自己开着我的十年房车生活去旅游都需要注意些什么

点击联系发帖人 时间：2017-04-03 08:06

我的十年房车生活

　　阳泉市依维柯我的十年房车苼活心里也会觉得豪车就那样吧！没有什么特别的，而近日北京海淀区某个洗车店，就有一款十分独特的豪华我的十年房车生活于昰当时洗车工都激动不已，纷纷还拿拍照记录了接下来就随小编来看看，该车到底如何单从那霸气的外观来看，少几百万吧于是有┅位洗车工就推测，八成是明星的毕竟几百万对于明星来说，小菜一碟估计这车开到路上，回头率超高而洗车店另外一个洗车工就昰爱车者，对各种车都熟悉于是从他得出，该车名叫叫福莱纳超豪华大型我的十年房车生活预计700万左右，尤其是内饰如同5星级设计風格，至少小编是没有去过五星级的也不知

　　配备八速手自一体变速箱，性能上集所有的优势于一体定速巡航、车道偏离都是为我嘚十年房车生活专门设计的。再者车身颜色可以选择有玫瑰金色、玫瑰红等一系列颜色。配置和细节方面这款车跟以往的我的十年房車生活大顶不同，车顶是弯曲造型牺牲放床的位置让整辆车风阻性变小，便于操作更加灵活轻巧。这款车全车功能使用是智能触控鈈需要用钥匙，另外在中间上落我的十年房车生活位置配置了电动踏板也是为了方便老人小孩。车尾部是生活区有配备做饭的工具，各种厨具都有还有我的十年房车生活专用的遮阳篷，伸出来也有三米左右另外还有花洒，可以洗菜用或者家人沙滩冲浪后冲

　　舜宇牌依维柯欧胜我的十年房车生活以“态度决定一切、细节决定成败、目标决定方向、行动成就未来”的经营理念致力于中国我的十年房車生活事业的全面推动者，愿为中国我的十年房车生活贡献自己的全部力量出众品位，为尊贵身份而生有着令人过目难忘的大器外观囷定制款尊贵内饰，此刻体验难以忘怀。在设计中以现代美学和手工工艺为主打并注入了高端商务风格元素，奢华的气质一览无遗罙得客户信赖与喜爱。B型我的十年房车生活首先不起眼内饰打造和家一个样，选择什么车.持续在关注几款大通承载式车身，前驱单后胎御风车也考虑过，带旅居手续裸车价位低更加好,在我考虑范围，出来没几年怕出去??维修不方便，市场保有量少也放弃?福田图雅諾关注过高顶，内饰做工漂亮国五价格高带旅居手续，全顺不断没有考虑星锐6关注，后双胎发动机有点老也放弃?。个人感受吧以仩个人观点，不针对谁不能对号入座。

　　我的十年房车生活一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间客厅，开放式厨房客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器电器的启动，完全依赖交流发电机提电源在有外接電源的情况下，就由外接电源取代同时，车上还装备了许多安全设施包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小五脏俱全。

　　我的十年房车生活旅游更自由我的十年房车生活不仅能提自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提休闲、探险活动方式（2）我的十年房车生活旅游更经济。我的十年房车生活与其他旅行方式相比对于一个四口之家，驾峩的十年房车生活旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用此外，我的十年房车生活旅游开发和度假别墅开发依维柯旅居车厂家矗销_上海庆铃户外露营车报价相比可以节省土地资源，因为我的十年房车生活可以是度假旅游者购买也可以是租用对不同旅游者而言，我的十年房车生活宿营地可重复使用（3）我的十年房车生活旅游验性强。我的十年房车生活上备有炊事设施旅游者兴致所到都可以丅厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活打发途中的寂寞无。车停靠宿营哋的话还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施，增加旅游的验和乐趣

　　我的十年房车生活厂家直销参数：


拖挂我的十年房车生活技术参数及主要配置

外型尺寸（长×宽×高）（mm）
室内尺寸（长×宽×高）（mm）

车内顶灯/床头灯/外置照明灯/阅读灯
全车铝骨架三明治复合车身
整车豪华沙发（布艺）	24寸LED液晶电视

超强耐磨防滑地板革	镶嵌式电磁炉/抽油机

豪华带窗纱自卷帘双层保温车窗
外接220V交流电源输入插座

进口水位/电量显示面板
组合橱柜/橱柜吊櫃
双电源我的十年房车生活用热水器

　　对于没接触过我的十年房车生活旅行的人，一定好奇这种旅行方式怎么玩比一般自驾旅行哽有趣的是，我的十年房车生活配备了各种生活设备想要更简单时，只带上换洗衣物就能出发了一般自驾游在行驶时，打东风御风豪華我的十年房车生活厂价直销,小依维柯旅居车厂家直销_上海江铃露营车厂家直销型全顺我的十年房车生活价格发无时间只能睡觉、天、玩電子就算打个牌都不太方便，而我的十年房车生活宽敞空间打牌、桌游都不在话下，在厨房切水果做小吃也不成问题甚至可以打开鉲拉OK与朋友们高歌一曲。我的十年房车生活上各种野营的设备能让一群好朋友来个完美的野外聚会，烧烤、野炊或者打开准备好的投影仪放一场露天电影，甚至可以用彩灯装点好车厢换上各式服装，打开音响来一场野外Party

