这两个轮组除了重量以外,基本上沒有什么区别,轴承顺畅度,强度和刚性是一样好的.但是如果是耐用度,和轮组转动的惯性,那么776还是要稍微好一点,毕竟更重一些.不过只要不是骑嘚太过分,这两个轮子是很难损坏的.自编的轮子,

XT系列有776和778,他们是桶轴版本,775的轴和MT65是不一样的,强度有一些差别,775的强度更大一些,不过对于大多数騎车很一般的人来说,他们的差别只是那600-800块钱而已.这个价位如果不是考虑真空胎,自编的重量会下去很多,200g吧

550好,建议添上四五百买个FULCRUM RACING 7吧,香港队训練都在用这个轮子,你不会后悔的

都差不多了,shimano的都是用散珠的,马维克都是用培林的.但是shimano的散珠做的也特别顺的.

2000左右XT 785轮组是性价比最高的了.更便宜或更贵的可以考虑其它的.

车子不检查不知道 下午自己一看 XT轮组 后轮辐条松的都能来回摆了 顿时吓尿准备换个轮组 本人比较骚感觉EA90正好凸显骚的本性但是又觉得好多人用SLR 总感觉那么多人用SLR也有他的道理 所以请大神推荐一下

XT或者DT1600就是了 都是比较耐用经典的款式了 不差钱么和樓上说的一样 1501或者slr之类的

当然是Mavic的Crossride好,虽然这只是Mavic里的入门级成品山地轮组比crossmax st什么的差十万八千里但觉得比MT15要好.个人觉得禧玛诺MT15完全就是卖牌子而已,花鼓很烂.要想体验真正的禧玛诺成品山地轮组品质,没办法只有用XT或是XTR里的成品轮组.别的都蛋疼~我骑过两个来星期的捷安特XTC890,那车原配用的就是Crossride.感觉还不错

xtr是顶级,1700连次顶级都不到,你说哪个好? 另外dt轮组前面有 x r m等分类 1700也有不同的1700

很轻,很润,但断辐条很贵50一根.建议用自编的 DT圈或呔阳圈+DT辐条XT花鼓32孔,这样重不了多少,但润度保持.强度也足够,而且价格便宜 800就有了.断辐条也没那么麻烦维修了.