾大桥和胶州湾高速的正常可持续运行。
感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议将现在的市南区徐州路站牌更名为山东外贸职业学院南区，理由：1、公交站牌附近最大的事业单位就是外贸学院
2、其他学校附近的公交站牌都是以学校名命名的，连中学都是如此，作为公益事业单位，外贸学院没能获得附近的公交站牌的冠名权实属不应该；
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 胶东国际机场对外交通都走胶莱镇的那些地方？那些道路？
王勇 网友，您好！市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。同时，我委正在对机场周边公路网规划进行深化细化，争取尽快形成规划成果。目前规划尚未定稿，无法确定通过胶莱镇的具体控制点。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议设置几条长线路大站车，
一号线：保障房站 卓越蔚蓝群岛站 环湾线 火车北站 四方汽车站 小村庄 威海路 台东
二号线：保障房站 卓越蔚蓝群岛站 汽车北站 金水路 京口路 李村公园 （视情况考虑能否往308国道延伸至宁夏路附近）
第三条 拓展原761线路设置区间车 在保障房和蔚蓝群岛设站 确保高峰发车密度
长线快速车可定点发车 区间发车 高峰期间增加发车密度，其他时点（非上下班等时段）由普通换乘方式解决出行
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持
留言板 现在跨海大桥四流路胜利桥高架已经竣工通车，那些路过四流中路二航校门口的7路，302路，24路，23路等公交车北向南方向何时恢复。
王勇 网友您好！为配合跨海大桥四流路胜利桥高架施工，根据交警部门的道路调流安排，我们会同公交企业对7路，302路，24路，23路等公交线路沧口飞机场车站进行迁移。根据您的建议，我们将到现场勘查，根据勘查结果确定。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议325路改为环行线，从胜利桥出来，走四流支路，大同路到北火车站之后，在北火车站不清客，从北火车站出来后，走大同路，仓安路，四流路按照325路在今年1月份以前的路线返回团岛。更好的方便西镇，中山路与沧台路小区之间的出行。
王勇 网友您好！为配合青岛铁路北站的投入使用，我们协调公交企业于日，将325路调整至铁路北站东广场发车。调整后该线路单程21.5公里，因该公交线路的线路长度较长，为给驾驶员提供短暂的休息时间，确保行车安全，不宜将325路改为环行线路，希望您能理解。
留言板 江西路与徐州路交界路口，是山东外贸职业学院，学校旁边徐州路站能否改为山东外贸职业学院南校区站点，方便新生找到学校。谢谢
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学校大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 交通部门的领导您好，很高兴能有这个机会和您反映一下，山东外贸学院位于江西路62号的南校区也建校50年了，学院南校区附近的公交站牌一直是徐州路站，而学院作为一个公益事业单位，于情于理都应该有该站名的冠名权。附近的居民也都对此很熟悉，可是从全国各地来上学的学生却不好找，，学生反映比较多，希望将徐州路站名改为外贸学院南校，请考虑。
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 热切期望将江西路上徐州路公交站牌改为“外贸学院”或者“外贸学院南校区”。外贸学院是周边地标性建筑，改名有助于群众更清楚的了解公交站牌所在及群众换乘。
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
wap留言板 希望可以把青岛市山东外贸职业学院的南校区拥有自己的公交站牌！
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
wap留言板 希望可以把青岛市山东外贸职业学院的南校区拥有自己的公交站牌！
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 王主任，上午好！
很高兴有机会与您在线沟通！我是山东外贸学院的一名老师，想向您反映一下：我们学校建校50年了，位于江西路62号的南校区却没有以学院命名的公交站。关键是，学院每年的人流量也非常大，虽然附近居民很熟悉地理位置，但，从全国各地赶来的新生、来院培训的外地公司职员都对此倍感困扰，很多学生向学院反映这个问题。
恳请相关部门：江西路校区的“徐州路”站更名为“山东外贸职业学院南校区”，恳请考虑。
