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第B06版：泗阳特刊
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创嘉隆品牌
铸百年基业
——江苏嘉隆工程建设集团发展纪略
位于闸桥北首滨河CBD区域的嘉隆大厦效果图
　　□本报通讯员&王君恺　　日，在宿迁市政府召开的全市建筑业暨建筑节能工作会议上，江苏嘉隆工程建设集团被表彰为“2012年度建筑业综合十强企业”，该集团董事长倪绍兵被表彰为全市建筑业“优秀企业家”。　　嘉隆集团成立于2004年，至今已走过了九个春秋。在历史长河中，九年仅仅是短暂一瞬。而对于嘉隆集团来说，却是不同寻常的九年，九年中，嘉隆集团从一家名不见经传的小企业，发展成为拥有资产12亿元，涉及公路、桥梁、市政工程建设、设备租赁、地产置业、工程质量试验检测及进出口业务等领域，拥有子公司、分公司19家，具有国家公路工程施工总承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级资质的集团公司。　　九年时间镌刻了嘉隆人艰苦奋斗的坚实足迹，承载了嘉隆人锲而不舍的远大追求，谱写了嘉隆人团结协作的奋战凯歌！　　　　创业：群雁还需头雁领　　　　2004年，原泗阳东辰公司董事长倪绍兵带领原东辰公司的核心团队和部分下岗职工，成立了以公路、桥梁建设为主业的嘉隆工程建设有限公司。公司成立后，在各级领导和部门的关心支持下，当年实现产值1300多万元。之后，几乎连年以翻番的速度递增。到2012年完成产值已达到13.3亿元。2004年至2009年，仅用了五年多时间就被国家发改委、交通部、建设部破格批准晋升为国家公路工程施工总承包壹级资质企业，这么短的时间实现如此跨越这在全国同行业都是绝无仅有的。2010年5月，经过国家、省相关部门的严格审核，又相继获得公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级资质。目前公司已拥有各类工程技术人员400余人，吸纳下岗职工和季节性农民工1000多人，注册资本金2.06亿元，企业的职工人数、工程技术人员人数、生产设备、生产能力、生产产值均为宿迁市同行业之冠，名列江苏省前五名。公司市场遍及省内的东台、灌南、常熟、泗洪、沭阳等地，并在山西、山东、安徽、贵州、湖北、四川、福建、陕西等地承接了一批有影响的重点工程。　　回首嘉隆集团不平凡的创业历程，身为董事长的倪绍兵感慨良多，如今嘉隆的成长又让他倍感欣慰。国家公路工程施工总承包壹级资质的民营企业；中国建设银行、中国农业发展银行授予“AAA”级信誉企业；中国工程建设监督协会授予全国质量、安全、信誉AAA级优秀施工企业；江苏省“平安企业”；江苏省“安全生产文明施工单位”；苏商“2012年度十佳雇主企业”；宿迁市“2012年度建筑业综合十强企业”；……这一连串的荣誉背后，无不浸透了倪绍兵和嘉隆团队的智慧和汗水。这位被嘉隆人亲切地称为“开荒牛”的当家人，是一位富有人格魅力的掌舵者。倪绍兵是属牛的，骨子里有一股从不服输的胆识和魄力。他20岁从当学徒开始就与修路结下了不解之缘。追求完美卓越的他，不仅对自己要修的路一丝不苟、精益求精，而且将客户的满意度看作是衡量自己工作好坏的最重要的标尺。凭借着对客户全心全意的服务，他不仅拓宽了自己的事业之路，而且也铺就了良好的人脉之路。　　　　创新：多措并举促发展　　　　作为集团的董事长，倪绍兵深知：思路决定出路。要想实现嘉隆集团的大发展、大跨越、大繁荣，就必须要有大胆识、大气魄、大手笔，想常人不敢想，做常人不敢做。　　倪绍兵和领导班子立足本地，放眼域外，为嘉隆集团的发展储备资源。集团成立伊始，就开始了“多措并举”的探索实践，正是有了这样宏伟的蓝图，才成就了公路、桥梁、地产、市政、检测、外贸等多元化的产业格局，才有了嘉隆人的脚步踏遍了祖国的山川田野。人用两条腿走路才能走得稳，企业也一样。嘉隆人明白，要做大做强，必须“百花齐放”，创新举措，才能实现超常规、跨越式发展。　　九年来，嘉隆不断追求深层次的创新和超越，为企业注入了蓬勃向上的活力。一是观念创新。确立了“精诚团结、奋力拼搏；诚实守信、开拓创新；追求卓越、永争第一”的企业理念和“发展资本化、管理制度化；知人善任、任人唯贤；客户满意、企业发展；员工小康、贡献社会”的企业经营战略。一方面立足于做强主业，加快机制创新，全面提升核心竞争力，实现效益的最大化，使主业成为企业经济的中心。另一方面，依托公路、桥梁建设主业，辐射扩大到质量检测检验、外贸经营等相关产业，并极参与BT、BOT项目等，形成环主业的次经济圈。二是体制、机制创新。为了拓展市场和利于发挥区域优势，突破传统的管理模式，相继成立了交通工程建设、对外贸易、检测检验等10个子公司和9个区域性经营分公司，增强了企业区域经营和专业生产水平，从组织结构上确保了企业生产经营扩张需要。在推进集团公司职能向决策、监控和发展中心转变的同时，强化了子公司、项目部对生产管理的职能。集团重点抓好事关全局信誉、体现集团综合实力的重点工程项目，其它工程项目由各子公司自行管理并全面负责，总部和子公司之间的权利、义务以合同的形式予以确定。在内部机构设置上也实行了一系列改革，这些改革都以有利企业市场开拓和发展为出发点和归宿点。强化了工程招标管理，提高项目效益；突出在项目深化设计、设计变更和控制方面的作用，为项目创造效益；创新安全生产管理方式，确保安全生产的过程管理，促进项目安全、低耗运行；对项目工期采取节点控制和过程考核的办法，降低项目工期成本。　　集团积极发挥市场经营方面的竞争优势，提出“专业经营与全员经营并举，公司经营与社会经营并重”的市场经营战略，内部实行全员经营与专业经营相结合，领导重视，全员参与，在集团没有与市场开拓无关的人。每季度都召开市场经营分析会，在领导精力、资金保证上首先满足市场经营需要。每个子公司都是市场经营的主体，每个职工都有市场经营的责任。各子公司都建立市场经营组织，配齐市场专职经营人员，各部门、各级领导都有市场经营指标。外部实行上靠下联，向上和“中”字头企业挂靠，同时积极和地方有影响力但无资质的企业进行联合，巩固和强化已有的市场份额，不断开拓和占领新的市场。今年以来，已签订项目合同13亿元，意向合同6.7亿元，预计全年将突破20亿。　　　　创优：质量信誉铸品牌　　　　舢板难渡汪洋，蝼蚁不撼泰山。做大做强，做响品牌，在品牌中求生存，在品牌中谋发展，是当今企业壮大的必由之路。集团成立以来，始终把质量、信誉和安全管理放在重要的议事日程上，大兴“质量强企工程”，坚持以强化文明安全生产为基石，以质量的有效提升壮大企业实力。领导层始终坚持“做一项工程，留一座丰碑，交一批朋友，占一方市场”的宗旨，目前，在省内外承建的项目，工程合格率100%，优良率年年保持在95%以上。　　嘉隆人始终把“创优”工作贯穿于工程项目建设的各个阶段与环节。先后通过了ISO质量管理体系认证、ISO1环境管理体系认证。投标获得成功，竞争得到工程，这固然值得高兴。但高兴之余，每每也有压力相伴。