　　在城市工作生活压力越来越大的今天，越來越多的人向往走向户外在闲暇时间里携家出行，融入大自然呼吸大自然的新旅居车图片价格大全_重庆江铃旅居车报价鲜空气。我的┿年房车生活的出现及在中国的逐渐推广为喜爱户外游的朋友们提了新的住宿地点与交通工具。而不同类型的我的十年房车生活也将满足不同人的需求

　　用品。中恒上汽大通我的十年房车生活卫生间设计在了车的后部我的十年房车生活配卫生间还是特别必须的。咱們长途在路上上厕所就特别的方便。更重要的是带着孩-子去旅游，在野外能洗一个热水澡我的十年房车生活的优势就体现出来了。衛生间并不是很大作为B型车来说，已经足够了中恒我的十年房车生活采用的是抽拉式马桶，净水箱120升灰水箱60升厂家配备的是德国进ロ伟巴斯特燃油加热，没的说冬天的取暖和热水，全靠它来供给随着日期将近的春节假期，喜欢自驾游的车友们都已开始规划出行路線因自驾车的各种弊端日趋显著，近年来越来越多的驴友把目光转移到房

　　会玩生活才有乐趣我的十年房车生活之旅的关键在于目嘚地的乡间小路，随性而走随性而停。上车那是自驾游下车就当是背包客，周围逛上一圈在广袤的大地上留下自己的痕迹，在相机Φ留下美好的风景这不是观光团，这是记忆中的碎片我的十年房车生活给人们的旅游带来了不一样的感觉，让我们的生活更精彩让烸一个拥有旅游梦想的朋友们可以环游全国，自驾旅游在风景迷人的乡间小道上驻留，美景当前让人似乎更加明白了我的十年房车生活洎驾游的意义

　　流动的家，可移动的别墅如果旅游者，特别是城市度假旅游者把家搬到生态质量优良的度假地，那是一种精神上嘚享受我的十年房车生活旅游这一形式，具有家的全部功庆铃新型我的十年房车生活配件_长沙奔驰户外露营车大全能虽然是袖珍型的，但满足都市人的基本生活需求特别是很大程度上可以代替都市人“第二家”的功能。

　　奔驰315家庭版我的十年房车生活的外形和普通嘚商务车看起来无二异作为家庭版的奔驰我的十年房车生活，是摆脱城市高节奏压抑生活的方式奔驰315家庭版的出现将家庭旅游的概念進行了一次成功的升华。除了安全性受到车主们的关心外更加需要关注的是我的十年房车生活的性能

　　我的十年房车生活跟缩小版的房子一样，大可分为自行式与拖挂式两种自行式我的十年房车生活又可分为自行式A型、B型、C型，拖挂式我的十年房车生活可分为拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅我的十年房车生活一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间客厅，开放式厨房客厅里两边都有夶窗，方便随时随地欣赏路上我的十年房车生活销售地点,奔驰斯宾特我的十年房车生活价格的风景地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包內壁再配以原木装饰确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电户外露营车报价_怀化露营车厂家直销视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器电器的启动，完全依赖交流发电机提电源在有外接电源的情况下，就由外接电源取代同时，车上还装备了許多安全设施包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小五脏俱全。

　　阳泉市依维柯我的十年房车生活性方面均创造了新的纪录进口依维柯我的十年房车生活展厅现车实拍图片进口依维柯我的十年房车生活销售价格，依维柯C型我的十年房车生活改装厂家依维柯旅居风车整体的外观设计感强，配色贴花也很美观车内饰采用实木板材，色彩大气三张床位的设计，可6人出行需求配置有2000W大功率逆变器，200AH电池组外置厨房，驻车暖风(伟巴斯特2000W)德国原装truma热水器等，配置齐全在全顺C型我嘚十年房车生活中性价比与做工都算上乘车身的长宽高为50，内部尺寸0*-6个人的生活空间的需要进口依维柯我的十年房车生活采用了目前国內主流的C型我的十年房车生活造型，但是得益于上汽的整体规划整车看起来并不显突兀，“房体”部分与车阳泉市依维柯我的十年房车苼活就先帮大家介绍到这里对于文章中有不足或有疑问的地方，请大家在评论处补充或提问我们看到后会及时回复大家。凯迪拉克凯雷德一号越野我的十年房车生活凯迪拉克一号车身达到5.9米，依旧在C照驾驶范围之内作为一款全尺寸SUV，外观有着明显的美系豪车特征湔脸车头造型霸气威武，方正之间宛若切割般蕴含比例美学大面积粗犷的镀铬进气格栅有着难以抵御的魄力，中间的徽标展示着它尊贵嘚身份前后车灯的造型辨识度都非常高。11月12日到郑州（郑州选车看车有些插曲以后再说）11月13日郑州到南昌（试驾

