自修复不漏气安全轮胎
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“自修复不漏气安全轮胎”详细信息
自修复不漏气安全轮胎上海康厦汽车科技有限公司，为上市公司上海康达化工新材料股份有限公司的子公司上海康达新能源材料有限公司的控股子公司。康厦科技的自修复安全轮胎主要依托于康达新材的自修复安全材料的研发、测试，以及德国雅图、ANNAITE轮胎的优异品质，再结合康厦科技自主开发的先进生产设备，生产出来的自修复安全轮胎达到国际领 先水平。主要原理为轮胎胎面内壁的结构基础上覆盖一层自修复安全涂层，在轮胎受到异物的穿刺伤害时，能有效阻止胎内气体从轮胎破口泄出，之后随着穿刺物的移除自行填补橡胶胎体的破口空隙，从而达到防扎、防漏、防爆的功效。自修复不漏气安全轮胎
“自修复不漏气安全轮胎”联系方式
上海康厦汽车科技有限公司
（销售总监）
电话：021-手机： 地址：上海市浦东新区庆达路655号5幢
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文章来源： 容济机电
作者：未知
摩托车好比是人的双腿，没气车辆无法行走，是摩托车的易损部件，也是车辆行驶系统中的关键部位，真空（称无内胎的）给行驶带来极大的好处和方便，越来越被人们认可和接受，随着国产摩托车制造技术的发展，真空胎已广泛地应用于摩托车上，特别是高档的骑式车和踏板车，大部分车型均有标准的无内胎装备。但所出现的慢泄气的原因相当复杂，有时三两天一充气，有时七八天一充气，非常的烦人，令补胎者头疼，如果在高速行驶中突然泄气(尤其是前轮)，将会危及到行车安全，说就是车辆的双腿一点也不过分，从某种意义上说，呵护摩托车的，等于爱护您的生命。
真空胎分为子午线和斜交线两种。真空胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。无内胎比一般内胎式厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。
真空胎由于与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小，使用真空胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。
摩托车真空胎慢泄气的原因及其修补方法有以下四种情况：
1、半腰处慢泄气，这种情况一般是因为使用时间过长，或长期在气压不足或没气的情况下行驶，致使折胎，出现一种比头发丝还细的小沙眼，这种情况需四五天一充气，放在水中根本检测不出来，惟一修补的方法，即加入自补剂，充足气将车轮倾斜，让液体和固体物流到半腰处，并四处转动，让补胎剂堵塞泄气的地方。
2、被扎上细小的锐器，甚至钻到内，从胎面上难以发现和检测，而出现慢泄气。加上自补剂后，便可彻底解决。
3、扎胎洞过大，打上胶条，隔一段时间后，胶条老化，橡胶失去弹性，出现补胎胶条与橡胶不能紧密结合，而出现慢泄气。传统的方法是继续打上更粗的补胎条，致使该处的洞越来越大。最终会因无法继续修补而抛弃。如果加注自补剂之后，打胶条处的慢泄气现象消失。
4、边缘钢丝处与不能紧密结合在一起，而出现慢泄气。其原因，一是在装卸胎的过程中，用撬杠硬撬，使边缘的钢丝被撬变形，或者用螺丝刀之类的硬物将的铝合金划伤出现细沟，致使边缘钢丝与不能紧密结合，而出现慢泄气；二是，钢丝与紧密结合处夹有细小固体物而造成泄气。
解决办法：将车轮从车上取下，加注自补剂后，然后快速将内液体倒向边缘处，使其进行堵塞和密封，并四周转动。
应该说，真空胎好处很多，但其价格偏高，所以使用不到极限，半新不旧的弃之可惜，那么预防出现慢泄气现象或半路扎胎情况的发生，最好的方法加注具有高质量、对绝不能腐蚀，而且具有长期防扎、防漏的、自动补胎剂。
其作用突出表现在：既能长期不用补胎，彻底解决慢泄气，又可节省补胎的费用，为您的行车带来方便和安全，节省宝贵的时间。
造成摩托车真空漏气的原因有哪些？
或的边缘有损伤，或变形造成的封闭不严，或安装不当，拆下来仔细检查一下，如果是非常轻微的损伤或看不到明显损伤，只是轻微漏气的，可以在真空胎中打入自补液修复一下，如果有明显损伤只能换件了。
为什么摩托车经常是后轮容易漏气或者是被铁钉钉烂？
因为后轮承托了全车+人体的大部分重量，受力大自然容易出现老化、泄气等现象，至于被钉子刺中的机率是一样的，除非你事先看见了路面上的钉子，因前轮是导向轮转向灵活容易避开，后轮自然会比前轮容易受钉了。
摩托车真空胎插了一根铁钉进去了，拔出来就泄气，不拔插在里面安全吗？需要去修理铺把出来修补吗？
真空胎的修理原理就是：打一根塑胶类的小棍子进去，&里面的那头变大，像蘑菇一样，从里面靠气压顶住，外面和面也差不多平，也成蘑菇伞状，这样里外都是拷紧的，把漏点补住了，你插了铁定，不是钉屁股进去的，就有可能滑出，也就有可能漏气。
摩托车真空被扎破泄气，用什么补最好?
