运营商资费降到多少才算合理
<meta name="description" content="运营商,对于用户而言，不单要看重价格是不是满足自己的消费水平和心理预期，还要考虑降价之后的业务和服务体验，就像节假日的高速公路，高速费是免了，但是花在路上的时间成本却陡增，实际上也是得不偿失的,对于运营商而言，降价是一门艺术，更需要有足够的实力――这可不是“薄利多销”那么简单的问题。半个月前517电信日，中移动、电信相应抛出“八大举措”、“十大举措”，联通也提出了多项“降费”措施。具体举措包括“流量可转赠”、“月底不清零”，针对夜间及假日的时段流量包，看视频专用的定向流量包等。然而，这些举措却让广大消费者普遍质疑运营商的降价诚意。">
运营商资费降到多少才算合理
&&& 陈志刚/文
&&& 如果运营商的资费降到零，也就是说有一天流量免费了，这个世界会怎么样？
&&& 资费下降不是薄利多销的简单问题
&&& 对于运营商而言，降价是一门艺术，更需要有足够的实力――这可不是“薄利多销”那么简单的问题。半个月前517电信日，中移动、电信相应抛出“八大举措”、“十大举措”，联通也提出了多项“降费”措施。具体举措包括“流量可转赠”、“月底不清零”，针对夜间及假日的时段流量包，看视频专用的定向流量包等。然而，这些举措却让广大消费者普遍质疑运营商的降价诚意。
&&& 在此背景下，广东移动近日宣布4G融合套餐加量不加价，上网套餐实现套餐流量的免费“升档”，上网套餐免差价流量升阶，比如88元4G上网套餐客户享受128元套餐1G流量。换言之，消费者在支出不增加的情况下，切切实实地获得了比原套餐多出一倍的流量。
&&& 那么，对于这样的降价，我们应该如何评判其合理性呢?
&&& 笔者认为，对于用户而言，不单要看重价格是不是满足自己的消费水平和心理预期，还要考虑降价之后的业务和服务体验，就像节假日的高速公路，高速费是免了，但是花在路上的时间成本却陡增，实际上也是得不偿失的。
&&& 运营商资费降价要考虑老用户的感受
&&& 推出一个全新的低价套餐是一个选择，但是由于业务设计的问题，很多老套餐用户可能并不能办理，无法享受这样的优惠，难免会给人喜新厌旧的印象。
&&& 除此之外，还有一个选择就是对存量用户套餐进行免费升级。
&&& 美国运营商Verizon公司在2014年初就采用此法推出过一款名为“MoreEverything”的资费套餐。为“分享一切”用户提供双倍的移动数据接入，但不额外收取费用。
&&& 可以说，广东移动此番所采取的就是类似的策略：为58/88套餐存量用户提供免费的升级服务。也就是说58元套餐用户可以使用88元套餐的流量，且维持价格不变。
&&& 这一点，对于提高老用户的心理感受，同时刺激流量使用非常有价值――意外之喜的同时也培养了用户使用更多流量的习惯。
&&& 对于运营商而言，还有另外一个选择就是直接降低资费价格。
&&& 比如，美国运营商Sprint，在2015年1月份，推出了名为“为用户账单减半”的促销活动，宣布凡是AT&T和Verizon的用户转向Sprint的话，打电话和发短信不限量，数据流量方面，用户继续使用同样流量的套餐，价格则减半。
&&& 这一招，对于抢夺竞争对手的存量用户非常有效。毕竟价格是用户一眼能看到的可以直接比较的因素。
&&& 不过笔者以为，对于运营商而言，最重要的是提高存量用户的感知，给用户惊喜的感觉，所以提高套餐内流量的策略远胜于直接降价促销的策略。
&&& 这就不得不说到评判降价合理性的另外一个因素，即网络覆盖质量。
&&& 运营商的资费降价必须以网络覆盖为基础。
&&& 很多人问我对三大运营商应总理要求降价的观点：对于已经领跑两年的中国移动而言是极大的利好，其友商中国电信和中国联通恐怕压力山大。