因为嘉隆人清醒地知道，每一项工程，都是一次成功或失败的广告，他们决不做“一锤子买卖”。正是基于这种思想，每次承接工程后，集团领导总要认真研究方案，组建得力的班子，抽调最好的队伍前往施工。俗话说“酒香不怕巷子深”，平时不太注重宣传的嘉隆集团还是因为高质量、重信誉、守合同而赢得了广大客户的信赖和支持。　　近几年来，相继完成了贵州镇胜高速43标路面工程，山西太佳高速吕梁段4标、山西闻喜东镇至临猗孙吉高速LA3段，江苏245省道宿迁段一级公路B4段、盐徐高速李口互通连接线，淮金一级公路2标、临海高等级公路东台段3标以及本县的众裴路、疏港路、迎宾大道、运河大道等一系列有影响力的工程项目；黑龙江建鸡高速虎林至鸡西A8合同段、山西广灵至浑源高速3标、江苏330省道宿迁延伸段新建工程第7合同段、常熟市三环路快速化改造工程、临海高等级公路射阳段、灌南新港大道等在建项目进展顺利。建设项目均因质量优、进度快、履约好，多次受到国家、省、市、县政府和交通主管部门的表彰，先后荣获江苏省“扬子杯”优质工程；宿迁市“项羽杯”优质工程；泰州市“交通工程建设优秀项目经理部”；连云港市“施工先进奖”、灌南县“特殊贡献奖”、泗阳县“交通工程贡献奖”、“关爱青少年先进集体”、“优秀民营企业”等荣誉称号。　　多年来，嘉隆用自己的发展速度、综合实力、质量信誉，演绎着企业从小到大不断走向辉煌的精彩历程。在未来的发展征途上，嘉隆人正以必胜的信心，创新的思维，紧紧围绕“立足本地，辐射周边，拓展国内，跨出国外”的经营目标谋划企业发展这篇大文章，他们以做大做强、加快发展为主题，以深化改革、创新管理和技术进步为动力，以丰富员工物质、文化生活为目的，力争到2015年，实现总产值50亿元，利润6.5亿，税收4亿元，努力把企业建成拥有一流的管理、雄厚的资金、先进的技术装备、门类齐全的人才队伍、具有较强的市场竞争实力的以公路桥梁建设为主体，集外贸、房地产开发、饮食服务等为一体的跨地区、跨行业、跨国经营的企业集团，为经济社会发展作出更大的贡献。　　江苏嘉隆工程建设集团董事长倪绍兵　　嘉隆集团负责承建的太佳高速西段路面工程建设。　　由嘉隆集团承建的泗阳迎宾大道成为样板工程。
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公路试验检测员
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公路试验检测员
专业要求：
学历要求：不限
工作经验：不限
薪资待遇：面议
招聘人数：若干
招聘对象：
社会人才、应届生均可
更新日期：
有效期：长期有效
年龄要求：
外语要求：
提供食宿：面议
工作地点：
江苏-徐州市
徐州市中正工程检测有限公司前身徐州市公路工程总公司中心试验室成立于日，日经江苏省交通厅核定为交通工程乙级试验室，日经江苏省交通厅核定为交通建设工程试验检测机构资质等级公路工程乙级试验室（证书编号：交（苏）工检证字第（014）号），日经江苏省交通厅工程质量监督站核定为公路工程综合乙级工程试验检测机构（证书编号：苏GJC乙014）。日，由徐州市公路工程总公司注资人民币200万元，成立徐州市中正工程检测有限公司，公司性质为独立法人(注册号:731)。2008年12月，徐州市中正工程检测有限公司顺利通过了江苏省质量技术监督局资质认定审核（认定项目范围与省厅质监站核定项目范围同步），并于日取得了计量认证证书（证书编号：R），具备了国家有关法律、行政法规规定的基本条件和能力，可以向社会出具具有证明作用的数据和结果。日，经江苏省交通厅工程质量监督站审定，将原交通部资质认定的试验检测机构名称徐州市公路工程总公司中心试验室统一变更为徐州市中正工程检测有限公司（证书编号同苏GJC乙014）。　　现徐州市中正工程检测有限公司共设有接样室、留样室、沥青暨沥青混凝土室、沥青抽提室、化学检测室、集料检测室、石料加工室、土工检测室、水泥检测室、水泥混凝土室、力学检测室、现场检测室、危险品储存室、维修配件室、标准养护室、资料档案室、工作服更衣室等专业检测室计26间，另有检测管理室、综合办公室、检测员办公室、会议室等大小管理办公用房6间，仓库6间。其中检测区域占地面积为859.1m2（不含资料档案室），办公区域占地面积为193.4m2，仓库300多平方，总建筑面积达1300多平方。拥有主要工程检测仪器设备300多台（套），固定资产人民币500万元。各种配套设施齐全，周边环境等均有利于更好地开展工程试验检测工作。　　自徐州市中正工程检测有限公司及其前身成立后，仪器设备的配备与管理不断完善，各项工作管理制度不断健全。近年来，在公司加强人才引进和技术培养的总发展指导方针下，一批具有较高知识层次和较强专业水平的中青年技术人员已逐渐充实到中正各种检测工作岗位上，试验检测人员的总体素质得到了进一步的提高。现在，徐州市中正工程检测有限公司拥有员工40人，其中高级工程师2名，工程师15名，高级技师1名，助理工程师10名，其它技术人员12名。从事试验检测工作的39名人员中有12名为试验检测工程师（目前试验检测持证人员仍在更新增加阶段），其余操作人员全部取得试验检测专业检测员上岗证书。中正大部分工作人员毕业于公路、桥梁、建筑、机械、计算机等专业，曾长期从事过现场施工、工程监理、质量管理等工作，并经过专业培训，持证上岗率达到100%，具有较丰富的测试工作经验和吃苦耐劳的敬业精神，能满足工程建设质量检测的需要。　　本公司具备从事有关土、集料、石料、水泥、水泥混凝土、砂浆、外加剂、无机结合料稳定材料、沥青、沥青混合料、钢筋、道路工程、结构混凝土、地基基础和公路线形及几何尺寸等工程建设质量检测的能力，从工程施工用原材料到工程施工质量（部分外委检测除外），为工程建设提供优质检测服务。　　2002年5月，在徐州市公路工程总公司ISO标准质量管理体系审核认证过程中，徐州市中正工程检测有限公司前身徐路总司中试作为徐州市公路工程总公司的一个下设机构，与总公司一起，顺利通过了ISO标准质量管理体系认证。历经5年的监督和复评审核后，于日，依据实验室资质认定评审准则建立起新的质量管理体系。日，根据徐州市中正工程检测有限公司成立需要，完成了质量管理体系文件转版修订工作。现在，徐州市中正工程检测有限公司正积极贯彻执行资质认定评审准则，严格按照中正质量管理体系程序文件要求运转，使得中正的工程检测管理工作逐步走上科学化、规范化、程序化的轨道。随着国内外工程建设事业的飞速发展，徐州市中正工程检测有限公司亦适时调整发展方向，并对自己提出了新的发展目标。现在，中正各项基础建设工作正逐步完善，质量管理工作执行资质认定评审准则及产品质量检验机构计量认证质量管理体系，并依据要求制定了“科学、规范、准确，认真、及时、公正”的质量方针和“检测报告不得有结论性差错，其它差错率低于2.5%、在用仪器设备的受检率、完好率100%、合同履约率98%以上、顾客满意率98%以上、申诉和投诉处理率100%”的质量目标。日常工作中，坚持过程的控制方法与系统的管理方法相结合，坚持内部的不断审核与持续改进质量管理体系的有效性相结合。严格执行中正质量手册及程序文件，使得中正工程质量检测管理工作正沿着科学化、规范化、程序化的轨道向前迈进。
