昨天上午，政协合肥市第十三届委员会第二次会议正式开幕。昨天下午，各界别政协委员分别进行了分组讨论，在讨论中，政协委员们就合肥的经济、教育、交通、环保等问题提出了自己的意见和建议，其中，交通拥堵和空气污染等问题再次成为焦点。

政协委员：我在黄山路被罚几千块

合肥政协委员王强的发言从雾霾开始，但醉翁之意却不在雾霾，而在于城市的拥堵，“汽车尾气是污染源之一，我们知道车子停下来怠速的时候加重排放污染。”王强认为，城市的拥堵造成了更多的尾气排放，而红绿灯设置不合理，则是造成拥堵的缘由之一。“比如黄山路，比如滨湖到市里的路上，都存在红绿灯设置不合理的情况。”王强多次开车经过黄山路，发现由于红绿灯设置的问题，导致车子必须在各个路口都得停，“这就是人为地造成了路堵。”

王强的发言得到了政协委员徐太祥的强烈共鸣。这位从事文化产业的企业家发言说，他经常要在黄山路上开车，结果罚了一共有几千块了，“不仅红绿灯设置有问题，而且限速也有不合理的地方。”徐太祥还说，有的路段，直行和左转的红绿灯同时亮，“结果路又很宽，左转的车子跟对面直行的车子经常打架，造成路口拥堵，这种设置我也搞不懂。”

“智慧交通”让绿灯“跟车走”

合肥市政协委员、科技局局长朱策提出打造合肥“智慧交通”，具体操作上，在交通路口、车流量人流量较大的区域，对信号灯等设施进行自动控制，包括对BRT的自动控制等。

他建议，通过传感器监控节点、路口的车流量，“以后我们可以做到车到红绿灯前面，如果车流量不大，红灯会自动变成绿灯。”朱策表示，这对于一些比较重要的车比如说急救车、消防车来说很有意义。现在来说，这些在技术上都是能够实现的。

地铁修好也难说不会再拥堵

“五里墩立交桥还不是一个全功能的立交桥，但是一旦出现问题，合肥市交通就陷入了长时间的瘫痪状态，原来十几分钟的路程可能要走一个多小时。”刘晓文委员认为解决城市交通拥堵的问题要提前谋划，建议把城市交通出行的相关问题纳入政协的课题研究范围。“现在合肥机动车一天的增加量可能达到了五六百辆，也许三五年以后就会像北京、上海一样拥堵，如果百姓的出行观念不改变，即使合肥地铁修好了，交通拥堵的情况也很难改变。”

“现在几乎每天都能在小区里看到新车，地铁修通后合肥的交通拥堵能否缓解还要打个问号。”庞良怀委员认为，城市的基础设施建设和管理水平要跟得上“节奏”。

教育：免费师范生专门招点男幼师

“合肥男女幼儿教师比例严重失调，男幼师奇缺，男女比例不到1:99。”胡传朵委员提出的问题引起了众多委员的响应，委员们纷纷表示，要重视合肥的学前教育，特别是幼儿园男幼师的培养。

“男幼师在孩子的成长中不可或缺，特别是对男孩子阳刚之气的培养尤为重要。”合肥市政协委员夏婷婷对此深有感触，合肥幼儿师范高等专科学校目前有4000多名学生，但男学生不到100名。“前几年曾出现过20多家幼儿园抢一名男幼师的情况，”夏婷婷说，男学生虽然很抢手，但毕业后100人中能坚持做幼师的不到30人，很多人干了两三年就转行了。

“待遇过低是没有办法留住人才的重要原因。”孙诚委员建议，有关部门可以联合出台开展免费师范男生培养的方案，明确招录、定向培养和使用的具体操作办法，吸引更多男生报考就读。她还提出，免费师范生可实行定向招生和提前批次录取，“另外，要尽量确保到幼儿园工作的免费幼儿师范男生有编制。”

一条美食街五六年没搞成

除了交通环境，昨天一些委员也对合肥的投资环境提出了需要完善的地方。王强委员说，合肥打造大湖名城，很多大商大企也纷纷来到合肥，“你可不能把他们当做小摊小贩，而要为他们量身打造优良的投资环境。”他举例说，马鞍山路万达广场、天鹅湖新地中心人流量很大，但有关部门的规划没有跟得上人流的增长，导致机动车行驶不畅。

还有一位企业家委员说，他很想在合肥的一个古镇打造一个文化项目，“古镇现在的情况很难留住游人，酒店晚上都没得住，我想做一系列开发，包括美食街等。但是，已经前前后后有五六年了，到现在还没搞成，其中一个原因就是乡镇的效率不高。”

本地餐饮业 盼政府“送暖”

近两年来，餐饮业正在“过冬”。合肥市政协委员、合肥翰林酒店管理集团董事长周学文说，希望政府能给餐饮企业“在冬天里送床被子”。

他说，面对压力，餐饮企业一方面要“少吃”，也就是节约开支，降低成本；另外一方面要“多睡”，也就是不再扩张，集中精力做好主业，维护好品牌；最后，企业也要“保暖”，希望政府能在税负等方面给餐饮业一定支持。

本版稿件由 本报记者  刘旸 叶晓 项磊 采写