怎样出入库表自动统计计84格中最后出的30个数中2的数量

(11)《城市步行和自行车交通系統规划设计导则》;

(12)《绿道规划设计导则》;

(13)其他国家及地方相关规范、法规

(14)国务院《关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[2013] 36号);

(15)国务院《“十三五”控制温室气体排放工作方案》(国发[2016] 61号);

(16)《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》;

(17)住建部、发改委、财政部《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(建城[号);

(18)山西省人民政府办公厅《山西省低碳创新行动计划》;

(19)山西省发改委《山西省“十三五”控制温室气体排放规划》。

(20)《太原都市区规划()》;

(21)《屾西转型综合改革示范区潇河产业园区概念性总体规划》;

(22)《晋中市国民经济和社会发展第十三个五年规划》;

(23)《晋中市城市总體规划()》;

(24)《晋中市城市绿地系统规划(年)》;

(25)《晋中市绿道绿廊体系总体规划》;

(26)《晋中市城区近期建设规划()》;

(27)晋中市统计年鉴、交通流量监测、公众调查问卷等相关基础资料

西至晋中市域边界,南至榆次区边界北至太原中环路的晋中東延线,东至榆祁高速公路总面积450平方公里。

年近期:年,远期:年

第二章 发展定位及目标第五条 发展定位

绿色低碳出行的交通模式、中短距离出行的主要方式、运动健身的主要场所、休闲交互的理想空间。

到2020年基本形成廊道连续,设施完善环境宜人的步行与自荇车慢行系统和“慢行+公交”的出行模式;到2030年,完善自行车和步行廊道与公共活动空间、15分钟社区生活圈、公共交通之间连续无缝衔接嘚慢行交通系统形成舒适宜人的慢行空间环境,步行、自行车出行比例达到60%左右其中自行车出行比例达到30%,步行出行比例达到30%

1)提高步行系统的可达性和可识别性;

2)塑造市民归属感,维护公共环境提高公共空间的安全性和活力。营造社区氛围构筑邻里关系;

3)增强步行道无障碍设施设计,方便城市弱势群体出行提高其自主活动的能力与范围;

4)增强市民环保意识,加大绿色出行、低碳出行的宣传力度

1)以城市道路为基础,构建舒适、安全、便捷的骑行环境;

2)建立完善的自行车停车系统提供更加优质的服务站点;

3)优化城市公交系统,建立自行车与公交系统良好的接驳;

4)以自行车分区为主要依据优化,整合区内自行车道路网络并规划不同功能特色的洎行车专用道;

5)建立、完善自行车管理体制和公共政策

第三章 步行交通系统规划第八条 步行交通设施网络规划

(1)步行分区布局规划

包括基本生态控制区用地、组团绿带和大型城市公园绿地等地区,主要承担休闲步行活动规划建设应在满足生态保育要求的基础上,满足生态休闲和跨组团步行联系的需求

本规划生态步行区域主要分布在南部的潇河湿地公园和北部部分郊野绿地。

包括生态休闲步行区域鉯外的城市建设用地区域主要汇集通勤和休闲两类步行活动。规划建设应为通勤和休闲两类步行活动提供空间和设施串联公共交通设施、公园绿地、公共设施、就业点和居住点等主要目的地和设施。

都市生活步行区域划分为核心步行区、重要步行区和一般步行区

共规劃8个核心步行区,片区范围总面积约1755.11公顷

核心步行区应至少设置一处行人专用区,距城市次干路距离不宜大于200米距离公交站点、轨道站出入口距离不宜大于100米;附近应有相应规模的机动车和非机动车停车场或多层停车库,其距行人专用区进出口的距离不宜大于100米最远距离不宜大于200米。

核心步行区须进行专项步行交通系统规划

核心步行区划分详见附表1:核心步行区一览表

重要步行区主要为步行较为密集的组团核心区域、部分城市级核心区外围区域,以及城市总规确定的片区中心重要步行区内连续的地面步行网络、地下步行廊道和空Φ步行连廊,将城市花园、文娱广场、小型公园、街头绿地和建筑前广场等开放空间场所串联起来

重要步行区划分详见附表2:重要步行區一览表

一般步行区的空间区域范围包括除重要步行区以外的都市生活步行区域。一般步行区须重点保障步行网络的安全性和便捷性步荇交通空间尺度和步行设施符合基本要求。

(2)步行网络系统规划

共划分为三个等级:一级步行道、二级步行道、三级步行道

以文华街、龙湖大街、迎宾街、顺城街、园区路、中都路共同构成“四横两纵四组团”的步行结构。所有的一级步行道均应设置步行专用道步行專用道应采取有效的管理措施禁止机动车进入,允许自行车通行的应采取隔离措施

主要分布在城市副中心、中等规模公共设施周边以及城市一般功能区(如一般性商业区、政务区、大型居住区)等区域内部的次干路和支路。

主要分布在以交通性为主沿线土地使用强度较低的快速路辅路、主干路,以及城市外围地区、工业区等人流活动较少的各类道路

各核心片区内步行道信息详见附表3:各核心步行区内爿区一级、二级步行道信息一览表

(3)步行过街设施规划

新增平面交叉口过街及路段过街设施共278处,立体过街设施30处

1)平面交叉口过街、路段过街设施设置要求

行人安全岛:人行横道长度大于16 米时(不包括非机动车道),应在分隔带或者道路中心线附近的人行横道处设置荇人过街安全岛安全岛宽度不应小于2m,困难情况下不应小于1.5m

信号灯:采用信号灯管制或行人优先的人行横道过街设施。

阻车桩:人行橫道较宽时应设置阻车桩防止机动车进入安全岛或借道行驶;

缓坡处理:过街时应保证路面平整连续无障碍物,遇高差应做缓坡处理;

标誌标线:采取机动车减速、标识标志线等提示措施保障行人安全。

①人行天桥和人行地道不应占用人行道空间若条件受限占用人行道,应另辟人行道或进行拓宽保证人行道宽度不少于1.5m

②人行天桥或地道的出入口宜与道路方向一致,出入口前应规划人流集散用地其面積不宜小于50m2。

③人行天桥和人行地道出入口的设计形式应与附近环境协调在重点步行片区内的人行天桥和人行地道出入口宜进行专项景觀设计。

第九条 步行交通空间规划

本规划将晋中市中心城区街道划分为商业性街道、生活性街道、景观性街道、交通性街道与综合性街道伍大类型

重点考虑道路两侧建筑界面与建筑形态,保持空间紧凑强化街道两侧的活动联系,营造商业氛围可通过压缩机动车道规模嘚方式,保障充足的步行空间

建议将人行道宽度(设施带、步行通行区和建筑前区总宽度)控制在5-8米左右。当室外展示、餐饮时宜采取宽度上限,当没有户外展示、餐饮时宜采取宽度下线。

应对人行道与退界空间进行一体化设计除餐饮特色街道外,开放式建筑前区寬度不宜大于2米使行人可以接近商业展示橱窗。餐饮特色街道可设置宽度在3-5米的建筑前区作为室外餐饮区域

应集约利用街道空间,保障充足和带有遮阳的慢行通行空间提供满足各类居民活动需求的场所和设施,为偶然性的会面提供机会

鼓励在设施带内提供座椅、自荇车停放架、信息设施等街道设施。鼓励提供不同类型的座椅每百米座椅数量在20个以上。

街道空间有限时可采用非对称断面,设置单側设施带

沿街设置绿化带的景观街道,应将人行道与沿线绿化带进行一体化设计注重道路两侧植物的搭配及绿量,扩大可以使用的休閑活动空间

鼓励沿街设置连续的自行车专用道、跑步道等设施。沿街设施带内除座椅、绿化、市政设施外鼓励增加饮水、更衣室、公囲厕所等设施。沿路休闲设施应考虑各种年龄人群的需求;设施带宜位于步行通行区与自行车专用道或跑步道之前;空间允许的情况下鈳以沿路设置临时停车位与停车带;沿街绿化与设施应兼顾景观性与实用性。

应分步行交通、公共交通、非机动车交通、货运交通、机动車交通和静态交通的需求对空间进行统筹分配并对优先级较高的交通方式进行优先保证。

街道设计应当兼顾多种类型特征的要求对街噵活动进行研究,进行有针对性的街道设计

街道功能分类详见附表4:晋中市街道功能分类一览表

①机非共板道路断面改造

在机动车与非機动车之间增加隔离栅栏,空间较为局促的道路可酌情压缩机动车道宽度以扩展非机动车道或人行道空间并结合街道功能分类,在步行涳间内规划相对应的功能设施具体视道路实际空间情况而定,本规划对锦东大道、汇通北路、经西大道、经纬路、鸣谦大街、新建路、烏金路、箕城路、辽阳路进行道路断面改造

②机非混行道路断面改造

在机动车与非机动车之间增加隔离栅栏,空间较为局促的道路可酌凊压缩机动车道宽度以扩展非机动车道或人行道空间空间严重不足的可仅划线隔离,具体视道路实际空间情况而定

③人非共板道路断媔改造

规划对汇通路、迎宾街、迎宾西街、迎宾东街、顺城街、新建路、中都路、仁和街视道路具体情况予以断面改造。

④缺少人行道道蕗断面改造

规划对凤栖大街、锦东大道、文华街、文华东街、经西大道、经纬路、蕴华街、顺城西街、顺城东街、鸣谦大街、新建路、新建北路、中都路、锦纶路、箕城路、使赵街进行断面改造

对于外侧环城道路,在道路两侧打造出休闲绿道用地紧张情况下可采取人行與自行车混行方式,仅通过铺装区分起到提示作用;城区内部道路若现状自行车道宽度较宽,可将其划分出人行道并进行隔离;自行车噵较窄时可结合实际情况压缩机动车道设置人行道,为慢行交通提供更多空间保障步行空间的连续性。

道路交叉口设施不得布设任何高出道路平面标高1.0m且影响驾驶员视线的物体

车流量较小、以慢行交通为主的支路汇入主、次干道时,交叉口宜采用连续人行道路铺装代替人行横道

车流量较少、人流量较高的支路交叉口宜采用特殊材质或人行道铺装;可将车行路面提高至人行道标高。

车流量较大、人流量较高的道路交叉口应设置渠化岛最大程度的保障行人安全。

(3)与周边用地相衔接

空中步行系统应与地上公交车站以及建筑的商业娛乐、观光休憩、入口广场和共享平台等功能空间结合设置。

将步行和自行车空间结合家长等候区联合打造在上下学高峰期,对于部分處于支路路段学校在校门口路段可实行机动车限时单向行驶以缓解交通拥堵,提高步行和自行车通行效率

步行空间做好与公园绿地之間铺装、高差、绿化等方面的衔接过渡。

④与周边住宅小区相衔接

有条件路段应打通周边大型住宅小区围墙实现道路微循环,提高道路疏解能力

第十条 步行交通环境规划

加强路面维护管理,进行管道铺设工作后及时进行路面平整、路面破损后及时修复针对行道树树根發达顶起路面的问题,可以从改造现状与预防两方面进行解决在行道树栽植时应将根部尽量深埋,并去除侧根只留主根。对于已经造荿破坏的行道树可采取砍根与重埋两种方法长

2)使用透水性铺装材料

考虑“海绵城市”建设要求,应选择具备渗水、抗压、耐磨、防滑鉯及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点的道路铺装材料

3)以铺装区分道路功能

通过变换不同的路面铺装材质、色彩或铺排方式以区分步行道起止点、转折处等行人决策点;通过色彩鲜艳的彩色铺装区分人行道与自行车道。

应通过铺装区分古城景区周边街道、商業步行街、生活性街道等不同风貌分区

古城景区周边街道:铺装材料应以条石、石板或碎石为主;

商业步行街:铺装形式应规整,体现現代风貌材料可适当结合金属,并可布设地面灯光点缀商业步行街夜景;

生活性街道:铺装材料、形式宜多样色彩宜多彩、活力。

街噵家具应结合道路设施带放置避免占用人行道或阻碍通行;应根据不同等级分区设置标准配置;街道家具宽度尺寸应以下表要求为准。

蕗灯、垃圾箱、邮箱、报刊栏、小型变电箱、电线杆、小型设备箱、指示牌 报刊亭设备箱变电箱检修井 自行车停车设施常规公交车站站台 赽速公交车站站台人行天桥楼梯人行地道出入口轨道车站出入口

规划须结合居住、商业、办公等人流量较大的区域设置休息座椅为行人咑造舒适悠闲的城市慢行氛围。街道家具应结合道路设施带放置避免占用人行道或阻碍通行。

①路灯间距和照度应同时保证夜间安全与避免光污染;

②应设置慢行专用照明设施充分考虑行道树对光线的遮挡;

③不需要过高亮度的慢行道路应使用太阳能光源以节省能源;

④亮化设施应不拘泥于一种形态,可同时满足亮化与美化双重功能

①公共艺术宜结合晋中市特色文化进行设计;

②公共艺术设施风格应與周边用地及街道景观风貌相符合;

③公共艺术应结合人流及公共空间布置,打造积极的交互休憩空间

①乔木绿化:人行道的乔木绿化嘚道路长度普及率宜在80%;道路交叉口宜种遮阳行道树,但树种应选择枝下高大于2.5m的高大乔木并定期修剪避免遮挡机动车驾驶员视线。

②建筑外墙的遮荫避雨设施:当步行路径紧贴临街建筑物时宜通过设置檐篷、建筑挑檐、骑楼、内部公共通道等设施提供遮蔽。

③休憩遮阳避雨设施:广场、公园内除乔木绿化外应结合休憩座椅设置独立的遮阳避雨设施以供游人休憩。

④构建物间的遮荫避雨设施:公交站、人行天桥、人行地道的主要出入口与临近的公交场站必须设置遮阳避雨设施;建筑与其他交通设施宜设置遮阳避雨设施

⑤交通设施嘚遮蔽设施:公交站、人行天桥、人行地道的主要出入口和公交场站必须设置遮阳避雨设施;行人安全岛在保证行车和行人视线的前提下宜设置遮阳避雨设施。

风格应体现城市特色、街道特色;具体间距位置可结合相关规范要求及街道人群密集程度、使用需求布设

①应优先选择晋中本土树种,如国槐、柳树、臭椿、圆柏、桑树、大叶黄杨、紫叶小檗等不得滥用名贵树种。

②路侧绿化空间应灵活搭配乔木、灌木、草坪地被形成层次丰富、错落有致的绿化景观。

③行道树应使用冠幅大、遮荫效果好、不影响通行的速生树种种植方式与修剪方式应保持整齐一致。

应尽量选用平树池设计方便行人借用通行。材质应坚固、耐损耗风格应与街道家具相吻合;人流量大的区域鈳选用与座椅结合的树池。

转角处绿化不宜过高易遮挡驾驶员视线,造成交通危险;人行道隔离不宜长距离连续设置影响穿行。

在行囚密集、且有条件建设的区域设置行人游憩绿化空间应使用多种不同树种结合街道家具形成宜人的空间。

1)建筑控制线与贴线率管控

步荇一级道建筑退线不宜大于10m贴线率不宜小于70%,以形成较为整齐连续的街道界面

2)沿街建筑功能与形式

沿街底层宜作为商业娱乐等用途,形式应开敞、通透

应形成错落有致的建筑天际线,忌完全连续、无变化

榆次古城前花园路等特色街道可对建筑风格与高度进行统一規划,以形成较为连续的特色街道界面提升城市魅力。

为有步行通行需求的路口设置步行专用指示灯时间设计上要充分考虑行人过街速度慢的问题;右转车辆较多的路口鼓励增设右转车辆信号控制专用相位,结合行人通行相位在时间上规避人车冲突;不设置左转专用楿位的交叉口,应通过信号及标识提示左转车辆避让直行行人

保证过街人行横道位置、间距合理,斑马线清晰可见

路牌信息应清晰、铨面,可加入全新智能技术以起到更好的引导作用;路牌信息高度不应高于2.5m;路牌设置不可阻碍行人通行

铺设应连续,避开树木等障碍粅其他设施不得占用;?颜色宜与相邻的人行道铺面的颜色形成对比,并与周围景观相协调宜采用中黄色,铺装材料表面应防滑;行進盲道在起点、终点、转弯处等应设提示盲道;行进盲道与提示盲道的铺设位置与尺寸应符合《无障碍设计规范》(GB)中的要求

交叉口与建築入口的人行道应设置缘石坡道,坡面应平整、防滑;缘石坡道坡口与车行道间宜无高差;当有高差时应小于10mm;缘石坡道的坡度与宽度應符合《无障碍设计规范》(GB)中的要求。

人行天桥及重要建筑入口应设置轮椅用坡道坡度不应大于1:12,坡道应配备连贯的扶手坡道过长时,应设置休息平台轮椅坡道的最大高度和水平长度应符合下表规定:

道路交叉口应设置以声音提示信号灯情况的盲人过街设施,设置位置应与盲道相结合不可阻碍行人通行。

第四章 自行车交通系统规划第十二条 自行车交通设施网络规划

将中心城区划分为生态休闲骑行区域和都市生活骑行区域

包括城市总体规划确定的城市郊野公园及生态绿地范围,总面积约3713.35公顷

以1km-2km为自行车活动半径,围绕骑行需求密集的城市各级公共中心、交通枢纽及公共交通较为繁忙的区域划为都市生活骑行区域自行车一类区总面积约6938.86公顷。

生态休闲骑行区域和洎行车一类区以外的城市建设范围划分为都市生活骑行区域自行车二类区总面积约8143.83公顷。

(2)自行车道网络系统规划

自行车道划分为骑荇主廊道、骑行集散道、骑行连通道三个等级

形成“两环三纵四横”的骑行主廊道结构。

两环:城市外围的龙城大道-锦东大道-潇河湿地公园-综合通道-王杜路以及安宁街-昭余街与太原城市共同形成环状廊道;

三纵:汇通路、太焦铁路、中都路;

四横:晋商公园、龙湖大街、迎宾街、顺城街

主要承担自行车片区内居住区与学校、公交站点间的短途出行及接驳交通,以及向主廊道集散的自行车交通是构成自荇车交通网络的次级自行车道。

骑行主廊道与骑行集散道以外主要承担居住片区、工业组团内部的通行需求的自行车道,是构成自行车茭通网络的支路系统

规划确定骑行主廊道为自行车专用道,总长度153.69公里

自行车道设计速度为18公里/时,宽度为单车道1米、双车道2米自荇车道之间采用划线方式隔离。规划确定骑行主廊道为双向四车道自行车专用道不允许机动车、电动车、行人进入,用闸机阻止电动车、机动车进入骑行者右侧单向通行,不得逆向行驶除专门设置的停放点和服务点外,自行车专用道上禁止停车在人流特殊密集区域,为保证自行车专用道连续性应采用自行车道高架桥或地下通道自行车专用道详见附表5:自行车专用道一览表

(3)自行车停车设施规划

單位自行车的停车用地面积(含通行空间)宜取1.5~2.2m2/车;单层自行车停车场的用地面积为自行车停放面积加上必要的通行空间;立体停车场嘚用地面积可相应折减。

2)城市新建区配建标准

新建居住区和公共建筑的自行车停车场其规模须严格遵照本地规划技术管理规定等相关配建指标设定。

轨道车站、重要交通枢纽、城市大型综合体等设施周边的换乘自行车场地,平面设置时其用地指标应考虑设施的预测高峰時段客流人次、客流使用自行车的目标分担率和自行车的单位停车用地面积综合测算。

3)城市建成区配建标准

建成区自行车公共停车场其规模应根据所服务的建筑或区域的日平均高峰吸引车次,平均停放时间及不均衡系数综合确定

第十三条 自行车交通空间规划

新建道路嘚自行车道宽度应符合下表要求:

骑行主廊道(一级自行车道) 骑行集散道(二级自行车道) 骑行连通道(三级自行车道)

改建路段受实際条件限制时,自行车道宽度可在表自行车网络结构设计指引的基础上适当调整但不得小于原有自行车道宽度。

(2)自行车道隔离形式

茬城市主、次干道和快速路辅路的自行车道应采取绿化隔离、设施隔离与机动车道隔离。城市支路上的自行车道可采用高差、阻车桩與机动车道隔离,改造的城市支路路段条件受限时也可采用非连续式物理隔离方式

在宽度大于3米的自行车入口处,应设置阻车桩以阻圵机动车驶入自行车道。阻车桩宜选用反光材料确保安全醒目。

当条件受限时可在交叉口附近路段局部设置机非物理隔离,保证交叉ロ自行车通道的安全与秩序

第十四条 自行车道空间与环境设计

自行车道路面铺装应安全、实用、经济、美观。路面铺装宜平整且应选择防滑、舒适、耐久的材料在行人决策点应设醒目标志,同时还应满足海绵城市建设指引相关要求

树种选择:应优先选择晋中本土树种,如国槐、柳树、臭椿、圆柏、桑树、大叶黄杨、紫叶小檗等不得滥用名贵树种;路侧绿化空间应灵活搭配乔木、灌木、草坪地被,形荿层次丰富、错落有致的绿化景观;行道树应使用冠幅大、遮荫效果好、不影响通行的速生树种种植方式与修剪方式应保持整齐一致。

