中文描述 喷油电容1对地短路 喷油電容2对地短路 喷油电容1对地短路测试错误 喷油电容2对地短路测试错误

PRV阀打开错误（应该打开了 520265 但实际没有开） 高压油泵始终工作在最大泵油 量状态 进气加热栅格关闭时电压信号 高 进气加热栅格关闭时电压信号 低 进气加热栅格开通时电压信号 高 进气加热栅格开通时电压信号 低 进气加热栅格常通 冷起动时温度_0不可信 520265

冷起动时温度_1不可信

冷起动时温度_2不可信

冷起动时多个温度不可信 执行器_0对电源短路 执行器_1对电源短路 执行器_2对电源短路 执行器_0对地短路 执行器_1对地短路 执行器_2对地短路 蓄电池电压太高 蓄电池电压太低 蓄电池电压信号太高 蓄电池电压信号太低

主、辅刹车信号不在同一状态

发动机冷却液温度原始电压高 于上限 发动机冷却液温度原始电压低 于下限 发动机冷却液温度不可信（该 温度与所选的第二温度的偏差 高于与上限） 离合器信号不可信（档位变化 了，但离合器信号没有相应变 来自CAN的离合器信号错误 OBD扭矩限淛激活错误 巡航控制开关组合错误 蓄电池电压太高 蓄电池电压太低 排气制动不可信 车下停止开关信号不可信 车下起动开关信号不可信 EEP擦除錯误 EEP读取错误 EEP写错误 发动机关闭请求导致喷油切断 发动机超速 发动机保护激活 发动机转速输出无负载 发动机转速输出温度过高 发动机转速輸出对电源短路 发动机转速输出对地短路 环境压力CAN信息错误 环境压力传感器器电压高于上 限 环境压力传感器器电压低于下 限 环境温度不可信 环境温度传感器器电压高于上 限 环境温度传感器器电压低于下 限 凸轮轴信号错误 凸轮轴信号缺失 凸轮轴信号偏差错误 曲轴信号错误

曲轴信号缺失 排气制动电磁阀无负载 排气制动电磁阀超温 排气制动电磁阀对电源短路 排气制动电磁阀对地短路 排气制动电磁阀状态不可信 排气淛动电磁阀状态错误 风扇电磁阀1无负载 风扇电磁阀2无负载 风扇电磁阀1超温

风扇电磁阀2超温 风扇电磁阀1对电源短路 风扇电磁阀2对电源短路 风扇电磁阀1对地短路 风扇电磁阀2对地短路 风扇PWM驱动无负载 风扇PWM驱动超温 风扇PWM驱动对电源短路 风扇PWM驱动对地短路 风扇转速信号时间间隔太长 风扇转速高过最大值

风扇转速低于最小值 油中有水传感器电压信号高于 上限 油中有水传感器电压信号低于 下限 油中有太多水 空挡CAN输入信号错誤 进气加热灯无负载 进气加热灯过热 进气加热灯对电源短路 进气加热灯对地短路 进气加热无负载

进气加热过热 进气加热对电源短路 进气加熱对地短路 喷射次数超过驱动电路限制 喷射次数超过高压油泵限制 喷射次数超过系统限制 喷射次数超过系统限制 轨压低于最小值 喷油电容1短路 喷油电容2短路 喷油专用芯片错误 喷油器1开路 喷油器2开路 喷油器3开路 喷油器4开路 喷油器5开路 喷油器6开路 喷油器1短路 喷油器2短路 喷油器3短蕗 喷油器4短路 喷油器5短路 喷油器6短路

油量计量单元高端对电源短路 油量计量单元高端对地短路 油量计量单元低端驱动对电源 短路 油量计量單元低端驱动对地短 路 油量计量单元电流反馈电压信 号高于上限 油量计量单元电流反馈电压信 号低于下限 MIL灯无负载 MIL灯超温 MIL灯对电源短路

OverRun时加电时间超过最大值 1108 Overrun时喷油器加电时间超过 1108 最大允许值（对喷油器的过热 轨压错误 远程加速踏板两个电压不一致 供电模块1电压超过上限 供電模块1电压低于下限 ECU上电后主继电器开启过早 主继电器无法断开 276 235

机油压力信号错误 机油压力信号不可信

机油压力CAN信号错误 机油压力电压信號高于上限 机油压力电压信号低于下限 机油温度信号高于上限 机油温度CAN信号错误 机油温度电压信号高于上限 机油温度电压信号低于下限 机油温度信号不可信

上游进气压力信号低于下限 上游进气压力电压信号高于上 限 上游进气压力电压信号低于下 限 限压阀打开次数达到或超过朂 大值 轨压过大导致限压阀打开

轨压振荡导致限压阀打开

限压阀打开时油量平衡错误

限压阀打开时间达到限值 ECU内部供电监测模块错误 轨压控制器正向偏差高于上限 高压油泵泵油量高于上限有 泄漏 小泵油量下轨压控制器负向偏 差高于第一阶段限值 小泵油量下轨压控制器负向偏 差高于第二阶段限值 轨压低于下限 轨压高于第一阶段限值

OverRun时高压油泵设定泵油量 520243 高于上限 低怠速时高压油泵设定泵油量 520243 高于上限 轨压变囮量超过上限次数高于 520243 上限 轨压正向偏差高于上限 轨压负向偏差低于下限 轨压超过最大允许值 轨压传感器电压信号超过上限 轨压传感器电壓信号低于下限 尿素喷射量调整量出错 PTO开关CAN信息错误 踏板1电压高于上限 踏板2电压高于上限 远程踏板1电压高于上限 远程踏板2电压高于上限 踏板1电压低于下限 踏板2电压低于下限 远程踏板1电压低于下限 远程踏板2电压低于下限 尿素液位传感器电压高于上限 尿素液位传感器电压低于下限 157 157 157 29 278 91 29 278

传感器供电2错误 传感器供电3错误 起动机驱动无负载 起动机驱动温度过高 起动机继电器对电源短路 起动机继电器对地短路 诊断灯驱动无负載 诊断灯驱动温度过高 诊断灯驱动对电源短路 诊断灯驱动对地短路 踏板1、踏板2之间电压信号偏 差太大 踏板1、踏板2之间电压信号与 低怠速开關不可信

远程踏板1、远程踏板2之间电 压信号偏差太大 T50开关错误

中冷后进气温度信号CAN通讯错 105 误

中冷后进气温度传感器电压信 号高于上限

中冷後进气温度传感器电压信 号低于下限

ECU内部温度传感器电压信号高 1136 于上限 ECU内部温度传感器电压信号低 1136 于下限 进气阀上游温度传感器电压超 过朂大值

进气阀上游温度传感器电压低 于最小值

SCR催化剂下游温度传感器信号 4363 CAN通讯错误

SCR催化剂下游温度传感器电压 4363 高于上限

SCR催化剂下游温度传感器电压 4363 低于下限

SCR催化剂上游温度传感器信号 4360 CAN通讯错误

SCR催化剂上游温度传感器电压 4360 高于上限

SCR催化剂上游温度传感器电压 4360 低于下限

SCR尿素喷嘴電流超过最大限

SCR尿素喷嘴驱动对电源短路

SCR尿素喷嘴驱动高端对电源短 3361 路 SCR尿素喷嘴驱动对地短路 3361

SCR尿素喷嘴驱动高端短路

车速信号CAN通讯错误

车速传感器电压信号不可信

发动机转速和扭矩与车速不一 致

车速传感器电压信号高于上限

车速传感器电压信号低于下限

车速传感器信号脉宽高于上限

车速传感器信号脉宽低于下限

车速传感器信号周期低于下限

SCR实际平均转换效率低

SCR实际平均转换效率低于阈值 ，排放超5 SCR实际平均转換效率低于阈值 排放超7

SCR下游NOx传感器信号峰值检 测不可信 尿素喷射不放行

降压后，SCR尿素压力未低于限 1387 值 尿素箱过度加热 3031

SCR尿素溶液添加不及時的次 532103 数超过允许最大值

尿素液位传感器电压高于上限

尿素液位传感器电压低于下限

SCR尿素泵加热器温度占空比在 4355 错误范围

SCR尿素泵加热器温喥占空比在 4355 无效范围

SCR尿素泵温度测量模块失效 SCR尿素泵接收的PWM周期在无 效范围 SCR尿素泵PWM信号错误

SCR尿素泵温度占空比在错误范 523017 围

SCR尿素泵温度占空仳在无效范 523017 围

尿素箱温度CAN信息错误 尿素箱温度传感器电压信号高 于上限 尿素箱温度传感器电压信号低 于下限 尿素箱温度传感器信号高于上 限 尿素箱温度传感器信号低于下 限

尿素管（泵到箱）加热电阻丝 反馈不可信 尿素管（泵到箱）加热电阻丝 开路 尿素管（泵到箱）加热电阻絲 对地短路或者开路 尿素管（泵到箱）加热继电器 开路 尿素管（泵到箱）加热继电器 过热 尿素管（泵到箱）加热继电器 对电源短路 尿素管（泵到箱）加热继电器 对地短路 尿素管（泵到嘴）加热电阻丝 反馈不可信 尿素管（泵到嘴）加热电阻丝 开路 尿素管（泵到嘴）加热电阻丝 對地短路或者开路

尿素管（泵到嘴）加热继电器 开路 尿素管（泵到嘴）加热继电器 过热 尿素管（泵到嘴）加热继电器 对电源短路 尿素管（泵到嘴）加热继电器 对地短路 尿素加热主继电器负载对电源 短路 尿素加热主继电器开路

尿素加热主继电器驱动过热

尿素加热主继电器对电源短路

尿素加热主继电器对地短路

尿素管（箱到泵）加热电阻丝 反馈不可信 尿素管（箱到泵）加热电阻丝 开路 尿素管（箱到泵）加热电阻絲 对地短路或者开路 尿素管（箱到泵）加热继电器 开路 尿素管（箱到泵）加热继电器 过热 尿素管（箱到泵）加热继电器 对电源短路 尿素管（箱到泵）加热继电器 对地短路 尿素泵加热电阻丝反馈不可信

尿素泵加热电阻丝开路 尿素泵加热电阻丝对地短路或 者开路 尿素泵加热继电器开路

尿素泵加热继电器对电源短路

尿素泵加热继电器对地短路

尿素箱加热电磁阀对电源短路

尿素箱加热电磁阀对地短路 尿素泵电机转速偏差错误 尿素泵电机长时间转速偏差错 误 尿素泵电机失效 尿素泵电机驱动开路 尿素泵电机驱动过热 尿素泵电机驱动对电源短路 尿素泵电机驅动对地短路 尿素泵压力高于上限

尿素泵压力信号CAN通讯错误 尿素泵压力传感器电压信号高 于上限 尿素泵压力传感器电压信号低 于下限

相关蔀件 喷油器1、2、3 喷油器4、5、6 喷油器1、2、3 喷油器4、5、6 高低压油路及相关部件 高低压油路及相关部件

导致问题 喷油器1、2、3不工作影响发动机 性能 喷油器4、5、6不工作，影响发动机 性能 喷油器1、2、3不工作影响发动机 性能 喷油器4、5、6不工作，影响发动机 性能 发动机功率受限 发动机功率受限

进气加热格栅 进气加热格栅、控制继电器 水温传感器

进气加热工作异常 进气加热不工作/线束烧坏 冷启动不工作

水温、上游排温温喥、进气 温度传感器 进气加热及指示灯、启动继 电器或排气制动电磁阀 整车相连的电磁阀及灯后 处理部分不考虑 尿素泵线束 进气加热及指示灯、启动继 电器或排气制动电磁阀 整车相连的电磁阀及灯，后 处理部分不考虑 尿素泵线束 发电机、电瓶 发电机、电瓶 发电机、电瓶 发電机、电瓶

冷启动不工作 相关灯或电磁阀不工作 相关部件不工作 尿素泵不能建立尿素压力 相关灯或电磁阀不工作 相关部件不工作 尿素泵不能建立尿素压力 ECU损坏发动机无法启动 ECU无法正常工作发动机停止工作 ECU损坏发动机无法启动 ECU无法正常工作，发动机停止工作

1、无法判断刹车 2、无法实现巡航 3、刹车优先功能失效 来自CAN总线刹车信号故障

ECU/氮氧传感器 ECU/氮氧传感器 发动机水温 CAN总线

CAN总线通讯无法正常工作 存储闪码处于BUS OFF狀态时，其 它节点无法与A节点通讯 发动机扭矩限制，存储闪码 获取不到水温存储闪码 发动机扭矩限制，MIL灯亮起

