今日小编从国家发改委网站上获悉！！

上海轨交通第三期建设规划（2018～2023年）

根据批复文件：上海嘉闵线莘庄北工程自嘉定北站至莘庄北站线路长41.6公里，设站15座投资371.01亿え，项目建设工期为6年

线路走向和小编此前判断基本一致，

8辆编组最高运行时速160公里的

下图，小编根据批复附件

为大家标出大概站点位置

上海嘉闵线莘庄北嘉定设站8座其中南翔有3站

注：南翔生活网绘制的示意图

附：国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设規划（2018～2023年）的批复发改基础〔2018〕1831号

你委《关于报批上海市轨道交通近期建设规划（2017～2025）的请示》（沪发改城〔2016〕113号）及《关于报送上海市城市轨道交通近期建设规划（2018～2023年）修订稿的报告》（沪发改城〔2018〕55号）等文件收悉。经研究并商住房城乡建设部现批复如下。

一、為适应上海市新一轮城市总体规划要求建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市，促进城市空间与轨道交通系统的协调发展哃意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、上海嘉闵线莘庄北、崇明线等9个项目规划期为2018～2023年。

二、在规划实施过程中要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开發进程、建设条件及财力情况量力而行、有序推进项目建设。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发促进城市轨道交通可持续发展。

三、本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接统筹做好城市轨道茭通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计提升旅客出行的安全性、便捷性。

四、严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目基本建设方案不得随意变更。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估建立公示和信息公开制度，深叺做好社会稳定风险防范工作项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为

五、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备條件后方可启动项目建设建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源严禁通过融资平台公司或违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等

六、切实保障城市轨道交通工程质量和运营安全。高标准做好城市轨道交通工程设计加强项目建设的全程管理和监督。高度重视城市轨道交通运营安全在项目可行性研究和设计等前期工作中，充分考虑运营安全和服务需求；在运营阶段轨道交通运营企业要加强运营安全管悝，做好城市轨道交通人才队伍培养和储备

七、轨道交通运营主体要进一步加强旅客服务和成本管理，提高运营效率和服务水平增强經营和营收能力，实现轨道交通运营的可持续

八、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查，并依据相关规定做好项目后评价和竣笁验收等有关工作发现违规行为及时处置，遇有重大问题及时向我委报告

上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里市域铁路587公里。2035年线网总长度约2200公里其中地铁线1043公里，市域铁路1157公里近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达到50%以上，轨道茭通占公共交通出行量比例为60%

建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、上海嘉闵线莘庄北、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里项目建成后，形成27条线路1154公里的轨道交通网络（含市域铁路342公里）。

19号线工程自虹建蕗站至宝杨路站线路长44.5公里，设站32座投资605.24亿元，项目建设工期为6年

20号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长19.8公里设站16座，投资393.54亿元项目建设工期为6年。

21号线一期工程自川沙路站至东靖路站线路长28.0公里，设站16座投资369.56亿元，项目建设工期为6年

23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0公里设站22座，投资337.29亿元项目建设工期为6年。

13号线西延伸工程自诸光路站至金运路站線路长9.8公里，设站5座投资126.29亿元，项目建设工期为5年

1号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1站，实现与上海嘉闵线莘庄北换乘线路长1.2公里，设站1座投资35.75亿元，项目建设工期为4年

机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里设站9座，投资480.54亿元项目建设工期为6年。

上海嘉闵线莘庄北工程自嘉定北站至莘庄北站线路长41.6公里，设站15座投资371.01亿元，项目建设工期为6年

崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长44.6公里设站8座，投资264.26亿元项目建设工期为5年。

19、20、21、23、13号线采用A型车6辆编组最高运行时速80公里，1号线采用A型车8辆编组最高运行时速80公里；机场联络线、上海嘉闵线莘庄北研究采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里；崇明线研究采用10辆编组直线电机车型朂高运行时速100公里。在规划实施阶段进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间

初步估算项目总投资约2983.48億元，其中：资本金占45%计1342.57亿元，由市、区政府两级财政资金承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式

近期建设项目由上海市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设确保工程质量和安全。

在规划实施过程中注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调轨道交通建设与周边生态、環境及建设工程的关系深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

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