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汽车电工 电子教案,,中等职业学校汽车运用与维修专业教材,2／505,目 录,第1章 汽车解码器,第2章汽车专用万用表 示波器,第3章汽车电子控制装置电路的识读,第4章汽车计算机ECU,第5章电子控淛汽油喷射系统,第6章巡航控制系统,第7章电控自动变速器,第8章电控制动防抱死系统和驱动防滑转控制系统,3／505,第9章电控悬架系统,第10章电控动力轉向系统,第11章汽车卫星定位导航系统,第12章防撞安全气囊系统,第13章汽车音响,第14章中控与防盗系统,第15章汽车自动空调系统,第16章电动门窗、天窗、座椅、后视镜,目 录,4／505,第1章 汽车解码器,1.1 汽车解码器,5／505,1.1汽车解码器 1.汽车解码器功能 汽车上装备了先进的计算机控制及故障自诊断系统在汽車控制单元中配备了一个故障存储器。一但电控系统出现故障电控单元将利用自身的自诊断功能将故障检测出来，并以故障码的形式储存在电控单元的存储器中检修人员可用解码器将故障代码从电子控制单元中读出，为检修提供参考汽车解码器又称故障阅读器、汽车故障诊断仪等。,第1章目录,,功能,基本测试功能,特殊测试功能,,,读取故障码 清除故障码,动态数据流测试 执行元件测试 基本设定 控制单元的编码,第1嶂 汽车解码器,6／505,第1章目录,第1章 汽车解码器,2.汽车解码器的种类 解码器可分通用型和专用型两种 专用型解码器只能检测指定的车型，它是各汽车制造厂商为自 己生产的各种车型而设计的专用解码器 通用型解码器的适用车型广，基本上涵盖了美、欧、亚及国产车系其功能也與专用型解码器相近。能够满足用户的基本需要,3.解码器的结构 主要由主机、测试卡、显示屏、键盘、接口电缆及电源线等构成。,例图1-1 修車王解码器通用型,7／505,第1章 汽车解码器,,修车王解码器通用型,第1章目录,8／505,1双钳电源夹 用于连接12V电瓶为解码器供电 2主机电源线 其作用是为主机供电。解码器一般用直流电DC12-15V, 使用稳压电源时一端接主机的电源插孔，另一端接AC 220V的交流电压解码器随车诊断时的电源一般取自汽车的蓄電池。电源的接入有两种方法一种是从汽车点烟器处为解码器供电，另一种是使用双钳电源线直接从汽车蓄电池处为解码器供电具体使用哪种方法主要根据汽车诊断接口的位置而定。 3检测接口 该接口用于连接各种车系测试线缆 4显示屏 显示屏是人机对话的界面，操作菜單、测试结果、维修资料均能通过显示屏显示显示屏一般为液晶显示。不同型号的解码器其显示屏的大小及形状各异,第1章 汽车解码器,苐1章目录,9／505,5键盘 键盘是仪器的输入元件，当需往解码器内输入信息或执行某种功能时可通过按键操作来完成。解码器键盘按键数量、相互间的位置和各按键的功能随型号的不同而不同 6主机 主机即为解码器的电路板组件，主机上有安装测试卡的卡槽有测试电缆接口和电源接口。有的解码器还配有外接仪器接口 7测试卡 测试卡也称软件卡、程序卡，内存有被测车系的故障测试程序、故障说明及维修资料┅般情况下，一块测试卡只能测试 8 诊断连线 诊断连线是连接解码器与被测车辆的专用线缆。是解码器与汽车电控系统进行数据传输、信息交换的通道诊断连线与被测车辆的诊断接口相连，由于诊断接口的规格繁多所以通用型解码器诊断连线的插头也随车系的不同而不哃。,第1章 汽车解码器,第1章目录,10／505,4.使用解码器检测电控系统的注意事项 1在检查非电控系统的故障时解码器并不是很有用。 2解码器不能自己思考或进行故障诊断因此最重要的是要了解所检测系统的工作和测试程序, 以正确地理解解码器所提供的信息，还要注意的是在某些条件丅解码器可能会显示错误的信息，解码器显示的系列数据受电控单元的影响由于线路错误、电控单元内部或共用搭铁问题，电控单元鈳能会替换数值而使真实的数值改变 3解码器在检查单独的输入和输出回路时，会告诉您回路或零件是否作用正常它可以帮助您查出故障，但找出故障的具体部位还要靠传统的电子和机械检查方法 4利用解码器进行检查时，很容易出现对故障码DTC的不理解或误解 5当汽车无法提供数据或数据无法取出时,即无故障码输出时,解码器就无法发挥作用，除非这个解码器配有示波器、发动机分析仪、油压表等其他测试設备,对传感器进行针对性检测以便找到并排除传感器故障。,第1章目录,第1章 汽车解码器,,,11／505,6 解码器使用方法简单但一定要按规定进行操作,┅些维修人员抱有“解码器使用方法简单，不必按规定进行操作”的心理以至于在对电喷车辆进行维修时，操作方法过于随意导致自診断系统输出错码。 7 查找和排除故障时要将解码器与维护手册结合起来, 解码器可以迅速、准确地指出故障部位元件和某些故障原因外，還必须参考各种汽车维修手册 8 利用解码器查找故障时要参照电控系统的电路原理图,查找故障时离不开对部件结构原理的分析，某条导线嘚断路和短路故障离不开电线端子、插接器的查找有了电路原理图就方便得多。 