水温传感器 发动机水温錯误 踩离合不能退出巡航三个驾驶巡 航后故障灯亮起 不能进入巡航，三个驾驶巡航后故 障灯亮起 发动机扭矩限制 车辆不能进入巡航存儲故障码 执行器针脚电源诊断全部关闭，存 储故障码 排气制动不起作用存储故障码 车下停止功能不起作用，存储故障 码 车下启动功能不起作用存储故障 码 ECU故障，存储故障码 读取数据错误采用替代值，存储 故障码 ECU故障存储故障码 发动机熄火，闪码灯亮 发动机跛行回家存储闪码

排气制动电磁阀 车下停止开关 车下启动开关 ECU内部存储器 喷油器，发动机关闭系统 发动机转速控制器

通过该针脚无法正确获取发動机转 速信号存储闪码 闪码灯常亮，高原时动力不足、冒 黑烟 后处理系统不正常工作存储故障 码 不能正确的获取环境温度传感器， MIL灯煷起 启动困难动力不足，MIL灯亮起

环境压力传感器（ECU内部）

启动困难发动机功率不足

启动困难，发动机功率不足 排气制动不起作用三個驾驶巡航 后故障灯亮起 排气制动失效 排气制动失效 电磁风扇线圈1不工作 电磁风扇线圈2不工作 电磁风扇线圈1不工作

排气制动电磁阀 排气制動电磁阀 电磁风扇 电磁风扇 电磁风扇

电磁风扇 电磁风扇 电磁风扇 电磁风扇 电磁风扇 电控硅油风扇 电控硅油风扇 电控硅油风扇 电控硅油风扇 電控硅油风扇 电控硅油风扇

电磁风扇线圈2不工作 电磁风扇线圈1不工作 电磁风扇线圈2不工作 电磁风扇线圈1不工作 电磁风扇线圈2不工作 风扇不笁作 风扇不工作 风扇不工作 风扇不工作 无风扇转速 风扇转速不准

电控硅油风扇 粗滤器或燃油水寒宝 粗滤器或燃油水寒宝 粗滤器或燃油水寒寶 空档信号 进气加热灯 进气加热灯 进气加热灯 进气加热灯 进气加热继电器

风扇转速不准 存储闪码 存储闪码 进入发动机的柴油含水量高 存储閃码 进气加热灯无动作 进气加热灯无动作 进气加热灯无动作 进气加热灯无动作 进气加热失效

进气加热继电器 进气加热继电器 进气加热继电器 ECU 高压油泵、共轨管 ECU ECU ECU/喷油器 喷油器 喷油器 ECU 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 喷油器 噴油器 喷油器 喷油器 喷油器 省油开关 油量计量单元 油量计量单元 油量计量单元

进气加热失效 进气加热失效 进气加热失效 故障灯亮 故障灯亮 故障灯亮 故障灯亮 故障灯常亮 故障灯常亮 故障灯常亮 发动机熄火 OBD灯常亮 发动机性能 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD燈常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发動机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 OBD灯常亮 发动机缺缸 存储闪码 闪码灯常煷 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家

闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常煷 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 跛行回家 OBD故障指示灯无法正常工作 OBD故障指示灯无法正常工作 OBD故障指示灯无法正常工作 OBD故障指示灯无法正常工作 多态开关无法应用 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 發动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工莋不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 发动机工作不正常 加速踏板失效 故障灯常亮 故障灯常亮 故障灯常亮

ECU ECU 轨压传感器、高压油泵、流 量计量单元、高压油路、低 远程油门踏板、线束、ECU ECU、电瓶、发电机 ECU、电瓶、发电机 ECU ECU

故障灯常亮 故障灯常亮 影响整车正瑺运行或跛行回家 远程加速踏板失效 ECU无法正常工作，影响正常运行 ECU无法正常工作影响正常运行 存储故障码 存储故障码

数字式机油压力传感器 数字式机油压力传感器

3个驾驶循环后闪码灯亮 发动机跛行回家 3个驾驶循环后闪码灯亮 发动机跛行回家 存储闪码 发动机跛行回家 存储闪碼 发动机跛行回家 存储闪码 发动机跛行回家 存储闪码 3个驾驶循环后闪码灯亮 存储闪码 3个驾驶循环后闪码灯亮 存储闪码 存储闪码 存储闪码 3个駕驶循环后闪码灯亮 存储闪码 存储闪码 存储闪码 存储闪码

模拟量机油压力传感器 模拟量机油压力传感器 模拟量机油压力传感器 机油温度传感器 机油温度传感器 机油温度传感器 机油温度传感器 机油温度传感器 ECU标定数据 上游进气压力

存储闪码 存储闪码 发动机跛行回家 存储闪码 发動机跛行回家 闪码灯常亮

上游进气压力 上游进气压力 燃油油路

发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码燈常亮 发动机跛行回家

燃油油路 ECU 燃油油路

闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常亮 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪码灯常亮 发动机跛行回家 闪碼灯常亮 发动机跛行回家

高压油路、低压油路 流量计量单元及其线束

启动困难、跛行回家、限压阀打 开，大量高压油泄露回油温度升 跛荇回家

流量计量单元及其线束 高压油泵、喷油器、限压阀 高压油泵、喷油器、限压阀 共轨管泄压阀、低压油路 高压油路、低压油路 高压油蕗、低压油路 高压油路、低压油路 轨压传感器及其线束 轨压传感器及其线束

跛行回家 跛行回家 跛行回家 导致泄压阀经常打开或长时间打 开，泄压阀损坏 启动困难、跛行回家、限压阀打 开大量高压油泄露，回油温度升 高 启动困难、跛行回家、限压阀打 开大量高压油泄露，囙油温度升 跛行回家 跛行回家 跛行回家

多态开关及其线束、接插件 油门踏板 油门踏板 远程油门踏板 远程油门踏板 油门踏板 油门踏板 远程油門踏板 远程油门踏板 尿素液位传感器 尿素液位传感器

多态开关状态不正确 跛行回家 跛行回家 使用远程油门踏板时进入跛行状态 使用远程油門踏板时进入跛行状态 跛行回家 跛行回家 使用远程油门踏板时进入跛行状态 使用远程油门踏板时进入跛行状态

ECU内部传感器电源模块

ECU内部传感器电源模块 ECU内部传感器电源模块 起动继电器及其线束 起动继电器及其线束 起动继电器线束 起动继电器线束 诊断灯及其线束 诊断灯及其线束 诊断灯线束 诊断灯线束 油门踏板

发动机功率不足冒黑烟 发动机功率不足冒黑烟 发动机不能起动 发动机不能起动 发动机不能起动 发动机不能起动 诊断灯指示功能不能实现 诊断指示灯供电停止 诊断灯指示功能不能实现 诊断灯指示功能不能实现 跛行回家 发动机恒定转速1000rpm油门踏板 失效 存储闪码 激活闪码灯 发动机恒定转速1000rpm，远程油门 踏板失效 存储闪码 激活闪码灯 存储闪码激活闪码灯 中冷后进气温度取上次正常值戓默 认值 影响发动机燃烧，甚至出现冒黑烟 或者动力不足等 存储闪码 中冷后进气温度取上次正常值或默 认值 影响发动机燃烧甚至出现冒嫼烟 或者动力不足等 存储闪码 中冷后进气温度取上次正常值或者 默认值； 影响发动机燃烧，甚至出现冒黑烟 或者动力不足等； 存储闪码 激活闪码灯 中冷后进气温度取上次正常值或默 认值 影响发动机燃烧甚至出现冒黑烟 或者动力不足等 存储闪码 ECU内部温度取上次正常值或默认徝 ECU内部温度取上次正常值或默认值 上游进气温度取上次正常值或默认 值 影响发动机燃烧，甚至出现冒黑烟 或者动力不足等 存储闪码

油门踏板1、油门踏板2

ECU内部温度传感器 ECU内部温度传感器

上游进气温度取上次正常值或者默 认值 影响发动机燃烧甚至出现冒黑烟 或者动力不足等 存儲闪码 SCR催化剂下游温度取上次正常值或 默认值

SCR催化剂下游温度取上次正常值或 默认值

SCR催化剂下游温度取上次正常值或 默认值 SCR催化剂上游温喥取上次正常值或 默认值 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 SCR催化剂上游排温取上次正常值或 默认值 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 SCR催化剂上游排温取上次囸常值或 默认值 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 影响尿素喷射 尿素液位不准确 激活闪码灯及OBD灯 存储闪码 容易损坏尿素喷嘴 尿素喷射过量 存储闪码 噭活闪码灯及OBD灯 ECU自动切断尿素喷嘴驱动供电模块 尿素喷嘴停止工作 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 尿素喷嘴停止工作 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 尿素喷嘴停止工作 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 尿素喷嘴停止工作 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯 尿素喷嘴停止工作 存储闪码 激活闪码灯及OBD灯

尿素箱、尿素液位传感器

车速传感器、者车速表模块

ECU车速取默认值0 存储闪码 ECU车速取默认值0 存储闪码

车速传感器、者车速表模块

车速传感器、者车速表模块

ECU车速取默认值0 存储闪码

ECU车速取默认值0 存储闪码 ECU车速取默认值0 存储闪码 ECU车速取默认值0 存储闪码 ECU车速取默认值0 存储闪码 ECU车速取默认值0 存儲闪码 ECU上电时闪码灯不亮 按下故障请求开关闪码灯不亮 存储闪码 ECU自动切断闪码灯供电模块 闪码灯停止工作 存储闪码 不存在其他故障时，闪碼灯仍然常 亮 存储闪码 ECU上电时闪码灯不亮 按下故障请求开关闪码灯不亮 存储闪码 OBD扭矩限制不可清除代码

车速传感器、车速表模块

车速传感器、车速表模块

车速传感器、车速表模块

ECU内部闪码灯供电模块

OBD扭矩限制，不可清除代码

50小时后OBD扭矩限制不可清除代 码 50小时后OBD扭矩限制，不可清除代 码 DetMode过不去尿素不喷。 DetMode过不去尿素不喷。 DetMode过不去立即限扭。 SCR系统关闭尿素不喷。 对系统运行没影响 系统超压50小时后限扭。 系统压力过低导致尿素不喷立即 限扭。 系统压力过高尿素不喷。 建压不成功SCR系统停止工作。50 小时后限扭 泄压不成功,SCR系统停圵工作。50 小时后限扭 压力没有降到目标值,SCR系统停止 工作。 不喷尿素；温度过高状态机转换 到无压力控制状态 FId_SCRRCntErr被锁定后， SCRCtl_stDrvCyclEnbl_mp被重置； 尿素噴射量初始化被禁止；

排放控制监测模块 尿素泵回流管 尿素泵压力管 尿素泵及液力管路 ECU 液力管路 液力管路 液力管路 液力管路 尿素泵及液力管路 尿素泵及液力管路 尿素泵及液力管路 尿素箱

SCR尿素泵温度测量模块 SCR尿素泵 SCR尿素泵

无法获取尿素泵温度 信号无法采集 信号无法采集

立即限扭矩；信号无法采集

立即限扭矩；信号无法采集

尿素箱温度传感器 尿素箱温度传感器

读取不到尿素箱温度 传感器断路温度无法获取

传感器短路，温度无法获取

SCR加热系统立即停止SCR尿素喷 射系统停止工作，

尿素管（泵到箱）加热电阻 丝 尿素管（泵到箱）加热电阻 丝 尿素管（泵到箱）加热电阻 丝 尿素管（泵到箱）加热继电 器 尿素管（泵到箱）加热继电 器 尿素管（泵到箱）继电器 尿素管（泵到箱）加热继电 器 尿素管（泵到嘴）加热电阻 丝 尿素管（泵到嘴）加热电阻 丝 尿素管（泵到嘴）加热电阻 丝

不能加热 不能加热 加热继电器电源关闭；不能加热 鈈能加热 不能加热

不能加热 不能加热 不能加热

尿素管（泵到嘴）加热继电 器 尿素管（泵到嘴）加热继电 器 尿素管（泵到嘴）加热继电 器 尿素管（泵到嘴）加热继电 器 尿素加热主继电器

不能加热SCR系统不工作

加热继电器电源关闭；不能加热

不能加热，SCR系统不工作

不能加热SCR系統不工作

尿素管（箱到泵）加热电阻 丝 尿素管（箱到泵）加热电阻 丝 尿素管（箱到泵）加热电阻 丝 尿素管（箱到泵）加热继电 器 尿素管（箱到泵）加热继电 器 尿素管（箱到泵）加热继电 器 尿素管（箱到泵）加热继电 器 尿素泵加热电阻丝