&&& 最重要的原因就是在4G网络覆盖上，中国移动已经处于绝对领先的地位，全国拥有超过86万的4G基站，在一些发达省份：
&&& 浙江移动已建4G基站6万个，覆盖所有城区、乡镇及重要村，覆盖人口90%以上；
&&& 北京移动已基本完成全部城郊区域4G覆盖，“全网站址数已达22000个，并且所有高铁、地铁线路内均有4G覆盖。
&&& 广东移动已建成4G基站超11万个，4G网络已100%覆盖所有乡镇、珠三角地区90%的高速公路，按照计划其在2015年将实现全省80%的重点住宅小区、商务区域、高层楼宇全面覆盖4G网络；
&&& 优质的网络时运营商降价的基础也是前提，否则降价之后刺激的用户流量需求会造成网络的拥塞，影响用户的体验。
&&& 在移动互联网这个口碑为王的时代，后果可想而知。
编 辑：章芳
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取消流量漫游费 告诉你不为人知的秘密
取消流量漫游费 告诉你不为人知的秘密
　　在本次第十三届全国人大一次会议上，国务院总理李克强在政府工作报告中提到了针对电信企业的报告建议。其中说道要加大提速降费的力度，取消流量“漫游”费，移动网络流量资费年内至少降低30%。此消息一出令人振奋，其实在互联网飞速发展的今天，降低流量资费已经不是第一次，早在2015年起，三大运营商就多次提高网速并同时下降了资费。那么今天就带大家分析一下本次取消流量漫游费对我们大家会有什么样的帮助，而在未来还将为我们的日常生活带来什么样的影响。
　　取消流量漫游费早已计划
　　早在2015年，国务院就启动了提速降费工程，三大运营商均已30%的标准进行下调。从目前的效果来看可以说几年以来，降费提速的目标基本实现。2015年国内流量普遍的均价为100元/GB，而在2017年就已经实现了26元/GB，年降幅就已经达到了36%。因此在今年提出降费30%的目标还是符合市场规律的。
告别通话“漫游”后也将告别流量“漫游”
　　而在去年的时候，工信部取消了国内移动电话的漫游通话费后，得到了广大市民的普遍支持。但在如今的互联网时代，通话已经不在是大家的刚需。尽管流量费在这两年有了大幅度下降，但仍有许多用户表示，就是本地流量多到用不完，一旦出省全白费。也因此就出现了手捧几个G的本地流量却还要单独购买流量包的尴尬局面。
　　在此规划出台之前，三大运营商也推出过各家的无限流量套餐，就拿中国联通为例，去年推出了冰淇淋套餐和腾讯大王卡等，也确确实实起到了降低消费者支出的作用，但毕竟远水解不了近渴，用户需要舍弃原有的手机号，这就面临另一个问题，携号转网。
三大运营商此前推出过各自的流量优惠活动
　　日上午，国务院总理李克强在政府工作报告中强调了年内取消流量漫游费，移动网络流量资费至少降低30%。而总理的这份报告刚刚公布，三大运营商就纷纷响应号召，表示即将展开套餐与合同的梳理和调整工作以及系统改造工作，力争在今年7月1日实施。
　　此外工信部副部长陈肇雄在3月6日接受新华社记者专访时也表示，除要力争在7月1日前实施免流量漫游费，还将鼓励基础电信企业继续推进大流量互联网卡，阶梯式流量等流量等措施，以确保在今年移动网络流量实现30%的资费下调目标。
　　取消流量漫游费为何如此难
　　在探讨这个问题之前首先要弄明白什么是流量漫游，通俗的将流量漫游就是指，本地的流量外地不能用。如果想要在全国范围内使用流量套餐，那就必须要购买全国流量包，而这个价格可是要比本地流量贵得多，就好比过去的长途漫游费一样。
取消流量漫游费“难”
　　而之所以要将流量分成本地和外地，三大运营商的说法也是各自不同。通过对运营商相关负责人和专业人士的解释简单归纳以下几点：
