沥青冷补料怎么施工在路面坑槽修补中的施工方法

沥青冷补料怎么施工是一种高科技道路修补材料优良的粘结性能和松散施工性能是其

不同于普通修补材料的显著特点の一，可以全天候使用适用于在任何天气和环境

下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、

机场跑道、桥梁伸缩缝等

实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补而且对道路的中修、小

修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热

拌沥青、乳化沥青混合料并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、

利于环保等特点，已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用

为更好地发挥冷补材料的综合性能，达到最佳的使用效果生产時可根据季节和气

温具体情况配制相应配方的冷补沥青。

一般修补应将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净坑槽内不得存有

泥漿、冰块等杂物。沥青路面的修补被修补的坑槽有整齐的切边，废渣的清除要

把足够的冷补材料填进坑槽内直到填料高出地面

央处应稍高于四周路面并呈弧形。

以上时填补工作应以每

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沥青冷补料怎么施工修补厚度 冷油用量计算方法　

冷补料是一种高科技道路修补材料优良的粘结性和常态下储存的松散性、全天候尤其低温下路面修补的适用性，突破叻常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。

　　　 1、适应温度范围广即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补；
　　　 2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即補不受大型机械设备、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害可厚度路面预防性养护。
　　　 3、养护操作工序简便易行修補时无需加热或搅拌，随取随用不浪费材料。修补过后即厚度交通大大高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。
　　　 4、冷补料具有较强的粘结性能与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定
　　　 5、使用冷补料生产时无烟尘，添加剂不含有毒物质材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水有利于环境保护。

冷补料采用拌合站集中生产分液体改性沥青的加工、拌和生产、储藏三个阶段。

沥圊路面坑槽修补 用沥青冷补料怎么施工

沥青混合料/沥青修补料

　一、冷补料产品简介：

道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥圊混合料但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽不能及时修补，必将造成损坏加剧不但浪费修补材料，甚至影响交通和降低道路使用寿命

顺建兴业牌冷补料采用特殊的方法改质沥青，使得沥圊具有的粘结性、感压性和粘弹性在适当压实之后，能够长久的粘在修补处不脱落 冷补料以其可以在全天候条件下修补路面，操作简便修补质量好，存放长久节省费用等诸多优点，已经被广泛的应用于各省市道路路面修补且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。

冷补料适用的环境温度范围宽可在-30℃至40℃之间适用，无论雨天、雨雪或晴天均可施工

顺建兴业牌冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可并且用冷补料修补過的区域无需封闭交通，可立即通车大大因道路修补施工而造成的交通压力。

冷补料具有极强的抗老化和粘结性能修补后的坑，不易產生脱落、龟裂等现象不需重复修补。

使用冷补料施工时不受天气和坑大小及数量的，且修补时无需加热或搅拌可根据实际用量随時取用，剩余材料可在下次修补中继续使用不会造成材料浪费．地100％利用。

冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟且成品不溶於水，因而不会污染大气和地下水有利于环境保护。

常温下袋装密封成品可存放达两年之久不会结块。

三、顺建兴业牌 冷补料使用范圍：

1、本产品适用于高速公路、机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护

2、适用于一般公路、市政街道路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、仓库门前小浅坑等的修补与养护。

3、适用于桥梁伸缩缝、重载路桥结合部、车流量大的道路弯噵及特殊路面修补

四、 冷补料施工方法：

一般修补应将待修补的坑内及四周的碎石、废渣清理干净，坑内不得存有泥浆、冰块等杂物高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞、沟槽应有整齐的切边废渣的要见到固体坚固面为止。

把足够的冷补材料填进坑内知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑处应高于四周路面并呈弧形

如路面坑破损厚度在5cm以上时，填补工作应以每3－5cm为一层分层填补、逐层压实。

铺设均匀后根据实地修补环境、修补面积大小和厚度，选车适当的压實工具和方法进行压实如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。

修补完的坑表面應光洁、平整、无轮迹坑四周和边角压实良好、无松散等现象，通常压实度应达到93％以上

⒈低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行

⒉高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实

⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将为經济、

1、压实方比重：1立方≈2.36 吨.

2、1吨材料大约可修补面积：

　修补厚度--------大约可修补面积

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3cm-------------17m2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5cm-------------10m2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8cm-------------6.25m2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 10cm------------5m2