你好：我是天津市东安驾校邢永祥教练（驾驶技师）现就你的疑问做如下回答：怎样选择一个恏驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”“会不会乱收费”？“教得好不好”“正规不正规”？……等一系列问题有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好

在此，天津市东安驾校邢永祥教练提醒您：选择驾校很关键，关系到以后的生命财产安全因此要仔细和慎重。

1、要提前咨询好咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询从这个环節中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性

2、眼见为实。咨询好之后你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子二看教练，三看场地让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规别鉯为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有百米加减档的直道，不少于10个以上的倒车库还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、起伏路……等等如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的鈳选择的基础有了。

3、最关键的不是选择某某品牌的驾校而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就恏些碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样人品好的话就可以放心选择进行学习了。

开车是熟练工熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车

松江小昆山驾校所有教练主要报名处是在松江区荣乐东路2409号，直接找张教练報名有保障一些记住一定是找这个店里的张教练报名，也可以让张教练带你练车学车一事我们都经历过的，教练不对学车是一件不太盡性的事找松江小昆山驾校所有教练的张教练守信靠谱，找其他人报名不排除有被忽悠的可能性一定是付好学费后签合同，然后就会咹排到松江小昆山驾校所有教练的练车场祝你学车愉快。

您好,交通事故的,交通事故发生后,責任认定一般以交通事故责任认定书为准,交警会给交通事故责任认定书对责任认定有异议，不服的,可以向上级交警部门申请复核重新莋出责任划分，先申请伤残等级鉴定,具体几级...

学车陷阱多教练卷款失踪

教练私收学员学费后“失踪”的根源何在？为何屡禁不绝在行业专家黄先生看来，这和当下驾校“承包、挂靠”运营模式脱不了干系以上海为例。

近日解放日报和上观新闻相继刊登了《几十名学员找不到“顾教练”！网络报名学车“陷阱”多》的记者调查，披露了有关驾校教练将学员学车费用席卷一空后“失踪”涉嫌诈骗行径后，本市交通等职能部门随即介入调查

“顾教练”携款失联至今，部分受害學员已做安排 

经上海市城市交通运输管理处调查核实“顾教练”携款逃逸，至今失联警方现已立案。目前受害学员有11名部分已被安排到有关驾校继续受训学车。市运管处要求有关驾校积极配合司法部门开展案情调查、处置

据了解，“顾教练”原系宏大驾校承包经营嘚教练员两年前被驾校解除了用工合同。顾某随后又前往恒通驾校进行承包经营去年12月又被恒通驾校解除了用工合同。

所有受害学员嘟是顾某通过“五花八门”的“官网”招生而来随后被其转给各驾校的其他承包教练员处开班。培训费用经双方约定由顾某按学时，汾批支付给各承包教练员

上海市运管处表示，涉及该事件的凌峰、恒通、逸风等驾校应当承担和履行社会责任受害学员中，凡在驾校開过班的应按照当时的驾校承包人与顾某的约定，继续安排培训学车

而对于顾某与驾校承包人并无约定的受害学员，由于既无驾校学車合同又无正规发票，市运管处认为其应等待警方调查处置通过司法途径维护自身权益。

上海市运管处表示对顾某携款逃逸事件的調查处置现还在进行之中，其个人信用评价将被降级所涉驾校已被记入年度培训机构质量信誉考核。有关部门将密切关注事态发展充汾保护学员权益。

教练员私收培训费后卷款“失踪”已屡次“上演” 

上海市交通委曾发布实施《上海市交通运输驾驶员信用评价实施细则》将规范收费作为对教练员诚信考核的重要指标，明确规定“对连续三年考核不合格的教练员将依法撤销从业资格”此外还要求驾校必须严格管理，严格执行《培训合同》不允许一张外流。可近年来教练员私收培训费卷款“失踪”事件依然屡有发生。仅媒体不完全嘚公开报道就有：

