为什么制冷压缩机报价减载后供液快

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本帖最后由 无关风月 于
15:23 编辑
常见故障之活塞式压缩机主要故障的分析与排除
&&1)压缩机耗油量大
& & 原因:轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大,增加了跑油量。
& & 排除:进行相应的检修或更换部件。&&&&2)轴承温度过高
& & 原因:油脏、油路被堵;供油不足;间隙太小;轴承偏磨或轴瓦拉毛。
& & 排除:清洗油路,换润滑油;充分供油;调整间隙;检修轴瓦。&&3)能量调节机构失灵
& & 原因:油压不够;油中含制冷剂液体;调节机构出油阀脏堵。
& & 排除:找出油压低原因,调整油压;对曲轴箱中的油预热时间长一些;对油路、油阀清洗,使油路畅通。
氟利昂制冷压缩机故障的分析与排除
& & 氟利昂压缩机常见的故障及排除方法与氨机基本相同。此外还遇到一些其他故障如下:
& & (1)吸气温度过高
& & 原因:制冷剂不足或泄漏;蒸发器内制冷剂不足;膨胀阀开度过小。
& & 排除:检漏(连接和焊缝处有油迹)和消除漏点,补充制冷剂;调整供液量;加大阀的开度使吸气温度比蒸发温度高10~15℃。& & (2)吸气压力过高
& & 原因:制冷剂过量;热负荷过大;膨胀阀开度不当;感温包安装不牢;压缩机排量减少;油分离器回油失灵。
& & 排除:放出多余制冷剂;调整负荷;调整阀的开度;感温包重新包扎;检查排气阀片,并对其修复或更换;检查修复自动回油或暂用手动回油。& & (3)吸气压力过低
& & 原因:制冷剂不足;冰塞;蒸发器结霜太厚}脏堵或含油太多;膨胀阀开度太小;感温包泄漏;供油管上的阀门、出液阀开度小;电磁阀故障;过滤器堵塞。
& & 排除:充注制冷剂以满足要求;换干燥过滤器,除去系统分;应定期除霜;清洗去污或把油放出去;调整膨胀阀开度;更换热力膨胀阀;把阀门、出液阀开大;检修或更换电磁阀;拆下、清洗过滤器。& &(4)排气温度过高
& & 原因:负荷大;余隙容积太大;排气阀片、垫片破损窜气;吸气过热度大;汽缸冷却不好。
& & 排除:减少负荷;用汽缸垫片调整余隙;检查后更换阈片或垫片;增加过液量;加大冷却水量。& & (5)排气温度过低
& & 原因:压缩机吸入液体;膨胀阀供液太多;冷负荷不足;蒸发器结霜太厚。
& & 排除:减少吸气阀开度;调节供液使回气过热度在5~10℃;调节负荷;定期扫霜或冲霜。& &(6)排气压力过高
& & 原因:主要是冷凝器的问题,如系统中存在不凝性气体;水阀未开或开度不大、水压太低引起水量不足或水温太高;风冷式冷凝器风机未开或风量不足;制冷剂充注太多(无贮液器时);冷凝器的污垢太多;压缩机排气阀未开到最大}排气管不畅通。
& & 排除:在高压排气端放气;打开水阀,提高水压;开启风机,减小风阻;排除多余制冷剂;清洗冷凝器,注意水质;开大排气阀;疏通排气管。& & (7)排气压力过低
& & 原因:制冷剂不足或有泄漏;排气阀漏气;冷却水量过大,水温过低,能量调节不当。
& & 排除:检漏和消除漏点,补充制冷剂;检修或更换阀片;减少冷却水量;检修能量调节装置。& & (8)湿压缩(液击)
& & 原因:蒸发器液面过高;负荷太大;吸气阀开得太快。
& & 排除:调节供液阀;调节负荷(调节能量调节位置);吸气阀应慢慢开启,如有液击现象应关小。& & (9)油压过高
& & 原因:油压调节不当;油管不畅;油压表不准。
& & 排除:重新调整油压阀(放松弹簧);检查清洗油管;更换压力表。& & (10)油压过低
& & 原因:油量不足;调节不当;油滤器堵塞或进油口堵塞;油泵磨损;(蒸发器)真空运行。
& & 排除:补充油量;调整油压调节阀}拆下清洗,去除堵塞物;修理油泵;调整运行使曲轴箱压力高于大气压力。& & (11)油温过高
& & 原因:排气温度过高;油冷却不好;装配间隙太小。
& & 排除:解决排气压力高的原因;加大冷却水量;调整间隙。& & (12)电动机过热
& & 原因:电压低,造成电流大;润滑不好;超载运行;系统有不凝性气体;电动绕组绝缘破损。
& & 排除:检查电压低原因并消除它;查润滑系统并给予解决;减载运行;排放不凝性气体;检查或更换电动机
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好资料,多谢楼主分享啊
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土木币7776
资料不错,谢谢分享。
