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南广高铁动车一等座和二等座的区别在哪里？
南广高铁动车一等座和二等座的区别在哪里？
很多旅客朋友在购买动车票时一般都会选择较为经济实惠的二等座，但是内心还是存在“到底动车一等座和二等座的区别在哪里？”这样的疑问。从价格上来看因为里程的不同动车一等座比二等座贵几十到一百多元不等，当然动车一等座和二等座的区别当然不仅仅在价格上，小编现在就为大家揭晓动车一等座和二等座的区别：&1、动车一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。&2、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。&3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。&4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
&以上就是小编总结的动车一等座和二等座的区别，旅客朋友下次出行可以根据自己的需求选择购买一等座或者二等座。
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贵广南广高铁今天通车
提要：今天,贵广、南广高铁通车,广州市民可以坐动车组直达贵阳、南宁、桂林、北海和柳州,下面就由新快报记者带您走进贵广、南广高铁,提前感受连通粤桂黔三省区的高铁速度。
■昨日,桂林北站,高铁乘务员将旅客的座位调整为相反方向。
■贵阳北站站台,子弹头型高铁列车。
■试运行中,一辆高铁停靠在桂林北站。
& & & & 记者替您提前探营感受高铁速度
今天,贵广、南广高铁通车,广州市民可以坐动车组直达贵阳、南宁、桂林、北海和柳州,下面就由新快报记者带您走进贵广、南广高铁,提前感受连通粤桂黔三省区的高铁速度。
采用CRH2A型列车
贵广高铁全线一半是隧道
开车了,从广州南站出发后没多久就平稳地“飞”起来了。以贵广高铁为例,半个小时就到了佛山三水,一个多小时后到了怀集,没过多久就进入广西境内,再走一个多小时就到了桂林北站。在这里逗留一阵子后继续往前走,半个小时左右就进入贵州境内,沿途经过从江、都匀、龙里等地,5个小时不到就可以抵达贵阳。
跟现在广州市民常接触的武广高铁不同,贵广高铁最大的特点就是要过的隧道多。
多到什么程度呢?可以这样说,进入广西段开始,旅客就会感觉在坐地铁了,隧道一个接一个,刚出一个隧道没几秒钟就到下一个隧道了。甚至有些车站就建在两个隧道中间。
据介绍,贵广高铁全线共有隧道238座,总长度464公里,仅仅隧道就超过全长一半。其中有9座隧道长度超过万米,全线最长隧道是位于贵州榕江境内的岩山隧道,总长14693米。
在如此多隧道的行车环境中,旅客透过窗往外看,大部分时间看到的是漆黑一片,要欣赏风景,还是留着下车再说吧。
为何停桂林北站20分钟
细心的旅客会发现,大部分从广州南站开往贵阳的列车都会在桂林北站停留,而且停留时间长达20分钟,而其他站一般只停几分钟,这是为什么呢?
原来,贵广高铁进入桂林北站后等于绕道了,需要调头才能继续往贵阳方向跑。动车组列车有一头一尾两个驾驶室,调头都是司机从原来的驾驶室走到另一边的驾驶室就可以了。对于旅客来说,则需要把座椅调转过来。不过别担心,这个工作会有列车员帮助完成。旅客可以利用停站时间到站台上走动。
高铁沿线机票降价
贵广、南广高铁开通的消息传来后,相关线路的机票价格跌至冰点。记者查询发现,现在预订12月26日以后广州飞贵阳和南宁的机票都有3折以下特价。
据公布运价,广州至贵阳高铁最低票价仅261元;广州至南宁高铁最低票价169元。相比之下,同路线的机票优势已不大,广州飞贵阳需1小时45分,经济舱全价960元,广州飞南宁需1小时15分,经济舱全价需730元。
在高铁紧逼下,航空公司迅速释放一批特价机票抢客。记者24日查询发现,12月26日至1月底,广州飞贵阳的机票低至240元,含税费350元,广州飞南宁出现大量150元的特价票,含税费共230元。
尽管航空公司一再“让步”,高铁仍然占足价格优势。据悉,南航、国航、东航、深航等航空公司已纷纷采取和旅行社合作的方式,推出“白菜价”飞机旅游团,以弥补散客流失造成的损失。
另外,广州市内有往贵州、广西方向班车的汽车客运站也表示,现在的高铁二等座票价比他们的大巴票价还便宜,时间上更是快很多,未来会视客流情况调价。
明年将加开动卧列车
未来可在广州火车站坐贵广、南广高铁
贵广、南广高铁的车票非常抢手,不少旅客会问,之后还会加车吗?
