85后老司机一枚，行驶里程超过30万公里，谈谈我从胆大的“小白司机”到“胆小的“老司机”踩过的坑，奉劝各位车友慎入，否则后悔都来不及！

新司机，越开越胆大，一年到巅峰；

老司机，越开越胆小，十年入谷底。

通篇干货，不来虚的，处处是坑，防不胜防，含泪写下开车1个月、1年和10年的驾驶经验，希望能帮到广大车友（总结不易，点赞为先，谢谢）！

有些人跨过实习期，就自称为老司机，殊不知有些人开一辈子车，都是“新手司机！”

那么新手司机的定义是什么？

第1种、刚拿驾照就开车，天不怕地不怕的人，叫新手司机。

第2种、驾照过了6年都换第二本了，依然没有自己的车，也叫新手司机。

第3种、没拿驾照或者用不正当手段弄到的驾照，且无师自通就开车的也叫新手司机（这种违法）。

第4种、开了10年以上，越开胆越大的人，妥妥的“新手司机”。

有人会不服气，凭什么说我是新手司机！

不怕大家笑话，就问各位有勇气揭自己的短吗？

我“开车1个月”的感觉：慌！慌！慌！

刚拿驾照就去提车，可又担心不能把车开回来，就诱惑表弟一起去，我坐在副驾驶，看着他两个指头控制方向盘，让我一路胆战心惊，甚至不敢睁眼看前方。

到了郊区，换我摸方向盘的时候，胳膊僵硬，双手紧握出汗了，不敢看后视镜只敢看前方，别人走直线，我走S线，表弟提醒我放松，可脑袋像灌了浆糊一样，只知道有人在嗡嗡作响，但不知道在说什么。

最惊险的是，我直接闯了红灯，交通规则在脑袋瞬间失忆，等缓过神，旁边的车摇下车窗，嘲笑地说了句：“你会不会开车？”当时恨不得找个地洞钻进去。

为了一雪前耻，我开始“小白司机”的蜕变史，当然也被现实毒打。

开车1个月，除了心慌，就是入坑：

第1坑，上车总是忘记系安全带，哪怕滴滴滴提示声没停（关键不知道是提示系安全带的），结果被交警叔叔拦停，扣2分，罚款50元，从此长了记性，毕竟谁会跟钱过不去呢。

第2坑，开车不记路，动不动就迷路，用车载导航一搞导到断头路，有人会说：难道不会用手机导航吗？

拜托我开车的时候汽车导航都没普及好不好，那时候去4S店更新地图还要收费呢，只怪城市发展太快。

第3坑，等红灯的时候，起步慢了一步，后车就按喇叭催，结果给油车不动，发现手刹没松，档位还挂在P档。直到朋友笑我，等红绿灯挂P档，一旦追尾变速箱就废了。

第4坑，别人一箱油开半个月，我半个月用两箱油，事后才知道，都是我开车习惯不好，总喜欢猛踩油、急刹车。

第5坑，别人单手开车也很舒展，我双手开车都不够用，遇到转弯、变道不敢松手，关键还分不清楚转向灯和雨刮器在哪里，最后经常是大晴天误开成雨刮。

第6坑，明明走的车道中间，结果莫名其妙压了实线，甚至横跨两条车道，最后查电子眼罚款200元，扣3分，感觉一本驾照都不够扣了。

第7坑，到停车场，我专门找女性停车位，竖着或者斜着的那种，遇到侧方停车有多远躲多远，可越怕，停车越稀烂，最后在不断地磕碰中成长起来。

各位车友不要笑我哈，以上是开车1个月踩的坑，我承认很菜，就不要伤口撒盐了。

等开车1年后，度过新手“小白司机”时期，我妥妥地飘了。

我 “开车1年”的感觉：飘！飘！飘！

随着我在老司机的白眼中成长起来，技术得到一定的提升，心气也高了很多，我也开始 “报复”新手司机。特别是绑红绳、粘对联、贴实习标的司机，有时我也会摇下车窗丢一句：“原来是新手男司机。”