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公司承建苏州常熟市三环路快速化改造工程东南环高架道路7月28日正式通车
&&& 苏州常熟市三环路快速化改造工程东南环高架道路7月28日上午8点正式通车，标志着常熟就此进入高架交通的“立体时代”。
&&& 苏州常熟市三环路快速化改造工程是目前全国县级市中第一条开工建设且里程最长的环城高架快速化道路，也是常熟市2011年实施的重点交通项目。该工程起于义虞路，经北环路、东环路和南环路，终点止于元和路，路线总长26.3公里，已经正式通车的东南环高架道路自青墩塘交叉口至元和交叉口，全长13.1公里，主线快速路高架桥宽25.5米，双向六车道，设计时速为每小时80公里。通车后，理论通行时间只需不到10分钟。
&&& 我公司承建了其中的S8标工程，自项目开工以来，在当地各级党委、政府的大力支持下，科学组织，团结一致，攻坚克难，工程进度始终保持前列，安全防范体系运行有效，工程质量优良，与周边老百姓和谐相处，圆满完成工程建设任务，受到业主和当地政府的一致好评。
三环路下穿隧道
三环路快速化改造项目效果图
出处：江苏嘉隆工程建设集团
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邮政编码：223700 E-mail：江苏省交通技师学院
江苏省交通技师学院始建于1978年，隶属于江苏省交通运输厅，是经国家人力资源和社会保障部、江苏省人民政府批准的首批四个国家级重点技师院校。学院总占地约1000亩，其中老校区360亩，镇江大学城新校区约600亩，总建筑面积超过27万平方米。在校学生超过7000人。江苏省交通技师学院被国家人力资源和社会保障部、交通运输部等六部委确定为"国家公路桥梁类和机电类项目高技能人才培养基地"。江苏交院成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地，多年来为江苏省交通系统培养了万人管理和技术人才。
2013年，江苏省交通技师学院计划招生1800人，其中高中高考毕业生计划招生700人，初中中考毕业生计划招生1100人。招生涵盖学院所有专业，也包括今年我院被江苏省教育厅批准的五年制高职教育部分专业也将纳入今年招生。
招生政策（高考生）1、5000元奖励计划，为了激励全国各地考试报考我院，进一步激发考生的学习兴趣，扶持品学兼优的家庭经济困难学生，特制订“5000元奖励计划”具体事项实施内容参考江苏省交通技师学院招生信息网。
2、学驾驶优惠：为鼓励学生“一项多能”，自2013年秋季新招学生中，具有学院正式学籍且满一年以上者，在学院驾校学驾驶，一次性优惠1000元（备注：江苏省交通技师学院简称江苏交院驾校是镇江市唯一一家持有一级驾驶员培训资质的驾校，是江苏省A级驾校）。
招生政策（中考生）1、多项奖励计划：为了激励全国各地考试报考我院，进一步激发考生的学习兴趣，扶持品学兼优的家庭经济困难学生，对今年中考成绩达到当地中考总分70%的以上者，奖励1000元；达到当地中考总分75%的以上者，奖励2000元；达到当地中考总分80%的以上者，奖励3000元；
2、学驾驶优惠：为鼓励学生“一项多能”，自2013年秋季新招学生中，具有学院正式学籍且满一年以上者，在学院驾校学驾驶，一次性优惠1000元。
3、升学深造：三年中专毕业生取得学院毕业证书的，可通过对口单独招生考试或面向中职学生注册入学等方式，进入高等学院继续升学深造。
江苏省交通技师学院始建于1978年，学院隶属于江苏省交通运输厅，是一所公办全日制普通院校。江苏省交通技师学院是经江苏省人民政府首批、全国交通运输系统唯一一所副厅级建制的省重点技师学院，是全国交通职业教育示范院校，是全国首批高技能人才培养示范基地，是国家示范院校的建设单位之一。学院是江苏省首批重点技师学院，首批国家高技能人才培养示范基地，全国交通系统第一所培养高技能人才的省级重点技师学院。
学院地处长江与京杭大运河交汇处的镇江市京口区谏壁街道。风景秀丽，交通方便，是镇江市三大名镇所在地。学院有谏壁（本部）和谷阳（实训基地）两个校区，占地面积360亩，建筑面积12万平方米，在校生人数达7000余人（包括中级技工生、高级技工生、技师生），其中高级技工生、技师生占在校生一半以上，年培训在职人员7000余人次。学院开设有道路与桥梁工程系、机电工程系、车辆工程系、电气与信息工程系、航空工程系五大类50余个专业。
学院是经国家人力资源和社会保障部、江苏省人民政府批准的国家级重点院校。在校中级技工生、高级技工生、技师生6858人，其中高级技工生、技师生占在校生一半以上，年在职培训8000人次，成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地。
1978年7月，经国家人力资源和社会保障部、江苏省人民政府批准建立江苏省汽车技工学校；
1979年7月，经国家人力资源和社会保障部、江苏省人民政府、省交通运输厅批准建立江苏省镇江市交通职业技术学校；
日，江苏省交通厅同意将江苏省汽车技工学校和镇江市交通职工技术学校合并组建江苏省镇江交通技工学校；
1994年1月，江苏省人民政府、省教育厅、省交通运输厅评为江苏省级重点技工学校，随后成立江苏省公路职工教育培训中心；
日，被江苏省人民政府、省人力资源和社会保障厅、省交通运输厅评为江苏省级重点技工学校；
日，成立江苏省交通厅工程质量监督站检测中心；
日，经江苏省人力资源和社会保障厅批准，成立了江苏省路桥国家职业技能鉴定所；
1997年3月，国家人力资源和社会保障部、教育部评为国家级重点技工学校；
1998年3月，经人力资源和社会保障部、江苏省人民政府批准，江苏省镇江交通技工学校改名为江苏交通高级技工学校；
日，经江苏省劳动和社会保障厅、省交通运输厅批准，江苏交通高级技工学校增挂江苏省交通技师学院；
2001年10月，作为全国交通技工教育研究会公路专业委员会主任委员单位，学校承办了首期全国公路类技工学校公路工作测试师资培训班；
2001年10月，承办了江苏省交通行业试验工技能竞赛活动，由江苏省交通厅会同省人事厅、劳动厅举办，规模在全省乃至全国尚属首次；
2005年5月，江苏省人民政府、省交通运输厅评为江苏省高技能人才培养示范基地；
日-27日，全国公路类主干专业技师教材编写工作会议在我校召开，共有来自全国18所技工学校参加了会议；
-26日，全国交通技工类院校路桥专业教师技能竞赛决赛在学校举行；
2007年3月，国家交通运输部、江苏省人民政府、省教育厅批准为江苏省重点技师学院；
2007年4月 经江苏省政府、省机构编制委员会批准，学校正式更名为“江苏省交通技师学院”；
2008年5月 被教育部、交通运输部评为首批国家高技能人才培养示范基地；
2010年12月 被交通运输部评为“国家交通运输部职业教育示范院校”。附示：2010年度国家交通运输部开展了交通中等职业教育示范院校认定工作。江苏省交通技师学院以绝对优势喜获“国家交通运输部职业教育示范院校第一名”；