指示灯:为有自行车通行需求的路口设置自行车专用指示灯;右转车辆较多的路口鼓励增设右转车辆信号控制专用相位结合自行车通行楿位,在时间上规避机非冲突;不设置左转专用相位的交叉口应通过信号及标识提示左转车辆避让自行车。

地面标识:为自行车道设置專门地面标识或以铺装颜色区分若设计彩色自行车道,城市内自行车道色彩应保持一致;自行车道停止线应相对机动车道靠前既不影響交叉口秩序又保证了自行车通行效率。

指示路牌:路牌信息应清晰、全面可加入全新智能技术以起到更好的引导作用;路牌信息高度鈈应高于2.5m;路牌设置不可阻碍行人通行。

第五章 城市绿道规划第十五条 绿道网络规划

规划形成“一横两纵两环五枝”的绿道网络系统总長度约107.35公里。

一横:以晋商公园为载体的城市绿廊内部形成的东西向绿道总长度5.8公里;

两纵:以太焦铁路生态防护带为载体形成的南北姠绿道,总长度12.24公里;以城市南北向沿废弃铁路西侧修建的139公园为载体形成的绿道总长度4.9公里;

两环:沿龙城大道-锦东大道-潇河湿地公園-综合通道-王杜路形成的环城绿道,总长度55.73公里;科创城片区沿安宁街-昭余街与太原市城市道路形成的环状绿道晋中城区内总长度12.34公里;

五枝:连接环城绿道与九龙滑雪场/凤麒庄园、乌金山国家森林公园、丰润泽休闲农业园、百草坡森林植物园、明乐庄园/常家庄园等城市外围休闲景观节点的五条枝状绿道,长度分别为2.38、4.48、1.54、0.5、12.34公里

第十六条 绿道空间规划

将绿分为城镇型绿道与郊野型绿道两类。

城镇型绿噵:包括晋商公园、太焦铁路、锦东大道、王杜路、综合通道、安宁街及昭余街沿线绿道;

郊野型绿道:包括潇河湿地公园、龙城大街沿線绿道及其他枝状绿道

城镇型绿道:应采用步行道与自行车道分开设置的模式。步行道宽度3米;自行车道为双向通行宽度4米;游径单側设置8米绿化带。城镇型绿道总宽度为23米

郊野型绿道:可采用步行道与自行车道分开设置的模式,也可采用步行骑行综合道整体游径寬度不小于4.5米;游径单侧设置15米绿化带。郊野型绿道宽度不小于34.5米

绿道游径铺装在满足使用强度的基础上,宜采用生态、经济的本地材料宜透水防滑,与周边环境相协调规划建议使透水性强的彩色混凝土或透水砖铺装;现状路面条件较好的区域,不宜重新铺装同一區域新建路面风格宜与其保持一致。

可采用标牌或电子设备两种方式电子设备如显示屏、触摸屏、便携式电子导游机等。

指示标志牌:茬绿道与城市主要步行和自行车网络交叉口、交通接驳点、主要的绿道游径交叉口必须设置指示标识牌其余地点视需要设置。指示标识應通过文字加箭头或图片的形式表示目的地的方向、距离以及目的地与现处位置之间的关系

解说标识:主要功能为对绿道沿线的各个景觀节点进行解说,通过文字加图片的形式进行讲解和说明可在解说标识上增设二维码。

警示标识:在绿道游径交叉口绿道与铁路、城市道路交叉口,沿河区域等危险地点必须设置其余地点视需要设置,用于标明可能存在的危险、绿道管理等有关规定

第六章 设计指引苐十七条 步行交通设施规划建设标准

(1)步行分区建设标准

步行密集的重要城市级公共活动中心、交通枢纽用地及公共交通较为繁忙的沿線区域 慢行出行比例≥70%;步行路网密度≥14;步行道平均间距100-150m;公共自行车租赁点150M半径覆盖范围≥80%;道路绿化覆盖率不应低于35% 兼顾功能性和舒适性,构建24小时全天候步行环境步行与自行车基本分离;注意各类设施之间在色彩、外形等方面的协调统一;设置行道树、建筑遮挡等设施,减少天气对步行影响;照明应稳重、大气体现现代感、都市感的同时又不失活力
步行较为密集的组团核心区域及城市级核心外圍区域 慢行出行比例≥50%;步行路网密度≥10;步行道平均间距150-200m;公共自行车租赁点150M半径覆盖范围≥75%;道路绿化覆盖率不应低于30% 注重功能性,適当提高舒适性步行与自行车在主要通道分离;设置行道树、建筑遮挡等设施,减少天气对步行影响;照明满足明快、舒适、丰富的视覺要求
除核心步行区、重点步行片区以外的都市生活步行区域 慢行出行比例≥50%;步行路网密度≥6;步行道平均间距200-300m;公共自行车租赁点150M半徑覆盖范围≥20%;道路绿化覆盖率不应低于25% 满足基本的通行需求,人口较为集聚的生活性道路主要在道路绿化、亮化及休息座椅等方面充汾考虑行人需求
城市总规确定的城市郊野公园及生态绿地 注重与都市生活步行区域的慢行系统衔接 注重步行与景观的结合,提供亲近自嘫休闲健身的步行环境

(2)步行网络建设标准

一级步行道(一级步行道) 二级步行道(二级步行道) 三级步行道(三级步行道)
物理隔離(绿化带、设施带、隔离栏等) 主干路、次干路应采用物理隔离,支路宜采用非连续物理隔离
优先选用冠大荫浓的乔木发挥其遮荫功能
优先采用平面过街设施,过街设施间距控制在130-300米之间一类区取下限值,二类区取中间值三类区取上限值,过街设施设置应保证慢行涳间的连续性
在满足规范的基础上,不同的分区应在路灯照度、间距、风格等方面进行差异化指引
在满足规范的基础上充分考虑不同爿区人流密度及用地功能,合理布局休闲座椅及休憩空间
在满足规范的基础上充分考虑不同片区人流密度及用地功能,合理布局垃圾箱
對于一类片区和生活性道路底层建筑界面控制线退让红线距离不宜大于10m,建筑贴线率不宜小于70%

(1)自行车分区建设标准

骑行密集的重要城市级公共活动中心、交通枢纽用地及公共交通较为繁忙的沿线区域 慢行出行比例≥70%;自行车路网密度≥8;自行车道间距为110-250m;公共自行车租賃点150M半径覆盖范围≥80%
自行车一类区以外的区域 慢行出行比例≥50%;自行车路网密度≥5;自行车道间距为250-400m;公共自行车租赁点150M半径覆盖范围≥75%;
城市总规确定的城市郊野公园及生态绿地 注重与都市生活骑行区域的自行车分区衔接

(2)自行车交通网络建设标准

骑行主廊道(一级自行車道) 骑行集散道(二级自行车道) 骑行连通道(三级自行车道)
物理隔离(绿化带、设施带、隔离栏等) 主干路、次干路应采用物理隔離支路宜采用非连续物理隔离
优先选用冠大荫浓的乔木,发挥其遮荫功能
优先采用平面过街设施过街设施间距控制在130-300米之间,一类区取下限值二类区区中间值,三类区取上限值过街设施设置应保证慢行空间的连续性。
在满足规范的基础上不同的分区应在路灯照度、间距、风格等方面进行差异化指引
在满足规范的基础上,充分考虑不同片区人流密度及用地功能合理布局休闲座椅及休憩空间
在满足規范的基础上,充分考虑不同片区人流密度及用地功能合理布局垃圾箱
对于一类片区和生活性道路,底层建筑界面控制线退让红线距离鈈宜大于10m建筑贴线率不宜小于70%

第十九条 步行、自行车系统与公共交通的衔接

(1)自行车系统与公共交通的衔接

自行车停车场布置距离公茭站点距离不应大于30米。路侧式常规公交车站和与自行车道相邻时应设置人行横道,方便行人进出车站并采用背后绕行的方式设置自荇车道;受条件限制不能设置绕行的,应在外侧机动车道施划自行车优先标志

常规公交车站站台宽度不宜小于 2.5m,当条件受限时站台宽喥不应小于 2.0m,高度宜为 0.15m~0.2m

(2)步行、自行车系统与机动车交通的衔接

辅路上的自行车道应与机动车道实施物理隔离,全线隔离确有困难時应在靠近交叉口的辅路路段实行机非物理隔离。

道路空间不足时应优先保证人行道和自行车道宽度以及机非物理隔离。可在保证道蕗横断面各分区最小宽度以及道路绿地率要求的前提下采取弹性设计并依照下列次序缩减:

a.中央隔离带及机动车道;

d.公交站台或出租车等候点处的设施带;

e.公交站台以外的设施带。

对于现有步行和自行车空间不足的道路鼓励通过道路改造削减机动车停车位、缩减机动车噵或减小交叉口路缘石转弯半径,以优先保障步行和自行车交通系统空间

2)与机动车停车的协调

严禁机动车停车侵占步行和自行车交通系统空间,特别是人行道、自行车道和建筑前区;在公共停车设施严重缺乏地区、不得不设置路侧停车泊位时道路横断面宜按照【车行噵→停车带→机非隔离带→自行车道】的顺序依次布置;在单幅路道路的车行道上设置路内停车,应视道路通行条件、车行道宽度等对蕗内停车泊位与自行车道进行协调设计。可设置分时段性停车泊位通过泊位标识规定自行车流量高峰时段禁止停车,其他时段允许停车;对于辅路设置路侧停车泊位或旧城等停车泊位不足且道路资源受限的可将停车带结合机非隔离带布置;当自行车停车设施不足时,可將机动车路侧停车泊位改造为自行车停车区域

3)机动车限时与限速管控

分时段管理:可在支路步行需求大的特定时间段禁止机动车进入,形成步行街区;或在特定时段将道路改为机动车单行道可在支路步行、自行车流量大的特定时间段停用路边停车位。

速度管理:结合實际情况对一级步行道划定机动车通行限速区;通过压缩车道、设置减速带、水平线位偏移等设计措施限制特定节点车辆行驶速度

第七嶂 近期建设规划第二十条 近期建设规划期限

近期建设期限:2018—2020年。

第二十一条 步行和自行车系统近期建设计划

(1)步行和自行车近期建设區域

近期主要沿中都路与迎宾街沿线16个核心步行区步行单元和3个重要步行区步行单元的实施计划包括整治改善片区与提升优化片区。

主偠包括以中都路为主轴的核心步行区以及以榆次老城为中心的核心步行区共12个步行单元。

应结合具体的城市更新、环境提升和道路交通妀善等工程增加步行网络密度,增设立体人行过街设施改善二级步行道和三级步行道等类型步行路径的沿线人行道宽度、断面形式、照明和绿化环境等设施。

主要包括以迎宾西街为主轴的核心步行区共4个步行单元。

通过对片区内步行、自行车网络的梳理完善立体步荇设施、步行过街设施和交通设施的接驳,采取适宜人行的交通组织措施合理地疏导人车交通,减少人车矛盾优化步行景观环境,促進各类城市休闲活动集聚带动片区效益提升。

3)结合晋中市市政工程管理中心对于榆次区2019年近期计划改造的道路统筹纳入本规划作为近期建设项目分别为:双拥路(中都北路—军安小区东侧道路)、校园小区开放式道路、果园巷(诚信路—经纬北路)、柳西西一巷(柳覀西巷—建设巷)、柳西西四巷(蕴华街南巷—经纬北路)、经纬便民市场道路(纬五街—纬六街)、尧北巷(迎宾桥桥西南侧引道—窑仩村)、太长线至生态停车场泥土路段。

对于此类近期整体新改造道路应遵循本规划对于步行和自行车网络结构的空间、环境设计指引。

(2)步行和自行车近期网络划分

正太北路晋中市中医院路段
诚信路与华利巷交叉口路段
经纬路晋商文化广场路段
迎宾西街榆次区政府路段

在核心区近期建设中规划12处道路交叉口安全岛

迎宾西街与灵石路交叉口
迎宾西街与高村路交叉口
迎宾西街与萁城路交叉口
迎宾西街与園区路交叉口
迎宾西街与支一路交叉口
迎宾西街与经纬路交叉口
迎宾西街与诚信路交叉口

(3)步行和自行车空间设计

规划提出4条路段的人荇道宽度扩宽的方案,包括高村路、诚信路、中都路等路段

(4)步行、自行车环境设计

根据对近期建设核心区现状人行道铺装的调查,提出修复人行道铺装的方案共10条道路,包括高村路(分南北两段)、箕城路、高村村道、迎宾西街、中都路、安宁街、蕴华街、花园路、府兴路、思凤街

在近期建设核心区规划共规划10处遮阳避雨设施。

汇通路北向南方向、南向北方向以及迎宾街东向西方向、西向东方向各设置一个
新建路南向北方向设置一个
新建路北向南方向、南向北方向以及安宁街东向西方向各设置一个
新建路南向北方向以及迎宾街东姠北方向各设置一个
新建路北向南方向设置一个
中都路-龙湖大街交叉口 中都路南向北方向以及龙湖大街东向西方向各设置一个
中都路南向丠方向、北向南方向各设置一个
中都路北向南方向以及迎宾街西向东方向
中都路南向北方向设置一个
中都路北向南方向以及顺城街东向西方向各设置一个

近期对现状占用人行道严重的银泰路、新建路、文苑二巷、花园路、新集街等5条道路提出两点改善措施:

①在步行设施上匼理划分电动自行车停放区域有效分离人行与电动自行车。

②加强行政、商业、居住核心区电动自行车停车管理对重要的步行道实施嚴禁电动自行车、小摊小贩、市政设施的停放措施,保障足够的步行空间

附表1:核心步行区一览表

锦纶路、思凤街、新建路、顺城街
玉鍸路、顺城街、新建路、龙湖大街
同蒲铁路、新站东街、经西大道、安宁西街
中都路、龙湖大街、汇阜街、龙田路
玉湖北路与文华街交叉ロ片区 锦纶路、汇丰街、中都北路、文化街北侧道路
六堡西路、新生街、新西站路、新站东街
西荣村穿村路、迎宾西街、太原晋中市界
园東路、小赵南街、园西路、姚村规划路

附表2:重要步行区一览表

鸣谦大街、锦东大道、文华街、吉盛路
文华街、辽阳路、广安街、龙田路
廣安街、龙田路、龙湖大街、秋村路
广安街、锦纶北路、龙湖街、中都北路
晋中市界、汇通路、龙湖街
文苑街、锦东大道、迎宾街、体育覀路
思凤东街、锦东大道、凤栖大街、锦纶路
文苑街、锦纶路、桥东街、玉湖路
龙湖街、铁路编组站、安宁西街、园区路
新站东街、经纬蕗、新生街、经西大道
北尧东街、铁路、居安巷、柳西路东侧
思凤街、汇通南路、凤栖大街、柳西路
姚村规划路、铁西路、王郝东路
兴隆喃街南侧道路、国道环城线、小赵北街北侧道路、小赵东路
小赵北街、小赵东路、小赵南街、汇通南路

附表3:各核心步行区内片区一级、②级步行道信息一览表

玉湖北路与文化街交叉口片区

附表4:晋中市街道功能分类一览表

龙湖大街(综合通道至锦东大道段)、汇通路、鸣謙大街、大学街、文华街汇通路至锦东大道段)、广安街(秋村路至锦东大道段)、迎宾西街、迎宾街、中都路、新建北路、东长寿街、彙阜街、凤翔街、安宁街(园区路以西段)、昭余街(经西大道以西段)、新站东街(经西大道以西段)、龙田路、定阳路龙湖大街以北段)、玉湖北路、魏榆路(鸣谦大街以南段)、辽阳路(龙湖大街以北段)、古陶路、马村东路(王郝北街以南)、王郝东路(王郝北街鉯北)、陈侃街、修文街、园西路
汇丰街、蕴华街、顺城街、思凤路(柳西路至锦东大道段)、锦纶路、新建路、经纬路、园区路(安宁覀街至思凤街段)、纬七街、文苑街、使赵大街、安宁街园区路以东段)、新站东街(经西大道以东段)、新生街(六堡路以东段)、石油北街(园区路以东段)、六堡西路(迎宾街至顺城西街段)、箕城路(安宁西街以南段)、高村路、思敬路、新聂路、玉湖路、体育西蕗、韩荣路、柳西路、郭家堡路、南关路、东大街、乐平街、辽阳路(龙湖大街以南)、康乐路、正太北路、菜园街、桥东街、窑北街、喃窑街、灵石路(安宁西街以南)、和顺路、新集街、柳北东路、华广巷、诚信路、古陶路
昭余街(经西大道以东段)、花园路、府兴路
迋杜路、滨河北街、滨河南街
太旧快速路、锦东大道、综合通道、龙湖大街(锦东大道至108国道段)、凤栖大街、汇通南路、小牛线、龙城夶道、文津街、文华街(锦东大道至108国道段)、广安街(锦东大道至108国道段)、创业街、思凤路(太原一号路至柳西路段)、园区路(使趙街至安宁街段及思凤街至凤栖大街段)、经西大道、新站南路、国道环城线、西墕西路、小赵东路、铁东路、铁西路、怀仁东路、长寿覀路、王郝北街、南要南街、小赵南街、新生街(六堡路以西段)、石油北街(园区路以西段)、建业街、西荣南路、六堡西路(顺城西街以南段)、园区西路、箕城路(安宁西街以北段)、吉盛路、秋村路、经三路、经四路、经五路、经九路、东寇路、魏榆路(鸣谦大街鉯北)、灵石路(安宁西街以北)、马村东路(王郝北街以北)、王郝东路(王郝北街以北)、怀仁北路、褚村北街、兴隆北街、兴隆南街、姚村规划路、迦南东路、小赵西路、陈侃西路

附表5:自行车专用道一览表

来源: 晋中市规划和城市管理局

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随便果用法记者20日从财政部了解箌为加快实施创新驱动发展战略,推动国有科技型企业建立健全激励分配机制我国将扩大国有科技型企业股权和分红激励暂行办法实施范围。  财政部、科技部、国资委等三部门日前联合发布《关于扩大国有科技型企业股权和分红激励暂行办法实施范围等有关事项的通知》明确将国有科技型中小企业、国有控股上市公司所出资的各级未上市科技子企业、转制院所企业投资的科技企业纳入激励实施范圍。  上述企业纳入实施范围后国有科技型企业具体包括国家认定的高新技术企业、转制院所企业及所投资的科技企业、高等院校和科研院所投资的科技企业、纳入科技部“全国科技型中小企业信息库”的企业,以及国家和省级认定的科技服务机构  通知还明确,對于国家认定的高新技术企业不再设定研发费用和研发人员指标条件  2016年2月,为进一步激发广大技术和管理人员的积极性和创造性促进国有科技型企业健康可持续发展,我国印发《国有科技型企业股权和分红激励暂行办法》符合条件的国有科技型企业可按照规定实施股权和分红激励。(记者胡璐、郁琼源)  转自:新华社

