汽车环保国标舞国4是等于欧4麽?现在国4是不是入不了户?

&&&&新买的酱芒果(蜜饯)里吃出了香烟过滤嘴。市民马先生说,截至前天,他仍未得到厂商的合理解释……
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机动车国四标准下月起执行 对已买车市民影响不大
中国宁波网讯 昨天,记者从市环保局了解到,从今年7月1日起,我市将全面执行国家第四阶段机动车排放标准,即俗称的“国四标准”。到时候,所有在我市新注册登记(含外省市转入)的柴油车和重型汽油车,必须符合国四标准规定;而单一气体燃料点燃式汽车则必须符合国五标准。
什么是国四标准?市环保局的相关负责人解释,国四标准对机动车污染物排放的控制更严格,在满足国三标准的基础上,再进一步降低30%到50%的排放才能达标,等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。
全面执行国四标准后,按照《宁波市机动车排气污染防治条例》的规定,7月1日起,达不到国四标准的柴油车和重型汽油车,或者达不到国五标准的单一气体燃料车都不能在宁波销售。
据了解,柴油车是指货车或大中型客车,以及部分普通轿车。单一气体燃料点燃式发动机,是指只用天然气或者液化气的车,这部分车宁波很少。重型汽油车一般为大型客车。
从去年2月1日起,宁波市场已经禁售国三及以下标准的轻型汽油车。今年7月1日开始,我市则全面执行机动车国四标准。如果7月1日后,市民仍在购买未达到国四标准的车辆,环保部门则不会核发环保检验合格标志,公安机关车辆管理部门也不会办理注册登记。
那些已经在7月1日前买了国三柴油车的车主,能顺利办理相关环保手续吗?市环保局相关负责人表示,根据相关规定,在7月1日前办理相关环保手续,才能通过审核。
也有不少市民担心,车辆排放标准不断升级,早前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车,甚至国Ⅰ车,还能通过年检吗?市环保局相关负责人解释说,机动车年检排气检测时,采用的标准为每辆车购买时国家执行的排放标准,只要正常使用、正常保养,使车辆废气排放达到车辆购买时的国家排放标准,都能通过排气检测,所以国四标准的执行,对这部分车主影响不大。
□记者&周科娜&通讯员&赵鸣婵提问者:过路看美女  | 回答:1 | 浏览:463
“国四标准”的全称为:国家第四阶段机动车排放标准,它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国三标准”,“国四标准”对机动车排放控制更趋严格,需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30%~50%的污染物才能达标”。
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汽车环保标准 国4是什么
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【求助】轩逸的环保标准是国4还是欧4?
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【求助】轩逸的环保标准是国4还是欧4?
准备把车从北京过户到潍坊,咨询当地车管所说可接受“国4环保标准”,可我查了轩逸是“欧4环保标准”。
有知道国4和欧4有啥区别么,或有过户过的么?多谢!
另外,我的车是版
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大家都信赖进口的,具体区别我也不是太清楚的
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.北京从08年实施国四标准,只要是08年以后的车都没问题的
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准备把车从北京过户到潍坊,咨询当地车管所说可接受“国4环保标准”,可我查了轩逸是“欧4环保标准”。
有知道国4和欧4有啥区别么,或有过户过的么?多谢!
另外,我的车是科技版 您的车是国三标准,肯定是不行的
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不是在北京上海广州等地购买的2007年的轩逸都是欧三排放的。据说欧标和国标基本一致。
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您的车是国三标准,肯定是不行的 我2007年在北京买的车的宣传手册里写的是欧四标准,估计我得看到车辆档案才能知道到底是啥标准了~~~~
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09轩逸说是欧四的,但是年审检查出来是国三,不知道为啥
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我打电话给4S,说看绿色的环保标,4颗星就是国四,3颗星就是国三。我07年六月买的轩逸,绿标显示是4颗星。
另外,车管所也能查档案,为了踏实哪天我去查查。是国四就能顺利的卖到外省了~~~~
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偶是北京滴,偶的轩逸2.0科技天窗版,2008年6月买的,后风挡玻璃上贴着一个绿色小小的椭圆形标签,上边写的是符合欧4排放标准,没错,验车时发的环保标也是4颗星。
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汽车的环保标准!国四和欧四那个好??看不懂??
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都是一样的,欧四就是国四,现在早都改了,那是老标准了,欧三就是国三,现在国家标准和欧洲标准同步那位仁兄说的没欧四高
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国四是我们国内对汽车尾气排量检测的标准
欧四 是欧洲国家的标准 (国四没有欧四的要求高)
欧四的标准要高些,国四的侧重点不同,这根据国情而来的,不过这不应是选车的主要标准,国四已相当高了。
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注册 来自 洛阳
#1 &是否环保标准越高,摩托力量越小?都说国三车不如国二有劲,国四岂不是更肉?