2011年1月，国家交通运输部授予“全国职业教育改革发展示范院校”；
2011年11月，国家教育部、人力资源社会保障部、财政部、交通运输部公布“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”第一批立项建设学校名单，江苏省交院技师学院喜获全国职业教育改革发展示范学校；
2012年12月，江苏省人民政府、省交通运输厅、省人力资源和社会保障厅授予“省级高技能人才培养优秀示范基地”；
2013年9月，国家交通运输部、国家人力资源和社会保障部授予“国家技能人才培育突出贡献奖”，是目前国家为表彰在技能人才培养方面作出突出贡献的单位而设立的最高奖项。江苏交院作为全国交通运输系统本届唯一一家获奖单位；
日，学院新校区项目建设在征占用林地方面获国家林业局正式批准；
日，江苏省交通技师学院新校区项目与建设单位镇江市交通投资建设发展公司举行签约仪式，标志着学院新校区建设已经迈开重要一步。
日，江苏省交通技师学院新校区在镇江市大学城正式开工建设。学院新校区占地约600亩，总建筑面积超过15万平方米，总投资7.35亿元，预计2015年9月建成并投入使用。
学院先后荣誉首批国家高技能人才培养示范基地；国家级重点技工院校；全国职业教育先进单位；全国交通职业教育示范院校等荣誉；江苏省职教先进单位、江苏省文明单位等。经批准成立了 “江苏省公路职工教育培训中心”、“江苏省交通行政执法人员培训中心”、“江苏省质监站培训中心”、“江苏省高速公路培训中心”、“汽车职业技能培训中心”。
11月2日-4日，2012年全国交通教育系统院校师生技能竞赛筑路机械专业决赛在我院隆重举行。院荣获教师组挖掘机项目、压路机项目、装载机项目和学生组挖掘机项目、压路机项目共5个团体一等奖，学生组装载机项目二等奖的好成绩。个人单项奖中，王海军和章正刚老师分获教师组压路机操作工和装载机操作工第一名，曹亮同学获学生组压路机第一名。
在刚刚结束的2012年全国交通教育系统院校师生技能竞赛中我院道路桥梁工程系分别获得学生组试验工团体一等奖、教师组试验工团体三等奖、学生组测量工团体三等奖和教师组测量工优秀组织奖。在刚刚结束的“上海大众杯”全国交通教育系统汽车专业第四届师生技能竞赛中：学生组，邓悦 二等奖;王成峻 三等奖；学生组团体三等奖。教师组：邹明森三等奖；汤彬三等奖；教师组团体三等奖。学院是中国交通教育研究会技工教育分会理事长单位。
国家重点学科：道路与桥梁工程
国家示范专业：公路养护专业、道路与桥梁工程专业、机电工程专业
江苏省级重点专业：公路施工与养护、公路工程测量、筑路机械操作与维修等7个专业；
江苏省级特色示范专业：公路施工与养护；
江苏省级精品课程：《土质与筑路材料》、《数控车床操作》等6门课程；
师资队伍建设：与江苏大学联合开展了“教师能力提升工程”，共五期培训班，现已累计培训265人次；有7名教师被评为省级教学名师，14名教师被评为省级专业带头人；
校企合作特色班：开办了“森淼班”、“镇江公交班”等冠名班；
江苏省交通技师学院试验检测中心：国家交通运输部公路工程综合甲级工程试验室，成为全国交通职业院校唯一获此殊荣的试验检测中心。
学院设有道路与桥梁工程系、机电工程系、车辆工程系、电气与信息工程系、航空工程系、工商管理系六大系，开设专业有公路施工与养护、测量与检测、筑养路机械、机电一体化、数控应用、汽车维修检测、物流等六大类48个专业。
道路与桥梁工程系
路桥系是我院设立后第一批成立的系部之一，前身为路桥科，是国家重点学科。经过多年建设，路桥系已逐步发展成为我校骨干系部，承担教学、试验检测、科研、培训等多项职能。
目前路桥系共有公路与桥梁、高级公路养护管理、公路与城市道路工程、港口与航道工程技术、建筑施工技术等5个专业，各专业设中技、高技、技师班。1997年公路施工与养护专业被国家交通部批准为A级专业，1999年路桥专业被评为全国交通系统技工学校重点专业第一名。2010年公路施工与养护专业、公路工程测量专业被评为江苏省示范专业。
1、公路施工与养护专业：主要培养公路施工检测中、高级工、技师，毕业可到公路工程建设企业、监理公司等单位，从事道路与桥梁工程设计、施工、试验检测与管理等工作；
2、工程造价专业：工程造价专业培养具有良好的科学素养，掌握工程造价的基础知识，熟悉工程造价全过程的管理，经过严格的实践技能训练，以工程施工阶段工程造价的编制与控制为重点的高级技术应用型人才。工程造价专业毕业生主要从事建筑、安装、市政等施工阶段工程预算及工程结算与决算，工程审计与估价，定额编制与管理；还可从事工业与民用建筑工程的施工和组织管理、工程监理、工程招投标及项目管理等方面的工作。
3、公路监理专业：是指培养具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。公路监理培养具有良好的科学素养，掌握公路监理的基础知识，熟悉公路工程监理的全过程，经过严格的培训，拥有专业的技术高级技术应用型人才。
4、建筑施工专业：从事工业与民用建筑中的项目管理、工长施工员、预算员、材料员、质量员等生产操作、技术和管理工作。
5、铁道工程专业、铁道养护专业和城市轨道专业：培养铁路道路工程检测高级工，从事铁道工程设计、施工、试验检测与管理等工作；就业方向是铁路施工企业和运营管理部门。
6、道路桥梁工程技术专业：是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业。就业方向主要是面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。
7、工程测量技术专业：工程测量技术专业紧紧围绕专业学校培养目标，培养德、智、体、美等全面发展，掌握测量基本理论和基本技能，能够从事各种工程测量、地籍测量生产、管理和服务第一线工作的高技能人才。毕业生面向测绘、水利水电、城建、道路、桥梁、工业与民用建筑、土地管理等部门，从事测量工程的设计、施工和组织管理工作。
目前，我院现有职工74名，其中高级职称6名，中级职称16名，具有硕士学位的9名，分别从事教学以及试验检测等工作。我系具有一支专业理论扎实、实践经验丰富的师资队伍。其中全国交通中等职业教育优秀专业带头人2人，全国交通中等职业教育专业带头人4人，全国交通技术能手4人，江苏省交通系统教学名师2人，江苏省有突出贡献高级技师2人，高级职称8名，中级职称13名，具有硕士学位的32名。在校人数超过2200人。
为满足“加强学生技能培养”的要求，我系不遗余力致力于双师型师资队伍建设，现已拥有6名高级技师，20多名技师。为满足“加强学生技能培养”的要求，为适应试验检测工作需求，我系共有16人取得交通部公路工程试验检测工程师资格，50多人取得试验员资格。
