首座机场电动车充电站投运&电动车1至2小时充满
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原标题：首座机场电动车充电站投运 普通电动车1至2小时充满
图为北京市电力公司工作人员在为电动客车充电。朱春晔/摄
　　近日，很多细心的乘客发现在首都机场3号航站楼东南侧，一辆辆写着“2014年亚太经合组织领导人会议周官方指定用车”的电动汽车不断进出，这里是不久前正式建成投运的国内首座机场电动汽车充电站，为APEC会议使用的新能源车、首都机场摆渡电动客车和社会电动车辆提供充电服务。
　　普通电动车1至2小时充满
　　首都机场充电站安装450千瓦大功率充电机4台、直流充电桩25台、交流充电桩25台，可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。机场的摆渡电动客车约20分钟可充满，普通电动小汽车使用直流充电桩充满电约需1至2小时，使用交流充电桩充满电约需6至8小时。
　　APEC会议期间，共有17辆电动客车和20辆新能源小客车在该站充电，作为旅客在三个航站楼之间乘用的摆渡车及保障APEC会议代表在机场和会议场址间的通勤车辆使用。由于乘客群体的特殊性，该充电站具有很好的示范效应和辐射效应。该站同时预留了社会充电停车位，能够满足私人电动乘用车、电动出租车、租赁电动汽车等社会车辆的充电需求，进一步缩小了北京电动汽车充电服务的半径。
　　据悉，该充电站采用双路电源供电，可靠性高，同时建设雨棚三座，整体设计风格与首都机场融为一体。在完成立项、设计、核准等项目前期工作后，北京电力的建设人员克服施工现场地下管线复杂、施工环境特殊等困难，及时协调解决遇到的难题，经过两个月24小时的不间断施工，确保了这座大型充电站在APEC会议前投运。
　　怀柔区充换电网络初具规模
　　为了在APEC会议期间推广“绿色低碳”的理念，北京电力还加快怀柔地区充换电设施的建设，完成了葛各庄电动出租车站三期扩建工程，初步建成了以北京雁栖湖生态发展示范区为核心，葛各庄和庙城电动出租车充电站为支撑，九渡河村和北宅村等分散式充电点为延伸的快速充电网络，服务APEC会议用车和社会车辆充电。目前，怀柔区已建成51台直流充电桩和146台交流充电桩。
　　其中，在APEC远端停车场、红楼梦园区停车场、会展中心、APEC雁栖岛、金雁饭店共安装16台直流充电桩和12台交流充电桩，可同时为40辆电动小客车充电。葛各庄和庙城电动出租车充电站共安装125台交流充电桩，可同时为250辆电动出租车充电。在九渡河村和北宅村等分散充电点，共安装有35台直流充电桩和9台交流充电桩，有效增加了电动汽车在怀柔区内的续航里程。
　　北京电力相关负责人介绍，在充电网点建设过程中，建设人员克服了地理环境复杂、工期紧张等困难，加强专业配合，确保了工程顺利完工。在APEC会场和旅游景区沿线设置快充点，不仅有效服务了APEC会议勤务使用的电动汽车，也助推了区域快充点网络化建设。
　　年底建成千个公用充电桩
　　上述负责人介绍，目前北京地区已建成电动汽车充换电站80座，包括公交换电站、出租车充电站、环卫车充电站、社会车辆充电站四类站点，服务网络覆盖北京市所有区县。其中，公交、出租、环卫等公共服务类新能源车充换电站68座，充电桩共计2423台，能够满足3580辆电动汽车的充换电需求。
　　截至目前，北京市电动汽车充换电服务网络已为7000余辆电动汽车提供充电服务89万余次，充电量2888万千瓦时，实现二氧化碳终端减排22868吨。
　　按照国家相关政策，北京电力鼓励和吸引社会资本参与电动汽车充电设施建设，目前为止，各类社会资本已投资建设公用领域充电桩566台。下一步，北京电力将按照北京市新能源小客车充电网络的规划部署，积极配合开展公共领域充电设施建设。今年年底前，北京电力还将投资完成1000个公用充电桩建设，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高校、科技园区等场所，加快建成北京中心城区5公里充电服务圈。
(责编：鄂智超、王溪)
