国内公司外派到国外工作,不发工资 可以因此离职吗,回国费用?

我们公司在香港有注册地,在合肥有分公司,在国外也有分公司,今年3月,公司以香港公司的名义给我发了offer,邀请我去海外分公司工作。我去了海外,试用期过后,要求与公司签订劳动合同,我拿到合同后看到有不合法条款,我就写报告申请修改,否则我拒绝签订,但是公司说我这样就是违约,就以离职为理由,扣了我违约金,然后给我办了离境签证,买了机票,把我送回了国内,(这个决定由合肥分公司的人力资源部拟定,递交给公司领导签字)我想问的是,我可以在合肥申请劳动仲裁吗?我去合肥的交通、住宿等费用能申请补偿吗?因为我家住四川。请律师给予解答,万分感激!

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这是可以申请劳动仲裁 来解决的

我可以在合肥申请吗?去合肥的交通、住宿等费用能申请补偿吗?

我可以在合肥申请吗?去合肥的交通、住宿等费用能申请补偿吗?

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对@周天游 的答案再赞同不过,我还是想来补充两句。

因为从法国回来之后,在国内的法国企业(不是空客在华企业)工作,想跟大家分享下这段时间的的感受。

我来答:在法国企业工作(包括法国本土以及国内的法国企业)是怎样一种感受?

关于在法国本土的法国企业工作的感受,我想我要全文引用我在 的回答~~~ 关于在国内的法国企业工作的体验,待我娓(yi)娓(yi)道(tu)来(cao)~~

门禁卡:这是一张万能的门禁卡,除了可以进出空客园区,可以免费坐班车,去商场还可以打折。

工作的地方:这只是其中的一个园区,空客的园区很大,所以每十分钟就要有班车接送在各个园区穿行的同事。 有多大呢?第一次我下错车站了,走了两个小时,才到办公室,请大家脑补一下 (此处应该有惊叹)~别问我为啥不坐班车,因为我当时还不知道~

怎么说呢,(请各位原谅我的空客情节)作为航空制造业的领军(之一),我认为空客无论是客机货机制造,业内人员培训(飞行机组&乘务机组),都可以称得上是前列,从我大中商飞 C919 的设计理念可见一斑,我认为空客(Airbus)在业内称 A 没有问题 (ABC=Airbus Boeing Comac)。

空客给我的感觉就是三个字(请叫我座山雕大哥):霸气,大气,有人气

  • 运行支援工程师的技术性不用说了(别的领域不了解,不好评说),业内翘楚(或许在其他同行心中是 B),负责世界范围内特定机型的所有飞机疑难问题的解答(当然,要先经过空客 local 的筛选,如:空客中国可以解决的问题就在中国解决了)。
  • 运行支援工程师在工作上自主性和独立性很强,可以独立完成某个部分(飞机系统)的设计(当然横向要受到整个空客机队统一性的限制,纵向要收独立飞机系统的条件约束)。由于空客机队在大层次上有同一性,所以很多工程师可以在不同的机队调岗(如 A380 的工程师在 A350 进行 type certification 的时候会进行协助)
  • 人力管理非常灵活,所有员工的合同都为 CDI(contrat à durée indéterminée)不定期合同,也就是说,员工可以随时选择公司,但是公司如果辞退员工需要付大笔赔偿金。员工的待遇很优越,很人性化,我觉得这是一个成熟企业必须要有的理念:以人为本!
  • 再好的假设不如一次实操,先进的模拟机技术可以让工程师在确定各种流程和步骤的时候进行实体操作,从而确定流程的准确性和实用性。我飞过 380 的模拟机,由于涉密,此处省略照片。

此处省略一系列涉密图,来几张模型养眼吧:

  • 之前有朋友问我一个辩题《宽松式管理的好处》,我认为宽松式管理不等于不管理,只是在一定的规章制度范围内给员工更多的空间,更多的尊重,可以让员工更好地发挥自己的价值。其实我当时想的正好是这个公司,刚才说到了员工的合同,还要说说员工的其他待遇。
  • 工会的努力不能忘了说:每个月有一本打折信息(很厚,忘了拍照,但是是彩色铜版纸,A4 纸),包括旅行、酒店、购物、娱乐等等。在图卢兹大多数的店铺,出示门禁卡可以享有折扣。我记得当时给一个回国的朋友刷了一个浪琴的表,83 折,如果没记错。
  • 过节啥的礼物就不用说了,购物卡购物券从来不缺,公司专门有一个大楼,有固定的员工和排号机器(这是有多火爆啊)来处理一些福利发放等员工事宜。
  • 令人艳羡的工作环境:没有窗户的办公室是不能用来让员工日常工作的,只能用来开会和放杂物;窗外随手一拍就是一张明信片。

随手拍的空客园区就是一张明信片:

  • 食堂真的很好,又便宜有好吃,所有的员工都跟 gentils(和善),翻了半天手机,发现自己实在是太吃货了,真的只顾吃饭了,并没有拍几张吃的图片,大家脑补下呗。
  • 记得有一次我下车的时候手被门夹了(真的疼哭了),没时间看就赶去上班了。后来疼得不行,去公司的医院。医生很仔细的检查,涂药膏,怕我骨折,立马约了下午的医生给我拍片(哎,正常情况下法兰西的医生,费了牛劲都不一定约得上)。
  • 记得我离开的时候,team 所有的人给我做的 pot de départ (俗称散伙会),涉及隐私,此处不能发布图片。现在心里还暖暖的,很遗憾没有机会回去看看。自己翻出当时的图片,脑补下当时的美好(想想就要哭了)。

同事给我做的圣诞小点心,让我带回中国吃的:

哈哈,翻到了食堂做的酸菜(也许这就是他们的东北菜吧):

PS:我对空客中国暂无体验,所以暂时不能评论,待到有机会,会为大家呈现一个完整的。

国内法企:并不是空客中国

羡慕过在法国的法企,开始写在国内的法企,想了半天不知道怎么开始,只好写了停停了写,想到一句话,可能不恰当:淮南生于淮北枳。

外企在中国,首先要扩张的是资本,提高的是收益,占领的是市场份额。任何一个从总部派到国外的人(expatrié ),尤其是来中国的人,都不是吃素的,都是想在有限的时间做出成绩来的。所以他们看两个指标:revenue vs target 越高,证明效益好啊, cost ratio 越低,证明产出投入比高啊,反正这个市场不是他们一辈子的事业,只是前进路上的一块石头,只需要走过,留不留痕迹再说吧。

所以,我深刻同意任何一个在外企工作过的伙伴跟我说的:归属感,成就感和幸福感需要自己创造。(我自己加一句:因为幸福是他们的)

当然,肯定有很多让员工觉得很赞,很有归属感,很有成就感和幸福感的外企,但是这一定与企业文化相关,与企业所属的国籍无关。

法国企业真的会有浪漫的元素么?答案是没有,关于 这个问题,我之前答过:上学的时候,我们也问过老师(法国人)同样的问题,老师告诉我们,这都是传闻(la rumeur ),就跟“中国学生勤奋”是一样一样的~

说了半天,就没有正能量吗?当然有,否则也不会在一个企业工作这么久,毕竟公司是死的,人是活的。 来,让我们说点正能量。

  • 完善的培训制度:这点不服不行,毫不夸张地说任何一个在中国的航空类法企(别的领域我不在行)都是业界翘楚,对于员工(尤其是新员工)的培训制度是行业内最佳的,对于一个人(尤其是新人)的成长绝对是大大的正能量。
  • 和谐的上下级关系:这点是法企比较吸引人的地方,直呼老板姓名,不用说“您”,有问题可以直接跟老板反应,这是法国人的特点,(当然可能没有效果)———你不说你不开心,我怎么知道你不开心呢?(可是你不开心,跟我又有什么关系呢)
  • 简单的同事关系:都说外企人事关系比较复杂,但是真正的工作起来,其实同事关系比国企简单。各人自扫门前雪 是外企的特点(法企尤深),你做你的工作,我做我的工作,交际不多没有问题,因为只有 line manager 对你的评价是有用的。所以相应的,会给员工带来距离感,不过加个微信,朋友圈点赞,拉个微信群,过年发个红包,这些还是有的。不知道同事的中文名字不用觉得奇怪,因为大家都是用艺名工作呀~~~
  • 合理的晋升制度:虽然做不到总监和总经理的级别(自然是法国人喽),但是经理和主管都还是可以拼一拼的,相对来说,晋升比较简单,能力至上,国企类的关系成分会少一些。
  • 先有期限后终身合同制:很多法企都实行跟本土类似的终身合同制,员工先与公司签署有期限合同(年限不定),合同期满后变为终身合同。加上国家要求的保障都不会少,所以现在很多外企也是适合养老的。
  • 弹性的工作时间和较多的假期:一般法企都不会打卡,不会非常严格的限制时间,一般都是弹性工作制,同时假期都不短,因为法国人懒阿,他们要休假阿,所以在中国的法企这点还不错。


不过,
外企现在的待遇水平已经不具备 10 年前的竞争力了,法企尤甚,经济危机和他们本土员工待遇极好,消耗极大,再加上闲着没事罢个工,一天工作时间整好几个 coffee break,所以新员工的体验可能真的不如老员工~~~

来,看看我们一起吃得国王饼 Galette des Rois ,这是法国的传统糕点,每年 1 月 6 日前后,就像我们元宵吃汤圆、端午包粽子。

来,再看看总部同事的 coffee break,这可是 9:30 啊,还不工作~~~只能说一句:幸福是他们的了~~~~

最后不来点升华,怎么是我的风格呢?哈哈~~

不过真的不知道该咋升华了,等我想起来再补~~~

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