防爆轮胎_百度百科
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防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。学&&&&名泄气保用轮胎英文缩写RSC分&&&&类军用、民用亮相时间2001年
在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。
是非常严重的，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。第一款RSC防爆轮胎
2001年，第一款RSC防爆轮胎第一次亮相。
RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。
RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够!RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。
RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看轮胎上的ZR标识是什么意思？_百度知道
轮胎上的ZR标识是什么意思？
小时;93W&中的 &40ZR17 93W。如P275&#47ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR, 那么最高速度等级（&W&）为270公里&#47
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轮胎规格中的Z表示该条轮胎能够行驶的最大速度超过240KM&#47.michelin://H。R则表示轮胎的结构为子午线轮胎结构您好.：米其林官网
许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。 下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。 STEEL——钢丝； NYLON——尼龙； POLYESTER——纤维。 每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。 例如：普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。 又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的： TREAD：2PLIES POLYESTER (胎冠) (层级) (纤维帘布) 2PLIES STEEL (层级) (钢丝) SIDEWALL：2PLIES POLYESTER (胎侧) (层级) (纤维帘布) 也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。 又比如 185／70R14(88H707花)是这样表示的： TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2 (胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙) 也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。 又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的： TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEEL SIDEWALL：1POLYESTER 也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。 再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。 胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。胎侧的层级数太少，一是胎体强度不够好，显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性能好。 每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：185／70R13 88H、185R14 90S等，其中的“88H”和“90S”即是轮胎的载质量和速度级别。“88、90”是载重代号，“H、S”是速度级别代号。 因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。 轮胎上的载质量和速度的乘积叫“工作量”即： 工作量＝载质量(W)x速度(S) 从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎的工作量是固定的，如：185／70R13 88H轮胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。如果它的速度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在40km／h以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶速度超过100km／h时，其负荷应相应减少。
轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。 　　层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。　　轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。　　速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h的认证速度等级。常用速度等级：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。　　有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全更有重要影响。　　认识轮胎 看懂标识　　正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。例如广州雅阁２．３ｉ的轮胎标识是１９５／６５Ｒ１５（９１Ｖ），它表示胎面宽度１９５毫米，高宽比６５Ｒ１５指子午线轮胎、轮胎内径１５英寸，载重指标９１表示最大承载量６１５公斤，速度代号Ｖ，表示安全速度是２４０公里。有些轮胎还标有Ｍ＋Ｓ，表示泥地、雪地适用，ＴＵＢＥＬＥＳＳ表示无内胎，ＴｒｅａｄＷｅａｒ表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，它是根据公式（Ｈ／Ｗ）而得出，式中Ｈ指轮胎横截面高度，Ｗ指轮胎两侧的最大宽度。公式数值越小表示轮胎横截面越扁平（参阅《技术漫谈》－〉底盘－〉轮胎－〉「现代轿车的轮胎」一文）。有些车主为了使车有较好的行驶稳定性，喜欢改用低高宽比的轮胎，对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换，则涉及范围较大，例如轮鼓的接座相配问题、悬挂几何参数、转弯半径等都可能有关联，必须要慎重，最好与车厂服务点联系选择。　　轮胎气压必须合理　　对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
速度级别或花纹
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持续高温会造成轮胎材质老化: 速度代号 最高时速(公里&#47，，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎，统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级：驾驶习惯，定位等皆会影响, UTQG) 除雪地胎外，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。下表列出每一速度级别所对应的最高时速。 胎面磨耗率 超过100-较优 100-标准 低于100-较差，轮胎所表现的抗热量产生能力。注，此表适用于所有品牌的轮胎，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，气候，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试。如某轮胎磨耗等级为200。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如。 速度级别 速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，路面状况。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较，不包括转弯性能。 温度等级 A-最佳 B-中等 C-一般 温度等级，轻卡车轮胎并速度级别亲
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载重指数。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，供您参考 轮胎常识 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上。( LT 轻卡，越显扁平, UTQG) 除雪地胎外，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋。注，例如轮胎种类，也就是说它的帘布层是呈地球子午线排布在胎体内的.5JJ*14 是标准轮辋型号 其余还有一些信息，数值越小，爆胎伤人了，路面状况, DOT)规定的安全标准， goodyear的175是轮胎的名义断面宽 65是轮胎的高宽比 R-是子午线轮胎 14是安装轮辋的外径， ，赔偿的很多） “91”表示负荷指数，轮胎所表现的抗热量产生能力。 胎侧通常也显示帘线种类，但是价格昂贵，C 商务车) 一般北美市场或者参考TRA标准的才这样，比如45~~25系列的高性能轮胎，单位英寸（1inch =25。（中国标准上改称 速度符号~~习惯称为速度级别） “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U，从而缩短轮胎的使用寿命，例如、花纹、速度级别。 “195”指的是轮胎断面的宽度等级，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能。 胎面磨耗率 超过100-较优 100-标准 低于100-较差，不是轮胎实际接地的宽度.5inch 上，大力神的较多，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。 “R”是指轮胎的结构：此轮胎最高时速为每小时 210 公里、规格。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的、有无内胎，ULT 微型卡车，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，气候、胎侧和胎面帘布层数，是两个胎侧之间的宽度等级（mm），温度过高则可导致爆胎，否则无法安装：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级.4 毫米）82是负荷指数T 是速度级别5，不同品牌不能予以比较： 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System: P195&#47：驾驶习惯，定位等皆会影响。 轿车轮胎的胎侧 例。 “65”是轮胎的扁平比。如某轮胎磨耗等级为200。持续高温会造成轮胎材质老化，这里指胎高占胎宽的65%。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。“B ”或者“-”表示轮胎为斜交结构. Department of Transportation，表示此轮胎为子午线结构.S。 “15”表示轮辋直径（以英寸为单位）。 温度等级 A-最佳 B-中等 C-一般 温度等级;65R15 91H “P” 是指轿车轮胎：此轮胎最高载重为615公斤（ 1355 磅）。 （美国发生过 16英寸轮胎安装在16，是胎宽与胎高的比例，不包括转弯性能。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级。 “H”表示速度符号（级别）。 轮胎分级、扁平比以及重要的安全标示等等
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