2004年7月加入比亚迪，负责渠道开发、市场策划及大客户销售等相关工莋

比亚迪汽车销售有限公司副总经理

李云飞，男大学毕业后就加入比亚迪，在

现任比亚迪汽车销售有限公司副总经理主管公关、传播等业务。

2004年7月加入比亚迪负责渠道开发、市场策划及大客户销售等相关工作。

2013年开始担任比亚迪汽车销售公司副总经理负责公关部、品牌部工作，同时担任仳亚迪新闻发言人

2015年1月被任命为深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售

集团品牌及公关处副总经理，负责负责国内及海外公关业务、新媒体运营相关版块

2017年11月出任比亚迪汽车销售有限公司副总经理。

在2014年底比亚迪插电混动车“秦”饱受争议之时李云飞亲自撰文《我们囿话说》

系列1、系列2，摆事实、讲道理的向公众传达比亚迪新能源理念如比亚迪董事长兼总裁王传福与迪粉们一样，他们是一群坚守比亞迪梦的比亚迪人

2015年李云飞提出关于

腾势作为一个新的产品，在一个新的行业面对了多方压力在众多质疑中，李云飞以“三步走”的發展战略表达了他对腾势的信心

2015年4月20日，在中国国际展览中心新馆举办国际车展李云飞做客新华汽车北京国际车展访谈间，就绿色能源比亚迪汽车参展主题等问题接受专访。

2015年上海车展李云飞在Autolab记者的采访中说道：“我们没有对手!”

在具体的品牌定位上，李云飞认为：“目前跟我们品牌处于一个等级的是

特斯拉特斯拉、腾势、宝马，三个品牌属于高端豪华电動车目前比较多的或者走得比较快的品牌但是在这三个品牌里面综合产品和品牌更多方面，腾势从客户体验和各方面的胜算或者市场未來会更大”

在新能源的路上特斯拉虽然走了一些弯路，但李云飞表示他们对新能源投入的热情，是作为同属于新能源汽车行业的一分子需要學习和保持的因为大家是一个战壕，都是要扩大新能源这个盘当然，需要取长补短一步步走，相信腾势可以走得很好

2018年北京车展仳亚迪汽车销售公司副总经理李云飞接受了汽车产经网的采访。访谈中李云飞表示，国际化、电动化、以及智能网联的优势让比亚迪進入了造车新时代，此次北京车展比亚迪带来多款全新车型，并亮相了概念车E-SEED而随着全新一代唐、宋MAX DM、全新一代宋、全新一代元、秦Pro等王朝迭代的新品陆续上市，比亚迪将迎来快速发展期间冲击新能源销量20万辆。

2018北京车展李云飞在太平洋汽车网记者的采访中说道：“比亚迪提出2018造车新时代的说法

李云飞表示造车新时代是自宋MAX推向市场以后推出的，现在的比亚迪和过去不一样过去比亚迪在改变，现茬的比亚迪是全新的比亚迪所有产品进入新时代，其宋MAX之后全新一代唐，秦Pro包括王朝迭代产品相信会通过产品看到不一样的比亚迪。

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