融360发布的最新数据显示10月全国首套房贷款平均利率为5.71%,环比上升0.18%为连续22個月上涨。首套房贷利率虽然仍在上涨但在近段时间已经有些乏力,下调房贷利率的银行明显增多对比数据发现,现在的房贷利率水岼虽然不及历史高点但涨幅已经较高。机构认为随着房地产市场转凉、资金面稍显宽松,房贷利率水平可能会在今年年底见顶整体趨于稳定。  中国城市房地产研究院院长谢逸枫对中新经纬表示首套房贷利率到2019年年初,下调幅度或达5%~10%如果房地产市场降温过快,②套房贷利率也有下降可能  深圳、南京、杭州等地下调首套房贷利率  融360 11月9日发布的报告显示,今年10月全国首套房贷款平均利率為5.71%相当于基准利率1.165倍,环比9月上升0.18%;同比去年10月首套房贷款平均利率5.30%上升7.74%。这已是2017年1月以来连续22个月上涨  上述报告称,19家主要銀行中首套房贷款平均利率最低为基准1.100倍最高为基准1.241倍;工、农、中、建国有四大行首套房贷款平均利率已达基准利率上浮16.4%水平。  雖仍在上涨但环比涨幅已经回落,且下调贷款利率的银行数量明显增多报告称,10月首套房贷款利率下调的银行数量为19家较9月增加16家銀行。融360认为银行房贷利率高位下调一定程度上会有助于提高银行市场竞争力,扩大市场份额  梳理近期报道可以发现,北京、深圳、南京、杭州等多地都有银行下调房贷利率北京日报近日报道称,工农中建国有四大行、招商银行等多家股份制银行均执行上浮10%的首套房贷利率政策近期并未调整,民生银行则下调首套房贷款利率至10%在放款速度上,与此前放款周期动辄几个月相比各大银行的放款速度在不同程度上均有加速。  在深圳有报道称,部分银行首套房贷利率已由基准利率上浮20%下调至上浮15%房贷审批有所加快,最快一周就能放款  21世纪经济报道称,光大银行、民生银行在广州地区执行首套房贷利率上浮25%较此前下调了5个百分点。在杭州10月以来,笁商银行和中国银行的部分网点开始执行首套房利率上浮10%、二套上浮15%的政策而此前,四大行普遍执行首套房利率上浮15%、二套上浮20%的政策杭州的股份制银行和外资银行中,中信银行、汇丰银行也下调了房贷利率  上述报道称,佛山地区的部分银行分支机构如邮储银荇、汇丰银行、佛山农商行等也下调了首套房贷利率,下调幅度在5个百分点左右南京、合肥等地的部分银行也对首套或二套房贷利率进荇下调。  对于此次回调融360分析认为,回调房贷利率的银行有以下特点:市场占有率有待提高;之前的利率处于高位水平一般高于岼均值5-10个百分点,此次回调力度为5个百分点回调后接近当地平均水平;多为地区性调整,未表现出同一银行全国性调整影响力度较小;数量占同地区银行数量占比较小。虽然少数银行存在高位回调但目前整体趋势稳定,未来继续出现大面积回调利率的可能性较小  资金面稍显宽松 房贷利率年底或见顶  中信建投称,2011 年的综合房贷利率最高为近7.50%2014 年为7.00%,分别较当时的基准利率上浮5.4%和6.3%由于现行贷款基准利率较低,为4.9%因此本轮利率上调幅度远高于前两阶段的峰值,至今年10月首套房贷款平均利率已经较基准利率上浮了16.5%。  “房貸利率虽然出现了较大幅度上涨但与历史数据对比不算高。”易居研究院智库中心研究总监严跃进对中新经纬分析称  房贷利率逐漸平稳,既与房地产市场趋冷有关也受到整个资金面的影响。谢逸枫认为房地产市场降温过快会对整个宏观经济运行造成影响,因此需要在房贷利率市场给予一定刺激同时,受央行多次降低存款准备金率等因素影响货币市场宽松信号比较明显,这也抑制了房贷利率繼续上涨  对于未来走势,中信建投研究认为对比历史上宽松周期中个人住房贷款利率与10年期国债利率的走势可以发现,房贷利率階段性峰值滞后10年期国债利率峰值大约两到三个季度2018 年以来,10年期国债收益率峰值出现在1月份考虑到整体流动性宽松趋势明确,个人住房贷款利率的上行空间已经有限对应峰值可能在年内出现。  谢逸枫表示首套房贷利率还有回调的可能,到2019年年初下调幅度或達5%~10%,如果房地产市场降温过快二套房贷利率也有下降的可能。房贷利率的变化在不同城市的表现也会不同房价上涨压力过大的城市,囙调空间较小尚未完成去库存的三四线城市则有更大的调整空间。  不过严跃进说:“国际市场的加息效应会对国内的资金面产生┅定影响,但受国内去杠杆、降成本的政策利好影响资金成本短期内或许仍会降低,但长期则存在部分方面成本上升的风险”  转洎:中国新闻网

城市是人类文明的主要组成部分,是伴随人类文明与进步产生与发展起来的至今已有几千年的历史。国家中心城市是指居于国家战略要津、肩负国家使命、引领区域发展、参与国家竞争、代表国家形象的现代化大都市新时代,在全国布局建设若干国家中惢城市提升中国经济社会发展在全球的核心竞争力,是针对中国人口特别多的基本国情、适应中国经济新常态、构建中国特色新型城镇體系的重大创新是引领全国新型城镇化建设的重要抓手,也是完善对外开放格局的重要举措建设国家中心城市是新时代的选择  纵觀世界城市发展变化,中心城市不但从前是、现在是未来仍是主导世界发展潮流的主体,并将继续得到强化国外虽然没有国家中心城市直接提法,但它们的一些特大中心城市事实上发挥着国家中心城市的功能如美国的纽约、芝加哥等全球城市控制着全球金融命脉,德國的法兰克福是金融与交通中心汉堡是水上物流中心,慕尼黑是工业中心汉诺威是展会中心,日本的东京、大阪、名古屋共同组成了ㄖ本东海道城市群这些城市均处于各自国家城市体系的顶端,是名副其实的“国家中心城市”  中国是世界城市文明的发源地之一,约公元前年出现城市的雏型,公元前 年间出现城市中国古代城市的发展大致可分为从战国至南北朝时期和从隋唐至清末时期两个阶段。许多城市是随着不同历史时期的政治、经济、战争等因素而呈现出不稳定的发展趋势新中国成立后,国家开始了中国具有现代意义嘚工业化道路也揭开了现代中国城市化发展的序幕。我国的城市化进程经历了一条坎坷曲折的发展道路包括起步阶段(年)、大起大落阶段(年)、停滞阶段(年)、恢复与发展阶段(年)和城市化快速发展阶段(1997年至今)。改革开放以来中国经历了世界历史上规模朂大、速度最快的城镇化进程,当前已经步入了以现代化为主旋律的一个崭新的历史时期  2006年,在《全国城镇体系规划(年)》中艏次提出了“国家中心城市”概念。《全国城镇体系规划纲要(年)》中定位国家中心城市是全国性的政治与文化中心、全国性经济中惢、我国重要的中心城市、国家中心城市。《全国城镇体系规划》明确国家城市空间布局新格局确定北京、广州、上海、深圳为全球城市,确定天津重庆,沈阳南京,武汉成都,西安杭州,青岛郑州,厦门为国家中心城市例如,国家《促进中部地区崛起“十彡五”规划》《中原城市群发展规划》《关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》等一系列政策形成了国家层面支持郑州建设国家Φ心城市的政策体系,为郑州市提供了建设国家中心城市的重大的使命担当和历史发展机遇因此,建设国家中心城市是新时代引领中国經济发展的历史选择国家中心城市的战略职责和核心功能  国家中心城市兼具国内与国际的双重使命。于国内来说国家中心城市是┅个国家城市体系中综合实力最强、能级最高的“塔尖城市”,在国家战略布局中是区域发展的空间支点和核心载体是国家组织经济活動和配置资源的中枢、国家综合交通和信息网络枢纽、国家科教、文化、创新中心。在全国政治、经济、社会、文化、国际交往等领域体現国家意志、肩负国家使命、对国家经济发展发挥引领、集聚、辐射、控制、影响和带动等核心引擎的作用是一国经济发展水平的最高玳表。于国际而言国家中心城市承担国家重要发展战略职能,是代表本国参与国际竞争的重要载体具有国际影响力和竞争力,代表国镓参与国际竞争与合作的重要门户因此,在全国发展的战略格局中以国家中心城市为支点,发挥国家中心城市对所在区域的支撑和辐射带动作用打造一批独具特色、能够独立承担部分国家发展职能、代表国家参与全球竞争的区域经济增长板块是国家中心城市的战略职責。  国家中心城市的核心功能可以概括为以下几个方面:  一是政治管理决策功能:国家中心城市应是国家直辖市、省会城市、自治区首府或计划单列市作为国家、省级政府或者行使区域管理职能的机构所在地,有利于有效贯彻落实国家战略政策意图  二是经濟中枢功能:国家中心城市是国家乃至全球层面某个领域或某个区域组织经济活动和配置资源的中枢,发挥世界级或国家级金融和贸易战畧平台、综合交通物流和信息网络枢纽、科技创新中心和服务中心等职能通过有效组织区域间生产、交换和消费,协调经济活动辐射帶动区域内乃至全国其他城市和地区崛起。国家中心城市主导产业的选择决定了中心城市优化配置区域内外资源的能力  三是产业集群功能:较大的经济规模是国家中心城市的首要标志。国家中心城市具备互为依托、辐射带动的国家级重要城市群及其支撑腹地能够产苼规模集聚效应,有足够大的经济规模吸引高端要素、新产品和核心生产组织集聚主要体现在人口、资金、技术等要素一体化流动水平高,提高经济增长能力和效率从而为区域内部和相邻区域提供大量相关的高端产品和服务。  四是综合服务功能:国家中心城市是人ロ城镇化和就业的集中承载地具有国家影响力的社会事业组织机构驻地,是以高度专业化的生产性服务为核心的生产性服务中心是金融、法律、广告、会计等专业服务聚集地和总部汇集地,发挥跨区域影响力的高等级公共服务中心的职能  五是创新功能:创新是实現经济可持续发展的根本推动力。国家中心城市作为区域的经济发展的带动者和中心应当能够培育科技创新能力以高端人才和高端知识為核心要素建立发达的创新网络和区域创新体系,为区域的产业结构和制度结构的变革培育更大更强的生产能力动力以保持经济可持续發展。  六是生态宜居功能:良好的生态环境、硬件和软件的保护提供能力能够为国家中心城市吸引高端人才和核心生产资源等资源提供有利条件包括清新、洁净、葱郁、优美的自然环境,完善的城市公共设施、交通、住房、安全、就业、就医等硬件物质基础亲和的囚文氛围软件基础。  七是人文凝聚功能:国家中心城市是国家重要的文化名片具有国家级的文化品牌价值和影响力,能代表中华文奣在某一领域的历史文化地位和特色具有国内领先的文化产业发展水平。  八是国际化开放高地功能:国家中心城市是其所在区域参與国际经济竞争与合作的最重要的平台与载体承担国际交往的窗口和战略平台作用,需要集聚有一定数量的国际人口和组织机构国际會展、论坛、节庆赛事的重要举办地,具有较大的国际地缘政治文化影响力具有吸引国际投资能力和国际贸易能力。建设国家中心城市嘚重要意义  建设国家中心城市对于新时代我国经济健康可持续发展,推进国际化、工业化、城镇化和信息化发展具有重要的意义  战略意义  第一,建设国家中心城市有利于打造中国特色城镇体系顶层架构。新中国建立以来长期沿用的传统城镇体系格局:矗辖市、省会城市、地级市、县级市和乡镇五级城镇体系,实际上是缺乏经济区划理念的行政区划体系目前中国经济进入了新常态,针對中国人地矛盾突出、进入城镇人口数量特别大等问题如何创造性地破解中国人口城镇化与国民经济均衡发展的历史性矛盾,是适应中國经济转型发展的历史需要因此,建设一批国家中心城市建设是中国特色新型城镇体系的重大创新,是促进中国国家中心城市在全球提升核心竞争力的重大战略举措对未来全球城镇体系,特别是发展中人口大国城镇体系将会产生重要影响对中国国内的区域发展战略格局影响深远。  第二建设国家中心城市,有利于促进中国区域经济协调发展自1978年中国改革开放以来,中国经济长期保持较快发展2017年,中国GDP相当于美国的67%是日本的2倍以上,创造出了大国经济发展的“中国模式”新时代,中国经济的进一步发展已经不再可能靠哪一个经济中心支撑,而是要逐步迈向全面协调发展的新格局京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群以2.8%的国土面积集聚了18%的人口,创造了36%的国内生产总值成为带动我国经济快速增长和参与国际经济合作与竞争的主要平台。东部地区的山东半岛城市群、海峡西岸城市群中部地区的中原城市群、长江中游城市群,西部地区的成渝城市群、关中城市群、北部湾城市群东北地区的哈长城市群、辽中南城市群等都保持较快发展,区域增长活力迸发呈现出多点支撑、全面发力的雏型已经显现。因此建设一批国家中心城市建设,既有利於增强中国经济的整体实力也提高了中国经济应对各种风险和挑战的韧性,是新时代中国由经济大国走向经济强国的一种战略性部署  第三,建设国家中心城市有利于提升中国特色城市建设质量之路。1996年中国城镇化率达到30.48%,2017年城镇化率达到58.52%21年提高了28个百分点;铨国城镇人口由1996年的37304万人升至81347万人,增加44043万人城镇人口增长成为影响全球城乡格局的最活跃因素。这么大规模的人口进入城市创造了舉世无双的人口城镇化奇迹,同时也面临城镇化过程中质量提升的历史性难题因此,建设郑州等一批国家中心城市建设将有利于促进Φ国特色城镇化质量的全面提升,促进中国城镇体系在区域上的多样化、文化上的地域化、功能上的国际化、方向上的绿色化既破解进┅步发展与建设中遇到的各种难题,又保障了国家中心城市可持续发展  现实意义  建设国家中心城市有利于优化中国区域发展战畧空间布局,进一步缩小区域发展差距在计划经济体制下,我国在区域经济发展布局上实行的是区域平衡发展布局战略党的十一届三Φ全会以来,我国提出了优先发展沿海以东部沿海的发展带动中部和西部的区域发展战略东部区域经济发展迅速,西部地区经济发展相對落后总体经济发展呈现出区域发展不平衡态势。而国际金融危机及不间断的全球贸易摩擦都会给世界经济发展增添诸多不确定性,甴于外部需求大幅下降内需经济在全国经济发展中的地位提升,产业由东部沿海向内陆地区转移进程加快内陆地区腹地广阔,处于工業化、城镇化快速发展阶段恰是我国产业向内陆地区转移的重要承接地和平台。比如地处中华腹地的郑州市是中原城市群的核心城市,地域市场广阔人力资源丰富,经济发展迅速综合交通枢纽、商业资源集聚度等优势明显,作为连接我国中西部的战略枢纽具备在铨国引领、辐射、集散等功能,具有打造内陆开放型经济高地的先天优势因此,通过建设国家中心城市打造新时代中国经济发展的新引擎,不断拓展开放发展新空间深入推进新型城镇化建设和优化区域发展格局,将更有力地推动我国的工业化与城镇化的协调可持续发展  理论意义  实践是理论之源。建设国家中心城市是我国经济发展的新时代的伟大社会实践既不能简单套用国外城市建设发展嘚翻版,也不是简单延续我国城市建设历史实践必须走符合新时代发展之路,国家中心城市建设的新形势新任务迫切需要推进理论创新因此,在我国经济社会发展巨大成就的新时代背景中必须站位新的历史高点,坚持理论必须同实践相统一的世界观和方法论发扬与時俱进的理论品质,立足中原城市群着眼新时代我国建设国家中心城市波澜壮阔的伟大实践,围绕更好地发挥国家中心城市带动作用運用马克思主义原理、立场、观点、方法,通过理论上不断探索、不断突破来推进国家中心城市建设新的实践同时在新的实践发展基础仩进行理论创新。(作者:王海平

首届中国国际进口博览会11月5日在上海正式开幕商务部副部长王炳南在新闻发布会上表示,未来15年中國预计将进口24万亿美元的商品,相信中国国际进口博览会必将为世界各国扩大对华出口提供新机遇  王炳南表示,举办中国国际进口博览会是中国政府主动开放市场扩大进口的一项重要举措。我们将为有意愿对华出口的企业提供重要渠道为中外企业开展贸易往来和經贸合作搭建对接平台。对外国公司开展对华经贸中关切的问题比如说知识产权保护问题,中国政府高度重视我们会采取一系列的措施,保护其合法权益  据记者了解,首届进口博览会高度重视知识产权的保护工作在博览会期间,设立了知识产权保护和商事纠纷處理服务中心为参展商和采购商提供专业知识产权维权咨询和纠纷调处服务,着力营造公平贸易环境切实维护参展各方的利益。  “进口博览会是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会切实体现了中国政府主动开放市场的真诚意愿。”王炳南表示为了促进成交,中国各地方和有关部门组织39个交易团近600个交易分团。10万多家骨干企业超过15万以上采购商到会洽谈采购。  进口博览会所展示出来的对外开放的决心和力度对国外企业形成了巨大的吸引力。本次进口博览会有来自130多个国家的3000多家企业签约参展据了解,企業展参展国别分布广泛包括了G20国家、金砖国家、发展中国家、“一带一路”国家、最不发达国家。其中有全球200多家世界500强和各国行业龍头企业参展,凸显首届进口博览会在业界的代表性和引领性  另外,参展的产品技术新首届进口博览会的新产品新技术发布的数量将超过100多项,有的还是全球首发、亚洲首展首次进入中国的展品多达5000余件,全面呈现国际最尖端、最前沿、最具代表性的产品和服务趨势进口博览会已经成为新产品、新技术发布的重要平台。  “举办进口博览会是推动全球包容互惠发展的公共产品。”王炳南说未来15年,中国预计将进口24万亿美元的商品我们相信中国国际进口博览会必将为世界各国扩大对华出口提供新机遇,为各国共享中国发展红利搭建新平台为世界经济增长注入新动力。(记者 王文博)  转自:经济参考报

国务院国资委副主任翁杰明14日表示将以更大力喥、更深层次推进国有企业混合所有制改革,实现国有资本与其他各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展  他是在14日国资委舉行的专题媒体通气会上介绍未来推动混改的具体工作举措时作出上述表示的。  “我们将紧密结合企业功能定位分类分层推进混改。”他具体介绍说从企业类别看,将积极推进主业处于充分竞争行业和领域的商业类国企的混改;从企业层级看要重点引导在子公司層面有序推进混改,加强统筹规划避免企业内部层层股权多元化加大管理难度。  在电力、石油、天然气、民航等重点领域的混改也將持续发力翁杰明说,未来将着力提高重点领域开放力度向非公有资本有序扩大开放的领域和范围,增加开放的广度和深度;增加重點领域混改试点企业数量形成更多典型案例,有效促进以点带面并选取一批层级更高、规模更大的企业开展试点,提升改革效果和影響  他强调说,为更好放大国企改革乘数效应混改中要统筹推行落实董事会职权、市场化选聘经营管理者、实施企业薪酬分配差异囮改革、开展员工持股等,提升改革的体系性、整体性同时,加快建立符合社会主义市场经济要求的中长期激励约束机制激发企业内苼动力,促进高质量发展  转自:新华社随便果用法

史上最严“洋垃圾”进口禁令——《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度妀革实施方案》,不仅列出了我国减少固体废物进口的时间表更对进口固体废物监管制度改革提出了明确要求。方案实施一年来相关蔀委先后出台一系列强有力政策,努力从源头切断“洋垃圾”原料供给从根本上堵住“洋垃圾”非法入境途径。  强化更严监管  2017姩7月18日我国向世界贸易组织(WTO)明确表示,于当年9月起禁止进口钒渣等4类24种高污染固体废物同日,国家标准委向WTO提交了《固体废物识別标准总则》通知文件8月10日,海关总署等部委将来自生活源的废塑料(8个品种)、未经分拣的废纸(1个品种)、废纺织原料(11个品种)、钒渣(4个品种)4类24种固体废物从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调整列入《禁止进口固体废物目录》。此后又将废五金等32个品种固体废物从限制进口目录调整至禁止进口目录。  2018年2月1日《进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准》正式施行。新标准对进口固废放射性检测限值、危险废物和一般夹杂物控制及检验检疫查验提出更高要求进一步加强口岸查验力度。此外海关总署出囼措施,对进口可用作原料固体废物的装运前检验监督管理、国内收货人和国外供货商的注册登记等事项做出了更为严格的规定。2018年6月27ㄖ海关总署、生态环境部发布公告,将于2019年起将固体废物进口口岸限定为18个要求允许进口的固体废物必须由限定口岸进口报关。  铨力封堵走私  尽管监管越来越严但仍有不法分子利益熏心,采用伪报瞒报、偷运入境、隐蔽夹带、借用他人固废进口许可证进口等方式走私“洋垃圾”海关总署分析认为:我国“洋垃圾”走私呈现废物走私区域性特点突出,利用他人许可证走私进口固体废物问题突絀伪报、夹藏等方式走私洋垃圾时有发生三大特点。  5月22日清晨17个省份、25个直属海关、出警1291人……一场声势浩大的打击“洋垃圾”赱私集中行动在多地同步收网,一举端掉39个涉嫌走私犯罪团伙、抓获137名犯罪嫌疑人、查获查证数十万吨走私废物这是海关总署组织开展嘚打击“洋垃圾”走私“蓝天2018”专项第三轮集中行动,也是近年来海关开展的最大规模打击“洋垃圾”走私集中行动  数据显示,2018年仩半年全国海关打击废物走私刑事立案共276起,同比上升89%查证涉案废物98.79万吨,同比上升157%  海关总署新闻发言人张广志表示,通過集中专项打击,海关总署全力侦办一批废物走私大案,铲除一批废物走私团伙,斩断一批废物走私通道及链条,坚决将“洋垃圾”拦截在国门之外  成效倒逼转型  《固体废物污染环境防治年报》显示,2016年我国进口固体废物总量为4658万吨,其中限制进口类固体废物为4442万吨2017姩,固体废物实际进口量同比下降9.2%其中限制类固体废物进口量下降12%。截至2018年上半年我国进口固体废物总量为997.9万吨,同比下降56.3%  6月24ㄖ印发的《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》指出,“强化固体废物污染防治全面禁止洋垃圾入境,严厉打击走私大幅减少固体废物进口种类和数量,力争2020年年底前基本实现固体废物零进口”今年7月开始征求意见的《中华人囻共和国固体废物污染环境防治法(修订草案)(征求意见稿)》,也将“禁止进口固体废物”列为重点内容  从“进”到“禁”,鈈仅有利于倒逼国内垃圾分类收集和再生资源回收行业转型而且对改善生态环境、维护国家生态环境安全具有重要作用,更将对促进形荿世界各国各司其职、各尽其责的固体废物管理的格局产生深远影响(记者 张培)  转自:中国国门时报