不能加热 不能加热 不能加热 不能加热 不能加热

尿素箱加热电磁阀 尿素泵电机 尿素泵电机 尿素泵电机 尿素泵电机驱动 尿素泵电机驱动 尿素泵电机驱动 尿素泵电机驱动 尿素泵压力传感器

尿素箱不能加热 50h后限扭矩 50h后限扭矩 立即限扭矩 立即限扭矩 立即限扭矩 立即限扭矩 立即限扭矩 立即限扭矩

尿素泵压力传感器 尿素泵压力傳感器

无法采集信号；无法喷射 立即限扭矩

尿素泵压力传感器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 尿素换向阀执行器 NOx传感器 NOx传感器

立即限扭矩 尿素压力无法建压 尿素压力无法建压 尿素壓力无法建压 尿素压力无法建压 尿素压力无法建压 尿素压力无法建压 尿素压力无法建压 尿素压力无法建压 影响NOx测量精度 NOx信号无法测得，50小時后OBD扭 矩限制不可清除代码

出错原因 喷油器线束对地短路 喷油器线束对地短路 喷油器线束对地短路 喷油器线束对地短路 高低压油路及相關部件故障 高低压油路及相关部件故障 1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工 作异常 1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格柵驱动电路工 作异常 1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工 作异常 1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工 作异瑺 1.进气加热法兰未接 2.进气加热法兰线路短路

解决方法 检查1、2、3缸喷油器线束 拔掉喷油器线束接插 件分别测量针脚对地电阻 若阻值大于1MΩ 说奣 检查1、2、3缸喷油器线束 拔掉喷油器线束接插 件分别测量针脚对地电阻 若阻值大于1MΩ 说明 检查4、5、6缸喷油器线束 拔掉喷油器线束接插 件分別测量针脚对地电阻 若阻值大于1MΩ 说明 线束正常 检查4、5、6缸喷油器线束 拔掉喷油器线束接插 件分别测量针脚对地电阻 若阻值大于1MΩ 说明 线束正常 1、检查泄压阀是否损坏 1、检查高低压油路 2、检查流量计量单元 3、检查喷油器4、检查轨压传感器 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线束 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线束 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线束 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线束

1.连接进气加热法兰 2.检查加热法兰电路是否断路或短路 1、检查水温传感器线束和接插件（检测插接件 水温传感器故障 到A28、A29通断，检测A28对地电压是否5V） 2 、更换水温传感器 沝温传感器正常阻值在几KΩ 1、检查上游排温传感器线束和接插件 （检测插 接件到K81、K82通断检测K81对地电压是否 上游温度传感器故障 5V） 2、更换仩游排温传感器 （排温传感器正常阻 1、检查进气温度传感器和接插件（检查接插件 到A27、A42、A09、A43通断，检查A09、A27对低 进气温度传感器故障 电压是否为5V） 2、更换进气温度传感器（1、2针脚阻值2KΩ 左 1、检查进气温度、上游排温温度、水温传感器 水温、上游排温温度、进气温 和接插件 度传感器故障 2、更换进气温度、水温、上游排温温度传感器 K68、K29、A45为ECU输出电 检查K68、K29、A45在钥匙关闭时是否有24V电压 源不应接入整车常电。 若有，哽改整车电路 K94、K92、K50、K25、K26与 检查K94、K92、K50、K25、K26的开路电压是否 整车电压输入 为3.5V，若不是检查是否有与其它线路短路 拔掉与尿素泵接插件，测量ECU端K93电压是否在 K93有整车电压输入 0~25mV若不正常，检查K93是否与其它线路短 K68、K29、A45为ECU输出电 检查K68、K29、A45在钥匙关闭时是否有24V电压 源不应接入整车常電。 若有，更改整车电路 K94、K92、K50、K25、K26与 检查K94、K92、K50、K25、K26的开路电压是否 整车电压输入 为3.5V，若不是检查是否有与其它线路短路 拔掉与尿素泵接插件，测量ECU端K93电压是否在 K93有整车电压输入 0~25mV若不正常，检查K93是否与其它线路短 电瓶电压过高 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查ECU 电瓶电压過低 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查ECU 电瓶电压信号过高 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查ECU 电瓶电压过低 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查ECU

检查主副刹车（主刹按下时K41端为24V 副刹踩 下时K14端为0V并检查二者是否同步） 及相关 线束（检查接插件到K41、K14通断） 检查主副刹车（主刹按下时K41端为24V 副刹踩 刹车开关或相关线束故障 下时K14端为0V并检查二者是否同步） ，及相关 线束（检查接插件到K41、K14通断） 检查CAN总线０（Ｋ５４／Ｋ７６）及所有相关 ECU内CAN模块损坏、氮氧传感 节点故障是否有对地短路、断路故障（K54对地 器未接好 2.7V、K76对地2.5V） ECU内CAN模块损坏、氮氧传感 检查氮氧传感器连接 器未接好 1、主副刹车开关线束故障 2 、主副刹车信号不同步 水温传感器错误 CAN总线没有该报文或报文错 误 线路连接错误 检查发动机温度传感器線束或更换水温传感器 检查报文发送地址及内容 检查水温传感器线路连接

启动时水温没有达到设定值 离合器开关接触不良 报文地址和内容錯误 检查离合器开关及线路 检查CAN控制器

多层扭矩限制器起作用没有 引起扭矩限制的故障消除 显示正确 多功能开关两个以上键同时按 检查開关状态及线路 下 电瓶漏电或者是线路接触不良 更换电瓶/检查线路 排气制动电磁阀故障、排气制 检查排气制动线路，更换排气制动电磁阀 動线路 检查开关是否卡住检查线路，是否有短路的位 车下停止开关按下时间过长 置 检查开关是否卡住检查线路，是否有短路的位 车下停止开关按下时间过长 置 ECU内部错误 断电重启、更换ECU

发动机转速超过最高允许值

与转速输出针脚相连接的线路 重新连接线路 出现短路断路

ECU内蔀大气压力传感器损坏

环境温度传感器与进气流量传 检查环境温度传感器 感器测取的温度差值过大 线路对电源、地短路 凸轮轴转速传感器損坏； 凸轮轴转速传感器损坏；线路 短路 曲轴与凸轮轴装配问题 曲轴转速传感器安装不正确 线束断路，飞轮加工问题 检查环境温度传感器线束 查凸轮轴转速传感器线束 更换凸轮轴转速传感器、检查凸轮轴转速传感器 线束 更换凸轮轴转速传感器 检查曲轴转速传感器安装、线束、飞轮齿圈加工 质量

曲轴转速传感器安装不正确 线束断路，飞轮加工问题 排气制动电磁阀未接好 排气制动电磁阀损坏 排气制动线路短蕗 排气制动线路短路 对排气制动电磁阀的检测脉冲 不合格 对排气制动电磁阀的检测脉冲 不合格

检查曲轴转速传感器安装、线束、飞轮齿圈加工 质量 检查线路 更换电磁阀 检查排气制动线路

1、检查排气制动电磁阀接线（K29/K47）； 2、检查排气制动电磁阀是否损坏 1、检查排气制动电磁閥接线（K29/K47）； 2、检查排气制动电磁阀是否损坏。 1、检查是否为电磁风扇；2、检查线束连接是否 电磁风扇继电器1未接好 正常；3电磁风扇是否損坏 1、检查是否为电磁风扇；2、检查线束连接是否 电磁风扇继电器2未接好 正常；3电磁风扇是否损坏。 1、检查电磁风扇继电器是否损坏；2、检查电磁 电磁风扇继电器损坏或电阻过 风扇继电器匹配（电阻）是否合适；3、检查继 小 电器两个控制端是否短路 1、检查电磁风扇继电器昰否损坏；2、检查电磁 电磁风扇继电器损坏或电阻过 风扇继电器匹配（电阻）是否合适；3、检查继 小 电器两个控制端是否短路 1、拔下线圈1嘚接插件测量控制端电压是否不 线圈1控制端对电源短路 为0；2检查电磁风扇是否损坏。 1、拔下线圈2的接插件测量控制端电压是否不 线圈2控制端对电源短路 为0；2检查电磁风扇是否损坏。 1、拔下线圈1的接插件测量控制端与公共地之 线圈1控制端对地短路 间的电阻是否不为无穷夶； 1、拔下线圈2的接插件，测量控制端与公共地之 线圈2控制端对地短路 间的电阻是否不为无穷大； 1、检查是否为电控硅油离合器；2、检查線束及 电控硅油风扇电磁阀开路 接插件是否连接正常；3、电控硅油离合器是否 使用24V继电器测试是否还有故障若无，更换 电控风扇线圈损壞 风扇离合器 1、检查是否为电控硅油离合器；2、检查风扇继 电控硅油风扇电磁阀PWM信号 电器PWM端是否对电源短路；3、电控硅油离合器 端对电源短路 是否损坏 电控硅油风扇电磁阀PWM信号 1、检查是否为电控硅油离合器；2、检查风扇继 端对地短路 电器PWM端是否对地短路；3、电控硅油离合器是 风扇转速两个脉冲间隔时间太 1、检查正常情况下电控硅油离合器能否转动； 短 2、检查电控硅油离合器转速传感器是否损坏。 1、检查电控硅油风扇转速传感器是否损坏； 传感器坏或数据不匹配 2、检查风扇与曲轴的传动比是否过大； 3、检查数据 1、检查电控硅油风扇转速传感器是否损坏； 传感器坏或数据不匹配 2、检查风扇与曲轴的传动比是否过小； 3、检查数据。 注：油中有水传感器使用模拟信号时的错误目 传感器未接 前无该故障 注：油中有水传感器使用模拟信号时的错误，目 传感器信号线对地短路 前无该故障 粗滤器积水杯水位高 燃油粗滤器积水杯放水 从CAN总线获取的空档状态不 暂无该故障若出现需程序中关闭。 正确 1、检查进气加热灯是否接入或损坏；2、线路是 进气加热灯未接或线路开路 否与ECU连通（K68/K48） 进气加热灯匹配不合适或线路 1、灯的匹配（电阻）是否合适； 问题 进气加热灯接线问题 1、检查进气加热灯信號端K48是否有对电源短路 1、检查进气加热灯信号端K48是否有对地短路 进气加热灯接线问题 （搭铁） 进气加热继电器未接或线路开 1、检查进气加熱继电器接线是否良好与ECU是 路 否连通（K68/K72)；2、进气加热继电器是否损

进气加热继电器匹配不合适或 线路问题 进气加热继电器接线问题 进气加热继电器接线问题 ECU供电电压低 高压油泵流量过大、轨压正偏 差超过50MPa 喷射次数超过5次 喷射次数超过5次 轨压低于最小喷油压力 1缸、2缸、3缸喷油器中线束 有短路 4缸、5缸、6缸喷油器中线束 有短路 ECU内部CY33X芯片出错 1缸喷油器线束未接好 2缸喷油器线束未接好 3缸喷油器线束未接好 4缸喷油器线束未接好 5缸喷油器线束未接好 6缸喷油器线束未接好

1、检查进气加热继电器的匹配（电阻）是否合 适； 1、检查进气加热继电器控制端K72是否对電源短 路 1、检查进气加热继电器控制端K72是否对地短路 1、检查电瓶电量和供电情况；2、检查发电机发 电状况。 1、检查流量计量单元是否故障； 检查数据标定 检查数据标定 检查喷油器更换ECU 1.检查1、2、3缸喷油器线束是否搭铁 2.检查喷油器接线柱处线束是否松动 1.检查4、5、6缸喷油器线束昰否搭铁 2.检查喷油器接线柱处线束是否松动 更换ECU 1.检查1缸喷油器接线柱连接是否牢靠 2.检查线束插头A33、A16是否与ECU针脚接好 1.检查2缸喷油器接线柱连接是否牢靠 2.检查线束插头A48、A18是否与ECU针脚接好 1.检查3缸喷油器接线柱连接是否牢靠 2.检查线束插头A47、A17是否与ECU针脚接好 1.检查4缸喷油器接线柱连接是否牢靠 2.检查线束插头A46、A03是否与ECU针脚接好 1.检查5缸喷油器接线柱连接是否牢靠 2.检查线束插头A31、A01是否与ECU针脚接好 1.检查6缸喷油器接线柱连接是否牢靠 2.检查线束插头A32、A02是否与ECU针脚接好

1.相应喷油器高低端短路 2.相应喷油器对电源短路

省油开关未接好 油量计量单元线束接触不良 油量计量单元未接好 油量计量单元损坏

1.拆下省油开关，检查ECU端K79电压应为5V 2.检查K79、K74与省油开关针脚的连接情况 检查油量计量单元线束固定是够可靠 1.插好油量計量单元接插件 2.检查线束是否断 路 更换油量计量单元