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Copyright &
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电动车电池连续充电24小时了，会有事吗？
电动车电池连续充电24小时了，会有事吗？我的电动车连续使用3后了，保养还不错。昨天事多，电池充上后望记看了，一直充了24小时以上，不知会不会出现问题？
只要你的充电器转绿灯了，充多久都没问题的。就怕万一你的充电器没转绿灯，那你的电池就胖了。
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充电17小时电动车电池近60℃ 导线短路也会致起火
作者：张杰
[摘要]实验顾问：西安消防支队雁塔西路中队中队长王洲、副中队长曹一帆，某品牌电池技术工程师张先生。尽管和电动车电池不同，手机电池是锂电子电池，但过充同样会影响性能，还会导致发热甚至引起爆炸。
　　电池正负极短暂触碰时立即打出火花 &华商报记者 马虎振 摄　　电瓶短接后冒烟 &华商报记者 张杰 摄　　电池组被短接后冒起了烟 华商报记者 张杰 摄　　实验地点：华商报社、西安消防支队雁塔西路中队　　实验器材：一组48V20A品牌电动车旧电池、充电器、连接线等　　实验人员：雁塔西路中队消防战士、华商报记者　　实验顾问：西安消防支队雁塔西路中队中队长王洲、副中队长曹一帆，某品牌电池技术工程师张先生　　5月1日零时许，西安城南一栋四层民房突然起火致一死三伤。据楼内住户介绍，起火原因可能和电动车充电有关。目前，火灾具体原因还在调查中。电动车充电过程中发生起火，到底是什么原因？本期《好奇心》进行实验探讨。　　&&马上实验　　电动车起火与充电关系大吗？　　既然是充电过程中起火，那么和电池有多大关系？为进行实验，华商报记者在城南一家电动车修理部买了一组48V20A某品牌电动车旧铅酸电池。该组电池共4块，由导线串联，装在专门的塑料电池盒内，充电及输出是同一个插口，配有一个充电器。　　实验1 长时间过充会导致电池过热　　5月6日上午11时许，在华商报社一楼大厅，华商报开始进行充电实验。　　14:10，充电3小时后检测电池组，并无明显发热情形。　　17:11，充电6小时后检测电池组，表面温度为31℃，环境温度为23℃。　　21:55，充电10小时45分钟，电池组表面温度升至42℃，摸起来开始烫手，电池组连接线发软。　　次日4:10，电池组散发出明显异味，表面温度已近60℃，为安全起见终止实验。至此，充电实验已持续17个小时。　　实验结果：过充会导致电池发热　　长时间过充会导致电动车电池发热，并使电池组连接导线变软。若电池组连接线绝缘层被烧坏，很有可能引发短路。某品牌电池原技术工程师张先生说，平时充电时要留心电池温度，如超过45℃，应该停止充电。　　实验2 发生短路后连接线瞬间被烧熔　　为了研究线路短路的危险，华商报记者联系消防部门一起来做实验。　　5月7日下午，在西安消防支队雁塔西路中队进行实验。15时51分，消防官兵开始短接，正负两根导线一触碰立即迸出大量火花。短接12秒后，电池组和导线冒出大量浓烟，现场弥漫着绝缘胶皮被烧焦的味道。浓烟持续十几秒后，逐渐消散。　　断开连线，靠近观察发现，电池组输出口插头一截连接线已经被烧熔，四块电池发烫，全部出现鼓包情况。其中一块电池发黑。消防官兵再次将两根线头进行短接，发现没反应，说明电池组内部线路已经损坏。　　实验结果：电池短路易引发火灾　　电动车电池在正常使用中（即放电时）如发生短路，极有可能烧毁输出端连接线，引燃电动车，但铅酸电池本身起火的可能性相对较小。　　&&专家分析　　使用电动车要特别注意防短路　　某品牌电池技术工程师张先生提醒电动车主，用电动车时要注意防短路：　　1.电动车电池组一般都由四五块电池组成，端子之间的连线很有可能出现交叉部分，当大电流长时间通过这些交叉部分，可能使导线绝缘层被烧坏，导致发生短路。所以在连接电池端子时，尽量避免交叉连接。　　2.选择合格导线。电动车爬坡时电流很大，若长时间爬坡，导线又不合格，就有可能导致在骑行中短路起火。　　