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路过&&学习了& &好资料
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这个设备真的是 见的很少 啊& &现在都用 螺杆方式的 或者离心叶片方式的 压缩机&&常见的 设计都是这样的& &开利的&&是三级压缩机&&叶片控制是带 变频的&&非常的 节能和先进&&以前选型的 时候 我们和他们谈了 很久的
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土木币1264
haixinbaba 发表于
好资料,多谢楼主分享啊
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土木币1256
参与学习,谢谢分享。
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学习了,谢谢楼主
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土木币7843
能量调节机构失灵
& & 原因:油压不够;油中含制冷剂液体;调节机构出油阀脏堵。
& & 排除:找出油压低原因,调整油压;对曲轴箱中的油预热时间长一些;对油路、油阀清洗,使油路畅通。
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常见故障之活塞式制冷压缩机主要故障的分析与排除&&&&1)压缩机耗油量大& & 原因:轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大,增加了跑油量。& & 排除:进行相应的检修或更换部件。&&&&2)轴承温度过高& & 原因:油脏、油路被堵;供油不足;间隙太小;轴承偏磨或轴瓦拉毛。& & 排除:清洗油路,换润滑油;充分供油;调整间隙;检修轴瓦。&&&&3)能量调节机构失灵& & 原因:油压不够;油中含制冷剂液体;调节机构出油阀脏堵。& & 排除:找出油压低原因,调整油压;对曲轴箱中的油预热时间长一些;对油路、油阀清洗,使油路畅通。氟利昂制冷压缩机故障的分析与排除& & 氟利昂压缩机常见的故障及排除方法与氨机基本相同。此外还遇到一些其他故障如下:& & (1)吸气温度过高& & 原因:制冷剂不足或泄漏;蒸发器内制冷剂不足;膨胀阀开度过小。& & 排除:检漏(连接和焊缝处有油迹)和消除漏点,补充制冷剂;调整供液量;加大阀的开度使吸气温度比蒸发温度高10~15℃。& & (2)吸气压力过高& & 原因:制冷剂过量;热负荷过大;膨胀阀开度不当;感温包安装不牢;压缩机排量减少;油分离器回油失灵。& & 排除:放出多余制冷剂;调整负荷;调整阀的开度;感温包重新包扎;检查排气阀片,并对其修复或更换;检查修复自动回油或暂用手动回油。& & (3)吸气压力过低& & 原因:制冷剂不足;冰塞;蒸发器结霜太厚}脏堵或含油太多;膨胀阀开度太小;感温包泄漏;供油管上的阀门、出液阀开度小;电磁阀故障;过滤器堵塞。& & 排除:充注制冷剂以满足要求;换干燥过滤器,除去系统中水分;应定期除霜;清洗去污或把油放出去;调整膨胀阀开度;更换热力膨胀阀;把阀门、出液阀开大;检修或更换电磁阀;拆下、清洗过滤器。& &(4)排气温度过高& & 原因:负荷大;余隙容积太大;排气阀片、垫片破损窜气;吸气过热度大;汽缸冷却不好。& & 排除:减少负荷;用汽缸垫片调整余隙;检查后更换阈片或垫片;增加过液量;加大冷却水量。& & (5)排气温度过低& & 原因:压缩机吸入液体;膨胀阀供液太多;冷负荷不足;蒸发器结霜太厚。& & 排除:减少吸气阀开度;调节供液使回气过热度在5~10℃;调节负荷;定期扫霜或冲霜。& &(6)排气压力过高& & 原因:主要是冷凝器的问题,如系统中存在不凝性气体;水阀未开或开度不大、水压太低引起水量不足或水温太高;风冷式冷凝器风机未开或风量不足;制冷剂充注太多(无贮液器时);冷凝器的污垢太多;压缩机排气阀未开到最大}排气管不畅通。& & 排除:在高压排气端放气;打开水阀,提高水压;开启风机,减小风阻;排除多余制冷剂;清洗冷凝器,注意水质;开大排气阀;疏通排气管。& & (7)排气压力过低& & 原因:制冷剂不足或有泄漏;排气阀漏气;冷却水量过大,水温过低,能量调节不当。& & 排除:检漏和消除漏点,补充制冷剂;检修或更换阀片;减少冷却水量;检修能量调节装置。& & (8)湿压缩(液击)& & 原因:蒸发器液面过高;负荷太大;吸气阀开得太快。