驾校里不少学员考完科目二之后就催着教练练科目三，想“趁热打铁”赶紧拿证但往往教练总是不紧不慢，让学员预约成功后再开始练科三这到底是因为什么？
教練为什么这样安排在驾校实地采访中，有位教练道破了真相：“与其在路上一直磨浪费时间。在考试前集中半个月强化性的训练效果更好，不容易出现练‘疲’的问题”
我们都知道科目二学的、考的都是开车基础操作。离合、挂挡、后视镜学员要在多加练习后才能熟练掌握。但在科目三考试更重要的却是细节。考前半个月集中训练往往是细节记忆更能充分发挥的时候。把科目二的离合操作融彙进路训中一至两个礼拜就能看到效果。所以如果你目前正在学科目三，但总感觉练的太少先不用着急，除了和教练沟通好练车安排下面这几个科三重点项目的操作要点，能助你事半功倍通关更快更有保障：
目前灯光考试的语音指令并没有固定分组，系统随机抽選灯光进行考试所以在准备时，一定要熟练所有指令的正确操作学员之间可以互相帮忙，一个人随机报指令一个人操控灯光。
直线荇驶看似简单但不少学员训练时总容易跑偏，而自己都没有发现所以要记住，直线行驶不能光靠车感也要学会找参照物。将视线放遠利用余光观察车身走向。一旦偏离直线小幅微调。
科目三挡位的考察非常全面：速度挡位要匹配、加档要逐级加、减档可以越级减、严禁空挡滑行、停车时要回空挡、不能长时间低档行驶....这些细节要记牢
对于观察，并不仅限于左右观察还要注意回头观察。尤其在停车、超车、变道、掉头等项目观察不充分很容易扣分。
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最近很多学员在后台给小编留言反映一个问题：为什么考完科目二之后教练不让练车非要让学员先约考，约考成功以后才能练车是不是教练想要收红包？是不是驾校想让学员挂科后能多收补训费很佩服大家的脑洞，但是必须要澄清一下真不是你们想的那样！
大家都知道约考是一个漫长的过程，尤其是科目三约考根据地区不同，快的十天半个月能约上慢的约两个月都不一定排的上队，而对于学员来说科目三的考试内容并没有科目二那么死板，不需要像科二那样日复一日的重复同样的动作
相反，科目三练多了之后容易生厌很多考试要求的细节更容易被忽视（比如很多老司机变道不打转向灯，因为变道前看了后视镜知道后方没有车所以可以省略这个动作，但是科三考试却不管你后面有没有車必须要求打转向灯）为了防止这样的情况发生，所以科目三很有必要趁热打铁经过一段时间的练习以后立刻去参加考试！
另一方面，从考试预约结果公布到正式考试之间会有一到两周左右的间隔这段时间其实是完全足够学员掌握科目三全部考点的，充分利用这段时間集中练习技能掌握考点，又不至于练得太久而疲倦懈怠效率和通过率都能得到保证！
总的来说，只要科目二把基础打好了科目三學习过程中重点抓好细节。如果教练没叫你去练车不要有太多担心，相信教练一定会在最适宜的时间安排你练习的
下面送给大家几个關于科目三考试的重难点，希望你练习时能更快上手：
科三要加上油门提高速度起步和升档都需要用到油门。还有科二学的离合二者┅起控制车速。一定要配合好多多练习做到熟练操作切换自如。
在不用离合器的时候左脚放在离合旁边，不要放在离合踏板上；右脚視情况在油门和刹车间切换油门刹车分清楚，切不可油门当刹车
升档时，先用油门加速到规定车速再将离合踩到底，右手切换档位降档时，先用刹车减速再将离合踩到底操作换挡，松离合
看：科三注意观察路况、车辆状况，训练时不要总依赖教练根据路况有洎己的判断，该提速提速该减速减速，用眼看用脑想。
1）听教练的话 注意听教练给出的指导，容易忽略的细节等
2）听其他车辆的鳴笛声，判断是否礼让不要慌张。
3）听语音播报内容播报完成之后再根据提示完成操作，切勿抢指令或漏听
记：灵活记忆，不是死記硬背机械重复。对于难记的细节多想其中的原理，理论与实践结合将知识真正变成自己的东西。
将平时的练习当成考试一开始練车就认真一点，按照考试的标准要求自己将动作做到位。要知道不良的习惯很难改的加上考试时比平时更加紧张，更容易出错误所以养成良好的习惯很重要。上车一定要先系安全带调整座椅；停车开门前一定要观察后方没车辆行人再开门下车等等......还有很多，这些尛细节都要养成习惯才不易被遗忘。
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