不能使用AB胶，最好的补胎方法是内补，就是像汽车那种补发，一般修理店不高兴修的，那样太麻烦，用胶条补胎最简单只不过不耐用，如果你的还漏气建议你使用一瓶补胎胶水，最多十几块钱。
摩托车真空胎专业补胎方法
修补摩托车真空胎需要购买专用工具，专用补胎工具既简单，也便宜，一般是十多元钱一套。共有两件东西：一件是一把锥形锉、另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱左右吧。
补胎具体步骤：
（1）找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
（2）用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。
（3）取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。
（4）用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
（5）将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入被扎出的孔中；而在拔出锥子后，被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出外，导致补胎失败。
（6）给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
（7）用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使的外部平整。
这种方法只适合被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据），那就需要卸下，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层，也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。
真空胎的冷补方法：
扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：
（1）卸下车轮，扒下。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
（2）将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
（3）装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上针打至规定气压，再将针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
教你一招使用&白乳胶&补真空胎的方法：
相信很多的摩友和我一样，真空胎被钉子之类的利器扎穿，漏气很烦人的头疼问题，去补胎吧，小小的一颗钉子，却被维修的再雪上加霜，插进比钉子粗几倍的胶条，看着都心疼！补几次的话，即使崭新的折腾几次就报废，实际上很多真空不是骑坏的，而是这样打胶条补坏的，关于真空胎补胎原理想必大家都知道，就是把漏气的钉孔堵住，教你一招老办法灌白乳胶，骑到现在也没有觉得漏气，事实证明这种白乳胶比市场上的补胎液效果强N倍，要是普通的补胎液，这破烂的根本就补不了！
白乳胶是买零售的，这边主要是做鞋复合鞋材里布用的，很耐高温。白乳胶只要干了结成的胶膜是软的就好，这样胶膜附在里面把漏气的地方堵住，自然就起到补胎的作用，经过几个月的实验证明，我那无药可救的到现在一点气都没有漏，还满满的。
新扎铁钉确实让人心痛不已，为了一颗小钉子打进去那么粗的胶条，只会让钉子孔越补越大，很容易把补得报废！
也说下自己用白乳胶当自补液的理由：
1、白乳胶不会损坏和，可以适当反复充放几次气，让里面的白乳胶风干，在里面结成一层胶膜，这样里面就不会因补胎液长期潮湿而腐蚀！而买的自补液会腐蚀，因为自补液像水一样，等于长期把泡在水里，不腐蚀才怪！
2、买的补胎液像水一样，没有一点胶水的粘度，这样的胶水怎么能够自补？好一点的自补液JS卖的很贵，30元一瓶，在里就像豆腐渣，说是自补，实际上就是那种豆腐渣颗粒堵住漏气的小孔而已。我的战鹰后轮就用这样豆腐渣补过，停车时间稍长，就扁了！
3、下次被扎了，假如胶水在里面没有完全干燥的话，被扎的地方肯定会漏气，只要漏气，胶水就会往漏气的地方跑，胶水遇气就会被气吹干，吹干的胶水就堵住了漏气的孔，这样子就真的成自补胎了。
如果里面的胶水干了话，这种胶水就会形成一层胶膜粘在与周围，而这种胶水结成的胶膜不会硬，粘粘的软软的有弹力，被钉子扎进去以后，肯定会被胶膜粘住，即使漏气也不会漏很多！
白乳胶修补方法：
白乳胶在里面风干了不会怕高温，复合厂复合鞋材的机器温度比还高，高速时那一点点温度算不了什么。何况胶水灌入后多充放几次气让胶水风干！也是橡胶，也是易燃品，从没听说高速时温度高会燃烧吧！关键是要多放几次气让里面的胶水风干！胶水风干了只要能耐多高的温度胶膜就能耐多高的温度！编辑：Tammy
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大部分摩友对自己的爱车，
都是呵护有加的，
想要让车子的性能一直保持强劲，
就一定需要做好维护，
通过正确的方法保养摩托车，
还能提高摩托车的行车安全，
不过有些摩友可能没有...