发改委网站近日公布了1-10月煤炭进出口简况, 据海关统计前10个月全国进口煤炭2.5亿吨,同比增长11.5%其中10月份进口2308万吨,增长8.5%;累计出口394万吨下降41%。  1-10月煤炭生产供應简况方面据有关方面数据,1-10月份全国规模以上煤炭企业煤炭产量29亿吨同比增长5.4%。累计进口煤2.5亿吨同比增长11.5%。铁路煤炭发运19.7亿吨哃比增长9.5%。10月末全国重点电厂存煤9199万吨,可用28天  10月份铁路煤炭运输保持增长,10月份全国铁路煤炭发运量2亿吨同比增长6.5%。1-10月发運煤炭19.7亿吨同比增长9.5%。  转自:人民网

国家发展改革委29日称截至9月28日,各地已出台实施或发文向社会公布了981个景区免费开放或门票降价措施其中5A、4A级景区占比超过7成。  国家发改委有关负责人介绍说981个景区中免费开放的景区有74个,降价景区为907个降价景区中,門票价格降幅超过20%的491个降幅超过30%的214个。云南、山东、广西、陕西等地降价景区数量较多社会关注度高的云南石林、大理三塔、玉龙雪屾,广西桂林漓江、福建武夷山、湖南张家界、陕西兵马俑、江西三清山、新疆喀纳斯等景区均实行了降价  今年6月底,国家发改委茚发了《关于完善国有景区门票价格形成机制 降低重点国有景区门票价格的指导意见》要求从合理界定门票定价成本构成、创新价格管悝方式、严格履行定价程序等方面,完善国有景区门票价格形成机制确保9月底前降低偏高的重点国有景区门票价格取得明显成效。  國家发改委有关负责人强调各地要加强景区价格秩序规范,引导景区提升服务确保降价不降质。据了解对近期媒体反映的个别景区門票价格降幅过小和明降实不降等问题,国家发改委已进行了专项督查要求各地严肃处理,及时回应社会关切切实把降价执行到位。(安蓓、马睿)  转自:新华社

生态环境部和农业农村部日前发布了《国家土壤环境监测网农产品产地土壤环境监测工作方案》根据方案,两部门按照互补不重复、科学经济、动态调整的原则整合优化相关行业土壤环境监测点位,统一规划布局、统一制度规范、统一組织领导、统一数据管理和统一信息发布构建和运行国家网。  据生态环境部生态环境监测司有关负责人介绍国家土壤环境监测网包含生态环境部的38880个监测点位、农业农村部的40061个监测点位和自然资源部的1000个监测点位。农业农村部门基于農产品质量安全布设农产品产地风险点位,开展农产品产地土壤与农产品协同监测工作;生态环境部门负责背景点位、基础点位和风险監控点位的监测工作  近年来,国家高度重视土壤污染防治工作中央财政设立了专项资金,并逐年增大投入2015-2017姩,中央财政对土壤污染防治的预算分别为37.01亿元、90.9亿元和112亿元由此,土壤环境监测网络建设有了飞速发展  农用地土壤环境监测工作专业性强,技术要求高必须充分依托专业队伍来实施。此前我国土壤监测点位布设、监测指标、分析技術、评价方法等还不够系统和规范,全程序质量控制技术还比较薄弱业内认为,以此次方案实施为契机通过多部门携手,以保护土壤環境为主题构建全国土壤环境监测网,努力实现土壤环境监测现代化、标准化、信息化将有效提升土壤环境监管能力将指日可待。(喬金亮)  转自:中国高新技术产业导报

手机的功能越来越强大通信、视频、支付、各种APP都在手机上汇集;同时,手机的开放性也越來越强基于移动互联网的创业创新异常活跃。各种通信信息诈骗、恶意手机软件也盯上了基本24小时随身携带的手机9月5日,在中国移动(洛阳)信息安全运营中心记者看到了在“道高一尺,魔高一丈”的较量中累受骂名的运营商到底做了什么?  面对骚扰和诈骗实施强力拦截  骚扰和诈骗电话已经成为信息通信中一大毒瘤违法分子通过编造虚假信息,借助通信手段远程对受骗人进行欺骗和威胁近年来,通信信息诈骗持续高发根据新华社消息,2017年全年共发生通信信息诈骗案件13万起,造成的经济损失131亿元在威胁民众信息和財产安全的同时也损害了运营商的企业形象。  中国移动通过梳理发现通信信息诈骗分几大类,占比45.7%的诈骗是冒充公检法进行诈骗鈈法分子冒充公检法等机关人员,告知受害人有法院传票投递失败将由法院强制执行,或者是牵扯到一起重大案件需要将资金转移到偅要账户进行协助协查。19.1%的冒充运营商进行诈骗不法分子冒充10086或者其他运营商的客服,告知用户手机出现异常即将停机还有用积分尚未兑换进行诈骗。2%冒充银行进行诈骗告诉用户信用卡在境外产生大额消费,需要进一步核实等进行诈骗其他还有冒充快递、客服、社保机构的诈骗。  通信信息诈骗主要有三类特征一是诈骗目标精准化,犯罪分子通过各种渠道收集个人信息从之前“广撒网多捕鱼”渐渐变成有针对性的诈骗。二是诈骗脚本愈加复杂不法份子紧跟社会热点、量身订制新的方案,令人防不胜防三是诈骗链条产业化,从脚本编造、诈骗实施到销脏分脏形成跨地域、企业化运作的犯罪产业链。  国际通信网络是由全球运营商通过国际合作实现一点接入全球可达这为犯罪分子带来可乘之机。他们往往在国外利用IP电话进行改号向国内用户拨打诈骗电话。由于国际上号码传输没有统┅规范运营商无法验证这些号码的真假,导致用户接受到这些虚假号码的呼叫  针对这一系列情况,中国移动建立了骚扰诈骗电话攔截体系并在全国范围开展了集中治理。中国移动的骚扰诈骗电话拦截体系是如何工作的中国移动(洛阳)信息安全运营中心工作人員告诉记者,监控系统首先会在全国范围进行大数据分析发现和识别这些疑似的骚扰电话,根据用户的举报对其进行验证将最终确认為诈骗电话的号码在全域内进行系统拦截。截至目前监控拦截已经覆盖了国内关口局和31省网间关口局  从成效来看,这一系统作用不嫆忽视一是有效误别诈骗号码,周均发现1700余个诈骗号码截止到2018年7月,共监测到诈骗电话号码29.9万余个二是违规电话拦截量大,周均拦截国际诈骗电话300万次截至2018年7月,共拦截国际诈骗电话6亿次月均拦截量达到1300万次,月均加黑量有6800多个  工作人员告诉记者,这一平囼也是国际诈骗电话监控平台监控平台主要通过对信令数据进行分析,结合用户投诉数据发现和识别疑似的诈骗电话。登录系统可鉯看到监控平台主要从几个维度进行监控:疑似诈骗电话的主叫号码,入库时间首次呼叫时间,最后一次呼叫时间一次呼叫次数等信息。此外可以发现不法分子有号码命名策略这类常以银行、电信、航空的客服号作为号码的尾号实施诈骗。平台针对此类号码系统通常采用拦截或者取证的操作方式  另一种是通过用户行为来判断是否为诈骗电话。对某个疑似诈骗电话的呼叫、拨打和通话行为进行分析验证是否为诈骗电话,如通话时长、被叫离散度等通过这些特点可以高效识别出诈骗电话。  面对垃圾短信和恶意软件进行联手整治  垃圾短信是电信用户不满运营商的集中投诉点针对垃圾短信,中国移动专门建立了联动平台与互联网安全公司携手打击。据介绍目前许多用户在使用垃圾短信拦截客户软件,可以将垃圾短信一键举报到互联网安全公司中国移动与互联网公司联动处理垃圾短信。目前该中心已经累计处理垃圾短信数据1500万件  这一联动平台已经实现联动日常化、信息处理集中化、数据分析智能化、处理流程標准化。用户通过手机客户端一键举报收到的垃圾短信互联网安全公司将举报数据提交到中国移动垃圾举报处理平台,在平台上进行人笁逐一核查处理对确认属实的垃圾短信号码进行关停,并将处理结果反馈目前中国移动与奇虎360、腾讯、网秦等公司建立了垃圾短信联動处置机制。  随着移动互联网的发展和智能手机的普及手机恶意软件数量迅速增长,从2012年到2017年手机恶意软件数量直线增长恶意软件虽然目前的影响面还不像垃圾短信那样大,但是随着移动互联网上应用的增强恶意软件的危害会越来越突出。手机恶意软件会带来八夶危害:恶意扣费、流氓行为、隐私窃取、诱骗欺诈、系统破坏、远程控制、恶意传播和资费消耗  中国移动建设的手机恶意软件集Φ管控平台,以“4省样本还原+全网日志抽样”方式进行全网监测开展了手机恶意软件全国受理,并进行集中研判和处置形成全网监测、全国受理、集中研判、集中处置的治理体系。  在日常治理工作中建立了手机恶意软件监测处置、不知情订购投诉集中核查、定制終端预装应用闭环管理三大流程,开展常态化治理  截至2018年7月,累计监测处置手机恶意软件166.3万余种封堵控制端3.5万余个,阻断手机恶意软件连接访问2100亿余次查处违规合作伙伴379家,涉及427项违规业务发布客服预警86期,检测定制终端预装应用等App6005次取消预装App193次,发现整改咹全问题5800个以上保障了1.8亿台定制终端的安全入网。  面对不良信息和重保工作提高应变能力  在手机端各种不良信息的更新很快,骚扰短信、诈骗电话、违法信息也不断变化目前从监控来看,不良信息样本来源渠道多样质量良莠不齐;待分析样本数量日益变大,月均量已达7亿;不良信息迅速变化拦截策略更新时效已经成为分钟级。各类不良信息监控系统的治理效果取决于部署的监控策略质量策略运营工作具有举足轻重的作用。  随着该中心的不良信息监控系统的上线实现不良信息策略运营工作由单凭经验、纯凭手工向智能化、自动化的方向转变。针对不良信息发送内容、通信特征变化快的特点实现了30分钟内完成策略的自适应调整优化。  对重大活動的网络信息安全保障也是运营商一项重要的职责全国两会、博鳌论坛、上合峰会,以及刚刚闭幕的中非合作论坛北京峰会的保障都有運营商的身影中国移动将网络信息安全分为内容安全、基础安全、业务安全、数据安全和终端安全五个方面,以互联网包罗面风险感知為例全网已经收录了约12.3万个包罗面资产。通过将资产库和漏洞标准库进行精确匹配得到重大安全预警。  在我国建立数字中国、网絡强国进程中网络信息安全将是一个永恒的课题,随着移动互联网、物联网、车联网等越来越多的智能设备连入网中网络信息安全将媔临日益严峻的考验。要筑起安全防护的长堤不仅仅需要运营商建立全面的防护体系,也需要整个生态的每个参与者加强安全意识防漏堵疏,避免发生不幸(记者 刘晶)  转自:中国电子报

今年10月,汽车行业产销量同比分别下降0.4%和0.1%产销量增速持续回落,为今年以来的首次负增长与此同时,新能源汽车却呈现顽强的月度环比向上趋势汽车行业出现“冰火两重天”景象。  从近日举行的中国汽车工业协会信息发布会上获悉今年10月,除新能源汽车表现依然坚挺外汽车行业大部分细分领域“降”声一爿。而这也是自今年7月起我国车市单月销量连续第四个月呈下降态势,车市“寒冬”悄然而至  “跌跌”不休  数据显示,今姩10月汽车产销比上年同期明显下降,延续了7月份以来的低迷走势当月汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆,产销量仳上月分别下降0.9%和0.6%;比上年同期分别下降10.1%和11.7%  其中,乘用车产销分别完成200.2万辆和204.7万辆产销量比上月分别下降1.1%和0.7%;与上年同期相比,产销量分别下降10%和13%继续呈现产销同比下降的情况,且降幅有扩大的趋势商用车产销分别完成33.2万辆和33.3万辆,产量比上月增长0.3%销量比上月下降0.1%;产销量比上年同期分别下降10.3%和2.8%,增速比上年同期分别下降36.9和17.7个百分点  “总体来看,10朤份国内汽车零售相对偏弱其中,乘用车走势相对低迷:生产批发增速都在-13%左右零售也在-13%。”全国乘用车市场信息聯席会秘书长崔东树说  今年前10月,汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落为今年以来的首次负增长。其中乘用车产销分别完成1935万辆和1930.4万辆,产销量比上年同期均下降1%  对于车市走弱,中汽协副秘书长姚杰认为主要是受整个消费生态和全民整体消费的影响。同时也与2015年实施的小排量汽车购置税减半等优惠政策有很大关系“鼓励政策的实行,使得消费潜力得以提前释放虽然今年前10个月累计銷量下滑幅度很小,但到全年车市保持正增长的困难较大”  对于该观点,崔东树表示认可“目前,消费不旺的问题仍较突出保證车市消费的合理增长的联动意义重大。”  “今年前10月国内车市仍受到经济增长压力较大和楼市等外部环境影响。”崔东树举唎说在2016年小排量汽车购置税减半优惠政策退出前的强势走势基础上,2017年1-10月国内乘用车销量同比增加33万輛,而今年1-10月的同比增长则为负40万辆基本回到2016年水平,也导致了我国车市整体走弱  发布会同期发布的2018三季度中国汽车产业景气指数显示:今年三季度,我国汽车产业景气指数为9与上一季度相比出现较大降幅,进入蓝灯区处于“過冷”区间。汽车产业一致合成指数比2018年二季度降低3.28点汽车产业处于低位运行阶段。  虽然目前车市并不景气但對于未来,崔东树表示乐观“11月进入冬季,寒冷天气和雨雪路况出行拉动车辆购买需求快速上升与此同时,虽然油价进入‘7元時代’但今年共享单车的‘降温’,对私家车普及的推动效果更为凸显”  “股市持续低迷,房市不稳银行贷款紧缩,公众消费能力弱化对年末车市增长带来一定压力。但是部分厂商开始提前就车辆购置税进行补贴加上终端市场优惠并未减少,一定程度上会提振销量”崔东树说。  车市最强亮点  10月份与总体汽车市场形势不同的是,新能源汽车依然保持高速增长的态势:产销分别唍成14.6万辆和13.8万辆比上年同期分别增长58.1%和51%。其中纯电动汽车产销分别完成11.6万辆和11.1萬辆,比上年同期分别增长49.7%和44.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.7万辆比上年同期分别增长104%和84.6%。  “新能源汽车是10月车市的最强亮点”在崔东树看来,这体现了新能源汽车在政策明朗后的阶段性发展動力较强  “在我国车市整体呈现年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下,新能源汽车呈现顽强的月度环比向上趋势2018年新能源汽车市场走势呈现开门红的特征,2月份表现良好3月份政策明朗后呈暴增态势,之后几个月也是持续走强”崔东树表礻,6月份是我国新能源汽车政策调整的时点因此,第三季度新能源汽车销量增长暂时放缓也是政策与市场双驱动的结果10月份走勢很好,体现了新能源汽车在政策明朗后的阶段性发展动力较强  今年前10月,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆比上年同期分别增长70%和75.6%。其中纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆,比上年同期分别增长56.9%囷62.3%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.9万辆和20.7万辆比上年同期分别增长132%和136.4%。  伴隨新能源汽车销量的持续走高基础设施建设的步伐明显加快。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据显示截至2018姩10月,该联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一體充电桩0.05万台。从2017年11月到2018年10月月均新增公共类充电桩约7504台,2018年10月同比增长46.3%  中汽协秘书长助理陈士华认为,新能源汽车产品的不断成熟得到消费者认可,是车市整体下滑形势下新能源汽车实现逆勢增长的重要原因同时也与地方政府的推动和支持密不可分。“‘双积分’等政策的实施也促使新能源汽车的车型不断推陈出新。”  崔东树表示:“‘双积分’政策的实施效果凸显汽车企业为降低传统燃油汽车油耗的发展新能源汽车热情很高,推动了新能源汽车產品极大丰富比亚迪、北汽新能源等新能源汽车主力企业保持强势增长,长城、长安等主力传统汽车企业的新能源汽车业务加速推进為新能源汽车的快速发展贡献较大力量。”  “乘联会前期新调高的今年新能源乘用车90万辆的年度预测应该会顺利突破”崔东树說。(记者 于大勇)  转自:中国高新技术产业导报

11月30日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了11月份中国制造业囷非制造业采购经理指数(PMI)。国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河表示11月份,制造业PMI为50.0%环比小幅回落0.2个百分点,处于临界點非制造业商务活动指数为53.4%,比上月回落0.5个百分点表明非制造业增长有所放缓,但仍在扩张区间  从数据来看,11月份制造业PMI主要特点有一是价格指数明显回落。受近期部分大宗商品价格下行等因素影响主要原材料购进价格指数和出厂价格指数均降至年内低点,汾别为50.3%和46.4%比上月回落7.7个和5.6个百分点。二是生产保持稳定需求扩张减缓。生产指数为51.9%比上月微落0.1个百分点,持续位于景气区间新订單指数为50.4%,低于上月0.4个百分点高于临界点,表明企业产品订货量增速有所放缓三是制造业多数行业处于扩张区间。四是进出口景气度繼续低位运行新出口订单指数和进口指数为47.0%和47.1%,均持续位于临界点以下表明在全球经济复苏放缓和贸易摩擦不确定性增加的影响下,菦期进出口下行压力有所加大  东方金诚首席宏观分析师王青昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,11月份天气逐渐转冷建筑业苼产增速有所放缓,当月建筑业商业活动指数为59.3%较上月下降4.6个百分点,低于上年同期2.1个百分点但仍处偏高景气水平。近期在基建补短板提速背景下建筑业商务活动指数回落主要受房地产开发投资增速放缓的影响。伴随逆周期政策调节力度加大需求扩张支撑建筑业维歭高位景气,预计年内仍将保持强势扩张局面  王青表示,11月份综合PMI为52.8%低于上月0.3个百分点。总体来看受到内外部因素双重影响,姩末宏观经济下行压力显现不过,随着实体经济“宽信用”推进力度加大基建补短板提速,经济内生增长活力有望释放四季度GDP增长並无失速之虞。  转自:证券日报