据了解,这两条线路以后肯定会加车,但短期来看,只在明年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北加开4对动卧代座高铁列车,所谓动卧代座就是在卧铺车厢内的下铺当三个二等座用,上铺不睡人。开行车次为广州南—南宁东D2362次、广州南—南宁东D2364次、广州南—南宁东D2366次、广州南—桂林北D2368次。铁路部门近期将公布相关票价和开行信息。
现在要到广州南站去坐贵广、南广高铁,以后有可能在广州火车站就可以坐了。广州火车站预计将在2016年进行改造,2019年完工后的广州火车站将可引入贵广、南广高铁。
首先带大家走进贵广、南广高铁的列车车厢。
贵广、南广高铁主要采用的车型是和谐号CRH2A型列车,这种车型一样是子弹头型列车,一般1号和8号车厢是一等车厢,5号车厢是餐车,其他车厢是二等车厢。子弹头列车车厢内宽敞整洁明亮,座位都像飞机上的航空椅。即使是二等座,前后两排座位间距也比较宽,坐上去比一般的飞机经济舱要舒适,每个座位上都配备了小桌板,旅客在座位上伸直腿和用餐都没有问题。
唯一有点遗憾的是,CRH2A型动车组的二等座车厢没有充电插头,列车上只有洗手间和一等座位上配备了插头,旅客在车上用手机和笔记本电脑请省点电。
部分隧道有4G信号
手机信号不稳定一直是困扰高铁列车旅客的一个问题,之前有消息说隧道里可以有3G、4G信号。记者之前在试坐贵广铁路动车组时也发现,在200多公里时速下,手机信号一直处于“无服务”和“正在搜索”的状态。
特别是进入广西段时,这一段隧道特别多,想发微信比较困难。进入贵州段,同样是隧道多,但隧道里还能有手机信号,有时甚至有3G和4G信号,发微信朋友圈都没有问题。
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本市楼盘打折楼盘
1均价：34000元/平米天河227000元/平米荔湾3待定荔湾47500元/平米从化5待定番禺67700元/平米黄埔76666元/平米南沙85888元/平米从化
129000元97折255000元97折310000元97折450000元96折519000元85折616000元95折713800元97折88000元95折96666元8折1030000元96折
：今天已经是一亿多股民埋在废墟中第三天了，离72小时黄金救援时间所剩时间不多了，大多数股民已经没有生命迹象了，但还有少数股民还有微弱的呼救声，令管理层感动的是，废墟地下还断断续续传出 “心若在梦就在，大不了从头再来！”的微弱歌声。（转）| ：感觉终于不用拖后腿了[笑cry]| ：家具搭配好了，小房子变大那也只是分分钟的事儿| ：【男子街头欲偷抢2岁女童 遭千余名群众围堵】昨晚，海口一老人带着2个孙女出门，老人走离孩子约10多米时，回头发现一男子想抱走2岁半的小孙女，老人拦住他，他却说小女孩是自己的女儿。听到老人呼救后，现场聚集了上千名过往群众将男子围住。该男子现已被警方控制。http://t.cn/RLvgxWg| ：→_→ 【教育部发话】对于近日媒体报道的个别高校以不当方式吸引高分考生报考的现象，教育部已要求相关高校遵守招生工作纪律，切实维护招生工作秩序。|今天,贵广、南广高铁通车,广州市民可以坐动车组直达贵阳、南宁、桂林、北海和柳州,下面就由新快报记者带您走进贵广、南广高铁,提前感受连通粤桂黔三省区的高铁速度。昨日,桂林北站,高铁乘务员将旅客的座位调整为相反方向。贵阳北站站台,子弹头型高铁列车。试运行中,一辆高铁停靠在桂林北站。车型：采用CRH2A型列车沿途：贵广高铁全线一半是隧道开车了,从广州南站出发后没多久就平稳地&飞&起来了。以贵广高铁为例,半个小时就到了佛山三水,一个多小时后到了怀集,没过多久就进入广西境内,再走一个多小时就到了桂林北站。在这里逗留一阵子后继续往前走,半个小时左右就进入贵州境内,沿途经过从江、都匀、龙里等地,5个小时不到就可以抵达贵阳。跟现在广州市民常接触的武广高铁不同,贵广高铁最大的特点就是要过的隧道多。多到什么程度呢?可以这样说,进入广西段开始,旅客就会感觉在坐地铁了,隧道一个接一个,刚出一个隧道没几秒钟就到下一个隧道了。甚至有些车站就建在两个隧道中间。据介绍,贵广高铁全线共有隧道238座,总长度464公里,仅仅隧道就超过全长一半。