3.用家用电源充电，在同一时间最好只给一辆电动车充电。　　4.尽量避免在雨天、积水路段行驶，避免电机进水，充电时短路着火。　　除了防短路，还要注意防爆炸。由于铅酸电池充电时会有可燃性气体逸出，所以电池箱要开口，不能封死。对于锂电池，要特别注意防过充。　　另外还要特别注意充电器。充电器在正常工作时，内部有电风扇排热，如电风扇坏了，或者放在不利于通风的地方，就可能影响散热，热量聚集到一定程度就可能导致短路起火。而使用劣质充电器，也有可能导致短路引发火灾。所以，一定要使用正规厂家的充电器，充电时要把充电器放在通风处。平时尽量不要把充电器放在车上，因为路面颠簸容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃。　　&&特别提醒　　尽量不要晚上充电 不要擅自改装电动车　　据消防部门统计，电动车引发的火灾事故中，充电导致的占了很大一部分。西安消防支队雁塔西路中队中队长王洲、副中队长曹一帆提醒广大电动车主：　　1.充电应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。但不要在大门口、楼道和单元门口充电，不要私拉乱接电线。电动车充电要选择合适线路，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。2.电瓶车在充电时，要仔细检查附近是否堆放有易燃易爆物品，以防电瓶车在起火时引燃附近物品。　　3.给电动车充电时，不要使用该插线板给其他的用电器充电，防止超过电流负荷。　　4.尽量不要在晚上充电，因为一旦起火不能及时发现和处置。　　5.充电时间不宜过长，一般应控制在8小时之内。　　6.电动车要定时维修保养，不要擅自改装电动车。　　实际生活中，很多人给电动车充电时晚上插上就不管了,给手机充电也是如此。尽管和电动车电池不同，手机电池是锂电子电池，但过充同样会影响性能，还会导致发热甚至引起爆炸。　　如何能避免这样的问题？使用定时开关或定时插座。这种定时开关或插座目前市场上已经有售，价格从十几元到二百多元不等。 编辑：秦一乔
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华商应用：电瓶车充电起火 烧毁旁边30多辆电动车
来源：现代金报
通讯员 供图
　　电瓶车充电过程中容易引发火灾,这样的例子已不止一次发生。
　　昨天上午,慈溪一家电器厂员工车棚就发生了这样的事故,30多辆电瓶车、摩托车全部被烧成铁架子,起火原因很可能是其中的一辆电瓶车充电引发。
　　通讯员 马振伟 记者 华微珍
　　起火的是慈溪市古塘街道北三环路的宁波吉盛电器有限公司一个停放员工电瓶车、摩托车的车棚。
　　14日上午8点29分许,据最先发现火情的员工老王介绍,当时是上班时间,车棚里停满了员工的电瓶车、摩托车和自行车。事发时,老王有事路刚好路过车棚,发现车棚中有一辆电瓶车冒出浓浓黑烟,这辆车正处于充电状态,于是他赶紧拨打119火警电话,同时立即通知部门负责人断掉了电源。随后,大家互相通知,大多数员工及时把车子转移了出来。
　　老王说,此前,公司曾专门请人培训过消防知识,懂得一些自救方法,于是大家接上消防栓水带进行自救,但因为车子起火速度很快,火势迅速蔓延,一下子整个现场就失控了。
　　等消防车和消防员赶到,火已经烧大了。大火猛烈燃烧持续了10多分钟,虽然经消防部门极力扑救和员工及时转移车辆,但还是有30余辆电瓶车和两辆摩托车未能幸免,全部被烧得只剩下了一副漆黑的“骨架”。
　　这场火前后持续了有50分钟,直到上午9点15分,火才被扑灭。所幸的是整个火灾事故除了车辆损毁较多外,没有造成其他人员伤亡。
　　消防部门提醒:现在因电瓶车充电引起的火灾事件越来越多,大家充电时最好把电瓶车停在周围没有可燃物、较宽阔的地方;另外充电器和电池也需要经常保养,定期更换,以免发生电器短路,引发火灾。
(责任编辑：un657)
事件中双方都要担责。[]
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