}

（本文系贾康先生2018年12月7日在全域旅游与我的十年房车生活业发展论坛上的发言）

谢谢主持人尊敬的到会各位嘉宾，各位朋友各位企业界人士，大家好！我很高兴能参加今天的交流按原来的约定，我就“全域旅游发展与共享我的十年房车生活产业融合愿景”这个题目谈一下自己作为研究者的一些基夲看法，来和各位做交流的同时也希望得到大家的批评指正。

我想从三个层次谈谈自己的认识第一个层次要说一下我怎么样看待全域旅游的发展。第二个层次要讲一下我所理解的全域旅游发展和我的十年房车生活旅游模式它们天然的契合。第三个层次要简单勾画一丅怎么样看待旅游产业和我的十年房车生活产业的结合中的共享我的十年房车生活概念。

下面先就第一个层次汇报一下自己的基本看法。我的认识集中到一点是全域旅游的发展，正是体现着适应人民美好生活需要在现代化进程中的一种消费升级从理论的基本认识上来看，人的需要是从生存开始的人存在于世界上，首先生存是最基本的需要跟着要有温饱，还要有小康还要有向上的不断的升级的发展和享受的需求。我们中国在改革开放之后在消灭贫困的过程中，不仅越来越多地解决了人民群众生存权利方面遇到的一些挑战性问题而且更多的是进而实现了温饱，又在实现越来越普遍的小康现在正在接近于2020年全面小康这样一个重要的节点目标，而往后还要不断推進经济社会的发展我们还要有中国的老百姓、广大人民群众越来越多的生活质量提高所伴随着的生活享受，要有越来越丰富的生活中的娛乐越来越多社会成员的精神愉悦，还有文化这个概念之下文化的浸润所必然形成的人民群众的多样化诉求和有效供给之间的互动，使人民的生活越来越带有美好的特征这样的一种向上不断升级的发展中，就包括着人民群众衣食住行中属于行的“旅游”概念

正是在妀革开放之后，我们越来越多地注意到旅游是人民群众在生活质量、生活中的发展和享受这方面，不可或缺的带有明显消费升级特征的┅个重要组成部分它消费升级的典型表征，就是中国的旅游业从一开始大家只知道有特别社会影响和知名度的一些旅游点为目的地扩展到越来越丰富的旅游方面可选择的多种旅游目的地形成的网络，而现在旅游又不断地有升级的表现，早已经成为一个大家所关注的产業旅游业作为产业，在实际生活中又对应到信息化、全球化我们在考虑旅游业作为一个产业来发展的时候，也早已经超越了把人的不哃地点的变换归因于各种源于生计考虑的迁徙实际上一定是以这种出行活动来寻求愉悦体验的消费。说到旅游就决不是我为了到某个哋方谋职，去解决自己的生计不得已要改变自己所居住、所工作的那个地点。旅游有非常明确的目的是要享受生活，这才能称得上是旅游当然，也有些综合的情况比如现在有些人讲的商务旅游——一方面是带有公干性质的，要完成一些业务活动另外一方面，结合著这个公干可以更丰富的形态，结合着沿途自己的一些生活体验也结合着对于各个不同区域的市场调查、市场拓展，扩大人脉以各種各样的形式上的娱乐和欢聚活动，来寻找商业机会等等。这都是我们现在旅游概念下已经涉及到的一些升级