其中有9座隧道长度超过万米,全线最长隧道是位于贵州榕江境内的岩山隧道,总长14693米。在如此多隧道的行车环境中,旅客透过窗往外看,大部分时间看到的是漆黑一片,要欣赏风景,还是留着下车再说吧。释疑：为何停桂林北站20分钟细心的旅客会发现,大部分从广州南站开往贵阳的列车都会在桂林北站停留,而且停留时间长达20分钟,而其他站一般只停几分钟,这是为什么呢?原来,贵广高铁进入桂林北站后等于绕道了,需要调头才能继续往贵阳方向跑。动车组列车有一头一尾两个驾驶室,调头都是司机从原来的驾驶室走到另一边的驾驶室就可以了。对于旅客来说,则需要把座椅调转过来。不过别担心,这个工作会有列车员帮助完成。旅客可以利用停站时间到站台上走动。&影响：高铁沿线机票降价贵广、南广高铁开通的消息传来后,相关线路的机票价格跌至冰点。记者查询发现,现在预订12月26日以后广州飞贵阳和南宁的机票都有3折以下特价。据公布运价,广州至贵阳高铁最低票价仅261元;广州至南宁高铁最低票价169元。相比之下,同路线的机票优势已不大,广州飞贵阳需1小时45分,经济舱全价960元,广州飞南宁需1小时15分,经济舱全价需730元。在高铁紧逼下,航空公司迅速释放一批特价机票抢客。记者24日查询发现,12月26日至1月底,广州飞贵阳的机票低至240元,含税费350元,广州飞南宁出现大量150元的特价票,含税费共230元。尽管航空公司一再&让步&,高铁仍然占足价格优势。据悉,南航、国航、东航、深航等航空公司已纷纷采取和旅行社合作的方式,推出&白菜价&飞机旅游团,以弥补散客流失造成的损失。另外,广州市内有往贵州、广西方向班车的汽车客运站也表示,现在的高铁二等座票价比他们的大巴票价还便宜,时间上更是快很多,未来会视客流情况调价。利好：明年将加开动卧列车未来可在广州火车站坐贵广、南广高铁贵广、南广高铁的车票非常抢手,不少旅客会问,之后还会加车吗?据了解,这两条线路以后肯定会加车,但短期来看,只在明年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北加开4对动卧代座高铁列车,所谓动卧代座就是在卧铺车厢内的下铺当三个二等座用,上铺不睡人。开行车次为广州南&南宁东D2362次、广州南&南宁东D2364次、广州南&南宁东D2366次、广州南&桂林北D2368次。铁路部门近期将公布相关票价和开行信息。现在要到广州南站去坐贵广、南广高铁,以后有可能在广州火车站就可以坐了。广州火车站预计将在2016年进行改造,2019年完工后的广州火车站将可引入贵广、南广高铁。首先带大家走进贵广、南广高铁的列车车厢。贵广、南广高铁主要采用的车型是和谐号CRH2A型列车,这种车型一样是子弹头型列车,一般1号和8号车厢是一等车厢,5号车厢是餐车,其他车厢是二等车厢。子弹头列车车厢内宽敞整洁明亮,座位都像飞机上的航空椅。即使是二等座,前后两排座位间距也比较宽,坐上去比一般的飞机经济舱要舒适,每个座位上都配备了小桌板,旅客在座位上伸直腿和用餐都没有问题。唯一有点遗憾的是,CRH2A型动车组的二等座车厢没有充电插头,列车上只有洗手间和一等座位上配备了插头,旅客在车上用手机和笔记本电脑请省点电。通信：部分隧道有4G信号手机信号不稳定一直是困扰高铁列车旅客的一个问题,之前有消息说隧道里可以有3G、4G信号。记者之前在试坐贵广铁路动车组时也发现,在200多公里时速下,手机信号一直处于&无服务&和&正在搜索&的状态。特别是进入广西段时,这一段隧道特别多,想发微信比较困难。进入贵州段,同样是隧道多,但隧道里还能有手机信号,有时甚至有3G和4G信号,发微信朋友圈都没有问题。相关文章精彩推荐家居二手房 租房&&贵广南广高铁今天通车 - 网事翻翻翻
贵广南广高铁今天通车