开车1年，心飘了，导致也踩了坑：

第8坑，新手期还知道绕车一圈，后来上车一脚油门就走了，直到有次把一直躲在车轮下的流浪狗给压了，想想都罪过。

第9坑，新手期安全带是忘了系，后来是嫌麻烦懒得系，有时候跨个黑色的包就当安全带，直到有次急刹车，头撞到方向盘才如梦初醒，这惯性太大了。

第10坑，新手期遇到有人加塞都是让别人走，后来谁想插队，不管是谁直接硬刚，可以撞车，但不能输气势。

第11坑，新手期是双手紧握方向盘，心无杂念地开车，后来单手玩方向盘，另一只手还不忘刷手机，结果被我老妈说：“儿子，你开车我心脏病都要犯了，我要下车”。

第12坑，新手期遇到超车、变道，都是老实地按步骤开灯，3秒后再行动，后来遇到空位就摔盘子，嫌打灯太麻烦，结果搞得后车急刹车，甚至被别人追上来大骂。

第13坑，新手期停车只找女性车位，避开侧方停车位，后来专门找侧方停车位停，不然对不起自己的停车技术。

第14坑，新手期开50km/h慌得要命，后来上了高速，觉得120km/h都弱爆了，不开到限速极限值不罢休，关键特别喜欢超车的感觉。

各位车友不要学我哈，我是反面教材，之所以写出来，是为了自我反省，以前太飘了。

我 “开车10年”的感觉：怕！怕！怕！

跨过了慌和飘的时期，交通事故见多了，让我彻底明白，要想甩掉新手司机的帽子，唯有装怂、怕事、忍耐，敬畏生命才行。

马上就要国庆节了，高速又会上演各种不可思议的追尾事故，其实很多是可以避免的，可惜很多人只有吃了亏才会懂，100次事故，99次是因为速度快了，1次因为速度慢了。

第15坑，不要在国庆节、春节等大型节假日，高速免费的时候上去，各路牛鬼蛇神齐出动，不出事则已，出事基本都是多车追尾。

第16坑，在高速，跑140km/h比100-120km/h快不了几分钟，但危险系数呈几何倍数增加。是想安全回家吃饭，还是别人去家里吃饭，就不用劝了吧。

第17坑，高速远离大货车、拖挂车和油罐车，跟着它们走就是定时炸弹，要么看准时机超过去，要么就减速离得远远地。

第18坑，车龄越久胆子却越开越大，就要当心了，这是很危险的信号哟。

以上18条“坑”不要学，请大家引以为戒，接下来分享25条干货驾驶经验，不看准后悔：

第1条，开车前轮胎必须检查，特别是上高速！

很多人对轮胎的了解知之甚少，觉得轮胎是最耐磨的，别人开10几年都没换过胎，就以为自己的轮胎也可以开那么久，殊不知轮胎是一车一况，对比是没有意义的。

马上国庆节了，要回家探亲、出门自驾游的人，上高速前切记检查轮胎，有无漏气、鼓包、割裂、破损或者扎钉，一旦有异常一定要去汽修店检查下，不怕一万就怕万一，安全才能回家。