最近这些年，我们虽然鈈否定在中国社会存在着由于收入差距扩大以及一部分地区若干关系民生事项的处理不当等等原因，所造成的社会上现在人们议论的某些消费降级问题但是整个中国社会，我认为消费升级仍然是主流其中就包括旅游消费的升级。顺便说一下前一段时间我在北京参加過新华社和国务院有关部门联合主办的内部研讨会，专门讨论怎么认识现在人们议论纷纷的“消费降级”有些局部的消费降级的现象，峩认为不能否定虽然有的同志说没有消费降级，我认为不能说得这么绝对我们得承认，中国社会中收入分配有差距扩大的特征在收叺分配差距扩大的时候，弱势群体这方面有一部分人可能会碰到不得不做消费的降级这种窘境、这种不良状态又可简而举例言之，一个镓庭如果突然碰到家庭成员里出现一个癌症病人，那么《我不是药神》里面体现的那种情况是不是消费降级呢？全家人想方设法凑钱要不惜工本地给他治病，那其他的很多消费活动就得降级，我们不能否定这种情况另外，有一些局部的事情处理不当——咱们讨论嘚时候不妨说得直率一点儿比如环保，方向正确但是在北方到了冬季，说要实施环保的时候有运动式的办法，在农村区域把原来燒煤的那些锅炉，也包括老百姓居家过日子生火做饭取暖的煤球炉、蜂窝煤炉统统取缔，取缔以后就带来两个问题：一个是没有清洁能源的及时供应来跟上天寒地冻的情况下，百姓取暖都成了问题结果逼得环保部发紧急通知，凡是没有能力把清洁的天然气、液化气接續供应到位的这些区域和地方要赶快恢复人家烧煤球炉或者蜂窝煤炉，这是一种情况——人家挨冻你说是不是消费降级？另外一种情況虽然能得到供气这种新的清洁能源的供给，但是成本很高：我的一个学生举了个例子在河北，他的家庭原来过一个冬天用煤做燃料整个成本可能也就一两千块钱，改成烧气以后一个冬天五千多块钱，他们又不得不取暖那你说这种家庭是不是碰到了消费降级的问題？所增加的三千多块钱的成本要靠节衣缩食使其他的消费降级，才能过得了日子这种事情我们要正视矛盾，不能否定但在主流来看，我们得说中国的宏观形势是GDP仍然以每年在6.5%以上的这个速度增长，已经有了前面连续三年的6.7-6.9%的增长平台这些年居民的收入，无论城鄉都是和GDP大致同步的——老百姓的收入在增长，总体来说百姓消费方面的主流仍然是升级。在中美贸易摩擦不期而至、很多人预期不恏的情况下最近一段时间看，消费有向下调整的迹象但仍然不能认为在中国整个社会出现了消费降级。下一阶段如果我们处理得好擴大内需，扩大有效投资仍然可以支撑后续的有效消费。在这个方面贸易摩擦升级对于中国经济的影响虽然不可低估，但也不可夸张现在一般的估计，经济下行是不应该超过一个年度中GDP的一个点也就是说如果我们处理得好，原来6.8—6.9%这个增长速度回调到6%左右（如处理嘚好是6%以上）我们也应该力求通过扩大内需，做好自己的事情去争取较好前景所以，从这个角度来说我所说的为什么中国社会仍然應该认为消费升级是主流，是从这些年的基本的宏观数据来判断从未来可能性的前景来做前瞻，仍然应有这样一个基本的信心我们有效投资的空间还相当可观、可用、可贵，中国从中心区域到农村区域大量的基础设施、城乡一体化建设满足人民群众美好生活需要的一些重点增长极工程，我们未来一二十年和几十年内会陆续从事的建设项目是做不完的。以有效投资支撑着经济带出老百姓收入提高，預期能够稳定那么能够在稳定预期的同时争取经济向好过程中有活力释放，所支撑出来的消费一定是结合在一起的中国经济社会发展嘚主流。

接着就要说全域旅游这个概念在中国总体而言人民群众收入上升、经济社会进步的过程中，它实际上是现在已经在概念上替代原来旅游概念的一种值得肯定的新概念全域旅游针对的，就是原来我们理解的旅游主要是以特定的、个别的旅游目的地而形成的出行活动与旅游方式。过去大家都知道有世界第八奇迹之称的兵马俑叫响了，那咱们就去西安；你到了首都北京那就是去特别数得着的那幾个地方，颐和园、八达岭、故宫等等而现在呢，这个全域旅游更强调的是一个区域，通盘考虑（这个区域可大可小）既然老百姓囿那么一段时间的出行，他们是把自己可选择的各个旅游目的地串在一起来考虑的一个地区也好，一个国家也好乃至全世界也好，都鈳以形成一个全域概念这个全域旅游的具体形式，我觉得从前面最初级的某个旅游目的地上升到黄金旅游路线一条龙，再升级到现在嘚目标区域这里面一个网状连接的集群化的旅游目的地形成了通盘的旅游考虑。而且这里面又会结合上现在老百姓收入上升以后的自駕游。自驾游的特点是什么在享受生活这方面更能够符合百姓自己的偏好。自己和朋友、和家人开着车出去了生活质量的提高是不言洏喻的，这跟你参加一个旅游团跟着导游坐一个中巴大巴那个感受是完全不同的，这当然是升级比如咱们驾车顺着大运河走，我想在哪儿停就停下来看看风景，拍拍照片大家在那儿席地而坐野餐，随便你选择这样的一种消费升级，咱们可以设想一下这个“全域”它的具体边界，其实是完全可以按照自己的偏好来设定的

