品牌：美孚
型号：AERO HF10
型号：AERO HF10品牌：美孚比重：0.89闪点：242（℃）40℃运动粘度：65（cSt）粘度等级：220倾点：-68（℃）
比重:0.89闪点:242（℃）
40℃运动粘度:65（cSt）粘度等级:220
倾点:-68（℃）
MOBIL 600W SUPER CYLINDER OILMOBIL AERO HF |10号航空液压油MOBIL AERO HFA|14号航空液压油MOBIL AERO HFS|15号航空液压油美孚航空液压油HF系列是高粘度指数、低流动点液压油。粘度较低，但低温性能优异，并且化学安定性良好。美孚HFA航空液压油在广泛操作条件的民用飞机上已有多年无故障的记录。美孚HF航空液压油符合NATO H515规格同时具备高度清净性，主要用于军方飞机。美孚HFS航空液压油乃同类合成油，专为最新进的军方飞机使用。&拉矿业具有良好的抗乳化性。&美孚汽缸油，可以同时适用于滴料杯和力饲料机械润滑设备。&MOBIL KUTWELL 42切削液&KUTWELL 42 -冷却剂的基础上精心挑选的基础油，与水形成乳白色乳液。&的浓缩乳液中的乳化剂，腐蚀抑制剂和生物杀伤剂的平衡的组合提供优越的性能应用KUTWELL 42是适合于所有常规的治疗方法：车削，钻孔，锯，铣，磨，黑色金属，轻金属和铜合金。&推荐使用浓度为KUTWELL 42：&4 - 10体积。&％对于一般的加工;&2 - 4体积。&在磨削％MOBIL HYJET IVA?PLUS耐火磷酸酯航空液压油&埃克森HyJet IIV-Aplus是一种耐火磷酸酯设计用于在商用飞机中使用的液压流体。&它是表现最好IV型液体和方法在很大程度上V类型的液体，包括温度稳定性高，寿命流体，密度低，防锈的表现能力。&它是优于所有其他IV型液体在这方面。&埃克森HyJet IV-A加上符合所有主要飞机制造商和SAE AS1241的规格。埃克森HyJet IV-A耐火航空液压油是用在商业飞机磷酸酯液压油的液压系统中，建议。&埃克森HyJet IV-A符合或超越以下行业与制造商规格。GARGOYLE ARCTIC SHC NH 68&美孚佳高（Gargoyle Arctic）SHC NH 68美孚美孚佳高（Gargoyle Arctic）SHC NH 68是一种全合成润滑油，专门设计的高性能厂使用氨作为制冷流体润滑制冷压缩机。&MobilGargoyle北极SHC NH 68配制使用蜡免费，自由合成烃的聚&-烯烃（PAO）和合成烷基苯基油，它已显示出杰出的抗热/氧化降解。&即使在最坏的操作条件下，美孚石像鬼北极SHC NH 68将减少污泥和沉积物的形成，从而避免或减少阀或过滤器堵塞。SHC NH 68被推荐用于使用螺钉或往复，在植物中，使用氨作为制冷SHC NH 68是与矿物润滑油兼容，然而，在情况下，表演或利益可能被最小化，取决于矿物在共混物中的比例。&在这种情况下，一个特定的油液分析后续的过滤器进行控制，应在以下6个相应的处理。美孚佳高SHC224/226E/228/230/234合成冷冻机油&GARGOYLE ARCTIC SHC 224GARGOYLE ARCTIC SHC 226EGARGOYLE ARCTIC SHC 228GARGOYLE ARCTIC SHC 230GARGOYLE ARCTIC SHC 234美孚佳高(Mobil Gargoyle Arctic) SHC& 200系列是全合成优质润滑油，专为制冷压缩机和热力泵而设计。本系列产品采用无蜡聚&-烯烃(PAO)合成油配制而成，具有杰出的抗热及氧化降解能力。由于固有的高剪切稳定粘度指数和低温流动性，本系列产品可用于传统矿物油无能为力的严苛操作条件。它们在制冷剂中的溶解度和混溶性低，在压力下存在制冷剂的情况下能提供更厚的油膜，减少轴封泄漏。它们的稳定性好，挥发性低，消除传统矿物油可能出现的&轻馏分解吸&现象。美孚佳高(Mobil Gargoyle Arctic) SHC 200系列润滑油，有助于减少摩擦损失，提高机械运行效率。&
提示：以上信息美国进口润滑油MOBIL AERO HF10号航空液压油 美孚424液力传动油的详细介绍，产品图片，如有兴趣，可直接联系商家，获取美国进口润滑油MOBIL AERO HF10号航空液压油 美孚424液力传动油的具体资料，请说明是在慧聪网看到的。美孚液力传动油424 18L/桶
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类别:L-HG|闪点:100 ℃|特性:抗磨液压油|粘度等级:15.0
包装:瓶装|产地:深圳|供货地:德国|品质:优|倾点:-12 ℃|闪点:210 ℃|执行标准:GB|主要用途:润滑
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