第2条，爱美耍帅的人，鞋不要乱穿，最好车上备一双运动鞋！

但凡女人，都喜欢高跟鞋，平时穿在街上博眼球无可厚非，要是开车，还是要换平底鞋。

有些男人，下楼买包烟也喜欢开车，这个没人阻拦，但穿个人字拖就开车，有点托大了，这种随意就是对自己和别人生命的不尊重。

不管男人女人，建议车上长期备一双运动鞋，以备不时之需。

第3条，后视镜是司机的眼睛，要学会预判距离！

很多司机搞不懂汽车后视镜的原理，车感也差，这时候就容易造成追尾、擦碰事件。

当后车占据后视镜2/3的位置，距离后车3米左右。

当后车占据了后视镜的1/2位置，距离后车5米左右。

当后车占据了后视镜的1/3位置，距离后车10米左右。

车内后视镜的视觉距离比真实距离近。

遇到后车开远光灯会有炫目感，绝大多数车内后视镜都可以手动调整角度，就在后视镜的下方有一个开关，扣一下就可以避开远光灯。

转弯、变道、刹车和停车开门等，都要养成勤看后视镜的习惯，这样能避免很多不必要的事故。

第4条，很多人不懂灯光语言，以为别人是挑衅！

盲人交流有手语，开车也有灯语，新手司机必须要懂，不然要吃亏。

前车打右转向灯，就是要转弯、变道或者靠边停车。

大灯闪一下，提醒对方让道。

大灯闪两下，提醒对方我不满。

大灯闪三下，提醒对方有情况。

大灯连闪不停，提醒对方有危险。

刹车灯间断亮起，提醒对方不要靠近。

远光灯闪一下，鸣笛一次，提醒对方我有急事。

大灯闪三下，双闪打开，表示求救，车主遇到危险，或被劫持。

第5条，活学活用远光灯，否则双方都危险！

作为普通人，最烦的就是对面开远光灯，怎么提醒也不关，这种司机就是没吃到亏，只顾自己一己之私，殊不知这是害人害己的行为。

有些新手司机不懂灯光，错把近光灯开成远光灯，哪怕对方双闪提醒也不知道自己开灯有问题，这时候就要好好检讨下了，新手司机在没学会用灯光之前，尽可能不要独自开夜路。

第6条，喇叭，不是随时随地可以瞎用的！

经常看见一些司机，看前方的行人、非机动车挡道，就喜欢按喇叭催促，殊不知这是非常不礼貌的行为，绝大多数人看到后方来车都会主动避让的，也有少数人不让，遇到这种就算按喇叭也是白按，搞不好还会引起纠纷。

另外，很多城市的主要街道是禁止鸣笛的，还装有声贝监控器，一旦违规就会被罚款扣分，这个要特别注意，不要跟钱过不去。

在走山路拐弯的时候，一定要提前按喇叭，提醒对向来车注意。

第7条，过任何路口都要减速，把一万种可能撞车的场景都计算进去！

喜欢看交通事故视频的人应该懂，路口是发生事故的高发期，因为各个方向的车辆、行人、非机动车，会有无数种你想不到的可能，不要跟他们赌运气，还是老老实实“一减二看三通过”。