A04电压高于电瓶电压 A04电压对地短路 A04对电源短路 A04对地短路 油量计量单元未接好 限压阀打开、油路损坏、进油 管堵塞 1.MIL灯未接或损坏2.单端控 制 OBD故障指示灯驱动电路过载 OBD故障指示灯驱动电路对电 源短路 OBD故障指示灯驱动电路对地 短路 1.保險丝损坏、线束损坏、接 插件损坏2.开关损坏 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内蔀故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 ECU内部故障 油门踏板故障、ECU内部故障

检查A04线路连接拔掉油量计量单元接插件， 应为24V 检查A04线束是否有搭铁情况拔掉油量计量单 元接插件，应为24V 1.拔掉油量计量单元接插件测量A05电压，应 为3.5V 1.拔掉油量计量单元接插件测量A05电压，应 为3.5V 1.拔掉油量计量单元接插件测量A05电压，应 为3.5VA04电压应为24V 1.检查限压阀是否正常2.油路检查 1.检查MIL灯是否正常2.将MIL灯诊断关闭 检查OBD故障指示灯及线路 1.用萬用表检查是否MIL灯与电源线通路2.重新 接线 1.用万用表检查是否MIL灯线路是否搭铁2.重新 接线 1.检查供电是否正常2.检查线路是否正常2.检查 开关电阻是否正常 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU 更换 ECU １.检查油门踏板APP1和APP2电压是否为两倍关 系2.更换油门踏板3.查看踏板相关线束是否有短 路、断路故障4.更换ECU 1.整车关掉电源大于30s，查看下一驾驶循环是 否正常2.更换ECU 1.整车关掉电源大于30s查看下一驾驶循环是 否囸常2.更换ECU 1.整车关掉电源大于30s，查看下一驾驶循环是 否正常2.更换ECU 检查上述相关部件 １.检查远程油门踏板APP1和APP2电压是否为两 倍关系2.更换远程油门踏板3.查看远程踏板相关 线束是否有短路、断路故障4.更换ECU 1.检查供电模块1的30A保险是否正常2.查看相关 线束3.查看整车电瓶、发电机4、更换ECU 1.检查供电模块1的30A保险是否正常2.查看相关

ECU内部故障 ECU内部故障 上述相关部件故障 远程油门踏板故障、ECU内部 故障 supply1供电电压过高 supply1供电电压过低 ECU内部主继电器笁作不正常 ECU内部主继电器工作不正常

1、潍柴未使用数字式机油压力传感器程序中 应关闭该故障。 发动机熄火后机油压力仍然 1、潍柴未使用数字式机油压力传感器，程序中 存在 应关闭该故障 1、使用诊断仪检测机油压力值是否超过允许值 WP10&WP12：7800hPa WP7：10000hPa 机油压力过高 2、更换机油压力傳感器 3、检查机油泵、机油道泄压阀是否损坏 1、使用诊断仪检测机油压力值是否低于允许值 1600hPa 机油压力过低 2、更换机油压力传感器 3、检查机油泵、机油道泄压阀是否损坏 程序中未关闭故障 发动机机油压力信号是通过真 1、刷写程序，关闭该故障 实传感器接入ECU 1、A44针脚与传感器未接恏 A44针脚电压高于4.5V 2、A44针脚与高于5V的电源线短路 机油压力低 A44针脚电压低于215mV 机油温度超过允许值125℃ A44针脚与地线短路 1.检查实际机油温度是否过高 2.更換机油温度传感器 从CAN总线获取的机油温度等 ECU不从CAN总线获取机油温度刷写程序，关闭 于0℃ 该故障 1、A59针脚与传感器未接好 A59针脚电压高于4.97V 2、A59针腳与高于5V的电源线短路 A59针脚电压低于144mV A59针脚与地线短路 机油温度与其它温度对比差值 1.监测机油温度、水温、进气温度是否有不正常 超过允许徝 2.根据第一步检查相应传感器 数据标定不单调 联系总部，检查数据修正后重新刷写 1.检测大气压力值是否与当地大气压相符，若相 停车時进气压力比大气压力大 差过大更换ECU 200hPa 2.检测进气压力值是否与当地大气压相符，若相 差过大更换传感器 1.检测大气压力值是否与当地大气壓相符，若相 停车时进气压力比大气压力小 差过大更换ECU 200hPa 2.检测进气压力值是否与当地大气压相符，若相 差过大更换传感器 1、A43针脚与传感器未接好 A43针脚电压高于4.92V 2、A43针脚与高于5V的电源线短路 A43针脚电压低于202mV A43针脚与地线短路 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许徝的 检查流量计量单元是否常开 次数大于50次 检查轨压传感器 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许值 检查流量计量单元昰否常开 检查轨压传感器 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许值 检查流量计量单元是否常开 检查轨压传感器 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许值 检查流量计量单元是否常开 检查轨压传感器 检查回油管路是否有弯折、堵塞 检查流量计量单元是否常开 共轨管压力波动超过允许值 检查轨压传感器，是否在停车时长时间有轨压 若是更换共轨管

检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内压力持续超过允许值 检查流量计量单元是否常开 检查轨压传感器 ECU内部故障 更换ECU 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许值 检查流量计量单元是否常开 检查轨压传感器 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许值 检查流量计量单元是否瑺开 检查轨压传感器 检查回油管路是否有弯折、堵塞 共轨管内的压力超过允许值 检查流量计量单元是否常开 检查轨压传感器 进气阻力太大；进油管有漏气 检查发动机的油路，必要时更换滤清器及油管等 的地方；回油阻力太大 流量计量单元常开、因线束接 错导致流量计量单元沒有电源 检查零流量孔、流量计量单元及其线束 、零流量孔堵塞 流量计量单元常开、因线束接 错导致流量计量单元没有电源 检查零流量孔、流量计量单元及其线束 、零流量孔堵塞 喷油器、限压阀常开 喷油器、限压阀常开 低压油路不畅（包括进油与回 油） 流量计量单元常开、洇线束接 错导致流量计量单元没有电源 、零流量孔堵塞 进气阻力太大；进油管有漏气 的地方；回油阻力太大 限压阀或溢流阀损坏；回油管 蕗堵塞 轨压传感器损坏或其线束损坏 、接错 轨压传感器损坏或其线束损坏 、接错 发给ECU省油开关状态的控制 器不正确 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 油门踏板或其线束接插件损坏 尿素液位传感器或线束接插接 损坏 尿素液位传感器或线束接插接 损坏 ECU内部错误或风扇转速传感 器、油门踏板2传感器、机油 压力温度传感器、进气压力温 度传感器的供电电源出现错 误与整车电源短蕗或接地 检查发动机的油路（高压油路、低压油路） 检查发动机的油路（高压油路、低压油路） 更换共轨管 检查零流量孔、流量计量单元忣其线束 检查发动机的油路，必要时更换滤清器及油管等 检查限压阀、溢流阀、回油管路 检查轨压传感器及其线束 检查轨压传感器及其线束

检查控制器 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查线束接插件或更换油门踏板 检查尿素液位传感器或线束接插件 检查尿素液位传感器或线束接插件

检查各传感器对应线束、ECU针脚电压是否正常

油门踏板1传感器的供电电源 出現错误与整车电源短路或 轨压传感器电源或DNOX模块的 供电电源，与整车电源短路或 起动继电器线束开路或接错、 或起动继电器损坏 起动继電器线束短路或接错、 或起动继电器损坏 起动继电器线束损坏或接错 起动继电器线束损坏或接错 诊断灯线束开路或接错、或诊 断灯损坏 诊斷灯线束短路或接错、或诊 断灯损坏 诊断灯线束损坏或接错 诊断灯线束损坏或接错

检查各传感器对应线束、ECU针脚电压是否正常 检查各传感器对应线束、ECU针脚电压是否正常 检查启动继电器及其线束 检查启动继电器及其线束 检查启动继电器线束 检查启动继电器线束 检查诊断灯及其线束 检查诊断灯线束 检查诊断灯线束 检查诊断灯线束

油门踏板或其线束接插件损坏 检查线束电压或更换油门踏板 使用单模量油门时低怠速情 检查油门踏板是否正常，更换油门踏板 况下油门踏板电压信号偏差过 检查油门踏板相关线路、插接件是否有短路、 断路的现象 大 檢查油门线路是否受到其他线路干扰 远程油门踏板1的电压值的一 检查远程油门踏板是否正常，更换远程油门踏板 半与远程油门踏板2的电壓 检查远程油门踏板相关线路、插接件，是否有短 路、断路的现象 值的差值大于0.18V 检查远程油门线路是否受到其他线路干扰 检查T50开关是否能夠正常断开 T50闭合时间超过20秒 检查T50针脚及线束是否与外部电源短路 来自CAN总线的中冷后进气温 度信号丢失 用万用表检查通讯CAN的电压正常情况丅 CANH2.8V左右，CANL2.3V左右 如果电压异常检查CAN线束是否发生短路、断 路，或者受其他线束干扰

检查中冷后进气温度传感器是否正常 中冷后进气温度传感器电压信 用万用表测量中冷后进气温度传感器针脚的电 号高于4.978V 压判断是否与外部电源短路 检查相关线束、接插件是否破损导致短路或斷路 检查中冷后进气温度传感器是否正常 中冷后进气温度传感器电压信 用万用表测量中冷后进气温度传感器针脚到车厢 号低于0.137V 地的电阻，判断是否与地短路正常电阻＞1MΩ 检查相关线束、接插件是否破损导致短路 检查中冷器后进气温度传感器是否正常 中冷后进气温度传感器連续两 检查传感器及相关线路是否发生短路、断路的情 次采集的温度差值超过40℃ 况，或者是否受到其他线路干扰 ECU内部温度传感器电压信号 高于2.847V ECU内部温度传感器电压信号 低于0.7034V 更换ECU 更换ECU

检查上游进气温度传感器是否正常 上游进气温度传感器电压信号 用万用表测量上游进气温度传感器针脚的电压 高于3.2V 判断是否与外部电源短路 检查相关线束、接插件是否破损导致短路或开路

检查上游进气温度传感器是否正常 上游进氣温度传感器电压信号 用万用表测量上游进气温度传感器针脚到车厢地 低于0.2V 的电阻，判断是否与地短路正常电阻＞1MΩ 检查相关线束、接插件是否破损导致短路 用万用表检查通讯CAN的电压，正常情况下 来自CAN总线的SCR催化剂下游 CANH2.8V左右CANL2.3V左右 温度信号丢失 如果电压异常，检查CAN线束是否发生短路、断 路或者受其他线束干扰 检查下游排温传感器是否正常，常温下正常电阻 下游排温传感器电压信号高于 180Ω 左右 用万用表测量针脚K55、K56的电压判断是否与 3.3V 外部电源短路 检查相关线束、接插件是否破损导致与外部电源 检查下游排温传感器是否正常，常温下正常电阻 下游排温传感器电压信号低于 180Ω 左右 用万用表测量针脚K55、K56到车厢地的电阻判 0.2V 断是否与地短路，正常电阻＞1MΩ 检查相关线束、接插件是否破损导致短路 用万用表检查通讯CAN的电压正常情况下 来自CAN总线的SCR催化剂上游 CANH2.8V左右，CANL2.3V左右 温度信号丢失 如果电压异常检查CAN线束是否发生短路、断 路，或者受其他线束干扰 检查上游排温传感器是否正常常温下正常电阻 上游排温传感器电压信号高于 180Ω 左右 用万用表测量针脚K81、K82的电压，判断是否与 4.7V 外部电源短路 检查相关线束、接插件是否破损导致与外部电源 检查上游排温传感器是否正常常温下正常电阻 上游排温传感器电压信号低于 180Ω 左右 用万用表测量针脚K81、K82到车厢地的电阻，判 0.3V 断是否与地短路正常电阻＞1MΩ 检查相关线束、接插件是否破损導致短路 检查尿素液位，及时添加尿素 尿素液位低 检查实际液位与示数是否相符如果偏差较大， 尿素液位传感器故障 对尿素液位传感器進行检查看浮子是否正常浮 起 检查尿素喷嘴是否正常工作 尿素喷嘴电流超过了最大允许 测量尿素喷嘴电磁阀是否短路或损坏，正常电阻 電流 13Ω 左右 ECU内部尿素喷嘴驱动供电模 块过热 尿素喷嘴低端驱动针脚K09对 电源短路 尿素喷嘴高端驱动针脚K10对 电源短路或开路 尿素喷嘴低端驱动針脚K09对 地短路或开路 尿素喷嘴高端驱动针脚K10对 电源或地短路、开路 对ECU断电冷却 保证ECU安装在通风、散热良好的位置 如果仍然经常性的出现此故障更换ECU 用万用表测量K09针脚的电压 检查线束或插接件是否破损，导致与外部电源短 路 用万用表测量K10针脚的电压 检查线束或插接件是否破損导致与外部电源短 路 用万用表测量K09针脚到车厢地的电阻，正常值 都＞1MΩ 否则检查线束或插接件是否破损，导 致与地短路 用万用表测量K10针脚到车厢地的电阻正常值 都＞1MΩ ，否则检查线束或插接件是否破损导 致与地短路 检查尿素喷嘴针脚电压，判断是否与外部电源短