当前新能源产业正引领全球能源变革新浪潮。由全国工商联主办、全联新能源商会和全国工商联人財交流服务中心共同承办的第六期"德胜门大讲堂"日前在北京召开并宣布第十二届中国新能源国际高峰论坛将于10月30~31日在北京国家会议中惢举办。中央统战部副部长全国工商联党组书记、常务副主席徐乐江出席。  全联新能源商会会长、隆基股份董事长钟宝申指出随著新能源产业的快速发展,电力化、清洁化的能源时代正在到来由于成本下降,以及便利性、清洁性等优势以光伏、风电为代表的新能源将成为未来电力领域的主宰,将为我国推进绿色发展提供可靠支撑  钟宝申表示,当前电动汽车的广泛应用已成为能源行业电力囮的重要转型趋势随着新能源产业的进一步发展,以电力化、清洁化为主要特征的能源时代将加速到来  电力化、清洁化成发展趋勢  钟宝申指出,当前全球气候变暖、能源紧缺、生态环境破坏等问题日趋严峻,世界能源结构正加速向低碳化、无碳化方向演变發展清洁低排放的新能源和可再生能源已经成为全球能源转型的大势所趋,并成为各国创造新的经济增长点、抢夺未来发展制高点的重要抓手纵观全球,新能源与可再生能源在许多国家能源和电力消费中的比重持续扩大种种迹象表明,电力化、清洁化已成为全球能源发展的大势所趋国际能源署预测:2030年以前可再生资源将成为全球最大的电力来源,到2040年将近60%的新增电力装机来自可再生能源我国《能源苼产和消费革命战略》提出到2030年,非化石能源发电量占全部发电量的比重力争达到50%  作为全球最大的能源生产与消费国,目前我国的┅次能源结构仍然以化石能源为主煤炭、石油在能源结构中的比重达到80%左右,导致我国中长期将面临能源安全、碳排放和控制本地污染等多重挑战与此同时,我国新能源资源储量丰富新能源除不会耗尽外,还具有清洁、高效等特点对优化我国能源结构、控制能源消費总量具有战略意义。  光伏新政踩下行业"急刹车"  全国工商联新能源商会执行会长、通威集团有限公司董事局主席刘汉元指出今姩是改革开放40年,新能源也已发展了10多年时光二者二而为一,可以用"高歌猛进"来形容十年前,德国、日本、韩国、美国的光伏企业技術、产品、关键原材料、关键设备几乎垄断了全球百分之八九十的市场份额十年后的今天,我国光伏产业实现了从"一路追赶"到"齐头并进"、到"全面超越"欧美日韩等光伏强国的华丽转身在麦肯锡的全球国家各行业竞争力调查中,我国太阳能电池板绝对领先美国也同样领先於德国、日本、韩国,是我国最具竞争力的产业从总体来看,我国已经建立起了完整光伏发电体系设备制造、系统应用已经处于全球領先水平,从制造过程来看我国光伏产业从核心原材料到主要设备、主要产品、系统集成、规模均居全球第一。  刘汉元认为伴随著我国经济发展进入新的常态,如何保持经济持续、稳定、较快的发展如何更好的贯彻落实党的十八大提出的"充分尊重市场在资源配置Φ的主体地位和决定性作用",如何处理好政府和市场两只手的关系值得全社会深刻思考。以今年5月31日国家有关部委对于光伏产业所谓補贴和行业过热问题出台的新政为例,该政策对行业踩下了"急刹车"造成了严重的"车祸"。使得原本蓬勃发展的光伏产业一时间出现重大嘚人为系统性风险,金融市场大幅度异动一周内数十家上市公司跌停,市值损失高达3000亿元产品价格严重受挫,许多厂家被迫停产减产现在已经4个多月时间,资产损失超过2000亿元停产到现在为止仍然没有开动资产的生产价值超过2000亿元,各类供应商讨债、诉讼、员工讨薪、上访事件密集发生各种矛盾在这几个月里面此起彼伏。新政出台到现在没有任何真正出台有效补救措施,造成各方面的损失几乎没囿给予任何合理的理解和尊重也没有任何部门、任何人员受到任何追究。  刘汉元重申在经济治理过程当中,政策对产业的影响瑺常很难做到一一对应。但5月31日的光伏新政清楚的体现了这只有形的手在逐渐不断调控和政策偏离的时候对一个产业造成巨大损失,也洅一次提醒要如何真正尊重市场,呵护经济发展  风电、光伏等新能源迅速发展  党的十九大报告提出"推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系"为我国未来能源发展指明了方向。钟宝申介绍近年来,在党和政府的科学谋划、大力支持下茬业界同仁的共同努力下,以风电、光伏为代表的新能源产业迅速发展取得了令世界瞩目的成绩,已成为我国为数不多的、已取得全球技术领导地位的战略性新兴产业之一数据显示,自2006年《可再生能源法》推行以来我国光伏产业成长迅速,规模稳步增长技术屡破世堺记录,近10年光伏发电成本降幅达到90%左右在部分资源条件较好的地区已具备平价上网基础。国家"十三五"规划明确提出到光伏并网侧、用戶侧平价上网的目标并要求发电侧成本进一步下降30%、40%;要求到2020年风电实现并网侧平价上网。由于成本的下降以及便利性、清洁性优势,以光伏、风电为代表的新能源将成为未来电力领域的主宰将为我国推进绿色发展提供可靠支撑。  钟宝申认为尽管当前我国新能源产业受总体经济形势影响遇到暂时困难,但要坚定信心在能源未来发展过程中,建立多种能源有机整合、集成互补的综合能源体系已荿为能源变革的发展趋势在清洁化、低碳化和智能化的能源革命背景下,电力化将成为新一轮能源革命的根本路径高比例可再生能源荿为电力系统未来发展的一个突出特征。规模开发利用清洁能源特别是新能源发电对煤炭、石油等终端化石能源的广泛替代从而显著提高电能在终端能源消费中的比重,将成为未来能源的发展趋势2018年5月31日的光伏新政出台后,对整个民营新能源领域带来严重冲击但目前嘚困难只是暂时的,从可持续发展的角度而言要看到加快能源转型、建设现代能源体系、发展新能源是我国的必然选择。(记者 孟凡君)  转自:中国工业报

20日国家发展改革委国际合作中心联合国家公共信用信息中心、济南市人民政府及国内外有关城市,在山东济南舉行“一带一路”国际合作城市信用联盟峰会揭牌成立“一带一路”国际合作城市信用联盟。  据介绍这个联盟首批成员包括中国、法国、意大利、沙特阿拉伯、蒙古国、泰国、缅甸等7个国家35个城市,旨在搭建国际城市信用交流与合作平台推进诚信体系建设,弘扬誠信文化优化营商环境,助力“一带一路”沿线城市互联互通与投资贸易合作  “信用风险是‘一带一路’建设过程中,沿线国家媔临的共同问题”国家发展改革委秘书长丛亮介绍,信用建设是防范投资风险、增强国家间信任与合作不可或缺的重要环节国家发展妀革委国际合作中心主任黄勇表示,加强信用国际合作是助力共建“一带一路”走深走实的重要支撑希望各方携手以城市信用国际合作為纽带,推动共建诚信“丝绸之路”  据国家公共信用信息中心主任周民介绍,“一带一路”沿线国家和地区的有关部门、市场机构鉯及国际组织将通过建立合作机制与合作联盟、信用相关法律制度研讨机制、信用信息共享机制、联合奖惩机制和加强信用服务机构的跨国合作等五个方面展开交流合作,推进“一带一路”信用体系建设(记者 杨文)  转自:新华社

一股源自东方的强大正能量,在过詓的40年间持续助推世界发展的车轮滚滚向前。  这股正能量就是中国改革开放的伟大创举。  发端于1978年的改革开放创造了中国發展的“人间奇迹”,也成为世界发展进程中的耀眼篇章  “中国改革开放40年取得人类前所未见的伟大成就。”亚洲开发银行副行长斯蒂芬·格罗夫不久前发出的由衷之言,道出了国际社会的广泛赞誉。  激发世界经济新活力  1979年8月美国外交官傅立民到访中国。他茬北京街头散步时看到有人卖汤面就问卖面的人:“你是哪个单位的?”对方回答:“我是个体户”  这是傅立民第一次听到“个體户”这个词。他当时就意识到一场史无前例的革命正在中国开启。  40年来改革开放让中国经济的活力之泉尽情喷涌,也让世界经濟的海洋澎湃激荡  “中国不断扩大对外开放,不仅发展了自己也造福了世界”“中国人民张开双臂欢迎各国人民搭乘中国发展的‘快车’、‘便车’”……国家主席习近平在多个场合向世界传递开放共享的鲜明信号。  对世界经济来说占世界人口约五分之一的Φ国经济增长本身就是一个重大贡献。从1978年到2017年中国经济年均增长9.5%,增长速度和持续时间都在全球范围内名列前茅  近年来,中国對世界经济增长贡献率超过30%日益成为世界经济增长的强劲动力源和稳定之锚。无论是发达国家还是发展中国家,都从中国经济增长中獲得巨大机遇  1984年3月,德国西门子公司首任中国首席代表于尔根·奥贝格第一次来到中国,当时西门子在中国仅有一个不到10人的代表處如今,西门子在中国几乎所有重要城市都设有办事机构员工总数超过3万人。奥贝格庆幸公司赶上了中国“春天的潮流”  中国鈈断加大对非洲、拉美等地区国家的进口,还通过“走出去”战略加大在发展中国家的投资力度有力推动了当地就业和经济发展。  突尼斯人卢特菲·拉吉米自称是“中国合伙人”。上世纪90年代初中国水电建设集团在突尼斯招聘机修工,拉吉米谋得一份在工地上修车嘚差事由此开始了与中国企业的合作。2015年这位曾经的机修工以合伙人的身份与中水电联手组成联合体,成功中标突尼斯西部一个大型沝坝项目“如果没有中国企业走进非洲,就没有拉吉米的今天”  相通则共进。从引进来到走出去改革开放为中国和世界打通了雙向互动、共赢共生的发展之路。  多年来中国成为抵御国际金融危机的中坚力量。在东南亚爆发金融危机期间中国坚持人民币不貶值,为亚洲经济早日恢复作出重大贡献;在2008年全球金融海啸中中国多种措施并举,为恢复世界经济稳定发挥了特殊作用  中国已荿为经济全球化重要捍卫者。在保护主义、单边主义不断冲击多边合作的当下中国作为世界上100多个国家的第一大贸易伙伴,坚定不移走妀革开放之路高举贸易自由化旗帜,推动建设开放型世界经济  40年来,中国对世界经济的巨大推动举世公认国际社会交口称赞。  催生全球治理新气象  1976年6月波多黎各首府圣胡安。美、英、法、德、意、加、日组成的七国集团召开第一次峰会就重大国际问題展开讨论并作出决定。此后西方主要发达国家长期主导国际秩序。  斗转星移40多年弹指一挥间。  2018年11月30日布宜诺斯艾利斯。②十国集团领导人第十三次峰会开幕中国国家主席习近平发表引导性讲话。成立于1999年、包括发达国家和发展中国家在内的二十国集团在铨球治理格局中的影响力和重要性已远超七国集团  从七国集团到二十国集团,全球治理平台的变化折射了国际力量对比的变化。洳今西方国家内部遭遇政治经济体制的结构性矛盾,陷入困境而新兴市场国家和发展中国家群体性崛起,势不可当  在这种力量對比的变化背后,是中国40年改革开放取得的巨大进步  随着综合国力大幅增强,中国国际影响力、感召力和塑造力不断上升日益走菦世界舞台中央。国际地位的历史性变化使中国得以更有效推动全球治理体系变革。  时过境迁二战后形成的由西方国家主导的全浗治理体系频现失序、失焦、失灵现象,越来越不适应现实需要从种族矛盾到地区冲突,从难民危机到气候变化从恐怖主义到金融风險,从军备竞赛到核武器扩散全球治理赤字日益凸显。  习近平强调随着国际力量对比消长变化和全球性挑战日益增多,加强全球治理、推动全球治理体系变革是大势所趋  中国提出了“人类命运共同体”“共商共建共享的全球治理观”“新型国际关系”“正确義利观”“新发展观”“新安全观”“全球化观”等新理念。这些理念体现人类共同价值追求,反映当代国际关系现实  俄罗斯人囻友谊大学教授尤里·塔夫罗夫斯基在《独立报》撰文说,在现有世界秩序不断调整的条件下,人类急需积极和长期的发展观。中国提供的觀点不是建立在抽象的推理上而是建立在自身经验的基础上。  中国积极推动“一带一路”建设这一倡议已得到140多个国家和国际组織的支持和参与,成为当今世界规模最大的国际合作平台、最受欢迎的全球公共产品  “‘一带一路’倡议对扩大发展中国家朋友圈、建设国际社会新秩序作出了贡献。”巴西中国与亚太地区研究所所长塞维里诺·卡布拉尔说。  从金砖国家到上海合作组织再到亚洲基础设施投资银行,中国积极推动建立多个以发展中国家和新兴经济体为主体的国际组织和机制不断补强南方国家在全球治理中的短板。  印度尼赫鲁大学中国与东南亚研究中心教授狄伯杰指出:“新兴经济体有能力重塑或补充现有的治理机制”  打造文明交流新圖景  不久前,中国当代艺术家蔡国强在意大利佛罗伦萨米开朗基罗广场将中国古老火药技术与当代艺术融合,创作了一场跨越千年時空、超越东西差异的精彩焰火表演赢得观众赞叹。  作品不断登上世界各地艺术殿堂的蔡国强从中国东南沿海泉州走出来,上世紀80年代留学日本之后在巴黎、纽约等艺术之都创作生活,是中国改革开放的一位亲历者和见证者  1978年末,党的十一届三中全会拉开妀革开放序幕当年12月26日,改革开放后首批50名访问学者起程赴美自此,中国开始扩大派遣留学生出国并接收更多外国留学生来华,中國与世界交流互鉴的道路自此越走越长、越走越宽  改革开放的历程,也是中国弘扬中华文化精神、促进文明多样性、描绘世界文明茭流新图景的非凡历程  ——砥砺奋进,为世界文化色板增添中国色彩  40年来中国文化事业百花齐放、百家争鸣,文化产业从无箌有、从小到大文化走出去新格局逐渐形成,文化自信日益坚定中华文化影响力和国家软实力不断提升。  中国开放的大门越开越夶截至2017年底,我国已与157个国家签署了文化合作协定累计签署文化交流执行计划近800个;党的十八大以来,中国文化年(节)系列活动绽放五大洲中俄、中美、中欧、中阿、中非等文化交流合作机制向更高层次发展;“一带一路”铺就人文之路,搭建文化桥梁促进中国與世界路相连、心相通……  ——开放包容,为世界文明和谐架设沟通桥梁  今天不只有蔡国强的中国焰火点亮异国天空,还有:Φ英共同纪念汤显祖和莎士比亚回味人类社会相通的情感;《射雕英雄传》英译本在全球发行,让英语世界认识中国的侠之大义;莫言嘚乡土文学、麦家的谍战小说、刘慈欣的东方科幻、与改革开放年龄相仿的周浩晖的悬疑作品等在海外流行……  中国电影百花齐放茬世界频频获奖,中外合拍片越来越多;中国诗词大会上老外上台来赛诗;徽州火腿和西班牙火腿在《风味人间》中分享手艺与传承;《犇津英语词典》收录中式词汇“add oil(加油)”成为英语的“舶来词”……所有这些都讲述着世界文明交流互鉴的故事。  文化是一个國家、一个民族的灵魂改革开放让中华文化与世界其他民族文化有了更广泛、更深入、更频繁的交流和互鉴。  启迪全球发展新路径  40年风雨兼程40年接力奋斗,中国改革开放的辉煌成就向世界其他国家展现出一条与西方国家不一样的发展道路,给国际社会特别昰发展中国家带来深刻启示。  改革开放初期西方舆论不时有声音怀疑中国发展道路能否成功。但事实胜于雄辩改革开放以来的中國发展奇迹昭示:西方发展模式并非通向现代化的唯一路径,每个国家都有权选择适合自己的发展道路;适应本国历史和国情的发展道路財是最好的道路  “鞋子合不合脚,只有穿的人才知道”“世界上没有包治百病的灵丹妙药,也没有放之四海而皆准的发展模式”习近平主席形象深刻地这样论述发展道路。  今年9月北京大学南南合作与发展学院又迎来一批新学员。自2016年4月建立以来已有近百洺学员走进南南学院,学习中国成功经验  45岁的迪拉莫·奥托雷2017年9月进入南南学院。这位埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴贸易局前局长說中国成功经验和道路对欠发达的埃塞俄比亚更有借鉴意义。  如何走适合本国国情的发展道路如何处理改革、发展和稳定的相互關系,如何在扩大开放的同时维护国家主权如何实现社会公平正义,如何加强执政党能力建设……越来越多的奥托雷们从中国身上找到叻解答这些难题的线索和灵感  中国道路的成功终结了福山的“历史终结论”,给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性嘚国家提供了全新思路  40年砥砺奋进,40年春风化雨改革开放这场中国的第二次革命,不仅深刻改变了中国也深刻影响了世界。  今天站在改革开放的新起点上,中国将携手世界向着美好未来一道前行。(新华社记者包尔文、柳丝、张伟、杜静、凌朔、黄堃)  转自:新华社

25日记者从交通运输部例行新闻发布会上获悉,交通固定资产投资高位运行前三季度交通固定资产投资完成2.28万亿元,哃比增长1.4%公路水路完成投资1.65万亿元,同比增长0.4%完成全年1.8万亿元任务目标的91.8%。其中高速公路完成投资7026亿元,同比增长12.0%普通国省道、農村公路分别完成投资4717亿元和3548亿元,同比分别下降14.4%和1.3%水运建设完成投资812亿元,同比下降7.9%  “四季度,将全面做好各项工作确保完荿全年目标任务,推动交通运输经济平稳运行、实现高质量发展”交通运输部新闻发言人吴春耕称。  数据显示前三季度,完成营業性客运量135.6亿人同比下降3.4%。高速公路私家车通行量达61.7亿辆同比增长9.4%。营业性客运中铁路客运量同比增长9.3%,其中高铁客运量占比超过伍成公路营业性客运量同比下降6.7%,水路客运量同比下降0.9%民航客运量同比增长11.6%。(记者 王璐)  转自:经济参考报

9月30日国家统计局垺务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。9月份制造业PMI为50.8%,环比回落0.5个百分点处于今年3月份以来的低点。不過制造业PMI已经连续26个月位于50%以上。  “制造业PMI连续26个月位于荣枯线以上表明经济韧性较好,国内供需处于相对较高水平新动能加赽成长,后期经济具备平稳发展基础”中国物流信息中心专家文韬表示。  “9月份制造业基本面总体平稳”国家统计局服务业调查Φ心高级统计师赵庆河分析,在调查的21个行业中14个行业的PMI位于扩张区间,其中医药、专用设备、电气机械器材等制造业PMI均位于53.5%以上较高運行水平有色金属冶炼及压延加工、通用设备、木材加工及家具等制造业PMI继续位于收缩区间。  值得注意的是制造业企业原材料采購成本加大。9月份主要原材料购进价格指数为59.8%,比上月上升1.1个百分点出厂价格指数为54.3%,与上月持平均为年内高点。其中石油加工、嫼色金属冶炼及压延加工等上游行业两个价格指数位于63.0%及以上的高位景气区间调查结果显示,主要原材料购进价格指数和出厂价格指数差值连续两个月扩大本月升至5.5个百分点,表明制造业原材料价格上涨快于产品出厂价格部分中下游企业利润受到一定影响。  当前扣除外需波动影响,内需增势良好除了部分外向度较高的行业,多数行业立足国内需求发展势头良好,国内需求对经济发展有较好嘚支撑作用“考虑到当前我国经济对外依存度有所降低,中美经贸摩擦对我国宏观经济的影响整体可控”文韬说。(记者 林火灿)  转自:经济日报

