指针扭力扳手怎么读数_百度知道
指针扭力扳手怎么读数
先将扳手扭力归零，在使用过程中指针指向哪里，就读出该点的值就是此时扭力扳手的力矩了
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一般指针式的扭力扳手都是可以直接读值的。
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出门在外也不愁&主题：求推一个扭矩扳手，用来换胎和放机油
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RT,主要就用来换胎和拧机油放油螺丝。看小工给轮胎上螺丝，心惊肉跳啊。这个事关安全的活还是我自己来吧。车子说明书只给出了轮子螺丝的扭矩是103牛米，备胎是100牛米，放油螺丝的扭矩不知道。大家都使什么扭矩扳手呢？预算不超200行么？一年也就使一两次吧…
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mm010 发表于
多谢提供的信息。美帝我们只有看看眼馋的份啊。我生活在一个神奇的国度：中国本产的东西卖的比飘洋万里去美国的还贵！...工具有啥好神奇的，拧个轮胎螺丝用得着纠结这么久吗，完全没必要。自己拧几圈感受下就有数了
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lsheng 发表于
有图有真相
多谢提供的信息。美帝我们只有看看眼馋的份啊。我生活在一个神奇的国度：中国本产的东西卖的比飘洋万里去美国的还贵！
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比如那根扭矩扳手原价35,现在网上价22,有苦胖是10刀,按这个比例,这套hex bit,原价18,现在网上价14,不知道有苦胖是否能5刀就买下了?
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lsheng 发表于
有图有真相
hf 的苦胖怎么才能拿到呢?是跟一些杂志寄来的还是你只要去他们网上注册用户就能定时收到?
(不是问这个扭矩扳手的,是问一般其他工具的)
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mm010 发表于
很详细啦说的。我想用扭矩扳手的原因是给自己一个大概的叁考而已。我看小工上螺丝，上不紧的很少，很多时候恰恰是上的太紧了，对他们来说过紧远比过松安全。。很多时候都往死里紧…而我担心的是把螺纹给拧花了～轮毂和油底壳这个修起来就麻烦了而且半路出问题了也很危险～其实呢，只要不是白痴设计，轮毂固定螺丝就是拧坏了一个也就是几十块钱的事情，油底壳换一个也没几个钱
甚至我家有部车子油底壳被我换成内六角了，修理工倒是想找能往死里紧的的家伙去
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有图有真相
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这东东在Harbor Freight（美国）经常有9.99美刀的deal,不是什么高质量的东东，但一年用一两次，用一辈子似乎问题不大。东西是中国制造的，可能国内也有？要是开修理铺，我可能会选个60美刀的，但家用10美刀的很好。
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扭矩扳手这东西还是买个好点的，价格也贵不了多少，但是做工要好的多。台湾的kingtony性价比算是比较好的，喜欢进口货的话美系的蓝点（cdi代工，美国制造）、英国的诺霸都可以。
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Grus 发表于
1.几百千把块钱的那种预置式扭矩扳手，在量程的两头误差都比较大，不过一般汽修的扭矩误差要求算是比较松的，前面老猫说的那种指针式几十一把正规厂出的也可以用的，当然，规范的话，还是要定期检定，不过用量很少的检定间隔可以略长
2.一般按厂家规范，所有螺栓最后上紧都应该使用扭矩扳手。哪怕是自主品牌的汽车厂，都会专门养个检定室负责各种计量工具检定，包括扭矩扳手。原厂针对具体车型的维修手册，一般力矩清单都放在很靠前的位置。一般的修车店包括4s是不是也能这么规范...呵呵...但是不能说按规范来就成“修飞机”了
3.楼主如果想要自己玩规范操作，起码应该找到维修手册来看下。举个例子，我家现在的菜车，机油滤和放油螺栓两处的力矩要求就不一样，一个25N*m一个37N*m。很详细啦说的。我想用扭矩扳手的原因是给自己一个大概的叁考而已。我看小工上螺丝，上不紧的很少，很多时候恰恰是上的太紧了，对他们来说过紧远比过松安全。。很多时候都往死里紧…而我担心的是把螺纹给拧花了～轮毂和油底壳这个修起来就麻烦了而且半路出问题了也很危险～
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1.几百千把块钱的那种预置式扭矩扳手，在量程的两头误差都比较大，不过一般汽修的扭矩误差要求算是比较松的，前面老猫说的那种指针式几十一把正规厂出的也可以用的，当然，规范的话，还是要定期检定，不过用量很少的检定间隔可以略长
2.一般按厂家规范，所有螺栓最后上紧都应该使用扭矩扳手。哪怕是自主品牌的汽车厂，都会专门养个检定室负责各种计量工具检定，包括扭矩扳手。原厂针对具体车型的维修手册，一般力矩清单都放在很靠前的位置。一般的修车店包括4s是不是也能这么规范...呵呵...但是不能说按规范来就成“修飞机”了
3.楼主如果想要自己玩规范操作，起码应该找到维修手册来看下。举个例子，我家现在的菜车，机油滤和放油螺栓两处的力矩要求就不一样，一个25N*m一个37N*m。 本帖最后由 Grus 于
12:23 编辑