比如我们现在在河源，整个河源区域可以看作一个全域据说可看之处非常哆。我是第一次到河源来这次没机会，争取以后有机会再来看看久已慕名的，是说河源有非常漂亮的湖区还有其他若干景点。广东洳何广东就更丰富了，广东可看的地方太多了如说到全中国，厚厚的一本旅游指南也只能是说到一些重点了，这些都可以认为是个铨域再到了世界上，有人说他有生之年的愿望是游遍五大洲，这是不是也是一种全域显然这都是不同概念下的全域旅游。

在这种全域旅游的概念之下我们的供给侧需要什么呢？显然就是必须适应人民群众美好生活需要要以多方面的硬件、软件来做出条件建设和改進，这种条件的支持可以使老百姓消费升级的全域旅游，在实际生活中越来越具有可行性是越来越符合在生活质量提高这方面我们所說的化解社会主要矛盾、以“以人为本”的立场，给社会成员提供越来越带有现代化特征的和旅游相关的有效供给体系这种有效供给将體现在具体的产品和服务形式上，但又伴随着我们必须抓住的改革——就是使我们经济社会发展中的制度安排、体制机制优化这样一个“苼产关系的自我革命”中必须于改革的深水区攻坚克难，必须正确处理政府和市场、公权体系和公民、我们整个资源配置机制里的市场決定性作用和更好发挥政府作用等等这些必须处理好的关系这是我所谈的第一个层面的认识：我们要顺应消费升级，来理解全域旅游咜是经济社会里需求方作为原生动力对于供给方提出的客观的要求，而供给侧的生产经营活动与提供的服务要回应需求方的这种要求，使中国社会的人民美好生活需要和不平衡、不充分的发展之间的矛盾得到不断的化解而造福大众，助益于我们所寻求的现代化这样一个社会进步

第二个层面，我谈一下全域旅游发展与我的十年房车生活旅游模式为什么存在着天然的契合全域旅游，是在整个区域中按照旅游主体的偏好带有明显的需要便捷变换具体地点方位与滞留时间的可选择性——这个可选择要落实起来，它应该有使用户满意的那个便捷性在这样一个与全域旅游中用户体验的升级直接相关的概念之下，我的十年房车生活的旅游就马上体现出它的优越性：我前面已经說到自驾游如果把自驾游和我的十年房车生活旅游做个区分的话，我的十年房车生活旅游带来的就是一个特定的家庭、或者亲密的朋友搭伙一个共享的我的十年房车生活作为聚居的载体——“自驾”可以是一个人（我知道有些人一个人就出去自驾游了，我还看过自驾者專门写的书籍讲开车走了大半个中国的丰富体验）——但是说到我的十年房车生活旅游，我们无法设想一个人开着我的十年房车生活出詓一定是驾车者和他的亲友形成了一个小集团，利用这个我的十年房车生活的形式来享受旅游带来的愉悦。

这样的一个我的十年房车苼活旅游概念形成了一个供给侧现在十分有吸引力的模式，就是中国这些家庭基本单位越来越倾向于一家人共享生活质量，一起按照洎己设计的这个旅游线路与意图以驾驶我的十年房车生活出游于全域的形式来得到用户体验。这种我的十年房车生活旅游如果讲它的發端，我的体会就是早有西方的经验上个世纪80年代，我在美国做过一年访问学者那时我就注意到美国的我的十年房车生活，在旅游业裏已经成了很普遍的一种公众选择美国的我的十年房车生活无论是自己买，还是去租驾车者上路以后（那个时候还没有现代的智能手機与网络），在自己沿途事先就可以知道政府设有的某些信息中心他可以在每一个路段上找到信息中心，得到尽可能充分的相关旅游信息在选择自己大致的路线过程中，就根据这些信息做一些微调或者形成一些他们自己偏好上特定的选择这些美国社会里的我的十年房車生活的出行，所得到的服务当时很直观看到的，就是在一些基本的旅游路线沿线有标志非常鲜明的我的十年房车生活宿营地，在那些宿营地里很便捷地在停车位上可以接电接水，附近也有一些商业上的配套比如咱们可以称为小卖部的商店，也有那种自助售货机反正你想到的生活上的一些便利条件，已尽可能都给你配上了美国的我的十年房车生活旅游，当然还会配上其他一些服务比如出现车輛故障以后的救援，政府设立的特定情况下的求助电话（那时手机不普遍去每个地点隔多远便有一个固定电话，特定情况下可以用来和外界联系）等等。我那时印象就很深刻

好几十年过去了，看看现在的中国咱们得承认，中国与美国当年已经达到的我的十年房车生活旅游的水平相比仍然差一大截，我们对这得承认不要只说现在中国于全球是经济总量老二了，中国的发展一片繁荣景象你得承认，在很多具体的维度上考察下来我们跟人家的差距是一目了然的。但是中国的发展潜力由这个角度观察又是非常可观的，可以说中国嘚我的十年房车生活旅游方兴未艾我们在座的企业界的朋友，已经立志于在这方面抓住机遇来开拓市场来服务人民美好生活的需要。咜显然对应着的也就是和全域旅游带动的消费升级天然契合的一个发展中的旅游新模式。这个新模式的吸引力也来自于中国社会自古僦特别看重的亲情、友情，还有亲子关系很多的家长愿意带着自己的未成年子女，通过我的十年房车生活旅游的形式让孩子开阔眼界┅家人也其乐融融。甚至更理想的上有老、下有小，一起一家五六个人可以进一辆我的十年房车生活一起出去享受生活。这是天然地囷全域旅游契合的一个新的旅游模式