就算自己是按交规来行驶，如果撞了行人、非机动车，哪怕交警判了对方全责，自己也要承担一部分赔偿责任，没办法，交通规则有一条，就是保护弱势群体。

第8条，永远不要从右侧超车，扣分事小，人命事大！

不管是高速还是市区道路，很多事故都是因为违规超车造成的，很多人觉得快车道的司机龟速行驶，气愤难填的就从右侧加速超车，这也是有安全隐患的。

另外高速免费期间，难免会堵车，总有车主走应急车道，为了抢几分钟可能造成二次事故，罚款扣分事小，人命事大，应急车道是生命通道，永远不要去走它。

第9条，不要把身体的任何部位放在车外，那不是帅，是傻！

男司机喜欢一手握住方向盘，一手叼烟放在车外，一旦遇到会车，且距离太近，想想那画面，你还敢吗？

另外有些女司机倒车的时候喜欢把头伸到车外，这也是极其危险的，不解释，这样的悲剧视频看一次就不敢了。

还有的司机，车里有天窗，对小孩也缺乏安全教育，小孩把头和身体伸出车外，最后酿成悲剧。

第10条，新手司机开车不要亢奋，不然埋下隐患！

对于新手司机来说，没有什么比买新车更兴奋的事了，可以说99%的人，买人生第一辆车，日思夜想都是车，吃饭睡觉也要盘它，没办法这就是人性。

但兴奋之余，开车还是要冷静，过于亢奋只会带来安全隐患。

国庆节刚买新车，就想开2000公里的人大有人在，关键不知道休息，毅力值得敬佩，但车不是这么开的。

普通人开4个小时就会进入疲劳期，必须强制让自己休息不少于半个小时。

第11条，不要给新手司机指挥倒车，否则不是你哭就是他哭！

新手司机，最大的短板就是车感还没有养成，哪怕有倒车影像、倒车雷达，有时候也会倒出笑话。

有些司机喜欢让别人指挥，看似车安全了，实际人可能有危险，特别是那些不会开车的人给新手司机指挥，那就是瞎指挥，最后可能酿成惨剧。

第12条，不要过于依赖倒车影像，因为盲区很多！

以前我倒车特别依赖倒车影像，实际上这玩意优、缺点参半，夜间盲区多容易出事。

倒车最好的办法就是倒车影像结合后视镜、倒车雷达一起，当然车感最重要。

第13条，并线进入主车道，最好用头左右看看车况！

很多人从辅道并入主道的时候，直接一脚油门就进去了，压根不看后方来车。

要知道并线的时候，车身是斜的，倒视镜会有很大的盲区，一旦主道来车没减速那就很危险。

从辅道进入主道的时候，最好用头左右看看车况，在辅道就要提前加速，择机切入主道。

第14条，不要抢黄灯！

看到绿灯读秒，颜色马上要变成黄灯，不要抢灯。轰一脚油门加速是能通过，但这个习惯非常不好，抢黄灯引发的事故最多。

第15条，经过大车，要防“鬼探头”！

一般喜欢鬼探头的人，多半是不会开车的人，不要觉得这是歧视，这就是事实，因为他们觉得任何时候车都会让人。

行人、非机动车从大车前跑过去，后面的小车一般是看不见的，一旦双方速度都快，可能就是悲剧。

因此经过大车，特别是公交车，一定要减速慢行，不要抢。

第16条，下雨天、夜晚，最好走中间车道！

由于下雨、夜晚造成视线不太好，这时候不光要减速，还要走中间车道，这样遇到突发情况会有应急反应的距离和时间。

第17条，市内远离公交、的士和麻木；高速远离大货车、油罐车和大巴车！

在市内开车，一定要注意公交，因为它是单位的车不怕撞；远离的士，是因为它要抢时间赚钱，就算撞了它也知道怎么让车主担责；远离麻木，主要是怕它急转弯翻车！

高速远离一切大车，因为一旦撞了，小车将体无完肤。

第18条，新手司机在实习期不要上高速！

交通法有要求，刚拿驾照有1年的实习期，不能独自上高速，却有需要必须有老司机坐在副驾驶陪同。

然而很多人，还没过实习期就飘了，偷偷上高速，这实际上是很危险的，因为高速出事故可不像市内磕磕碰碰找保险那么简单。

第19条，时刻保持跟车距离，只要追尾99%都是后车全责。

高速跟车，车距保持150米以上；市内跟车，车距保持在一个车身以上；红绿灯跟车，保持1.5米，既防止前车溜车，又预防加塞，当然一切都是为了安全。

保持跟车距离，是判断一个司机是否成熟的标尺。

第20条，市区没有开够10000公里，哪怕过了实习期也别上高速！

在市内开，磕磕碰碰也只是车受损，有保险赔，但高速上遇到突发情况压根没时间给你思考，比如高速爆胎，新手司机可能第一次遇到，一般人会本能地乱打方向盘，并急刹车。

遇到高速爆胎，双手要紧握方向盘，右脚点刹，让车速慢慢降下来，不要猛踩刹车，那样容易翻车。

而这些经验都是需要长期的驾驶来积累的，总之在市内没开够10000公里，上高速要慎重。

第21条，高速免费期不要上高速，牛鬼蛇神太多！

每年只要过大节比如说国庆节、春节等，高速免费的时候，高速就成了大型停车场，堵车的原因多半是追尾事故，而高速服务区的进出口位置，也是事故高发路段。

之所以不建议大家高速免费期上高速，是为了规避风险，哪怕是老司机，在高速遇到瞎开的新司机，你不撞别人，不能保证别人不撞你。

第22条，开车不要斗气，女人不要跟男人吵架，更不要有“怒路症”！

市内开斗气车，可能只是伤车，高速开斗气车，可能车毁人亡，几个家庭就没有了，开车不要有路怒症，尽管每个人都有脾气，但还是要尽可能克制。

而有些女人经常喜欢在男人开车的时候吵架，轻则男人把女人赶下车，重则车废人废。

第23条，高速遇到动物或者人，在避无可避的情况下，只能点刹直线撞上去！

有人说这很残忍，的确残忍，但没得选。

高速上遇到动物或者人，在避无可避的情况下，只能选择减速不变道撞上去，一旦瞎打盘子，车子99%会翻，尽管可能救了动物或者人的命，但司机和一车人就交代了。