是不是环保标准越高,摩托力量越小?都说国三车不如国二有劲,--------国四要实行,岂不是力量比国三要小,比国二差更多了?
昵称:你是我的远
UID: 309815
注册 来自 巴南区南温泉
感觉是这样哦!!
UID: 076133
人们都这么说,但是没见过谁介绍过权威的原因。
我猜可能主要是排气管(催化装置)堵得太严,至于二次进气,对动力不应该有影响啊。
UID: 626944
现在越来越大牌了(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
昵称:九死一生
UID: 637062
注册 来自 广西桂平市
我从生活了十几年禁摩托的广州回到老家后,第一时间就是找资料买摩托,就是因为以后只能卖电喷的国4车,听说化油器的以后不让上牌了。
最先发动是性能第一,可现在变成了排放达标第一!
这样的车和汽油没有什么好说的。
UID: 583827
国四有电喷,正常点的车都不会比国三化油器车动力差吧。
昵称:九死一生
UID: 637062
注册 来自 广西桂平市
&&Quote:Originally posted by TB125 at
国四有电喷,正常点的车都不会比国三化油器车动力差吧。 不是动力差,是性能差。我以前的辆本田发动机的老幸福125,平路4档(那车没有5档)小于10公里时速不拖档。发动机转速并不高。
但我现在的翼爽125 (国三)发动机 2000转以下几乎都会拖档。
汽油机在低速和高速时燃油量是理论值的 1.2倍以上,甚至达 1.8倍,否则性能差。如强行为了排放达标,减少燃油那么性能必差。
昵称:九死一生
UID: 637062
注册 来自 广西桂平市
最重要的一点:老幸福怠速 900 转已经很稳定。
现这个国三低过 1200 就不稳定了。
UID: 583827
&&Quote:Originally posted by mouseking at
不是动力差,是性能差。我以前的辆本田发动机的老幸福125,平路4档(那车没有5档)小于10公里时速不拖档。发动机转速并不高。
但我现在的翼爽125 (国三)发动机 2000转以下几乎都会拖档。
汽油机在低速 ... 电喷车在需要浓混合气的时候,ECU会忽略掉氧传感反馈的数据,以提供浓混合气给发动机使用。同一种发动机,比如CG机,要说国四车比十几年前或更早的车性能差,我信。但不一定比现在的国三车差,国三车化油器的调校已经偏向环保,不是以前的那么注重性能。
以前的车性能好跟老车的用料,调校有关,供油也是原因之一。
[ Last edited by TB125 on
at 01:27 ]
昵称:九死一生
UID: 637062
注册 来自 广西桂平市
&&Quote:Originally posted by TB125 at
电喷车在需要浓混合气的时候,ECU会忽略掉氧传感反馈的数据,以提供浓混合气给发动机使用。同一种发动机,比如CG机,要说国四车比十几年前或更早的车性能差,我信。但不一定比现在的国三车差。
以前的车性能好 ... 问题是国4的车要做到怠速也要达国4的标(以前一直都是怠速法测排放),至少HC这方面就比国三严格,也就是供油量不能以性能为先,必须以排放达标为先。
同理国5 汽油中耐燃烧的烯烃含量也比国4的低,所以国5油燃烧会比国4更完全。也就是国5油更没劲,这就是排放提升的代价。
请找相关的资料核对我的说法是否正确。
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宁信世上有鬼!也莫信政府那张嗅嘴!
昵称:情人节泡妞
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排气管多了点东西,排气都不通畅,所以没力气。
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注册 来自 广西桂平
我是来学习的 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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一定的,汽油也是变差了。
昵称:破车一辆闯天涯!!
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以后就是电摩了,肉得要死,哈哈
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注册 来自 山东
中国执行着世界上最高的排放标准,却又执行者最独一无二的禁摩政策,不讲道理啊!
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注册 来自 天朝
&&Quote:Originally posted by 想念幸福! at
中国执行着世界上最高的排放标准,却又执行者最独一无二的禁摩政策,不讲道理啊! 中国排放标准最高?你别吓我哦
UID: 426212
注册 来自 天朝
国四都是上多少人梦寐以求的电喷了,怎么可能会性能差,这不科学
UID: 525954
不光没劲,故障率还高了,PM2.5降下来了,别的污染指标升上去了,燃料里添加剂多了,过去排气只有汽油味,现在让人窒息,肺癌发病率一个劲升高,
昵称:我要抢个女朋友 、
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应该不会把,
那这样吧,以后你要买125的,就买个150的,要买150的就买个250的,来弥补这个动力的差异,而达到自己的要求,
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!}

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