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主题: [转贴]绵遂内自宜城际铁路将开建 三台或将2014年通高铁
阅读：4867
发表于： 10:47:54
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根据《规划》可以看到，在“十二五”期间，我省将在城际快速网络、地方铁路、干线公路、农村公路等方面，完善内部交通网络。其中最受关注的绵遂内自宜城际铁路将在近期开建。根据此前公布的绵遂内自宜城际铁路预可研报告可以了解到，新建该铁路起自成兰铁路安县站、东经金场铺至绵阳衔接成绵乐城际、然后东南方向设绵阳南站，南向经三台、射洪至达成线新桥站，利用遂渝二线至遂宁()南，过安居至安岳至内江()，再经自贡()过金坪场至宜宾，全线设车站13个，铁路长度为427.6公里，预计将在2014年建成。绵阳至宜宾段按城际客运专线、双线、设计行车速度每小时250公里设计，安县至绵阳段按单线、设计行车速度每小时160公里设计。绵阳境内有绵阳南，安县，三台三个站。
积分:16351
发贴数:230
发表于： 11:49:04
2014年肯定建不成,现都还没审批下来,估计最快也要2015年以后去了,另外成都至巴中铁路也要经过三台,火车站巳计划修建在乐安镇黄林办事处,有钱的网友可以去黄林修房子,以后肯定升质
发表于： 10:17:02
只有期待咯
发表于： 10:26:11
发表于： 23:09:19
2014年我大学都毕业了，，我晕。我只希望2014年真的能通车，，，那样三台将发展的更快，那样三台就能富裕起来。
发表于： 23:13:31
可不可能啊?
发表于： 15:54:55
据说只是个货运站
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11:23:30 |
绵遂内宜铁路规划图
&&&&&&&&&&&&&& 绵（阳）遂（宁）内（江）宜（宾）城际铁路，该条铁路长340公里，投资总额250亿。
&&&&&&&&& 绵阳至遂宁至内江城际铁路北起绵阳市、沿涪江向东南至遂宁，然后向南至内江市。具体是，线路北起绵阳，向东南经三台、遂宁、射洪至遂宁市船山区，再向南经遂宁安居区、资阳安岳县至内江市。该线路直接连通了川北、川中和川南城市，改变了以往川北和川南联系都需要在成都&中转&的历史，促进几地直接沟通和交流。预计，2020年，这条时速达250公里的城际铁路客运量达1610万人，每天开行的列车对数达78对。
&&&&&&&&&& 不&中转&：直接贯通川北川中川南
&&&&&&&&&&& 根据该规划，四川境内的城际铁路，除了成绵乐、成都至都江堰铁路、成都至南充城际铁路外，还将修建贯通川北、川中、川南的绵（阳）遂（宁）内（江）宜（宾）城际铁路，该条铁路长340公里，投资总额250亿。
&&&&&&&&&&&&&目前，连接绵阳、遂宁和内江三城市的城际铁路（长262.7公里）已经结束了调查研究，正在进行编制预可研报告，预计年内完成。记者获得的材料首次向外界披露了这条路的情况。（包括安岳在内）
&&&&&&&&&& & 绵阳至遂宁至内江城际铁路北起绵阳市、沿涪江向东南至遂宁，然后向南至内江市。具体是，线路北起绵阳，向东南经三台、遂宁、射洪至遂宁市船山区，再向南经遂宁安居区、资阳安岳至内江。该线路直接连通了川北、川中和川南城市，改变了以往川北和川南联系都需要在成都&中转&的历史，促进几地直接沟通和交流。预计，2020年，这条时速达250公里的城际铁路客运量达1610万人，每天开行的列车对数达78对。
&&&&&&&&&&&&《成渝经济区城际铁路网规划》包含：广元至宜宾城际客运专线：广元&江油&绵阳&德阳&广汉&成都&眉山&乐山&宜宾；成都至重庆城际客运专线；成都&简阳&资阳&资中&内江&隆昌&荣昌&永川&重庆；绵阳至宜宾城际客运专线；绵阳&遂宁&安岳&内江&自贡&宜宾；重庆至万州城际客运专线；重庆&长寿&垫江&梁平&万州；重庆至宜宾城际客运专线；重庆&永川&泸县&泸州&江安&长宁&宜宾。
日资阳电视台新闻截图：
从新闻中不难看出，政 府的规划想重复成渝城际铁路的历史。
两种规划区别图：
质疑铁路规划是那里出了问题？都想绕行，成渝城际绕行，绵宜城际绕行，难道这就是传说中的&曲线救国&？微信或QQ扫左侧二维码将当前帖分享至我的微信或朋友圈
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曲线救国我.......支.....吃.........