■昨日,桂林北站,高铁乘务员将旅客的座位调整为相反方向。 ■贵阳北站站台,子弹头型高铁列车。 ■试运行中,一辆高铁停靠在桂林北站。 记者替您提前探营感受高铁速度今天,贵广、南广高铁通车,广州市民可以坐动车组直达贵阳、南宁、桂林、北海和柳州,下面就由新快报记者带您走进贵广、南广高铁,提前感受连通粤桂黔三省区的高铁速度。■文:新快报记者 许力夫 图:新快报记者 宁彪车型采用CRH2A型列车首先带大家走进贵广、南广高铁的列车车厢。贵广、南广高铁主要采用的车型是和谐号CRH2A型列车,这种车型一样是子弹头型列车,一般1号和8号车厢是一等车厢,5号车厢是餐车,其他车厢是二等车厢。子弹头列车车厢内宽敞整洁明亮,座位都像飞机上的航空椅。即使是二等座,前后两排座位间距也比较宽,坐上去比一般的飞机经济舱要舒适,每个座位上都配备了小桌板,旅客在座位上伸直腿和用餐都没有问题。唯一有点遗憾的是,CRH2A型动车组的二等座车厢没有充电插头,列车上只有洗手间和一等座位上配备了插头,旅客在车上用手机和笔记本电脑请省点电。沿途贵广高铁全线一半是隧道开车了,从广州南站出发后没多久就平稳地“飞”起来了。以贵广高铁为例,半个小时就到了佛山三水,一个多小时后到了怀集,没过多久就进入广西境内,再走一个多小时就到了桂林北站。在这里逗留一阵子后继续往前走,半个小时左右就进入贵州境内,沿途经过从江、都匀、龙里等地,5个小时不到就可以抵达贵阳。跟现在广州市民常接触的武广高铁不同,贵广高铁最大的特点就是要过的隧道多。多到什么程度呢?可以这样说,进入广西段开始,旅客就会感觉在坐地铁了,隧道一个接一个,刚出一个隧道没几秒钟就到下一个隧道了。甚至有些车站就建在两个隧道中间。据介绍,贵广高铁全线共有隧道238座,总长度464公里,仅仅隧道就超过全长一半。其中有9座隧道长度超过万米,全线最长隧道是位于贵州榕江境内的岩山隧道,总长14693米。在如此多隧道的行车环境中,旅客透过窗往外看,大部分时间看到的是漆黑一片,要欣赏风景,还是留着下车再说吧。释疑为何停桂林北站20分钟细心的旅客会发现,大部分从广州南站开往贵阳的列车都会在桂林北站停留,而且停留时间长达20分钟,而其他站一般只停几分钟,这是为什么呢?原来,贵广高铁进入桂林北站后等于绕道了,需要调头才能继续往贵阳方向跑。动车组列车有一头一尾两个驾驶室,调头都是司机从原来的驾驶室走到另一边的驾驶室就可以了。对于旅客来说,则需要把座椅调转过来。不过别担心,这个工作会有列车员帮助完成。旅客可以利用停站时间到站台上走动。影响高铁沿线机票降价贵广、南广高铁开通的消息传来后,相关线路的机票价格跌至冰点。记者查询发现,现在预订12月26日以后广州飞贵阳和南宁的机票都有3折以下特价。据公布运价,广州至贵阳高铁最低票价仅261元;广州至南宁高铁最低票价169元。相比之下,同路线的机票优势已不大,广州飞贵阳需1小时45分,经济舱全价960元,广州飞南宁需1小时15分,经济舱全价需730元。在高铁紧逼下,航空公司迅速释放一批特价机票抢客。记者24日查询发现,12月26日至1月底,广州飞贵阳的机票低至240元,含税费350元,广州飞南宁出现大量150元的特价票,含税费共230元。尽管航空公司一再“让步”,高铁仍然占足价格优势。据悉,南航、国航、东航、深航等航空公司已纷纷采取和旅行社合作的方式,推出“白菜价”飞机旅游团,以弥补散客流失造成的损失。另外,广州市内有往贵州、广西方向班车的汽车客运站也表示,现在的高铁二等座票价比他们的大巴票价还便宜,时间上更是快很多,未来会视客流情况调价。利好明年将加开动卧列车未来可在广州火车站坐贵广、南广高铁贵广、南广高铁的车票非常抢手,不少旅客会问,之后还会加车吗?据了解,这两条线路以后肯定会加车,但短期来看,只在明年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北加开4对动卧代座高铁列车,所谓动卧代座就是在卧铺车厢内的下铺当三个二等座用,上铺不睡人。开行车次为广州南—南宁东D2362次、广州南—南宁东D2364次、广州南—南宁东D2366次、广州南—桂林北D2368次。铁路部门近期将公布相关票价和开行信息。现在要到广州南站去坐贵广、南广高铁,以后有可能在广州火车站就可以坐了。广州火车站预计将在2016年进行改造,2019年完工后的广州火车站将可引入贵广、南广高铁。通信部分隧道有4G信号手机信号不稳定一直是困扰高铁列车旅客的一个问题,之前有消息说隧道里可以有3G、4G信号。记者之前在试坐贵广铁路动车组时也发现,在200多公里时速下,手机信号一直处于“无服务”和“正在搜索”的状态。特别是进入广西段时,这一段隧道特别多,想发微信比较困难。进入贵州段,同样是隧道多,但隧道里还能有手机信号,有时甚至有3G和4G信号,发微信朋友圈都没有问题。
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