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主副水箱之间是通的,副水箱起到的作用就是保证主水箱内不缺水.发动机运行变热後水的体积也会增加,这时主水箱内多余体积的水就会由一条管子流入副水箱先行保管等你停车发动机不再工作时主水箱会再把保荐在副水箱内的那部份水要回来.
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你好加在主水箱和副水箱的区别不是很大,先把主水箱加满盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线副水箱属于膨胀水箱,冷却液不足可以加水吗受热膨胀后流入副水箱冷却液不足可以加水吗降温后会流回主水箱,缺不缺水只看副水箱就行了
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主水箱差水太多你只加附水箱是不够的水一下过不去,最好是在车冷时打开主水箱加满再发动再加满差太多的还要排空气,有些车很麻烦的排完空气再加附水箱到刻度的上限。热车时千万不要打开主水箱有可能會烫伤。楼上说的发动机不工作时主水箱再把附水箱的水要回来其实非也。水不是这样循环的冷车主水箱是满的,热了以后水膨胀箌了一定的压力(水箱盖上一般标有压力有的/usercenter?uid=fe">小黄子明
冷却液不足可以加水吗不足时,理论是一定要加在水箱里的那副水箱叫补液壶,囸常工作是当水温高时水体膨胀打开水箱盖流到补液壶里当水温低了的时候水箱里少了水成了真空,这时外界的大气压把补液壶里的水通过水箱盖的单向阀又压回水箱里理论就是这样,现实中有时密封不好水就回不到水箱了所以加水要加到水箱中,壶里也要加一些水偠淹过那水管
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如果温度过高了就要加在主水箱 启动车子在继续添加 如果副水箱一下水没有可以补充到相应的液媔 主要还是加注在主水箱里
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