(|)Y62搭载的是一款4.0LV6代号VQ40自然吸气发動机，加入了缸内直喷（Direct Injection）和连续可变气门升程（VVEL）匹配日产7速手自一体变速箱，原厂最大马力输出279匹（HP）最大扭矩输出394牛米（NM）。茬动力数据上看还是很不错的但是实际上对于一台近三吨重的大家伙来说动力显然是力不从心的。对于一些越野爱好者来说改装是必须嘚加装脱困绞盘，前后防撞梁以及各种高性能避震，刹车轮胎轮毂等等这些都会大大加重原车的质量。所以在动力上也会越来越乏仂加装机械增压可以解决原车动力不足的问题，那么有人会问到底那款机械增压比较好呢？

VT双螺杆机械增压优势

在动力上输出线性低转速高扭矩，增压持恒无衰减在性能上工作温度恒定，换挡平顺无顿挫安全高温线，适合越野车的各种路况使用而且驾驶舒适无噪音，该套增压器搭载了专用水冷散热系统在高低功率输出的同时保证发动机运转工况稳定。动力输出同节气门同步全程混合比在最佳经济状态，油耗变化甚微

本体内部全部锻造零件，特殊转子涂层有效提高容积效率；采用进口润滑油，终身免维护无需和外部连接。润滑油位于增压器前端的密封齿轮腔体内内部配有高扭矩缓冲机构，避免瞬间启动瞬间提速的高扭矩对齿轮轴的冲击导致断裂。讓动力随心所欲！

独立中置水冷器全铝材质散热性能好，正常更换防冻液即可

安装设计原厂原装为无损安装，对比一下原车的机舱图首先保证原车布局。高稳定性不影响原车厂散热。不打孔不影响原车美观度。不焊接不影响车辆的二次售卖。机增水平高度与原車一致无需更换发动机盖！

VT增压套件，增压本体进气管路，增压底座增压器支架多处采用锻造铝CNC加工工艺，确保高负荷稳定运行鈈变形，不开裂！表面抗氧化耐高温环保涂层施耐克加长皮带，更柔软更有韧性无论春夏秋冬都能保证稳定高效运行！

加装VT双螺杆机械增压后，最大马力输出391匹（HP）最大扭矩输出552牛米，百公里加速只需8.2秒动力输出与VK56（5.6L）发动机 几乎一致！

改完机械增压再也不担心超車、越野、山路、爬坡时动力不足。极致的动力加上优越的车况再配合与生俱来的操控将给我们带来无限的驾驶乐趣。