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 王主任，您好，我是外贸学院的一名教师，学院附近的公交站一直以徐州路站命名，我院是一所有五十年历史的公办院校，为青岛培养了大量的外语外贸人才，且是周边最大的公益性单位，符合站牌命名要求。近年来，青岛二中分校已经设为站名，徐州路站是否可以考虑更名为山东外贸学院市南校区站？
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
harding 领导：
二中分校的站名早已经改了，外贸学院作为徐州路车站周边最大的单位，是不是也应该改一下名字啊？
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 经常看到在上下班高峰时段，公交集团和交运的公交车辆用作单位的班车使用（政府部门和海迩等），公交车辆享受政府补贴，为个别单位服务，占用公共资源，侵害了公众利益，加剧了公交乘车难，请问王主任如何看待这一问题？谢谢。
王勇 网友您好！公交车作班车问题，国内很多城市都有类似做法，社会对此也有不同意见，针对您反映的问题，我们将做专题调研。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 王主任好！
我是山东外贸职业学院的一名职工，在校工作近二十年了，学校现在也有了五十年的办学历史。学院在青岛有着很好的口碑，为青岛的外经贸事业也作出了极大地贡献。可是，就在学院市南校区周边的公交站牌，始终打着徐州路的牌子。这似乎也没什么问题。但我们作为一个公益单位，而且是周边最大的公益单位。同理，为什么原来的二十五中，现在的二中分校可以有公交站名，我们为什么就不可以？而且我还了解，我们现在的李沧校区，因为站名的问题，也是费了好大的力气才解决。另外，百通馨苑一区站名也完全可以改成山东外贸学院北校区的，可是目前仍然没有改。光是百通馨苑就有两个相关站牌，我觉得这样不妥啊！请王主任考虑！
王勇 网友，您好！外贸学院南校附近的徐州路公交车站位于江西路上的徐州路以西，与外贸学院大约有200米的距离，此站名的命名符合《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的规定，符合公交站点命名原则。且目前李沧区巨峰路上外贸学院北校区正门处已有外贸学院公交车站，如果对该站进行重新命名，两个公交站点站名相近，有可能误导乘客乘车。对此，我们将进一步调研，综合考虑确定。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 王主任您好：青岛市规划局说“根据青岛市城市综合交通规划，青银高速市区段规划为城市快速路，目前青银高速公路还属于一条收费高速公路，由市交通委负责管理”。虽然青银高速市区段是我市重要的迎宾路，但如果成为城市快速路，将会增加一条惠及大众的南北大道，或许会缓解市区的车辆拥堵现象。请问该路段何时停止收费成为城市快速路？
王勇 网友您好！青银高速公路是我市市区通往流亭国际机场的一条重要快速通道，它的建成通车，进一步提升 了我市的投资环境和城市形象。尤其是在我市一系列重大活动期间，它快速、安全、便捷、美化、文明的形象给 中外宾客留下深刻印象。日，按照鲁价费发【号文件规定，全省高速公路车辆通行费最低 收费标准降为5元/车次（特大桥、隧道除外）。最低费率的调整，让通行青银高速公路车辆通行费有了大幅下降 ，一定程度上也缓解周边道路的交通压力，配合了我市城市发展的规划。按照鲁价费发【号文件，青 银高速公路目前收费期限暂定至日。暂定期限到期后是否延期，由省级人民政府按照《收费公路管理条例》及贷款偿还情况另行审批。
感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 36路公交车次太少，是个老生常谈的问题了。这个线路看起来不起眼，实际上它承载了公园、繁华商业区、批发市场、医院、高校、密集居民区等多处重要地段，但36路的车次与其线路并行的其它线路车次相比要少3-5次，特别是在非高峰期，等待时间长、车内拥挤不堪，到了晚间有时要等半个小时！其实，这条线路已不存在高峰与不高峰了，人流时时都很大。
王勇 网友，您好。我们将根据客流实际情况，在该线路增加运力，加大高峰发车密度，做好现场调度工作，机动灵活调度车辆，提高高峰出车率，以方便周边乘客乘车，感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 黑龙江路海尔园5号门附近公交站点啥时候双向通行？修地铁和高架占用好几年了，桥下东向西很不方便！
王勇 网友您好！据了解，相关部门正在抓紧协调高架桥下、黑龙江南路北侧地铁施工占路问题，待黑龙江南路北侧道路打通后，我们将及时恢复公交线路的运行。感谢您对交通运输工作的支持！