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电动车真空胎能打几次自补胶
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电动车真空胎能打几次自补胶
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同一位置不超过两次
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wqycom158598 发表于
同一位置不超过两次什么同一位置，不是从气门嘴打的胶么！好像听说只能打一次
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那东西不能打，
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那就是修车人不想补胎，忽悠人的玩意。补补更健康。建议一次都不要打
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不打用胶条补么
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一般一次就够你车胎用完。我的电动车车胎已经磨平了，还没漏气，上次换了个前胎，一条旧胎，当时用胶条补的，用了个把月就开始跑慢气了，一瓶自补液搞定。
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自补液没漏光的情况下，一两年还是可以的，
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我的电动车打的自补液以后再也没补过胎，一年多了
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电动车真空胎的修补方法
电动车真空胎的修补方法& & & &&社会在发展，科技在进步，这不买了新电动车，和原来的电动车在速度上、电池电量上、车胎上、三刹车系统上区别大大地。重点是现在的电动车用的是真空胎和刹车系统上。新事物走进了我的生活，有必要了解下它，要不等它出现问题的时候会很麻烦的，打个提前量总是好的。下面来说说真空胎的修补方法。& & & &&1、补胎液&& & & &&简单快捷的方法是有的，添加嘉宝龙真空胎防腐蚀自补液可以帮你解决这个问题。& & & & 首先，在我们的电动车轮胎被钉子扎破以后，我们先去电动车、摩托车配件店买一瓶嘉宝龙真空胎自补液。嘉宝龙真空胎自补液在全国各地都有经销商，不用担心买不到哦。当购买了嘉宝龙真空胎防锈防腐蚀自补液以后，我们就要把自补液加进电动车真空胎里面啦。使用方法：A.取出气门芯，将轮胎的气放完。B.将自补剂倒置摇均匀，揭开封口膜，剪开瓶嘴，连接套管，挤压瓶体使自补剂注入轮胎里。C.清除进气口上的残留物，拧上气门芯，按厂家规定的气压给轮胎充足气。特别提示：A．使用前须将自补剂倒置摇均匀。本品适用于自行车、电动车、摩托车、汽车等交通工具的一切橡胶轮胎。Ｂ．禁止和其他自补剂及水混用。Ｃ．充气过程中如出现漏气，需转动轮胎，使漏气口垂直于地面，如不能补合可能破口太大，可进行其他方法补胎。Ｄ．使用过程中，轮胎注入自补剂后，需放气或加气时须将气嘴转到上方，以免喷剂。Ｅ．非正规厂家生产的优质轮胎、内胎不配套、老化、劣质的轮胎，请不要适用本产品，请选用正规厂家的优质轮胎（如正新、樱花、建大、朝阳等轮胎）Ｆ．本品不可食用，请放置小孩不可触及处。2、胶条补胎要用专用工具，一般是十多元钱一套。共有两件东西：一件是一把锥形锉，另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。另外还需购买补胎专用胶条。&&&&&&&&第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。&&&&&&& 第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。&&&&&&&&第三步：将胶条穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条合成一股（胶条上有胶，捻起来就可，如果孔大，要穿两根胶条）。&&&&&&& 第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中（我喜欢在胶条上涂些橡胶水），插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。&&&&&&& 第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股（在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条），带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。&&&&&&&& 第六步：给车打足气，用肥皂液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。&&&&&&&& 第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。& & & & &总的来说，这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据，我自己的经验是孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，象补汽车胎一样的进行热补了。
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谁的摩托车用过自补胶水啊 一次用多少啊！？？？
我的踏板车前后轮胎都慢撒气大概3天就剩一半了看见有人用自补胶水又听说腐蚀轮毂但我的轮胎没有办法了修车的都说没法弄叫我买自补胶水打进去但是我不知道上轮毂厉不厉害一次要打多少进...
我的踏板车前后轮胎都慢撒气
大概3天就剩一半了
看见有人用自补胶水
又听说腐蚀轮毂
但我的轮胎没有办法了
修车的都说没法弄
叫我买自补胶水 打进去
但是我不知道上轮毂厉不厉害 一次要打多少进去呢
是不是一瓶全打进去啊
还有就是胶水在轮胎里面是凝固还是液态啊我的车是旧的
已经7年了！！！就是想知道自补胶水到底能顶多长时间
是长久性的
还是应急用一会就不行了啊
听那个修车的说
他就是用的自补胶水
一个冬天都没有充气
我听得倒是挺好的
他倒是没有说上轮毂的事
要是不用自补胶水
怎样补慢撒气啊
我的车胎还是很新的
胶丁还在轮胎上的！
那自补胶水不起作用的时候怎样取出来啊
还是直接再加入新的胶水啊
答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
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我是修摩托车的，你所说的‘自补胶水’价格一般在7-10元。一次加一瓶。如果不是经常破胎的话一般可以使用3-4个月。至于损伤钢圈确实是有这回事，但问题不大，不需要担心把钢圈腐蚀得不能用，因为只是轻微的损伤
你的照片已泛黄
你的照片已泛黄
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踏板车的话 将自补胶水摇均匀之后 加入一瓶的一半 就够了
加入后时间久了就变固态了 那时候就不起自补的作用了
如果车子新的话 建议还是不要用这个胶水的好
真的会腐蚀轮毂
还会导致以后的真空质量
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获赞数：337
你用的是真空胎吗,真空胎用的自补剂一般一个胎是380ML-500ML,用好的自补剂对轮毂腐蚀不大,是可以用的,一般可持续半年左右,就算扎上钉子也不会漏气,把钉子拔掉就能自己补上,很方便的...我这有卖,十到十五圆一瓶...
擅长：暂未定制
是液态的，瓶装的。去卖摩托车配件店买比较便宜。一瓶可以用三五次，要看你买多少量的。
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