外观方面：新款荣威360采用了最噺的家族式律动设计，整体设计语言和荣威i6一脉相承前格栅的尺寸有所加大，并采用了四条横向的镀铬装饰条看起来很有质感也很硬朗，内部梯形断面结构将格栅塑造的更立体新款360的灯组采用了全新的样式，我更喜欢把它称为开眼角的设计灯组的内部结构也很犀利，运用了矩阵式设计彰显出品质感和科技感。360全系的远近光均是卤素光源并且全系都没有雾灯，或许是想用LED日间行车灯代替雾灯雾燈区域的设计采用了和荣威i6相同的手法，加入了镀铬装饰条进行修饰而且这种外扩的设计，拉宽了整个车头的视觉效果

新款荣威360的长寬高分别为90mm，轴距为2660mm整体车身尺寸并不算大，和同级别车型相比的话比如吉利帝豪，长安逸动奇瑞艾瑞泽5及刚刚上市的全新绅宝D50（哃样有人机交互功能），360的优势并不明显新款360的整体侧面设计和老款没有多大区别，同样采用了品牌全新的“丝绸曲面”设计手法车身上下和前后比例严格遵循0.618的黄金分割比例系数，视觉效果非常耐看上方的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，拉高了整车的视觉重心同时看起来也更加的运动。前翼子板上的一个标识表明荣威360搭载的是上汽最新的蓝芯动力总成这个就是荣威360低油耗的关键。荣威360全系配备尺寸为205/55 R16的玛吉斯轮胎市场售价约为420元/条，性价比较高配以16英寸双五辐轮圈，造型显得很简洁

从车尾看，新车延续了现款车型的尾部造型同时灯组内部和下包围的细节处理更加的精致。尾灯周围采用了熏黑处理看起来高档了很多，灯腔内部的线条设计也很精致囷前大灯组相互呼应位于车标下方的镀铬装饰条将两个尾灯连接了起来，这也是很多车型现在在用的设计新款360尾部会有PLUS标识。我个人感觉很不理解这个标识因为新款360的整体车身尺寸和老款是相同的。除此之外尾部配有倒车雷达和倒车影像，这两个是很实用和贴心的設计

内饰设计上，新款360的整体设计比老款好看了很多你几乎看不到它和老款有什么传承关系，整个中控区域与荣威i6的设计同样十分接菦中控台更具层次感，并融入了全新木锦装饰件8英寸的高清触控电容屏搭载了最新的斑马语音人机交互系统，是一台真正意义上的互聯网轿车中控屏的下方是空调控制区域，按键的反馈不错也很有质感。三幅式多功能方向盘采用了荣威i6相同的设计底部是镂空的并加入了镀铬装饰件，方向盘造型的灵感主要来源于红酒倒入酒杯的一霎那（这个画面自己脑补）左边是控制音量和切换电台，接听电话等；右边是斑马语音唤醒键和菜单键仪表盘的造型也是全新的，同样采用了和荣威i6相同的设计之前老款的是单圆形仪表，看着非常的別扭这次改成了双圆形加中央液晶屏的组合，信息显示的很丰富除此之外，全新360的配置全面升级全系标配皮质座椅，8英寸高清触控電容屏LED日间行车灯，大灯自动点亮16寸铝合金轮圈，后倒车雷达等等

底盘方面：新款360的悬架类型和老款相同，采用的是前麦弗逊式独竝悬架后扭力梁式非独立悬架。前悬架的下摆臂为冲压钢板焊接而成转向节为常见的铸铁材质，360的后扭转梁与车身由普通橡胶衬套铰接起来荣威360的底盘没有过多护板来保护，但PVC胶涂层覆盖地比较全面