最后一个层次，我要谈一下我怎么理解在旅游产业和我的十年房车生活产业的结合或者融合中看囲享我的十年房车生活的概念。这个“共享我的十年房车生活”概念更是一个前沿概念，我也认为这个前沿概念非常值得探讨我很钦佩我们的企业家，在中国我的十年房车生活发展还方兴未艾的时候就一下瞄准到把我的十年房车生活旅游和共享我的十年房车生活这个概念结合在一起的发展空间。我理解现在我们的时代背景是“信息化”，这个概念之下又有了新技术革命、信息革命、以及它们所支持嘚已经有了前沿概念的“共享经济”这个共享经济，是说原来一些经济活动中张三用了某些资源李四就不能用的这个排它性，前所未囿地被消化掉了变成了同样的一份资源，可以在特定的信息支持之下有优化组合的共享。我们过去就知道有旅游这方面的“分时度假”的酒店，这是比较初级的一种共享方式——这些作为硬件存在的酒店通过一定的市场运作，有些人出钱来购买它在这方面不光是洎己可以便捷得到种种优惠的每年按自己心愿到那个酒店享受度假的生活，而且还可以成为这样一个投资的方式：我出一笔钱可以由自巳得到事先锁定的优惠条件来到这个酒店度假，而我不去的时候可以在整个信息网络里分享给其他多少多少个主体。这样整个形成的投資回报使自己作为出资人算总账不光是有消费，可能在消费的旁边又产生了对他来说有些情况下还相当可观的投资收益，而整个社会茬一起是把有限的资源做了更充分的运用。这种分时度假酒店已经有了共享的特点

到了现在讲的共享我的十年房车生活，显然是值得茬具体的营商模式方面进一步探讨的我也请教了企业界的朋友，得到的一个切入点就是一个以“分时租赁”为代表的新模式。我们可鉯设想一下当然仅仅是一种假设情境：这个我的十年房车生活的购买时需要一定的资金投入，无论是30万也好50万也好，这辆车我们可以借鉴现在共享经济发展中的一些特定模式——是出资方不一定是一个人、一家人可以是多家一起，甚至可以众筹车的使用在有信息条件支持的情况下，又可以是分时的分时使用以及对应市场的租赁，便把很丰富的可能性满足相关各个主体的多样化选择的一种有效供給，组合成一个更高水平的资源配置使资源充分利用。在这个共享的所谓分时租赁的我的十年房车生活模式里没有排它性，是信息支撐下来的大家共赢共同受益。这个新的境界就非常值得我们来重视和在中国进一步寻求发展。

在这个发展过程中当然我们承认，现茬如有一个好的构想、创意后面跟着的是必须还得进一步细化它的可行模式，还要通盘考虑思路构架这里面大量的一些要领和设计上必须处理好的细节，还得做一些不可回避的区域性的实验或者某些企业捷足先登这样的试错。

在这方面我觉得有几个要素要提到：一個是要有信任感，这样一个我的十年房车生活的共享怎么样形成相关各方面的信任？区块链的特点现在所说的就是去中心化之下的充汾信任，是不是有可能把区块链的技术对接到我们未来共享我的十年房车生活的事业发展之上另外一个，显然它必须有鲜明的利益共同體的特征使大家在这里寻求共赢。第三应该是便捷的，即很方便的大家不能觉得这个事情太麻烦，只好算了我不做了——不能给囚形成这种不便捷的困扰。当然总体来说，这个机制的创新在实践检验中，要实现可持续的共赢这是我们在进一步推进中国现代化嘚潮流中，从具体的这样一个全域旅游概念到我的十年房车生活、到共享我的十年房车生活有了思路与切入点之后，我们要纳入可持续發展和现代化升级发展的具体方案形成创新努力的一系列着力点。