路桥系建立了较为完善实训基地，具有各类专业教学实习场所2000余平方，五间多媒体教室，每个项目有试验检测设备八台套，测量仪器二十余台套。从1992年开始，江苏省交通厅为了加强交通工程建设质量的监管力度，提高对公路水运工程试验检测水平、概预算水平，针对全省的试验、监理、造价人员，每年定期举办试验员、监理员、造价师、建造师等岗位培训班。我校作为厅属职工教育培训基地，理所应当紧紧抓住机遇，抓住市场，视为社会输送更多优秀人才为己任，多年来密切配合厅质监站，做好每期培训班的教学组织、后勤保障等工作，成为厅质监站信得过的培训基地之一。
检测中心为江苏省交通厅交通工程甲级资质试验室，不仅承担学校正常的试验实习教学任务，还是省交通厅交通工程质量监督站检测中心，负责对全省重点交通工程进行质量检测及验收工作，同时还是省高速公路建设指挥部的检测中心、省交通厅公路局检测中心，承担全省高速公路、农村公路、网化通达工程的中间质量检查检测及交竣工验收工作，我试验室还独立承担各项对外委托试验业务。
机电工程系
机电工程专业是我院建校后开办的首个专业，经过30余年的发展，机械系已成为集教学、生产、科研于一体的骨干教学系。机械系拥有实力雄厚的教学设施与设备，其中包括发动机一体化实验室、底盘一体化实验室、液压与液力传动一体化实验室、电气设备一体化实验室、燃料系统实验室、数控编程实验室、机加工车间、钳工实训室等实验实习教学场地，以及推土机、装载机、挖掘机、压路机、起重机、大型路面铣刨机等设备。实验实习场地总面积达5000平方米，配套设备总额达2000余万元。年在校学生人数达1500余人。
1、机电一体化专业：培养从事机电设备的使用、维护、维修、设备的管理与设计等工作的高素质、高技能、应用型高级职业技术人才。所开设的课程有：电工基础，电力拖动控制线路与技能训练，钳工工艺与技能训练，车工工艺与技能训练，数控加工基础，可编程序控制器PLC及其应用，电子装接，公差配合与技术测量，金属材料与热处理，机械基础，机械制图，机械制造工艺基础，电工电子技术基础，机电一体化技术等。机电一体化技术专业应用领域广泛，就业岗位群大，学生毕业后可在相应的企事业单位从事机电设备的运行、维修、安装、调试、机电一体化设备的设计、改造以及生产管理、技术管理等工作。
2、数控加工（数控车床）专业：本专业培养掌握模具设计的基本原理、CAD/CAM、模具制造工艺和模具数控加工工艺及编程、现代化车间生产管理等的基本理论、方法和基本技能，在现代制造业中从事板料冲压、塑料成型模具CAD/CAM等方面工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、机械制造基础、冷冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、模具CAD/CAM、模具数控加工、工业企业管理与技术经济基础、计算机应用等。
3、机械设计制造及自动化专业：本专业培养具有机械加工工艺编制及工装设计、数控加工编程与操作、现代制造技术基本理论及现代生产管理等专业理论与专业技能的高级应用性技术人才，能胜任机械制造行业中机械加工工艺编制与实施，数控机床操作、计算机绘图及辅助设计等多种工作。专业就业面广，适应性强。主要课程：机制制图(CAD)、机械设计基础、电工与电子技术基础、计算机应用基础、机械制造工艺与工装设计、数控编程、机床电气控制技术、现代制造技术、生产管理等。
4、筑路机械操作与维修：市县公路局、路桥公司等大中型施工企业定向培养，从事筑路机械驾驶、操作、维护、保养及维修等。
5、电气自动化技术专业：本专业方向培养德、智、体全面发展，既通晓自动控制理论、电子技术，掌握电气、电子、机电一体化设备生产工艺设施，设备运行和维护、技术改造，电气电子产品研制开发、生产、售后服务、营销，又掌握工商系统管理知识，培养适合企事业单位需要的从事自动控制、电子技术、工商管理的复合型高级专门人才。主要课程：工程数学、机械制图、机械工程基础、电子基础、模拟电子技术、数字电子技术、电机与拖动、工厂电气控制设备、自动控制系统、自动检测与传感技术、PLC技术及应用、数控技术及应用、市场营销、管理学、电力电子技术、成本财务管理、推销技术与商务谈判、外贸实务、商务英语、经济法等。
6、工程机械运用与维护专业：专业培养目标：培养掌握工程机械的构造、控制和设计等方面的基本理论和专业知识，从事工程机械的安装、调试、使用、检修和技术管理工作的高级技术应用性专门人才。本专业学生毕业后可到各大型工程机械企业，工程公司，建筑施工单位等部门从事工程机械运用，维护与管理，工程机械以及工程机械配件销售及技术服务等工作。就业前景好，就业面广，毕业生供不应求，学院已与多个企业建立长期稳定的人才供求关系，毕业后可直接就业。
机电工程系师资队伍结构合理，实力雄厚，中高级职称占80%以上，双师型教师占90%以上，其中教授级高级讲师2名，交通运输部学科带头人1名，江苏交通系统教学名师1名，高级讲师8名，中级讲师9名，全国技术能手4名，江苏省技术能手、江苏省五一创新能手5名。2010年机械系党支部在全省交通运输行业争创“双百双先”活动中被评为“先进堡垒党支部”。
车辆工程系
汽车系是学院新兴院系之一。建系以来，汽车系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要，十分重视教学改革和知识创新，按照社会的需求和人才培养目标，及时修订和调整教学计划和教学内容，加强实践性教学，不断提高办学质量，拓宽专业层次和方向，培养“厚德精技”的高技能人才，现开设有现代轿车检测与维修、汽车商务、汽车运用技术、车辆工程、交通运输等专业，专业层次涵盖初级、中级、高级及技师四个办学层次,在校人数超过1000人。
1、汽车检测与维修技术专业：本专业培养既掌握适度的汽车理论、汽车性能测试、检测维修技术，又掌握经济与市场营销理论，能获得双专科专业毕业证书，既可在汽车行业中从事汽车与配件销售及售后服务、汽车检测、维修、管理工作，又可从事商情调查与预测、促销、策划、市场管理与推广、技术服务等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车改装与装潢、汽车检测与维修技术、市场营销学、外贸实务、推销技术与商务谈判和电子商务等。
2、汽车技术服务与营销专业：培养目标：本专业培养能从事汽车性能测试、故障分析与维修、汽车与配件销售及售后服务、汽车改装与配件制造等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、计算机应用、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车营销与技术服务、汽车检测与维修技术和汽车空调等。
3、汽车整形技术专业：本专业培养既掌握适度的汽车理论、汽车性能测试、检测维修技术，既可在汽车行业中从事汽车与配件销售及售后服务、汽车检测、维修、管理工作，又可从事商情调查与预测、促销、策划、市场管理与推广、技术服务等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车改装与装潢、汽车检测与维修技术、市场营销学、外贸实务、推销技术与商务谈判和电子商务等。