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怎么搞得个个像修理飞机一样。
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找卖机油的换多省事
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几年前 发表于
咱是混无忌的，猫总的学生！要是拿着个简易指针式力矩扳手修车，看见邻居都不好意思打招呼。
指针式的，怕一不小心扳过头了，也没个提示。如果操作空间狭小、角度不合适，可能根本看不见刻度盘。
再说，单一大量程的量具，如果刻度是线性的，那么量程低端的读数精度肯定要差一些。你就这么信不过自己的操作？
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扳手弹簧秤和尺子，其他的心算吧
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几年前 发表于
报告猫总，我一年用两次呢！
每半年换机油，以及轮胎换位。用这么少你买那么贵的干啥？
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几年前 发表于
维护飞机的要求，比无忌修车的标准要低多了！
比如说飞机的维护手册规定100Nm，误差正负5%，那么你的扳手只要能保证在5％之内即...有道理
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mm010 发表于
多谢啊，我只要知道个大概就行，别把油底壳拧滑丝就行～...我的车也是25NM。其实没有扭矩扳手也没关系，机油螺丝每次都要换垫圈的，扳手正常上紧，再多拧1/4圈就ok。
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mm010 发表于
RT,主要就用来换胎和拧机油放油螺丝。看小工给轮胎上螺丝，心惊肉跳啊。这个事关安全的活还是我自己来吧。车子说明书只给出了轮子螺丝的扭矩是103牛米，备胎是100牛米，放油螺丝的扭矩不知道。大家都使什么扭矩扳手呢？预算不超200行么？一年也就使一两次吧…这种东西，4位数的都不准，不如不买。
103牛米，算下来一米长的水平力臂10公斤。原车配的扳手35，那就是30公斤了。
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200元？200元的不如不买！！！建议千把元的诺霸！
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上他们当买那种预置式的就犯傻了，你一年才用几次啊——那类都是专业修理才用的，一般修理厂都没有
三五十买个世达那种带指针一根杆的就行了
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很明显,楼下的很多推荐根本不靠谱,因为力矩扳手得经常校证啊,不然根本没有精度可言.
不如一把尺子和一个大点的弹簧称来得靠谱.
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几年前 发表于
我的机油螺丝是25Nm。不同车可能不一样吧。
多谢啊，我只要知道个大概就行，别把油底壳拧滑丝就行～
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几年前 发表于
我的机油螺丝是25Nm。不同车可能不一样吧。
多谢啊，我只要知道个大概就行，别把油底壳拧滑丝就行～
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xing7871 发表于
无忌特色啊，推荐就得上最好的兄弟，看见我主帖里预算才200块么？你这个坑挖了我也不跳撒～
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注册: 2011年05月
mrzxy 发表于
哈兹，比世达更好谢谢～记下！
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注册: 2011年05月
felcon 发表于
ebay来的，120刀，量程10-90nm，换油足够，换胎不行
超预算太多鸟…………～另问兄一下，机油螺丝大概扭矩多少啊？
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证扭矩扳手表盘主刻度副刻度读数_百度知道
扭矩扳手表盘主刻度副刻度读数
不知道您的表盘的扭力扳手是哪个品牌的呢？我们现在用的是强胜威这个品牌的，他们家的表盘的扭力扳手副刻度是指逆向的扭米数，他们家的是正向和逆向都可以的，你的是这样子的吗？
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你可能喜欢什么品牌的扭力扳手既轻又好用最好是有读数可看的？_百度知道
什么品牌的扭力扳手既轻又好用最好是有读数可看的？
选择扭力扳手要看你的使用要求。至于品牌，东日的是外贸进口的。也是销售量比较多的一个品牌。性价比较高。其它方面的：轻：大部分扭力扳手都是镍钢，一般扭力值要求越大，扳手需要承受的力就越大，用料越多。重量就越重。所以，轻的不一定好。好用：如果你是自己用，要求不高，那国产的就行，价格低点。如果你经常用，或者公司作业用，最后选外贸的。东日就是一个五六十年历史的外贸品牌。价格也不是很高。度数可看：大部分扳手都是度数可看的。预置式的扳手上面的刻度。自己可调扭矩。表盘式的大部分用于检查用.。类似于钟表的显示和读取方法。数显的是直接数字读取的。紧固用扭力扳手选择指南：检查用扭力扳手选择指南：这里面蛮详细的，你先看看吧。不懂的再问我。
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