筒子楼拆迁户 交通配套问题是居民重点关切的问题，务必周全考虑，保障到位。白沙湾保障房居民大部分来自市内四区，工作地点、走亲访友、社交习惯等大部分在市内四区，即便入住也需要数年的过渡才能逐步转移。在当前还没有开通Ｍ２、Ｍ３、Ｍ１地铁和相应的公交--地铁大换乘点之前，白沙湾大区域的居民出行依然依赖于快速高效的公交系统。白沙湾保障房公交枢纽年底建成投用，虽然解决了场站和部分线路问题，但枢纽内的线路配置中仍需要有不少于3条快速大站快车，作为生活和上班的基本保障，最起码也要保障上下班高峰期长线快速交通。居民们也认可，待地铁开通后可以逐步取消这些长线路。恳请市交通管理有关部门以民生为重、以白沙湾区域发展为重，根据现实情况，多多开展实地调研和模拟测试，务实做好公交配套研究，拿出科学、可行的交通保障方案。
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目。在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，召开多次协调会。我们积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步计划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 建议761路公交在铁路北站、河东路交华中路附近增设站点。
王勇 网友您好！根据环湾路设定的时速限制和公交安全有关要求，设站须建港湾式车站，且道路中间有隔离设施，行人不能横穿，需建地下通道或过街天桥，目前暂不具备设站条件。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 青岛隧道公交在隧道里的运行速度太慢（好像是60公里），现在新的规定允许城市公交80公里行驶，建议青岛隧道公交在隧道里的运行速度提到80公里。（如果此建议不在交通委的管辖范围，望能转送有关部门予以研究，谢谢）
王勇 网友，您好！由于城市公交的特殊性，从安全的角度考虑，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，该条例第四十五条：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。市区公交限速50公里每小时，现有的车速不能提高。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 白沙湾保障房是全国最大的保障房。公交配套始终没有具体明确的计划，居民对购买保障房顾虑重重，在各大网站诉求后，虽有部门对接，但是青岛市交通委没有很让居民满意的答复，请周全考虑，不要做官不主政，只做锦上添花的事，不做雪中送炭的事。
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 关于官方答复的，青岛公交路线最长不超过15公里，这个你怎么看待的？是不是在说谎？延伸隧道车到香港中路市政府有利于两地的发展，不是要求你们非要开通一辆隧道公交车
王勇 网友您好！据了解，目前还没有从官方渠道发布我市公交线路最长不长过15公里。根据国家标准《城市道路规划设计规范》，市区公共气电车主要线路（主要指市区无人售票车）的线 路长度在8-12公里为宜，这样的线路长度便于公交组织运营，车辆周转较快，运送效率高。如果公交 线路过长，一是车辆周转时间过长，会使车辆准点率下降，发车、配车都有一定的困难；二是驾驶员的劳动强度 较大，易造成疲劳驾驶，长生安全隐患；三是乘客乘车时间较长，易产生疲劳感。 目前，隧道公交线路的线路长度基本在在30公里以上，远远超出国家设计规范，导致运行秩序难以保证、乘车拥挤、 服务质量不高等问题。鉴于目前隧道公交线路运营的实际情况，不宜进行延伸。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 我是白沙河保障房居民，在市北上班。周六的大雨领导想必你也看见了，我坐公交车去保障房在火车北站倒车时被淋了个"落汤鸡"，发车时间间隔长，到了保障房用了两个小时。如果开通直达公交，从台东，市政府，汽车东站分别有车发往白沙河保障房，减少换乘，将会有更多的人选择保障房，降低成为"鬼城"的可能性。望采纳。
王勇 网友您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。下一步，我们将根据白沙湾公交场站的建设进度，适时开通调整公交线路，方便周边居民出行。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 错埠岭到火车站环行。
王勇 网友您好！目前。307路由河马石公交停车场经错埠岭、火车站至市南区医院，建议您通过乘坐307路，由错埠岭达到火车站。感谢您对交通运输工作的支持！
