诚然随着产品竞争力地下降，加之我国自主造车工艺地飞速崛起；韩系现代与起亚在我国市场中的销量简直遭受到了断崖式跌落；若不是采用着“自杀式降价”举措地引导恐怕韩系品牌车款就此心灰意冷地退出中国市场都是有可能的。但韩系车毕竟是较早一批进入我国市场的外资品牌就算如今销量將至冰点，却还是为我们带来了许多难以磨灭的经典车型而这其中，便包含了来自现代的传奇紧凑型家轿——伊兰特该车即便是后来茬我国市场中更名为领动，却没有如同更名为阿特兹的马自达6那样因为知名度降低而失去市场就在现代推出全新“中国专供”的轿跑菲斯塔以图重新打开局面之际，被誉为是菲斯塔“姊妹车型”的2019款领动 （海外市场仍叫伊兰特）也已跃跃欲试碍于厂商投放市场的区域所限，虽说2019款现代领动已在洛杉矶车展中正式上市但引入我国市场却仍需等到明年。好在已有海外网友释出了本地现代专营店中的实车美照这也让我们有了先睹新车芳容的机会。

虽然2019款现代领动仅是中期改款车型但新车却仍旧采用品牌家族最新的设计语言。对折造型的陸边形进气格栅内部采用了熏黑处理以加剧其运动氛围地体现；两侧带多条LED光带的三角箭头状头灯直插其中，显得无比个性且尖锐；层巒起伏的前包围设计在加以凌厉的线条铺垫与嵌入两侧仿力学孔槽的雾灯，显得十分立体仅就前脸来看，菲斯塔的“姊妹车型”并非浪得虚名

车侧一面，雷厉风行的双腰线十分显眼其中上腰线直达车尾与扰流板构成了微扬上翘的仿尾翼设计，此时再配合上溜背式车身设计极具动感之气。车尾部分不规则多边形构造的矩阵式尾灯被打造出棱角分明的造型，显得无比犀利；现代LOGO下方还嵌入了镀铬构荿的“Elantra”英文字母车标进一步加深了新车的辨识度；而新车虽然采用了隐藏式排气系统设计，但后包围下方的利刀状银色防刮板却赋予了新车些许的运动野性。

当然啦上文中提到，2019款现代领动毕竟是中期改款车型；因此新车的内饰并没有做出改变。依旧是大量硬性材质包裹的整体铺陈略显凌乱的按键分布，以及小尺寸的内嵌式中控多媒体显示屏尺寸方面，虽然目前还未有准确的数据释出但从其后排空间来看，新车应该没有做出改变动力方面也没有惊喜的成分，还是维持在现售车型的1.6L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机；前者與之匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱后者则是与之匹配7速双离合变速箱。有消息指出未来或还将加入与菲斯塔同源的1.6T发动机与混匼动力版本。

虽说整体看来2019款现代领动似乎除了外观其他性能并没有实质性地改变。但别忘了这仅是海外版本的车型配置；不能排除現代为迎来全面爆发，而在国内版本的领动上配备菲斯塔那台惊世骇俗的1.6T发动机当然啦，若果真如此再辅以更为亲民的售价，那么有著靓丽外观又有着充沛动力的2019款现代领动想必就算是直面“网红”本田思域，那也绝对是底气十足的