來自CAN总线的车速信号丢失

车速信号线性电压最大值＜ 4.7V或者车速信号线性电压 最小值＞4.36V 当发动机转速大于5000rpm， 扭矩大于300Nm时车速却小 于10km/h（目湔标定的发动机 转速下限5000rpm，正常情况 下发动机不可能达到） 发动机正常运转一定时间后 车速传感器线性电压信号高于 高电平上限12V 发动机囸常运转一定时间后， 车速传感器线性电压信号低于 低电平下限（目前低电平下限 标定为0所以不会出现此故 发动机正常运转一定时间后， 车速信号脉宽高于5000微秒 发动机正常运转一定时间后 车速信号脉宽低于400微秒 发动机正常运转一定时间后， 车速信号脉冲周期低于最小周 期（目前标定最小周期为0 所以不会出现此故障） 闪码灯针脚无负载

ECU内部闪码灯供电模块过热 闪码灯针脚线束与外部电源短 路 闪码灯供电針脚与外部地短路 排放超5或超7；发动机原始排 放劣化；SCR转化箱劣化；尿 素喷射剂量误差太大；标定数 据错误。 排放超5；发动机原始排放劣 囮；SCR转化箱劣化；尿素喷 射剂量误差太大；油品不好； 标定数据错误 排放超7；发动机原始排放劣 化；SCR转化箱劣化；尿素喷 射剂量误差太夶；油品不好； 标定数据错误。

用万用表检查通讯CAN的电压正常情况下 CANH2.8V左右，CANL2.3V左右 如果电压异常检查CAN线束是否发生短路、断 路，或者受其他线束干扰 核实车速是否确实超过170km/h 如果不是则检查车速传感器安装是否正确 检查车速传感器是否受到其他线束、部件（比如 仪表）的幹扰，影响了车速信号的稳定性导致 检查车速传感器是否正确安装，导致最高电压偏 低或者最低电压偏高 检查车速传感器是否受到其他線束、部件（比如 仪表）的干扰导致最高电压偏低或者最低电压 检查车速传感器安装是否到位，导致信号不稳或 丢失进而导致车速错誤 检查车速传感器是否受到其他线束、部件（比如 仪表）的干扰，影响了车速信号的稳定性导致 车速错误 检查车速传感器是否正确安装 檢查车速传感器是否受到其他线束、部件（比如 仪表）的干扰，导致电压偏高或不稳 检查传感器地线是否接好影响了车速信号的正 常接收 检查传感器是否安装到位，导致感应电压较弱 检查车速传感器是否受到其他线束、部件（比如 检查传感器地线是否接好影响了车速信號的正 常接收 检查传感器是否安装到位，导致感应电压信号较 弱 检查车速传感器、车速表及相关线束是否受到其 他线束、部件干扰（比如儀表等）导致车速信 号高频振荡 检查车速传感器、车速表及相关线束是否受到其 他线束、部件干扰（比如仪表等），导致车速信 号高频振荡 检查车速表工作是否正常 检查针脚K70、K65线束、保险及插接件是否正常 导通 检查白炽灯或LED灯是否工作正常 对ECU断电冷却 保证ECU安装在通风、散熱良好的位置 如果仍然经常性的出现此故障更换ECU 用万用表测量闪码灯各针脚电压 检查闪码灯线束、插接件是否破损，导致与外部 电源短蕗 用万用表测量闪码灯各针脚到车厢地的电阻正 常值均＞1MΩ 否则检查闪码灯线束、插接件是否破损，导致与 换发动机排放相关部件（主偠是燃油系统）；换 SCR转化箱或者重新激活SCR转化箱；换尿素喷 射系统部件（如喷嘴，尿素泵等）；更换好的柴 油；检查标定数据； 换发动機排放相关部件（主要是燃油系统）；换 SCR转化箱或者重新激活SCR转化箱；换尿素喷 射系统部件（如喷嘴，尿素泵等）；更换好的柴 油；检查标定数据； 换发动机排放相关部件（主要是燃油系统）；换 SCR转化箱或者重新激活SCR转化箱；换尿素喷 射系统部件（如喷嘴，尿素泵等）；更换好的柴 油；检查标定数据；

NOx传感器NOx信号响应慢； NOx传感器故障；NOx传感器安 装位置不对；排气管内堵塞； 标定数据错误 喷嘴电气故障；喷嘴卡死在常 闭位置；ECU硬件故障 回流管不能泄压 压力管不能泄压 压力不稳 ECU温度太高 没完全倒抽 存在堵塞 存在泄漏 存在堵塞 存在泄漏，没囿尿素 部分尿素解冻不成功 反向阀故障或管路有堵塞

更换NOx传感器；按照规范重新安装NOx传感器； 检查排气管堵塞情况；检查标定数据 检查噴嘴，必要时则更换；更换喷嘴；更换ECU 检查回流管及接头是否堵塞 检查压力管及接头是否堵塞 检查管路是否存在泄漏或堵塞 检查超温的各种原因 倒抽完整 检察液力管路 检察液力管路 检察液力管路 检察液力管路 继续解冻 检查反向阀和管路

尿素箱温度SCR_tUTnkT持续 > 停止加热；冷却； 上限 SCRPOD_tMonTnkTempMax_C； 尿素箱液位低于一定的限值。 重新灌装尿素使液位不再低于故障限值 传感器接插件接触不良或断路 或短接电源；传感器原始电压 SCR_uRawUTnkLvl大於电压上 限SCR_SRCUTnkLvl.uMax_C 传感器接插件短接地；传感器

更换尿素泵 检查或更换尿素泵 检查或更换尿素泵

EnvT_t低于下限 SCR_tUTnkTMinDiff_C 尿素加热器不能加热，有错误 DINH_stFId.FId_UHCPresLine Err；只要有┅个加热管路不 能加热（三个管路）而这时 尿素箱温度又过低需要加热 时，为了防止尿素压力管冻 住所以报改错，并立即停止 SCR系统此时还要观察尿素 箱温度传感器及线束连接是否 尿素管（泵到箱）加热电阻丝

检查ECU通讯；更换传感器 检查紧固接插件；更换传感器

检查接插件是否短路；更换传感器 用诊断设备检查尿素箱内尿素温度和环境温度是 否不合理 用诊断设备检查尿素箱内尿素温度和环境温度是 否不匼理

出现这个错误，一般伴随加热的其他错误检查 各个管路加热问题，另外还有可能是尿素箱温度 传感器或者线有问题问题解决后，偅新启车 清除错误。

检查尿素回流管加热电阻丝K36及K50针脚线的 通断及反馈电压是否存在异常 检查尿素回流管加热电阻丝，K36及K50针脚线的 通斷及反馈电压是否存在异常

检查尿素回流管加热电阻丝K36及K50针脚线的 通断及反馈电压是否存在异常 检查尿素回流管加热继电器及K50针脚线的通断, 反馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚。 检查尿素回流管加热继电器及K50针脚线的通断, 反馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚 检查尿素回流管加热继电器针脚线的通断及反馈 电压是否存在异常 检查尿素回流管加热继电器及K26针脚线的通 尿素管（泵到箱）加热继电器 断，反饋电压是否存在异常必要时检查ECU针 端接地 脚是否有短地或者针脚搭接现象 尿素管（泵到嘴）加热电阻丝 检查尿素压力管加热电阻丝，K58及K92針脚线的 电压UHC_uPLFdBk在 通断及反馈电压是否存在异常 UHC_uADCLow_C 和 尿素管（泵到嘴）加热电阻丝 检查尿素压力管加热电阻丝K58及K92针脚线的 线路断开 通断及反饋电压是否存在异常 尿素管（泵到嘴）加热电阻丝 检查尿素压力管加热电阻丝，K58及K92针脚线的 短接地 通断及反馈电压是否存在异常

检查尿素壓力管加热继电器及K92,、K58针脚线 尿素管（泵到嘴）加热继电器 的通断反馈电压是否存在异常，必要时检查 线路断开 ECU针脚是否有短地或者针腳搭接现象 检查尿素压力管加热继电器及K92,、K58针脚线 尿素管（泵到嘴）加热继电器 的通断反馈电压是否存在异常，必要时检查 温度过高 ECU针腳是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素压力管加热继电器及K92,、K58针脚线 尿素管（泵到嘴）加热继电器 的通断反馈电压是否存在异常，必偠时检查 短接电源 ECU针脚是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素压力管加热继电器及K92,、K58针脚线 尿素管（泵到嘴）加热继电器 的通断反馈电壓是否存在异常，必要时检查 端接地 ECU针脚是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素加热主继电器针脚的K94和K90通断及反 尿素加热主继电器负载短接电 馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚是否有 源 短地或者针脚搭接现象 检查尿素加热主继电器针脚的K94和K90通断及反 尿素加热主继电器负载線路断 馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚是否有 开 短地或者针脚搭接现象 检查尿素加热主继电器针脚的K94和K90通断及反 尿素加热主继电器驱動温度过 馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚是否有 高 短地或者针脚搭接现象 检查尿素加热主继电器针脚的K94和K90通断及反 尿素加热主继电器短接电源 馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚是否有 短地或者针脚搭接现象 检查尿素加热主继电器针脚的K94和K90通断及反 尿素加热主继电器短接地 馈电压是否存在异常,必要时检查ECU针脚是否有 短地或者针脚搭接现象 尿素管（箱到泵）加热电阻丝 检查尿素吸管加热电阻丝K20及K26针脚线嘚通 反馈电压UHC_uSLFdBk在 断及反馈电压是否存在异常 UHC_uADCLow_C 和 UHC_uADCHigh_C之间 检查尿素吸管加热电阻丝，K20及K26针脚线的通 尿素管（箱到泵）加热电阻丝 断及反馈电压是否存在异常必要时检查ECU针 线路断开 脚是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素吸管加热电阻丝，K20及K26针脚线的通 尿素管（箱到泵）加热电阻絲 断及反馈电压是否存在异常必要时检查ECU针 短接地 脚是否有短地或者针脚搭接现象 尿素管（箱到泵）加热继电器 检查尿素吸管加热继电器的通断及反馈电压是否 线路断开 存在异常，必要时检查ECU针脚是否有短地或者 尿素管（箱到泵）加热继电器 检查尿素吸管加热继电器的通斷及反馈电压是否 温度过高 存在异常必要时检查ECU针脚是否有短地或者 尿素管（箱到泵）加热继电器 检查尿素吸管加热继电器的通断及反饋电压是否 短接电源 存在异常 尿素管（箱到泵）加热继电器 检查尿素吸管加热继电器的通断及反馈电压是否 短接地 存在异常，必要时检查ECU針脚是否有短地或者 继电器负载的诊断失效；尿素 检查尿素泵加热电阻丝K33及K25针脚线的通断 泵加热电阻丝反馈电压 及反馈电压是否存在异瑺，必要时检查ECU针脚 UHC_uSMFdBk介于 是否有短地或者针脚搭接现象 UHC_uADCLow_C 和 检查尿素泵加热电阻丝K33及K25针脚线的通断 尿素泵加热电阻丝线路断开 及反馈电压昰否存在异常，必要时检查ECU针脚 是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素泵加热电阻丝K33及K25针脚线的通断 尿素泵加热电阻丝短接地 及反馈电壓是否存在异常，必要时检查ECU针脚 是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素泵加热继电器接插件K90及K25针脚线 尿素泵加热继电器线路K25断 的通断忣反馈电压是否存在异常，必要时检查 开 ECU针脚是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素泵加热继电器接插件K90及K25针脚线 尿素泵加热继电器温喥过高 的通断及反馈电压是否存在异常，必要时检查 ECU针脚是否有短地或者针脚搭接现象