关键这些闯高速的动物和人还会害别的司机，因为他们不会长记性。

第24条，开车4小时，休息半小时！

新手司机开车容易兴奋，特别是走高速，压根不知道累，但身体是不会骗人的，连续开4个小时，一定要进服务区休息半个小时以上，确保精力充沛。

第25条，新手司机可以买不起豪车，但是要认得豪车车标！

前面是和，如果必须撞一个，该撞哪？

有些追尾事故可能无法避免，能撞车就不要撞人，能撞便宜的车，就不要撞豪车，这是开车的最基本原则，除非家里有钱可以忽略。

买不起豪车不是你的错，但不认识豪车就是你的错。

作为新手司机，我们必须知道的7个真相！

1，普通人能把车开报废吗？

不能！普通人正常使用一辆汽车，几乎是不可能把车开到报废再去换的，哪怕开到5-60万公里，只要能过年审就行，换车的原因基本都是喜新厌旧，而不是车辆报废。

2，驾校教练教的经验只适合考试，对吗？

对的！驾校学的驾驶经验都只是为了应付考试，真正开车上路比考试复杂多了，所以说拿了驾照也是新手司机。

3，车头朝里停是新手司机吗？

是的！一般老司机不会把车头朝里停，一来为了防盗，二来为了出来方便。

新手司机看到停车位，觉得车头扎进去比较容易，结果倒出来就要哭了。

4，远光灯开的机会少，还会被骂，能不能取消？

不能！尽管乱开远光灯会被骂“远光” ，但有些情况是需要远光灯的，比如在没有路灯的乡村公路、夜间高速行车，在确保对向车道行车安全的前提下，是需要开远光灯的，这样能提前预判危险。

可以改，但危险！经常看到一些车自燃，就是因为把原车的电路改动了，导致存在安全隐患。

6，高速开车窗比开空调省油，是真的吗？

假的！高速打开车窗不但不省油，甚至还会增加油耗，因为车阻增大。另外高速打开车窗，会让车体周围的气流紊乱，一来耳朵不舒服，二来还有侧翻的风险。

7，车辆真的不能随便借人吗？

真的，真的，真的，谁借谁后悔！

出了事哭都来不及，车与老婆，概不外界，不是调侃，要尊重事实。

哪怕借车的人跟你签协议，让你免责也没有用，事故的第一责任人就是车主，逃都逃不掉。

新手司机不可怕，就怕明知道自己是新手，还不虚心学习，觉得驾照到手，开车就是开玩具。

奉劝有这种想法的人，最好不要出来，否则害人害己哟。

看一个司机是否成熟，就看他的胆子，如果越开越胆大，那开30年也是新手司机；如果越开越胆小，哪怕开3年也是老司机。

头条的老司机很多，我就班门弄斧了，欢迎留言指正，您说的每一点干货可能帮到更多新老司机！

交通事故发生后,造成了误工损失的,应当赔偿误工费,误工费由事故责任人以及承包车辆保险的保险公司承担,误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

车辆被追尾可以主张哪些赔偿

根据我国《道路交通安全法》第七十六条和《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十四条、十五条规定，

你可以请求侵权人赔偿维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用。如果车辆灭失或者无法修复，你可以请求赔偿为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。

如果你的车是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，你可以请求赔偿因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

如果你的车是非经营性车辆，你可以请求赔偿因无法继续使用，所产生的通常替代性 交通工具的合理费用。

车辆追尾全责请问一般扣多少分

车辆追尾全责属于交通事故，一般来说进行赔偿之后，是不需要扣分的。

根据道路交通安全法的规定，您需要向对方当事人进行赔偿。同时，根据有关法律、法规的规定，发生交通事故之后，公安机关交通管理部门不会再对交通违法行为进行处罚。这里有一个法律上的“一事不二责”的原则。也就是说，您已经为自己违法交通安全法的行为承担了法律责任(赔偿对方当事人的损失)，付出了违法成本，就不再进行处罚了。交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。

1、发生交通事故后，交警应该给当事人出具“交通事故责任认定书”这就是责任认定证明。

2、对车辆造成的损失，应该按照规定进行修复，并无其他折旧赔偿。

3、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

4、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

5、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

6、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

7、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

一般追尾事故责任人赔偿前车相关损失，该损失可以由交强险赔偿，不足部分可以由商业三责险赔偿，保险未购买或者保额不足部分，由驾驶人承担。而发生追尾事故，如果没有违法行为，也未造成人员重伤以上，驾驶员不会受到扣分处罚。