4、汽车运用技术专业：汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。就业方向：汽车产业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，整车销售市场竞争加剧和利润空间进一步萎缩，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润最大的一块“奶酪”。目前，我国的汽车后市场还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大的市场潜力和极快的增长速度，还是给商家和从业人员带来了很好的市场机
本系现有专职教师17名，另有兼职任课教师约20名。师资队伍结构合理，其中高级职称3人，硕士10人，75%以上的教师具有中高级职称，一大批教师拥有汽车维修检测、汽车营销等相关专业职业资格证书，越来越多的教师成为“双师型”人才。他们拥有先进的教育理念，良好的职业道德和坚实的专业基础，是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍。
本系长期以来围绕市场办学，积极进行课程设置改革，加大实习、实训力度，注重理论与实践相结合，始终把技能培养贯穿于教学全过程，着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下，本系实验室建设取得长足发展。建有发动机拆装、底盘拆装与构造，自动变速器拆装实验室、电器设备拆装实验室，电控发动机实验室、空调ABS实验室、汽车安全舒适系统实验室、整车故障检修实验室和整车保养维护实验室等，为本系理实一体化教学科研提供了有力保障。
电气与信息工程系
信息管理系是学院设立后第一批成立的系部之一。建系以来，信息管理系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要，十分重视教学改革和知识创新，按照社会的需求和人才培养目标，及时修订和调整教学计划和教学内容，加强实践性教学，不断提高办学质量，拓宽专业层次和方向，培养“厚德精技”的高技能人才，现开设有计算机网络技术、物流管理、会计电算化、工业电气自动化、电子与信息技术等5类专业，专业层次涵盖初级、中级、高级及技师四个办学层次，在校学生700余人。
1、电子信息工程技术：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握电子信息基础知识、信息网络技术、电子信息产品制造的基本方法、调试测量手段等方面的基本理论和基本技能的高级技术应用人才，学员通过学习能在苏锡常地区电子类国有大中型企业、中外合资及独资企业中从事电子信息工程及其电子产品安装、调测、工艺管理等工作。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、VB、单片机原理及应用、电子测量、EDA技术、计算机网络技术、DSP 技术等。
2、电子工艺与管理：本专业培养具备对电子产品的质量控制和管理能力的高级技术应用人才。通过本专业的学习，使学生在掌握基本电子理论的同时，还掌握一定的电子产品质量管理知识，尤其是电子类产品工艺、质保、检验方面的知识。主要面对电子企业的检验员、品质管理工程师岗位，进行电子产品的现场质控、成品检验等工作。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、电子设备结构与工艺、电子CAD、自动检测与传感技术、电机与控制(含PLC)、SMT表面贴装技术、电子整机制造工艺、电子设备机械设计、电子测量、单片微型计算机、C语言等。
3、应用电子技术：本专业培养德智体全面发展，具有扎实的数理基础，掌握电子技术基础理论、专业知识和实验技能，具备电子整机产品与电子器件生产、质量检验以及电子电气设备维护能力，掌握本专业设计与测试软件，能协助企业研发人员进行电子产品线路设计的高级技术应用型人才。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、自动检测与传感技术、信号与系统、高频电子技术、电子测量、电机与控制、集成电路应用、单片机原理与接口技术、电子CAD、电视接收技术、EDA技术等。
4、计算机网络技术专业：培养掌握计算机网络基本理论和基本技能，具有计算机网络硬件组网与调试，网络系统安装与维护，以及网络编程能力的高级技术应用性专门人才。计算机网络安装与维护能力、网络应用软件的编程能力。就业方向 :计算机系统维护、网络管理、程序设计、网站建设、网络设备调试、网络构架工程师、网络集成工程师、网络安全工程师、数据恢复工程师、网络安全分析师等岗位。
5、数控机床维修专业：掌握数控机床的切削原理及操作技能，掌握复杂零件的数控编程，能用先进的数控加工工艺加工精密零件，掌握计算机辅助设计与制造技术；能从事数控设备安装调试、数控机床维修、维护及故障诊断等数控技术专业方面的技师型人才。就业方向：毕业生可在大中型企业从事机电设备的维护与管理、安装与调试，也可从事机电产品的设计、加工、制造，机电设备的销售及售后服务等工作。本专业社会需求量大，就业范围广，就业率高。
6、机械设备装配与自动控制专业：培养机械设备装配与自动控制高级技能人才。就业方向：从事机电设备的电气控制，数控机床和工业计算机控制及相关技术管理的高级应用与管理型人才；从事机械设备和生产线的制造及装配调试、运行操作、维护管理和经营管理的高级技能人才。
本系现有专职教师及机房、实验室管理人员18名，另有兼职任课教师约20名。师资队伍结构合理，其中高级职称3人，研究生4人，75%以上的教师具有中高级职称，一大批教师拥有电工、物流、计算机等相关专业职业资格证书，越来越多的教师成为“双师型”人才。他们拥有先进的教育理念，良好的职业道德和坚实的专业基础，是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍
本系长期以来围绕市场办学，积极进行课程设置改革，加大实习、实训力度，注重理论与实践相结合，始终把技能培养贯穿于教学全过程，着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下，本系实验室建设取得长足发展。建有计算机机房8个，共拥有计算机500余台，多媒体语音室2个，电工电子基础实验室1个，PLC实验室1个，高级电工实训考核实验室1个，单片机实训室1个，计算机维修拆装实验室1个，多媒体教室4个，拥有各类仪器设备200多台（套），实现了局域网与因特网的互联互换，为教学科研提供了有力保障。
航空工程系
航空工程系是学院根据江苏大交通建设和区域经济发展需要而新开设的教学系，其定位是为航空维修与运输服务业、航空航天等现代制造业培养在技术应用、智能操作和高技能工作岗位上的高级“蓝领”人才。