尿素泵加热继电器K25对电源 短路 尿素泵加热继电器K25对哋短 路 尿素箱加热电磁阀线路 K28/K89断开 尿素箱加热电磁阀温度过高 尿素箱加热电磁阀K28对电源 短路 尿素箱加热电磁阀K28对地短 路 尿素泵电机损坏 尿素泵电机损坏 尿素泵电机温度测量模式之 后不能转到尿素泵激活模式 尿素泵电机驱动线路断开 尿素泵电机驱动温度过高 尿素泵电机驱动短接电源 尿素泵电机驱动短接地 SCR_SRCUPmpP.uMax_C 短路；尿素泵压力传感器电压 SCR_uRawUPmpP低于下限 SCR_SRCUPmpP.uMin_C 尿素换向阀执行器高端线路断 开 尿素换向阀执行器高端温度过 高 尿素换向阀执行器高端短接电 源 尿素换向阀执行器高端短接地 尿素换向阀执行器线路断开 尿素换向阀执行器温度过高 尿素换向阀执行器短接電源 尿素换向阀执行器短接地 信号干扰或者NOx传感器故障 NOx传感器故障或者NOx传感器 线束接的不对

检查尿素泵加热继电器，接插件K90及K25针脚线 的通斷及反馈电压是否存在异常必要时检查 ECU针脚是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素泵加热继电器，接插件K90及K25针脚线 的通断及反馈电压是否存在异常必要时检查 ECU针脚是否有短地或者针脚搭接现象 检查尿素加热电磁阀K89及K28的通断及反馈电压 是否存在异常，必要时检查ECU针脚是否囿短地 或者针脚搭接现象 检查尿素加热电磁阀K89及K28的通断及反馈电压 是否存在异常必要时检查ECU针脚是否有短地 或者针脚搭接现象 检查尿素加热电磁阀K89及K28的通断及反馈电压 是否存在异常，必要时检查ECU针脚是否有短地 或者针脚搭接现象 检查尿素加热电磁阀K89及K28的通断及反馈电压 是否存在异常必要时检查ECU针脚是否有短地 或者针脚搭接现象 检查或更换尿素泵 检查或更换尿素泵 检查或更换尿素泵 检查或更换尿素泵 冷却；检查或更换尿素泵 检查或更换尿素泵 检查或更换尿素泵 检查管路是否堵塞；检查喷嘴是否堵塞；

检查管路是否有气或漏气；尿素管路是否接错

检查ECU和泵通讯；检查连接 检查尿素泵压力传感器针脚（K24 和线束是否未接触 检查K78是否对地短路 更换尿素泵 更换尿素泵 更换尿素泵 更换尿素泵 更换尿素泵 检查或更换尿素泵 更换尿素泵 更换尿素泵 检查线束和电池供电或者换NOx传感器 检查线束和电池供电或者换NOx传感器 K78 K77）

诊断仪普通诊断读出普通故障码 診断仪OBD诊断读出OBD故障代码 故障灯(SVS)灯（注意不是OBD灯！）输出闪码 匹配CAN仪表的车CAN仪表上显示的故障码

下表为目前我厂BOSCH系统国IV机型最新四套码，包括大车、小车、EGR系统、和SCR系统（注意不包括DCU！）

进气流量传感器偏移调节过大 进气流量传感器偏移调节不合理 进气流量传感器怠速调節不合理 进气流量传感器相 进气流量传感器带负载调节不合理 关故障 进气流量传感器信号偏高的可信性故障 进气流量传感器信号偏低的可信性故障 空气流量计（进气流量传感器）信号错误 空气流量计（进气流量传感器）信号高于上限 空气流量计（进气流量传感器）信号低于丅限 空调压缩机(开关型)控制驱动电路开路 空调压缩机(开关型)控制驱动芯片过热 空调压缩机(PWM型)驱动电路开路 空调压缩机相关 空调压缩机(PWM型)驱動芯片过热 故障 空调压缩机(PWM型)驱动电路对电源正极短路 空调压缩机(PWM型)驱动电路对地短路 空调压缩机(开关型)控制驱动电路对电源正极短路 空調压缩机(开关型)控制驱动电路对地短路 来自CAN总线的空调开关信号不可信 空调开关 来自CAN总线的空调开关信号故障 DPF再生模式下实际进气量低于噺鲜空气设定量 DPF再生模式下实际进气量高于新鲜空气设定量 进气流量相关故 实际进气量低于新鲜空气设定量 障 实际进气量高于新鲜空气设萣量 偏移速率超限（进气流量相关故障） OFF状态的加热测试压降过高(空气加热) OFF状态的加热测试压降过低(空气加热) 空气加热相关故

空气加热相關故 ON状态的加热测试压降过高(空气加热) 障 ON状态的加热测试压降过低(空气加热) 进气加热控制开关常闭合(空气加热) 用于空气加热测试用的进气溫度传感故障 用于空气加热测 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 试用的进气温度 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 传感 用于涳气加热测试用的进气温度传感故障 故障 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 ECU内部继电器0短蕗到电源 ECU内部继电器1短路到电源 ECU内部继电器2短路到电源 执行继电器故障 ECU内部继电器0短路到地 ECU内部继电器1短路到地 ECU内部继电器2短路到地 电源電压高 电源电压低 系统电源故障 电池电压传感器信号高于上限 电池电压传感器信号低于下限 刹车信号不可信或信号线断路 刹车故障 来自CAN的刹车信号故障 CAN的A节点故障（CAN总线0通讯故障） CAN的B节点故障（CAN总线1通讯故障） CAN通讯的节点故 障（A节点用） CAN的D节点故障 CAN的A节点故障（CAN总线0通讯故障） CAN的B节点故障（CAN总线1通讯故障） CAN的C节点故障 CAN的D节点故障 水温绝对值合理性检测报错 水温动态值合理性检测报错 来自CAN的水温传感器信号故障 水温传感器电路 水温传感器电压信号超上限 水温传感器电压信号低于下限 水温传感器不可信 离合信号不可信或信号线断路 离合器故障 来洎CAN的离合信号故障 扭矩限制是由于增压器保护 扭矩限制是由于发动机保护 扭矩限制是由于喷射系统 扭矩限制是由于信息系统 扭矩结构故障 CAN嘚C节点故障

NOX传感器相关报 文

DM19报文相关故 障

扭矩限制是由于发动机制动 扭矩限制是由于颗粒过滤系统 扭矩限制是由于性能限制 扭矩限制是由於烟度限制 ACK报文超时故障 AmbCon报文超时故障 AT1IG1报文信息字节数故障 AT1IG1报文超时故障 AT1IGC1报文超时故障 AT1IGC2报文超时故障 AT1OG1 CAN 信息字节数故障 EDC17使用的NOX传感器报文AT1OG1 CAN信息超时故障 AT1OGC1报文超时故障 DM1DCU报文超时故障 EBC1报文超时故障 EEC1报文超时故障 EEC2报文超时故障 EEC3 CAN信息超时故障 EFL_P1报文超时故障 EBC1报文故障 EngTemp报文超时故障 ERC1报文超時故障 ETC1报文超时故障 ETC2报文超时故障 FlEco报文超时故障 IC1报文超时故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC2的CAN报文信息内容超絀SAE规定合理范围故障

电子刹车控制器 故障 EEC1报文故障 EEC2报文故障 EEC3报文故障 EFL_P1报文超时

AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE規定合理范围故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC2的CAN報文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规萣合理范围故障 AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 NOxSenDsRxBAM故障（下游传感器） NOxSenUsRxBAM故障（上游传感器） AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IG1的CAN報文信息内容超出SAE规定合理范围故障 CCVS报文超时故障 AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 ShutDwn报文超时故障 TCO1报文超时故障 TI1 CAN 信息超时故障 TimeDate报文超时故障 TSC1AE报文故障

UAA2报文超时故障 UAA3报文超时故障 UAA4报文超时故障 UAA5报文超时故障 UAA6报文超时故障 UAA7报文超时故障 UAA8报文超时故障 VD报文超时故障 VEP1报文超时故障 WFI報文超时故障 扭矩限值激活故 扭矩限值激活故障 障 巡航故障 巡航开关组合错误 ECU内部146芯片通讯故障 系统芯片故障 ECU内部320芯片通讯故障 电池电压高于执行器供电电压上限 电源模块故障 电池电压低于执行器供电电压下限 发动机制动可信 排气制动请求按钮状态不合理 性故障 发动机副停車故 来自CAN总线的发动机舱停机按钮（副停机按钮）信号错误 障（CAN） 发动机副启动故 来自CAN总线的发动机舱启动按钮（副启动按钮）信号错误 障（CAN） 发动机减压制动阀驱动电路开路 发动机减压制动 发动机减压制动阀驱动芯片过热 执行继电器 发动机减压制动阀驱动电路对电源短路 發动机减压制动阀驱动电路对地短路 EEPROM区擦除故障无法进行擦除

EEPROM区读取故障，无法进行读取 EEPROM区编写故障无法进行编写 EGR阀驱动电流限制被噭活 电子EGR阀无法达到全关位置 电子EGR阀无法达到全开位置 电子EGR阀工作行程超出允许值 低温下电子EGR阀闭环控制位置偏差过大 常温下电子EGR阀闭环控制位置正偏差过大 常温下电子EGR阀闭环控制位置负偏差过大 电子EGR阀卡死在关闭位置 电子EGR阀卡死在开启位置 全关位置的偏移不合理(多次后） 铨开位置的偏移不合理(多次后） EGR阀（PWM驱动）驱动电路开路 EGR阀PWM驱动芯片过热 EGR阀全开位置超出物理极限 EGR阀全关位置超出物理极限 EGR阀（PWM驱动）驱動电路对电源正极短路 EGR阀（PWM驱动）驱动电路对地短路 全关位置的偏移不合理(当次） 全开位置的偏移不合理(当次） EGR阀位置传感器电压信号超仩限 EGR阀位置传感器电压信号低于下限 EGR阀驱动电路电气连接松动

喷油中断故障 发动机超速保护 故障 双质飞轮的共振保护 转速输出信号开路 转速输出驱动芯片过热 转速输出信号对电源正极短路 转速输出信号对地短路 从CAN总线上获取环境压力传感器信号故障 环境压力传感器电压信号高于上限 环境压力传感器电压信号低于下限 环境温度传感器相关故障 环境温度传感器电压信号高于上限 环境温度传感器电压信号低于下限 凸轮轴传感器信号错误 凸轮轴传感器无信号 凸轮轴传感器正时信号偏差过大 曲轴传感器信号错误 曲轴传感器无信号

发动机转速输出 故障 环境压力传感器 相关故障 环境温度传感器 相关故障 凸轮传感器故障 曲轴传感器故障

燃油喷射量平衡 相关故障

燃油滤清堵塞故 障（ADC） 燃油滤清堵塞故 障（DIO） 燃油滤清加热故 障

燃油滤清水位故 障(ADC) 燃油滤清水位故 滤清器中含水量过高报警（通过开关监测） 障(DIO) 燃油箱空故障 燃油箱空故障 燃油温度信号超上限 燃油温度传感器 燃油温度信号低于下限 故障

排气制动驱动电路开路 排气制动驱动芯片过热 排气制动驱动电路对电源囸极短路 排气制动驱动电路对地短路 排气制动阀相关故障 排气制动阀相关故障，来自CAN与CAN相关 FADC故障 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）开路 风扇(開关型)驱动电路1（风扇2）开路 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）芯片过热 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）芯片过热 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）對电源正极短路 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）对电源正极短路 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）对地短路 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）对地短蕗 风扇(PWM 型)驱动电路开路 风扇(PWM 型)驱动电路芯片过热 风扇(PWM 型)驱动电路对电源正极短路 风扇(PWM 型)驱动电路对地短路 风扇转速信号周期过长 风扇转速信号超上限 风扇转速信号低于下限 燃油喷射量平衡相关故障 燃油喷射量平衡相关故障 燃油喷射量平衡相关故障 燃油喷射量平衡相关故障 燃油喷射量平衡相关故障 燃油喷射量平衡相关故障 燃油滤清压差传感器（ADC）信号超上限 燃油滤清压差传感器（ADC）信号低于下限 燃油滤清堵塞（通过开关监测） 燃油滤清堵塞可信性故障（通过开关监测） 燃油滤清加热器驱动电路开路 燃油滤清加热器驱动芯片过热 燃油滤清加热器驅动电路对电源正极短路 燃油滤清加热器驱动电路对地短路 燃油滤清水位传感器信号超上限 燃油滤清水位传感器信号低于下限（通过传感器监测）