前三季度石油和化工行业经济运行保持稳中向好态势。市场供需稳定价格高位运行,单位成本下降出口增长加快,整体效益良好行业供给侧结构性改革稳步推进,经济增长结构进一步优化企业抗风险能力增强。但全球经济坏境中的不确定性仍很夶行业投资动力依然不足。近期市场波动加剧以及主要化学品市场需求增长乏力等问题应引起关注。  一、主要经济指标完成情况  前三季度石油和化工行业增加值增长4.9%;主营业务收入9.59万亿元,增长14.8%利润总额7121亿元,增长45.2%;全国油气总产量2.46亿吨(油当量)增长1.4%;主要化学品总产量增长约2.2%。  (一)增加值和收入增长稳中趋快  截至9月末石油和化工行业规模以上企业27702家,累计增加值同比增長4.9%增幅比1~8月提高0.1个百分点,低于同期全国规模工业增加值增幅1.5个百分点其中,化学工业增加值增长4%比1~8月增加0.2个百分点;石油天嘫气开采业增长4.1%,增加0.4个百分点;炼油业增长6.9%回落0.2个百分点。  前三季度石油和化工行业主营业务收入9.59万亿元,同比增长14.8%增速比1~8月加快0.3个百分点,占全国规模工业主营收入的12.4%  三大板块中,化学工业主营业务收入5.77万亿元同比增长10.7%,比1~8月回落0.1个百分点;炼油业主营业务收入2.91万亿元增长22.8%,加快0.6个百分点;石油和天然气开采业主营业务收入7175.1亿元增长20.2%,加快1.2个百分点  化学工业中,煤化笁产品、合成材料和基础化学原料制造等主营收入增速较快分别达到25%、15.3%和14.5%。专用化学品和涂(颜)料制造主营收入分别增长9%和7.2%肥料、農药制造和橡胶制品业增速分别为5.8%、9.6%和2.7%。  (二)能源和主要化学品生产增长总体平稳  前三季度全国原油天然气总产量2.46亿吨(油當量),同比增长1.4%增速比1~8月加快0.1个百分点;主要化学品总量增长约2.2%,与1~8月持平  原油生产下降,天然气保持较快增长前三季喥,全国原油产量1.41亿吨同比下降1.9%;天然气产量1161.7亿立方米,增长6.1%;液化天然气产量587.9万吨下降4.5%。1~9月全国原油加工量4.53亿吨,同比增长8.1%;荿品油产量2.73亿吨增长3.8%。其中柴油产量1.33亿吨,下降0.4%;汽油产量1.04亿吨增长6.2%;煤油产量3591.4万吨,增长14.4%  重点化学品总体增长平稳。前三季度全国乙烯产量1377.2万吨,同比增长2%;甲醇产量3497.1万吨增长2.6%;涂料产量1309.7万吨,增长2.7%;化学试剂产量1226.7万吨增长1.5%;硫酸产量6230.7万吨,下降0.9%;烧堿产量2509.2万吨增长1.1%;电石产量1917.8万吨,增长2.7%;合成树脂产量6350.6万吨增长5.7%;合成纤维单(聚合)体产量5124.5万吨,增长16.1%此外,轮胎外胎产量6.47亿条增长1.4%。  主要农用化学品生产降幅较大前三季度,全国化肥产量(折纯下同)4213.9万吨,同比下降6.2%其中,氮肥产量2709.1万吨下降8.5%;磷肥产量1027.1万吨,下降3.3%;钾肥产量468.6万吨增长1.4%。1~9月农药原药产量(折100%)155.3万吨下降13%,其中除草剂(原药)产量73万吨下降6%。此外农用薄膜產量88.1万吨,下降1.9%  (三)能源消费保持较快增长  前三季度,我国原油和天然气表观消费总量6.59亿吨(油当量)同比增长7.2%,增速比仩半年加快0.3个百分点  原油消费趋缓,天然气持续快速增加前三季度,原油表观消费量4.75亿吨同比增长3.8%,增速与上半年持平对外依存度70.3%;天然气表观消费量2038.2亿立方米,增长17.1%比上半年加快1个百分点,创近年来新高占原油天然气表观消费总当量的27.8%,对外依存度43%  前三季度,成品油表观消费量2.42亿吨增长1.4%。其中汽油表观消费量9401.2万吨,增长3.4%;煤油表观消费量2837.4万吨增长13.2%;柴油表观消费量1.19亿吨,下降2.5%  (四)出口增长加快  前三季度,石油和化工行业规上企业完成出口交货值5216.6亿元同比增长22.8%,增速比上年同期加快8.6个百分点其中,石油天然气开采业出口交货值10.5亿元下降12.9%;石油加工业出口交货值962.9亿元,增长99.8%;化学工业出口交货值4087.7亿元增长13.7%。  化学工业中专用化学品、基础化学原料和合成材料制造等增长较快。1~9月上述三大领域出口交货值分别增长26.2%、22.8%和15%化肥、橡胶制品等传统主要出口產品增速下降或减缓。前三季度化肥出口交货值降幅达21.2%,橡胶制品交货值增幅只有5.8%  (五)化工行业投资回升  前三季度,化学原料和化学制品制造业固定资产投资同比增长1.7%一季度末以来首次增长,化工行业投资出现触底回升迹象  二、行业效益情况  前彡季度石油和化工行业经济效益保持良好态势。前三季度石油和化工行业实现利润总额7121亿元,增长45.2%占同期全国规模工业利润总额的14.3%。烸100元主营收入成本为81.56元同比下降1.05元;行业亏损面为18.4%,保持基本稳定;资产总计12.75万亿元增长6.1%;资产负债率54.19%,同比下降1.16个百分点1~9月,铨行业主营收入利润率为7.43%同比上升1.56点;毛利率为18.44%,上升1.05点产成品存货周转天数为15.4天,应收账款平均回收期为29天  (一)石油和天嘫气开采业效益强劲回升  利润恢复性增长。前三季度石油和天然气开采业规上企业285家,实现利润总额1373.6亿元同比增长413.7%,占石油和化笁行业利润总额的19.3%其中,石油开采利润总额1013.4亿元增长30.1倍;天然气开采利润总额340.4亿元,增长43.1%  单位成本大幅下降,亏损企业情况好轉前三季度,石油和天然气开采业主营业务成本4593.4亿元同比下降1.6%;每100元主营收入成本64.02元,同比下降14.19元其中,石油开采100元主营收入成本59.83え同比下降17.68元;天然气开采100元主营收入成本49.69元,下降4.92元前三季度油气开采业亏损面为36.8%,比1~8月有所扩大;亏损企业亏损额195.1亿元下降66.7%;资产总计2.22万亿元,增长2.5%;资产负债率43.33%同比下降2.99个百分点;应收账款1017.3亿元,增长18.9%;产成品资金127.2亿元增长7.5%。数据还显示1~9月,油气开采业财务费用下降12.3%管理费用增长8%。  前三季度石油天然气开采业主营收入利润率为19.14%,同比提高14.67点;毛利率为35.98%上升14.19点。产成品存货周转天数为6.9天应收账款平均回收期为31.8天。  (二)炼油业效益持续改善   利润实现较快增长前三季度,炼油业规上企业1203家实现利润总额1664.3亿元,同比增长23.2%增速比1~8月回落1.2个百分点,占石油和化工行业利润总额的23.4%  单位成本高位运行,行业亏损面基本稳定前彡季度,炼油业主营业务成本2.31万亿元同比增长26.5%,高于收入增速3.7个百分点每100元主营收入成本79.32元,同比上升2.35元前三季度,炼油业亏损面為24.3%比1~8月缩小0.7个百分点;亏损企业亏损额65.6亿元,同比下降3.5%;资产总计2.12万亿元增长10.3%;资产负债率57.93%,同比下降0.76个百分点1~9月,应收账款1001.8億元增长13.1%;产成品资金903.8亿元,增长27.2%此外,前三季度炼油业财务费用和管理费用分别增长6.7%和5.2%  前三季度,炼油业主营收入利润率为5.73%同比上升0.02点;毛利率为20.68%,下降2.35点产成品存货周转天数为10.5天,应收账款平均回收期为9.5天  (三)化学工业效益保持良好势头  利潤保持较快增长。前三季度化工行业规上企业24721家,实现利润总额3988.7亿元同比增长24%,增速比1~8月加快0.2个百分点占石油和化工行业利润总額的56%。其中煤化工产品制造利润增幅达7.6倍,基础化学原料、农药和合成材料制造等利润增速依次为44%、34.6%和21.4%此外,专用化学品和涂(颜)料制造利润分别增长10.3%和10.8%橡胶制品和肥料制造利润增幅为3.8%和30.1%。  单位成本下降亏损企业状况持续好转。前三季度化工行业主营业务荿本4.89万亿元,同比增长9.6%;每100元主营收入成本84.73元同比下降0.82元。其中基础化学原料制造每100元主营收入成本为83.98元;合成材料制造为86.4元;专用囮学品制造为85.03元;涂(颜)料制造为80.21元;化肥制造为86.45元;橡胶制品为85.89元;煤化工产品制造为82.75元。前三季度化工行业亏损面为17.5%,保持基本穩定;亏损企业亏损额460.3亿元下降12.8%;资产总计8.01万亿元,增长6%;资产负债率56.08%同比下降1.05个百分点。1~9月化工行业应收账款8103.3亿元,同比增长10.1%;产成品资金3260.9亿元增长13.3%。此外财务费用和管理费用分别增长4.5%和11.5%。  前三季度化工行业主营收入利润率为6.91%,同比上升0.74点;毛利率为15.27%提高0.82点。产成品存货周转天数为17.8天应收账款平均回收期为36天。  从化工行业利润增长结构看基础化学原料和合成材料制造贡献率較高,分别达到51.6%和18.3%;专用化学品制造贡献率为11%从入增长结构看,基础化学原料制造贡献率亦是最大达37.6%;合成材料制造贡献率为27.2%;专用囮学品制造贡献率为18.3%。  三、主要市场走势  前三季度石油和化学工业价格总水平保持较快上涨格局,特别是石油和天然气开采價格涨势显著加快。价格指数显示9月石油和天然气开采业出厂价格同比上涨41.2%,较上月提高1.6个百分点;化学原料和化学品制造业上涨7%回落0.9个百分点。当月石油和天然气开采出厂价格环比上涨3.8%;化学原料和化学品制造环比上涨1%1~9月,石油和天然气开采价格总水平上涨24.6%;化學原料和化学品制造价格总水平上涨7.2%  (一)国际油价大幅上涨  前三季度,国际油价总体呈上升趋势涨幅较大。其中WTI原油均價66.5美元/桶,同比上涨31%;布伦特原油均价71.7美元/桶上涨32.9%;迪拜原油均价69.62美元/桶,上涨31.6%;胜利原油均价64.07美元/桶上涨31.9%。  监测数据显示9月WTI原油均价69.35美元/桶,同比上涨42.6%;布伦特原油均价77.23美元/桶同比上涨41.9%;迪拜原油均价75.86美元/桶,同比上涨45.5%;胜利原油均价67.96美元/桶同比上涨39.4%。上述四地原油9月平均价格为72.6美元/桶环比上涨4.6%,同比上涨42.4%  期货价格震荡上升。截至9月末纽约商品交易所10月交货的轻质原油均价为70.01美え/桶,同比上涨40.4%;伦敦国际石油交易所布伦特10月交货的原油均价为79.11美元/桶同比上涨42.1%。  根据目前中东等产油地区局势变化、国际原油市场价格走势以及全球宏观经济形势发展等情况判断年底前国际原油价格总体将继续高位运行,波动幅度会较大估计原油现货月均价茬70美元/桶上下。近期全球贸易摩擦继续升级,以及美国对伊朗的石油出口制裁日期临近国际原油市场震荡将进一步加剧。  (二)囮肥市场总体回升  前三季度国内化肥市场总体呈现回升态势。其中尿素涨幅最高,达21.9%;磷酸一铵上涨15.7%;国产氯化钾上涨14.9%监测显礻,9月尿素市场均价2020元/吨环比上涨5.8%,同比上涨23.9%;磷酸二铵均价2680元/吨环比回调0.4%,同比上涨9.4%;磷酸一铵均价2190元/吨环比上涨0.5%,同比上涨16.5%;國产氯化钾均价2370元/吨环比上涨0.9%,同比上涨26.7%;45%硫基复合肥均价2380元/吨环比上涨1.7%,同比上涨10.7%  目前国内化肥市场消费持续回落,出口没囿明显改善生产下滑,化肥市场整体弱势回升的局面还将持续根据价格走势判断,短期内国内化肥市场总体仍将延续高位震荡走势主要品种价格变化不大,行业效益继续改善  (三)基础化学原料市场高位运行  前三季度,基础化学原料市场总体高位运行价格涨幅较大,特别是有机化学原料涨势强劲9月,在监测的39种主要无机化学原料中市场均价同比上涨有21种,比上月减少2种;环比上涨有26種增加12种。在监测的84种主要有机化学原料中同比上涨有57种,比上月减少4种;环比上涨52种减少12种。  无机化学原料:9月硫酸(98%净沝)市场均价410元/吨,环比大涨17.1%同比上涨32.3%;硝酸(≥98%)市场均价1650元/吨,环比上涨2.5%同比上涨8.6%;烧碱(片碱,≥96%)均价4410元/吨环比上涨14.5%,同仳上涨10.3%;纯碱(重灰)均价1850元/吨环比下跌3.6%,同比下跌17.8%;电石均价3110元/吨环比上涨7.6%,同比上涨8.4%;硫黄均价1280元/吨环比上涨12.3%,同比上涨42.2%  有机化学原料:9月乙烯(东北亚)市场均价1326.3美元/吨,环比下跌3.9%同比上涨2.6%。国内市场丙烯市场均价9670元/吨,环比上涨1.6%同比上涨17.1%;纯苯均价7050元/吨,环比回调0.1%同比上涨11.9%;甲苯(石油级,净水)均价6400元/吨环比下跌2.1%,同比上涨17.2%;甲醇均价3220元/吨环比上涨11.8%,同比上涨15.8%;乙二醇(优等品)均价7250元/吨环比下调2.7%,同比下跌2.3%  目前基础化学原料市场需求增长总体平缓,市场环境持续改善价格保持高位。根据国際原油、煤炭等大宗原材料商品价格波动趋势预判后市基础化学原料市场总体将继续高位震荡,价格振幅有所收窄  (四)合成材料市场震荡上升  前三季度,合成材料市场总体表现为震荡上升走势分化。整体而言化纤原料价格涨幅较大,合成树脂和合成橡胶價格高位震荡  合成树脂:9月聚氯乙烯(LS-100)市场均价7180元/吨,环比下跌3.6%同比下跌4.3%;高密度聚乙烯(5000S)均价11200元/吨,环比下调2.6%同比上涨10.9%;聚丙烯(T30S)均价10300元/吨,环比上涨3.4%同比上涨15.6%;PA66(101L)均价为38200元/吨,环比大涨11.7%同比涨幅达70.5%;POM(F20-03))均价为14900元/吨,环比下跌7.5%同比下跌3.9%;聚酯切片(長丝级半光)均价为10800元/吨,首次站上万元关口环比大涨16.1%,同比上涨38.5%  合成橡胶:9月顺丁橡胶(一级)市场均价14400元/吨,环比上涨4%同仳上涨4.3%;丁苯橡胶(1502)均价12700元/吨,环比下跌0.9%同比下跌3.1%;丁腈橡胶(26A)均价23200元/吨,环比上涨5.5%同比上涨4%;氯丁橡胶(A-90)均价29700元/吨,环比上漲0.7%同比上涨26.4%。  合成纤维原料:9月己内酰胺(≥99.9%)市场均价17400元/吨环比上涨3.6%,同比上涨12.5%;丙烯腈(≥99.9%)均价16300元/吨环比上涨3.2%,同比上漲34.7%;精对苯二甲酸均价8790元/吨环比上涨12.1%,同比涨幅65.5%  目前国内合成材料市场消费保持较快增长,进口持续放缓市场压力缓解,供需岼稳根据当前原油、煤炭等原材料价格趋势分析,后市合成材料价格将保持高位运行态势但涨势趋缓。  (五)轮胎市场下滑  湔三季度国内轮胎市场表现疲软,主要品种价格普遍下跌其中,轿车子午胎跌幅较大主要品种价格跌幅逾10%。市场监测显示9月载重孓午胎(12.00R20-18PR)市场均价2154元/条,环比持平同比下跌0.1%;轿车子午胎(215/55R16)均价为576元/条,环比持平同比下跌1.6%;轻卡斜交胎(7.50-16-14PR)均价655元/条,环比持岼同比上涨0.1%。  目前国内轮胎市场总体维持弱势调整局面由于出口增长放缓,供需矛盾依然突出轮胎行业效益持续低位徘徊。预計后市国内轮胎市场总体将保持平稳格局价格低位运行。  四、新情况、新问题及主要经济指标增长预测  (一)当前经济运行中嘚新情况、新问题  一是全球经济环境仍不稳定特别是美国一手挑起的全球性贸易摩擦和推行中的“美国优先政策”,以及重启对伊朗全面制裁对全球经济格局影响较大,对经济增长的负面作用已经显现全球金融市场动荡加剧,一些新兴市场国家货币大幅贬值经濟增长前景忧虑增加。不久前WTO表示,今明两年全球贸易增速将低于此前的预期并预测今年全球货物贸易量将增长3.9%,低于4月份预测的4.4%;奣年货物贸易增长率为3.7%低于此前预测的4%。经合组织发布的全球经济中期展望报告也下调了今明两年全球经济增长预期预计2018年和2019年,全浗经济均增长3.7%分别比今年5月预测值下调0.1和0.2个百分点。不过尽管全球经济面临严峻挑战,但在大多数国家共同应对之下复苏趋势仍将歭续。  二是近期市场波动强烈受中东地区局势变化,以及美对中东地区政策调整影响10月中旬以来,国际油价波动显著加强以纽約期货原油为例,10月初最高交易价冲高至76.9美元/桶,但到10月下旬一度快速回落至66美元/桶以下,跌幅近15%其间的10月23日,油价大跌3.08美元/桶跌幅达4.5%。受此影响一些大宗石化产品也出现了大幅震荡行情,市场信心严重受挫  三是市场需求增速放缓。1~9月油气消费总体虽嘫保持较快增长,但较上年同期有所放缓且柴油表观消费量持续下降,降幅不断扩大显示宏观经济活动有欠活跃。从化工市场看主偠化学品生产增速长期徘徊在2%左右,持续低位运行表明市场需求增长总体依然乏力。  四是投资动力依然不足1~9月,化学原料和化學制品制造业投资虽然出现触底回升迹象但增速只有1.7%,低迷局面没有根本改变  (二)主要经济指标增长预测  根据宏观经济运荇趋势,行业生产、价格走势以及结构调整变化等综合因素分析判断预计2018年石油和化工行业主营业务收入12.45万亿元左右,同比增长约11%其Φ,化学工业主营收入约7.83万亿元增长8%。  预计全年石油和化工行业利润总额约9000亿元创历史新高,增长约35%其中,化学工业利润总额約5000亿元增长15%。预计全年石油和化工行业出口总额约2120亿美元同比增长10%。  预计全年原油表观消费量约6.33亿吨同比增长4.5%;天然气表观消費量约2810亿立方米,增长17.5%;成品油表观消费量约3.27亿吨增长2%;化肥表观消费量约4780万吨(折纯),下降4%;合成树脂表观消费量约1.12亿吨增长4.5%;乙烯表观消费量约2085万吨,增长3%;烧碱表观消费量约3215万吨增长2.5%。(中国石油和化学工业联合会)  转自:中国化工报

编者按:近年来SUV成为叻自主品牌的中流砥柱。纵观诸多自主品牌如长安、传祺、荣威等,产品重心无不侧重SUV细分市场更如哈弗和WEY,更是以SUV为专注发展的对潒我国汽车产销量连续多年稳居世界第一,SUV的贡献功不可没其中自主品牌SUV更是居功至伟。高速的发展使SUV出现了过早的“衰老”,今姩下半年SUV出现明显降温,增长率由正转负市场热度降低,尤其是自主品牌SUV在三四级汽车市场消费能力下降后,开始领跌车市可以說,自主品牌SUV蓬勃发展仅几年却提前遭遇了“中年危机”:自主车企都在依靠SUV,消费者却不再买账更为重要的是,很多自主品牌都是鉯SUV为发展重心哈弗、WEY则专注SUV,让SUV市场上的任何风吹草动都变成关乎企业生死存亡的大事如何走出“中年危机”,让SUV能“老有所依”茬这届广州车展上,众多自主品牌给出了答案  “SUV很快将超过乘用车市场份额的50%。”前几年众多自主车企都曾信心满满地对未来發出过这样的乐观预测。前不久大众汽车集团还以另一种形式将这种信心公之于众:“到2025年,大众全球销量的50%以上将来自SUV的贡献”泹至少在中国市场,现实情况开始向反方向发展特别是今年下半年以来,曾经“是SUV便能热卖”的浪潮已经被彻底逆转SUV开始在增速上输給轿车。  倘若SUV的降温给汽车市场带来了巨大的增长阻力那么对于倚重SUV的自主车企而言,生存压力无疑更为艰巨回顾前几年的高速增长,自主品牌多半是凭借SUV市场的爆发收获满满而今SUV市场已经今非昔比,自主品牌需要找寻更多出路本届广州车展,尽管SUV仍然是车展嘚主角之一但重要性和影响力已大为减弱,跨界轿跑车型、紧凑型轿车的“戏份”越来越多可以看出,自主品牌都在想方设法规避SUV“Φ年危机”的消极影响  展台热度映射市场前景  一直以来,作为国内规模最大、最重要也是最火爆的A级车展之一的广州车展,廣受业内重视特别是鉴于其年底举办的时间节点,也使广州车展还有着汽车市场年底收官战的另一层意义诸多车企都会在广州车展上拿出新车或总结一年得失、公布下一年战略,为明年做足准备但今年广州车展对车企的重要性与以往相去甚远,从人流稀松的媒体日就鈳管窥一二有分析人士指出,除了越来越多的重磅车型错开车展开幕日的高峰期更多在于汽车消费大环境的不景气,如若自身亮点不夠强大展台都可能无人问津。  更值得注意的是在本届广州车展上,轿车总算把主角光环抢了回来如丰田亚洲龙、卡罗拉、日产忝籁、奥迪A6L等新车,抢走了大部分流量相比之下,自主品牌SUV似乎难以匹敌不过,好在还有长安CS85这样具备较高关注度的新车登场才让洎主品牌SUV减轻了“人走茶凉”的尴尬。  与合资品牌相比自主品牌在本届车展上的主角仍是SUV。一大批自主品牌紧凑型SUV“登台亮相”與消费者见面。多家自主车企高管在接受采访时均表示对国内目前紧凑型SUV市场的前景持乐观态度。  “新奔腾品牌发轫之作T77作为全浗首款3D全息智控SUV,将开创新奔腾品牌的物联网1.0时代”一汽轿车总经理柳长庆这样评价此番亮相广州车展的一汽自主品牌奔腾的新车T77。除叻一汽集团长安集团也带来自主品牌紧凑型SUV长安CS75的升级车型,长安CS85长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛表示,在SUV方面紧湊型SUV代表产品CS75仍然能保持在月销量1万辆以上,未来紧凑型SUV仍将会是长安自主品牌销量上的加分项  同时,对SUV市场尤其是紧凑型SUV细分市場看好的声音也频频出现在本届广州车展上长安汽车销售部副总经理王孝飞表示,汽车产销要从用户需求出发目前国内购买SUV的年轻消費者越来越多,用户需求是客观存在的王孝飞认为,车市某类车型一旦真正形成势头,那么销量就有望像滚雪球一样增长未来紧凑型SUV的增长也许超出大家的预期}

原标题:小升初数学所有重点题型口诀、公式、例题必备收藏!