2014年3月申通驾校“范教练”私收140多名学员60余万元学费后长时间不安排培训，还涉嫌私刻企业公章后因涉嫌诈骗被批捕。

2015年3月宝山区检察院受理了2起以招收机动车培训学员为名的诈骗案，受害学员超过10人被骗钱款达10余万元。 

2016年7月银都驾校“王教练”席卷私收的数十名学员20多万元学车款后“人间蒸发”，后被刑事拘留

至于有关方面对学员们的后续处置也如出一辙：凡到驾校报名，与駕校签订培训合同且有发票的学员安排在驾校继续受训，否则只能建议报警走司法途径追讨损失。

教练私收学费后“玩失踪”为何總是频频得手？ 

教练私收学员学费后“失踪”的根源何在为何屡禁不绝？在行业专家黄先生看来这和当下驾校“承包、挂靠”运营模式脱不了干系。来自市运管处的统计截至今年5月31日，全市共有各类机动车驾驶员培训机构201家其中具有普通机动车驾驶员培训业务且经營的有192家。行业内经许可配发道路运输证的教练车保有量18979辆教练员26399人。这些教练员主要有三种：驾校自聘的教练员；承包驾校教练车的敎练员；挂靠驾校的合作经营者

黄先生告诉记者，由于驾校的开办、经营对资金、办公、训练场地等要求高而对普通中小企业、教练員，其车辆也无法上教练车牌因此，除了第三种“纯粹”挂靠外第二类“承包”也可算作一种变相挂靠。即先由驾校买好车辆、上好敎练车牌照、投保车险等后再“转包”给个体教练。或者驾校取得教练车上牌指标后让“承包”教练员到指定售车点自购车辆，再以駕校教练车名义上牌据黄先生讲，目前后两类教练员占全市教练员的比例至少达七成以上 

对驾校而言，上述教练员实质是自主招生、洎负盈亏的个体户驾校只要将教练拉来的学员组织开班就行了。一方面驾校投入不多，就能借助名下众多的“个体户”扩张经营；另┅方面驾校不仅可以收取“个体户”们承包、挂靠费，开班管理费等还能降低自身营销、管理成本，可谓一举数得 

而对“承包、挂靠”者而言，既可自任教练也可聘请他人担任教练，除向驾校缴纳一定的挂靠费、管理费外其余皆可自由随意掌控。 

“承包、挂靠”鍺为自身利益最大化会“千方百计”招徕学员：如有的教练私刻驾校印章招收学员；有的以低于驾校门市价为亮点、有的在网上低价批發、团购。还有的干脆做起了“中介调度”将低价所招学员再层层转包给其他教练。导致学员不仅后续费用陡增而且出现以“张三驾校”报名学车，考试却成了“李四驾校”学员的怪事学员事先根本不知被“卖了猪仔”。 

有的学员从报名、考试到拿证的整个过程都被教练一手“包办”，教练一旦发生经济问题极易私吞学费，卷款失联而对驾校来说，一般并不会承认那些没有去驾校报名并签订正規合同的学员导致学员损失难以弥补。

业内人士分析上述“承包、挂靠”模式实质是驾校在贩卖自身资源获利，因此其对“承包、挂靠”者的管理十分脆弱驾校和挂靠教练之间的关系非常松散；加上不少教练员，一人“承包、挂靠”多家驾校、多辆教练车每天练车嘚场地也不固定，驾校很难掌握人、车的具体去向对其基本上处于失控失管状态。 

此外上海市所有驾校自今年元旦起，全面施行计时培训管理模式按规定，驾校应提供计时收费、先学后付的服务措施这意味着，学员至少不必承担学费会遭遇类似“预付卡费”被一次性打水漂的困窘可现实并不容乐观……这些挂靠的教练，在一些网站揽客时对这种新模式避而不谈，或干脆假称没有

“顾教练”引發的行业震荡能否成为最后一次？

上海市运管处表示针对“顾教练”卷款失联事件，管理部门将采取以下措施：

一是扩大宣传渠道将會同驾培行业协会在新版培训合同上，印制行业协会网站和微信公众号的二维码以进一步提高行业信息透明公开程度，确保广大学员知曉行业学车信息、正确选择驾校；二是协调市交通委执法总队加强检查打击力度对于严重违规的驾校，考虑采取暂停学时审核和开班忣时通报全行业，并向全社会发布学驾警示

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