　　各地区网络资源分配不均，在一二线城市这种情况可能并不多见，但对于偏远地区来说这种现象就很严重，尤其是网络资源各有差异，对于流量的而需求也不一样，也因此运营商会根据该地区的使用情况来推出相应的套餐，为用户提供更多的选择。
　　运营商内部考核制度不同，由于各个省份对流量的需求不一样，也因此就不能实现全国统一的内部考核制度。当出现用户在不同省份流动时，就会出现设备资源分配到不同省份中间，这样就会影响到当地提供服务的运营商收入分配结算，而在一般套餐之外，通过漫游费来解决收入，确实是一个简单粗暴的办法。
　　服务于不同的人群，对于经常在本地工作或学习的人来说，如果向他们多征收流量漫游费明显是不妥。而当地运营商只推出适用于本地的套餐也是针对那些在省内不经常出差的人群。
　　总之，无论是什么理由，站的角度不同自然结论也不同。但在笔者看来，从广大用户的角度来讲，这无非是运营商内部的管理模式滞后罢了，并没有从用户的角度来思考问题。再加之大家都知道的运营商的垄断地位，因此就算上述的问题确实存在，但这并不能成为高昂的漫游费存在的理由，总之至少从笔者这里就无法得到认可。
智能手机时代所有人都成为了“低头族”
　　从去年9月份起施行的国内长途通话漫游费以后，虽然得到了网友们的认可，但正面的评论却少得可怜，反而广大用户却强烈的发出了与其取消通话漫游费不如取消流量漫游费的呼声。而今年，总理在政府工作报告中强调了建议取消流量漫游费后，三大运营商才主动表态将全力以赴，尽快实施；很显然这只是缺少了一个强有力的推力。
　　降低流量资费30%&将节省移动支出至少162.2元
　　根据2017年年底工信部给出的数据显示，2017年全国的流量平均资费在26元/GB，如果按照本次总理在政府工作报告中的“降低资费30%”来看，2018年的全国流量资费将在18.2元/GB左右。
　　当然对于用户来说取消全国流量漫游费毕竟不是重点，而大家最关心的莫过于流量资费的降低。在今年2月2日，工信部发布了《2017年通信业统计公告》中显示，2017年全国的移动上网流量达到了235亿GB，比去年增长了179%，人均每月流量使用达到了1775M，相当于每个人一年都使用了20.8GB的流量。
降低资费才是用户真正想要的
　　2018年依然按照全年人均20.8GB并且降低资费30%，1GB流量为18.2元来计算，全年的资费将从去年的540.8元降低到378.6元，用户平均减少了162.2元的支出。此外再加之取消了流量漫游费，相信最终的资费还会更低。
　　而根据数据显示，此次取消流量漫游费之后，还有一个受益者就是旅游业。从去年9月份取消国内长途漫游费后，在今年春节期间全国接待游客达3.86亿人次，同比增长了12.1%。再加之今年取消流量漫游费之后，会更进一步的直接降低人们出行时的通讯成本，以此为拉动国内旅游也会带来相当大的贡献。
　　三大运营商这回要哭了
　　俗话说几家欢喜几家愁，就当全国人民为再次迎来降低流量资费和取消流量漫游费欢庆的时候，相信有那么“几位”的神情一定很凝重。此番政策势必会给三大移动运营商带来巨大的挑战。
　　众所周知，长期以来三大运营商一直处于垄断的地位，而在中国如此巨大的市场中，移动网络通讯的占比可想而知。根据工信部《2017年通信统计公报》的数据，仅在2017一年的时间，移动数据及互联网业务的收入就高达5489亿元，同比去年增长了26.7%。
本地流量用不完&全国流量不够用
　　从目前的数据来看，中国移动仅在去年上半年，移动数据业务收入就达到了2502亿元，其中移动上网流量就增长了将近107.5%。中国联通的手机上网方面的收入也达到了429亿元，占全年移动收入的56%。而在中国电信方面，手机上网也相较于2016年增长了35.2%。