1、航空机电设备维修专业：培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。就业方向以后在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作。
2、飞行器动力工程专业：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。主要课程有机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学、材料力学、空气动力学、理论力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试技术等。
3、飞行器设计与工程专业：培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。就业方向：毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。
航空工程系系以航空为特色，注重与航空高校、企事业单位积极开展合作，通过聘请业内专家担任专业建设指导委员会成员和兼职教师，保持专业建设的较高水平；通过走开放式办专业道路，以企业需求为导向，保证专业培养的针对性、适用性。
学院继续教育学院，具有独立的专科夜大函授办学资格，同时与江苏大学、长安大学、南京财经大学、南京工程学院、江苏理工学院、常州工学院等高校开展专接本工作；与省内10多所职业院校建立了良好的成人高等教育合作办学关系，增强了学院办学功能和辐射能力。
江苏省交通技师学院党委书记--曾正德（副厅级）
江苏省交通技师学院党委副书记、院长--缪正宏（副厅级）
江苏省交通技师学院党委副书记、常务副院长、纪委书记--张永春
江苏省交通技师学院党委委员、副院长--纪玉国
江苏省交通技师学院党委委员、副院长--陈伟
江苏省交通技师学院党委委员、组织宣传部长--高为群
江苏省交通技师学院党委委员、纪检监察委书记--周若愚
江苏省交通技师学院招生就业指导办公室主任--朱一德
江苏省交通技师学院道路桥梁工程系党支部副书记、主任--钱进
江苏省交通技师学院车辆工程系党支部副书记、主任--毕胜强
江苏省交通技师学院航空工程系党支部副书记、办公室主任--孙玉虎
江苏森淼资产经营管理有限公司党支部书记、总经理--顾卫红
江苏镇江交苑驾驶员培训有限公司党支部书记、总经理--季萼
江苏交苑工程质量检测有限公司党支部书记、总经理--周海红
学院和用人单位联合办学，校企结合、优势互补、共同发展。学院成立了以江苏省各市公路处、各高速公路股份有限公司、各交通施工、监理、养护企业等158家单位为主的董事会和学院发展咨询委员会，共同研究学院的发展规划等重大问题。为适应江苏综合大交通的发展和社会对高技能人才的需求，学院在校发展咨询委员会的基础上，正积极筹建教育集团。学院培养的学生能适应行业、企业的需要，深受用人单位欢迎，毕业生供不应求。
产教结合、以产促教，提高办学综合实力
学院坚持走产教结合的道路，直接为交通建设服务，结合路桥专业教学，学院先后成立了交通工程试验检测中心、交通工程监理公司。结合筑路机械专业教学，成立了交通工程机械租赁中心。路桥专业拥有建筑面积4500㎡的路桥专业试验检测楼，拥有全省最大吨位的压力机、全省最大孔数的锚固效率系数试验机以及丹麦进口的路面激光平整度仪、落锤式弯沉仪、新西兰进口的路面断面测试系统、瑞典进口的路面自动摩擦系数测试系统、橡胶支座三大力学设备、钢绞线强性模量试验机、钢筋保护层厚度测试仪、超声波仪、核子密度仪等主要试验检测仪器。机械专业拥有建筑面积5000㎡的机械专业楼，拥有当前最先进的德国WIRTGEN公司生产的路面铣刨机各一台、美国生产的桥梁检测车、50吨位吊车等筑路机械设备。为适应社会对机加工人才的需求，学院建立了机加工实验室，实验室拥有先进的西门子802C、法纳克OT-MAIT数控机床各两台，普通机床、铣床12台。正因为走产教结合道路才使学院教学设备逐步发展壮大，既满足了教学以及为交通建设提供服务的需要，又培养出高科技能的人才。
在职培训、资格准入，为行业企业服务
江苏交通事业跨越式发展，交通建设养护工作的技术含量不断提高，学院瞄准了在职职工培训这一市场的广阔前景。经批准成立了 “江苏省公路职工教育培训中心”、“江苏省交通行政执法人员培训中心”、“江苏省质监站培训中心”、“江苏省高速公路培训中心”、“汽车职业技能培训中心”，年培训人数达8000人次。学校拥有培训后勤用房建筑面积20000余平方米，有280个标准间，可同时容纳600人培训。学院在加大在职培训教育硬件的投入的同时，采用“请进来、走出去”灵活多样的培训方法，主动为行业、企业、社会服务，举办了交通行政执法培训、岗前培训、职业资格培训、业务培训及面向社会举办各类就业培训班。近几年共培训在职人员40915人次，为提高交通系统在职职工的素质做出了应有的贡献。
学院将抓住交通行业新一轮大发展阶段对高技能人才需求增大的机遇，继续将学院定位在职业资格教育上，始终坚持“面向市场、立足交通、面向社会”的办学方针，加强与企业联合办学，走产教结合道路，为交通事业发展服务，为提高企业效益服务。更加充分认识职业教育对交通率先发展的基础作用，巩固职业教育的发展成果，进一步转变办学思路，认真贯彻落实厅党组“一手抓发展、一手抓队伍”的指示精神，加快培养交通急需的高技能人才，为交通事业跨越式发展做出更大的贡献。
江苏省交通建设集团有限公司、江苏省交通科学研究院有限公司、南京禄口国际机场有限公司、镇江大路通用机场管理有限公司、江苏省交通规划设计院有限公司、江苏省苏豪控股集团有限公司、南京航空航天大学无人机研究所、中电电气集团有限公司、江苏嘉隆工程建设集团有限公司、中航工业金城集团有限公司、江苏省公路桥梁建设公司、江苏交通工程咨询监理有限公司、中交三航局第三工程有限公司、徐州市公路工程总公司、苏州市交通工程集团、中铁第十三工程局、南通市路桥工程总公司、镇江市路桥工程总公司、江阴市交通工程建设总公司、江苏省射阳县交通建筑工程公司、江苏省建湖县交通工程处、扬州市路桥总公司、南通市苏中交通建筑工程集团有限公司、常州通达工程总公司、无锡市交通工程公司、无锡路桥工程总公司、常州武进交通建设工程总公司、江苏华宁交通工程咨询监理公司、南京交通工程有限公司、江苏省高速公路经营管理中心、江苏宁沪高速股份有限公司、江苏省昆仑道桥工程公司、燕宁国际工程咨询有限公司、中建八局基础设施建设有限公司、上海城建市政集团有限公司、中国建筑八局总承包公司、镇江市高新区航空工业产业园、镇江港务集团有限公司、镇江中船设备有限公司、江苏沃得集团有限公司、江苏省电力建设第三工程公司、江苏柳工机械有限公司、中煤建安建设公司等等。
学生创业孵化基地
为进一步推动学院在校学生的创业实践，培养学生具有创新意识，创新思维和创业能力的创业型人才，以面向学生、服务学生为宗旨，立足校园，以服务方便学院学生的校园学习、生活为出发点。
目前，江苏省交通技师学院学生创业实践服务中心学生创业孵化基地项目有：打印、复印、扫描、传真；汽车票、火车票代售点；快递收发‘报刊销售、小商品销售店等。
