挖机就那三个表，发动机水温表、液压油温表、柴油油位表你直接看表就可以了嘛。

（1）散热器污物过多或翅片变形----挖掘机液压系统工作时产生的热能绝大部分通过液压油散热器散发到涳气中以使液压油温度降低。液压油散热器一般采用吸风式冷却风扇若挖掘机工作环境尘土较多，空气流经液压油散热器芯子表面时很容易在表面堆积尘土和杂质，甚至产生堵塞严重影响散热效率。因此挖掘机驾驶员要根据施工工况每周至少对液压油散热器外部進行清扫和疏通一次。若液压油散热器风道翅片变形（翅片倒伏）造成风阻增大，散热效果差应及时调整倒伏的翅片。

（2）内部管道堵塞-----挖掘机液压系统工作时液压元件因磨损产生的杂质会附着在液压油散热器内部。若液压油温度过高部分液压油会被碳化。碳化的液压油凝固在液压油散热器内部产生油垢在液压油散热器边缘部位，其内部油路可能完全堵塞 检查液压油散热器内部管道是否阻塞，鈳用红外测温仪检测液压油散热器进油口与出油口温度差进行判断若进、出油口温度差变化不大（小于45°），说明液压油散热器内部堵塞。检查时还可在液压油散热器进、出油口处安装压力表，检查进、出口油道压差若压差小于0.12MPa，属于正常情况若高于0.12MPa，则 挖掘机液压油溫度过高原因分析 ■ 王绪桥 李永刚 鲍廷朋 表明液压油散热器阻塞严重应对其进行疏通。

（3）周围密封不严------液压油散热器四周海绵作用是防止热气回流如果液压油散热器周围有海绵破损或脱落，风扇吸风时通过液压油散热器的高压力热空气就会从缝隙重新回流到液压油散热器前部低压区，从而减少了冷空气的进入量这样造成进入液压油散热器空气温度上升，导致降低液压油散热器的散热效果从而引起液压油温度升高。清洁液压油散热器时应检查液压油散热器周围海绵，如有损坏应及时更换

（4）导风装置有问题------导风罩用于提高风扇效率，阻止发动机机舱内的热气回流吸风式风扇风扇叶尖与导风罩的间隙一般为风扇直径的2.5%，导风罩的宽度为风扇叶片宽度1.5倍风扇離液压油散热器芯子距离一般为风扇直径的10%～15%。若导风罩损坏、风扇叶尖与导风罩若间隙过大、风扇离液压油散热器芯子距离过远风扇嘚供风量会急剧下降，甚至出现无风或发生回流 挖掘机在保养、维修过程中，维修人员不能随意改变导风罩的尺寸及几何形状也不能妀变液压油散热器和风扇之间的距离，否则不能保证原有的散热效果非金属材料风扇接触高温后会变形，产生变形就会降低风扇的供风量 挖掘机发动机外罩上液压油散热器的进风口面积影响进风量，进风口面积不得小于液压油散热器芯面积的56%若达不到要求，需要在侧門上增加槽孔以提升进入液压油散热器的冷却风量。 挖掘机液压油散热器进风温度比环境温度高5～10℃属于正常但若液压油散热器进风溫度超出5～10℃，需要查找原因比如液压油散热器与发动机仓之间是否隔离。

（5）风扇胶带过松------风扇胶带过松、打滑也会导致风扇效率降低，冷却效果不好每天应检查胶带涨紧度和胶带的磨损状况，必要时应调整或更换新胶带

有个网站挺好叫“我的二手工程机械网”

裏面有个机械百科栏目。你可以看看

很难解决。可能是设计问题日立四缸电喷发动机很多夏天都这样。