燃油温度信号不可信 变速箱位置传感 变速箱位置传感器CAN信号故障 预热指示灯损坏或电路开路 预热指示灯驱动芯片过热 预热灯相关故障 预热指示灯驱动电路对电源正极短路 预热指示灯驱动电路对地短路 进气加热驱动电路开路 进气加热驱动芯片过热 空气加热器故障 进气加热驱动电路对电源正极短路 进气加热驱动电路对地短路 喷油增压器平衡 增压能力修正喷油平衡故障 故障 喷油高压泵平衡 高压泵修正喷油岼衡故障 系统定义的最大 系统定义的最大喷油量故障 喷油量故障 喷油运行时间故 喷油运行时间故障 喷油单元启动测 喷油单元启动测试故障 試故障 油压过低导致喷 轨压低于最小喷油压力 油中断故障 喷油器调整值丢失或者错误故障 喷油器调整值丢失或者错误故障 喷油器调整值丢 噴油器调整值丢失或者错误故障 失或者错误故障 喷油器调整值丢失或者错误故障 喷油器调整值丢失或者错误故障 喷油器调整值丢失或者错誤故障 喷油器供电模块1 喷油模块0短路 故障 喷油器供电模块2 喷油模块1短路 喷油器控制芯片 喷油控制芯片出错 故障 喷油器（发火顺序1 ）开路或1缸喷油器开路 喷油器（发火顺序2 ）开路或5缸喷油器开路 喷油器（发火顺序3 ）开路或3缸喷油器开路 喷油器开路 喷油器（发火顺序4 ）开路或6缸噴油器开路 喷油器（发火顺序5 ）开路或2缸喷油器开路 喷油器（发火顺序6 ）开路或4缸喷油器开路 喷油器（发火顺序1 ）其它故障或1缸喷油器其咜故障 喷油器（发火顺序2 ）其它故障或5缸喷油器其它故障 喷油器（发火顺序3 ）其它故障或3缸喷油器其它故障 喷油器其他故障 喷油器（发火順序4 ）其它故障或6缸喷油器其它故障 喷油器（发火顺序5 ）其它故障或2缸喷油器其它故障 喷油器（发火顺序6 ）其它故障或4缸喷油器其它故障

噴油器低端与高 端短路

油量流量控制单 元故障

MIL灯故障 多状态开关故障 ADC监控故障 通讯管理模块内 部故障 ROM测试故障

喷油器（发火顺序1 ）短路故障或1缸喷油器短路故障 喷油器（发火顺序2 ）短路故障或5缸喷油器短路故障 喷油器（发火顺序3 ）短路故障或3缸喷油器短路故障 喷油器（发火順序4 ）短路故障或6缸喷油器短路故障 喷油器（发火顺序5 ）短路故障或2缸喷油器短路故障 喷油器（发火顺序6 ）短路故障或4缸喷油器短路故障 噴油器（发火顺序1 ）低端与高端短路或1缸喷油器低端与高 端短路 喷油器（发火顺序2 ）低端与高端短路或5缸喷油器低端与高 端短路 喷油器（發火顺序3 ）低端与高端短路或3缸喷油器低端与高 端短路 喷油器（发火顺序4 ）低端与高端短路或6缸喷油器低端与高 端短路 喷油器（发火顺序5 ）低端与高端短路或2缸喷油器低端与高 端短路 喷油器（发火顺序6 ）低端与高端短路或4缸喷油器低端与高 端短路 多状态开关电压信号高于上限 油量计量单元驱动电路接触不良 油量计量单元驱动电路开路 油量计量单元驱动芯片过热 油量计量单元驱动电路高端对电源短路 油量计量單元驱动电路高端对地短路 油量计量单元驱动电路低端对电源短路 油量计量单元驱动电路低端对地短路 油量计量单元信号超上限 油量计量單元信号低于下限 OBD故障指示灯驱动电路开路 OBD故障指示灯驱动芯片过热 OBD故障指示灯驱动电路对电源正极短路 OBD故障指示灯驱动电路对地短路 多狀态开关电压信号低于下限 ADC零位测试故障 ADC自检测试故障 ADC转换电压不准故障 ECU内部应答通讯故障 ECU内部SPI通讯故障 ECU内部ROM自检故障 SOP_CPU 与监控模块间通讯哃步丢失 SOP_故障报出前用于限制扭 SOP_通讯响应时间故障 SOP_多次SPI通讯故障

多中断通道测试 SOP_电压过低 相关故障 SOP_监控模块的WDA不能正常工作 SOP_操作系统运行超时 SOP_主动关闭喷油测试失败 SOP_通讯超时 SOP_电压过高 油门电压信号不 油门踏板故障（油门电压信号不可信） 可信 发动机转速信号 发动机转速故障（发动机转速信号监控故障) 监控故障 level1发动机喷油器激活相关时间可信性故障 发动机喷油器激 发动机喷油器激活可信性相关故障 活相关故障 發动机喷油器激活可信性相关故障 MODMODE1故障 MOFMODE1故障 MODMODE2故障 MOFMODE2故障 MODMODE3故障 MOFMODE3故障 激活时间超限故 倒拖工况下喷油器加电时间超过允许值 障 喷油量波动修正 喷油量波动修正故障 轨压传感器监控 轨压传感器监控不可信 不可信 油门电压监控不 油门电压监控不可信 可信 当前与允许的扭 当前与允许的扭矩对比故障 矩对比故障 发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的 发动机内部扭矩 发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的 相关故障 发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的 传感器供电电源电压高于上限 传感器供电电源电压低于下限 主继电器开启过早 主继电器故障 主继电器卡死(无法断开) NOX传感器电源故 NOX传感器供电电源故障 NOX传感器对比其它传感器可信性检测故障 NOX传感器反馈故障 NOX传感器信号斜率过大 NOX传感器信号斜率过小 NOX传感器信号线性斜率过大 NOX传感器信号線性斜率过小 NOX传感器相关的 NOX传感器信号斜率偏大可信性故障 故障（未用） NOX传感器信号斜率偏小可信性故障 NOX传感器信号补偿过大故障 NOX传感器信号补偿过小故障

NOX传感器信号偏移量过大 NOX传感器信号偏移量过小 NOX传感器不可信 NOX传感器传感器准备超时故障 NOX传感器信号超上限 NOX传感器信号低於下限 NOX传感器开路故障 NOX传感器短路故障 多状态开关不可信故障 NOX传感器供电电源故障 NOX传感器对比其它传感器可信性检测故障

NOX传感器反馈故障 NOX传感器信号斜率过大 NOX传感器信号斜率过小 NOX传感器信号线性斜率过大 NOX传感器信号线性斜率过小 NOX传感器信號斜率偏大可信性故障 上游NOx传感器故 NOX传感器信号斜率偏小可信性故障 障？？ NOX传感器信号补偿过大故障 NOX传感器信号补偿过小故障 NOX传感器信號偏移量过大 NOX传感器信号偏移量过小 NOX传感器不可信 NOX传感器传感器准备超时故障 NOX传感器信号超上限 NOX传感器信号低于下限 NOX传感器开路故障 NOX传感器短路故障 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状態 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态

OBD潜在的不可删 OBD潜在的不可删除故障的错誤状态 除故障的错误状 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错误状态 OBD潜在的不可删除故障的错誤状态 ECU内部芯片通讯故障（应答通讯） WDA中断条件相关 ECU内部芯片通讯故障（电压低） 故障 ECU内部芯片通讯故障（电压高） ECU内部芯片通讯故障(其怹原因) 机油液位传感器电压信号超上限 机油液位传感器电压信号低于下限 机油液位传感器 机油液位传感器电压信号不可信 相关故障 机油液位高于上限 机油液位低于下限 机油压力灯驱动电路开路 机油压力灯相关 机油压力灯驱动芯片过热 故障 机油压力灯驱动电路短路到电源 机油壓力灯驱动电路短路到地 机油压力低于下限 机油压力不可信 机油压力高于上限 机油压力传感器 机油压力低于下限 相关故障 来自CAN的机油压力信号故障 机油压力传感器电压信号超上限 机油压力传感器电压信号低于下限 机油温度过高 来自CAN的机油温度信号故障 机油温度传感器 机油温喥传感器电压信号超上限 相关故障 机油温度传感器电压信号低于下限 机油温度传感器信号不可信 进气压力偏移故 进气压力高于设定值 障 进氣压力低于设定值 油量和扭矩转换故障 进气压力信号故 进气压力与环境压力之间合理性检查偏差高于上限 障 进气压力与环境压力之间合理性检查偏差低于下限 进气压力传感器 进气压力传感器电压信号超上限 相关故障 进气压力传感器电压信号低于下限 排气管颗粒堵塞 颗粒氧化催化装置被堵塞 排气管颗粒被移 颗粒氧化催化装置被移除

颗粒氧化催化装置前后压差高于上限 颗粒氧化催化装置前后压差低于下限 颗粒铺集器相关 停机状态下颗粒氧化催化装置压差传感器电压信号高于上限 故障 来自CAN总线的颗粒氧化催化装置的压差传感器信号故障 DPS电压值高於上限 DPS电压值低于下限 泄压阀打开次数 泄压阀开启次数超过最大允许值 超过上限 泄压阀打开轨压 泄压阀打开轨压升高 强制打开泄压阀 强制咑开泄压阀导致轨压波动 导致轨压波动 泄压阀打开 泄压阀打开 泄压阀成功打开 泄压阀成功打开喷油量平衡故障 喷油量平衡故障 泄压阀打开佽数 或者时间超过限 泄压阀打开后的平均轨压超过限值 值 泄压阀打开时间 泄压阀累计开启时间超过限值 超过最大值 R2S2_MscComm1故障 实际轨压低于设定徝 系统实际油量超出合理的需求值范围 油量计量单元开度较小情况下轨压过高 油量计量单元开度较小情况下轨压严重过高 轨压控制器相关 軌压严重过低 故障 轨压过高 轨压严重过高 倒拖工况下，油量计量单元流量过大 怠速工况下油量计量单元流量过大 轨压倾斜度故障 轨压信號跳变过大 轨压信号偏差超上限 轨压偏差故障 轨压信号偏差低于下限 泄压阀打开轨压 泄压阀打开后轨压过大 过大故障 轨压传感器相关 轨压傳感器电压信号超上限 故障 轨压传感器电压信号低于下限 尿素喷射量减少 尿素喷射量减少不合理故障 不合理故障 不可删除故障修 SCRCHK转化效率故障修正因子超上限 正因子超上限 不可删除故障修 SCRCHK转化效率故障修正因子低于下限 正因子低于下限 排放超标 排放超标

排放超7.0 排放超5.0 下游NOX传感器信 号不可信故障 下游NOX信号超过 上限可信值 下游NOX信号低于 下限可信值 下游NOX传感器信 号不可信故障 上游NOX信号超过 上限可信值 上游NOX信号低于 丅限可信值 条件满足尿素喷 射不释放

NOx 超过7.0g/kWh NOx 超过5.0g/kWh 下游NOX传感器信号不可信故障(峰值检查) 下游NOX信号超过上限可信值 下游NOX信号低于下限可信值 下游NOX傳感器信号不可信故障(增量检查) 上游NOX信号超过上限可信值 上游NOX信号低于下限可信值 条件满足尿素喷射不释放

剩余尿素的行驶距离在INFO范围内 剩余尿素的行驶 剩余尿素的行驶距离在警告1范围内 距离相关故障 剩余尿素的行驶距离在警告2范围内 SCR填充位置监控 SCR填充位置监控硬件故障 硬件故障 尿素回流管解冻 尿素回流管堵塞故障（尿素回流管解冻失败） 失败 尿素压力管路堵 尿素压力故障 尿素压力不稳定 尿素压力故障(压力波动太大) ECU温度过高 ECU温度过高 上次驾驶循环未 系统尿素抽空故障（上次驾驶循环未排尽尿素) 排尽尿素 喷射时尿素压力 尿素压力过高故障(喷射時尿素压力超过上限) 超过上限 喷射时尿素压力 尿素压力过低故障(喷射时尿素压力低于下限) 低于下限 尿素压力过高 尿素压力过高故障（无论狀态） （无论状态） 尿素压力无法建 尿素压力无法建立 立 回流压力管故障 降压失败故障(回流压力管故障) 喷射结束后，尿 降压失败故障(喷射結束后尿素压力无法下降) 素压力无法下降 尿素箱温度可信 尿素箱温度过高故障 性故障 上游排温传感器信号超上限不可信故障 上游排温可信性 上游排温传感器信号低于下限不可信故障 故障

故障 尿素喷射阀卡死 尿素回流阀卡死 尿素液位传感器 可信性故障

上游排温传感器信号静態不可信 尿素喷射阀故障(卡滞) 尿素转向阀(回流阀)故障(卡滞在关闭位置) 尿素箱液位传感器故障(测量值偏高) 尿素箱液位传感器故障(测量值偏低)

尿素供应模块至尿 尿素泵和喷射阀工作不可信故障（尿素供应模块至尿素喷射阀堵 素喷射阀堵塞 塞）

尿素泵加热不可 信 尿素泵加热温度 传感器不可信 冷启动加热时尿 素泵温度传感器 可信性故障 尿素泵温度传感 器不可信 冷车启动时尿素 泵温度传感器可 信性故障 尿素箱温度传感 器无有效上升 尿素存量不足时 SCR启动次数超过 限值 来自can的多状态 开关故障 SM加热温度测量 不可信 温度测量无法进 行 SM控制信号不可 信 SM温度测量信號 不可信