& & 排除:调节供液阀;调节负荷(调节能量调节位置);吸气阀应慢慢开启,如有液击现象应关小。& & (9)油压过高& & 原因:油压调节不当;油管不畅;油压表不准。& & 排除:重新调整油压阀(放松弹簧);检查清洗油管;更换压力表。& & (10)油压过低& & 原因:油量不足;调节不当;油滤器堵塞或进油口堵塞;油泵磨损;(蒸发器)真空运行。& & 排除:补充油量;调整油压调节阀}拆下清洗,去除堵塞物;修理油泵;调整运行使曲轴箱压力高于大气压力。& & (11)油温过高& & 原因:排气温度过高;油冷却不好;装配间隙太小。& & 排除:解决排气压力高的原因;加大冷却水量;调整间隙。& & (12)电动机过热& & 原因:电压低,造成电流大;润滑不好;超载运行;系统有不凝性气体;电动绕组绝缘破损。& & 排除:检查电压低原因并消除它;查润滑系统并给予解决;减载运行;排放不凝性气体;检查或更换电动机
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他一定是哪里做的不够好,别替他瞒着了,告诉我们吧~您还未登陆,请登录后操作!
有没有人能说一说关于氨制冷压缩机操作规程啊
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一. 开机前的检查
1. 检查各自动保护继电器调定值是否符合开机要求。
2. 检查油位是否符合要求,油位应保持在视油镜的1/2~2/3处。
3. 检查系统中所有阀门状态,吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其它油、气循环管道上的阀门都应开启,特别注意压缩机排气至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启,油路系统必须畅通。
4. 检查冷凝器、蒸发器、油冷却器水路是否畅通,且调节水阀、水泵是否能正常工作。
1. 启动水泵使水路循环。
2. 开启排气截止阀,油过滤器前后阀、表阀。
3. 打开电源控制开关,观察电压、控制灯、油位是否正常。
4. 启动油泵,运转正常后,打开油冷却器冷却水阀。
5. 检查能量指示是否在零位,将四通阀手柄转到减载位置。
6. 启动压缩机,开启吸气截止阀,观察油压是否高于排气压力0.15~0.3MPa。
7. 分数次增载并相应开启供液阀,若机组运行正常,继续增载至所需能量位置,然后将四通阀手柄移到停止位置,让机组在正常情况下继续运行。
8. 机组正常运转后,应注意观察并按时记录吸气压力、排气压力、吸气温度、排气温度、油
一. 开机前的检查
1. 检查各自动保护继电器调定值是否符合开机要求。
2. 检查油位是否符合要求,油位应保持在视油镜的1/2~2/3处。
3. 检查系统中所有阀门状态,吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其它油、气循环管道上的阀门都应开启,特别注意压缩机排气至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启,油路系统必须畅通。
4. 检查冷凝器、蒸发器、油冷却器水路是否畅通,且调节水阀、水泵是否能正常工作。
1. 启动水泵使水路循环。
2. 开启排气截止阀,油过滤器前后阀、表阀。
3. 打开电源控制开关,观察电压、控制灯、油位是否正常。
4. 启动油泵,运转正常后,打开油冷却器冷却水阀。
5. 检查能量指示是否在零位,将四通阀手柄转到减载位置。
6. 启动压缩机,开启吸气截止阀,观察油压是否高于排气压力0.15~0.3MPa。
7. 分数次增载并相应开启供液阀,若机组运行正常,继续增载至所需能量位置,然后将四通阀手柄移到停止位置,让机组在正常情况下继续运行。
8. 机组正常运转后,应注意观察并按时记录吸气压力、排气压力、吸气温度、排气温度、油温、电压、电流值。
1. 将能量调节四通阀手柄转到减载位置,关闭供液阀,关小吸气截止阀。
2. 待滑阀回到40~50%位置时,按下主机停止按钮,主机停止运转后,关闭吸气截止阀。
3. 待减载至零位后按下油泵停止按钮,水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。
4. 切断机组电源。
1. 当运转中有异常及不正常振动时应立即停机。
2. 当机组长期停机时,应约每周启动油泵一次,运行10分钟,以保证机内各部位有润滑油。
3. 在冬季气温较低时,应放掉油冷却器中的水,以免结冰将管子冻裂。
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