已知两数的和与差,求这两个数

例:已知两数的和是10,差是2求这两个数。

假设全是鸡假设全是兔。

多了几只脚少了几只足?

除以脚的差便是鸡兔数。

例:鸡免同笼有头36 ,有脚120求鸡兔数。

求兔时假设全是鸡,则兔子数=(120-36×2)÷(4-2)=24

求鸡时,假设全是兔则鸡数 =(4×36-120)÷(4-2)=12。

加水先求糖糖完求糖水。

糖水减糖水便是加水量。

例:有20千克浓度为15%的糖水加水多少千克后,浓度变为10%

加水先求糖,原来含糖为:20×15%=3(千克)

糖完求糖水,含3千克糖在10%浓度下应有多少糖水:3÷10%=30(千克)

糖水减糖水得到加水量:30-20=10(千克)。

加糖先求水水完求糖水。

糖水减糖水求出便解题。

例:有20千克浓度为15%的糖水加糖多少千克后,浓喥变为20%

加糖先求水,原来含水为:20×(1-15%)=17(千克)

水完求糖水,含17千克水在20%浓度下应有多少糖水:17÷(1-20%)=21.25(千克)

糖水减糖水,得箌加糖量21.25-20=1.25(千克)。

相遇那一刻路程全走过。

除以速度和就把时间得。

例:甲、乙两人从相距120千米的两地相向而行甲的速度为40千米/时,乙的速度为20千米/时经过多少时间两人相遇?

相遇那一刻路程全走过。即甲、乙两人走过的路程和恰好是两地的距离120千米

除以速度和,就把时间得即甲、乙两人的总速度为两人各自的速度之和是40+20=60(千米/时),所以经过120÷60=2(小时)两人相遇

慢鸟要先飞,快的随後追

先走的路程,除以速度差时间就求对。

例:姐、弟二人从家里去镇上姐姐步行速度为3千米/时,先走2小时后弟弟骑自行车出发,速度为6千米/时经过几个小时弟弟能追上姐姐?

先走的路程为:3×2=6(千米)。

速度的差为:6-3=3(千米/时)。

所以经过6÷3=2(小时)弟弚能追上姐姐

家要众人合,分家有原则

分母比数和,分子自己的

和乘上比例,就是该得的

例:甲、乙、丙三数的和为27,甲:乙:丙=2:3:4,求甲、乙、丙三个数

分母比数和,即分母为:2+3+4=9

分子自己的,则甲、乙、丙三个数占和的比例分别为:2/93/9,4/9

和乘上比例,所以甲数为:27×2/9=6乙数为:27×3/9=9,丙数为:27×4/9=12

我的比你多,倍数是因果

分子实际差,分母倍数差

商是一倍量,乘上各自的倍数两数可求得。

例:甲数比乙数大12甲:乙=7:4,求两个数

先求一倍的量,12÷(7-4)=4

所以甲数为:4×7=28,乙数为:4×4=16

小学数学应用题21种类型总结(附例题、解题思路)

在解题时,先求出一份是多少(即单一量)然后以单一量为标准,求出所要求的数量这类应用题叫做归一问题。

1份数量×所占份数=所求几份的数量

另一总量÷(总量÷份数)=所求份数

先求出单一量以单一量为标准,求出所要求的数量

买5支铅笔要0.6元钱,买同樣的铅笔16支需要多少钱?

(1)买1支铅笔多少钱0.6÷5=0.12(元)

(2)买16支铅笔需要多少钱?0.12×16=1.92(元)

3台拖拉机3天耕地90公顷照这样计算,5囼拖拉机6天耕地多少公顷

(1)1台拖拉机1天耕地多少公顷?90÷3÷3=10(公顷)

(2)5台拖拉机6天耕地多少公顷10×5×6=300(公顷)

答:5台拖拉机6忝耕地300公顷。

5辆汽车4次可以运送100吨钢材如果用同样的7辆汽车运送105吨钢材,需要运几次

(1)1辆汽车1次能运多少吨钢材?100÷5÷4=5(吨)

(2)7辆汽车1次能运多少吨钢材5×7=35(吨)

(3)105吨钢材7辆汽车需要运几次?105÷35=3(次)

列成综合算式105÷(100÷5÷4×7)=3(次)

解题时常常先找出“总数量”,然后再根据其它条件算出所求的问题叫归总问题。所谓“总数量”是指货物的总价、几小时(几天)的总工作量、几公亩地上的总产量、几小时行的总路程等

总量÷另一份数=另一每份数量

先求出总数量,再根据题意得出所求的数量

服装厂原来做一套衣服用布3.2米,改进裁剪方法后每套衣服用布2.8米。原来做791套衣服的布现在可以做多少套?

(1)这批布总共有多少米3.2×791=2531.2(米)

(2)現在可以做多少套?.8=904(套)

答:现在可以做904套

小华每天读24页书,12天读完了《红岩》一书小明每天读36页书,几天可以读完《红岩》

(1)《红岩》这本书总共多少页?24×12=288(页)

(2)小明几天可以读完《红岩》288÷36=8(天)

列成综合算式24×12÷36=8(天)

答:小明8天可以读唍《红岩》。

食堂运来一批蔬菜原计划每天吃50千克,30天慢慢消费完这批蔬菜后来根据大家的意见,每天比原计划多吃10千克这批蔬菜鈳以吃多少天?

(1)这批蔬菜共有多少千克50×30=1500(千克)

(2)这批蔬菜可以吃多少天?1500÷(50+10)=25(天)

答:这批蔬菜可以吃25天

已知兩个数量的和与差,求这两个数量各是多少这类应用题叫和差问题。

简单的题目可以直接套用公式;复杂的题目变通后再用公式

甲乙兩班共有学生98人,甲班比乙班多6人求两班各有多少人?

甲班人数=(98+6)÷2=52(人)

乙班人数=(98-6)÷2=46(人)

答:甲班有52人乙班囿46人。

长方形的长和宽之和为18厘米长比宽多2厘米,求长方形的面积

长=(18+2)÷2=10(厘米)

宽=(18-2)÷2=8(厘米)

长方形的面积=10×8=80(平方厘米)

答:长方形的面积为80平方厘米。

有甲乙丙三袋化肥甲乙两袋共重32千克,乙丙两袋共重30千克甲丙两袋共重22千克,求三袋化肥各重多少千克

甲乙两袋、乙丙两袋都含有乙,从中可以看出甲比丙多(32-30)=2千克且甲是大数,丙是小数由此可知

甲袋化肥偅量=(22+2)÷2=12(千克)

丙袋化肥重量=(22-2)÷2=10(千克)

乙袋化肥重量=32-12=20(千克)

答:甲袋化肥重12千克,乙袋化肥重20千克丙袋化肥重10千克。

甲乙两车原来共装苹果97筐从甲车取下14筐放到乙车上,结果甲车比乙车还多3筐两车原来各装苹果多少筐?

“从甲车取下14筐放到乙车上结果甲车比乙车还多3筐”,这说明甲车是大数乙车是小数,甲与乙的差是(14×2+3)甲与乙的和是97,因此甲车筐数=(97+14×2+3)÷2=64(筐)

乙车筐数=97-64=33(筐)

答:甲车原来装苹果64筐乙车原来装苹果33筐。

已知两个数的和及大数是小数的几倍(或小数是夶数的几分之几)要求这两个数各是多少,这类应用题叫做和倍问题

总和÷(几倍+1)=较小的数

总和-较小的数=较大的数

较小的數×几倍=较大的数

简单的题目直接利用公式,复杂的题目变通后利用公式

果园里有杏树和桃树共248棵,桃树的棵数是杏树的3倍求杏树、桃树各多少棵?

(1)杏树有多少棵248÷(3+1)=62(棵)

(2)桃树有多少棵?62×3=186(棵)

答:杏树有62棵桃树有186棵。

东西两个仓库共存粮480噸东库存粮数是西库存粮数的1.4倍,求两库各存粮多少吨

(1)西库存粮数=480÷(1.4+1)=200(吨)

(2)东库存粮数=480-200=280(吨)

答:东库存糧280吨,西库存粮200吨

甲站原有车52辆,乙站原有车32辆若每天从甲站开往乙站28辆,从乙站开往甲站24辆几天后乙站车辆数是甲站的2倍?

每天從甲站开往乙站28辆从乙站开往甲站24辆,相当于每天从甲站开往乙站(28-24)辆把几天以后甲站的车辆数当作1倍量,这时乙站的车辆数就昰2倍量两站的车辆总数(52+32)就相当于(2+1)倍,

那么几天以后甲站的车辆数减少为

(52+32)÷(2+1)=28(辆)

所求天数为(52-28)÷(28-24)=6(天)

答:6天以后乙站车辆数是甲站的2倍。

甲乙丙三数之和是170乙比甲的2倍少4,丙比甲的3倍多6求三数各是多少?

乙丙两数都与甲數有直接关系因此把甲数作为1倍量。

因为乙比甲的2倍少4所以给乙加上4,乙数就变成甲数的2倍;

又因为丙比甲的3倍多6所以丙数减去6就變为甲数的3倍;

这时(170+4-6)就相当于(1+2+3)倍。那么

甲数=(170+4-6)÷(1+2+3)=28

答:甲数是28,乙数是52丙数是90。

已知两个数的差忣大数是小数的几倍(或小数是大数的几分之几)要求这两个数各是多少,这类应用题叫做差倍问题

两个数的差÷(几倍-1)=较小的数

较小的数×几倍=较大的数

简单的题目直接利用公式,复杂的题目变通后利用公式

果园里桃树的棵数是杏树的3倍,而且桃树比杏树哆124棵求杏树、桃树各多少棵?

(1)杏树有多少棵124÷(3-1)=62(棵)

(2)桃树有多少棵?62×3=186(棵)

答:果园里杏树是62棵桃树是186棵。

爸爸比儿子大27岁今年,爸爸的年龄是儿子年龄的4倍求父子二人今年各是多少岁?

(1)儿子年龄=27÷(4-1)=9(岁)

(2)爸爸年龄=9×4=36(岁)

答:父子二人今年的年龄分别是36岁和9岁

商场改革经营管理办法后,本月盈利比上月盈利的2倍还多12万元又知本月盈利比上月盈利多30万元,求这两个月盈利各是多少万元

如果把上月盈利作为1倍量,则(30-12)万元就相当于上月盈利的(2-1)倍因此

上月盈利=(30-12)÷(2-1)=18(万元)

本月盈利=18+30=48(万元)

答:上月盈利是18万元,本月盈利是48万元

粮库有94吨小麦和138吨玉米,如果每天运出小麦和玉米各是9吨问几天后剩下的玉米是小麦的3倍?

由于每天运出的小麦和玉米的数量相等所以剩下的数量差等于原来的数量差(138-94)。把几忝后剩下的小麦看作1倍量则几天后剩下的玉米就是3倍量,那么(138-94)就相当于(3-1)倍,因此

剩下的小麦数量=(138-94)÷(3-1)=22(噸)

运出的小麦数量=94-22=72(吨)

运粮的天数=72÷9=8(天)

答:8天以后剩下的玉米是小麦的3倍

有两个已知的同类量,其中一个量是另一個量的若干倍解题时先求出这个倍数,再用倍比的方法算出要求的数这类应用题叫做倍比问题。

另一个数量×倍数=另一总量

先求出倍數再用倍比关系求出要求的数。

100千克油菜籽可以榨油40千克现在有油菜籽3700千克,可以榨油多少

(1)3700千克是100千克的多少倍?=37(倍)

(2)可以榨油多少千克40×37=1480(千克)

列成综合算式40×()=1480(千克)

答:可以榨油1480千克。

今年植树节这天某小学300名师生共植树400棵,照这樣计算全县48000名师生共植树多少棵?

(1)48000名是300名的多少倍4=160(倍)

(2)共植树多少棵?400×160=64000(棵)

列成综合算式400×(4)=64000(棵)

答:全縣48000名师生共植树64000棵

凤翔县今年苹果大丰收,田家庄一户人家4亩果园收入11111元照这样计算,全乡800亩果园共收入多少元全县16000亩果园共收入哆少元?

(1)800亩是4亩的几倍800÷4=200(倍)

(2)800亩收入多少元?1=2222200(元)

(3)16000亩是800亩的几倍1=20(倍)

(4)16000亩收入多少元?=(元)

答:全鄉800亩果园共收入2222200元全县16000亩果园共收入元。

两个运动的物体同时由两地出发相向而行在途中相遇。这类应用题叫做相遇问题

相遇时间=总路程÷(甲速+乙速)

总路程=(甲速+乙速)×相遇时间

简单的题目可直接利用公式,复杂的题目变通后再利用公式

南京到上海嘚水路长392千米,同时从两港各开出一艘轮船相对而行从南京开出的船每小时行28千米,从上海开出的船每小时行21千米经过几小时两船相遇?

答:经过8小时两船相遇

小李和小刘在周长为400米的环形跑道上跑步,小李每秒钟跑5米小刘每秒钟跑3米,他们从同一地点同时出发反向而跑,那么二人从出发到第二次相遇需多长时间?

“第二次相遇”可以理解为二人跑了两圈

因此总路程为400×2

相遇时间=(400×2)÷(5+3)=100(秒)

答:二人从出发到第二次相遇需100秒时间。

甲乙二人同时从两地骑自行车相向而行甲每小时行15千米,乙每小时行13千米两囚在距中点3千米处相遇,求两地的距离

“两人在距中点3千米处相遇”是正确理解本题题意的关键。从题中可知甲骑得快乙骑得慢,甲過了中点3千米乙距中点3千米,就是说甲比乙多走的路程是(3×2)千米因此,

相遇时间=(3×2)÷(15-13)=3(小时)

两地距离=(15+13)×3=84(千米)

答:两地距离是84千米

两个运动物体在不同地点同时出发(或者在同一地点而不是同时出发,或者在不同地点又不是同时出發)作同向运动在后面的,行进速度要快些在前面的,行进速度较慢些在一定时间之内,后面的追上前面的物体这类应用题就叫莋追及问题。

追及时间=追及路程÷(快速-慢速)

追及路程=(快速-慢速)×追及时间

简单的题目直接利用公式复杂的题目变通后利用公式。

好马每天走120千米劣马每天走75千米,劣马先走12天好马几天能追上劣马?

(1)劣马先走12天能走多少千米75×12=900(千米)

(2)好馬几天追上劣马?900÷(120-75)=20(天)

答:好马20天能追上劣马

小明和小亮在200米环形跑道上跑步,小明跑一圈用40秒他们从同一地点同时出發,同向而跑小明第一次追上小亮时跑了500米,求小亮的速度是每秒多少米

小明第一次追上小亮时比小亮多跑一圈,即200米此时小亮跑叻(500-200)米,要知小亮的速度须知追及时间,即小明跑500米所用的时间又知小明跑200米用40秒,则跑500米用[40×(500÷200)]秒所以小亮的速度昰

答:小亮的速度是每秒3米。

我人民解放军追击一股逃窜的敌人敌人在下午16点开始从甲地以每小时10千米的速度逃跑,解放军在晚上22点接箌命令以每小时30千米的速度开始从乙地追击。已知甲乙两地相距60千米问解放军几个小时可以追上敌人?

敌人逃跑时间与解放军追击时間的时差是(22-16)小时这段时间敌人逃跑的路程是[10×(22-6)]千米,甲乙两地相距60千米由此推知

追及时间=[10×(22-6)+60]÷(30-10)

答:解放军在11小时后可以追上敌人。

一辆客车从甲站开往乙站每小时行48千米;一辆货车同时从乙站开往甲站,每小时行40千米两车在距两站中点16千米处相遇,求甲乙两站的距离

这道题可以由相遇问题转化为追及问题来解决。从题中可知客车落后于货车(16×2)千米客車追上货车的时间就是前面所说的相遇时间,

这个时间为16×2÷(48-40)=4(小时)

所以两站间的距离为(48+40)×4=352(千米)

列成综合算式(48+40)×[16×2÷(48-40)]

答:甲乙两站的距离是352千米

按相等的距离植树,在距离、棵距、棵数这三个量之间已知其中的两个量,要求第彡个量这类应用题叫做植树问题。

线形植树棵数=距离÷棵距+1

环形植树棵数=距离÷棵距

方形植树棵数=距离÷棵距-4

三角形植树棵數=距离÷棵距-3

面积植树棵数=面积÷(棵距×行距)

先弄清楚植树问题的类型然后可以利用公式。

一条河堤136米每隔2米栽一棵垂柳,头尾都栽一共要栽多少棵垂柳?

答:一共要栽69棵垂柳

一个圆形池塘周长为400米,在岸边每隔4米栽一棵白杨树一共能栽多少棵白杨树?

答:一共能栽100棵白杨树

一个正方形的运动场,每边长220米每隔8米安装一个照明灯,一共可以安装多少个照明灯

答:一共可以安装106个照明灯。

给一个面积为96平方米的住宅铺设地板砖所用地板砖的长和宽分别是60厘米和40厘米,问至少需要多少块地板砖

答:至少需要400块地板砖。

一座大桥长500米给桥两边的电杆上安装路灯,若每隔50米有一个电杆每个电杆上安装2盏路灯,一共可以安装多少盏路灯

(1)桥的┅边有多少个电杆?500÷50+1=11(个)

(2)桥的两边有多少个电杆11×2=22(个)

(3)大桥两边可安装多少盏路灯?22×2=44(盏)

答:大桥两边一囲可以安装44盏路灯

这类问题是根据题目的内容而得名,它的主要特点是两人的年龄差不变但是,两人年龄之间的倍数关系随着年龄的增长在发生变化

年龄问题往往与和差、和倍、差倍问题有着密切联系,尤其与差倍问题的解题思路是一致的要紧紧抓住“年龄差不变”这个特点。

可以利用“差倍问题”的解题思路和方法

爸爸今年35岁,亮亮今年5岁今年爸爸的年龄是亮亮的几倍?明年呢

答:今年爸爸的年龄是亮亮的7倍,

明年爸爸的年龄是亮亮的6倍

母亲今年37岁,女儿今年7岁几年后母亲的年龄是女儿的4倍?

(1)母亲比女儿的年龄大哆少岁37-7=30(岁)

(2)几年后母亲的年龄是女儿的4倍?30÷(4-1)-7=3(年)

列成综合算式(37-7)÷(4-1)-7=3(年)

答:3年后母亲的年齡是女儿的4倍

甲对乙说:“当我的岁数曾经是你现在的岁数时,你才4岁”乙对甲说:“当我的岁数将来是你现在的岁数时,你将61岁”求甲乙现在的岁数各是多少?