　　在今年1月份三大运营商公布的运营数据来看，中国移动的4G用户达到了6.55亿户，中国电信4G用户累计达到了2.5502亿户，中国联通4G用户累计达到了1.8777亿户。
　　按照之前推算过的实施新政后人均年支出为378.6元移动资费来计算，拥有庞大4G用户的三大运营商，将在此方面直接损失利益高达1659亿元。之所以一直迟迟取消流量漫游费和降费，恐怕这才是真正原因。
　　取消流量漫游&为5G做准备
　　在今年两会期间，工信部苗圩部长表示：“这三年通过提速不提费、流量不清零、取消通话语音的长途和漫游费等多项措施，各方面电信用户资费不断下降。三年来，宽带用户单价下降了90%，移动通信客户单价下降了83.5%。在2020年5G即将进入试商用的情况下，未来两到三年，我们再基础通信服务方面，将会实现以更加低资费的水平享受高速的网络服务。对于很多消费者而言，在基础通信服务方面的消费可能会可以忽略不计。未来的信息服务消费，将主要是以内容消费为主。”
2020年将迎来5G商用
　　对于苗部长这一席话笔者的理解是，取消流量漫游费其实只是个开始，未来降低流量资费也是为了迎接5G时代的来临。家用宽带和基础通信服务的逐年下降，越来越的人选择了移动网络。
　　目前经过测试，5G网络的速度可以达到5Gbps的速度，按照这种速度下载一部50GB的电影仅需要80秒左右。然而这样的传输速率如果还依旧按照当前的流量套餐明显就不合适了，试想一下这样的速度，每个月要多少流量才能够用呢？
　　因此按照这样的逻辑来推断，当5G网络正式民用后，真正的无限流量套餐或许就将来袭。
　　全国流量免漫游还需再等等
　　目前工信部副部长陈肇雄在接受记者采访时也强调了要在今年7月1日前力争完成取消流量漫游费的工作，这里细心的小伙伴一经发现，陈部长只是利用了“力争”一词，也就此表明目前三大运营商正在努力推动后续工作。
　　当然从技术角度上来分析，取消流量漫游费确实也需要一些时间，也能理解大家对于取消流量漫游费的喜悦心情。当然至于具体什么时候能实现，应该还是要听三家运营商老大的。
取消流量“漫游”费为5G时代做准备
　　不过可以推测预计将会在今年7月-10月左右即可完成全部运营商的流量漫游费取消工作。从目前三大运营商对取消流量漫游费的积极态度来看，很可能在政府工作报告之前机已经着手准备。目前面临的问题是三大运营商需要完成流量计费系统的升级和改造，并调整各省之间的内部考核制度。虽然可以百分百确定今年肯定可以取消流量漫游费，但大家还需要等上一小阵，毕竟好饭不怕晚。
　　写在最后
　　目前分散在全国各省的运营商都是独立运营的，也就是说三大运营商旗下都有各自在各省的分公司，每个省都有自己的本地流量套餐，对于一线城市相对要贵些，相反中等城市相对较低。此次一旦取消了流量漫游费后，用户就可以自行选择较低的资费区域来进行入网，因此也将会拉低整体的全国流量资费水平，这无疑对广大用户来说是件好事情。
　　总之取消流量漫游费和新一轮的提速降费对于运营商来说确实会对他们对现有运营模式的考验，但对于用户来说这样的好消息我们等的太久了。最后其实只希望三大运营商可以彻彻底底的为用户考虑，而不是一股脑的往“钱”钻，作为用户来说我们没得选，我们不用也得用。而新政策的出台希望可以真的为用户带来实惠，而不是取消了流量漫游费后，又推出其他条条框框来限制用户，那样的话就真的没有意义了。
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答: 电子商务现在的定义又大了很多，你上网按照“什么是电子商务”可以搜几天也看不完的各种解释。
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