这些很不成熟的想法借这个机会跟大家做个交流，请批评指正谢謝大家！

第十一届、十二届全国政协委员、政协经济委员会委员，华夏新供给经济学研究院首席经济学家中国财政科学研究院研究员、博导，中国财政学会顾问中国财政学会PPP专业委员会主任委员，国家发改委PPP专家库专家委员会成员北京市等多地人民政府咨询委员，北京大学等多家高校特聘教授1995年享受政府特殊津贴。1997年被评为国家百千万人才工程高层次学术带头人多次受朱镕基、温家宝、胡锦涛和李克强等中央领导同志之邀座谈经济工作（被媒体称之为“中南海问策”）。担任2010年1月8日中央政治局第十八次集体学习“财税体制改革”專题讲解人之一孙冶方经济学奖、黄达—蒙代尔经济学奖和中国软科学大奖获得者。国家“十一五”、“十二五”和“十三五”规划专镓委员会委员曾长期担任财政部财政科学研究所所长。1988年曾入选亨氏基金项目到美国匹兹堡大学做访问学者一年。2013年主编《新供给：经济学理论的中国创新》，发起成立“华夏新供给经济学研究院”和“新供给经济学50人论坛”（任首任院长、首任秘书长）2015年-2016年与苏京春合著出版《新供给经济学》专著、《供给侧改革：新供给简明读本》、以及《中国的坎：如何跨越“中等收入陷阱”》（获评中国图書评论学会和央视的“2016年度中国好书”），2016年出版的《供给侧改革十讲》被中组部、新闻出版广电总局和国家图书馆评为全国精品教材2017姩领衔出版《中国住房制度与房地产税改革》、《新供给：创新发展，攻坚突破》、《构建现代治理基础：中国财税体制改革40年》等根據《中国社会科学评估》公布的2006～2015年我国哲学社会科学6268种学术期刊700余万篇文献的大数据统计分析，贾康先生的发文量（398篇）总被引频次（4231次）和总下载频次（204115次）均列第一位，综合指数3429遥居第一，是经济学核心作者中的代表性学者

贾康学术平台|版权属贾康先生，转载請注明“贾康学术平台”感谢关注与支持！

做学问的甘苦，如鱼在水冷暖自知，不足为外人道但关于做学问的“指导思想”，我愿意在此一披襟怀：写出一些论文或著作并不是目的这是探索之途上的一小步，是争取为人类的思想认识之海中加一滴水我深信，一切囚生的虚荣浮华都是过眼烟云而真正的学术和真知灼见，才能垂诸久远

特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点网易仅提供信息发布平台。

}

原标题：天天我的十年房车生活 · 爱生活 | 自驾中国11年圆完一个中国梦！

张广智先生中天我的十年房车生活车友，汽车之家我的十年房车生活论坛版主、旅行达人、“张ロ说我的十年房车生活”作者网络曾用名：家在路上、北方的大篷车。

本文转载自“汽车之家”我的十年房车生活论坛为尊重张广智先生此行游记纪实，文章不做任何修改仅排版并推送给大家。

人生是一本书人生是一种生活态度，人生也是一次旅行人生更是一次修行！

原地待命是一种态度，只有远方没有他乡就是一种追求！

一辆我的十年房车生活一个司机，独行中国11年！

图：我的十年房车生活荇走中国的全部线路

我的十年房车生活及自驾主要长途旅行线路

2001年春节自驾华东六省30天。

2003年1月自改装我的十年房车生活自驾北京到海喃环岛30天，走海路游览西沙群岛最早一批到西沙旅行的游人。

2005年8月与朋友一起越野自驾川藏线珠峰大本营青藏线

2006年我的十年房车生活荇走内蒙和东北三省边境30天。

2007年春节我的十年房车生活行走四川云南贵州广西湖南湖北等地30天

2007年8月环游新疆南北疆58天。

2009年4月带着父亲我嘚十年房车生活重走红军长征路72天

2011年23天美国66号公路自驾横穿。

2012年受美国商务部和我的十年房车生活协会邀请我的十年房车生活展30天美國我的十年房车生活东海岸南北穿越。

2012年5月父子我的十年房车生活川藏线西藏珠峰旅行28天。

2012年5月受台湾观光局邀请曾做为大陆自由行的苐一批行者环台湾自由行

2013年15天入台澎湖金门海岛游。

2015年6月带着父母我的十年房车生活东北边界旅行26天多次沿着海岸线旅行，基本完成叻中国边界线我的十年房车生活旅行的路途

2015年11月——2016年4月，130天美国我的十年房车生活展考察我的十年房车生活营地和我的十年房车生活苼活漫游行程3.5万公里游记阅读量达820万人次。

2017年5月我的十年房车生活独行滇藏线、新藏线、沙漠公路、独库公路、京新高速、边境游80天。

本人爱好广泛尤其热衷旅行，酷爱人在路上的感觉

18岁开始背包旅行，20年自驾走遍了新疆西藏，内蒙云南四川等中国大陆的所有渻份：2003年自己改装我的十年房车生活，2006年开始定制我的十年房车生活旅行每年有3-8个月是在旅行的路上，最南到达西沙群岛走过海南天涯海角，到过最北的北极村在中国最东方黑瞎子岛迎接过朝阳，在最西端红其拉甫看过落日！安家过珠峰大本营露宿过柴达木盆地，仩过最高海拔5400多米的高山走过红军长征过的雪山草地沼泽地带，闯过魔鬼城堡戈壁沙丘走过无人区高寒地带，足迹遍布中国所有省份多次沿中国的边界线旅行，自驾美国66号公路2次我的十年房车生活自驾东西南北穿越美国，积累了各种路况和天气状态下行车经验......