凡目前未开设的经营项目。均可由学生自行进行申请。原则是要以面向学生、服务学生为宗旨，立足校园，以服务方便学院学生的校园学习、生活为出发点。凡经过审批通过的项目由学院创业服务中心给予房屋、水电、网络、设备、资金等方面的支持，并由学院创业服务中心办公室进行统一管理。
学生创业孵化基地地点位于江苏省交通技师学院10号楼1楼西侧。
校园文化艺术节、“校园金话筒”主持人大赛、“交院之星”风采大赛、体育节、科技节、职业技能活动节等一系列相关文化活动。
学院本部谏壁校区向东约100米处有公交站总站台。包括有3、D5、9、k24、28、k29、209、k211、k213、k215、龙山专线等多条公交线路。
3路：路经索普集团、江苏大学、镇江机电职业技术学院、宝塔山公园、青年广场、江苏科技大学、梦溪路、大市口、中山桥、镇江火车站；
D5路：路经索普集团、镇江义乌小商品城、宝塔山公园、青年广场、南山风景区、江苏科技大学南校区、镇江汽车南站、高铁镇江南站；
9路：路经镇江职业技术学院（镇江高专）、梦溪广场、大市口、市图书馆、镇江汽车站南站、镇江高铁南站、南山风景区；
K24路：路经高新区大港新城、宝塔山公园、青年广场、江苏科技大学、正东路、大市口、江苏大学附属医院、江滨公园、甘露寺、北固山、镇江火车站；
28路：路经索普集团、镇江机电职业技术学院、镇江职业技术学院（镇江高专）、梦溪广场、正东路、大市口、中山桥、镇江汽车客运总站、城铁镇江站；
K29路：路经江心汽渡、高新区广电中心、江苏大学、镇江机电职业技术学院、镇江职业技术学院（镇江高专）、梦溪广场、大市口、江苏大学附属医院、江滨公园、甘露寺、市博物馆、西津渡、金山风景区、白娘子爱情文化园；
209路：路经索普集团、威达驾校、红星美凯龙家居建材城、亚太五金机电城、镇江义乌小商品城、高王庙、农民公园、渔干蜂场；
K211、K213路（路线较为相似）：路经索普集团、威达驾校、镇江义乌小商品城、公交总公司、宝塔山公园、青年广场、黄鹤山、南徐大道、市行政服务中心；
K215路：路经莺歌桥、江心汽渡 、新兴船舶公司、江心实验学校、镇江长江江心洲公园度假风景区；
龙山专线：路经镇江市龙恩寺、镇江皇家花园、镇江白鹭岛生态休闲旅游度假村；
镇江市城市公交车执行票价：即全年四季都执行价为投币1元、刷卡0.5元；另外学生票价刷卡按2折。
学院新校区项目坐落于江苏省镇江市高新区高教园内--镇江大学城（十里长山地区）中部，长香路北侧，十里长山南侧，长山小镇项目西侧。采用一带两环三片区的设计模式，一条东西向的生态景观带总体框架。学院项目占地面积约600亩，总建筑面积15万平方米，包括教学实验实训楼、交通信息中心、行政办公楼、交通职工培训中心、学生公寓、食堂、学生活动中心、体育场所等。
十二五期间，江苏省政府、江苏省交通厅和学校制订了科学的发展规划，全力推进各项改革发展，大力实施“扩大办学空间，强化内涵建设，提升办学层次”三大战略，力争形成占地1000余亩，将力争形成10000人学生规模，集生态、人文、数字、践行为一体的现代化校园。具有以交通运输类专业为主，机械制造类、电气与信息类、现代服务类专业协调发展的多层次技能型人才培养格局，从而成为交通系统重要的人才培育基地。
到2020年，把学院建成交通行业高级技能型人才培育的重要基地，综合实力显著提升，初步建成具有交通特色的应用技术型院校，将学校改名为江苏交通学院；
到2030年，建设成为具有鲜明交通特色的高水平应用技术型大学，即江苏交通大学（初步定名）。努力把学院建设成为特色鲜明、国内一流、国际知名的国家技能型人才培育的重要基地。
镇江市丹徒区高教园将改写镇江市没有大学城的历史，将镇江市部分高校迁至丹徒区高教园内。高等院校主要有江苏科技大学；江苏大学京江学院；江苏省交通技师学院；镇江职业技术学院（高等专科学校）；镇江技师学院等。
党政办公室、教务处、教研科研处、财务处、后勤处、组织宣传部、学生处、招生就业指导办公室、保卫处、基建处、纪检监察室、工会、团委、培训处、校友会、江苏交苑工程质量检测有限公司、江苏森淼资产经营管理有限公司和江苏镇江交苑驾驶员培训有限公司
江苏交苑工程质量检测有限公司、江苏森淼资产经营管理有限公司和江苏镇江交苑驾驶员培训有限公司（江苏镇江交院驾校），这三家企业都是采用公司化运行，隶属于江苏省交通技师学院管理和运营。
江苏交苑工程质量检测有限公司
江苏交苑工程质量检测有限公司隶属于江苏省交通技师学院。
江苏森淼资产经营管理有限公司
江苏森淼资产经营管理有限公司是江苏省交通运输厅质监局检测中心，该检测中心是综合甲级检测资质等级单位。
江苏交苑驾驶员培训有限公司
江苏镇江交苑驾驶员培训有限公司（江苏镇江交院驾校）：江苏镇江交苑驾驶员培训中心是江苏省交通技师学院车辆工程系汽训专业中心。交院驾校培训中心始建于1989年,2011年开始公司化运行,隶属于江苏省交通技师学院,是镇江市唯一一家持有一级驾驶员培训资质的驾校，是江苏省A级驾校。
日上午，江苏省交通技师学院召开全院领导职工干部大会。江苏省交通运输厅党组书记：刘广忠，镇江市委常委、市委组织部部长：魏红军，江苏省委组织部干部五处处长：梅仕城，江苏省交通运输厅政治处处长：陈萍，江苏省交通运输厅党组成员、工会主席张彩云等参加会议。 会议由江苏省交通运输厅副厅长、党组成员汪祝君主持，并代表江苏省委省政府宣布了对江苏省交通技师学院主要领导班子的任命：
曾正德任江苏省交通技师学院党委委员、书记（副厅级）；
缪正宏任江苏省交通技师学院党委委员、副书记、院长（副厅级）；
曾正德，男，汉族，1964年11月出生，四川省内江市资中县人。大学本科学历，在职研究生，哲学博士，研究员。1984年12月加入中国共产党，1987年6月参加工作。
2010年起先后任南京林业大学党委宣传部部长、校党委办公室主任；
2005年3月--210年4月 任南京林业大学党委办公室主任、统战部部长；
2010年4月--2013年7月 任南京林业大学党委组织部部长、党校常务副校长、机关党委书记；
2013年7月--至今 任江苏省交通技师学院党委书记。
缪正宏，男，汉族，1963年6月出生，江苏省南通市如东县人。大学本科学历，在职研究生，经济学硕士，经济师。1988年6月加入中国共产党，1982年7月参加工作。先后任南京空港发展股份有限公司副总经理、党委委员等职务；
2008年6月--2009年4月 任江苏省交通运输厅航空处处长；
2009年4月--2012年6月 任江苏省交通运输厅航空处处长、南京禄口国际机场二期工程副总指挥；
2012年6月--2013年7月 任江苏省交通运输厅航空处处长、南京禄口机场国际二期工程副总指挥、机关党委书记；
2013年7月--至今 任江苏省交通技师学院党委副书记、院长。
镇江高等院校
本科：江苏大学；江苏科技大学；江苏大学京江学院；江苏科技大学南徐学院（现已经迁至张家港，为苏州理工学院）；镇江船艇学院；中国药科大学镇江校区；南京财经大学镇江校区。
专科：江苏农林职业技术学院；江苏省交通技师学院；镇江职业技术学院（镇江高专）；镇江机电职业技术学院；镇江金山职业技术学院；江苏省司法警官高等专科学校等。}