wap留言板 海尔工业园5号门附近公交站，原来有个西韩站和河东站。自从修高架路后，西向东少了一个站，东向西两个站都没有了，很是不方便。请问啥时候能恢复？请督办！谢谢
王勇 网友您好！
目前由于地铁三号线正在施工，临时占用部分道路，部分公交站点临时进行了调整，造成乘客出行不便我们深表歉意，待地铁施工结束，道路恢复后，我们将会第一时间进行现场勘察，设置相应站点，方便乘客出行。
感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 领导：您好！我们每天上下班乘坐381路公交车，381路车基本是一些各路换下来的破旧车，经常人一多上坡就走不动了，请问领导381路何时能像其他线路那样换成那种宽敞明亮的公交车，对此我们很期待。另外，还希望上下班时间能多发一班车，缓解一下车少人多的拥挤状况。谢谢。
王勇 网友，您好！381路公交车车辆更换已列入今年车辆更换计划中。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 青岛公交很多人工售票车，请问人工售票车如何进行一小时免费换乘？如何实现一小时免费换乘？
青岛的人工售票车何时能改造成无人售票车？人工售票浪费大量的人力财力！请改成一元或两元的无人售票车，让利于民！
王勇 网友，您好！为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，我委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了优惠换乘工作方案，计划将有人售票公交车也纳入换乘优惠范围，通过刷琴岛通卡乘车来实现换乘优惠。目前，正在就实施范围、技术保障、财政补贴等方面进一步沟通对接和研究论证，方案经市政府批准后我们将及时向社会公布并抓紧组织实施。目前，我委已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的 联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。我委将积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。关于有人售票公交车改造成无人售票车工作，我委将结合换乘优惠政策的实施和公交枢纽场站的建设，会同市物价部门和公交企业认真研究，加快推进。感谢您对交通运输工作的关心！
wap留言板 我们需要公交 需要快速公交 需要去市区的各条线路！
王勇 网友，您好！白沙湾保障房是青岛市政府在城阳区建设的集中住房项目，在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民出行带来不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。我们也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。感谢您对交通运输工作的支持。
binbinren 您好，请问青岛市区至胶州和城阳至胶州的跨区公交什么时候开通？
建议将城阳916或768延伸到李哥庄，不知道能否实现，谢谢！或者在中间建一停车场也可以呀，谢谢！
王勇 网友您好！目前，我市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。届时，您的建议将会得以实现。感谢您对交通运输工作的支持！
留言板 仰口到海大停车场383路终点站原规划是海大停车场，像385、382等在海大停车场站的基础上均设海大崂山校区站，建议能否383路也延伸到海大崂山校区站。
王勇 网友您好，海大停车场距海大崂山校区站约300百米左右，且受道路的限制，暂不宜延伸。感谢您对交通运输工作的支持。
留言板 601路现起点站为四季景园，该站点周边人流量非常大，进出四季景园私家车较多，公交车一发车调头，必然堵成一片。而劲松三路长沙路以北区域空间大，几无车辆通行，而且金盛园小区交房后也面临无公交问题，因此建议将601路四季景园起点站迁到长沙路以北，把四季景园作为第二站。这是最合理的安排，请领导考虑！
王勇 网友，您好！针对您的建议，我们将进行现场调研，根据调研情况确定。感谢您对交通运输工作的支持。
王勇 网友朋友们，非常感谢您的积极参与，同时也感谢青岛新闻网“民生在线”栏目组为我们提供了这样一个难得的机会。尽管时间短暂，但网友们提出了许多宝贵的意见和建议，说明我们的工作与网友们期待相比，还有一些差距，我们深受启发，今后努力提升改进。由于时间原因，一些问题还没有来得及现场答复，我们将在网谈后及时回复，并抓好落实。
最后，期待大家继续关注和支持我们的工作！谢谢！
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