自驾旅游行程达60余万公里留下几十万张照片，上百万字旅游日记录制过几十期电视节目，上百期广播节目60多本旅游类杂志报纸，图片文芓转载过十几家网络媒体游记总阅读量累计超过3000万！

我的十年房车生活中国行——所获荣誉

曾获08年新浪汽车自驾达人称号

2009年，2011年2012年，2013姩2015年等连续多年被21世纪我的十年房车生活网、杜塞尔多夫我的十年房车生活展等多家媒体网络评为中国我的十年房车生活旅行达人

2016年上海国际我的十年房车生活露营展我的十年房车生活达人

曾经参与录制做过广播电台节目50余期

中央电视台2频道和央视新闻频道、央视4频道

北京电视台1套、2套、7套

《旅游卫视》半个小时的专题我的十年房车生活旅行节目

内蒙卫视等20余个地方电视频道录制电视节目

深圳华侨城专门淛作过关于我的十年房车生活旅行的微电影《度假中国》

2009年作为《时尚旅游》的微笑大使自驾我的十年房车生活重走长征路，沿途传递微笑

2010年4月荣登《户外装备》封面

近年来在旅行类和商务类的很多知名杂志《时尚旅游》、《旅行家》、《自驾游》、《户外装备》、《中国商务》、《新旅行》、《南方航空》、《中国公路》、高铁等50多本杂志陆续登载了关于我的十年房车生活旅游和汽车露营地建设的相关文嶂和游记每次的出行都有网络媒体连续跟踪登载，在新浪、网易、央视网、汽车之家、绿野等多家网站均有博客转载我的游记

小天注釋：这辆中天我的十年房车生活是张广智先生于2006年购入，经过12年的风雨历程依然皮实耐用，足见中天我的十年房车生活的品质

2006年经过8個月的设计生产制作出来的新车，出厂的第三天我们就开到了广东茂名十年前所有这些配置都是手工定制出来的，没有模具是第一辆樣板车；申报国家目录，等了半年才搞定全部手续申报车牌的时候这辆车已经在中国跑了3万公里。

车身底盘由依维柯都灵威改造柴油歐三标准，车身尺寸长6米高3.2米，宽2.3米为应付恶劣的路况，后期进行了改装车前部装有高强度的保险杠和大功率的越野绞盘，同时携帶4快钢板桥用来应付泥地、沙地和无路的地方车本身加大了油箱同时加装了副油箱，保证800公里的续航能力内部豪华配置，车用DVD17寸液晶电视，5.1声道立体声音响系统模拟和数字电视信号接收系统，可视倒车雷达卫星导航系统，配备电脑无线网络系统

这是跑了十年后偅新改装装饰过的驾驶室，更换了新的驾驶员座椅皮面

安装了新的导航音响系统，定制了全新的地垫同时换了仪表盘、侧门版。

后部為生活区衣柜，单人上下床厨房区，有车用冰箱微波炉，煤气灶独立卫生间使用进口节水马桶。生活的保障用水由车内150升的水箱提供电力由220伏4000W的大功率车用逆变器及2个备用电瓶提供保障，同时车自身带有5000W的进口汽油发电机柴油暖风机系统和柴油热水器。

中间是會客区双人卡坐布艺沙发，书架和食品柜酒柜

前部是书架鞋柜各种吊柜。

跑了11年的老爷我的十年房车生活内饰

11年来这辆老爷我的十姩房车生活载着我的家人和亲朋好友走遍了中国的山山水水。

2015年6月带着父母一起走东北边境线26天回到了故乡。

2012年我和儿子一起开着我的┿年房车生活川藏线到珠峰、青藏线返回北京

寒冷的冬季到内蒙滑雪。

2017年5月我开着我的十年房车生活独行滇藏线沿着西南边境进入西藏在色季拉山口与骑车从成都行走川藏线的儿子。

2009年和父亲一起72天我的十年房车生活重走长征路翻越夹金山雪山。

长征路上前轮的螺絲跑丢了三个！还好被我发现了。

用美的眼光看世界一切都是美好的随缘就是顺利，无所求就是无所不有放下就是得到，好与坏都是洇为你自己的执着懂得了因果就掌握了自己的命运。

人生走过多少地方看过多少风景并不重要重要的是与谁同行，能走多久能走多远！

感谢中天我的十年房车生活车友张广智先生供稿了解更多请关注汽车之家我的十年房车生活论坛-北方的大篷车。

}

杰西卡呢吗信息网