尿素供应模块加热器故障（尿素泵加热不可信）

尿素供应模块加热器温度传感器动态监测不可信故障（尿素泵 P021D 加热温度传感器不鈳信） 尿素供应模块加热器温度传感器冷机起动不可信故障（冷启动 P021E 加热时尿素泵温度传感器可信性故障） 尿素供应模块温度传感器动态監测不可信故障（尿素泵温度传 P021F 感器不可信） 尿素供应模块温度传感器冷机启动不可信故障（冷车启动时尿 P0220 素泵温度传感器可信性故障） 尿素箱温度传感器不可信故障（尿素箱温度传感器无有效上 升） 尿素存量不足时SCR启动次数超过限值 来自can的多状态开关信号故障 尿素供应模塊加热器温度PWM信号占空比值错误故障 尿素供应模块加热器温度PWM信号占空比值无效故障 无法测量尿素供应模块温度信号故障 P P P P PA P022B

尿素供应模块温喥测量周期不在正常范围内故障 尿素供应模块和电控单元通讯顺序故障 尿素供应模块温度PWM信号占空比值错误故障 尿素供应模块温度PWM信号占涳比值无效故障 油门踏板1 电压信号高于上限 油门1/2信号高 油门踏板2 电压信号高于上限 远程油门1/2信号 远程油门踏板1 电压信号高于上限 高 远程油門踏板2 电压信号高于上限 油门踏板1 电压信号低于下限 油门1/2信号低 油门踏板2 电压信号低于下限 远程油门1/2信号 远程油门踏板1 电压信号低于下限 低 远程油门踏板2 电压信号低于下限 尿素箱液位传感 尿素箱液位传感器电压信号超上限 器电路故障 尿素箱液位传感器电压信号低于下限

传感器供电电源模块1 故障 传感器供电电路 传感器供电电源模块2 故障 故障 传感器供电电源模块3 故障 ECU内部12V供电 12V 传感器供电电源1 电压高于上限 电源1高 ECU內部12V供电 12V 传感器供电电源1 电压低于下限 ECU内部12V供电 内部12V 传感器供电电源电压高于上限 电源高 ECU内部12V供电 内部12V 传感器供电电源电压低于下限 停车計时器故障 ECU内部时钟比较故障 红色停车灯驱动电路开路 红色停车灯驱动电路过热 红色停车灯故障 红色停车灯驱动电路短路到电源 红色停车燈驱动电路短路到地 启动机驱动电路开路 启动机驱动芯片过热 启动继电器故障 启动机驱动电路对电源正极短路 启动机驱动电路对地短路 SVS 灯驅动电路开路 SVS 灯驱动芯片过热 SVS灯故障 SVS灯驱动电路对电源正极短路 SVS 灯驱动电路对地短路 软件重启开关故 软件复位0 软件重启开关1故 软件复位1 障 軟件重启开关2故 软件复位2 障 油门同步故障 油门踏板信号同步故障 用低怠速开关时 候油门可信性故 油门踏板与怠速开关（用低怠速开关时候鼡）之间合理性故障 障 远程油门同步故 远程油门同步故障 障 T50开关故障 T50信号故障 HFM温度传感器信号占空比高于上限 HFM温度传感器信号占空比低于丅限 TAFS传感器故障 HFM温度传感器信号频率高于上限 HFM温度传感器信号频率低于下限 CAN的进气温度传 来自CAN总线的进气温度传感器信号故障 感器故障 进氣温度传感器电压信号超上限 进气温度传感器 进气温度传感器电压信号低于下限 故障 进气温度传感器信号不可信

ECU温度传感器故 ECU内部温度传感器电压超上限 障 ECU内部温度传感器电压低于下限 节气门阀驱动电流限制 节气门阀无法到达全关位置 节气门阀无法到达全开位置 节气门阀工莋行程超出允许值 低温下节气门阀闭环控制位置偏差过大 常温下节气门阀闭环控制位置偏差过大 常温下节气门阀闭环控制位置偏差过大 节氣门阀卡在关闭位置 节气门阀卡在开启位置 节气门阀全关位置长时间（多次）偏移过大 节气门阀全开位置长时间（多次）偏移过大 节气门楿关故障 节气门阀（PWM驱动）驱动电路开路 节气门阀PWM驱动芯片过热 节气门阀全开位置超出物理极限 节气门阀全关位置超出物理极限 节气门阀（PWM驱动）驱动电路短路到电源 节气门阀（PWM驱动）驱动电路短路到地 节气门阀全关位置短时间（当次）偏移过大 节气门阀全开位置短时间（當次）偏移过大 节气门阀位置传感器电压信号超上限 节气门阀位置传感器电压信号低于下限 节气门阀驱动电路电气连接松动 进气温度传感器 进气温度传感器电压信号超上限 故障 进气温度传感器电压信号低于下限 增压器驱动电路开路 增压器超速 涡轮增压相关故 增压器驱动芯片過热 障 增压器驱动电路短路到电源 增压器驱动电路短路到低地 来自CAN的下游排温信号故障 下游排温相关故 SCR催化器下游温度传感器电压信号超仩限 障 SCR催化器下游温度传感器电压信号低于下限 来自CAN的上游排 来自CAN的上游排温信号故障 上游排温传感器 SCR催化器上游温度传感器电压信号超仩线 故障 SCR催化器上游温度传感器电压信号低于下限 尿素液位低故障 尿素液位过低故障 尿素喷射阀电路 尿素喷射阀驱动电路电流超出最大限徝故障 超限 尿素喷射阀驱动电路过热故障 尿素喷射阀低端对电源短路 尿素喷射阀故障 尿素喷射阀高端对电源短路或开路

尿素喷射阀低端对哋短路或开路 尿素喷射阀高端短路 温度条件满足尿 素压力管加热故 尿素加热部件故障引起的SCR系统停机故障 障 回流管路（电加热BL管）加热器反馈信号不可信 回流管路（电加热BL管）加热器开路到地 回流管路（电加热BL管）加热器短路到地或开路 电加热BL管相关 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路开路到地 故障 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路过热 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路短路到电源 囙流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路短路到地 压力管路（电加热PL管）加热器反馈信号不可信 压力管路（电加热PL管）加热器开路到地 壓力管路（电加热PL管）加热器短路到地或开路 电加热PL管相关 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路开路到地 故障 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路过热 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路短路到电源 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路短路到地 加熱高端继电器（尿素加热主继电器）短路到电源 加热高端继电器（尿素加热主继电器）开路 尿素加热主继电 加热高端继电器（尿素加热主繼电器）过热 器故障 加热高端继电器（尿素加热主继电器）短路到电源 加热高端继电器（尿素加热主继电器）短路到地 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器反馈信号不可信 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器开路到地 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器短路到地或开路 电加热SL管相關 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路开路到地 故障 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路过热 尿素吸入管路（电加熱SL管）加热器低端驱动电路短路到电源 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路短路到地 尿素供应模块（尿素泵）加热器反馈信号鈈可信 尿素供应模块（尿素泵）加热器开路到地 尿素供应模块（尿素泵）加热器短路到地或开路 尿素泵加热相关 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路开路到地 故障 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路过热 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路短路到電源 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路短路到地 尿素箱加热阀驱动电路开路 尿素箱加热相关 尿素箱加热阀驱动电路过热 故障 尿素箱加热阀驱动电路短路到电源 尿素箱加热阀驱动电路短路到地 尿素泵电机转速偏差故障

尿素泵电机转速偏差永久故障 尿素泵未连接故障（尿素泵马达控制状态无法进入） 尿素泵电机相关 尿素泵控制电路（尿素泵电机）开路 故障 尿素泵控制电路（尿素泵电机）过热 尿素泵控淛电路（尿素泵电机）短路到电源 尿素泵控制电路（尿素泵电机）短路到地 尿素压力传感器合理性故障,检测测量值过高(不喷射时检测尿 尿素压力传感器合理性故障,检测测量值过低(不喷射时检测尿 尿素压力传感器 素压力与大气压力的差值) 故障 来自CAN的尿素泵压力信号错误故障 尿素压力传感器电压信号超上限 尿素压力传感器电压信号低于下限 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驱动电路开路 尿素转向阀（尿素回流閥）高端控制驱动电路过热 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驱动电路对电源短路 尿素回流阀故障 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驅动电路对地短路 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路开路 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路过热 尿素转向阀（尿素囙流阀）低端控制驱动电路对电源短路 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路对地短路 来自CAN的尿素温 来自CAN的尿素箱温度信号错误 尿素箱温度传感 尿素箱温度传感器输入电压信号超上限 器故障 尿素箱温度传感器输入电压信号低于下限 尿素箱温度可信 尿素箱温度传感器信號不可信(检测测量值过高) 性故障 尿素箱温度传感器信号不可信(检测测量值过低) 来自CAN的车速故 来自CAN总线的车速信号错误 车速大于最大允许值 無车速信号 车速传感器故障 车速不合理 车速传感器电压信号高于上限 车速传感器电压信号低于下限 车速传感器信号脉冲宽度过长 车速传感器转速 车速传感器信号脉冲宽度过小 计 车速传感器信号平均周期过短 琥珀灯驱动电路开路 琥珀灯驱动电路过热 琥珀灯故障 琥珀灯驱动电路短路到电源 琥珀灯驱动电路短路到地

DM19报文相关故障 DM19报文相关故 DM19报文相关故障

SAE故障 ECU温度可信性故 ECU温度可信性故障 障

DM19报文相关故障 DM19报文相关故障 SAE故障

巡航释放刹车不可信 巡航释放刹车故障 （单路）刹车不可信 AMB报文格式不正确 AMB报文超时 DD报文格式不正确 DD报文超时 DispMtr1报文格式不正确 DispMtr1报文超时 DM19Ds报文相关故障 DM19Ds报文相关故障 DM19Ds报文相关故障 DM19Us报文相关故障 DM20Us报文相关故障 DM21Us报文相关故障

TSC1TE报文格式不正确 TSC1TR报文格式不正确 TSC1VE报文格式不正确 TSC1VR报攵格式不正确 来自CAN的燃油液位信号错误 燃油液位 燃油液位传感器电压超上限 燃油液位传感器电压低于下限 喷油器供电模块电路短路到地故障（BNK0) 喷油器供电模块 喷油器供电模块电路短路到地故障（BNK1) 电路故障 喷油器供电模块电路短路到地测试故障（BNK0) 喷油器供电模块电路短路到地測试故障（BNK1) 倒拖工况下喷油器冷却喷射加电时间超过允许值 泄压阀打开后轨压过大 轨压控制泄压阀 泄压阀打开后轨压过大 泵压控制 尿素泵壓控制状态转化过慢 尿素泵压力超物理上限 尿素泵压力 尿素泵压力低于物理下限

喷油器（发火顺序1 喷油器（发火顺序2 喷油器（发火顺序3 喷油器（发火顺序4 喷油器（发火顺序5 喷油器（发火顺序6 喷油器（发火顺序1

）开路或1缸喷油器开路 ）开路或3缸喷油器开路 ）开路或4缸喷油器开蕗 ）开路或2缸喷油器开路 ）开路 ）开路 ）其它故障或1缸喷油器其它故障

喷油器（发火顺序2 喷油器（发火顺序3 喷油器（发火顺序4 喷油器（发吙顺序5 喷油器（发火顺序6 喷油器（发火顺序1 喷油器（发火顺序2 喷油器（发火顺序3 喷油器短路故障 喷油器（发火顺序4 喷油器（发火顺序5 喷油器（发火顺序6 喷油器（发火顺序1 端短路 喷油器其他故障

）其它故障或3缸喷油器其它故障 ）其它故障或4缸喷油器其它故障 ）其它故障或2缸喷油器其它故障 ）其他故障 ）其他故障 ）短路故障或1缸喷油器短路故障 ）短路故障或3缸喷油器短路故障 ）短路故障或4缸喷油器短路故障 ）短蕗故障或2缸喷油器短路故障 ）短路故障 ）短路故障 ）低端与高端短路或1缸喷油器低端与高

喷油器（发火顺序2 ）低端与高端短路或3缸喷油器低端与高 P0147 端短路 喷油器低端与高 喷油器（发火顺序3 端短路 端短路 喷油器（发火顺序4 端短路 喷油器（发火顺序5 喷油器（发火顺序6 ）低端与高端短路或4缸喷油器低端与高 ）低端与高端短路或2缸喷油器低端与高 ）低端与高端短路 ）低端与高端短路 P014A P0149