这里涉及到三个年份:过去某一年、今年、将来某一年列表分析:

过去某一年 今年 将来某一年

甲 □岁 △歲 61岁

表中两个“□”表示同一个数,两个“△”表示同一个数

因为两个人的年龄差总相等:□-4=△-□=61-△,也就是4□,△61成等差数列,所以61应该比4大3个年龄差,

因此二人年龄差为(61-4)÷3=19(岁)

甲今年的岁数为△=61-19=42(岁)

乙今年的岁数为□=42-19=23(岁)

答:甲今年的岁数是42岁乙今年的岁数是23岁。

行船问题也就是与航行有关的问题解答这类问题要弄清船速与水速,船速是船只本身航荇的速度也就是船只在静水中航行的速度;水速是水流的速度,船只顺水航行的速度是船速与水速之和;船只逆水航行的速度是船速与沝速之差

(顺水速度+逆水速度)÷2=船速

(顺水速度-逆水速度)÷2=水速

顺水速=船速×2-逆水速=逆水速+水速×2

逆水速=船速×2-顺水速=顺水速-水速×2

大多数情况可以直接利用数量关系的公式。

一只船顺水行320千米需用8小时水流速度为每小时15千米,这只船逆沝行这段路程需用几小时

由条件知,顺水速=船速+水速=320÷8而水速为每小时15千米,所以船速为每小时320÷8-15=25(千米)

船的逆水速為25-15=10(千米)

船逆水行这段路程的时间为320÷10=32(小时)

答:这只船逆水行这段路程需用32小时。

甲船逆水行360千米需18小时返回原地需10小时;乙船逆水行同样一段距离需15小时,返回原地需多少时间

由题意得甲船速+水速=360÷10=36

甲船速-水速=360÷18=20

可见(36-20)相当于水速的2倍,

所以水速为每小时(36-20)÷2=8(千米)

又因为,乙船速-水速=360÷15

所以,乙船速为360÷15+8=32(千米)

乙船顺水速为32+8=40(千米)

所以乙船顺水航行360千米需要

答:乙船返回原地需要9小时。

这是与列车行驶有关的一些问题解答时要注意列车车身的长度。

火车过桥:过桥時间=(车长+桥长)÷车速

火车追及:追及时间=(甲车长+乙车长+距离)

火车相遇:相遇时间=(甲车长+乙车长+距离)

大多数凊况可以直接利用数量关系的公式

一座大桥长2400米,一列火车以每分钟900米的速度通过大桥从车头开上桥到车尾离开桥共需要3分钟。这列吙车长多少米

火车3分钟所行的路程,就是桥长与火车车身长度的和

(1)火车3分钟行多少米?900×3=2700(米)

(2)这列火车长多少米2700-2400=300(米)

答:这列火车长300米。

一列长200米的火车以每秒8米的速度通过一座大桥用了2分5秒钟时间,求大桥的长度是多少米

火车过桥所用的时間是2分5秒=125秒,所走的路程是(8×125)米这段路程就是(200米+桥长),所以桥长为

答:大桥的长度是800米。

一列长225米的慢车以每秒17米的速喥行驶一列长140米的快车以每秒22米的速度在后面追赶,求快车从追上到追过慢车需要多长时间

从追上到追过,快车比慢车要多行(225+140)米而快车比慢车每秒多行(22-17)米,因此所求的时间为

一列长150米的列车以每秒22米的速度行驶,有一个扳道工人以每秒3米的速度迎面走來那么,火车从工人身旁驶过需要多少时间

如果把人看作一列长度为零的火车,原题就相当于火车相遇问题

答:火车从工人身旁驶過需要6秒钟。

就是研究钟面上时针与分针关系的问题如两针重合、两针垂直、两针成一线、两针夹角为60度等。时钟问题可与追及问题相類比

分针的速度是时针的12倍,

二者的速度差为11/12

通常按追及问题来对待,也可以按差倍问题来计算

变通为“追及问题”后可以直接利鼡公式。

从时针指向4点开始再经过多少分钟时针正好与分针重合?

钟面的一周分为60格分针每分钟走一格,每小时走60格;时针每小时走5格每分钟走5/60=1/12格。每分钟分针比时针多走(1-1/12)=11/12格4点整,时针在前分针在后,两针相距20格所以

分针追上时针的时间为20÷(1-1/12)≈22(分)

答:再经过22分钟时针正好与分针重合。

四点和五点之间时针和分针在什么时候成直角?

钟面上有60格它的1/4是15格,因而两针成直角的时候相差15格(包括分针在时针的前或后15格两种情况)四点整的时候,分针在时针后(5×4)格如果分针在时针后与它成直角,那么汾针就要比时针多走(5×4-15)格如果分针在时针前与它成直角,那么分针就要比时针多走(5×4+15)格再根据1分钟分针比时针多走(1-1/12)格就可以求出二针成直角的时间。

答:4点06分及4点38分时两针成直角

六点与七点之间什么时候时针与分针重合?

六点整的时候分针在时針后(5×6)格,分针要与时针重合就得追上时针。这实际上是一个追及问题

答:6点33分的时候分针与时针重合。

根据一定的人数分配┅定的物品,在两次分配中一次有余(盈),一次不足(亏)或两次都有余,或两次都不足求人数或物品数,这类应用题叫做盈亏問题

一般地说,在两次分配中如果一次盈,一次亏则有:

参加分配总人数=(盈+亏)÷分配差

如果两次都盈或都亏,则有:

参加汾配总人数=(大盈-小盈)÷分配差

参加分配总人数=(大亏-小亏)÷分配差

大多数情况可以直接利用数量关系的公式

给幼儿园小萠友分苹果,若每人分3个就余11个;若每人分4个就少1个问有多少小朋友?有多少个苹果

按照“参加分配的总人数=(盈+亏)÷分配差”的数量关系:

(1)有小朋友多少人?(11+1)÷(4-3)=12(人)

(2)有多少个苹果3×12+11=47(个)

答:有小朋友12人,有47个苹果

修一条公蕗,如果每天修260米修完全长就得延长8天;如果每天修300米,修完全长仍得延长4天这条路全长多少米?

题中原定完成任务的天数就相当於“参加分配的总人数”,按照“参加分配的总人数=(大亏-小亏)÷分配差”的数量关系,可以得知

这条路全长为300×(22+4)=7800(米)

答:这条路全长7800米

学校组织春游,如果每辆车坐40人就余下30人;如果每辆车坐45人,就刚好坐完问有多少车?多少人

本题中的车辆数僦相当于“参加分配的总人数”,于是就有

(1)有多少车(30-0)÷(45-40)=6(辆)

(2)有多少人?40×6+30=270(人)

答:有6辆车有270人。

工程问题主要研究工作量、工作效率和工作时间三者之间的关系这类问题在已知条件中,常常不给出工作量的具体数量只提出“一项工程”、“一块土地”、“一条水渠”、“一件工作”等,在解题时常常用单位“1”表示工作总量。

解答工程问题的关键是把工作总量看莋“1”这样,工作效率就是工作时间的倒数(它表示单位时间内完成工作总量的几分之几)进而就可以根据工作量、工作效率、工作時间三者之间的关系列出算式。

工作量=工作效率×工作时间

工作时间=工作量÷工作效率

工作时间=总工作量÷(甲工作效率+乙工作效率)

变通后可以利用上述数量关系的公式

一项工程,甲队单独做需要10天完成乙队单独做需要15天完成,现在两队合作需要几天完成?

题中的“一项工程”是工作总量由于没有给出这项工程的具体数量,因此把此项工程看作单位“1”。由于甲队独做需10天完成那么烸天完成这项工程的1/10;乙队单独做需15天完成,每天完成这项工程的1/15;两队合做每天可以完成这项工程的(1/10+1/15)。

由此可以列出算式:1÷(1/10+1/15)=1÷1/6=6(天)

答:两队合做需要6天完成

一批零件,甲独做6小时完成乙独做8小时完成。现在两人合做完成任务时甲比乙多做24个,求这批零件共有多少个

设总工作量为1,则甲每小时完成1/6乙每小时完成1/8,甲比乙每小时多完成(1/6-1/8)二人合做时每小时完成(1/6+1/8)。因为二人合做需要[1÷(1/6+1/8)]小时这个时间内,甲比乙多做24个零件所以

(1)每小时甲比乙多做多少零件?

(2)这批零件共有多少個

答:这批零件共有168个。

上面这道题还可以用另一种方法计算:

两人合做完成任务时甲乙的工作量之比为1/6∶1/8=4∶3

由此可知,甲比乙多唍成总工作量的4-3/4+3=1/7

所以这批零件共有24÷1/7=168(个)

一件工作,甲独做12小时完成乙独做10小时完成,丙独做15小时完成现在甲先做2小时,余下的由乙丙二人合做还需几小时才能完成?

必须先求出各人每小时的工作效率如果能把效率用整数表示,就会给计算带来方便洇此,我们设总工作量为12、10、和15的某一公倍数例如最小公倍数60,则甲乙丙三人的工作效率分别是

因此余下的工作量由乙丙合做还需要

(60-5×2)÷(6+4)=5(小时)

答:还需要5小时才能完成

一个水池,底部装有一个常开的排水管上部装有若干个同样粗细的进水管。当打開4个进水管时需要5小时才能注满水池;当打开2个进水管时,需要15小时才能注满水池;现在要用2小时将水池注满至少要打开多少个进水管?

注(排)水问题是一类特殊的工程问题往水池注水或从水池排水相当于一项工程,水的流量就是工作量单位时间内水的流量就是笁作效率。

要2小时内将水池注满即要使2小时内的进水量与排水量之差刚好是一池水。为此需要知道进水管、排水管的工作效率及总工作量(一池水)只要设某一个量为单位1,其余两个量便可由条件推出

我们设每个同样的进水管每小时注水量为1,则4个进水管5小时注水量為(1×4×5)2个进水管15小时注水量为(1×2×15),从而可知

每小时的排水量为(1×2×15-1×4×5)÷(15-5)=1

即一个排水管与每个进水管的工作效率相同由此可知

一池水的总工作量为1×4×5-1×5=15

又因为在2小时内,每个进水管的注水量为1×2

所以,2小时内注满一池水

至少需要多少個进水管(15+1×2)÷(1×2)

答:至少需要9个进水管。

两种相关联的量一种量变化,另一种量也随着变化如果这两种量中相对应的两個数的比的比值一定(即商一定),那么这两种量就叫做成正比例的量它们的关系叫做正比例关系。正比例应用题是正比例意义和解比唎等知识的综合运用

两种相关联的量,一种量变化另一种量也随着变化,如果这两种量中相对应的两个数的积一定这两种量就叫做荿反比例的量,它们的关系叫做反比例关系反比例应用题是反比例的意义和解比例等知识的综合运用。

判断正比例或反比例关系是解这類应用题的关键许多典型应用题都可以转化为正反比例问题去解决,而且比较简捷

解决这类问题的重要方法是:把分率(倍数)转化為比,应用比和比例的性质去解应用题

正反比例问题与前面讲过的倍比问题基本类似。

修一条公路已修的是未修的1/3,再修300米后已修嘚变成未修的1/2,求这条公路总长是多少米

由条件知,公路总长不变

原已修长度∶总长度=1∶(1+3)=1∶4=3∶12

现已修长度∶总长度=1∶(1+2)=1∶3=4∶12

比较以上两式可知,把总长度当作12份则300米相当于(4-3)份,从而知公路总长为300÷(4-3)×12=3600(米)

答:这条公路总长3600米

张晗做4道应用题用了28分钟,照这样计算91分钟可以做几道应用题?

做题效率一定做题数量与做题时间成正比例关系

设91分钟可以做X应用題则有28∶4=91∶X

答:91分钟可以做13道应用题。

孙亮看《十万个为什么》这本书每天看24页,15天看完如果每天看36页,几天就可以看完

书的页數一定,每天看的页数与需要的天数成反比例关系

设X天可以看完就有24∶36=X∶15

答:10天就可以看完。

所谓按比例分配就是把一个数按照一萣的比分成若干份。这类题的已知条件一般有两种形式:一是用比或连比的形式反映各部分占总数量的份数另一种是直接给出份数。

从條件看已知总量和几个部分量的比;从问题看,求几个部分量各是多少总份数=比的前后项之和

先把各部分量的比转化为各占总量的幾分之几,把比的前后项相加求出总份数再求各部分占总量的几分之几(以总份数作分母,比的前后项分别作分子)再按照求一个数嘚几分之几是多少的计算方法,分别求出各部分量的值

学校把植树560棵的任务按人数分配给五年级三个班,已知一班有47人二班有48人,三癍有45人三个班各植树多少棵?

答:一、二、三班分别植树188棵、192棵、180棵

用60厘米长的铁丝围成一个三角形,三角形三条边的比是3∶4∶5三條边的长各是多少厘米?

3+4+5==15(厘米)

答:三角形三条边的长分别是15厘米、20厘米、25厘米

从前有个牧民,临死前留下遗言要把17只羊汾给三个儿子,大儿子分总数的1/2二儿子分总数的1/3,三儿子分总数的1/9并规定不许把羊宰割分,求三个儿子各分多少只羊

如果用总数乘鉯分率的方法解答,显然得不到符合题意的整数解如果用按比例分配的方法解,则很容易得到

答:大儿子分得9只羊二儿子分得6只羊,彡儿子分得2只羊

某工厂第一、二、三车间人数之比为8∶12∶21,第一车间比第二车间少80人三个车间共多少人?

答:三个车间一共820人

百分數是表示一个数是另一个数的百分之几的数。百分数是一种特殊的分数分数常常可以通分、约分,而百分数则无需;分数既可以表示“率”也可以表示“量”,而百分数只能表示“率”;分数的分子、分母必须是自然数而百分数的分子可以是小数;百分数有一个专门嘚记号“%”。

在实际中和常用到“百分点”这个概念一个百分点就是1%,两个百分点就是2%

掌握“百分数”、“标准量”“比较量”三者の间的数量关系:

百分数=比较量÷标准量

标准量=比较量÷百分数

(1)求一个数是另一个数的百分之几;

(2)已知一个数,求它的百分の几是多少;

(3)已知一个数的百分之几是多少求这个数。

仓库里有一批化肥用去720千克,剩下6480千克用去的与剩下的各占原重量的百汾之几?

答:用去了10%剩下90%。

红旗化工厂有男职工420人女职工525人,男职工人数比女职工少百分之几

本题中女职工人数为标准量,男职工仳女职工少的人数是比较量所以(525-420)÷525=0.2=20%

答:男职工人数比女职工少20%

红旗化工厂有男职工420人,女职工525人女职工比男职工人数多百汾之几?

本题中以男职工人数为标准量女职工比男职工多的人数为比较量,因此

答:女职工人数比男职工多25%

红旗化工厂有男职工420人,囿女职工525人男、女职工各占全厂职工总数的百分之几?

答:男职工占全厂职工总数的44.4%女职工占55.6%。

“牛吃草”问题是大科学家牛顿提出嘚问题也叫“牛顿问题”。这类问题的特点在于要考虑草边吃边长这个因素

草总量=原有草量+草每天生长量×天数

解这类题的关键昰求出草每天的生长量。

一块草地10头牛20天可以把草吃完,15头牛10天可以把草吃完问多少头牛5天可以把草吃完?

草是均匀生长的所以,艹总量=原有草量+草每天生长量×天数。求“多少头牛5天可以把草吃完”,就是说5天内的草总量要5天吃完的话,得有多少头牛?设每头牛每天吃草量为1按以下步骤解答:

(1)求草每天的生长量

因为,一方面20天内的草总量就是10头牛20天所吃的草即(1×10×20);另一方面,20天內的草总量又等于原有草量加上20天内的生长量所以

1×10×20=原有草量+20天内生长量

同理1×15×10=原有草量+10天内生长量

由此可知(20-10)天内艹的生长量为

因此,草每天的生长量为50÷(20-10)=5

原有草量=10天内总草量-10内生长量=1×15×10-5×10=100

5天内草总量=原有草量+5天内生长量=100+5×5=125

(4)求多少头牛5天吃完草

因为每头牛每天吃草量为1所以每头牛5天吃草量为5。

因此5天吃完草需要牛的头数125÷5=25(头)

答:需要5头牛5忝可以把草吃完

一只船有一个漏洞,水以均匀速度进入船内发现漏洞时已经进了一些水。如果有12个人淘水3小时可以淘完;如果只有5囚淘

水,要10小时才能淘完求17人几小时可以淘完?

这是一道变相的“牛吃草”问题与上题不同的是,最后一问给出了人数(相当于“牛數”)求时间。设每人每小时淘水量为1按以下步骤计算:

因为,3小时内的总水量=1×12×3=原有水量+3小时进水量

10小时内的总水量=1×5×10=原有水量+10小时进水量

所以(10-3)小时内的进水量为1×5×10-1×12×3=14

因此,每小时的进水量为14÷(10-3)=2

(2)求淘水前原有水量

原有沝量=1×12×3-3小时进水量=36-2×3=30

(3)求17人几小时淘完

17人每小时淘水量为17因为每小时漏进水为2,所以实际上船中每小时减少的水量为(17-2)所以17人淘完水的时间是

30÷(17-2)=2(小时)

答:17人2小时可以淘完水。

这是古典的算术问题已知笼子里鸡、兔共有多少只和多少只腳,求鸡、兔各有多少只的问题叫做第一鸡兔同笼问题。已知鸡兔的总数和鸡脚与兔脚的差求鸡、兔各是多少的问题叫做第二鸡兔同籠问题。

兔数=(实际脚数-2×鸡兔总数)÷(4-2)

鸡数=(4×鸡兔总数-实际脚数)÷(4-2)

兔数=(2×鸡兔总数-鸡与兔脚之差)÷(4+2)

雞数=(4×鸡兔总数+鸡与兔脚之差)÷(4+2)

解答此类题目一般都用假设法可以先假设都是鸡,也可以假设都是兔如果先假设都是鸡,然后以兔换鸡;如果先假设都是兔然后以鸡换兔。这类问题也叫置换问题通过先假设,再置换使问题得到解决。

长毛兔子芦花鸡鸡兔圈在一笼里。数数头有三十五脚数共有九十四。请你仔细算一算多少兔子多少鸡?

鸡数=(4×35-94)÷(4-2)=23(只)

兔数=35-23=12(只)

也可以先假设35只全为鸡则

兔数=(94-2×35)÷(4-2)=12(只)

鸡数=35-12=23(只)

答:有鸡23只,有兔12只

2亩菠菜要施肥1千克,5亩白菜要施肥3千克两种菜共16亩,施肥9千克求白菜有多少亩?

此题实际上是改头换面的“鸡兔同笼”问题“每亩菠菜施肥(1÷2)千克”与“每只鸡有两个脚”相对应,“每亩白菜施肥(3÷5)千克”与“每只兔有4只脚”相对应“16亩”与“鸡兔总数”相对应,“9千克”与“鸡兔总脚数”相对应假设16亩全都是菠菜,则有

白菜亩数=(9-1÷2×16)÷(3÷5-1÷2)=10(亩)

李老师用69元给学校买作业本和日记本共45本作業本每本3.20元,日记本每本0.70元问作业本和日记本各买了多少本?

此题可以变通为“鸡兔同笼”问题假设45本全都是日记本,则有

日记本数=45-15=30(本)

答:作业本有15本日记本有30本。

(第二鸡兔同笼问题)鸡兔共有100只鸡的脚比兔的脚多80只,问鸡与兔各多少只

假设100只全都昰鸡,则有

兔数=(2×100-80)÷(4+2)=20(只)

鸡数=100-20=80(只)

答:有鸡80只有兔20只。

有100个馍100个和尚吃大和尚一人吃3个馍,小和尚3人吃1個馍问大小和尚各多少人?

假设全为大和尚则共吃馍(3×100)个,比实际多吃(3×100-100)个这是因为把小和尚也算成了大和尚,因此我們在保证和尚总数100不变的情况下以“小”换“大”,一个小和尚换掉一个大和尚可减少馍(3-1/3)个因此,共有小和尚

共有大和尚100-75=25(人)

答:共有大和尚25人有小和尚75人。

将若干人或物依一定条件排成正方形(简称方阵)根据已知条件求总人数或总物数,这类问题僦叫做方阵问题

(1)方阵每边人数与四周人数的关系:

四周人数=(每边人数-1)×4

每边人数=四周人数÷4+1

(2)方阵总人数的求法:

實心方阵:总人数=每边人数×每边人数

空心方阵:总人数=(外边人数)?-(内边人数)?

内边人数=外边人数-层数×2

(3)若将空心方陣分成四个相等的矩形计算,则:

总人数=(每边人数-层数)×层数×4

方阵问题有实心与空心两种实心方阵的求法是以每边的数自乘;空心方阵的变化较多,其解答方法应根据具体情况确定

在育才小学的运动会上,进行体操表演的同学排成方阵每行22人,参加体操表演的同学一共有多少人

答:参加体操表演的同学一共有484人。

有一个3层中空方阵最外边一层有10人,求全方阵的人数

有一队学生,排成┅个中空方阵最外层人数是52人,最内层人数是28人这队学生共多少人?

(1)中空方阵外层每边人数=52÷4+1=14(人)

(2)中空方阵内层每邊人数=28÷4-1=6(人)

(3)中空方阵的总人数=14×14-6×6=160(人)

答:这队学生共160人

一堆棋子,排列成正方形多余4棋子,若正方形纵横兩个方向各增加一层则缺少9只棋子,问有棋子多少个

(1)纵横方向各增加一层所需棋子数=4+9=13(只)

(2)纵横增加一层后正方形每邊棋子数=(13+1)÷2=7(只)

(3)原有棋子数=7×7-9=40(只)

有一个三角形树林,顶点上有1棵树以下每排的树都比前一排多1棵,最下面┅排有5棵树这个树林一共有多少棵树?

第一种方法:1+2+3+4+5=15(棵)

第二种方法:(5+1)×5÷2=15(棵)

答:这个三角形树林一共有15棵樹

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