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曲线成本就增加了,搞头就更大了,是不?
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本是同根生,相煎何太急!
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对头，遂资高速也不准绕，反对绕，支持遂资高速走直线
乐至是个劳务大县，每年春节赶公交车难得很啊！咋乐至就不趁此机会把铁路搞通呢？难道就没人体会得到吗？？？？？
10普通套房
以下是引用
在 0:10:54的发言：
对头，遂资高速也不准绕，反对绕，支持遂资高速走直线
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资阳大众网手机客户端绵遂内宜铁路途经射洪 预计2020年建成 - 射洪县人民政府网
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绵遂内宜铁路途经射洪 预计2020年建成
　　10月13日，国家发展改革委官方网站披露，国家发改委日前批复成渝地区城际铁路建设规划（年）：
　　绵遂内宜铁路总长370公里，其中，绵阳－遂宁段126公里，遂宁－内江段124公里，内江－宜宾段120公里。
　　绵遂资内铁路途经绵阳市三台县、遂宁市射洪县和安居区、资阳市安岳县、内江市东兴区。项目北接成绵乐客专，西接成兰铁路，中与达成、遂渝铁路相连，南与成渝客专、内宜、内泸城际铁路相通，与内自宜铁路共同构成成渝城际网主骨架网中的川西纵向通道，是成渝经济区的重要中轴线，是成都经济圈的重要通勤干线，对加强成都城市群北部、川东北城市群及川南城市群间联系具有重要意义。
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第03版：地方
总编辑 李银昭
国内统一刊号：CN51-0044 国内邮发代号：61-6
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绵遂内宜铁路前期工作提速
&&本报遂宁讯
记者 张小星)记者日前从遂宁市铁路建设工作会上获悉，按照2008年国家中长期铁路发展规划和四川省铁路规划方案，在遂宁市将新建绵遂铁路、遂内宜铁路，该两条铁路处于成-绵-乐-宜-内环线上，连接宝成线和内昆线形成新的纵贯西北、西南部出川大通道，其区位优势明显，路网更趋合理，对于加强国防建设、拉动沿线区域经济发展，加强川南、川中地区经济联系、交流和区域社会经济发展都具有十分重要的意义。&&据悉，绵阳、遂宁、资阳、内江、自贡、宜宾等沿线六市政府已组成推动前期工作协调领导小组，完成了《绵阳－遂宁－资阳－内江－自贡－宜宾城际客运专线预可研研究报告》。绵遂铁路、遂内宜铁路已列入了省政府《年重大项目计划》中加快前期工作的重大基础设施储备项目，并于日列入部、省加快四川铁路建设的会谈纪要。此外，遂-资-眉-雅铁路、达成城际客运专线、遂渝客运专线均已列入铁道部成渝城市群城际交通线网规划。&&据遂宁市市铁建办主任杨远金介绍，目前，贯通遂宁市境的既有铁路有达成铁路既有线、遂渝快速铁路、达成铁路扩能改造工程，在建铁路有增建遂渝铁路二线工程。根据规划，到2012年，遂宁将形成“五向十一线”“大”字形铁路网格局，到2020年建成六向十九线“木”字形铁路交通枢纽。}