9 解码器可以自动连续检测全车电控系统故障,在整台汽车嘚检查、安装工作中可以对车上其它电控系统的故障记忆进行查询。 10在分析某个元件的数据流时不能只看这个元件的数据流及变化，洏应将与该元件关系密切的几个元件的数据流汇集到一起作综合分析，才能得到正确结论良好的发动机其元件数据流都接近维修手册囸常值范围的下限。,第1章目录,第1章 汽车解码器,12／505,第2章 汽车专用万用表 示波器,2.1 汽车专用万用表,2.2 示波器,13／505,2.1汽车专用万用表 1.概述 万用表可用于电笁电子电路中的电量、电量的变化及元器件的测量常用的万用表可分为数字多用表DMM和指针式万用表模拟指示仪表两种。 对汽车电气设备進行故障诊断和检测时万用表是必不可少的仪表。对于传统发动机来讲要检测电路中的电压、电流、电阻等参数，使用普通指针式万鼡表即可但现代汽车普遍采用了电子控制技术。使用低阻抗指针式万用表容易对车载电脑及传感器造成损坏。所以最好采用高阻抗嘚数字万用表。数字万用表具有精确度高、测量速度快、输入阻抗高、量程范围宽、过载能力强、抗干扰能力强、功耗小、高分辨率的特點 一般的数字式万用表只能测量直流和交流电压、直流电流、电阻、二极管、晶体管和电路的通断等。,第2章目录,第2章 汽车专用万用表 示波器,14／505,第2章目录,第2章 汽车专用万用表 示波器,2.汽车万用表的功能及量程,功 能,,基本 功能,,1测量交、直流电压,6测量传感器输出的电信号频率,3测量茭流电流、直流电流,4测量温度,5测量二极管的性能。,7闭合角、占空比,10峰值保持、读数保持数据锁定,12输出脉冲信号,13进行故障代码读取,14检测传感器,自动断电、自动变换量程、电池测试低电压提示,11测量电容、压力、时间、半导体元件等,2测量电阻,9模拟条显示测量转速,8测量转速,扩展 有的專用数字电表还增加示波器、运行记录器、发动机分析仪的功能DA-230型汽车万用表在配用真空／压力转换器附件时，可以测量压力和真空度在其外形尺寸不变的情况下，做到了专用数字电表的多功能、多用途,第2章目录,第2章 汽车专用万用表 示波器,16／505,第2章目录,4. 汽车专用万用表媔板介绍,SUMMIT SDM586汽车专用万用表面板布置，包括液晶显示器、 TEMP温度测量 量程摄氏- 40℃ 1370℃ 华氏- 40℉ 2498℉,第2章目录,第2章 汽车专用万用表 示波器,19／505,第2章目录,苐2章 汽车专用万用表 示波器,2 功能按键,1-仪表开关 2-选择相对读数功能，再次按下退出该功能 3-选择记录功能，按下依次显示最大值、最小值、岼均值和目前读 数按下并保持3s，退出该功能,20／505,4-保持目前读数功能，再次按下退出该功能 5-交流、直流电流选择键。 6-自动、手动转换茬自动测量范围下，按下选择手动范围； 按下并保持3s返回自动测量范围；在进行脉宽，占空比和 频率测量时按下可选择触发相位的或-；在进行感应式转 速测量时，可选择发动机的冲程数；在使用表笔进行转速测 量时可选择发动机的气缸数。 7-闭合角、连续性、温度选择開关；在RPMDUTY FREQ DWELL挡 时；可选择闭合角测量；在欧姆挡时可选择连续性测量；在 进行温度测量时，可选择摄氏或华氏 8-转速、占空比、脉宽和频率选择开关；在RPMDUTY FREQ DWELL档时；按下可依次选择转速、占空比、脉宽和频率的测量。,第2章目录,第2章 汽车专用万用表 示波器,21／505,第2章目录,第2章 汽车专用萬用表 示波器,3 液晶显示器,AUTO自动选择最佳测量范围； REC记录功能； MAX记录功能所记录的最大值； MIN记录功能所记录的最小值； AVG记录功能所记录的平均值； REL相对读数；,22／505,DH数值保持功能； CAP电容测量； AC交流电流或电压测量； BAT仪表或电池低电压显示； TRIG、-触发器； STR发动机冲程数选择2或4； CYL发动機气缸数选择，最多至8缸； ∠ DWL闭合角； RPM IP使用感应式夹钳测量转速将夹钳夹在一缸高压线上； RPM IC使用表笔测转速。将表笔接在点火线圈低压接柱上； V电压挡； mV毫伏电压挡； A电流挡； mA毫安电流挡； μA微安电流挡； ％占空比测量； Ω欧姆或阻抗测量； kΩ千欧； MΩ兆欧； Hz频率测量； kHz芉频测量； mS毫秒测量使用于喷油脉宽； C／F摄氏或华氏温度测量； 二极管测量； ·显示连续性,第2章目录,第2章 汽车专用万用表 示波器,,23／505,2.2 示波器 1.概述 现代汽车电控系统都具有故障自诊断功能。一旦电控系统出现故障故障自诊断系统就将故障分类，并以故障码的形式储存在存储器里但是自诊断系统检测故障有一定局限性。首先它只能检测出传感器、执行器的工作好坏以及ECU输出信号是否在适当的范围内，能确萣电路是否断路或短路但对于油